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操作員工作總結(jié)
總結(jié)是指社會團(tuán)體、企業(yè)單位和個人對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。你所見過的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的？以下是小編精心整理的操作員工作總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
操作員工作總結(jié)1
轉(zhuǎn)眼間，一年的工作就在緊張和忙碌中度過了，新的一年新的起點新的機(jī)遇和新的挑戰(zhàn)，我會更加努力學(xué)習(xí)，將我的工作能力提高，不辜負(fù)大家對我的期望，我會努力做好本職工作。
自從參加工作以來，我認(rèn)真完成工作，努力學(xué)習(xí)，積極思考，個人能力逐步提高。我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進(jìn)步，但我也認(rèn)識到自己有太多的不足之處，理論知識和操作水平較低，技能還不強(qiáng)。作為一名合格的操作工，就要學(xué)會各項生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程流程理論安全知識以及工藝參數(shù)。外操裝車過程中要注意的事情很多，一不小就會出錯，出錯就會有大大的生命危險，損失著經(jīng)濟(jì)角錢，所以每個人都要把自己的本職工作做好，確保安全生產(chǎn)。(內(nèi)操的工作崗位很重要，制單、數(shù)據(jù)、審核、監(jiān)控、交際、溝通、十交五不接等等。三查六對，查司機(jī)罐體容積表、壓力充裝證、危險運輸證)。
此外，火車跑的快還靠車頭帶，由于剛參加工作不久，無論從經(jīng)驗?zāi)芰�，還是從思想上都存在許多的不足，在這些方面我得到了公司領(lǐng)導(dǎo)、部門主管以及班長工友的正確指導(dǎo)，龍其是開展崗位練兵技能培訓(xùn)，讓我們有更好的機(jī)會去提升自己理論安全知識和操作技能水平，在學(xué)習(xí)的過程中，我有好多不明之處，大家總是耐心的.為我講解，在此，我對大家表示由衷的感謝。
總之，進(jìn)入xx公司已有一年多了(在汽車裝車單元柯師傅的帶領(lǐng)下)一路上走來，盡情的痛苦過，也奢侈的幸福過，沒有功勞也有苦勞，但無論歡笑或淚水，為生活而工作，為夢想而努力，我們都勇敢面對了很多困竟，我想這些都將會是我們每個人成長經(jīng)歷走向輝煌階段的點點滴滴。
XX即將來領(lǐng)，往后的工作或許會更加困難，越來越大的競爭就會給我們帶來極大的壓力，只要把心放寬，把壓力化為動力，這才是我們一直以來不斷進(jìn)步的共同點帶著那份理想執(zhí)著努力奮斗我們會做到更好!
操作員工作總結(jié)2
深圳市中技物流 20xx年員工年終總結(jié)操作部—海運操作：楊玲梅20xx年度，是我人生中的一大轉(zhuǎn)折點。這一年，我走出校園，第一次從學(xué) 生轉(zhuǎn)化到公司員工的身份，而我人生中第一份工作，就從進(jìn)入中技物流開始。工作職責(zé)
在學(xué)校對于國際物流的了解基本為 0，而對于海運純粹是學(xué)習(xí)了有關(guān)的海運知識 后帶著一份興奮想去了解， 所以踏入了中技物流這個大家庭并了解到海運的運作 流程，其實并非我看到的，我學(xué)習(xí)到的那么容易操作。在海運操作部代理 10 個 月，這期間我對海運這份工作職責(zé)總結(jié)就是：用心服務(wù)，處變不驚。
經(jīng)驗與收獲
1.在同事和老大的指導(dǎo)下，海運操作流程已經(jīng)掌握并操控熟悉，深入了解到從 客服詢價，到訂艙，到跟單，到到港的整個流程。
2.學(xué)習(xí)了在職場上的良好溝通， 公司有培訓(xùn)過禮儀， 職場中的為人處事等禮節(jié)， 也購買相關(guān)課程供我們員工學(xué)習(xí)，提高了自己對職場的認(rèn)知，同時了解自己 在職場中的角色定位。
3.掌握到各國各地對海運某些特殊要求，所以跟客戶對單，跟客戶講解的時候 就輕松許多。之前是費力，絞盡腦汁去跟客戶講明，現(xiàn)在是可以自信且準(zhǔn)確 告知客戶需要得到的信息。
4.跟同事相處也是一門高深的學(xué)問，你不主動就會被認(rèn)為是高傲，你太主動， 被人認(rèn)為你太隨便。我工作一年多，其實員工之間多點相處，多點溝通，對 工作也是有利而無一害的，所以選擇積極主動與同事相處我覺得是很好的方 式。
年內(nèi)活動
1.我們部門夏季組織一起去西涌海灘自駕一日游。第一次和同事出去，剛開始 是很收斂地和同事玩，最后是敞開心懷和大伙暢談，一起海邊曬太陽，一起 沖著浪花尖叫傻笑…… 增進(jìn)同事間的感情最好的方式之一就是一起去做開心 的事，這樣會更容易了解對方，感情也會很快升溫。
2.公司組織了幾次節(jié)日活動，影響較深的是：圣誕的 Party,和元旦的下午茶，都 說沒事是虜獲人心的一大方法，說的一點也沒錯。公司對待員工的福利好的 話，對員工而言，工作就會上心，付出也是種快樂。當(dāng)工作的氛圍是輕松， 快樂的時候，工作效率相信也是會相對高的。所以，假日小活動，小福利對 員工而言是公司對員工的重視的一種方式。展望未來
在已經(jīng)結(jié)束的 20xx年里，我的'工作還有許多 ，我會努力學(xué)習(xí)并認(rèn)真工作 ，新 的一年意味著新的起點、新的機(jī)遇、新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，更上一層樓。
在已經(jīng)到來的 20xx 年，我將與公司同事一起努力的工作完成任務(wù)。
新的一年有新的氣象，面對新的任務(wù)新的 ，我也應(yīng)該以新的面貌去迎接新的挑 戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用， 自身有更大的進(jìn)步。
操作員工作總結(jié)3
在學(xué)校對于國際物流的了解基本為0，而對于海運純粹是學(xué)習(xí)了有關(guān)的海運知識后帶著一份興奮想去了解，所以踏入了中技物流這個大家庭并了解到海運的運作流程，其實并非我看到的，我學(xué)習(xí)到的那么容易操作。在海運操作部代理10個月，這期間我對海運這份工作職責(zé)總結(jié)就是：用心服務(wù)，處變不驚。
經(jīng)驗與收獲：
1。在同事和老大的指導(dǎo)下，海運操作流程已經(jīng)掌握并操控熟悉，深入了解到從客服詢價，到訂艙，到跟單，到到港的整個流程。
2。學(xué)習(xí)了在職場上的良好溝通，公司有培訓(xùn)過禮儀，職場中的為人處事等禮節(jié)，也購買相關(guān)課程供我們員工學(xué)習(xí)，提高了自己對職場的認(rèn)知，同時了解自己在職場中的角色定位。
3。掌握到各國各地對海運某些特殊要求，所以跟客戶對單，跟客戶講解的時候就輕松許多。之前是費力，絞盡腦汁去跟客戶講明，現(xiàn)在是可以自信且準(zhǔn)確告知客戶需要得到的信息。
4。跟同事相處也是一門高深的學(xué)問，你不主動就會被認(rèn)為是高傲，你太主動，被人認(rèn)為你太隨便。我工作一年多，其實員工之間多點相處，多點溝通，對工作也是有利而無一害的，所以選擇積極主動與同事相處我覺得是很好的方式。
年內(nèi)活動：
1。我們部門夏季組織一起去西涌海灘自駕一日游。第一次和同事出去，剛開始是很收斂地和同事玩，最后是敞開心懷和大伙暢談，一起海邊曬太陽，一起沖著浪花尖叫傻笑，增進(jìn)同事間的感情最好的方式之一就是一起去做開心的事，這樣會更容易了解對方，感情也會很快升溫。
2。公司組織了幾次節(jié)日活動，影響較深的是：圣誕的Party，和元旦的下午茶，都說沒事是虜獲人心的一大方法，說的一點也沒錯。公司對待員工的福利好的話，對員工而言，工作就會上心，付出也是種快樂。當(dāng)工作的氛圍是輕松，快樂的時候，工作效率相信也是會相對高的。所以，假日小活動，小福利對員工而言是公司對員工的重視的一種方式。
在已經(jīng)結(jié)束的.20xx年里，我的工作還有許多，我會努力學(xué)習(xí)并認(rèn)真工作，新的一年意味著新的起點、新的機(jī)遇、新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，更上一層樓。
在已經(jīng)到來的20xx年，我將與公司同事一起努力的工作完成任務(wù)。
操作員工作總結(jié)4
不知不覺中一年的時光已悄然飛逝。自20xx年x月進(jìn)入公司以來，我學(xué)到了很多，也收獲了許多。剛加入公司時，我對公司的運作模式和工作流程都很生疏，多虧了領(lǐng)導(dǎo)和同事的耐心指導(dǎo)和幫助，讓我在較短的時間內(nèi)熟悉了工作內(nèi)容還有公司各個部門的職能所在，點點滴滴都讓我在工作中進(jìn)步，受益匪淺。在過去的一年里，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段時期的考驗和磨礪。
在思想上積極向上，能夠認(rèn)真貫徹黨的基本方針政策，積極學(xué)習(xí)政治理論，遵紀(jì)守法，愛崗敬業(yè)，具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心。積極主動學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)，具有良好的`思想政治素質(zhì)、思想品質(zhì)和職業(yè)道德。
在工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面，熱愛本職工作，能夠正確認(rèn)真的對待每一項工作，能夠主動尋找自己的不足并及時學(xué)習(xí)補充。
在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，團(tuán)結(jié)同事、務(wù)實求實、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)。
工作能力及專業(yè)知識方面，進(jìn)入公司的兩個月里，主要是負(fù)責(zé)信息化設(shè)備管理。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的熱心幫助，詳細(xì)講解下，也了解和參與了一些具體工作，工作雖瑣碎，但是收獲很大。主要有以下方面：
1。了解公司架構(gòu)，各部門位置與分工。
2。統(tǒng)計公司電腦IP與mAc地址。
3。統(tǒng)計公司辦公設(shè)備數(shù)量。
4。參與財務(wù)部xx服務(wù)器的購買安裝，并以公司內(nèi)部調(diào)貨價購得服務(wù)器。
