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物流工程實習報告
在當下社會，報告有著舉足輕重的地位，寫報告的時候要注意內容的完整。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編為大家收集的物流工程實習報告，僅供參考，大家一起來看看吧。
物流工程實習報告1
一.實習時間
20xx年7月7日----20xx年7月8日二.
二、實習地點
馬鋼H型鋼廠、馬鋼車輪公司、馬鋼港務原料總廠、蒙牛公司
三.實習目的
本次認識實習旨在幫助我們通過到車間實地參觀,對工廠內部的操作流程,原料供應,產品的保管與配送等一些物流活動有大致的了解,培養(yǎng)自己的專業(yè)興趣,并在實際參觀中感受物流活動在企業(yè)生產中的重要性,為以后專業(yè)知識的學習提供有益的指導,使我們能夠更好更快的融入到專業(yè)學習中去。
四.實習內容
1.馬鋼H型鋼廠
�。ㄒ唬R鋼H型鋼廠簡介
馬鞍山鋼鐵股份有限公司是我國特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)之一。安徽省最大的工業(yè)企業(yè)。H型鋼廠于1997年10月1日國道陶莊中段注冊成功,公司主要經營制造H型鋼和其他型鋼,是我國引進的一條熱軋生產H型鋼(腹板高220--700mm)及普通大型型鋼生產線。擁有雄厚的工藝裝備和技術實力,其生產的H型鋼在國內同行業(yè)居領先水平。通過多年來的發(fā)展，產品以其高標準，高質量贏得了客戶的廣泛贊譽與信賴，樹立了良好的口碑。
�。ǘ⿲嵙曔^程
今天上午是我們第一次實習，同學們的心情不免有些激動。在實習之前，輔導員以及曹建華老師給我們講述了實習過程中應遵守的規(guī)則和一些注意事項。到了場地之后，就有一位工人師傅出來迎接我們。他身穿工作服，戴著安全帽，讓我們切實感受到了工廠內嚴謹的工作制度，但師傅平易近人的態(tài)度又讓我們放松了不少。進工廠正式參觀之前，師傅給我們大致講了一下工廠的概況及產品的介紹。聽了師傅的介紹，我們對H型鋼廠有了粗糙的了解。接著，師傅就帶領我們進入了生產車間。首先我們看到一些操作工人在熟練地操縱著機器，堆放區(qū)還有成品堆放。車間內有點嘈雜，這是機器運行和切割的聲音。上了樓梯，我們進入了參觀通道，映入我們眼簾的是H型鋼廠的生產流水線。經過加熱，開坯，通過粗軋與細軋機組，再進行鋸切，冷卻......這一系列流程是全自動化，由操作工人監(jiān)管操縱。我深切感受到了現代科技對生產物流的促進作用。通紅的鋼條經過時，站在樓上的我們都感覺到非常灼熱，但我們看的都很仔細。同學們紛紛拿起手機拍照，記錄下這珍貴的資料。師傅一邊帶領我們參觀一邊耐心的解答著同學們提出的問題。一條條軋好的H型鋼被整齊的排放在一起。我深刻地感受到了H型鋼廠高效率的運作和工廠實力。相信工廠的未來一定會更加美好。
�。ㄈ﹨⒂^感受
通過此次馬鋼H型鋼廠的參觀，我對企業(yè)的生產物流有了一定的感官認識，了解了生產物流的大致流程。作為物流活動的一部分，其對物流整體效率的提高起著至關重要的作用。同時，我也明白了作為一個工人應該具備嚴謹的工作態(tài)度，才能更好地適應未來的發(fā)展。
2.馬鋼車輪公司
（一)馬鋼車輪公司簡介
馬鋼車輪公司是二十世紀六十年代初建成的。它的建成，結束了我國車輪輪轂長期以來進口的歷史。四十多年來，馬鋼車輪為我國鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻。特別是近十年來，馬鋼車輪公司通過自主創(chuàng)新，吸收和借鑒國內外車輪設計生產的先進技術，淘汰落后工藝，調整產品結構，實現了產品的全面升級換代，滿足了鐵路高速重載對優(yōu)質車輪的需要。其產品廣泛應用于鐵輪運輸、港口機械、石油化工、船舶工業(yè)、航空航天、國防軍事等諸多領域，并出口南亞、東南亞、歐美、澳洲、非洲等國家和地區(qū)。經過幾輪大規(guī)模技術改造，目前，馬鋼車輪公司已經擁有車輪、輪轂、環(huán)件等六條生產線，裝備水平已達到世界一流。（二)實習過程
