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土木工程實(shí)習(xí)報告

時間:2021-04-11 13:23:50 實(shí)習(xí)報告 我要投稿

最新土木工程實(shí)習(xí)報告

  難忘的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)告一段落了,這段時間里,我們一定有不少啟發(fā),這個時候該寫一份實(shí)習(xí)報告了吧。為了讓您不再為寫實(shí)習(xí)報告頭疼,下面是小編為大家整理的最新土木工程實(shí)習(xí)報告,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

最新土木工程實(shí)習(xí)報告

  土木工程實(shí)習(xí)報告1

  一、實(shí)習(xí)目的

  將學(xué)習(xí)的理論知識運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中,反過來還能檢驗(yàn)書本上理論的正確性,有利于融會貫通。同時,也能開拓視野,完善自己的知識結(jié)構(gòu),達(dá)到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業(yè)知識形成一個客觀,理性的認(rèn)識,從而不與社會現(xiàn)實(shí)相脫節(jié)。

  二、實(shí)習(xí)時間

  xx年xx月xx日——xx年xx月xx日

  三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

  xxxx地區(qū)

  實(shí)習(xí)團(tuán)隊(duì):土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。

  四、實(shí)習(xí)要求

  (1)實(shí)際觀察各種路橋模型,理論聯(lián)系實(shí)際,認(rèn)識并了解路橋的結(jié)構(gòu)。

 。2)通過自己實(shí)地的觀察并記錄,了解公路的交通量,計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。

  (3)了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。

 。4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。

 。5)了解橋址選擇依據(jù),及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。

  (6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。

 。7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。

  五、實(shí)習(xí)內(nèi)容

  實(shí)習(xí)期問我們一共聽了兩個講座,分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進(jìn)展。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的,給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報告,甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀,從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了,做為新一代的祖國建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上,形式上令人滿意,還要做到節(jié)約,與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄:道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù),是土木工程的一個分支。

  道路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù),通行各種機(jī)動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠(yuǎn)流長。歷最早的原始社會人群,因生活和生產(chǎn)的需要,形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路,取土填坑,架木過溪,以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后,逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路,因而出現(xiàn)馱運(yùn)道。

  道路工程學(xué)的研究內(nèi)容主要有:道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設(shè)計(jì)、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運(yùn)輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展,路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設(shè)計(jì)應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)化的路線,對平、縱、橫三個面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì),力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì),以求保證設(shè)計(jì)車速、縮短行車時問、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行精心設(shè)計(jì),在保證質(zhì)量的條件卜降低施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營和交通管理等費(fèi)用。

  路基既是路線的主體,又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶,用以支護(hù)路面、供臨時?寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設(shè)中,工程量大、占地廣,常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵,故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭節(jié)約用地;按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),嚴(yán)格控制施工質(zhì)量,保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性;搞好排水和防護(hù)加固工程,沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀;填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實(shí),對其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場控制;冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層,切斷毛細(xì)水,減少負(fù)溫差的不利影響;當(dāng)路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋,陡峻坡則需修筑擋墻、石砌護(hù)坡或護(hù)腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定;當(dāng)路線不能避讓必須通過特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時,路基工程應(yīng)針對其具體情況和特征,采取防治措施。為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響,在路基上行車道范圍內(nèi),用各種筑路材料修筑多層次的堅(jiān)固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成,表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學(xué)特性,路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。

  根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時,可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟,降低土基強(qiáng)度和路面承載力,嚴(yán)重時可引起翻漿或邊坡滑坍,導(dǎo)致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合,地面排水和地下排水兼顧,路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。

  總的要求是查明情況,全面考慮,因地制宜,就地取材,防重于治,經(jīng)濟(jì)適用,多種措施,綜合治理,構(gòu)成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。

  褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國經(jīng)濟(jì)和人民生活水平的提高而進(jìn)一步發(fā)展和推廣。隧道和地下工程已經(jīng)是解決我國交通和工業(yè)的和很有前景的一門科學(xué)。隧道是一1種地下工程結(jié)構(gòu)物,通常是指修筑在地下或山體內(nèi)部,兩端有出入口,供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運(yùn)輸方面的鐵路、公路、航運(yùn)和人行隧道;城市地下鐵路和海底、水底隧道;軍事工程的各種國防坑道;水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。

  隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規(guī)劃、勘測、設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)的、應(yīng)用科學(xué)和工程技術(shù),它是土木工程的一個分支。目前,大部分隧道的設(shè)置以交通運(yùn)輸為主要目的,穿越山嶺、河流、港灣等障礙,修建地下鐵道,縮短交通線路,改善線形,可提到車輛行駛速度,以獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。除此之外,在水電工程中設(shè)置各類水工隧道可實(shí)現(xiàn)引水、排水、通風(fēng)等目的;在市政工程中,設(shè)置各類公共隧道可實(shí)現(xiàn)污水排放、管線鋪設(shè)等目的。隧道的這些功能,決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸,多數(shù)長度為幾千米道幾十千米,有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小,一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道,一般不作為交通設(shè)施,僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設(shè)用途,這些通道常常也被稱為隧硐、導(dǎo)溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問,一般有其專用功能,如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。

  六、實(shí)習(xí)總結(jié)

  首先,利用隧道可以實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。

  其次,隧道還可以改善線路中的車輛運(yùn)行情況和提高線路的運(yùn)行能力。

  其三,隧道是一項(xiàng)隱蔽在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結(jié)構(gòu)。

  其四,隧道在具有以上功能的同時,還存在有另一重要特點(diǎn)就是它不占據(jù)地面牢問,這等于無形中增加了城市的有效面積,對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說,無疑是十分重要的。

  最后,城市地下隧道的興起,也帶動了整個城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種,而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設(shè)和施工比隧道更困難,因?yàn)樗挥谳^深的地下,地質(zhì)條件更復(fù)雜和施工技術(shù)不完善!

  土木工程實(shí)習(xí)報告2

  在學(xué)校學(xué)習(xí)了三年,理論知識有了一定的積累,但理論與實(shí)踐是有差別的,沒有經(jīng)過實(shí)踐無法切身體會其中的道理,就像一道佳肴別人無論如何夸獎,沒有實(shí)踐等于空談,我就將這三周的實(shí)習(xí)總結(jié)一下。

  1實(shí)習(xí)目的

  在這三年的理論學(xué)習(xí)中,我只是粗略地知道其施工要點(diǎn),而其具體的施工環(huán)節(jié),具體的施工步驟如何,卻是知之甚少,我希望通過此次實(shí)習(xí)增強(qiáng)自己的實(shí)際操作能力,也鞏固在校期間所學(xué)到的理論知識,增強(qiáng)自己對專業(yè)的熱情,讓自己將來更有能力在建筑行業(yè)開創(chuàng)天地。

  2實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容

  2.1實(shí)習(xí)單位簡介:

  我實(shí)習(xí)所在施工單位是福建宏宇建設(shè)有限公司,經(jīng)上級批準(zhǔn)與有關(guān)部門批準(zhǔn),2005年10月10日成立。2008年經(jīng)福建省建設(shè)廳批準(zhǔn)晉升為房屋建筑工程總承包叁級工企業(yè)。企業(yè)也獲得了很大的發(fā)展,公司還先后獲得“全國守合同、重信用單位”、“全國安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”等榮譽(yù)稱號,公司倡導(dǎo)“團(tuán)結(jié)、誠信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神,始終堅(jiān)持“誠實(shí)守信、優(yōu)質(zhì)快速、安全文明”的經(jīng)營宗旨,努力以一流的服務(wù)為社會提供合格、滿意的產(chǎn)品。

  2.2工程概況:

  工程名稱:西安水務(wù)集團(tuán)高新區(qū)草堂基地水廠工程

  項(xiàng)目業(yè)主:西安水務(wù)集團(tuán)有限公司

  設(shè)計(jì)單位:中國市政工程西北設(shè)計(jì)研究院有限公司

  工程規(guī)模:施工實(shí)施規(guī)模2.5萬m3/d

  遠(yuǎn)期規(guī)模為10萬m3/d

  處理工藝:原水經(jīng)格柵、混合反應(yīng)、沉淀、過濾和消毒處理后分兩區(qū)送至用戶;其中基地高區(qū)采用加壓供水,低區(qū)采用重力自流供水。

