高速公路養(yǎng)護工作總結
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結和概括的書面材料，它是增長才干的一種好辦法，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了�？偨Y一般是怎么寫的呢？下面是小編為大家整理的高速公路養(yǎng)護工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
高速公路養(yǎng)護工作總結1
時間飛逝轉眼間20xx年就要流過，到南平高速公路養(yǎng)護公司和平養(yǎng)護站工作已經(jīng)半年了，在這段時間里領導同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助也體會到了高速公路養(yǎng)護工的艱辛和堅定，在這里我看了很多，了解了很多，也同樣學了很多，從最初不知道什么是高速養(yǎng)護是做什么到現(xiàn)在知道“科學養(yǎng)護，保障暢通”是必要的條件，現(xiàn)將我這半年來的工作做如下小結：
一、高速養(yǎng)護的意義；
做好養(yǎng)護工作，對于延長高速公路的使用期限，提高高速公路的運營效益具有重要意義。高速養(yǎng)護要堅持預防性養(yǎng)護原則，及時做好日常養(yǎng)護，路面病害和防撞護欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護作業(yè)是在高速通行下實施具有一定的危險性，嚴格按公司規(guī)定，著裝上路，擺好安全標志牌，在確保安全的情況下進行施工作業(yè)。
二、認真工作搞好日常養(yǎng)護內業(yè)與倉庫管理、職工小家的建設；
經(jīng)領導安排，我負責站里日常養(yǎng)護、倉庫管理、職工小家的建設內業(yè)的工作,
1、日常養(yǎng)護：做好同事們在外業(yè)上工作內容情況的登記，
2、倉庫管理：對倉庫物資的管理，及時對進出庫材料進行登記做到實物與賬本一致，每月底完成倉庫報表。
3、職工小家的建設：完成職工小家建設的資料，記錄職工們的生活。對于這項工作的重要性與工作成績的好壞，關系著全站員工的利益，由于以前未接觸過高速養(yǎng)護的內業(yè)工作，，有許多地方不懂，深知自己的`不足，于是在工作不懂就問，努力學習讓我不斷的了解其中的內容。
三、工作計劃；
在今后的工作中，認真學習養(yǎng)護各項技能和知識，作為新員工多像老員工交流學習。搞好同事之間關系。努力做好工作，作為一個名養(yǎng)護站的養(yǎng)護工，積極參加各項義務勞動，為了建立一個和諧、文明的職工小家出分力。我相信在公司領導和站長的帶領下，我同養(yǎng)護站全體員工一起努力下，一定能把我站建立成美麗家園式養(yǎng)護站。
高速公路養(yǎng)護工作總結2
我來到河北省沿海高速公路唐海養(yǎng)護工區(qū)工作，至今已有五個月的時間了，這是我人生的第一份工作，所以我倍加珍惜，在這里我看到了很多，做了很多，也同樣學到了很多，現(xiàn)將我這五個月來工作情況總結如下：
一、政治思想表現(xiàn)情況
在學習上，首先是認真學習“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀，堅持以熱愛祖國為榮、以危害祖國為恥；以服務人民為榮、以背離人民為恥；以崇尚科學為榮，以愚昧無知為恥；以辛勤勞動為榮、以好逸惡勞為恥；以團結互助為榮、以損人利己為恥；以誠實守信為榮、以見利忘義為恥；以遵紀守法為榮、以違法亂紀為恥；以艱苦奮斗為榮、以驕奢淫逸為恥。通過學習，進一步的豎定了我的思想信念。其次是注重業(yè)務學習，在新的形勢下，養(yǎng)護工作面臨新情況新問題很多，如果不加強學習，就很難以開創(chuàng)工作新局面。養(yǎng)護工作技術性，少操作性強，要求也很嚴，如果不注意學習有關養(yǎng)護業(yè)務知識，工作就處于被動局面，更不能把養(yǎng)護工作做好。
二、積極主動，認真學習，搞好綠化
經(jīng)領導安排，我負責工區(qū)所轄段綠化工作，深知自己工作成績的好壞，關系著沿海高速的外在形象，我組織綠化隊伍，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順堅實，為做好所轄路段沿線綠化美化工作狠抓除草工作。由于所學專業(yè)和工作不對口，接手工作后遇到了許多困難，但我并沒有退縮。在主任和同事們的`幫助下，我刻苦鉆研，不懂就問，并主動向綠化施工單位學習綠化有關知識�，F(xiàn)已能完成綠化基礎工作。此外除了負責綠化工作外，奧運期間我每天不分晝夜撥打查崗電話百余次，保證橋梁看護人員在位。
三、如何提高自己
工作如同干革命，有了信念才會有充足的動力去奮斗。XX年，我個人，就是調整、轉變的年度，一年一個小臺階，三年一個大臺階，這個目標絕不能改變。
目標清晰，沉著、冷靜，戒驕戒躁，用心傾聽，適度總結，抓住時機，努力奮斗。XX年馬上就要過去，即將來臨的XX年還將有更多的挑戰(zhàn)。隨著工作的深入進行，我有信心展現(xiàn)出自己更高的水平，完成更高的目標。
心有多大，舞臺就有多大。
高速公路養(yǎng)護工作總結3