5。參與網(wǎng)絡(luò)機(jī)房線路整改，方便日后維護(hù)與維修。
在工作期間，我不錯過，不浪費每一次鍛煉的機(jī)會，加速自身知識的不斷更新和自身素質(zhì)的提高。同時，利用閑余時間學(xué)習(xí)有關(guān)工作方面的知識，努力使理論與實踐相結(jié)合，使自己成為合格的新大新一員。
通過總結(jié)20xx年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績，但在一些方面還存在不足，沒有創(chuàng)新性的工作思路，個別工作做得還不夠完善。在今后的工作中，我將努力找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時做好個人的各項工作。不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長。
操作員工作總結(jié)5
在20xx年，我將繼續(xù)加將對相關(guān)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，成為一名熟練工。
轉(zhuǎn)眼間，xx年就要過去，一年來，在各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和指導(dǎo)下本班全體成員成功的完成了生產(chǎn)中的各項工作任務(wù)。我將本年度的工作總結(jié)如下：
一、1至4月中旬在ab線現(xiàn)場d班當(dāng)班。班組成員均為得力干將，所以工作中也沒有遇到任何困難。
二、4月至11月20日在ab線現(xiàn)場協(xié)助和（請關(guān)注）組織現(xiàn)場工作。
1、能完成領(lǐng)導(dǎo)交待的工作任務(wù)。
2、我對生產(chǎn)情況也有處理不合理和不及時的情況，但同時也得到了鍛煉。
3、工作中能與設(shè)備部、槽窯部、成品部及物流部進(jìn)行有效溝通，xx年曾做過同樣的工作，所以沒有壓力。
三、11月20日至12月19日在ab線d班和a班倒班。發(fā)現(xiàn)和處理批量質(zhì)量問題三次累計降級超過100包，均處理及時得當(dāng)，各生產(chǎn)部門對此沒有異議。其中，第一次為11月25日a線改板后取樣發(fā)現(xiàn)透射條紋嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)；第二次為b線空氣面錫點刮除后有0、1~0、3mm的凹坑；第三次為12月15日a線改板后取樣發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)n邊連續(xù)性光畸變。
四、安全：xx年度所在班組內(nèi)安全工作到位，沒有出現(xiàn)安全事故。
五、人員：
1、重視班組成員工作能力和溝通能力的培養(yǎng)，人的問題是最重要的，所有的問題都是人的問題。
2、極少出現(xiàn)部門間的生產(chǎn)問題糾紛。
3、對員工工作的積極性以引導(dǎo)為主，每天均按《作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書》和《作業(yè)指導(dǎo)書》要求完成各項檢測工作。班組成員能積極主動相互協(xié)作完成生產(chǎn)任務(wù)，產(chǎn)品被投訴情況較少。
4、班組人員能積極參加公司和部門組織的會議和培訓(xùn)。
5、沒有產(chǎn)生人員流失。
6、按公司培訓(xùn)要求對品管部和槽窯部各組織了一次培訓(xùn)。
六、12年工作計劃：
1、安全上崗。
2、繼續(xù)重視員工作能力和溝通能力的培養(yǎng)。把好產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，按要求作業(yè)，重視執(zhí)行力。
3、制定完善的工作備忘錄和工作計劃，力求做好日常生產(chǎn)工作中的每一步。
4、提升自身修為和能力，完美的團(tuán)隊需要積極上進(jìn)的`員工。
生產(chǎn)車間灼燒操作工崗位規(guī)程
一、拉料備料
1、每天交接班以后班長要向各小組長交代清楚今日所拉原料的品種、批號等，及當(dāng)天工作所注意的相關(guān)事宜，轉(zhuǎn)料和出料情況。
2、各小組長將班長的工作安排具體落實到每個崗位及每名操作人員，各盡其職。嚴(yán)格按照規(guī)定的批號拉料。
3、拉料時托料小車一定要放正起高，按照規(guī)定的位置平穩(wěn)放置，起放料時一定要注意自己及同事的手腳安全，防止意外碰、壓傷。
4、負(fù)責(zé)拉（轉(zhuǎn)）料的負(fù)責(zé)人員要提前給現(xiàn)場進(jìn)料準(zhǔn)備相對應(yīng)的物料。
二、裝料進(jìn)料
1、各操作人員嚴(yán)格按照規(guī)定的重量、平整裝料，每組八缽，不許疏漏。
2、每缽裝料保持一致，偏差不宜過大。
3、每缽裝料完畢必須保持表面干凈無料并且務(wù)必扎孔，每缽九孔到底，均勻分布在盒缽里。圖
4、進(jìn)料時缽子擺放時要均勻的放置在墊板中心位置，有裂縫處對準(zhǔn)墊板對角處，注意裂缽在上無裂缽在下。圖
5、進(jìn)料時墊板要清理干凈保證進(jìn)料時周邊無料。注意雙手與鏈條保持安全距離。圖
6、在裝進(jìn)料時各操作人員要交替嚴(yán)禁嬉戲打鬧、亂串崗位和把玩手機(jī)，有急事需要接打電話時叫休息者替換，休息者每隔15—30分鐘尋窯一次。保持現(xiàn)場干凈清潔。
7、各操作人員應(yīng)該嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。保持白班與夜班一樣，領(lǐng)導(dǎo)在與不在一樣，節(jié)假日一樣。
三、倒料出料
1、倒料時要按照規(guī)定的位置方法倒料，嚴(yán)格控制揚塵，及時倒料，缽子必須保持干凈無殘留。
2、倒完料時要將缽子擺放整齊、有序。
3、按照規(guī)定的重量倒完之后扎口，準(zhǔn)備按程序轉(zhuǎn)料。
4、轉(zhuǎn)料前要扎緊袋口，拉到指定位置過稱，記錄重量后整齊碼放。
操作員工作總結(jié)6
我叫×××，是×××公司中控室普通的一個操作員，回顧過去一年當(dāng)中的工作歷程，雖然在工作上有不少的收獲，但也存在著不少的不足之處，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，較好的完成了自己的本職工作，現(xiàn)在將我一年來的工作總結(jié)
1.這一年我對生料磨機(jī)的各項性能有了更近一步的了解，使我磨機(jī)操作水平有了進(jìn)一步的提升，這一年當(dāng)中生料系統(tǒng)也出現(xiàn)了不少問題，但相對于過去的一年來說問題少了不少，所出現(xiàn)的問題都在廠里的技術(shù)人員和相關(guān)部門的共同努力下一一解決，特別到了年末的時候，磨機(jī)的磨輥損耗越來越嚴(yán)重，再加上有些物料的易磨性差，導(dǎo)致磨機(jī)狀況越來越差，但成品細(xì)度基本上都控制在了指標(biāo)范圍之內(nèi)，較好的完成了本年度的生料粉磨任務(wù)。
2.在這一年當(dāng)中也存在著一些不足之處：一.精細(xì)化操作不到位，二.平時缺少對工作知識的.總結(jié)，三.工作的認(rèn)真度有待進(jìn)一步的提升。
改進(jìn)措施：一.加強(qiáng)自我紀(jì)律的約束，不斷提升自己的精細(xì)化操作水平，二.加強(qiáng)平時的知識經(jīng)驗的總結(jié)。三.提高工作的熱情認(rèn)真度。
3.在搞好自身業(yè)務(wù)工作的同時要和其他同事搞好人際關(guān)系，俗話說天時地利人和團(tuán)結(jié)就是力量，只有團(tuán)結(jié)一致才能有戰(zhàn)斗力，努力營造一個良好的工作氛圍，努力創(chuàng)造一個寬松愉快的工作環(huán)境，大家一起努力才能把中控室的工作搞好。
總之，在過去的xx年當(dāng)中，工作上雖然有一些不足之處和一些困難。但是這一切的一切相信也會隨著xx年的到來而逝去，非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)及同事們對我工作的支持與肯定，相信xx年的我，在本崗位上會做的更好 ，發(fā)揮的更出色！
操作員工作總結(jié)7
一、在工作中學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平
作為一名督導(dǎo)，首先，只有自己的業(yè)務(wù)水平高了，才能贏得同事們的支持，也才能夠帶好、管好下面的人員。這對我一個剛從學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生來說，更是有太多的東西讓我去學(xué)習(xí)，隨著公司規(guī)模不斷的擴(kuò)大，對我們督導(dǎo)的工作提出了新的要求，通過學(xué)習(xí)，我總能提前學(xué)習(xí)好各方面的能力，為下面的員工做好指導(dǎo)。
二、員工管理，要做好了員工的管理，指導(dǎo)工作
督志雖然不算什么大領(lǐng)導(dǎo)，但也管著一堆人，是領(lǐng)導(dǎo)信任才讓我擔(dān)此重任，因此，在工作中，我總是對他們嚴(yán)格要求，無論是誰，有了違紀(jì)，決不姑息遷就，正是因為我能嚴(yán)于律已，大膽管理，在生活中又能無微不至的關(guān)懷下面的員工，因此他們都非常尊重我，都服從我的管理，半年下來，我們從這些煩瑣的工作中也能總結(jié)出一個屬于自己的管理方法。
三、現(xiàn)場的管理，這是一個很大的概念
它包含了好多的內(nèi)容，我從以下幾個小的方面來總結(jié)一下我的工作：
1、現(xiàn)場行為規(guī)范，從整體來說我覺得控制得不是太好，其中儀容儀表這一塊的話由于不是由公司發(fā)的工裝，這就導(dǎo)致員工有機(jī)會找借口，而我還沒有一個自己的辦法去控制這一情況的出現(xiàn)，我要從以后的工作中吸取教訓(xùn)來應(yīng)對和管理員工的現(xiàn)場行為規(guī)范
2、現(xiàn)場環(huán)境一樓是公司的門面，平時的人流量也是比較大的，衛(wèi)生做得還不錯，但是我覺得我自己在有些應(yīng)該急的情況下我還不能完全的想到所有的辦法來應(yīng)對，同時我想對保潔的.管理我也做得不到位
3、體外循環(huán)本來在這一個環(huán)節(jié)已經(jīng)比別人落后了，也因為這一次我害得一樓所有管理人員都受了處份，但同時我也通過這一次“學(xué)費”，讓我從中學(xué)會了很多東西。我相信我通過這件事之后會對這些事更加的警惕。
4、商品管理這一環(huán)節(jié)，在經(jīng)理我?guī)ьI(lǐng)下，控制得很有錯，總經(jīng)理總是要求我們不停的對他們的產(chǎn)品進(jìn)行檢查，當(dāng)然通過這些檢查也從中發(fā)些不少問題并能及時的反映出來，把這些問題扼殺在萌芽狀態(tài)，