  水廠占地:占地面積:116.4畝;其中生產(chǎn)廢水處理預(yù)留用地20.80畝,深度處理預(yù)留用地25.52畝。工程主要內(nèi)容:

  工程主要內(nèi)容包括引水口、格柵間、混合反應(yīng)沉淀池、氣水反沖洗濾池、投藥加氯間、送水泵房及變配電室、反沖洗間、清水池等主要生產(chǎn)構(gòu)(建)筑物與綜合辦公樓、食堂、工種工房及車庫、傳達(dá)室及大門、圍墻等主要附屬構(gòu)筑物。

  主要生產(chǎn)構(gòu)(建)筑物:

  引水口規(guī)模為10萬m3/d設(shè)計(jì)實(shí)施;

  格柵間一座,按規(guī)模為5萬m3/d設(shè)計(jì)實(shí)施;

  投藥加氯間、送水泵房及變配電室與反沖洗間各一座,土建均按規(guī)模為10萬m3/d設(shè)計(jì)實(shí)施,預(yù)留遠(yuǎn)期實(shí)施設(shè)備安裝位置和基礎(chǔ);反應(yīng)沉淀池與氣水反沖洗濾池各一座,按規(guī)模為2.5萬m3/d實(shí)施;清水池實(shí)施2座(單座容積為3000m3)。

  主要附屬建筑物:綜合辦公樓、食堂、工種工房及車庫、傳達(dá)室及大門、圍墻按遠(yuǎn)期一次設(shè)計(jì)實(shí)施。

  其它附屬設(shè)施:廠區(qū)征地、廠外電源、廠內(nèi)給排水管道及廠外排水管道工程按遠(yuǎn)期一次設(shè)計(jì)實(shí)施。

  2.3部門人員

  針對本工程施工工期緊、施工工序交叉多的特點(diǎn),我司將加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理,調(diào)集戰(zhàn)斗力強(qiáng)的施工隊(duì)伍,投入先進(jìn)完備的施工機(jī)械設(shè)備及足夠的周轉(zhuǎn)材料,以科學(xué)的管理方法、嚴(yán)格的管理手段、精湛的施工技術(shù),優(yōu)質(zhì)高速的完成本工程施工任務(wù)。

  2.4總體施工安排

  在基礎(chǔ)階段施工時,即開始進(jìn)行預(yù)制構(gòu)件的加工制作;在主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行的同時,安裝工程及時配合預(yù)埋,待主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行到八層以上時,即開始進(jìn)行內(nèi)墻粉刷的刮槽,并逐步展開門窗的加工制作、安裝工程的準(zhǔn)備,以加快施工進(jìn)度。預(yù)應(yīng)力空心板應(yīng)提前訂購貨,構(gòu)件進(jìn)場后要進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

  2.5主體框架施工技術(shù)

  2.5.1施工準(zhǔn)備:

  施工準(zhǔn)備著重從組織、設(shè)備、技術(shù)、清理場地、地基處理工作著手。施工前,施工人員根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料,對路基范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進(jìn)行調(diào)查,通過取樣、試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍,了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計(jì)文件,會同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行核對、復(fù)測。按要求清理現(xiàn)場地表,并做好排水設(shè)施,對地基表層壓實(shí)處理,達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度。

  2.5.2模板工程

 。1)標(biāo)高測量

  根據(jù)實(shí)際標(biāo)高的要求,用水準(zhǔn)儀把建筑物水平標(biāo)高引測到模板安裝位置。模板承墊底部應(yīng)預(yù)先找平,以保證模板位置正確,防模板底部漏漿,按設(shè)計(jì)要求起拱。梁、柱頭模板的連接特別重要,必須按模板設(shè)計(jì)封嚴(yán)撐牢,應(yīng)在梁模端頭部位留置清掃孔。