今年以來，我們養(yǎng)護以落實制度措施，狠抓各項施工安全為主題；以施工安全為重點；以各項規(guī)范及設計文件為標準；以各專業(yè)監(jiān)理細則及方法為手段；以確保行車和施工安全為目的來開展工程施工安全工作的。體現(xiàn)在以下幾個方面：
一、加強安全培訓、夯實安全基礎；
1、對施工單位的安全管理人員和現(xiàn)場施工人員進行施工安全知識的培訓，其目的就是要從根本上徹底扭轉施工單位輕視施工安全的.思想意識。
2、以養(yǎng)護單位，對該項目部的專職安全員、施工作業(yè)隊長、工班長、安全防護員、大型機械操作人員進行了專項重點培訓，力爭達到最大培訓覆蓋面。
3、在培訓過程中嚴格要求，不走過場，通知的人員必須參加，必須做好記錄，回去以后必須宣傳貫徹培訓內容，必須落實到施工中去。
二、貫徹落實文件、督促指導整改；
1、我們加大對施工安全管理的投入，并配專職安全員和專用車輛，并且現(xiàn)代路橋配備專職安全員來控制施工安全。
2、將文件中提出的要求對照有關規(guī)范進行細化后，再次提出執(zhí)行要求，以書面通知的形式各施工單位，并將執(zhí)行情況在規(guī)定的時間內反饋。
在總結了20xx年安全工作的基礎上，我們也深刻地認識到了施工安全工作中的不足，其原因有：一些施工單位自身不重視施工安全工作；有的施工隊伍人員素質很差，沒有安全意識。在施工安全上沒有投入，個別施工單位甚至對施工安全工作有抵觸情緒。所以以后的安全工作還面臨著極大的困難和挑戰(zhàn)。
高速公路養(yǎng)護工作總結4
20xx年是單位完成轉制后的第一個完整年，養(yǎng)護管理分中心根據(jù)省運營公司及沈北分公司的整體規(guī)劃，根據(jù)本部門的工作范圍制定了部門的全年計劃，計劃內容包括道路養(yǎng)護管理、設備管理、防汛費用及防汛預案的制定、除雪防滑費用及除雪防滑預案的制定、道路養(yǎng)護材料的.采購計劃、專項工程的招標及實施計劃、養(yǎng)護安全培訓及司機的安全培訓計劃等。養(yǎng)護管理分中心就20xx年的工作完成情況向各位領導匯報如下：
一、公路保養(yǎng)完成情況
我公司管段主線里程225.096公里，其中G91新鐵線35.634公里，匝道里程14.413公里；S2沈康高速77.687公里，匝道里程10.434公里；長深高速86.915公里，匝道里程23.435公里；平康高速24.86公里。
現(xiàn)有橋梁共689座，總長37694.96米。其中G91新鐵線大橋14座，中橋19座，小橋94座；S17平康高速特大橋2座，大橋4座，中橋20座，小橋52座；S2沈康高速特大橋2座，大橋31座，中橋44座，小橋144座，；G25長深高速大橋24座，中橋53座，小橋186座。
20xx年公路保養(yǎng)計劃1306萬元，截至20xx年12月20日完成投資1328.5萬元，其中灌縫增加費用22.5萬元，具體完成工程量見下表（清單內、清單外）：
1、清單內
截至11月30日，清單內工程量完成情況如下：
序號
養(yǎng)護項目名稱
新鐵線
沈康線
鐵朝線
合計
第 200 章
泄水槽勾縫（㎡）
3959.36
3959.36
泄水槽抹面（㎡）
5.00
5.00
更換中央帶進水口蓋（塊）
140.000
140.00
排水構造物M10漿砌片石（m3）
12.000
12.00
排水構造物C20混凝土（m3）
5.240
5.24
泄水槽M10漿砌塊石（m3）
0.00
泄水槽漿砌片石（m3）
146.34
327.01
233.18
706.53
第 300 章
瀝青混凝土路面坑槽修補（熱料㎡）
199.89
66.80
157.48
424.17
瀝青混凝土路面坑槽修補（冷料㎡）
2.5
4
10.50
17.00
修補破損（㎡）
35.00
61.800
527.470
624.27
花崗巖路緣石局部修復(勾縫、調順等)（塊）
399.00
651.00
2488.00
3538.00
第 400 章
伸縮縫清理保養(yǎng)（道）
68.000
104.00
63.00
235.00
錐坡、護坡、調治構造物漿砌片石（m3）
3.36
3.36
錐坡、護坡、調治構造物勾縫（㎡）
647.00
647.00
錐坡、護坡、調治構造物抹面（㎡）
19854.00
5997.00
25851.00
橋梁鋼扶手防腐（m）
23800.80
17453.60
41254.40
涵洞、通道疏通（道）
46
49
63.00
158.00
第 500 章
插拔式活動護欄更換（個）
8.00
20.00
20.00
48.00
防眩板更換（塊）
33.00
66.00
108.00
207.00
防眩板支架更換（m）
11.00
11.00
隔離柵網(wǎng)更換（片）
2.000
17.000
19.00
防落網(wǎng)更換（片）
104.00
41.00
145.00
柱式輪廓標更換（個）
177.00
696.00
873.00
附著式輪廓標更換（個）
42.00
2727.00
2360.00
5129.00
百米牌更換（個）
105.00
48.00
153.00
插拔式活動護欄防腐（個）
254.000
635.00
608.00
1497.00
防落網(wǎng)防腐（㎡）
1872.000
2242.80
4114.80
刺線維修更換m
720.00