四、抓好一級工作，給領(lǐng)導(dǎo)分憂，做為一個督導(dǎo)，能夠在營業(yè)員一級解決的問題，我決不去麻煩領(lǐng)導(dǎo)，對商場里的大事，不失時機(jī)的向領(lǐng)導(dǎo)請示匯報。
通過20xx年的總結(jié)，我有幾點感觸同時也是20xx年的一個計劃：
其一是要發(fā)揚團(tuán)隊精神。因為公司經(jīng)營不是個人行為，一個人的能力必竟有限，如果大家擰成一股繩，就能做到事半功倍。但這一定要建立在每名員工具備較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)、對工作的責(zé)任感、良好的品德這一基礎(chǔ)上，否則團(tuán)隊精神就成了一句空話。那么如何主動的發(fā)揚團(tuán)隊精神呢？具體到各個員工，如果你努力的工作，業(yè)績被領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可，勢必會影響到你周圍的同事，大家以你為榜樣，你的進(jìn)步無形的帶動了大家共同進(jìn)步。反之，別人取得的成績也會成為你不斷進(jìn)取的動力，如此產(chǎn)生連鎖反應(yīng)的良性循環(huán)。其二是要學(xué)會與部門、領(lǐng)導(dǎo)、員工之間的溝通。公司的機(jī)構(gòu)分布就象是一張網(wǎng)，每個部門看似獨立，實際上它們之間存在著必然的聯(lián)系。就拿現(xiàn)場部來說，日常業(yè)務(wù)和每個部門都要打交道。與部門保持聯(lián)系，要他們的相互配合，從中發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。這樣做一來有效的發(fā)揮了監(jiān)督職能，二來能及時的把信息反饋到領(lǐng)導(dǎo)層，把工作從被動變?yōu)橹鲃印Ｆ淙且幸活w永攀高峰的進(jìn)取之心。這就給我們基層管理人員提出了更高的要求——逆水行舟，不進(jìn)則退。如果想在事業(yè)上有所發(fā)展，就必需武裝自己的頭腦，來適應(yīng)優(yōu)勝劣汰的市場競爭環(huán)境。
人生能有幾回博，在今后的日子里，我們要化思想為行動，用自己的勤勞與智慧描繪未來的藍(lán)圖
操作員工作總結(jié)8
不要為了工作而工作，要在工作中尋找意義和快樂。下面是小編整理的物流操作員年度工作總結(jié)，希望您喜歡，上公文站，發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)。
物流操作員年度工作總結(jié)一 xxxx年對我具有特別的意義，因為這是我從學(xué)校畢業(yè)進(jìn)入社會的第一年。進(jìn)入工作是我從事的第一份工作，是我職業(yè)生涯的一個起點。通過四個月的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我逐漸了解物流這個行業(yè)，個人的工作技能也有了明顯的提高。雖然我在工作中還存在這樣那樣的不足之處，但感謝有各位對我的包涵與幫助。
現(xiàn)在我將自入職以來到至今工作期間的工作情況給予回顧，并就今后工作計劃進(jìn)行具體的闡述,編寫此報告書如下:
一、 本人工作情況總結(jié):
這段時間以來，我主要進(jìn)行了以下工作:
1、 在公司的安排下，我首先學(xué)習(xí)了辦公室的基本操作,熟悉公司的日常運作流程。我進(jìn)行的具體工作包括建立完善的客戶聯(lián)系檔案，將公司經(jīng)常聯(lián)系客戶整理歸案,并以抄錄、隨筆記錄的紙質(zhì)文件記錄新客戶的資料。通過電腦錄入，整理公司內(nèi)部文件做好電子文檔。
2、 由于公司業(yè)務(wù)涉及到的報關(guān)報檢、現(xiàn)代物流、保稅物流、貨代、運輸倉儲等業(yè)務(wù)流程、業(yè)務(wù)操作模式及規(guī)范等問題。雖然我所讀專業(yè)與此相關(guān),但從未進(jìn)行過實際操作,因此在同事幫助下逐步學(xué)習(xí)各種操作并結(jié)合公司實際情況重新組織自己操作思路。
3、 承擔(dān)公司內(nèi)部財務(wù)會計出納工作，處理公司日常費用支出登記及記錄公司營業(yè)收入等。每月對各項支出和收入作出分類、統(tǒng)計并錄入電腦存檔。
二、 工作分析:
這一段時間的工作雖然可以看到些進(jìn)步，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到一個專業(yè)物流操作員的程度，綜合分析，主要有以下幾方面原因:
1、無工作經(jīng)驗，缺乏綜合知識和技能。
雖然我是一名學(xué)國際貨運的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，由于剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，也沒有綜合的物流運作經(jīng)驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。經(jīng)常出現(xiàn)不該出現(xiàn)的業(yè)務(wù)錯誤，導(dǎo)致操作過程不能馬上到位,產(chǎn)生了很多時間和精力上的浪費。這只能在錯誤中成長不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能，盡快熟悉公司日常運作。
2、缺乏人生閱歷和與人交際的溝通能力。
由于初入社會，沒有足夠的社會經(jīng)驗和人生閱歷，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)經(jīng)常產(chǎn)生不必要的失誤。言語中得失客戶的情況時有發(fā)生，因此我們必須練就一定的客戶溝通技巧。
3、公司缺乏專業(yè)的運作經(jīng)驗。
我司正處于起步階段，許多業(yè)務(wù)上操作還未成熟，不能進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)，導(dǎo)致公司營業(yè)額停滯不前,無法見到相應(yīng)的產(chǎn)出效益。解決的方法是，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，吸收其他公司經(jīng)驗，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務(wù)，在鞏固原有客戶基礎(chǔ)上增加新客戶。
三、個人總結(jié):
這段時間以來，我無論在思想認(rèn)識上還是工作能力上都有較大的進(jìn)步，但差距和不足還是存在的，比如工作總體思路需要進(jìn)一步清晰，處理事情要以最簡單的方法來完成，對自己的工作還不夠鉆，腦子動得不多，轉(zhuǎn)得不快，沒有想在前，做在先。
保障業(yè)務(wù)準(zhǔn)確進(jìn)行，完滿完成服務(wù)客戶的責(zé)任，這就是我司工作的特點。從物流工作的性質(zhì)上講，它具有專業(yè)綜合性強(qiáng)、環(huán)節(jié)復(fù)雜、程序縝密、突發(fā)性強(qiáng)的特點。這就要求我們要有扎實的專業(yè)基礎(chǔ)，綜合的知識積累和認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。作為公司成員來講，從事物流行業(yè)，我的綜合知識的積累還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。因為剛從業(yè)，對社會工作沒有成熟的經(jīng)驗，加之物流工作突發(fā)性很強(qiáng)的特點，往往只能跟著領(lǐng)導(dǎo)安排的計劃去做。工作上常遇到許多突發(fā)性業(yè)務(wù)需要臨時處理，而且通常比較緊急，這都讓我有時措手不及。這都是缺乏經(jīng)驗所造成的，也只能在今后工作積累和總結(jié)經(jīng)驗。
四、公司存在的弊端和未來工作計劃及建議
1、每個企業(yè)在建立和發(fā)展中不可缺少的四大資源是：資金資源、物資資源、人力資源、信息資源。隨著社會經(jīng)濟(jì)體制改革和各行各業(yè)企業(yè)經(jīng)營的發(fā)展，資金資源、物資資源和信息資源三大資源并不為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的競爭焦點，而影響企業(yè)生存下去的主要因素是人力資源的管理�，F(xiàn)代企業(yè)管理改革=人力資源競爭，則人才的競爭�？偠灾�，能夠把握人才控制就能更好地發(fā)展企業(yè)。因此，我們要做好編制部門職位(崗位)、工作職責(zé)及人員分配。因事設(shè)崗，因崗設(shè)人。
2、未啟動公司績效考核運行情況，員工平常工作做好做壞沒有一個依據(jù)進(jìn)行評估，做多做少沒有具體的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，員工工作熱忱低下，很難提高其工作積極性。同時對公司人力資源工作規(guī)劃需要的依據(jù)也帶來困難，比如;人員調(diào)動、工資調(diào)整、升職、降職等。因此要建立合理的薪資體系和良好的績效考核系統(tǒng)。
3、公司日常工作流程不明確。工作流程為辦理事件和管理程序的重要環(huán)節(jié)，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一項工作該如何去辦理和完成?負(fù)責(zé)人是誰?這些都應(yīng)規(guī)范起來，按規(guī)定去處理和解決，只有這樣才會順利開展各項工作(如遇特殊情況可特殊處理)。建立健全公司各項規(guī)章制度及工作流程。
4、整理好公司財務(wù)帳。入職以來我承擔(dān)公司內(nèi)部財務(wù)工作，發(fā)現(xiàn)處理公司財務(wù)支出的體制不夠完善。由于公司屬于私營企業(yè)，很多支出都未能做到公私分離，導(dǎo)致不能更準(zhǔn)確核算和控制公司營運成本。例如：私人外出應(yīng)酬使費，自置私人用品，自用款等不應(yīng)記入公司支出帳內(nèi)。建議將公私支出帳分開登記。
5、開設(shè)公司員工意見箱和公告欄。我認(rèn)為公司意見箱是員工和上司進(jìn)行溝通的紐帶，意見書可以反映員工的心聲，它應(yīng)該是企業(yè)內(nèi)部管理改革的重要資料和依據(jù)，也是公司無形的寶貴財富。公告欄，是針對讓全體員工知悉公司內(nèi)、外部每日發(fā)生最新消息所設(shè)置的，并且也可以張貼一些培訓(xùn)和教育資料，以供大家學(xué)習(xí)，同時也是公司內(nèi)部信息交流最佳途徑。
以上內(nèi)容為本人近月入職以來工作總結(jié)情況，如有不妥之處請批評指正。我堅信在不久的將來，公司會發(fā)展成制度化、規(guī)范化、人情化、現(xiàn)代化管理模式的企業(yè)。謝謝!
