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公交安全年度工作總結(jié)

時間:2023-04-25 15:57:28 年度工作總結(jié) 我要投稿
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2021公交安全年度工作總結(jié)范文

  時間一晃而過,一段時間的工作活動告一段落了,經(jīng)過這段時間的努力后,我們在不斷的成長中得到了更多的進步,好好地做個梳理并寫一份工作總結(jié)吧。那么寫工作總結(jié)真的很難嗎?下面是小編整理的2021公交安全管理年度工作總結(jié)范文,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

2021公交安全年度工作總結(jié)范文

  公交安全年度工作總結(jié)1

  一晃 20xx年即將結(jié)束;仡欉^去的一年里,二公司在集團公司的正確指引下,在和諧、凝聚的領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各部門的正確帶領(lǐng)下,緊緊圍繞年初制定的年度安全工作目標,認真學(xué)習(xí)安全法律、法規(guī),不斷強化安全意識,為全年無交通事故發(fā)生奠定了良好的基礎(chǔ)。現(xiàn)將全年安全工作情況匯報:

  一、全年運營情況與事故通報

  分公司日投入運營車輛總數(shù)為53輛,日行駛總里程為488公里,駕駛員82人,乘務(wù)員6人,線路6條快1線、環(huán)1線、24路、105路、225路、808路。

  20xx年分公司上報事故總起數(shù)35起,目前有7起事故正在處理中(包括客傷),其中主要責(zé)任2起,次要責(zé)任2起,同等責(zé)任2起,全責(zé)17起,對方責(zé)任4起,無責(zé)7起,1次死亡事故,為9月15日,事故認定為次要,當(dāng)事人經(jīng)搶救無效死亡。通過數(shù)據(jù)分析,我們要清醒地看到安全形勢依然嚴峻,尤其全年中發(fā)生的幾起交通事故,再次給我們敲響了警鐘,切不可盲目樂觀和掉以輕心,必須始終繃緊安全生產(chǎn)這根弦。

  二、管理崗位負責(zé)制

  車隊隊長1名,安全員1名。車隊隊長負責(zé)車隊全面工作,對公司領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)。并負責(zé)車隊的思想政治工作、車輛技術(shù)狀況、行車里程及油料統(tǒng)計。安全員協(xié)助隊長工作,分管車輛、車輛技術(shù)檔案管理、安全行車,以及交通事故處理、辦理車輛各種手續(xù)等工作。

  三、狠抓學(xué)習(xí)教育,強化駕駛員隊伍建設(shè)

  公交安全工作的.好壞關(guān)鍵在駕駛隊伍的素質(zhì)和技術(shù)水平的高低。平時我們十分注重駕駛?cè)藛T的思想教育,講學(xué)習(xí)、抓管理。對駕駛員隊伍的學(xué)習(xí)教育緊緊抓著不放松,把學(xué)習(xí)教育工作融貫于實際工作之中。首先是把好聘用司乘的進入關(guān)。車隊現(xiàn)配備有專職駕駛員82人,其次是教育工作。 公司領(lǐng)導(dǎo)和車隊管理人員時刻不忘對駕駛員進行安全教育及管理工作,所有駕駛?cè)藛T必須嚴格遵守《交投公交司乘管理辦法》,并實施嚴格的考核和獎懲。

  四、堅持安全例會,檢查整改隱患

  公司堅持每月召開四次安全例會,車隊每月堅持召開二次安全教育培訓(xùn)會議,對安全的工作進行講評,并適時提出具體要求,做到了安全工作天天講、月月講,對車輛管理和行車安全工作常抓不懈、警鐘長鳴。

  公司堅持每月一次安全綜合檢查,檢查車輛安全設(shè)施、自檢表、滅火器卡片或年檢、強險、環(huán)保標志、車輛行車安全等安全工作,在自查中發(fā)現(xiàn)事故隱患及時督促車隊負責(zé)人,按要求、按時間、迅速整改、不留死角。

  五、存在問題

  1、安全工作需要進一步提高,一是安全內(nèi)業(yè)資料需要進一步完善,二是安全基礎(chǔ)管理工作還不夠牢固,存在著“上面熱、中間急、下面冷”的情況。

  2、安全教育不夠深入,存在“舊式”傳統(tǒng)教育,教育的內(nèi)容不夠豐富,存在著“單式”教育。

  3、通過全年中發(fā)生的幾次事故,安全教育不夠深入,人為事故隱患尚未完全消除,司乘人員安全意識不足,遵章守紀教育還有待加強。

  4、在日常的安全管理工作中,有些安全管理人員沒有從思想上高度重視,沒有把安全管理工作提到自己工作的議事日程上來。

  六、20xx年安全工作打算

  1.繼續(xù)發(fā)揚20xx年的工作精神,緊緊圍繞安全管理工作目標,精心組織開展安全工作。

  2.吸取在20xx年中已發(fā)生的事故教訓(xùn),舉一反三,召開事故分析會,全面開展“預(yù)防事故”的超前教育,利用一切可以利用的宣傳陣地,大造安全行車為民服務(wù)的安全生產(chǎn)氛圍,遏制一般事故的發(fā)生,確保安全管理目標的實現(xiàn),盡崗盡責(zé)。