8269.00
21205.00
30194.00
2、清單外
序號
養(yǎng)護項目名稱
新鐵線
沈康線
鐵朝線
合計
1
清理路面雜物、樹木等（次)
2
2
4
8
2
清理肇事現(xiàn)場（次)
9
13
30
52
3
滅火（次)
2
3
3
8
4
彎頭貼膜（m2）
3
3
5
更換維修防落網(wǎng)立柱
10
23
13
46
6
刺線柱扶正
15
15
7
防落網(wǎng)更換與維修
0/2
8/7
3/2
11/9
8
維修水渠（㎡）
4
4
9
伸縮縫鋼梁維修
1
1
10
標志牌拆除
2
2
11
小橋、活動護欄貼膜（㎡）
85
258
212
555
12
墩柱、防撞島貼膜（㎡）
155
153
123
431
13
分公司養(yǎng)護界牌（塊）
2
2
4
14
端頭貼膜（個）
117
9
126
15
96199提示牌（個)
58
58
116
16
修補防撞島（次)
1
1
2
17
土方清理（次)
4
4
18
伸縮縫提示牌
136
188
176
500
19
防眩板貼反光貼
3810
3810
20
更換立柱（康平北收費站）
3
3
21
護欄板立柱貼膜（個)
1125
1125
3、路產
路產維修共產生費用68.9萬元，其中材料費用41.6萬元，人工機械費用27.2萬元。具體完成工程量見下表：
序號
養(yǎng)護項目名稱
新鐵線
沈康線
鐵朝線
合計
1
更換二波護欄板
279
294
218
791
2
更換三波護欄板
8
9
17
3
更換中分帶立柱
75
18
61
154
4
更換路肩立柱
25
90
90
205
5
收費亭更換維修
10/1
0/6
10/7
6
更換彎頭（個）
4
42
12
58
7
更換端頭（個）
51
116
167
8
警示牌安裝（個）
2
2
9
更換路緣石（塊）
2
2
10
邊溝砌石（m）
40
40
11
拆除邊溝重砌（m3）
21.212
68.181
89
12
更換公里牌
1
1
二、專項工程完成情況
我公司20xx年共進行專項工程13項，計劃投資額1321萬元，已完成投資額1117萬元，占比84.5%；其中沈北分公司管理工作站辦公樓工程、伸縮縫維修工程預計于20xx年夏季完工。
1、橋梁防撞墻根部花崗巖貼面及小橋基座防腐工程，計劃投資額305萬元，已全部完工；
2、沈北分公司管理工作站辦公樓建設工程，計劃投資額550萬元，目前已完成投資額356萬元，主體工程已完畢，附屬工程預計20xx年5月15日完成；
3、沈北分公司標志牌、防落網(wǎng)更換工程，計劃投資額50.8萬元，現(xiàn)已完成80%，全部工程預計12月25日完成；
4、沈北分公司鐵朝線防眩板更換工程，計劃投資額32.3萬元，已全部完工；
5、沈北分公司沈康線防眩板改造工程，計劃投資額37.9萬元，已全部完工；
6、沈北分公司新鐵線路面維修工程，計劃投資額26.1萬元，已全部完工；
7、沈北分公司路面灌縫工程，計劃投資額63.8萬元，已全部完工；
8、沈北分公司刺線修補工程，計劃投資額17.4萬元，已全部完工；
9、沈北分公司橋涵止水帶更換工程，計劃投資額48.4萬元，預計于20xx年1月末完工；
10、沈北分公司水毀維修工程，計劃投資額18萬元，已全部完工；
11、活動護欄門鎖安裝工程，計劃投資額10.6萬元，已全部完工；
12、沈北分公司伸縮縫維修工程，截至11月共完成計量65.9萬元，未完成工程量將于20xx年5-10月完成；
13、沈北分公司活動護欄門更換工程，計劃投資額95.1萬元，預計于本月月末完工。
三、設備管理情況
1、車輛管理
�。�1）全年對駕駛員進行12學時的安全教育培訓，4次駕駛員工作會議，每月對全體駕駛員例會中反復強調安全問題，與駕駛員簽定安全生產責任狀和駕駛員崗位責任狀，全面提高駕駛員各項技能與整體素質，做到人人懂安全，人人都安全。
�。�2）另外公司對院內停車環(huán)境進行了改善，公司與路政停車分離，公司車輛具體到每臺車輛的具體停放位置，得到大家的普遍認可，徹底解決了長期以來院內車輛亂停亂放的問題。
�。�3）成立車輛維修鑒定小組，對車輛維修過程進行全程跟蹤與考核，提高了修車效率，車輛技術狀況有了明細改善。
2、房屋維修及收費設施維護
我公司于7月份開始對公司本部及各收費站進行統(tǒng)一房屋修善及收費設施維護具體包括房頂屋瓦、室內大白、更新門窗、衛(wèi)生間防水，對收費船島、雨棚、防撞柱、軟隔離等收費設施進行粉刷。另外、我公司為改善全體職工的就餐環(huán)境，特別對廚房及餐廳進行了改造，改造后更加干凈整潔、寬敞明亮。
3、除雪防滑
除雪防滑車輛共有75臺，其中自有車輛75臺，外雇除雪車輛59臺。
（1）今年我公司對除雪防滑工作做出了更加細致的調整，科學分組，合理用人，實行組長負責制。各組長對本段除雪負全責。另外今年對除雪作業(yè)人員的食宿方面更有細致的考慮，做到吃的好，住的好，大大提高了除雪操作手的積極性，除雪工作效果更是有了顯著提高。
�。�2）租賃除雪車方面，今年對外雇除雪車輛技術狀況要求更為嚴格，要求保險手續(xù)齊全。對車況不好，影響作業(yè)效果的車輛一律不予考慮，大大提高了除雪作業(yè)效率。
�。�3）除雪車輛加油管理方面，今年我公司與定點加油站協(xié)商，由加油站提供上門加油服務，大大節(jié)省了加油時間，降低了除雪車來回油站加油這一段地方路上行駛的危險性，更加方便管理，提高除雪車輛的作業(yè)效率。
