關(guān)于宇通重工實習報告

　　隨著社會不斷地進步，報告對我們來說并不陌生，報告具有語言陳述性的特點。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？以下是小編為大家整理的關(guān)于宇通重工實習報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　實習第一天，實習地點為宇通重工。以前對重工業(yè)廠區(qū)真的一點都不了解，實習前聽去過某些機械廠的同學說，機械廠一般都很臟很亂，噪音轟鳴，條件極其惡劣。這些描述似乎也符合我對重工業(yè)的理解，然后在實習前一天翻箱倒柜找比較破舊的衣服，帶著壯士一去不復(fù)返的心情開始了第一天的實習！

　　真正到地方，才發(fā)現(xiàn)重工業(yè)廠區(qū)并非我想象的那樣！剛下車從外面看，很氣派的大門，門口有保安室，重要的是廠區(qū)很干凈，沒有一丁點果皮紙屑，這委實讓我驚喜了一番。

　　跟著帶隊老師走進廠區(qū)，車間分布的很密集，后來才知道是因為舊廠區(qū)地方太小，原來的倉庫都被改建為廠房了，而明年，面積達1000畝的宇通重工新廠區(qū)將要全面投入使用，難以想象到那個時候宇通重工將會迎來怎樣的飛速發(fā)展！

　　由于上午有三個小組同時參觀，車間參觀的次序就不能是一樣的了，我們組是從組裝成品的車間開始看，一直到原料，整理過記錄次序之后，我也對宇通重工的工藝流程有了一定的認識！

　　關(guān)于大型結(jié)構(gòu)件的加工。首先，板材在下料車間經(jīng)過切割，成型。在下料車間，根據(jù)板材的厚度還有不同的切割方法，薄板材用等離子切割，厚板材用氣割。切割后還要進行一定的處理，確保金屬板材受熱后組織不會發(fā)生改變。經(jīng)過

　　切割的板材冷卻后進入焊接車間。經(jīng)過焊接，結(jié)構(gòu)件基本成型，焊接車間工作環(huán)境比較差，噪音比較嚴重，但是這也是無法避免的吧！同時焊接工作要求也很高，在車間的門口有很多宣傳欄規(guī)定焊縫標準，對接等等，還有很多好壞成型件的對比，如此重視，焊接的重要性也可見一斑了吧！之后，成型的結(jié)構(gòu)件要進行表面處理，噴砂或者噴丸去掉表面氧化層，以利于之后的噴漆處理！經(jīng)過這些的處理，結(jié)構(gòu)件就成品了！

　　另外有車間進行型材的處理，大量的角鋼圓鋼經(jīng)過切割，車銑刨磨鉗等處理后基本成型！然后進入進入熱處理車間進行組織及表面處理，檢驗后成為合格零部件。在金工車間，比起來去年的金工實習，今年最大的感觸是，金工車間基本都是數(shù)控機床，勞動力被全自動的數(shù)控所代替，勞動量大大減少。而原來我以為重工企業(yè)車間里應(yīng)該是清一色的男工，真正看到的是，每個車間都有很多女工，特別是數(shù)控機床的控制由很多女工操作！真是看到的這些讓我放心了好多好多，女生學機械在現(xiàn)在不再稀奇了！

　　最后，所有的結(jié)構(gòu)件，還有各種零部件，就進入了組裝車間。宇通重工的組裝車間有好多好多，記不全了。據(jù)有關(guān)資料介紹，宇通重工已經(jīng)形成土方機械、環(huán)保設(shè)備和環(huán)保工程、樁工機械、專用車、起重機械五個系列120多種產(chǎn)品。

　　關(guān)于組裝車間，印象最深刻是那條鏟車生產(chǎn)流水線！也是那個廠區(qū)唯一一條流水線！流水線上有十幾個工位，每個工位右邊都要進行各工位所需的零件組裝，每個工位的工作需要三到四個工人來合作完成。而這一條生產(chǎn)線滿載運作的話每天可以成品20輛鏟車！也就是說這一天生產(chǎn)線每天產(chǎn)值為200萬到300萬。據(jù)老師介紹，明年宇通重工搬到新廠區(qū)，所有的組裝車間都要流水線作業(yè)，提高了效率，也就是提高了利潤，提高了企業(yè)的競爭力！

　　在參觀過程中，還有一處廠區(qū)每個重工企業(yè)都不可少，就是檢驗區(qū)，除了每個車間交接時需要嚴格檢驗，據(jù)老師介紹，每輛車在出廠前也都要經(jīng)過試驗，包括噸位測試試驗，廠區(qū)內(nèi)試車等等！另外，每一輛車在出廠檢測時都帶有一個檔案，檔案上自習記錄了車的每一道工序都是在哪個車間哪個工人操作的，檢驗不合格出了問題會責任到人。很難想象每一輛車有那么多的零部件，從下料開始，一直到組裝結(jié)束，那么多道工序要經(jīng)過多少雙的手才可以成品，而這些都要被記錄在冊，這該是多么繁雜的記錄過程�。〉�是這樣的檔案一方面可以保證出廠車輛的質(zhì)量，另一方面又可以督促工人認真操作，確實是很好的安全保障措施！

　　在每個車間里，都有熟練工人和實習學生，熟練工人都是要有技工證的，而實習學生只是在旁邊看師傅做不能實際操作的。據(jù)老師介紹，每個到宇通重工的學生都要進行為期一年的實習，半年的時間把所有的車間都走一遍，熟悉所有的工種作業(yè)！另外半年在基層熟悉企業(yè)的運作。宇通重工需要機械設(shè)計，工藝設(shè)計，然后到車間操作，檢驗部門，銷售，倉儲，物流等等好多部門層層協(xié)作，而這個協(xié)作需要的信息量極大，所以宇通重工管理部門建立有一個信息平臺，每個部門需要做什么工作，什么時候必須要完成都一一注明，這樣一來每個人了解了他的工作，小到自己要做什么，大到自己所做的工作在整個流程中的作用，以及工作時間的分配協(xié)調(diào)都一目了然。這更有利于員工定位自己的位置和企業(yè)各個部門的協(xié)調(diào)管理！

　　半天的實習很倉促，但是確實也很長見識，了解了很多自己以前不清楚甚至誤解的東西。對重工企業(yè)有了新的定位，技術(shù)不斷革新，新的重工企業(yè)也會有新的的標準，不能再用老眼光看新事物了！而對宇通重工工藝流程的了解讓我對重工企業(yè)車間之間的協(xié)調(diào)作業(yè)有了一定的了解！老師的講解也讓我對重工企業(yè)整體運作過程有了一定的了解。在此感謝我們的帶隊老師張老師，感謝他在各個車間的細心講解，并且應(yīng)付我們的各種提問！

　　期待明天去紡織廠有新的收獲！

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