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工廠學(xué)習(xí)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

時(shí)間:2021-07-05 09:55:16 社會(huì)實(shí)踐報(bào)告 我要投稿

工廠學(xué)習(xí)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

  社會(huì)實(shí)踐是大學(xué)生課外教育的一個(gè)重要方面,也是大學(xué)生自我能力培養(yǎng)的一個(gè)重要方式,因此對(duì)于我們大學(xué)生來說,能在寒假有充足的時(shí)間進(jìn)行實(shí)踐活動(dòng),給了我們一個(gè)認(rèn)識(shí)社會(huì)、了解社會(huì),提高自我能力的重要的機(jī)會(huì)。我認(rèn)為社會(huì)實(shí)踐應(yīng)結(jié)合我們實(shí)際情況,能真正從中得到收益,而不是為了實(shí)踐而實(shí)踐,為了完成任務(wù)而實(shí)踐。我們應(yīng)注重實(shí)踐的過程,從過程中鍛煉自己、提高自己的能力。

工廠學(xué)習(xí)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

    當(dāng)我來到錦州航星電子電器有限公司之后,公司里的的一個(gè)師傅為我介紹了錦州航星電子電器的商家、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、銷售情況和產(chǎn)品的制作過程。接下來的時(shí)間,這里的技術(shù)員和經(jīng)理還給我從計(jì)程儀,交流舵角指示器,車鐘,駕控臺(tái)等產(chǎn)品作了一一介紹。他要求我在實(shí)踐過程中不但要學(xué)會(huì)如何裝機(jī),正確分辨航海儀器各部件的真?zhèn)危僮飨到y(tǒng)及部分應(yīng)用軟件的安裝,還要學(xué)會(huì)成品經(jīng)營,市場(chǎng)調(diào)研,社會(huì)公關(guān)等方面的能力,全方位地發(fā)展,這樣才能真正地達(dá)到社會(huì)實(shí)踐的目的。

    在隨后的實(shí)際工作中,我來到車間跟著工人師傅學(xué)習(xí),看到工人師傅按照設(shè)計(jì)圖紙要求從每一個(gè)零件開始加工,他們嚴(yán)格按照國際標(biāo)準(zhǔn),按照工藝要求來生產(chǎn)制造出船上所需要的.各種型號(hào)的產(chǎn)品,然后進(jìn)行產(chǎn)品試驗(yàn),每一道工序都有著嚴(yán)格的監(jiān)控手段和交接手續(xù),產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到工藝要求合格后同意出廠裝機(jī)使用。這其中我對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、原理有了一定的了解,對(duì)產(chǎn)品加工工藝、生產(chǎn)流程有了一定的掌握,同時(shí)也了解了一些現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)。通過與師傅的交流與溝通,解決了我心中的疑惑,這種我在現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合理論知識(shí)的學(xué)習(xí)方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產(chǎn)過程,參與產(chǎn)品驗(yàn)收大大提高了我今后走向工作崗位的能力。

    剛開始來工作的前兩天我感覺很興奮,對(duì)工作很感興趣,非常迫切的想了解有關(guān)這方面的知識(shí),對(duì)這里的一切都感到了新鮮,可是沒幾天我就厭煩了,成天就是干那幾樣,早上8點(diǎn)到晚上5點(diǎn)上班,比上學(xué)還累啊,但是我想了既然干了就不能半途而廢,我還是堅(jiān)持著一天一天的干了下來,從采集器件,組裝器件,焊板,到成品,每一項(xiàng)都必須認(rèn)真對(duì)待。

    實(shí)踐期間我爭取一切可能的機(jī)會(huì)讓我動(dòng)手,短短的幾天時(shí)間,自己裝過至少四臺(tái)儀器,絕大部分問題自己都獨(dú)立解決,我對(duì)計(jì)程儀的一般性故障也能作一定的維護(hù),具備了一定的產(chǎn)品真?zhèn)巫R(shí)別能力,甚至我還學(xué)到了很多經(jīng)營技巧,對(duì)這一類儀器的總體認(rèn)識(shí)和把握也有了顯著提高。

    在這期間我也了解到目前中國的海上方面的一些知識(shí)。目前,中國大型船用半組合曲軸實(shí)現(xiàn)了從完全依賴進(jìn)口到批量出口的歷史轉(zhuǎn)折。XX年1月,中國第一根國產(chǎn)船用大功率低速柴油機(jī)半組合曲軸在上海船用曲軸有限公司順利下線。目前,該公司已累計(jì)承接船用曲軸合同152根(其中出口96根),XX年已完工50多根,XX年計(jì)劃生產(chǎn)100根。 

    XX年,中國船舶工業(yè)造船規(guī)模已進(jìn)入世界前三強(qiáng),但國內(nèi)船舶工業(yè)所需的船用大功率低速柴油機(jī)曲軸一直依賴進(jìn)口。進(jìn)入21世紀(jì),世界上具備制造大型船用半組合式曲軸的能力的只有日本、韓國、捷克、西班牙等少數(shù)幾個(gè)國家,他們高度壟斷著國際上大型船用曲軸市場(chǎng)。“船等機(jī)、機(jī)等軸”的現(xiàn)狀制約中國船舶工業(yè)的持續(xù)發(fā)展。 

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