 。2)拆模順序:樓板混凝土強(qiáng)度達(dá)到拆模要求→降下拆頭托板→拆除模板主次梁→拆除面板→拆除下部水平支撐→涂刷脫模劑→運(yùn)至下道工序工作面。

  (3)質(zhì)量安全要求

  采用組合鋼模時,同一條拼縫上的u形卡不宜向同一方向卡緊。采用扣件鋼管做支架時,扣件必須要擰緊,要抽查扣件的力矩,橫桿的步距要按設(shè)計(jì)要求設(shè)置。嚴(yán)格控制板頂?shù)臉?biāo)高,并要求誤差應(yīng)不得大于±1mm。嚴(yán)格控制模板拆模時間,拆模強(qiáng)度符合規(guī)范(gb50204—92)的規(guī)定,強(qiáng)度估算可查規(guī)范中附錄的溫度、齡期對混凝土強(qiáng)度影響曲線。在鋼模板上進(jìn)行電氣焊時,應(yīng)在模板面鋪放石棉,焊接后應(yīng)及時澆水。模板上架設(shè)的電線和使用的電動工具應(yīng)采用36v電壓的電源或者采取其他有效的安全措施。高空作業(yè)時,各種配件應(yīng)放在工具箱或工具袋中,禁止放在模板或腳手架上,各種工具應(yīng)系掛在操作人員身上或放在工具袋內(nèi),不得掉落以免傷人。

  2.5.3鋼筋工程

 。1)材料

  鋼筋砼所使用鋼筋,其鋼號及規(guī)格均應(yīng)符合設(shè)計(jì)的規(guī)定,鋼筋的力學(xué)性能必須符合國標(biāo)的規(guī)定。鋼筋進(jìn)場時應(yīng)有出廠證明書或試驗(yàn)報告單。鋼筋在工程中使用前應(yīng)作力學(xué)性能及化學(xué)分析復(fù)驗(yàn)。鋼筋進(jìn)場后,應(yīng)根據(jù)鋼筋的鋼號、規(guī)格分別存放,不得混放。存放鋼筋不得直接接觸地面。

  (2)準(zhǔn)備工作

  操作班組應(yīng)熟悉設(shè)計(jì)圖紙,了解設(shè)計(jì)意圖,根據(jù)圖紙情況放實(shí)樣。核對圖紙,計(jì)算下料長度。鋼筋加工應(yīng)設(shè)專門場地,并根據(jù)場地情況作出周密布置,盡量減少場內(nèi)搬運(yùn)鋼筋彎曲成型前必須調(diào)直及除銹。

 。3)鋼筋下料

  鋼筋下料前,應(yīng)將同直徑同鋼號不同長度的各種鋼筋按設(shè)計(jì)編號順序,填寫配料表,再根據(jù)調(diào)直后的鋼筋長度統(tǒng)一配料,以減少鋼筋短頭或減少焊接量。配料時,對綁扎接頭,在受拉區(qū)光圓鋼筋接頭不得超過總面積的25%,螺紋鋼筋不得超過50%,在鋼筋彎曲及彎矩最大處不得有接頭。彎制鋼筋時,除設(shè)計(jì)有特殊規(guī)定外,一律用冷彎。彎鉤要符合規(guī)范規(guī)定。鋼筋綁扎前應(yīng)先在模板上畫線以確定鋼筋間距,配有雙排鋼筋的構(gòu)件,上下鋼筋之間應(yīng)墊以馬凳筋,以保持雙排鋼筋間距正確,鋼筋綁扎時,應(yīng)注意彎鉤方向,不得任意顛倒,箍筋的接頭在柱中應(yīng)該環(huán)向交錯布置,在梁中應(yīng)縱向交錯布置,綁扎鋼筋擰扣應(yīng)擰一轉(zhuǎn)半以上,以防松動,并隨手將綁扎鋼絲擰向骨架內(nèi)部。

  2.5.4混凝土工程

  (1)施工準(zhǔn)備:

  根據(jù)澆筑構(gòu)件特點(diǎn),正式澆筑前設(shè)備應(yīng)試運(yùn)行。準(zhǔn)備好留施工縫所用的模板、支撐。保證水、電、照明線路的正常運(yùn)行。按澆筑工作量備足水泥、砂、碎石、減水劑。模板內(nèi)的垃圾、木屑、刨花、泥土等應(yīng)清除干凈并澆水濕潤。

 。3)澆筑要點(diǎn)

  混凝土自吊斗口下落的自由傾落高度不得超過2m,澆筑混凝土?xí)r分段連續(xù)澆筑,澆筑層高度根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、鋼筋疏密決定,一般為振搗作用部分長度的1。25倍,最大不超過50cm。使用插入式振搗器應(yīng)快插慢拔,插點(diǎn)要均勻排列,表面振搗器的移動間距,應(yīng)保證振搗器的平板覆蓋已振實(shí)部分的邊緣。施工縫的表面應(yīng)與梁軸線或板面垂直,不得留斜槎。養(yǎng)護(hù):混凝土澆筑完畢后應(yīng)在12h內(nèi)加以覆蓋并澆水,澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土有足夠的濕潤狀態(tài),養(yǎng)護(hù)期不少于7d。

  3實(shí)習(xí)的主要收獲

  本次的實(shí)習(xí),讓我有兩個方面的認(rèn)識:

  3.1對事業(yè)的認(rèn)識:注意到了很多在理論學(xué)習(xí)時沒有足夠重視的細(xì)節(jié),水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測;如施工準(zhǔn)備中的材料堆放與施工順序是否沖突的問題。

  3.2對人員的認(rèn)識:讓我切身實(shí)際的體會到了施工現(xiàn)場工作人員的艱辛。就拿放樣來說,為保證放樣精度,夏天放樣,人可以曬儀器不能曬;冬天放樣,不能戴手套。我被這一伙談吐不算高雅的人所深深的折服。

  4對實(shí)習(xí)的建議

  學(xué)校應(yīng)更大程度地強(qiáng)調(diào)結(jié)果正確的重要性,因?yàn)樽鳛楣こ倘藛T,我們給出的數(shù)據(jù)對工程有著至關(guān)重要的影響,小了不安全,可能導(dǎo)致工程事故;大了也不一定安全,可能會致使體系剛度不平衡,導(dǎo)致局部破壞,進(jìn)而造成整體破壞,而且也浪費(fèi)資源。

  通過這次認(rèn)識實(shí)習(xí),我對建筑設(shè)備和施工等有了一定的了解,這也為我們今后學(xué)習(xí)專業(yè)知識,走上工作崗位有很大的幫助。

  致謝

  感謝學(xué)校和老師我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會,為我們提供了介于社會與學(xué)校間的一種學(xué)習(xí)的平臺,在這個平臺上,我們既能面臨社會風(fēng)雨的考驗(yàn),又有學(xué)校的呵護(hù)。在我們由學(xué)子轉(zhuǎn)變?yōu)閺臉I(yè)者的歷程中,有學(xué)校和老師為我們保駕護(hù)航,讓我們無后顧之憂,我們便可劍指蒼穹。

  土木工程實(shí)習(xí)報告3

  實(shí)習(xí)目的

  認(rèn)識實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)基礎(chǔ)必修的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過對建筑工地的實(shí)地參觀,使我們通過實(shí)踐對土木工程的施工現(xiàn)場和施工體系進(jìn)行考查,了解土木工程建筑、結(jié)構(gòu)、施工的基本知識,建立起初步的工程意識,激發(fā)我們對土木工程專業(yè)后續(xù)課程的.求知欲,為學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定感性認(rèn)識的基礎(chǔ)。使我們進(jìn)一步了解土木工程專業(yè),培養(yǎng)專業(yè)興趣愛好,增加學(xué)習(xí)和從事本專業(yè)的自信心。實(shí)習(xí)內(nèi)容