物流操作員年度工作總結(jié)二 始建于1985年的xx大通物流，是中國大陸最早成立的國際貨運代理企業(yè)。母公司xx物流聯(lián)網(wǎng)總部設(shè)于香港，是亞太地區(qū)最具領(lǐng)導(dǎo)地位的第三方物流供應(yīng)商之一。
全球范圍內(nèi)，xx物流聯(lián)網(wǎng)投巨資建設(shè)龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，分公司結(jié)合策略聯(lián)盟及海外代理，網(wǎng)絡(luò)遍及全球。歐洲、東南亞等重點區(qū)域都設(shè)有全資子公司。詳情請登錄xx物流聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站xx
中國范圍內(nèi)，xx大通物流得天獨厚的優(yōu)勢更為凸現(xiàn)。分布在32個省份的129個分、子公司及辦事處輻射全國1，100個城市，員工超過4，500人，共有2，000輛運輸車輛和240，000平方米的倉儲和物流中心。
職位:操作員
操作的描述
狹義的概念:所謂操作就是操控運輸作業(yè)。亦即負(fù)責(zé)將客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達(dá)客戶指定的收貨地點。在我們?nèi)粘５倪\作當(dāng)中，我們通常將一次運輸業(yè)務(wù)稱之為一個承運過程，那么操作就是貫穿整個承運過程的操控作業(yè)。這個操作概念在目前的物流行業(yè)中是比較普遍的，而且還會繼續(xù)存在很多年。
廣義的概念:所謂操作就是操控信息作用于物流服務(wù)。亦即通過收集、整理各種信息，指令、監(jiān)督物流各環(huán)節(jié)的運作流程，以滿足客戶的各種物流需求。這種操作的概念已經(jīng)不僅僅局限于某一次承運過程，也不僅僅局限于貨物本身的操控，它更加注重的是信息的操控，然后通過信息的操作作用于貨物的操控以及其他客戶提出的需求。在今后很長一段時間內(nèi)，物流行業(yè)的發(fā)展趨勢也是朝著這個趨勢行進(jìn)的。
操作的意義:
在現(xiàn)代物流企業(yè)里，我們必須明確一個概念:操作是物流的核心�，F(xiàn)代物流是信息化的物流已經(jīng)是大家的共識所在，而通過上述我們對于操作的描述，可以看出操作實際上就是對信息的收集、整理、處理。如果我們把物流行業(yè)看作是一臺高速運轉(zhuǎn)的計算機(jī)，那么操作就應(yīng)該是這臺計算機(jī)的CPU。
我們在這里之所以要首先強(qiáng)調(diào)操作對于物流企業(yè)的核心意義，一方面是提高大家對于操作的重視程度，另一方面以下的內(nèi)容也是基于這個核心意義而展開論述的。
工作流程:
去客戶處取貨
返回有客戶簽字的'運單或出庫清單(客戶)
去客戶處送貨
返回收件人簽字的運單或出庫清單(物流公司)
去托運單位發(fā)貨
返回托運單位的托運單據(jù)和相關(guān)財務(wù)票據(jù)
去托運單位提貨
返回相關(guān)財務(wù)單據(jù)及倉庫入庫人員的交接簽字指令單
取貨入庫
返回有交貨人和入庫人雙方簽字的入庫單
取貨出庫
返回有出庫人和提貨人雙方簽字的出庫單
中轉(zhuǎn)入庫
返回有交貨人和入庫人雙方簽字的入庫單，并返回有入庫人簽字的清單明細(xì)(托運件拆分明細(xì))
派送出庫
返回有出庫人和提貨人雙方簽字的出庫單，并返回客戶簽字的運單簽收聯(lián)或派送出庫單
運單件包裝單
返回單件所包內(nèi)容及體積、重量、包裝人等的包裝記錄單
合票件包裝單
返回合票后的體積、重量包裝人等的包裝記錄單(沒有進(jìn)行合并包裝的時候，返回數(shù)據(jù)不變)
托運件包裝單
返回合并包裝后的單件體積、重量、包裝人等的記錄單
總體實習(xí)的收獲體會
一年的實習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;而且國內(nèi)的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學(xué)習(xí)，借鑒外國的經(jīng)驗和做法。
真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄�、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。
因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。此次實習(xí)還存在很多遺憾，我們只認(rèn)識了一些皮毛，初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況。在這里感謝學(xué)校和公司給了我這次實習(xí)的機(jī)會，在這幾個月中我獲益匪淺，我達(dá)到了實習(xí)的目的，增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗。我認(rèn)為我出色的完成了我的實習(xí)。我徹底的利用了這幾個月，在這幾個多月里，我對工作這個概念有了真正的了解，同時也學(xué)會了真正的獨立生活。
操作員工作總結(jié)9
本年是英語聽力白話自動化中考的第1年，我校作為中考考點也是首次，為了包管此次測驗順利舉辦，我認(rèn)真做好一個作為系統(tǒng)操作員應(yīng)盡的職責(zé)。下面就各項工作做一下總結(jié)：
一、考前認(rèn)真準(zhǔn)備，發(fā)揚不怕苦，不怕累，持續(xù)奮戰(zhàn)的年夜無畏精力。
為了包管學(xué)生有更多的時間進(jìn)行上機(jī)訓(xùn)練，我積極與校長室、教務(wù)處、九年級各班主任、英語組先生、總務(wù)處進(jìn)行溝通，支配部署測驗的各項事宜。分手進(jìn)行了一次全體師生培訓(xùn)，一次上機(jī)熟悉測驗情況的演習(xí)，一次全市適應(yīng)性訓(xùn)練測驗，兩次單機(jī)模擬演習(xí)，一次全真中考模擬測驗，通過訓(xùn)練，學(xué)生熟悉和適應(yīng)了新的測驗情況，為正式的聽力白話中考鋪平一途徑。同時，對訓(xùn)練中遇到的問題，實時進(jìn)行了處置懲罰，對有質(zhì)量問題的耳麥，進(jìn)行了實時的改換，包管了此次測驗的順利開展。
二、考中，測驗開端后，每場測驗我都認(rèn)真宣讀好測驗須知。
并對每一個操作環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范操作，并注意學(xué)生的`測驗進(jìn)度，對遇到的問題能實時申報考點主任。經(jīng)由一系列細(xì)致周到的努力工作之后，測驗進(jìn)行的異常勝利，與監(jiān)考、巡考關(guān)系融洽，很好地履行了一個系統(tǒng)操作員的責(zé)任。
三、考后。
測驗停止后，我嚴(yán)格依照測驗流程的要求，規(guī)范地將考卷導(dǎo)出到u盤，并在監(jiān)考機(jī)上做好備份，并完成各項表格的填定工作。
可以說，我圓滿地完成了這次測驗的要求我做的工作，成效明顯。
總結(jié)這次中考有些經(jīng)驗值得注意：
好的做法：
1、時刻存眷官方網(wǎng)站宣布的最新信息，實時更新測驗用的法度模范。
2、每次訓(xùn)練之前一定要檢查學(xué)生機(jī)是否正常，網(wǎng)絡(luò)是否聯(lián)通，耳麥一定要錄一遍聽一遍，并注意有沒有雜音錄進(jìn)去。
操作員工作總結(jié)10
轉(zhuǎn)眼間，一年的工作就在緊張和忙碌中度過了，新的一年新的起點新的機(jī)遇和新的挑戰(zhàn)，我會更加努力學(xué)習(xí)，將我的工作能力提高，不辜負(fù)大家對我的期望，我會努力做好本職工作。
一、思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進(jìn)步，但我也認(rèn)識到自己有太多的不足之處，理論知識和操作水平較低，技能還不強(qiáng)。作為一名合格的操作工，就要學(xué)會各項生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程流程理論安全知識以及工藝參數(shù)。外操裝車過程中要注意的事情很多，一不小就會出錯，出錯就會有大大的生命危險，損失著經(jīng)濟(jì)角錢，所以每個人都要把自己的本職工作做好，確保安全生產(chǎn)。組織現(xiàn)場工作。
1.能完成領(lǐng)導(dǎo)交待的工作任務(wù)。
2.我對生產(chǎn)情況也有處理不合理和不及時的情況，但同時也得到了鍛煉。
3.工作中能與設(shè)備部、槽窯部、成品部及物流部進(jìn)行有效溝通，xx年曾做過同樣的工作，所以沒有壓力。
二、安全：xx年度所在班組內(nèi)安全工作到位，沒有出現(xiàn)安全事故。
三、人員：
1.重視班組成員工作能力和溝通能力的培養(yǎng)，人的問題是最重要的，所有的問題都是人的問題。
2.極少出現(xiàn)部門間的生產(chǎn)問題糾紛。
3.對員工工作的'積極性以引導(dǎo)為主，每天均按《作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書》和《作業(yè)指導(dǎo)書》要求完成各項檢測工作。班組成員能積極主動相互協(xié)作完成生產(chǎn)任務(wù)，產(chǎn)品被投訴情況較少。
4.班組人員能積極參加公司和部門組織的會議和培訓(xùn)。
5.沒有產(chǎn)生人員流失。
6.按公司培訓(xùn)要求對品管部和槽窯部各組織了一次培訓(xùn)。
四、XX年工作計劃：
1.安全上崗。
