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工經(jīng)部部長先進(jìn)事跡材料

時間:2021-09-13 18:32:22 事跡材料 我要投稿

工經(jīng)部部長先進(jìn)事跡材料范文

  ××現(xiàn)任中鐵四局一公司××城際鐵路站前i標(biāo)項目部一隊工經(jīng)部部長。 在她參加工作的短短三年里,她用激情點燃夢想,憑借信念和執(zhí)著前行,用努力和汗水譜寫了一曲青春之歌!

工經(jīng)部部長先進(jìn)事跡材料范文

  激情點燃夢想

  20XX年,剛走出校園的她就在心中給自己定下了一個目標(biāo):一定要在工作中有所作為,發(fā)揮潛力,實現(xiàn)并超越自我!從她踏進(jìn)中鐵四局的那一刻起,她就堅信:這個企業(yè)能給她這樣的舞臺!××參加工作的第一個項目就是一公司乃至整個四局的重點工程—合寧鐵路,這讓她興奮了好久,要知道能投身到中國第一條快速鐵路客運專線是一種光榮。有了對工作的激情,她使出渾身解數(shù),跟在一公司眾多專家后面如饑似渴地學(xué)習(xí)各種知識。從開工復(fù)測到工程預(yù)算計量等,她都做得十分地文秘雜燴網(wǎng)認(rèn)真。由于她的勤奮努力,領(lǐng)導(dǎo)們很信任她,放心地將更多的業(yè)務(wù)交由她去做,××也十分珍惜這個難得的鍛煉機會,不管工作有多繁瑣,她都能圓滿完成任務(wù)。

  務(wù)實以求成長

  ××所學(xué)的專業(yè)是工程造價,在項目部工經(jīng)部工作使她有機會將所學(xué)知識與實踐相結(jié)合,在不斷的鍛煉中檢驗并獲得真知。工程預(yù)算是份細(xì)致的活,這不僅需要認(rèn)真仔細(xì)的工作態(tài)度,還要有強烈的責(zé)任心和靈活性。但她覺得有了這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,畢竟自己很年輕,經(jīng)驗方面非常欠缺,為了更快地成長,她需要在短時間里積累大量的信息數(shù)據(jù)。

  夜深了,勞累了一天的同事們都已進(jìn)入了夢鄉(xiāng),××還在燈下琢磨圖紙和預(yù)算。吃飯時,她的面前是資料,睡覺時,她的'枕邊是書籍。功夫不負(fù)有心人,在很短的時間內(nèi),那些枯燥的數(shù)據(jù)和復(fù)雜的圖形全部印在了她的腦海里。無論問到什么數(shù)字,她都能對答如流、準(zhǔn)確無誤。她平時十分注重加強自身學(xué)習(xí),在工作中她向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)、向同事學(xué)習(xí),向公司的同行學(xué)習(xí),向書本學(xué)習(xí),不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和理論水平。她堅持“做一件事情就要把它做好”,追求完美的她總是精益求精,通過不斷的總結(jié)和領(lǐng)悟,使工作效率大大提高。

  20XX年7月××調(diào)到一公司××城際鐵路項目部工經(jīng)部擔(dān)任部長,她深知這是領(lǐng)導(dǎo)的信任和期望,同時感覺肩上的擔(dān)子更重了,她需要充分發(fā)揮自己的聰明才智。

  ××城際軌道交通是長江三角洲地區(qū)城際客運鐵路規(guī)劃網(wǎng)線的主骨架,是城際線寧-滬-杭-甬“z”型主軸的重要組成,中鐵四局承建××城際軌道交通第一標(biāo)段,合同總造價為22.18億元,而××所在的一隊就承攬了近5個億的工程,工期僅為13.5個月,壓力可想而知,但是她堅信執(zhí)著可以戰(zhàn)勝一切。

  所有工作的成功來源于有效的管理和勤奮的工作。認(rèn)識到這一點,××在面對這樣一項工期緊、任務(wù)重、施工難度大的工程之時,做好了充分的思想準(zhǔn)備,她積極學(xué)習(xí)公司和局指的相關(guān)文件要求,理解其中的意義,盡快適應(yīng)工指的管理模式和思路。