上午的實習讓我們感受頗深，因此下午的實習讓同學們都很期待。同上午一樣，有位師傅在教室里給我們詳細的介紹了車輪公司的發(fā)展歷程。我們得知，綠皮旅客列車在20xx年將被完全淘汰，動車組的時速是240km，而高鐵的時速是310km，高鐵的車輪主要是依賴進口......師傅的這些講話，使我們增長了見識。師傅對我們進行了安全教育之后，就帶著我們實際參觀了。首先是安全生產的條幅，警戒人們要注意安全。工廠幾乎看不到工人，他們都在各自的控制室內全神貫注的操縱著機器。走在參觀通道上，我們看到的是各式各樣的車輪，貨車輪，內燃機車輪等。師傅向我們詳細介紹了車輪的制造過程，我們對此有了粗略地了解。在成品堆放區(qū)，我們看到了專門用來放置車輪的工具。這種工具上部分是一條鐵架，下盤類似于支座。使用時車輪可以放在支座上，避免了車輪之間的相互壓迫與磨損，同時也方便車輪的搬運，是很實用的物流工具。我們也感受到了物流機械在物品流通中的重要性。
（三）參觀感受通過對馬鋼車輪公司的參觀，我們對物流機械在物流活動中的作用有了初步的認識。合理的物流機械對物品實現高效率的流通加工，裝卸搬運起著重要作用。我也認識到，物流工程是一個需要實際操作的專業(yè)，包括的內容也很多。在今后的學習過程中我們一定要認真學習本專業(yè)的理論知識，結合具體實踐，將所學知識運用到實際中去，為企業(yè)也為自身帶來效益。
3.港務原料總廠
�。ㄒ唬R鋼港務原料總廠簡介
馬鋼港務原料總廠是專門保證馬鋼原料供應的。作為經營企業(yè)，公司始終堅持誠信和讓利于客戶，堅持用自己的服務去打動客戶。1990年10月21日開工建設，1993年正式投入使用，使馬鋼走向了跨越式發(fā)展的道路。港料場集原料受入、儲存、加工、輸送為一體，由計算機對生產作業(yè)實現遠程控制，實現了“均衡、穩(wěn)定、有序”的目標。
�。ǘ⿲嵙曔^程
第一天的認識實習，讓同學們對生產物流有了切身的體會。7月8日上午，我們來到了馬鋼港務原料總廠，去感受一下供應物流對企業(yè)生存與發(fā)展的重要作用。師傅為我們分析了原料供應的難點。原料廠要保障三到四天的缺貨供應。原料供應難點在夏天和秋天兩季。夏天雨水大，原料受潮；冬季天氣冷，滾筒結冰，原料難以輸送。港料人圓滿的解決了這一問題：夏季降低堆料高度，降低塌方因素；冬季讓滾筒時刻保持轉動。我們對此贊不絕口，同時也體會到了物流行業(yè)的辛苦，這對于即將要接觸物流知識學習的`我們大有裨益。聽完師傅的闡述，我們就隨著師傅進入了控制大樓。里面的控制人員在聚精會神的操縱著計算機，監(jiān)視著物流的運作。來到控制大樓樓頂鳥瞰，內心頓生一絲敬意。各種港口機械在有條不紊的運作著，倉庫廠房鱗次櫛比。師傅給我們講解了整個物流運作流程。包括從原料輸入至廠房進行加工。接著，我們到了江邊碼頭，參觀了碼頭作業(yè)。
�。ㄈ﹨⒂^感受
通過參觀馬鋼港務原料總廠，我感受到了現代物流的強大力量。供應物流這一環(huán)節(jié)更是對企業(yè)的生存與發(fā)展起著極為重要的作用。供應物流是生產物流系統(tǒng)中相對獨立性較強的子系統(tǒng)，對企業(yè)生產的正常高效率進行發(fā)揮著保障作用。供應物流不僅要實現保證供應的目標，而且要在降低成本、少消耗、高可靠性的限制條件下來供應物流活動，因此對從事供應物流的人員來說，具有很大的挑戰(zhàn)性。馬鋼港務原料總廠可以實現高效率低損耗運行，靠的是智慧與汗水。我們應該學習他們能攻關，能吃苦的精神，將這種品質運用到以后的學習和將來的工作中去，為物流活動打下了堅實的基礎。
4.蒙牛公司
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蒙牛是一家總部位于內蒙古的乳制品生產企業(yè)，是中國大陸生產牛奶、酸奶和乳制品的領頭企業(yè)之一。1999年成立，公司性質為股份制，是一家在香港交易所上市的工業(yè)公司。蒙牛主要業(yè)務是制造液體奶、冰激凌和其他乳制品。蒙牛公司在開曼群島注冊，高品質的產品贏得了良好的品牌形象。在不懈的努力中，蒙牛人成就了自己的功業(yè)；不懈的努力中蒙牛人練就了今天馳名中外的品牌----蒙牛乳業(yè)。
（二）實習過程