2.繼續(xù)重視員工作能力和溝通能力的培養(yǎng)。把好產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，按要求作業(yè)，重視執(zhí)行力。
3.制定完善的工作備忘錄和工作計劃，力求做好日常生產(chǎn)工作中的每一步。
4.提升自身修為和能力，完美的團(tuán)隊需要積極上進(jìn)的員工。
操作員工作總結(jié)11
緊張忙碌的20××年即將過去，充滿希望的20××年已悄然而至。在過去的一年里，我依然抱著極端認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度展開各項工作，兢兢業(yè)業(yè)，勤勤懇懇，有得也有失，有成果也有不足。
作為一名水系統(tǒng)的操作員工，在這一年里的日常工作中，我對崗位工作盡心盡力，認(rèn)真完成上級交代的任務(wù)；認(rèn)真履行操作工的六嚴(yán)格，堅持動火作業(yè)的六大禁令，堅決執(zhí)行進(jìn)入容器的八個必須，遵守進(jìn)入化工廠區(qū)的十四個不準(zhǔn)，遵守公司勞動紀(jì)律和相關(guān)法律法規(guī)，遵守安全操作規(guī)程；按時巡檢，積極對崗位生產(chǎn)中存在的安全隱患及時提出；無遲到，無礦工，無早退；認(rèn)真學(xué)習(xí)公司下發(fā)的相關(guān)文件，自覺參加公司組織的相關(guān)培訓(xùn)，同時也積極參加公司的'安全知識競賽、參加歌唱比賽、積極向公司寫文章等業(yè)余活動。
一、回顧一年的工作日志
江邊取水系統(tǒng)中2取水泵發(fā)生過機(jī)械密封燒壞，其原因是抽真空管道被硬物堵塞，導(dǎo)致冷卻水無法送到密封處，運行時間長后密封溫度升高從而被燒壞，現(xiàn)在已被機(jī)修人員更換，但密封處還在漏水，泵運行效果不佳，流量低。1取水泵運行情況比較良好，在操作中，我一共遇到2次真空管堵塞，協(xié)助維修工對其處理，此情況一旦發(fā)生，真空泵不出水或者少量出水，待泵運行的時候電流低，泵出口無壓力，泵空轉(zhuǎn)內(nèi)有空氣，管道無流量等現(xiàn)象發(fā)生。在最近的一段時間中，此泵電機(jī)端出現(xiàn)聲音異常，當(dāng)時我在場仔細(xì)地聽過，后經(jīng)維修查看是電機(jī)軸承內(nèi)的潤滑油硬化導(dǎo)致的。3取水泵作為備用泵，長期未用，取水頭容易堵塞，反沖洗時用力很大，絲扣有卡絲現(xiàn)象。取水的同時我也對江邊地面衛(wèi)生進(jìn)行打掃，對滅火器材進(jìn)行檢查，做到防患于未然。
二、凈水站運行過程中出現(xiàn)的問題
管道增壓泵1，2出現(xiàn)噪音大，后檢查發(fā)現(xiàn)1聯(lián)軸器鍵掉落，2水密封圈磨損；完成對凈水器定期排污，配置PAc，調(diào)節(jié)加藥泵的沖程，開關(guān)照明，切換生產(chǎn)水泵，對各泵進(jìn)行加油，協(xié)助維修對2、3生產(chǎn)水泵進(jìn)行處理，啟停電動消防泵，打掃凈水站地面衛(wèi)生、3生產(chǎn)水泵衛(wèi)生、菜油消防泵組衛(wèi)生，例行日常巡檢工作；前段時間凈水站主要解決的問題是電動消防泵無故自動啟動，后經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)有下列幾種情況會導(dǎo)致啟動：還原過來的錯誤報警信號、消防管道及附件有大量漏水、外部有未經(jīng)報告的用水、Plc程序故障、單向閥門頂開后未正常關(guān)閉等情況。
三、脫鹽水站日常工作
脫鹽水站日常工作中，完成制水，對除鹽、混床進(jìn)行再生，對預(yù)處理進(jìn)行反洗，開關(guān)該系統(tǒng)照明，切換系統(tǒng)運行泵，對各泵進(jìn)行加油，對廢水中和池進(jìn)行排污，下酸堿等工作；在對該系統(tǒng)操作中出現(xiàn)過混床中排漏樹脂、陽床中排漏樹脂，泵房內(nèi)泵因聯(lián)軸器離心而噪音很大，廢水泵常常不上水，氣動閥門和電磁閥門出現(xiàn)錯誤報警導(dǎo)致系統(tǒng)停車等情況；在對該系統(tǒng)操作工作中，應(yīng)該仔細(xì)、認(rèn)真，對工藝要求要嚴(yán)格控制，特別是再生的時候每一步都要有人在現(xiàn)場監(jiān)督，反洗流量、再生水流量不能過大或太小，防止樹脂沖出或造成樹脂面凹凸不平；再生液濃度要滿足工藝指標(biāo)等。
四、循環(huán)水站日常工作
循環(huán)水站日常工作中，完成對加氯間的衛(wèi)生打掃，向循環(huán)水加氯，配置緩蝕阻垢劑，向循環(huán)水投加緩蝕阻垢劑，開停系統(tǒng)照明，對風(fēng)機(jī)切換及啟停，簽巡檢記錄，人工強(qiáng)制反洗重力過濾器，切換循環(huán)水泵，對循環(huán)水泵加油，向循環(huán)水池補水，排污等日常工作；循環(huán)水運行中發(fā)生南池1循環(huán)水泵墻根處裂開漏水，致使全廠停車的嚴(yán)重事故；3循環(huán)水泵后端軸承溫度瞬間升高，進(jìn)行緊急切換和停車；對循環(huán)水清洗預(yù)膜時，出現(xiàn)泄露導(dǎo)致停車等事故情況。認(rèn)真學(xué)習(xí)新設(shè)備，目前該系統(tǒng)中添加變頻裝置，對3、4、5循環(huán)水泵變頻，但現(xiàn)在只對4泵進(jìn)行變頻，對變頻操作步驟熟練掌握，日常巡檢對變頻間檢查運行是否正常，認(rèn)真做好個人安全工作。
綜合上述日常工作，我認(rèn)為在這一年里學(xué)習(xí)到很多知識，我一直認(rèn)為，作為最基層的運行人員，尤其是每天的工作，涉及到安全、巡檢、工藝質(zhì)量、文明生產(chǎn)、設(shè)備管理、整理清潔等諸多方面，每一樣工作都要親力親為才知道個中的重要性，任重方而道遠(yuǎn)；隨著事物的發(fā)展規(guī)律與時間的推移，在我們的日常操作中會暴露出許多新問題，新矛盾，因此就要求我們要與時俱進(jìn)，不斷開拓。
操作員工作總結(jié)12
一、中控工的職責(zé)
接入中控的參數(shù)分為兩大類：操作參數(shù)類如磨機(jī)出口負(fù)壓、出磨溫度、給煤量、風(fēng)機(jī)進(jìn)口閥門等，設(shè)備參數(shù)類如電機(jī)繞組溫度、收塵入口溫度、電機(jī)電流等。當(dāng)然有些設(shè)備參數(shù)也是操作的輔助參數(shù)如磨機(jī)電流、窯電流等。從參數(shù)的分類即可看出中控工不僅是對物料的粉磨或煅燒過程負(fù)責(zé)，更重要的是對設(shè)備運行安全負(fù)責(zé)。
中控工的職責(zé)首先是設(shè)備運行安全和人身安全，其次是質(zhì)量，最后是產(chǎn)量。人身安全一是體現(xiàn)在開停機(jī)上，一定要現(xiàn)場人員確認(rèn)后方能開機(jī)，這是必須牢記的基本操作。二是在異常情況如預(yù)熱器塌料、高溫風(fēng)機(jī)跳停之類，我們此時必須考慮其對現(xiàn)場人員可能產(chǎn)生的傷害，及時與現(xiàn)場人員聯(lián)系通知避讓，同時采取有效措施保護(hù)設(shè)備。要了解設(shè)備的功率、額定電流等基本參數(shù)，在運行定時或不定時通過畫面切換、查曲線等方式對其進(jìn)行關(guān)注。要了解各設(shè)備的相互關(guān)系知道開�；蛘{(diào)整一臺設(shè)備參數(shù)會對其它設(shè)備產(chǎn)生何種影響。
在運行中的調(diào)整，要想到這個參數(shù)變化會引起什么連鎖反應(yīng)。例如分解爐溫度如果長期偏低得不到糾正，C1出口溫度會降低，增濕塔出口溫度會降低，窯頭會竄料、篦冷機(jī)料層會加厚，窯頭收塵入口溫度會增加等等。我們還得為此進(jìn)行一系列的操作和調(diào)整。所謂操作要有預(yù)見性，正是表現(xiàn)于此。
產(chǎn)質(zhì)量方面，中控工通過不斷地總結(jié)，某個參數(shù)變化將引起產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)生多大的變化心中要有數(shù)，并為之采取行之有效的措施以免不合格品的產(chǎn)生，必要時可犧牲產(chǎn)量。質(zhì)量與產(chǎn)量之間永遠(yuǎn)是矛盾的，一個優(yōu)秀的中控工通過一系列的操作，要么使系統(tǒng)在穩(wěn)定的平衡點運行，或者通過有預(yù)見性的操作避免大的波動，達(dá)到產(chǎn)量與質(zhì)量的最大平衡。
以上簡單的談了中控工的職責(zé)問題。反映到我廠的具體操作上，設(shè)備問題多，配料、生料成分、入窯流量波動大，操作上更要細(xì)心，多總結(jié)經(jīng)驗。下面分系統(tǒng)分析目前操作中存在的一些問題，提出改進(jìn)意見。
二、煤磨系統(tǒng)操作
煤磨系統(tǒng)的操作主要問題是開機(jī)時細(xì)度超標(biāo)，產(chǎn)量偏低。對此提出以下建議：
1、煤磨開機(jī)未投料前選粉機(jī)頻率44HZ，引風(fēng)機(jī)進(jìn)口閥門開度應(yīng)≦15%，投料后逐步增加拉風(fēng)。搖磨或磨頭發(fā)生堵塞時也應(yīng)按此操作。
2、煤磨出口溫度控制70-75℃盡量偏上限以利烘干，從而達(dá)到高產(chǎn)的目的。
三、立磨系統(tǒng)操作
立磨系統(tǒng)的操作主要問題是窯尾收塵入口無負(fù)壓、產(chǎn)品細(xì)度波動大。當(dāng)然這其中有設(shè)備自身原因，有入磨流量波動大的原因等，因而對中控工的操作提出了更高要求。
