工人先進(jìn)事跡范文
在平平淡淡的學(xué)習(xí)、工作、生活中，許多人都寫過事跡吧，事跡有兩種用途：一是宣傳典型，二是評(píng)選先進(jìn)。擬起事跡來就毫無頭緒？下面是小編精心整理的工人先進(jìn)事跡范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
公司修理車間現(xiàn)有員工八人，擔(dān)負(fù)著分公司二十四輛營運(yùn)車的維修保養(yǎng)工作，由于全體維修人員的共同努力，在日常的維修工作中表現(xiàn)出色，為分公司的發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)，受到了全體干部職工的一致好評(píng)。
修理工是分公司最臟、最累、且沒人愿意干的一個(gè)崗位，由于工作崗位關(guān)系，分公司幾次招聘修理工，都是到車間干干就跳槽，可車間這八名同志，一就業(yè)就分配到修理車間工作崗位上，現(xiàn)有六名同志已是往五十歲里數(shù)的人了，他們?cè)谛蘩砉ぷ鲘徫簧喜慌驴�、不怕累，任勞任怨，不�?jì)報(bào)酬，一干就是二十幾年，他們?nèi)斄胰铡⑷琶皣?yán)寒，風(fēng)里來雨里去，起早貪黑、加班加點(diǎn)，默默無聞的為分公司的發(fā)展貢獻(xiàn)著。年出勤率均在百分之一百一十左右，完成營運(yùn)車輛二級(jí)保養(yǎng)150余臺(tái)次，一級(jí)保養(yǎng)580余臺(tái)次，大修發(fā)動(dòng)機(jī)3臺(tái)，累計(jì)小修工時(shí)14000余個(gè)。
為了保障一線車輛的正常運(yùn)行，他們做到了小修不過夜、大修加班干，經(jīng)常加班加點(diǎn)，晚上九點(diǎn)、十點(diǎn)下班是常有的是。在今冬天的一天晚上，有一輛在線路運(yùn)行中的車輛拋錨，他們接到修車任務(wù)通知后，立即趕到車輛拋錨地點(diǎn)，在維修過程中，因配件損壞，需要更換，當(dāng)時(shí)已是晚上八點(diǎn)鐘，他們克服了種種困難買來配件，因天氣很冷，手被凍僵，手不能拿工具，他們就把手放在胸口暖和一陣后，繼續(xù)修理，直至把車修好，回到家時(shí)，已是深夜十二點(diǎn)多了。
八月份的一天中午，突然一運(yùn)行車輛駛?cè)胲囬g大門口，沒等駕駛員下車，三名修理工立即跑到車前，得知是水箱漏水后，顧不上吃中午飯，迅速拿來工具投入工作，該車型水箱漏水位置非常狹窄，人很難鉆進(jìn)去，附近的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還沒降下來，駕駛員勸說稍后再干，可他們堅(jiān)決不同意，并說：水箱溫度高對(duì)車輛損害很大，必須馬上修復(fù)，說著，一個(gè)修理工一頭鉆進(jìn)車?yán)�，在修理工里�?yīng)外合經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的奮戰(zhàn)后，終于維修完畢，當(dāng)他們從車下鉆出來時(shí)，整個(gè)人就像是從水里撈出來似的，渾身上下都濕透，這個(gè)場(chǎng)面讓駕駛員非常感動(dòng)，覺得我們的維修工人太辛苦了。
在工作中，他們很少休息，一心撲在工作上，春節(jié)、五一節(jié)、國慶節(jié)三大黃金周期間，在客流量大、修理任務(wù)重、修理人員少的情況下，為保證一線車輛把乘客按時(shí)送到目的地，他們?cè)缟狭c(diǎn)上班，晚上收完車下班，除車間留四名修理工正常工作外，另四名修理工分兩組分別到**車站和**車站值班，隨時(shí)搶修拋錨車輛。 一年來，他們不單單是修內(nèi)部營運(yùn)車，在完成內(nèi)部修車任務(wù)的同時(shí)，對(duì)外修車收入三萬余元，他們還用修車工作之余，內(nèi)部維修屋面1100多平方米，賓館設(shè)施維修工時(shí)450余個(gè)，其它維修工時(shí)600余個(gè)，為分公司節(jié)約資金兩萬余元。在此基礎(chǔ)上，他們注重學(xué)習(xí)科學(xué)文化，刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，積極參加公司組織的崗位練兵和各種文體活動(dòng)，在各項(xiàng)工作、活動(dòng)中表現(xiàn)突出，給分公司全體員工樹立了榜樣，在年終總結(jié)評(píng)比中，被評(píng)為職業(yè)道德先鋒崗。
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