同之前去過的廠不同的是，蒙牛公司空氣清新，風景優(yōu)美，剛進廠就給人一種清涼舒適的感覺。高大的建筑物上，鐫有“蒙牛，打造世界乳都”的醒目大字。道路旁邊有奶牛雕塑，真是惟妙惟肖，營造出一種溫馨和諧的祥和氣氛。進入大廳，正前方是蒙牛公司的鳥瞰模型圖，由公司里的一位員工小姐為我們講解。她為我們說明了工廠布局以及各個分區(qū)的功能。之后，她帶領我們到走廊里參觀工廠現代化的流水線。透過玻璃，我們看到了一條條管道和大大小小的發(fā)酵罐以及一些電子設備。作為國家免檢產品，生產車間里非常干凈，工作人員進入都要進行消毒。走廊兩邊是蒙牛的大事記以及宣傳廣告，這讓我們又一次感受到了蒙牛的魅力。往前走是一個巨大的生產車間，員工站在流水線旁，一瓶瓶罐裝奶就這樣在高效率的生產線上被生產出來了。此外還有生產冰激凌和其他乳制品的車間。工作室環(huán)境優(yōu)雅，布局合理，工作氛圍輕松和諧。這對于工作人員來說，確實是理想的辦公地點。因此，員工對企業(yè)的認同感也增強了企業(yè)的凝聚力。接著，員工小姐又組織了一次微信競答活動，優(yōu)勝者獲得牛奶一箱。同學們熱情高漲，本次蒙牛之行就這樣結束了，我們深切的感受到了蒙牛和諧的企業(yè)文化。結束的時候，每位同學還得到了蒙牛免費提供的冰糕一份。
�。ㄈ﹨⒂^感受
這次蒙牛之行，我深切地體會到了蒙牛和諧的企業(yè)文化。無論是場外風景還是場內氛圍，都給人一種祥和之感。程序化的流水生產線，既提高了生產效率，又避免了因人為事故造成的乳制品質量不合格的問題。蒙牛的騰飛絕不是偶然，“火箭般的速度”靠的是智能化、程序化的生產方式，靠的是團隊精神和始終把客戶放在首位的管理思想。五．實習總結
經過這兩天短暫的實習，我對生產物流、供應物流有了較為粗略的認識。對工廠里產品的流通加工，倉儲都有了初步的了解。我認識到，企業(yè)的發(fā)展離不開物流，物流貫穿企業(yè)整個的生產運作，其是否高效決定了企業(yè)發(fā)展的后續(xù)動力。師傅們的講解是他們多年來實際的操作經驗，我們受益匪淺。從他們那里，我們學到的不僅是物流的相關運作知識，還有他們吃苦耐勞，嚴謹的工作作風，這些都是我們從事相關物流活動所必需的品質。大學是一個放飛夢想的地方，我們應該努力學習，為今后走向社會打下良好的基礎。畢竟我們每個人都會走出校園，扎實的專業(yè)技能將是我們人生的一大財富。
而我們現在要做的是，把實習得到的體會運用到今后的專業(yè)知識學習中去，并用所學理論知識糾正實習中的一些不當想法。通過理論結合實踐，我們一定能夠學好專業(yè)知識，為以后的創(chuàng)業(yè)或是工作鋪路。
物流工程實習報告2
通過學校的安排，我有幸在xx生物（中國）有限公司財務部實習，并兼職處理采購部的有關工作。
實習期間我最大收獲在于體驗到了其獨特的企業(yè)文化。那種“創(chuàng)造顧客、貼近顧客、服務顧客、感動顧客”的經營思想，那種“先學做人，后學做事”的理念，使我深深認識到企業(yè)管理不僅是一門科學，更是一種文化。文化是企業(yè)的靈魂，是企業(yè)核心競爭力所在。
此外嚴格遵守公司的規(guī)章制度，積極投入到工作中，做到了自覺、自律、自學、自新。自己雖是實習，但我以對正式員工的要求來要求自己。自覺遵守考勤、辦公管理等規(guī)定。從小事做起，從身邊的事情做起，嚴于律己。
我主要負責在財務部的帳單和憑證的核對，對金碟K3財務系統(tǒng)也有一定的接觸。采購部主要負責ISO環(huán)境認證體系的建立，跟公司的'供應商進行溝通，調查了解他們提供的產品（原料）是否符合環(huán)保標準，并負責環(huán)保協(xié)議的簽訂。我不是學財會專業(yè)的，在財務部實習有一定的困難。但我做到了“心態(tài)歸零”，通過自學、請教等方式努力學習財務知識，提高了自己的工作能力和服務水平，養(yǎng)成了持續(xù)“工作+學習”的意識。
工作表現與收獲
在實習期間，我也發(fā)現了自身存在的一些問題：
第一未能積極地與公司高層溝通。常務副總曾對我——一個行政管理專業(yè)畢業(yè)的學生到財務部工作表示關注，“雙重領導”也不時發(fā)生小矛盾。但自己沒有主動地與公司高層接觸溝通，解決存在的實際問題。
第二自己的財務知識有限，而同事們的工作繁忙。不能經常請教他們，以至很難對公司作出較大的貢獻。