  3.檢查車隊在安全教育工作中的落實情況。

  4.組織學(xué)習(xí)落實公司下發(fā)的安全管理規(guī)范制度和傳達重要文件。

  5.20xx年1月30日對現(xiàn)有53臺運營車輛進行安全設(shè)施逐車檢查,確保春節(jié)期間安全運營。

  6.20xx年4月、8月組織一次安全演練。

  7.公司與車隊簽訂了安全責(zé)任書,一級抓一級,層層抓落實,真正做到人員到位,措施到位,責(zé)任到位。

  管細、抓緊、管實在、抓源頭、抓住實質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。雖然,一年來我們做了大量的工作,但仍然存在著一些不足,重大事故還時有發(fā)生,死亡率、傷人率和經(jīng)濟損失還徘徊在一個不低的水平上,安全管理工作是一項長期管理工作,安全工作無時無處不在,安全工作無小事,安全工作意義重大,責(zé)任重大!鞍踩谝弧㈩A(yù)防為主、綜合治理”是基本方針,尤其是對于公交行業(yè),務(wù)必堅持這個基本方針不動搖,扎實工作,為構(gòu)建和諧公交、平安公交而繼續(xù)努力。

  公交安全年度工作總結(jié)2

  五月五日對于我們公交人來說是個無比沉痛的日,因為種種原因,造成了一名小女孩的不幸離世,她的人生才剛剛開始,她的美麗還沒有綻放,她的人生還沒有出彩,可她就那樣離我們而去了,對于這起發(fā)生在我們公交車身上的悲慘事件,我們一定要汲取教訓(xùn),保證安全行車,保證做一個對自己,對乘客,對其他人的生命安全負責(zé)人的公交人,通過認真參加這次安全學(xué)習(xí),從中得到了以下幾點深刻體會:時刻緊繃安全弦。

  一、作為一名公交司機,最最根本的是要保證行車安全。

  保證不了安全一切都是空談,因此,只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,不馬虎,不偷懶,積累行車經(jīng)驗,才能做到隨機應(yīng)變,及時處理突發(fā)事件。所以,要非常重視公司及車隊的安全例會,安全例會不但要參加,而且要理解安全教育的重要意義,事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全,不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會,擺事實,講道理,總結(jié)經(jīng)驗,達到安全行車的目的。只帶耳朵聽,不往心里記,是極其危險的,所以每次例會都要認真聽,會后反復(fù)琢磨,虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),力求不斷提高自己的駕駛水平,讓乘客和大家都安安全全的.度過每一天,讓每一位乘客心里都放心,踏實。

  二、敬業(yè)奉獻,謹慎駕駛。

  “駕車如駕虎”,駕車上路,不能有絲毫馬虎,多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車,就要全神貫注,同時,要針對所駕車型的特點保持合理的速度行駛:

  1、注意觀察:在駕駛車輛過程中,駕駛員的觀察力很重要,公交車、

  車場人多,為此,在行駛中勤觀察,集中注意力。這是我們每一位駕駛員所必須具備的素質(zhì),只有這樣才有利于我們安全駕駛,一心一意,公交車的安全行駛才是我們此刻最重要的事情,安全駕駛,安全行駛超過一切,高于一切。

  2、合理速度行駛:道路交通狀況復(fù)雜多變,既要依法行車,又要特別注意車速,保持合理速度行駛,并與前車保持一定的安全距離,沒有把握不強行超車,不緊急剎車,做到掌握路況,掌握車況,遇事不慌,做到該快時快,該慢時慢,這些都要在工作中慢慢積累經(jīng)驗,只有不斷的摸索,努力的探求,不斷打造我們自身的過硬技術(shù),才能在我們的公交車行駛中應(yīng)付復(fù)雜的情況,才能在公交車的安全行駛中保持良好的記錄。尤其是最后一趟,緊記一句話“回家心切莫超速,親人盼你平安歸”。

  3、用心應(yīng)付路面狀況。由于我們延安的路面狀況不是很好,街道整體比較的窄些,地理地勢對我們的公交駕駛提出了更高的要求,要不斷適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境,同時由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變,給安全行車工作帶來很大的困難。因此,在這種情況下,要始終堅持謹慎駕駛,不盲目開車的原則,選擇適當(dāng)車速,安全行車。比如:雨雪天謹慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當(dāng)、小心謹慎,可以避免發(fā)生一起起事故。

  三、做好車輛日常檢查維護,杜絕病車上路。

  我們司機們都知道,行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作,即行車前、行車中、收車后的檢查,這三檢必不可少,它關(guān)系到我們每次行車安全,因此每次出

  車前都要仔細檢查車輛,有問題立即修理,行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查,收車后對車輛各部位進行檢查,保證次日正常出車。在做好車輛“一日三檢”工作的同時,必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作。有問題的車輛要及時上報公司,要和公司保持隨時的聯(lián)系,公司才可以隨時掌握車輛的狀況。

  四、加強思想認識,牢記安全第一。

  大量事實證明,事故往往是由于人的安全意識淡薄,安全思想麻痹造成的?梢哉f,人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題,是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識,行車中要決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規(guī)行為。在思想上把安全放在重中之重的位置,做到安全駕駛,平安行車。此次事件對我們公交公司的影響比較大,對我們公司形象造成了極大的損失,是我們服務(wù)于乘客,服務(wù)于廣大市民中出現(xiàn)的嚴重的錯誤,我們所有公交人員必須提高認識,不斷深化理論學(xué)習(xí),繼續(xù)加強實踐學(xué)習(xí),爭取用我們的實踐行動為公司再次贏得榮譽,用我們的真心、熱心、細心、悉心、用心更好的服務(wù)于人民,服務(wù)于社會,真正做到公交出行的安全,文明和快捷,努力爭做我市居民出行的安全、便捷的首選交通工具。

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