1、啟磨時選粉機(jī)頻率33HZ，系統(tǒng)風(fēng)機(jī)液偶75%，進(jìn)口閥40%，熱風(fēng)閥75%，循環(huán)風(fēng)閥40%，先開啟熱風(fēng)閥，然后逐步增加系統(tǒng)風(fēng)機(jī)風(fēng)量同步關(guān)小循環(huán)風(fēng)閥，以免造成對窯系統(tǒng)風(fēng)量的擾動。窯尾廢氣風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)其液偶使其電流50A左右。待磨機(jī)入口溫度≧180℃時啟動磨機(jī)，投料量第一次設(shè)定為160t/h，料入磨后視回料情況逐步增加風(fēng)量同步增加喂料量。
如果是急停磨后開機(jī)，可將料位開關(guān)信號改為已送，開啟主電機(jī)使之落輥，再開啟回料提升機(jī)、回料皮帶、入磨皮帶，系統(tǒng)風(fēng)機(jī)進(jìn)口閥也應(yīng)視回料提升機(jī)電流逐步增加，不能一步到位。
2、運行中如果窯尾收塵入口無負(fù)壓，首先應(yīng)通知崗位工檢查收塵器，同步可增加熱風(fēng)閥至80%或85%，關(guān)小循環(huán)風(fēng)閥至25%甚至20%，但應(yīng)考慮對窯的擾動。一般如果窯尾收塵無負(fù)壓，出磨負(fù)壓也偏低，可以判定是窯尾收塵有故障，此時應(yīng)考慮減產(chǎn)量或停磨。
3、運行中如果入磨負(fù)壓偏低，，可以適當(dāng)增加循環(huán)風(fēng)閥開度。
4、正常情況下磨頭負(fù)壓值在-500pa左右。窯未運行時開磨，磨頭負(fù)壓會比較大，預(yù)示入磨風(fēng)量不夠，此時增加熱風(fēng)閥開度，關(guān)小或全關(guān)循環(huán)風(fēng)閥，使磨頭負(fù)壓≦-1000pa。如果風(fēng)量還不夠，只能開啟冷風(fēng)閥，但應(yīng)適當(dāng)降低投料量。
5、出磨溫度的控制，以65-70℃為宜，對應(yīng)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)入口溫度85℃。波動越小越好。在操作中我們首先應(yīng)當(dāng)選擇適宜的磨頭噴水量，在收塵不冒灰的情況下適當(dāng)開啟冷風(fēng)閥進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時密切關(guān)注增濕塔出口溫度，提醒窯中控工控制其穩(wěn)定。
6、運行中注意摸索風(fēng)量、選粉機(jī)頻率、回料量、投料量、磨輥壓力等與產(chǎn)品細(xì)度的關(guān)系。運行中的調(diào)節(jié)應(yīng)有預(yù)見性，而且調(diào)節(jié)幅度不應(yīng)太大。
7、停磨后應(yīng)迅速關(guān)閉熱風(fēng)閥，全開循環(huán)風(fēng)閥。并及時通知窯中控將增濕塔出口溫度控制在185-190℃。窯尾收塵進(jìn)口冷風(fēng)閥20%。如果窯尾收塵入口溫度超過190℃，應(yīng)迅速開大窯尾收塵進(jìn)口冷風(fēng)閥，循環(huán)風(fēng)機(jī)進(jìn)口閥開啟10%，入磨冷風(fēng)閥40%。
四、窯系統(tǒng)
窯與磨相比，一個是化學(xué)變化，一個是物理變化，控制起來相對難一點。系統(tǒng)相對也要復(fù)雜，如前頁所述，一個變化可能引起一連串的變化，操作更要有預(yù)見性。窯系統(tǒng)可細(xì)分為回灰系統(tǒng)、生料均化入窯系統(tǒng)、燒成、冷卻及輸送系統(tǒng)。下面分述其運行特點和控制要點。
1、回灰系統(tǒng)
1）回灰系統(tǒng)一般在窯投料后開啟。這時應(yīng)視拉風(fēng)時間長短判斷回灰量的多少，分格輪可以選擇間斷開啟以免回灰集中大量入窯對入窯提升機(jī)和窯產(chǎn)生沖擊。2#鏈運機(jī)下無插板，如果窯停時未及時停生料磨1#鏈運機(jī)內(nèi)會堆積大量生料，在啟機(jī)時也應(yīng)注意。
2）增濕塔回灰應(yīng)盡量避免打外排，產(chǎn)生濕底堵料時應(yīng)及時檢查噴槍霧化效果。
3）增濕塔回灰要達(dá)到不打外排的目的，噴水系統(tǒng)與高溫風(fēng)機(jī)拉風(fēng)的配合很重要。開高溫風(fēng)機(jī)前必須要噴水，因此開高溫風(fēng)機(jī)后應(yīng)盡快投料。止料后應(yīng)盡快停窯停高溫風(fēng)機(jī)，如果此時窯尾收塵入口溫度高，可以關(guān)小或全關(guān)循環(huán)風(fēng)閥，保證高溫風(fēng)機(jī)出口負(fù)壓-100~-150 pa即可。
2、生料均化及入窯系統(tǒng)
1）當(dāng)預(yù)熱器出口無負(fù)壓時入窯分格輪和氣動插板閥必須關(guān)閉，以免熱空氣燒壞斜槽布和鋼絲膠帶提升機(jī)，這是對于設(shè)備保護(hù)的要求。此時如果入窯提升機(jī)必須運行，應(yīng)將入窯三通閥打到入庫位置。
2）提升機(jī)的小收塵如果出故障，均化庫內(nèi)和提升機(jī)殼體都會冒灰，應(yīng)提醒崗位工每2小時檢查其下料管是否暢通。每次停機(jī)后重新開機(jī)時更應(yīng)如此。
3）緊急情況下止料可以直接關(guān)閉沖板流量計的氣動閥，再將喂料PID切到手動將電動流量閥給“0”，同時停止兩臺羅茨風(fēng)機(jī)，關(guān)閉充氣箱PLC。
4）隨時注意倉重變化。如果倉重低于設(shè)定值下限應(yīng)注意是哪個下料嘴不下料，并通知崗位工檢查。如果倉重持續(xù)下滑，先檢查是否因為氣壓太低導(dǎo)致氣動閥打不開。如果倉重超出設(shè)定值上限，多半是電動流量閥故障，這種情況是相當(dāng)危險的，應(yīng)立即通知崗位工減小該下料嘴手動插板閥開度，同時通知電工修復(fù)。如果倉重超過120 t，則應(yīng)現(xiàn)場關(guān)閉下料嘴氣動閥，停止提升機(jī)收塵、關(guān)閉穩(wěn)重倉負(fù)壓管插板。
3、燒成系統(tǒng)
1）預(yù)熱器應(yīng)急風(fēng)機(jī)根據(jù)分解爐中部溫度450℃開停。
2）窯輔傳連轉(zhuǎn)應(yīng)開啟液壓擋輪，間歇翻窯時應(yīng)停止液壓擋輪。
3）窯輔傳不應(yīng)長時間連轉(zhuǎn)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定翻窯。
4）窯頭罩冷卻風(fēng)機(jī)根據(jù)窯頭罩溫度450℃開停。
5）窯頭有正壓或止頭煤后應(yīng)立即退出看火電視。
6）止頭煤后應(yīng)退出噴煤管，一次風(fēng)機(jī)25HZ30分鐘后開啟應(yīng)急風(fēng)機(jī)直到噴煤管冷卻。
7）窯胴體冷卻風(fēng)機(jī)在窯胴體體溫度大于300℃時開啟，小于250℃時停止，并隨窯的開停而開停。
8）噴煤管位置應(yīng)每班在+200~-400位移動2次，每次100mm。正常情況下噴煤管外風(fēng)應(yīng)全開，適當(dāng)關(guān)小內(nèi)風(fēng)，在任何情況中心風(fēng)都不得全關(guān)。異常窯況需要調(diào)整噴煤管，必須向車間管理人員匯報。隨時觀察噴煤管火焰，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。
4、冷卻及輸送系統(tǒng)
篦冷機(jī)的操作以穩(wěn)定一室篦下壓力為主，注意料與冷卻風(fēng)量相匹配。料越多，用風(fēng)量越大，窯頭引風(fēng)機(jī)拉風(fēng)也相應(yīng)越大。同時窯頭引風(fēng)機(jī)的`特點是收塵入口溫度越高，抽風(fēng)能力越弱。所以當(dāng)窯內(nèi)可能產(chǎn)生沖料時應(yīng)提前加快篦速，增加冷卻風(fēng)機(jī)用風(fēng)量，同時增加窯頭引風(fēng)機(jī)風(fēng)量。一般對于一二三室風(fēng)機(jī)我們調(diào)整風(fēng)機(jī)進(jìn)口閥以維持穩(wěn)定的電流，四五六室風(fēng)機(jī)根據(jù)料的多少決定進(jìn)口閥開度。注意調(diào)整風(fēng)機(jī)進(jìn)口閥會引起篦下壓力的變化。
當(dāng)一室篦下壓力上升時，我們加快篦速會引起窯頭收塵入口溫度上升，同時篦下壓力不久后又會下降。在操作中我們提高篦速后只要一室篦下壓力有下降趨勢就可以降低篦速，因為窯內(nèi)在可能有無限多的料沖出來，這樣就可以使窯頭收塵入口溫度不至于上漲得太高。當(dāng)然如果窯內(nèi)出料太多，有時我們不得不降窯速。
窯頭負(fù)壓的控制，目前窯頭負(fù)壓波動太大，可以用查8h實時曲線的方法控制在-30~-50pa，以免前圈長得過高。
5、窯系統(tǒng)操作
1）點火
點火前先開空壓機(jī)、窯尾收塵、廢氣風(fēng)機(jī)、高溫風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)油站、煤磨小收塵，窯尾收塵入口冷風(fēng)閥的循環(huán)風(fēng)閥全開，廢氣風(fēng)機(jī)液偶15-20%，高溫風(fēng)機(jī)進(jìn)口閥15-20%，保持窯頭負(fù)壓+10~-10pa，保證點火后窯頭不倒煙即可。停窯時間越長，拉風(fēng)量宜控制越小。一次風(fēng)機(jī)25HZ，點火后逐步增加。直接噴煤點火先開窯輔傳，翻出紅料后給煤量1.5t/h起逐步增加。未見明火前不宜增加太快，以免爆燃回火。噴油點火時只要窯尾不冒黑煙，拉風(fēng)量宜偏小控制。噴煤量1.0t/h起視燃燒情況逐步增加到3.0t/h，只要窯內(nèi)見紅料即可止油。止油時可減小拉風(fēng)以免脫火。