4、清潔能源改造項目
應省公司要求，我公司對包括機關本部、養(yǎng)護工區(qū)、及收費站在內7處地點原有的燃煤鍋爐統(tǒng)一進行改造，更新為環(huán)保節(jié)能的電儲能鍋爐，目前鍋爐安裝工作已完成。試運行階段基本穩(wěn)定，于20xx年11月5日實現(xiàn)全面供暖。
四、除雪防滑完成情況
20xx年全年共降雪11次，其中大雪1次，中雪1次，小雪9次。累計出動車輛98臺班，出動人員820人次。撒布融雪劑159噸，鹽1506噸�，F(xiàn)有庫存融雪材料融雪劑348噸，鹽1076.7噸。
五、20xx年1月計劃
1、協(xié)同養(yǎng)護單位制定全年養(yǎng)護計劃；
2、路面保潔：對管段內可視范圍內垃圾進行撿拾，保持路況整潔；
3、附屬設施維修：對管段內的刺線繼續(xù)進行修補；
4、綠化：清除中分帶綠籬根部雜草、枯葉，并對全線樹木進行清查；
5、除雪防滑：做好除雪防滑準備工作，加強除雪機械保養(yǎng)。
高速公路養(yǎng)護工作總結5
我來到河北省沿海高速公路唐海養(yǎng)護工區(qū)工作，至今已有五個月的時間了，這是我人生的第一份工作，所以我倍加珍惜，在這里我看到了很多，做了很多，也同樣學到了很多，現(xiàn)將我這五個月來工作情況總結如下：
一、政治思想表現(xiàn)情況
在學習上，首先是認真學習“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀，堅持以熱愛祖國為榮、以危害祖國為恥；以服務人民為榮、以背離人民為恥；以崇尚科學為榮，以愚昧無知為恥；以辛勤勞動為榮、以好逸惡勞為恥；以團結互助為榮、以損人利己為恥；以誠實守信為榮、以見利忘義為恥；以遵紀守法為榮、以違法亂紀為恥；以艱苦奮斗為榮、以驕奢淫逸為恥。通過學習，進一步的豎定了我的思想信念。其次是注重業(yè)務學習，在新的形勢下，養(yǎng)護工作面臨新情況新問題很多，如果不增強學習，就很難以開創(chuàng)工作新局面。養(yǎng)護工作技術性，少操作性強，要求也很嚴，如果不注意學習相關養(yǎng)護業(yè)務知識，工作就處于被動局面，更不能把養(yǎng)護工作做好。
二、積極主動，認真學習，搞好綠化
經(jīng)領導安排，我負責工區(qū)所轄段綠化工作，深知自己工作成績的好壞，關系著沿海高速的外在形象，我組織綠化隊伍，即時對邊坡、邊溝實行修整，使邊坡保持平順堅實，為做好所轄路段沿線綠化美化工作狠抓除草工作。因為所學專業(yè)和工作不對口，接手工作后遇到了很多困難，但我并沒有退縮。在主任和同事們的協(xié)助下，我刻苦鉆研，不懂就問，并主動向綠化施工單位學習綠化相關知識�，F(xiàn)已能完成綠化基礎工作。此外除了負責綠化工作外，奧運期間我每天不分晝夜撥打查崗電話百余次，保證橋梁看護人員在位。
三、如何提升自己
工作如同干革命，有了信念才會有充足的.動力去奮斗。XX年，我個人，就是調整、轉變的年度，一年一個小臺階，三年一個大臺階，這個目標絕不能改變。
目標清晰，沉著、冷靜，戒驕戒躁，用心傾聽，適度總結，抓住時機，努力奮斗。XX年馬上就要過去，即將來臨的XX年還將有更多的挑戰(zhàn)。隨著工作的深入實行，我有信心體現(xiàn)出自己更高的水平，完成更高的目標。
心有多大，舞臺就有多大。
高速公路養(yǎng)護工作總結6
20xx年在西南公司和德商公司的正確領導下，安全養(yǎng)護部結合高速公路養(yǎng)護的實際情況，動員廣大干部職工，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環(huán)境，緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題，更新養(yǎng)護管理觀念，以精細化養(yǎng)護管理為手段和標準，以年初制定的養(yǎng)護成本目標為出發(fā)點，創(chuàng)新工作理念，理清工作思路，養(yǎng)護成本工作開展的扎實而富有成效，截止20xx年10月31日發(fā)生養(yǎng)護費用如下：
一、養(yǎng)護生產：
1、截止20xx年10月31日發(fā)生養(yǎng)護費用301.24萬元，主要發(fā)生費用情況如下：
�、俾返倘毕菡薰こ蹋壕S修水毀579處；邊坡整修837平方米；漿砌骨架護坡；截流槽及排水溝，發(fā)生費用76.73萬元。
�、诼访婢S修工程：全年共挖補107個（其中：小于一平方米103個，大于一平方米4個）；灌縫200延米；修復路緣石434米；回填路肩土241方；路面保潔10個月（按季度計量），發(fā)生費用86.37萬元。
③橋梁注漿加固、伸縮縫維修及涵洞維修工程：加固均張通道橋一座，伸縮縫3道；維修涵洞2道；山東省環(huán)保廳要求東漁河北支大橋、東漁河大橋、引黃干渠大橋采取集中排水的保護措施（環(huán)保驗收要求），發(fā)生費用46.88萬元。
�、芊课菥S修：省界及管理中心更換門鎖及局部維修，修建應急倉庫發(fā)生費6處，產生費用46.47用萬元。
�、菥G化養(yǎng)護：中央隔離帶草坪修剪；新植草皮，發(fā)生費用8.6萬元。
�、藿煌ò踩喊惭b爆閃警示燈13套，更新收費公告牌5塊，應急物資等，發(fā)生費用11.76萬元。
