電工先進(jìn)事跡材料
電工先進(jìn)事跡材料
十年，他從稚嫩走向了優(yōu)秀。
10年前，李長安剛到神華黃驊港務(wù)公司從事電氣設(shè)備維修保養(yǎng)工作時，心中既自豪又有壓力，能不能干好這項(xiàng)工作對于當(dāng)時只有中專文化程度的他來說是個嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。那時，他默默地告訴自己：一定要努力學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，當(dāng)一個有知識、技術(shù)過硬的好工人。
當(dāng)時黃驊港的電氣資料全是英文，以李長安中專的文化程度很難完全理解其中的詳細(xì)原理。為此，李長安先后參加了全國自學(xué)考試英語�？�、全國自學(xué)考試電子工程本科和燕山大學(xué)的在職工程研究生的學(xué)習(xí)，并與實(shí)際維修工作相結(jié)合，使自己的理論水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)都有了質(zhì)的飛躍。2008年，翻車機(jī)AFE系統(tǒng)出現(xiàn)諧波故障，即使是北京資深的諧波分析專家博士和西門子的專業(yè)技術(shù)人員也查不出原因。為了找到故障根源，李長安日夜在現(xiàn)場勘察檢索，憑著扎實(shí)的理論功底和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，徹底消除了變頻器對電網(wǎng)的諧波干擾，避免了諧波對電網(wǎng)其他變頻負(fù)載的沖擊損壞。這次故障的成功解決，為公司避免了40萬元的經(jīng)濟(jì)損失。
維修電工從職業(yè)定義上講主要是從事機(jī)械設(shè)備和電氣系統(tǒng)線路及器件的安裝、調(diào)試、維護(hù)、修理等工作，但隨著科技的飛速發(fā)展，自動化、智能化程度的不斷提高，僅僅懂得維修電工領(lǐng)域的知識遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。于是李長安利用業(yè)余時間自學(xué)了plc編程、單片機(jī)技術(shù)、c++語言、數(shù)據(jù)庫、網(wǎng)絡(luò)編程和opc編程等專業(yè)知識，使他從維修電工領(lǐng)域跨越到自動控制領(lǐng)域和電腦軟件智能化控制領(lǐng)域。
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針對黃驊港的進(jìn)車型號不同，通過plc編程等方法，李長安成功設(shè)計調(diào)試出國內(nèi)第一臺可以在不做任何改動的情況下同時可翻卸C70和C64車型的控制系統(tǒng)，獲得了國家專利。在翻車機(jī)全自動給料系統(tǒng)改造項(xiàng)目中，李長安在國內(nèi)港口的翻車機(jī)系統(tǒng)中首次采用了微波雷達(dá)的料位檢測手段，發(fā)明了一種雷達(dá)沖洗裝置，解決了困擾業(yè)內(nèi)多年的翻車機(jī)料位檢測中存在的高粉塵、水霧、震動等干擾問題，實(shí)現(xiàn)全自動給料，提高了作業(yè)效率，一次申請了4項(xiàng)國家發(fā)明專利。在堆料機(jī)無人化操作系統(tǒng)項(xiàng)目中，李長安編寫了一套智能堆料控制軟件，成功設(shè)計了一套遠(yuǎn)程無人堆料系統(tǒng)，填補(bǔ)了國內(nèi)港口行業(yè)堆料系統(tǒng)自動化控制技術(shù)的空白。
2011年李長安編制的煤堆三維建模的軟件可以自動計算堆場煤堆的體積以及各個位置的高度信息，其算法速度和可視化程度達(dá)到國際行業(yè)水平，為黃驊港實(shí)現(xiàn)無人值守的全自動堆料系統(tǒng)和取料系統(tǒng)邁出了關(guān)鍵的一步。
今年4月，李長安獲得全國五一勞動獎?wù)拢瑢Υ怂浅＜�，說：“沒別的，咱只有多學(xué)些技術(shù)，多創(chuàng)專利，為富民強(qiáng)省目標(biāo)再立新功�！�
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