第三缺乏協(xié)調的技巧。因為身受“雙重領導”，財務部與采購部同時需要我的情況時有發(fā)生。而我未能提出解決問題的方法，只是等兩位經理協(xié)調后才開展工作。
第四自己身兼兩職，隸屬于兩個部門。有時不能很好的區(qū)分工作的主次輕重，工作效率不是特別高。
除了收獲、以及自身不足外，悉心的我發(fā)現了公司存在的一些不足：
第一對新進員工的分配不盡合理。就拿我自身來說。我是學行政管理的，應聘時也說明了我的職業(yè)取向但卻叫我從事財務工作。對公司而言，是人力資源的浪費；對我而言，是自己的選擇得不到尊重。我首先接受了公司的安排，并在財務部努力工作、勤奮學習。但財務畢竟不是自己的專業(yè)特長、興趣所在。在跟人力資源總監(jiān)溝通幾次未果后，最終選擇了跳槽。去一家小公司做行政人事助理，結束了我的實習經歷。
第二人力資源戰(zhàn)略似乎不符現代管理理念。公司每個月都開一個培訓班，招聘大量的人員。與此同時，每個月都有大量的員工流失。我深信留住一個老員工的成本要比招聘一個新員工的成本低的多。企業(yè)應該想辦法留住人才，而不是不斷地補充人員。
第三培訓機制有待完善。為期一個星期的封閉式培訓，感覺就像是在渡假。培訓講師大多是市場上很出色的人員，但上起課來明顯力不從心。紀律比較松散，缺少激勵士氣的課程，未能形成一套規(guī)范的培訓體系。我曾經在某保險公司接受兩個月的培訓，覺得保險公司培訓課程的設置，培訓的方法都值得其他公司（尤其是銷售服務型的公司）效仿。
第四招聘錄用不是非常規(guī)范。在體育中心的招聘現場，我遞交簡歷說明應聘人力資源職位后，招聘人員互相交流“素質不錯，不能做人力資源管理，其他職位也行。”而未問我是否愿意服從調配，感覺自己沒受到尊重。一百多人參加了復試，復試很簡單就是“一分鐘自我介紹”，然后追問一兩個問題。這樣很可能導致能力強但缺乏面試技巧者被篩選出去，或沒能力但熟練掌握面試技巧者進入公司。不管出現哪種情況，對公司來說都是個損失。
物流工程實習報告3
一, 華金集團簡介
山東華金集團位于山東省中南部泗水，東臨沂蒙與大海相連，西鄰孔子故里曲阜，北依五岳之尊泰山，南靠碧波蕩漾的微山湖畔，人文景觀秀美，氣候宜人。新歐亞大陸橋西安至日照鐵路，日荷高速公路距廠區(qū)2公里，京福高速公路距廠區(qū)西4公里，327國道從公司門前經過，交通運輸極為方便。
山東華金集團是以泗水紙業(yè)公司為主體組建起來的企業(yè)集團，現有員工3800人，其中統(tǒng)招大專學歷及中級職稱以上者，占員工總人數的21%，總資產12.8億元，固定資產8.6億元，下屬8個子公司，其中泗水紙業(yè)公司擁有國際國內先進水平的生產線20條，年造紙能力27萬噸，主要產品有：中、高檔工業(yè)用原紙，中、高級辦公自動化、文化用紙兩大系列90多個品種，其中電腦打印原紙、靜電復印原紙，分別在1995、1996年北京國際紙張博覽會上榮獲:“金獎”、“銀獎”稱號，1997年靜電復印紙榮獲國內貿易部“中國名牌推薦產品”稱號。20xx年6月“華金”牌商標被山東省行政管理局評為山東省著名商標。產品暢銷全國各地，并遠銷十多個國家和地區(qū)，是國家大型企業(yè)，中國造紙骨干企業(yè)之一。
此外，華金集團還擁有青島東立紙業(yè)、上海泗水實業(yè)、金路建材有限公司、巢湖金和紙業(yè)有限公司、吉林華金紙業(yè)有限公司，是以造紙及紙制品加工為主，集發(fā)電、科研、貿易為一體，跨行業(yè)、跨地區(qū)的國家大型現代化企業(yè)集團。企業(yè)連續(xù)十年被國家統(tǒng)計局按利稅總額排序為“中國造紙百強企業(yè)”，被國家統(tǒng)計局、中國技術進步評價中心評為“中國紙業(yè)功勛企業(yè)”，20xx年被國家工商行政管理局評為“全國守合同重信用企業(yè)”。近幾年連續(xù)被山東省一輕系統(tǒng)授予“經濟效益十佳企業(yè)”、“明星企業(yè)”、“利潤大戶”等稱號，是山東省信譽“AAA”企業(yè)，山東省淮河流域治污達標企業(yè)，20xx年被列入按國家新標準劃分的全國大型工業(yè)企業(yè)行列。