�、邫C電及通信：計重設備鑒定，機電設備及通信維修，發(fā)生費用24.43萬元。
2、養(yǎng)護工程管理方面，嚴格按照德商公司下達的養(yǎng)護維修計劃進行施工，設專人管理，對工程質量進度進行全過程跟蹤管理，工程合格率達100%以上。
3、安全生產，責任重于泰山。安全養(yǎng)護部始終把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產目標責任書，制訂嚴格的安全生產措施。養(yǎng)護是路上作業(yè)，交通不封閉，危險性極高的工作。為了保證安全，重點進行了安全方面的思想教育工作，嚴格要求上路作業(yè)時，車輛懸掛安全標志，人員穿著安全服，施工路段兩側設置醒目的安全標志。對附屬設施和警示標志及時增設、更換、刷新。
4、認真做好各項防汛、防臺等搶險措施，統(tǒng)籌考慮，全力協(xié)調，落實災害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求各施工隊伍預突發(fā)事情實行24小時值守制度，并及時與上級單位聯(lián)系，做到有問題及時發(fā)現(xiàn)，有隱患及時整改，有事故及時處理，全力保障道路暢通和人員安全。
二、立足“四化”抓養(yǎng)護，精修細養(yǎng)促進公路全面養(yǎng)護。
認真落實省局養(yǎng)護工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養(yǎng)護標“準化、規(guī)范化、節(jié)約化、人本化”，全面提升了德商高速公路的品位。
1、力抓養(yǎng)護標準化，路容路貌徹底得改善。
公路養(yǎng)護嚴格執(zhí)行“公路養(yǎng)護技術標準”、新的“公路技術狀況評定標準”，通過有效的業(yè)務理論培訓和基本技能操作考核，使所有從事養(yǎng)護工作的干部職工用精細化理念統(tǒng)籌養(yǎng)護工作的意識明顯增強，養(yǎng)護標準化理念得到提升加強日常養(yǎng)護。路面各類病害處治及時，路面整潔，行車舒適。坑槽挖補做到“圓坑方補”，邊角填料密實，碾壓充分，路面平整度不高于3毫米；路面裂縫縫寬小于5毫米不能開槽，直接抹膠或貼縫。
2、力抓養(yǎng)護規(guī)范化，促進公路管養(yǎng)上水平。
養(yǎng)護管理規(guī)范化進一步加強。明確了部門人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養(yǎng)護，建立健全了公路養(yǎng)護管理的各項制度。部門上下規(guī)范意識明顯增強，養(yǎng)護質量不斷提高。堅持抓好“養(yǎng)護材料規(guī)范，養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范，工作行為規(guī)范”，并將其納入養(yǎng)護工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標志服，公路養(yǎng)護車輛均設置了明顯的.作業(yè)標志，實施了規(guī)范的交通控制。
3、推進公路養(yǎng)護節(jié)約化，施工質量和效率邁大步。充分利用社會資源，實現(xiàn)了坑槽現(xiàn)場挖補、路面灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業(yè)的全面機械化。機械化養(yǎng)護得到了全面推廣和全新發(fā)展，養(yǎng)護質量和效率明顯提高。逐步實現(xiàn)了“把分散的低效能的生產變?yōu)榧械母咝苌a”目標，走出一條集專業(yè)化、機械化于一體的節(jié)約之路。
4、推進公路養(yǎng)護人本化。公路養(yǎng)護始終貫徹“以車為本，以人為本”的服務理念，努力打造“人陽光，路和諧”的公路品牌。通過公路養(yǎng)護展現(xiàn)人本化服務。
三、精心組織，分階段大打迎國檢攻堅戰(zhàn)
20xx年5月，交通運輸部將進行五年一度的全國干線公路養(yǎng)護大檢查。這次檢查涵蓋工程、養(yǎng)護等各個方面，是對我公司高速公路管理水平的全面考評。為此，養(yǎng)護部上下齊動員，緊排工期，加班加點地做好公司安排的每一項施工任務。努力把我公司高速公路技術狀況提高到一個新水平，以優(yōu)異成績迎接全國干線公路養(yǎng)護與管理大檢查。
四、突出重點，加強預防性養(yǎng)護
為進一步貫徹“防治結合、以防為主”的公路養(yǎng)護原則，在公路狀況尚良好，未出現(xiàn)明顯病害或出現(xiàn)輕微損壞時，在合理的時間內采取相關的預防性養(yǎng)護措施，將病害處理在萌芽狀態(tài)，延緩公路使用功能惡化速度，延長其使用壽命和節(jié)約養(yǎng)護成本，從而達到控制公路病原，提高公路社會和經(jīng)濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規(guī)則裂縫、松散、車轍、泛油等常見病害采取一次性處理，發(fā)現(xiàn)一處、處治一處，將病害控制在最小范圍內。