噴煤后應(yīng)立即開啟一室平衡風(fēng)機(jī)。
2）升溫
升溫過程主要是風(fēng)量不宜過大，初期以升窯頭溫度為主。窯頭熟料轉(zhuǎn)為櫻桃紅，則可加大拉風(fēng)加煤加快升溫速度。窯皮逐漸泛白時開啟窯主傳，同時開啟高溫風(fēng)機(jī)及窯頭熟料輸送系統(tǒng)。開啟高溫風(fēng)機(jī)前頭煤量不宜超過5.0t/h。
3）投料
開啟噴水系統(tǒng)，逐步增加高溫風(fēng)機(jī)液偶及進(jìn)口閥開度，同步增加窯尾廢氣風(fēng)機(jī)拉風(fēng)量及頭煤量。窯速逐步增至2.0rpm。當(dāng)高溫風(fēng)機(jī)液偶60%，進(jìn)口閥15%時以3.0t/h給尾煤升分解爐溫度。分解爐中部溫度達(dá)到850℃時將高溫風(fēng)機(jī)進(jìn)口閥設(shè)定為45%，使C1出口負(fù)壓≧-1700pa，設(shè)定投料量100 t/h投料，增加尾煤量。
4）正常煅燒
因入窯提升機(jī)問題及窯振動，正常操作中首要問題是考慮設(shè)備能力。目前的操作中入窯提升機(jī)電流高值不大于115A，瞬間不宜超過120A，如果持續(xù)大于100A時必須通知崗位工檢查，同時視情況減料或止料。高溫風(fēng)機(jī)液偶60%，進(jìn)口閥55 ~-60%，三次風(fēng)閥20%。如果入窯生料KH低，拉風(fēng)量宜偏小控制。投料量在設(shè)備許可的情況下，以C1出口溫度350-360℃為準(zhǔn)。窯速3.0-3.2 rpm,窯電流300A左右。分解爐溫度870-880℃，如果窯電流偏高，分解爐溫度應(yīng)偏低控制。頭煤5.5t/h - 6.0t/h，生料成分低或投料量長期偏低宜偏下限甚至低于5.5t/h。
“五穩(wěn)保一穩(wěn)”指“生料流量穩(wěn)定、成分穩(wěn)定、給煤量穩(wěn)定、成分穩(wěn)定、設(shè)備運行穩(wěn)定”�！盁峁ぶ贫确�(wěn)定”，在操作中首要問題是保證入窯生料流量的穩(wěn)定。這不僅是保證入窯提升機(jī)不受沖擊，對窯況、窯皮、熟料質(zhì)量的穩(wěn)定也具有重要意義。主要從兩個方面引起注意。一是倉重的穩(wěn)定，均化庫喂料系統(tǒng)有問題要及時處理。二是當(dāng)立磨或窯尾收塵運行不穩(wěn)定時要有預(yù)見性的采取措施。
5）止料
止料先止尾煤，再止料并停止均化庫內(nèi)設(shè)備。待C1出口負(fù)壓下降到一恒定值（物料全部通過預(yù)熱器）后將高溫風(fēng)機(jī)進(jìn)口閥減到30%，窯速2.0rpm，篦速20HZ，四五六室風(fēng)機(jī)進(jìn)口閥10%。空燒15分鐘后停窯止煤掛輔傳，減小高溫風(fēng)機(jī)液偶及進(jìn)口閥。在調(diào)整過程中注意控制窯頭負(fù)壓及窯頭窯尾收塵入口溫度。止料后注意高溫風(fēng)機(jī)出口負(fù)壓控制在-100~-150pa，如果窯尾收塵入口溫度偏高可以減小循環(huán)風(fēng)閥。如果窯頭收塵入口溫度偏高可以降篦速。
操作員工作總結(jié)13
從20xx年3月19日到公司以來，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的規(guī)章制度。在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成公司領(lǐng)導(dǎo)安排的各項任務(wù)，做到不浪費，不損害公司利益破壞公司形象的事。
剛進(jìn)入公司給冷庫制冷的工作，嚴(yán)格按公司領(lǐng)導(dǎo)要求的去做，每天檢查，記錄冷庫溫度，按照公司領(lǐng)導(dǎo)要求的溫度制冷。前7個月給冷庫制冷，在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)制冷機(jī)的操作和簡單的修理和保養(yǎng)。不懂的地方及時打電話請教設(shè)備廠家的維修技工，有問題就請維修廠家的技術(shù)工人到廠里檢查，修理。白天出庫盤點，就改在晚上加班制冷，以保證冷庫溫度不超過溫度標(biāo)準(zhǔn)，紅棗品質(zhì)不會變質(zhì)。白天就幫冷庫倒貨，出庫；車間有時候加班裝箱，也能按車間領(lǐng)導(dǎo)的要求裝箱，裝車任務(wù)。
十月底到十團(tuán)曬場參加收購工作，認(rèn)真干好本職工作，做好防盜工作。管理好車間安排裝棗選棗的同志，做好他們的.思想工作，認(rèn)真負(fù)責(zé)的裝筐，選棗工作。做到減少損失，浪費，隨時到曬場內(nèi)外巡查，檢查陌生車輛和人員進(jìn)出曬場工作。嚴(yán)格按公司領(lǐng)導(dǎo)安排的夜間在曬場外值班，克服嚴(yán)寒，認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成好裝筐，裝車清點工作。做好裝卸周轉(zhuǎn)筐清點工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握和總結(jié)曬場工作，為來年的曬場工作盡自己的一份力。
在20xx年里，曬場需要擴(kuò)建，場地需要平整，路面需要養(yǎng)護(hù)和修理，工作人員需要從新安排調(diào)整。在以后的工作中做到認(rèn)真服從公司的安排，做好曬場和其它公司臨時交辦的工作任務(wù)。
操作員工作總結(jié)14
青島平川物流有限公司成立于 1998 年，為與青島開發(fā)區(qū)前灣港路，是專業(yè) 從事貨運、倉儲、包裝分揀的大型物流企業(yè)�，F(xiàn)有員工 120 余人，公司現(xiàn)有庫場 面積 7000 余平方米，各種運輸車輛 120 臺。公司成立十年以來，一直以安全、 快捷、守時守信、誠信經(jīng)營為本，贏得了眾多企業(yè)與客戶的信賴，在業(yè)界有著良 好的企業(yè)形象。近年來公司不斷發(fā)展壯大，公司為適應(yīng)市場，適應(yīng)物流行業(yè)激烈 的競爭，滿足社會各界朋友的需求。不斷開拓創(chuàng)新，更新車輛設(shè)備，提高服務(wù)質(zhì) 量!目前平川物流已成立了以青島為總公司， 下轄濰坊、 淄博、 日照三個分公司。
基本形成了以山東省內(nèi)線路運輸為依托，覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)。完全有能力實現(xiàn) 點對點，門對門的一流服務(wù)。近年來，平川物流公司外塑形象，內(nèi)抓管理，大力 加強(qiáng)公司內(nèi)部制度化，專業(yè)化，規(guī)范化建設(shè)。努力與國際物流業(yè)接軌，不斷開拓 市場，增強(qiáng)企業(yè)競爭力，努力塑造山東的知名物流品牌。
1.
1 平川物流業(yè)務(wù)范圍 青島平川物流有限公司依托青島港，提供全面的貨物運輸儲存服務(wù)，服務(wù)網(wǎng) 絡(luò)遍及全國各地。平川物流與多家大型企業(yè)保持業(yè)務(wù)往來，簽訂合約運價協(xié)議， 與多家船東開展了電子商務(wù)合作，在網(wǎng)上實現(xiàn)電子海運訂艙、貨物跟蹤，從船期 查詢、訂艙、確認(rèn)、到提單制發(fā)等。
集裝箱運輸：利用港口班輪密集的優(yōu)勢，配備內(nèi)陸拖車服務(wù)，平川物流都能 夠為客戶提供靈活多樣的選擇，包括不同的起運港青島、日照等，包括各大船公 司 WANHAI，CSCL，NORASIA，YANGMING，MAERSK，CNC，APL，MSC，COSCO，NYK， OOCL，RCL 等;。
散貨運輸：平川物流與多家大型物流公司合作，提供青島、日照等山東省內(nèi) 主要港口、 內(nèi)陸點的散貨拼箱服務(wù)。確�？蛻裟軌蛞宰畹偷某杀咀羁斓乃俣劝踩� 到達(dá)目的地。
海運進(jìn)口
平川物流可以通過國外代理網(wǎng)絡(luò)，為國內(nèi)進(jìn)口商提供進(jìn)口海運服 務(wù)。根據(jù)客戶要求，在起運港安排集裝箱運輸，在國內(nèi)目的港提供整箱提貨、拆 箱分拔、報關(guān)報檢、拖貨至工廠等服務(wù)。
2.實習(xí)主要工作 平川物流公司理貨員的職責(zé)包括現(xiàn)場的理貨，點數(shù)!集裝箱拆箱裝箱的監(jiān)督 管理，倉庫貨物發(fā)貨的監(jiān)裝，理數(shù)�，F(xiàn)場車輛的調(diào)度，開單.以及隨公司業(yè)務(wù)人 員到港口提貨，裝車等業(yè)務(wù)平時倉庫的管理，報表等工作! 2.1 工作要求 1 服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮，工作認(rèn)真積極主動，責(zé)任敢強(qiáng)，熱愛理貨工作! 2.要有過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì) 3.注重素質(zhì)修養(yǎng)， 搞好公司于客戶以及提貨司機(jī)的關(guān)系，維護(hù)公司的良好形 象 4.對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，不敷衍對待，認(rèn)真做好本職工作。
5.工作交接班時要將具體工作交代清楚，做好報表。 6.有良好的安全意思，穿戴好勞保設(shè)備不違章作業(yè)，做到安全第一 2.