中國已經加入WTO，既帶來了新的發(fā)展機遇，又帶來新的挑戰(zhàn)�；诖耍A金集團制定了“以造紙帶發(fā)電，以發(fā)電促造紙；以科技帶開發(fā)，以環(huán)保促發(fā)展”的發(fā)展方針和“創(chuàng)新自我，追求卓越”的理念，以實現把華金“做強、做久、做大”的目標。
二，調查目的與方法
在朋友的的介紹和帶領下，我們實地參觀學習了泗水華金集團。之前對公司運營情況的了解僅僅是通過課本知識想象認為公司該是如何的現代化，以及通過網絡查詢了一些關于該企業(yè)的信息，可是實際并不像我們想象的那樣。通過這次實習，我發(fā)現泗水華金集團的倉儲和配送部門存在一定的問題，針對這些問題，我提出自己的一些建議和想法。
三，調查的主要內容
倉儲在物流系統(tǒng)中起著至關重要的作用，高效合理的倉儲可以幫助企業(yè)加快物資流動的速度，降低成本，保障生產的順利進行，實現對資源的有效控制和管理。
倉儲是泗水華金集團運營過程中一個重要組成部分。搞好倉儲，充分發(fā)揮華金集團的長處，可以為節(jié)約物流成本奠定扎實的基礎。通過調研發(fā)現，企業(yè)可以利用多余的庫房、設備、開展儲存、包裝、物流配送，形成比較系統(tǒng)的倉儲系統(tǒng)。在發(fā)展中與社會上的功能性物流企業(yè)密切合作，開展綜合物流代理，從而節(jié)省成本，有利于企業(yè)的發(fā)展。
泗水華金集團處于泗水華金工業(yè)園，該園區(qū)位于世界文化名城曲阜的東鄰，327國道、兗石鐵路穿園而過，距京福高速公路5km，日東高速公路4km，日照港260km，擬建中的京滬高速鐵路2km，擬建中的曲阜國際機場15km，交通十分便捷，現有規(guī)劃面積12km2，分五個主要功能區(qū)：東部是機制紙及紙深加工工業(yè)區(qū)，西部是合金鑄造機床附件工業(yè)區(qū)，南部是建材工業(yè)區(qū)，北部是農副產品加工區(qū)，中心地帶鎮(zhèn)駐地為辦公商貿文化娛樂區(qū)，現已建成3km，入駐企業(yè)30多家，主要產業(yè)是機制紙、電力、合金鑄造、機床附件、建材、微電機等，20xx年實現工業(yè)產值14.08億元，銷售收入12.8億元，利稅1.416億元。園區(qū)內基礎設施配套齊全，主要道路已全部硬化，自來水供水能力達到12000噸／天，已架設有線電視電纜，有11萬KV和3.5萬KV變電站兩座，具備7路供電能力，建設了自備熱電廠。
泗水華金集團建有高標準倉庫，具有存儲貨物、運輸中轉兩大功能。其倉庫可以根據客戶的需求在倉庫建起高層貨架的能力。在倉庫的門前建有與車輛車廂高度相平的液壓升降平臺，可以根據不同型號的車輛隨時作出調整,增加出入庫的便利性與流通效率。月臺的高度可防止洪澇進入，從而保護了庫存商品。倉庫門高度與寬度適中，便于出入庫作業(yè)。倉庫大門采用遙控式機械門，保障庫存貨物的安全。
倉庫內貨位分布合理，倉容利用充分，貨物擺放整齊，貨位與貨位間隔距離適中，從而更加有利于流通作業(yè)。倉庫內設有立柱，立柱距離適中，使倉庫更加堅固安全。倉庫頂部設有多個照明燈，基本滿足倉庫的照明需求。此外，兩個通風裝置，保持庫內空氣流暢，排出有害氣體，合理的布局組成了整個倉庫系統(tǒng)，倉庫上方建有四通八達的通水管道系統(tǒng)，利于調節(jié)倉庫的溫度與濕度，自動技術，敏感的裝備，一旦發(fā)生火災，有自動報警系統(tǒng)，發(fā)出信號，便于人們及時撲滅大火，減少損失。
泗水華金集團的倉庫無論在軟件上還是在硬件設施上都有著極其強大的優(yōu)勢，使其在市場上，占據著重要的作用。時刻把握著物流發(fā)展的脈搏，為高標準的現代化物流積極的探索著，每一個華金人努力著！泗水華金集團的倉儲憑借其高標準，高效率，高服務的質量在濟寧乃至整個山東市場上快速崛起。
四、泗水華金集團物流業(yè)務存在的問題及建議
（一）、倉儲業(yè)務存在的主要問題及建議
1.儲位很亂。忙的時候，保管人員需要花費很多時間才能找到貨物。建議制定好儲位管理，設計好儲位，開發(fā)暗示性儲位標號，以便使各類貨物與儲位系統(tǒng)的每一個點建立一一對應的關系。
2.在管理方面，無論在技術上還是具體上還不健全不完善。應該學習優(yōu)秀物流企業(yè)的成功經驗，根據自身的狀況學習先進的管理經驗，引進新思想、新方法。