養(yǎng)護工程成本管理是一門科學，要掌握其特有的規(guī)律和運行程序，結合實際靈活運用，才能使高速公路養(yǎng)護管理工作取得更好成效。
高速公路養(yǎng)護工作總結7
第一部分
2010年匯報篇
2010年，在省交通廳、高管局、交投集團、省公司、分公司各級領導的正確指導下，分公司養(yǎng)護部的各項工作開展正常，并取得了較好的成效。今年的養(yǎng)護工作，我們任務艱巨，面臨的壓力較大，主要體現(xiàn)在兩個方面，一是今年涉及到養(yǎng)護施工單位的招標更換，各綠化單位質保期到期，需接手綠化管養(yǎng)工作，管理工作量大而繁重；二是今年是五年一次的“全國干線公路大檢查”時期，各項任務工作艱巨。為處理好這兩項艱巨任務，公司領導和養(yǎng)護部全體成員同心協(xié)力，加班加點，已經(jīng)取得了階段性成效，現(xiàn)將基本工作情況匯報如下
一、完成工作產值情況
2010年1-12月份完成養(yǎng)護費用暫估19561796元，其中：日常養(yǎng)護費用4173655元，綠化管養(yǎng)費用890908元，專項費用6637742元，除雪搶險費用2328814元，水毀搶險費用2828329元，日常監(jiān)理費用1048873元，專項監(jiān)理費用172581元，路橋檢測費用980894元，其他養(yǎng)護費用500000元。
完成主要工程量：苗木修剪89689.12 m，許禹互通區(qū)苗木補栽4312棵；更換護欄板924m、立柱141根,清洗護欄板2901.75km,清洗防眩網(wǎng)1665.89km,機械清掃路面
23656.09km,裂縫處理9403.47m，新澤西護欄涂裝恢復13800m，橋梁墻式護欄涂裝恢復5840 m，跨線天橋涂裝15527.5 m，防眩網(wǎng)更換8832m，防拋網(wǎng)更換394塊，路緣石更換10700m,隔離柵刺絲補裝5470m，燒傷路面處理299.76 m，橋頭跳車處臵2處1250m，新增護欄板2244m，立柱561m；計日工2726工日，素土回填4990.09 m，回填6%石灰土359.4m，回填6%水泥土540.26m，圬工4366.54m等。
二、工作成效
1、日常保潔高效及時，為各項檢查活動創(chuàng)造良好環(huán)境 2010年，分公司接待任務重，除日常保潔外，重大節(jié)日、慶典、活動、大小會議等共實施各類迎檢特情養(yǎng)護作業(yè)243次，養(yǎng)護部全力組織，確保外業(yè)暢潔綠美，經(jīng)統(tǒng)計累計投入養(yǎng)護大小機械300余臺次、養(yǎng)護人工3200余人次，按時保質保量的完成了所有迎檢任務，給途經(jīng)的社會司乘人員、前來參加會議的各級領導留下了干凈、整潔、美觀、規(guī)范的高速公路管理形象。
2、路況病害調查、排除安全隱患
養(yǎng)護監(jiān)理、施工單位每月進行路況調查，并按照特殊天氣巡查制度要求，在雨雪風霧等天氣下做好觀測記錄，做好資料存檔工作。期間養(yǎng)護部組織了春季路況徒步調查，對路面、路基、橋梁、邊坡、交安等內容詳細登記，統(tǒng)一安排處理病害，排除安全隱患。
23、完成除雪保通工作
2009年年末，鄭州地區(qū)普降中到大雪，局部地區(qū)出現(xiàn)凍雨現(xiàn)象，由于前期準備工作做的不到位，出現(xiàn)了除雪工作不力的現(xiàn)象，并且受到了上級領導的通報批評，養(yǎng)護部認真總結經(jīng)驗教訓，深刻反思，同時加強學習，完善除雪保通方案，歸納好的除雪方法，為養(yǎng)護工作積累經(jīng)驗。在之后的2010年春節(jié)期間，鄭堯高速鄭許段多次出現(xiàn)局部降雪，養(yǎng)護部經(jīng)過全力組織，圓滿完成了除雪工作，確保了道路暢通。
4、完成基礎數(shù)據(jù)的統(tǒng)計錄入工作
根據(jù)監(jiān)理、施工單位巡查結果，養(yǎng)護部認真將數(shù)據(jù)錄入全省路橋系統(tǒng)，同時與檢測單位結合，對路面狀況定期進行檢測診斷，及時發(fā)現(xiàn)平整度、彎沉等技術指標不達標路段，盡快采取措施進行處理，為即將到來的國檢提前進行自檢、復檢，確保檢查組檢查時不出紕漏。
5、規(guī)范管理工作，認真踐行規(guī)范化管理、標準化作業(yè)
養(yǎng)護部在往年制定的各項規(guī)章制度、施工操作流程、施工工藝的基礎上，結合以往的工作經(jīng)驗，去粗取精，增遺補漏，認真加以修訂、整編，完善了各項標準化的制度，以通知的形式下發(fā)到了所有養(yǎng)護單位，同時認真征求對方意見，共同為實現(xiàn)規(guī)范化管理、標準化作業(yè)不懈努力。
6、完成綠化移栽補種工作
養(yǎng)護部抓住春季大好植樹季節(jié)，組織多家單位對沿線枯
死苗木、綠化盲點、特殊景觀點進行補栽補種，重點亮化工作，補栽樹種63種，共計26.4萬株；土壤改造3220㎡、修剪71428㎡；總計217萬元。經(jīng)過近一個月的綠化補栽工作，創(chuàng)造了多處綠化風景點，提高了高速生態(tài)水平，給過往司乘以美的享受，特別是隧道觀景平臺，不光在原有空地增加點綴，而且聘請綠化專家進行景觀設計，對古槐周邊，隧道洞口周邊重點修飾，增加了自動噴灌系統(tǒng)，有效地緩解大槐樹周圈崗地缺水，調整和改善了植被單一的局面，使之成為鄭堯高速對外展示的一處亮點窗口。