  在項目建點伊始,××參照局指和公司的相關(guān)辦法和文件,對工經(jīng)部展開了一系列整章建制工作。在編制管理辦法之時,她摒棄了容易陷入照搬照抄的路子,首先研究透文件精神,在此基礎(chǔ)上結(jié)合項目隊的實際情況,制定切實可行的實施細(xì)則,作為討論稿,邀請各部門傳閱,集思廣益,聽取不同的意見,對于提出的好建議及時進(jìn)行修改,經(jīng)過反復(fù)的推敲和調(diào)整,最終以紅頭文件的形式下發(fā)。她堅持管理辦法一旦成文就本文來源: http://必須嚴(yán)格執(zhí)行,落實到位,避免過程中隨意更改、流于形式,這也給管理的規(guī)范化和有效的控制提供了強有力的保證。在她的帶領(lǐng)下,工經(jīng)部先后出臺了《外部勞務(wù)隊伍管理辦法》、《勞務(wù)隊伍突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《變更索賠管理辦法》、《勞務(wù)結(jié)算管理辦法》、《零星用工及臨時機械設(shè)備派遣與結(jié)算管理辦法》、《勞務(wù)交底提綱》、《合同交底》等操作性很強的文件等,同時成立了勞務(wù)隊伍管理領(lǐng)導(dǎo)小組、合同談判、評審小組、變更索賠領(lǐng)導(dǎo)小組等,同時將崗位職責(zé)上墻。

  架子隊管理是鐵道部、上海局積極推行的一種新型的鐵路工程建設(shè)項目管理模式。在此之前,××從未接觸過此方面的信息,面對一個新概念、新思路的提出,她多方搜集相關(guān)資料,從未知到有了一個模糊的輪廓,再到參照《關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊管理模式的指導(dǎo)意見》(鐵建設(shè)20XX51號),積極組建架子隊,按照“1152”的原則建立了一隊架子隊組織機構(gòu)框圖,明確崗位職責(zé),同時出臺了五大管理辦法(《架子隊管理辦法》、《架子隊內(nèi)部管理辦法》、《架子隊上崗管理制度》、《架子隊安全制度》、《架子隊質(zhì)量制度》),并對于一系列配套資料同步完善。架子隊的新型管理模式目前處于試點階段,很多概念和要求都在不斷的更新,但是她愿意為新模式的實踐做出自己的努力。

  在××項目的人都知道,南京工指的管理模式是相當(dāng)規(guī)范和嚴(yán)格的,但是經(jīng)過不到1個月的時間,××就適應(yīng)了這樣的管理模式,很好的融入其中,主動地安排工作。她堅信“細(xì)節(jié)決定成敗”,帶著思考的態(tài)度去做事情,將工作做踏實,做全面,她常說“工經(jīng)工作是來不得半點的馬虎和大意的,我不愿由于自己的失誤給公司和項目帶來損失!

  由于地處南京市區(qū),征地拆遷難度很大,加之圖紙到位十分緩慢,到目前工程剛剛進(jìn)入正軌,××意識到,下一步她要將工作的重點轉(zhuǎn)移到成本測算、經(jīng)濟(jì)活動分析、變更索賠、招投標(biāo)及總承包合同的研究等一系列擴(kuò)大項目效益的工作上來,積極配合總工、總經(jīng)做好“開源節(jié)流、二次經(jīng)營”的具體工作,從策劃到實施做到全面監(jiān)控、有效管理,最終實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益。

  執(zhí)著成就美麗

  現(xiàn)實中并沒有太多的轟轟烈烈,但總有感動無聲流淌!痢粒@樣一個普普通通的工地女職工,在她的預(yù)算崗位上用行動表達(dá)了對企業(yè)的熱愛,踐行著一個共產(chǎn)黨員的諾言,默默地奉獻(xiàn)著自己的青春,放飛心中的希望,三年譜寫了“激情點燃夢想 執(zhí)著成就美麗”的人生篇章!

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