2 集裝箱裝箱 (1)貨物裝箱不能隨到隨裝，必須依據(jù)訂艙清單事先編妥分箱積載計劃，按 計劃裝箱。
(2)備妥必需的合格的隔墊物料及捆扎加固材料。
(3)注意貨盤，叉槽的放置方向正確。
(4)裝箱時必須考慮方便拆箱卸貨。
(5)重量分布要平衡， 記載后重心接于箱子的中心， 避免在卸運過程中傾斜， 翻倒。
(6)硬包裝的貨物裝箱時，應(yīng)用墊料以免沖壓其他貨物或碰壞內(nèi)壁。
(7)袋裝貨最好不與箱裝貨同裝，不能避免時要用墊板。
(8)有凸出、隆起或四邊不規(guī)則包裝的貨，如無用適當(dāng)墊料，不能與其它貨 物同裝在一起。
(9)濕貨包括桶裝、罐裝液體貨應(yīng)用墊料并裝在底層。
(10)不同種類包裝必須保持分票積載，如木板包裝貨與袋裝貨之間，必須有 保護(hù)性的隔墊，否則不能同裝; (11)海關(guān)監(jiān)管或可能被查驗的貨物必須分裝出在箱門口。
(12)任何時候， 都不能把貨物直接固定在集裝箱內(nèi)部任何一個平面上，因為 鉆孔會破壞箱子的水密性。
(13)不要用不同包裝的貨填塞空位， 除非這兩種包裝貨物是完全適合拼裝的。
(14)包裝損壞的貨物，即使損壞表面是微小的，也不能裝箱，裝箱前壞包裝 要修復(fù)好，才能裝入箱內(nèi)。
(15)裝貨完畢要檢查，做到貨物不松動，以免箱子傾斜造成貨損 2.3 散貨發(fā)貨 由供貨車到達(dá)月臺開始， 經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后， 便依次將貨品入庫儲存。
為確保在庫貨品得到良好的管理，需進(jìn)行定期或不定期的盤點檢查。當(dāng)接到客戶 訂單后， 先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂 購貨品從倉庫中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。
揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過 低，則必須由儲區(qū)來補貨，當(dāng)然，若儲區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn)，便應(yīng)向上游采購進(jìn) 貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司 機(jī)便可將貨物裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。
2.4 集裝箱拆箱 進(jìn)口集裝箱貨物拆箱鑒定，主要由收貨人申請。屬非強(qiáng)制性檢驗。申請的目 的是判斷貨損、貨差的原因，明確責(zé)任方，以利于索賠。鑒定內(nèi)容：集裝箱外表 和封識完好情況;箱內(nèi)貨物積載和防貨損的措施的情況;箱內(nèi)貨物件數(shù)和受損情 況等。貨物確認(rèn)后進(jìn)行卸車，入庫! 2.5 倉庫理貨 (1)號垛字跡整齊清楚，寫在明顯的位置上。
(2) 庫內(nèi)貨物碼放整齊、成行線，庫外貨物碼放標(biāo)準(zhǔn)一頭齊 (3 )不時同一票的多票貨物，不準(zhǔn)一盤碼放 (4) 對同一票貨物不同包裝，不同顏色的貨物，在收貨記錄上寫明件數(shù)，并 通知代理和裝拼業(yè)務(wù)員。
(5)一個貨垛上的多票貨物，碼放在一個貨盤上，要寫清提單號，每票的件 數(shù)以及總數(shù)，并在收貨記錄上做好記錄 6 收貨件數(shù)與收貨記錄不符，收貨單需要反計劃改件數(shù)。
(7)對自己所負(fù)責(zé)的作業(yè)區(qū)、 場、 機(jī)械與人員的安全及裝卸工藝與碼盤質(zhì)量， 負(fù)有監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)責(zé)任。對由于指揮不當(dāng)或脫崗而引發(fā)事故應(yīng)負(fù)責(zé)任。
(8)遵守公司各項安全規(guī)定和本崗位操作標(biāo)準(zhǔn)，保障工作質(zhì)量。發(fā)現(xiàn)隱患， 及時上報。
(9)熟悉掌握機(jī)械和工屬具的性能、負(fù)荷以及使用的有關(guān)規(guī)定，指導(dǎo)現(xiàn)場作 業(yè)。不可違章操作。
(10)作業(yè)前，穿戴個人防護(hù)用具。作業(yè)中，隨時糾正違章行為，及時處理危 險情況。
(11)收貨時，做好貨物殘損記錄。對貨物包裝大小不同的貨物，要安排專人 點件數(shù)。
(12)作業(yè)中， 禁止非作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場和庫房。
保障作業(yè)現(xiàn)場安全有序。
(13)夜間收貨時，保證作業(yè)準(zhǔn)確。
(14)當(dāng)發(fā)生事故時， 負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場并立即上報， 同時參與和協(xié)助事故的`調(diào)查。
(15)作業(yè)結(jié)束時，做到工完場清，關(guān)好庫門 2.
6 倉庫管理 2.61 商品入庫。
根據(jù)檢驗結(jié)果， 庫房人員將已有明確標(biāo)識的合格商品入庫， 不合格商品清點后入不合格品區(qū)， 同時通知采購部門讓其通知廠商辦理退貨事宜。
2.62 商品出、入庫房要記賬，實行一物一卡制。記賬要有原始憑證，無原 始單據(jù)一律不能進(jìn)帳，原始單據(jù)必須有各自的編號。庫房管理員登記“商品增 減卡”，堅持每月核對賬目和抽點商品，做到帳物相符。
2.63 商品要分類存放。庫房按商品類別及工作流程劃分為各個存儲區(qū)，各 類商品要分類存放，同類商品集中存放，不得混放。
2.64 商品存放應(yīng)科學(xué)、合理、整齊、有序，嚴(yán)防商品翻倒。
2.65 庫房內(nèi)要保持衛(wèi)生、整潔。貨區(qū)內(nèi)不得存放任何無標(biāo)記或者“商品增 減卡”上無記錄的商品。
2.67 庫存商品應(yīng)包裝完好， 發(fā)現(xiàn)破損及時更換。
用防靜電材料包裝的商品， 要按原包裝形式存放。標(biāo)注存放要求的貨箱，應(yīng)按要求存放，以避免造成商品的 損耗與毀壞。 2.68 庫房內(nèi)要求溫度保持適當(dāng)溫度，濕度在 20～90%以內(nèi)，每天上午記錄 一次實際溫、濕度情況。發(fā)現(xiàn)異�，F(xiàn)象要及時報告�！皽�、濕度登記表”要妥善 保存。庫房的溫度表、濕度儀，每半年要更換一次。
2.69 防止商品受潮， 雨季尤其要注意， 必要時要通風(fēng)。
晴天時要開窗換氣。
易受潮商品包裝箱內(nèi)要放防潮劑，并定期巡查，防潮劑失效應(yīng)及時更換。
2.610 庫房管理安全第一。
2.611 出、入庫商品的裝卸搬運應(yīng)由庫房主管負(fù)責(zé)控制，嚴(yán)禁野蠻操作。
2.7 開單 開單主要開具的是出庫單和提貨單， 出庫單其實就是也商家和商家之間互相 調(diào)貨的憑證,如:,,上面寫明什么時間拿了什么東西、什么型號!提貨單是收貨人 憑正本提單或副本提單隨同有效的擔(dān)保向承運人或其代理人換取的， 可向港口裝 卸部門提取貨物的憑證。發(fā)放小提單時應(yīng)做到：正本提單為合法持有人所持有。
提單上的非清潔批注應(yīng)轉(zhuǎn)上小提單。當(dāng)發(fā)生溢短殘情況時，收貨人有權(quán)向承運人 或其代理獲得相應(yīng)的簽證。運費未付的，應(yīng)在收貨人付清運費及有關(guān)費用后，方 可放小提單。
操作員工作總結(jié)15
一年的實習(xí)工作時間很快的過去了。在這一年中，我在公司領(lǐng)導(dǎo)及同事們的幫助下較滿意的完成各項工作，在各個方面自己感覺提升了，我的工作總結(jié)有一下幾項：
一：工作方面。
我是一名拌合站的操作員。一年的工作中，我發(fā)現(xiàn)拌合站它雖然在基層，但是它決定整個工程的進(jìn)度起到最主要的作用，它的進(jìn)度可以是工程的基礎(chǔ)，沒有它路面的工程無法完成。所以作為一名操作員，我經(jīng)過一年多工作，看到了其中的利害關(guān)系，在今后的工作中我要加倍的努力，使進(jìn)度提高。去年我在xx路面五標(biāo)毛甸子拌合站工作，在這期間，我參與了拌合站場地的規(guī)劃，拌合站場地的建設(shè)，以及拌合機(jī)的基礎(chǔ)施工和拌合機(jī)的安裝。從中我學(xué)到了怎樣去規(guī)劃場地，怎樣去根據(jù)圖紙打地基，怎么去安裝拌合機(jī)，但是在這中，我也出現(xiàn)過問題，在地基的施工中，由于我對圖紙分析的不足，出現(xiàn)過一些小小的問題，是我發(fā)現(xiàn)我自己工作中從在的`失誤，正是這些失誤，是我對拌合站的安裝有了進(jìn)一步認(rèn)識，在工作中我們一定要認(rèn)真，不訥訥感馬虎大意。
二：思想方面。
我是一名工人，要認(rèn)真貫徹總公司的各項方針政策，聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排，認(rèn)真努力的工作，為公司做出貢獻(xiàn)，為社會做貢獻(xiàn)。要向周圍的師傅們學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀工作方法。大家要互相照看，互相的交流。最主要的就是每個人要有強(qiáng)烈的責(zé)任心和事業(yè)心，對工作愛崗盡業(yè)！自己以后會加倍努力工作，認(rèn)真對待每一項工作，熱心為公司服務(wù)，為大家服務(wù)，遵守勞動紀(jì)律，有效利用工作時間，堅守崗位，盡最大努力完成工作。
三:xx年度的工作計劃和目標(biāo)。
.要根據(jù)項目部的安排，要做好自己的本分工作，我的崗位是操作，在整個拌合工作中也起到很重要的作用，首先我要熟練的掌握一下拌合機(jī)器的操作，發(fā)現(xiàn)問題及時的解決，工作中不脫時間，盡自己最大的努力去工作！作為一個年輕人，我們有更足的精力，既要把自己的工作做好，也要去幫助其他的同事，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，要不怕吃苦，認(rèn)真，努力去做事情！在工作中，每個人的勞動強(qiáng)度是不同的，難免出現(xiàn)埋怨的心里，希望公司給與我們幫助，及時解決在工作中出現(xiàn)的問題，如，設(shè)備出現(xiàn)問題們需要維修，需要零部件，脫只會讓人懶惰。保持我們工作的順暢，可以提高大家工作的積極姓。在拌合站，工作都存在一定的危險性，我們要時刻的提醒自己，周圍的臨時工，同事們，任何時候都不能馬虎！
在這一年中，盡管有了一定的成績和經(jīng)驗，但是我不會滿足，我要杜絕以前工作中出現(xiàn)的問題，也要把今年的工作做到最好，不怕吃苦，認(rèn)真，使自己的各個方面在進(jìn)一步提升，為公司做出更大的貢獻(xiàn)！
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