7、加強員工思想教育，樹立正確人生觀、價值觀
養(yǎng)護部結合公司開展的培養(yǎng)核心價值觀活動，對全體員工重點進行人生觀教育，建立積極的生活態(tài)度、培養(yǎng)高尚的道德情操，樹立高遠的奮斗目標，創(chuàng)造安定團結的工作氛圍，努力營造家的感覺，使大家熱愛集體，熱愛工作，樂于奉獻，勇于上進，開心工作。大家通過談心交流方式，討論當前出現(xiàn)的各類社會現(xiàn)象，彼此敞開心扉，了解對方思想動態(tài)，正確疏導，舒解工作壓力，增進了相互友誼，使養(yǎng)護部成為一支團結向上、精神強大的隊伍。
8、完成新施工單位進場及履約考核
2010年是養(yǎng)護新合同單位的開局之年，按照養(yǎng)護合同要求，養(yǎng)護部積極組織監(jiān)理、施工、綠化單位進場，多次催促對方提前完成進場工作，并幫助其選址、協(xié)調當?shù)丨h(huán)境等問
題，同時養(yǎng)護部還妥善處理了原施工單位遺留的各種問題，幫助其提前解決了工人工資問題，為新單位順利進場創(chuàng)造良好環(huán)境。目前，監(jiān)理、施工單位工作已成功渡過管理磨合期，各項工作已經(jīng)進入正規(guī)，養(yǎng)護部嚴格按照合同要求，多次摸底排查，對其施工機械、人員、物資認真核查，并與其單位領導溝通，使進場單位真正實現(xiàn)進場承諾，根據(jù)履約檢查結果，各單位物資、機械、人員方面滿足進場要求，各項工作均按計劃有序開展。
9、完成主汛期水毀修復工作
2010年主汛期里，分公司轄區(qū)出現(xiàn)局部不均勻強降雨，造成路基、邊坡多處出現(xiàn)了較大的水毀，影響道路的安全及通行，養(yǎng)護部迅速組織養(yǎng)護施工單位對水毀點進行有效控制，確保不再進一步發(fā)展，并聯(lián)系設計部門進行了專項水毀設計，為后期施工提供了技術支持。
水毀治理點有K8+550下行、K8+750下行、K8+900下行、K19+800上行、K19+800下行、K27+020上行、K30+050上行、K30+500上行、K44+100上行、K44+800下行、K65+575下行、K65+900上行等，主要完成工程量：素土回填4990.09 m，回填6%水泥土899.69m，圬工3960.77m，累計完成投資2828329.4元。目前該項工程已全部完成，有力的確保了道路的安全和行車安全。
10、全面做好迎國檢和年底大檢查的前期準備工作
外業(yè)方面已完成，內業(yè)方面在6月初基本完成迎國檢內業(yè)準備，隨著國檢的推遲，目前全年的內業(yè)資料已全部整合至11月份，具備裝訂的條件。另外，我們又通過與軟件公司合作開發(fā)了內業(yè)資料檢索軟件，實現(xiàn)了內業(yè)資料的電子化快捷檢索。
11、完成今年冬季除雪保通準備工作
在十一長假期間，范廳長對養(yǎng)護管理單位的冬季除雪準備情況進行了檢查，在領導高度重視、社會高度關注的大環(huán)境下，分公司養(yǎng)護系統(tǒng)提前準備，成立組織，建立制度，定崗定責，分段管理。在十一月初完成了前期設備、物資的儲備和除雪準備工作，并組織進行了除雪流程演練。
目前，分公司儲備除雪設備推雪板8臺，平地機8臺，撒鹽機具6臺，融雪劑250噸，防滑砂及碎石200立方米，草簾1000米，編織袋8000條，汽車防滑鏈20套，汽油噴燈10套。全部儲備在距離高速公路主線1公里范圍內，具備快速反應的條件和能力。
12、嚴抓安全管理，強調文明施工
我們嚴抓生產安全教育，通過安全培訓、教育會等形式，強化安全教育，做到警鐘長鳴，預防為主。既抓施工現(xiàn)場安全保障，又抓駐地安全防范，從安全生產、人身意外傷害、用電安全、設備安全、防火防盜等多角度組織專項檢查，落實安全管理制度。2010年安全生產責任“零”事故，真正做
到“安全第一”、“安全問題一票否決”。
三、工作中的措施及亮點
1、采取機械化作業(yè)，運用經(jīng)濟的施工工藝處理病害
我們?yōu)樘岣吖ぷ餍剩?010年我們加強了設備管理力度，養(yǎng)護作業(yè)采用多種機械實施。保潔方面強調機械化，道路清掃車、護欄板清洗車、防眩網(wǎng)清洗車、道路保潔大功率吹風機，既體現(xiàn)了工作效率，又減少了安全隱患。
在除雪保通方面，新增添了大功率融雪劑撒布機，能夠同步實施融雪劑、大砂、石子等多種材料的機械撒布。
在路面病害處理方面，使用微波熱再生車輛，對路面病害采用集中處理的方式，既減少了環(huán)境污染、又提高了質量標準和工作效率、還有效的節(jié)約了養(yǎng)護成本。
2、建立內業(yè)電子管理檔案
養(yǎng)護部通過創(chuàng)新，聯(lián)合專業(yè)軟件開發(fā)公司共同開發(fā)利用一種新的文檔管理軟件，現(xiàn)階段已制作出養(yǎng)護內業(yè)資料專業(yè)管理軟件，使內業(yè)資料電子演示工作變得十分便捷，我們通過聯(lián)系軟件開發(fā)公司，提出對于軟件在利用中出現(xiàn)的種種問題，進一步改進了軟件的演示效果，也使軟件運行更加穩(wěn)定，與此同時，我們將所有的電子資料文檔進行收集、整理，并將其導入管理軟件，經(jīng)過在中原高速內業(yè)資料觀摩會上的演示，反映熱烈、效果良好。