  認(rèn)識建筑結(jié)構(gòu),建筑材料,建筑機(jī)械。了解某些結(jié)構(gòu)的施工工藝。輔導(dǎo)老師講解理論知識。初步認(rèn)識建設(shè)施工圖。

  實(shí)習(xí)時間

  20xx年8月30日——20xx年9月4日

  實(shí)習(xí)地點(diǎn)

  晨暉帝景府、天河小區(qū)望江郡、陜理工在建工程、漢江新城、陜理工單層工業(yè)廠房

  實(shí)習(xí)過程

  實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。認(rèn)識實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)基礎(chǔ)必修的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過對建筑工地的實(shí)地參觀,使我們通過實(shí)踐對土木工程的施工現(xiàn)場和施工體系進(jìn)行考查,了解土木工程建筑、結(jié)構(gòu)、施工的基本知識,建立起初步的工程意識,激發(fā)我們對土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲,為今后的學(xué)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)的第一天,我們來到了晨暉帝景府。在這里,經(jīng)驗(yàn)豐富的何工給我們做了很多介紹。他告訴我們塔吊有什么用途,腳手架上鋼管的間距,還有各種情況的錨固長度。他們基本上以每月四到五層的施工速度進(jìn)行著。不看不知道,一看嚇一跳。工地上需要掌握的東西太多了,要想成為一個合格的工程師,我必須得加倍努力!

  第二天,我們的目的地是天河小區(qū)望江郡。進(jìn)到施工區(qū),我們一眼就看到了建筑物的結(jié)構(gòu)主體,它給我們的感覺就是不好看。在二樓我們看到了砌體磚,它有多種用途,可以用來做隔墻,有隔音、保溫的作用,質(zhì)輕,但是造價較高。老師還告訴我們構(gòu)造柱的做法和作用,衛(wèi)生間與走廊標(biāo)高要有一定的高差。

  在工地的門口,貼著許多安全規(guī)范,建筑物的主體外面也寫著一些警示標(biāo)語,還有隨處可見的防護(hù)網(wǎng),時刻告訴人們:安全責(zé)任,重于泰山。

  下午,我們參觀了學(xué)校在建的工程,讓我們了解了打基礎(chǔ)以及變形縫的一些知識。第三天早上,不到七點(diǎn)就起床了,匆匆吃過飯就來到了漢江新城的工地。這項(xiàng)工程是一座18層的建設(shè)筑,占地1、97萬平方米,造價1300多萬。

  在施工現(xiàn)場外,老師介紹道:"黏土磚經(jīng)過干燒制成,既占土地,又耗能,還污染環(huán)境;而水泥磚則無污染,生產(chǎn)周期小,效率高。"進(jìn)入建筑主體結(jié)構(gòu)以后,我們看到了泵送混凝土,它可以送到100米以上,好的甚至可達(dá)200米,每小時輸送20~40立方米。在老師的帶領(lǐng)下,我們來到了建筑的頂層,也是正在施工的現(xiàn)場。在這里我們了解到現(xiàn)澆樓層的施工過程。看到一些高低不同的鋼筋,老師告訴我們那是花架,為了美觀裝飾用的。鋼筋的連接有兩種方式:焊接和套接。他們常用的是焊接,在一些特殊情況下用成本較高的套接。第四天,我們來到了北區(qū)的單層工業(yè)廠房。

  為了保持現(xiàn)場的良好秩序,我們班排隊(duì)進(jìn)入。兩個廠房有著共同的特點(diǎn),就是由牛腿柱、屋架梁、吊車梁、托架、制動桁架和擋風(fēng)柱等組成。最后,我們來到了原土建系的基地。參觀之后,這次的認(rèn)識實(shí)習(xí)就結(jié)束了。每次參觀結(jié)束后我們都做了很認(rèn)真的總結(jié),把自己在參觀時學(xué)到的知識進(jìn)行梳理,也同時為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ),雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識,但終歸是學(xué)習(xí)的過程,不同程度上都會有收獲。