3. 物流的標準化方面。標準化是指物流容器的標準化、單元化以及由此帶來的搬運標準2
化和供應商的供貨標準化。物流標準化有利于整潔現場、節(jié)約空間、提高效率、節(jié)省人力、保證品質等。應該吸引大批的優(yōu)秀物流人才加入華金集團，為企業(yè)的發(fā)展注入新的`活力。
4.各部門之間的協(xié)調能力差，物流區(qū)域布局不合理;倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一。加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
�。ǘ�、配送業(yè)務方面的問題及建議
1.配送規(guī)模小，發(fā)展不平衡。致力于配送網絡，規(guī)模上的建設，提高配送的規(guī)模物流配送的優(yōu)越性必須在形成規(guī)模經濟后在充分發(fā)揮出來。物流網點，線，面要統(tǒng)籌發(fā)展，成為空間上的規(guī)模。
2.發(fā)展客戶上問題，由于客戶是主要的利潤源，華金集團的業(yè)務部與配送中心是兩個等級的關系，必然存在著其信息上溝通的問題，以及管理政策，方法的不同。可能喪失客戶源。建議在配送中心建立市場營銷部，根據其配送中心的規(guī)模，實力，能力，發(fā)展有效合理客戶源，進行專門的客戶的維護，開發(fā)，信息反饋，則更加的透性，便有管理。
3.在運輸隊伍上的主要問題:車輛，司機，后勤保障人員需求空間大。應根據實際的新需求以及物流市場的快速性不能喪失擴大規(guī)模的有力機會。在一定的時間戰(zhàn)略規(guī)劃上，合理增添車輛，司機，后勤保障部門的建立，為其擴大規(guī)模，增加勢力，奠定一個良好的發(fā)展空間.
五，總結
隨著我國經濟發(fā)展水平的不斷提高，物流業(yè)的發(fā)展越來越受到人們的重視，物流在企業(yè)競爭中的作用也越來越不容忽視。企業(yè)必須提高自身的競爭力，從內部管理入手，降低運營成本，合理優(yōu)化物流流程。
這一次，我真正走進了一個企業(yè)，通過參觀、學習，我了解了泗水華金集團的一些運營狀況，學習了物流的運作流程，真正認識了實際意義上的物流。它并不像我們想的那樣簡單，我們學到的僅僅是課本上的理論，我們這些在校大學生真的應該走出去看看真正的物流工作流程，通過理論與實際相結合來更好地運用所學知識，在將來的工作中為企業(yè)創(chuàng)造更高的利益。
通過調查，我學會了許多課本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際中，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到現實中去，才能真正認識理論其中的意義才能更好的將所學理論知識充分利用。非常感謝泗水華金集團能給我這個難得的機會，讓我受益匪淺。在今后的學習中我會更加努力，掌握更多的專業(yè)知識。
物流工程實習報告4
一、實習目的
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到xx流配送中心進行為期3天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二、實習要求
了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
三、實習感想
隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在這里我深刻的.領悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。
四、實習結論及建議
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業(yè)內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
五、實習總結
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經驗，奠定了基礎。
物流工程實習報告5
一、實習目的：