3、規(guī)范養(yǎng)護專項管理，編制專項維修圖集
養(yǎng)護部與相關專業(yè)設計、咨詢單位合作，結合本路段各類圬工砌體的具體情況，參考原設計方案，根據(jù)當?shù)夭牧咸厣�，因地制宜，就地就近取材，編制完成了《排水系統(tǒng)圬工結構標準斷面設計圖集》，通過在實際工作中的應用，該套圖集體現(xiàn)了其方便、快捷、規(guī)范、便于管理等諸多特點，并且，在以后的工作中，我們還將進一步完善和補充，使之正真起到指導一線養(yǎng)護施工和管理的好工具。另外，我們還聯(lián)合工程咨詢公司依據(jù)國家相關規(guī)范、標準，編制了《高速公路橋梁養(yǎng)護施工手冊》和《高速公路隧道養(yǎng)護施工手冊》，為公司養(yǎng)護一線員工更好的掌握橋梁、隧道的養(yǎng)護技術及方法，為更好的做好橋梁、隧道養(yǎng)護工作提供了很大的幫助。
第二部分 2011年計劃安排篇
四、工作思路
2011年堅決服從省廳、高管局、交投集團、省公司及分公司等上級部門領導和指揮，結合本路段特點全面細致的完成養(yǎng)護工程各項管理工作；堅決配合分公司各業(yè)務部室，提高管理服務水平，創(chuàng)新工作新思路，開拓工作新方法，強化執(zhí)行力的實現(xiàn)，突出工作高效率，為分公司各項工作繼續(xù)走在同行業(yè)前列，當好行業(yè)排頭兵做出應有的貢獻。
2011年養(yǎng)護部抓住養(yǎng)護合同管理細化不放松，繼續(xù)深入摸索養(yǎng)護總承包的'管理技巧和管理手段，加強日常養(yǎng)護過程
監(jiān)督和管理，做好施工單位成本核算與分析；規(guī)范養(yǎng)護管理流程，繼續(xù)高度關注日常養(yǎng)護和特情養(yǎng)護工作，通過檢查、考核等有效手段確保各項工作顯現(xiàn)良好效果。做到既能養(yǎng)好路，又能合理的有效地降低養(yǎng)護費用及成本。
抓好日常養(yǎng)護管理，就是夯實養(yǎng)護管理工作的基礎，就是2011年養(yǎng)護部全年的工作中心。
抓好特情養(yǎng)護管理，就是建立良好養(yǎng)護管理形象的前提，就是2011年養(yǎng)護部全年的工作重點。
五、2011年工作目標
繼續(xù)加強日常維修保養(yǎng)工作，按要求做好日常巡查工作和橋涵的各項檢查，巡查過程中一定要具有高度的責任心，把服務區(qū)及收費站出入口作為重點部位進行清理，保持路容的整潔亮麗。采取有效措施，確保管轄路段保持暢潔綠美。
加強內業(yè)資料管理。突出規(guī)范化，進一步實行細化操作規(guī)程，并裝訂成冊，促進工作規(guī)范化發(fā)展。嚴格考核制度，確保日常性養(yǎng)護的經(jīng)常性和主動性。
力爭在“國檢”中養(yǎng)護外業(yè)內業(yè)不扣分，在省內排名進入前三名；
力爭在“年度運營大檢查”中，進入養(yǎng)護前三名。
六、擬采取的新舉措、新辦法、新亮點
依托新的養(yǎng)護規(guī)范及“三冊一法”，優(yōu)化細化鄭州分公司養(yǎng)護管理工作，從管理流程、工作職責、獎罰制度、人員
設備管理四個方面入手，簡化量化工作目標，提高工作效率，規(guī)范操作流程，使整體養(yǎng)護管理工作再上一個新的臺階。
1、進一步完善數(shù)字化內業(yè)管理系統(tǒng)
規(guī)范內業(yè)管理流程，建立數(shù)字檢索程序，結合路橋管理系統(tǒng)，建立一套鄭堯高速公路數(shù)字化養(yǎng)護管理系統(tǒng)，采用多級管理，共享信息，提高養(yǎng)護工作效率。
2、亮化沿線景觀景點
結合路段特點，對沿線綠化區(qū)域采取移栽、補栽補種等手段進行局部亮化，使鄭堯高速亮點更亮。
重點抓住沿線6個收費站、2個服務區(qū)以及起點連接線等重要部位，強化綠化效果的體現(xiàn)，打造展示鄭堯高速的名片，提升鄭堯高速公路的社會形象和養(yǎng)護管理形象。
3、規(guī)范養(yǎng)護管理，提升養(yǎng)護形象
加強對養(yǎng)護施工單位的各項養(yǎng)護工作管理的同時，加強養(yǎng)護形象管理力度，通過統(tǒng)一人員服裝、工作日常流程、工具車等施工用車的外觀色調統(tǒng)一等方面的強制要求，提升養(yǎng)護管理社會形象和規(guī)范路段養(yǎng)護管理。
4、組織業(yè)務培訓，提高養(yǎng)護管理人員業(yè)務水平 組織養(yǎng)護人員進行業(yè)務培訓，重點學習招投標文件及合同內容、讓各級管理人員熟知文件要求和具體條款，掌握考核標準，使養(yǎng)護管理工作有依據(jù)、有標準。為提高學習效率和強化學習成果，不定期進行進行業(yè)務知識考試。
【高速公路養(yǎng)護工作總結】相關文章：
高速公路養(yǎng)護個人工作總結11-19
高速公路養(yǎng)護安全治理問題探討04-06
公路養(yǎng)護工作總結02-20
綠化養(yǎng)護工作總結范文10-27
高速公路養(yǎng)護車輛機械設備管理制度（通用7篇）04-02
高速公路除雪工作總結11-23
高速公路安全工作總結11-15
養(yǎng)護工個人工作總結04-22