  而實(shí)習(xí)的意義也在于此。首先,通過實(shí)習(xí),通過實(shí)踐,使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。通過參觀,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,廠房的結(jié)構(gòu),學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。比如,鋼筋的綁扎,底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣,每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%,即4根鋼筋里只有一個接頭,另外,接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。又比如單層工業(yè)廠房整體是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),在梁上設(shè)有吊車的槽鋼軌道,為了使整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,在廠房的第一段,最后一段是有桁架結(jié)構(gòu)的水平支撐,在進(jìn)深超過六十米時,中間的某一關(guān)也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對于建筑工地,我的體會就更深了,無論是對施工過程還是對施工工藝我都產(chǎn)生了很大的興趣。

  建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是建筑的主要部分,他關(guān)系到建筑的安全,可靠的程度,還有是否能夠滿足人們的使用要求,F(xiàn)在的建筑結(jié)構(gòu)是從解放的時候繼承下來的,所以,有很多東西雖然還是適合建筑,但是,卻不適合時代的發(fā)展了,所以,建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)有待提高。首先,要從建筑結(jié)構(gòu)安全的角度來提高,其次,在從建筑結(jié)構(gòu)的材料、使用方面來提高,建筑結(jié)構(gòu)的提高將會給我們國家的建筑業(yè)的發(fā)展帶了很大的影響。我們常說百年大計(jì),這是建筑的年限,和你的身體是一樣的,如果一個人的骨骼非常的結(jié)實(shí),那么他會是一個健康的人,也是能夠提供很多的勞動力,反之,則會給社會帶來很多不便。

  同樣,建筑的結(jié)構(gòu)和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運(yùn)動的目的就是要我們的都有個健康身體來適合這個社會的發(fā)展,所以,建筑結(jié)構(gòu)的發(fā)展也同樣會帶來建筑業(yè)的發(fā)展。

  建筑的發(fā)展歷史是悠久的,從原來的草棚到后來的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料,這樣的發(fā)展過程;每一次的發(fā)展都帶來一次新的社會的變化,一種是社會制度變化,一種是社會的科技發(fā)生了變化,所以,我們現(xiàn)在就面臨著這樣一個問題,是如果在現(xiàn)在的社會中找到一種適合人民生活水平和科學(xué)技術(shù)的建筑,因?yàn)椋覀內(nèi)祟愐恢本幼≡谝粋能夠遮風(fēng)擋雨的地方,原來人們想的是如何能夠生活的溫暖和不受外界動物的侵襲,而現(xiàn)在,我們的社會發(fā)生了變化,現(xiàn)在,在人們的思想觀念里,居住的環(huán)境要舒心才行,所以說,建筑業(yè)有待于發(fā)展,現(xiàn)在我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)一種建筑正在來臨,那就是——人工智能建筑。它是社會發(fā)展的產(chǎn)物,是人們心理趨向的一個產(chǎn)物,所以,它是合理的。我們現(xiàn)在就應(yīng)該想一下現(xiàn)在的建筑是不是真的要走向人工智能,是不是下面還有更加先進(jìn)的建筑等待我們,我們面臨著這樣一個社會就不能推辭什么,只有,為了建筑業(yè)的新發(fā)展去努力,才是我們當(dāng)前應(yīng)該做的。不難看出,建筑業(yè)的發(fā)展不是單一方面的問題,而是,需要很多方面的協(xié)助才能有所發(fā)展的,對于,我們應(yīng)該勇于探索先進(jìn)的科學(xué)技術(shù),使我國的建筑能夠成為國民的滿意產(chǎn)品,也同樣成為國際市場的搶手產(chǎn)品。

  實(shí)習(xí)總結(jié)

  幾天的實(shí)習(xí),讓我大開眼界,也學(xué)會了不少東西,也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了,取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)的決心和信心。

  這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實(shí)踐,徜徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。希望我的經(jīng)驗(yàn)和體會能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功,外面的世界很精彩,但是,沒有實(shí)力就變成別人是你的精彩,而不是你是別人的精彩。這次實(shí)習(xí),意義重大,我們從中學(xué)到、體會到很多東西。只能用一句話概括——路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索!

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