本次專業(yè)認識實習目的在于幫助學生建立對物流工程專業(yè)的感性認識，為以后學習各類專業(yè)課程奠定良好基礎；了解基礎知識與物流實際操作的聯(lián)系，加深理論理解；進一步鞏固和擴大物流工程知識，通過參觀各類企業(yè)及部門，擴展學生的知識面，加強學生對物流工程重要性的理解；讓學生明確物流工程專業(yè)性質，為今后學習指明方向。實習時間：20xx年7月7日----20xx年7月8日
二、實習地點:
馬鞍山馬鋼第三軋鋼廠、馬鋼車輪分公司、馬鞍山港口集團、蒙牛乳業(yè)（馬鞍山）有限公司
三、實習過程：
1.7月7號上午參觀馬鋼第三軋鋼廠
2.7月7號下午聽取馬鋼車輪分公司報告并參觀車輪生產線3.7月8號上午聽取馬鞍山港口集團報告并實地參觀碼頭4.7月8號下午參觀蒙牛乳業(yè)（馬鞍山）有限公司實習內容：一：馬鋼第三軋鋼廠
第一天我們去的是馬鋼第三軋鋼廠。首先馬鋼第三軋鋼廠的工程師熱情洋溢地給我們講了第三軋鋼廠的概況，歷史與工業(yè)流程。之后給我們介紹了連鑄連軋等目前先進的軋制技術，隨后由他帶領我們參觀整個H型鋼的工藝流程的設備與生產。
整個實習過程可以用一個字來形容，那就是“熱”。為什么這么說呢？第一天氣很熱。七月的馬鞍山溫度已經相當的高了。第二，就是同學們的熱情相當高。對于馬鋼這樣的國企，它的一切無不吸引著我們，大家都迫切地想到工廠內部一探究竟。
走進廠房一股熱浪迎面撲來。其實看著火紅的鋼由火紅的鋼錠到最后的成品，讓我著實感覺到了科學技術的偉大，同樣我很敬佩那些高溫下仍然堅守在工作崗位的工人師傅們，他們和我們形成了鮮明的對比，我們在沒有進入廠房之前就一直叫著熱，而這些工人師傅面對60多度的高溫仍然工作在自己的崗位上。這點小事也讓我感覺到了自身的不足。二：馬鋼港口碼頭
下午2：00，在帶隊老師的陪同下我們來到了馬鋼車輪分公司聽取了公司內部技術人員的講座，在短短1個小時的講座中我們深深地被這所看起來不是很大的公司所吸引。馬鋼車輪分公司是20世紀60年代初在鄧小平同志親自決策下建成的我國第一家火車車輪輪箍生產廠，它的建成，結束了我國車輪輪箍長期依賴進口的歷史。40多年來，馬鋼車輪為我國鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻。特別是近十年來，馬鋼車輪公司通過自主創(chuàng)新，吸收和借鑒國內外車輪設計生產的先進技術，淘汰落后工藝，調整產品結構，實現了產品的全面升級換代，滿足了鐵路高速重載對優(yōu)質車輪的需要。目前，馬鋼車輪公司已擁有車輪、輪箍、環(huán)件等六條生產線，裝備水平已達到世界一流，年產能達到110萬件，規(guī)模處于全球車輪制造業(yè)第一位。目前，馬鋼的車輪產品出口到美國、俄羅斯、西班牙、澳大利亞、韓國、巴西等20多個國家和地區(qū)，美國通用電氣50%以上的列車車輪由馬鋼提供，韓國80%的列車車輪由馬鋼研制。除了火車車輪外，上海/北京/廣州等城市的地鐵、輕軌列車車輪也是馬鋼的主力產品。20xx年開始，馬鋼聯(lián)合各科研單位展開時速350公里高速動車組車輪的研制工作。20xx年6月，鐵道部運輸局與馬鋼簽署合作協(xié)議，目標是把馬鋼建設成為中國最大的高速列車車輪生產基地。三：馬鋼車輪分公司
第二天我們乘坐校車來到了火車車輪產量世界第一的馬鋼股份有限公司車輪輪箍廠。下車后我們被帶到了會議室，車輪輪箍廠的工程師熱情認真的給我們講了車輪輪箍廠的概況，歷史，發(fā)展，工業(yè)流程與世界地位。參觀后又綜合之前的講解讓我大致了解了車輪制造的工業(yè)流程：首先煉鋼，以前為平爐煉鋼和模具煉，現為高爐煉。煉鋼之后為連鑄，連鑄之后將圓坯切段→加熱變成奧式體→軋制→墩粗→金屬域分配→成型壓力機成型→最終成型→經冷床防止形成白點→粗加工→精加工→熱處理加工→安全檢測→包裝出廠。生產需注意生產安全和質量安全。
四：馬鞍山蒙牛乳業(yè)有限公司
下午我們來到了本次實習的最后一站----蒙牛乳業(yè)有限公司。蒙牛，這是一個大家都十分熟悉的名字，從小我們就在蒙牛牛奶，蒙牛雪糕的陪伴下成長的。但這一次，我們能夠參觀這些美味的制作過程，真的是一件非常幸福的事。來到蒙牛公司，首先映入眼簾的是一片模擬草原，上面有美麗的蒙古包。還有為我們產奶的奶牛，讓我們仿佛置身于蒙古草原一般。來到公司內部，為我們講解的是一位在蒙牛公司實習的學姐，在她的介紹下，我們知道了馬鞍山的蒙牛乳業(yè)公司是繼蒙古總公司之后的第二大蒙牛公司，蒙牛乳業(yè)（馬鞍山）有限公司為內蒙古蒙牛乳業(yè)（集團）股份有限公司投資興建的子公司，位于安徽省馬鞍山市經濟技術開發(fā)區(qū)黃金地段。馬鞍山市位于安徽省東部，長江中下游東岸，皖江經濟帶與長江三角洲都市連綿帶的結合處，具有其獨特的地理優(yōu)勢。蒙牛乳業(yè)在馬鞍山投建的冰淇淋、液體奶、現代牧場等項目是集團公司南下戰(zhàn)略的重要步驟。
蒙牛乳業(yè)（馬鞍山）有限公司系中國著名的乳制品生產企業(yè)、全國民營500強企業(yè)——內蒙古蒙牛乳業(yè)（集團）股份有限公司在開發(fā)區(qū)設立。二期工程為液體奶項目，主要生產低溫酸奶、乳飲料及常溫UHT奶。生產設備均來自瑞典利樂、國際化紙業(yè)、杭州中亞等國內外具有國際領先水平的設備廠家，自動化程度高，工藝先進，從原奶入廠到產品出廠實現牛奶生產無菌化操作，保證了牛奶口感和健康。吸收多個國家十幾個國內外著名酸奶生產企業(yè)的設計優(yōu)點,在資金有限的情況下力所能及地向國際著名企業(yè)靠攏，無水車間設計、人流物流出口的改進、冷庫系統(tǒng)的改進等都在很大程度上提高了工程項目的國際化水平。各生產線調試投產后可生產包括杯酸系列、巴氏奶系列、凝固型系列、袋酸系列、屋頂包系列、常溫鮮奶系列等30多個品種100多個規(guī)格，日產量高達850噸，完全可以滿足上海、南京、安徽、蘇杭江浙一帶的市場需求。(低溫部分)在軟件建設上，公司引進先進的OEC管理，引入ISO9001國際質量管理體系及食品安全管理體系，環(huán)境管理體系以及職業(yè)健康安全管理體系等國際先進的管理標準，實現軟硬件的完美結合。
蒙牛乳業(yè)（馬鞍山）有限公司建成后，不僅產生經濟效益，也能產生很大的社會效益。一方面以高質量、低價位的產品回饋當地的人民，另一方面本著提高當地就業(yè)率的政策進行人員招聘，直接解決當地就業(yè)人口4200余人。公司還通過建立牧場、與奶牛養(yǎng)殖戶合作建立養(yǎng)殖基地等方式，大力發(fā)展當地奶牛飼養(yǎng)業(yè)，調整了馬鞍山市產業(yè)結構，促進當地的`經濟發(fā)展，給馬鞍山市帶動了運輸業(yè)、加工業(yè)及飼草種植業(yè)的發(fā)展。乳品市場發(fā)展前景廣闊，機遇與挑戰(zhàn)并存，蒙牛公司將抓住發(fā)展的機遇、不斷創(chuàng)新、勇往直前，最終實現“百年蒙�！薄⒊蔀槭澜缂壍闹槠菲髽I(yè)。
五、實習總結及體會：
在這短短的兩天的認識實習中，我們參觀了四家典型的生產、制造、配送企業(yè)，雖然時間短暫，但仍然大有收獲。正所謂實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學生來說，如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。這次的認識實習是我們大學生涯的第一次集體社會實踐，讓我們這些依舊生活在校園的學生正真了解到未來企業(yè)發(fā)展方向和自身發(fā)展目標。我們是學習物流工程的大二學子，未來的發(fā)展形勢是充滿機遇與挑戰(zhàn)的，物流這一行業(yè)是未來企業(yè)發(fā)展的必經之路，但我國目前的物流基礎薄弱，缺乏大量高端人才，這就更需要我們學習好專業(yè)知識。這次的認識實習讓我們明白了光靠在學校的書本學習是無法適應未來發(fā)展所面臨的挑戰(zhàn)，我們要學會用實踐來消化書本中的知識，親身經歷才能使我們了解自己的不足和以后發(fā)展的方向。通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，對實際操作有了更多的了解，增強了專業(yè)知識的感性面及認識面，對所學的專業(yè)有了新的認識。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
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