有關(guān)管理工程實(shí)習(xí)報告
隨著個人素質(zhì)的提升,我們都不可避免地要接觸到報告,其在寫作上有一定的技巧。我敢肯定,大部分人都對寫報告很是頭疼的,以下是小編為大家整理的有關(guān)管理工程實(shí)習(xí)報告,希望能夠幫助到大家。
有關(guān)管理工程實(shí)習(xí)報告1
自學(xué)能力
“在學(xué)校里學(xué)的不是知識,而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。我擔(dān)任的是預(yù)算員一職,隨著新的定額的推出、新價目的推出、新計算建筑面積規(guī)則的出現(xiàn)等,自己所學(xué)的專業(yè)知識用上的并不多,讓我不得不重新學(xué)習(xí)新的計算方法。在這個信息爆炸的時代,知識更新的速度太快了,靠原有的一點(diǎn)知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨,不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方,自己先想方設(shè)法解決,實(shí)在不行可以虛心請教他人,而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。
工作辛苦
由于現(xiàn)在在家實(shí)習(xí),所以每天7點(diǎn)不到就得起床騎自行車上班,就算再寒冷再差的天氣,只要不是周末,都得去上班,有時候公司業(yè)務(wù)繁忙,晚上或周末得加班,那留給個人支配的時間更少。我們必須克制自己,不能隨心所欲地不想上班就不來,而在學(xué)?梢运瘧杏X,實(shí)在不想上課的時候可以逃課,自由許多。每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作,時間久了容易厭倦。像我就是每天就是坐著對著電腦打打字,拿著筆算工程量,顯得枯燥乏味。但是工作簡單枯燥也不能馬虎,你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失,還是得認(rèn)真完成。一直以來,我們都是靠父母的收入,工作以后讓我們體會到父母掙錢的來之不易,開始有意識地培養(yǎng)自己的理財能力,雖然工資不高,但是我們要合理的'支配手中來之不易的錢。
同事相處
踏上社會,我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系,又工作繁忙,很多時候同事不會像同學(xué)一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎,背地里卻勾心斗角不擇手段,踩著別人的肩膀不斷地往上爬,因此剛出校門的我們很多時候無法適應(yīng)。但是環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的辦公室,大家就會毫無眷戀之情,有更好的機(jī)會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高,每天只是在等待著下班,早點(diǎn)回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個生日party,生病時的輕輕一句慰問,都有助于營造一個齊樂融融的工作環(huán)境。心情好,大家工作開心,有利于公司的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場的險惡,公司里同事之間的是非,我想我能做的就是“多工作,少閑話”。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個月,更加珍惜與同學(xué)之間的相處。
總結(jié)
我是學(xué)工程造價的,在書本上學(xué)過的理論知識,似乎通俗易懂,但從未付諸實(shí)踐過,也許等到真正做出一套大樓的造價時,才會體會到難度有多大;也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業(yè)實(shí)習(xí)這三個月期間,我驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識,加深了對相關(guān)內(nèi)容的理解,接觸課堂以外的實(shí)踐知識,加深了解了對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力,拓寬了視野,增長了見識,體驗(yàn)到社會競爭的殘酷,而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn),為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準(zhǔn)備。
實(shí)習(xí)對于我來說是個既熟悉又陌生的字眼,它將全面檢驗(yàn)我各方面的能力,就像是一塊試金石,檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識用到實(shí)踐中去,關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會,也是我建立信心的關(guān)鍵所在,所以,我對它的投入也是百分之百的!
有關(guān)管理工程實(shí)習(xí)報告2
一、實(shí)習(xí)單位概況
中煤第七十三工程處隸屬于中煤建筑安裝工程公司,是國有大型房屋建筑一級施工企業(yè),F(xiàn)有十四個土建工程項(xiàng)目部和三個安裝項(xiàng)目部,具有土木建筑、機(jī)電設(shè)備安裝、道橋修筑、土石方、高級裝修等工程以及非標(biāo)件加工和砼構(gòu)件制作等綜合配套施工能力。能夠獨(dú)立承擔(dān)大中型礦山地面生產(chǎn)系統(tǒng)、選煤廠、選礦廠、發(fā)電廠、道路橋梁、土石方、高層建筑、裝飾裝修等工業(yè)與民用工程的土建與設(shè)備安裝施工任務(wù),年生產(chǎn)能力達(dá)10億元。
二、實(shí)習(xí)過程概述
本次實(shí)習(xí)主要從做預(yù)算前的準(zhǔn)備工作及注意事項(xiàng)了解,在師傅的教導(dǎo)下,做了陜西黃陵二號井原煤倉工程的預(yù)算。
三、實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容及自己所做的主要工作
(一)熟悉施工圖
建筑工程施工圖,它表達(dá)了建筑工程的形體布局、結(jié)構(gòu)和構(gòu)造,是編制工程預(yù)算的依據(jù)。根據(jù)施工圖紙正確地計算工程量是保證預(yù)算準(zhǔn)確性的首要問題。
1、粗略看圖
(1)粗略看圖就是瀏覽整套施工圖,達(dá)到以下目的:了解工程的基本情況,如建(構(gòu))筑物的層數(shù)、高度、基礎(chǔ)深度、結(jié)構(gòu)型式和大概建筑面積等。
(2)一般了解工程的材料和做法。
(3)了解圖中有沒有鋼筋表、混凝土構(gòu)件統(tǒng)計表和門窗統(tǒng)計表。
(4)了解施工圖表示方法。
對于簡單的工程,有時可以省去粗略看圖這一步,僅看一下建筑三大圖(建筑平面圖、立面圖和剖面圖),就可以著手計算工程量。
2、重點(diǎn)看圖(三大圖、設(shè)計說明),著重弄清以下幾個問題:
(1)工程室內(nèi)外高差,以便在計算基礎(chǔ)和室內(nèi)挖、填方工程量時利用這個數(shù)據(jù)。
(2)建(構(gòu))筑物層高、墻體、樓地面面層、門窗等相應(yīng)工程內(nèi)容是不同樓層或段落不同而有所變化(包括尺寸、材料、做法、數(shù)量等變化),以便有關(guān)工程量計算時區(qū)別對待,避免按想當(dāng)然辦法,盲目簡化計算,后來返工,浪費(fèi)時間。
(3)工業(yè)建筑設(shè)備基礎(chǔ)、地溝等平面布置大概情況有利于基礎(chǔ)和樓地面工程量計算。
(4)建(構(gòu))筑物構(gòu)配件如平臺、陽臺、雨蓬、臺階等的配置情況,在按詳圖計算其工程量時知道其所在部位,避免二次翻閱圖紙和重漏計算錯誤。
3、迅速減少施工圖數(shù)量:在工程量計算過程中,要隨時注意并設(shè)法減少圖紙數(shù)量。
4、隨時清理施工圖
若同一張圖紙上有不同分部分項(xiàng)工程內(nèi)容,而又不宜一次計算,對已經(jīng)計算者,可在圖紙上相應(yīng)位置劃一√符號,未計算者不做標(biāo)志,以利于繼續(xù)進(jìn)行工程量計算(每項(xiàng)計算后仍應(yīng)劃√符號)和最后的圖紙、項(xiàng)目清理。已計和未計圖紙都要按圖序放置,便于查找。
(二)明確編制目的
編制預(yù)算的目的就是編制預(yù)算的主導(dǎo)思想,編制預(yù)算的動力,有的施工圖預(yù)算是為招投標(biāo)服務(wù),有的是為工地的項(xiàng)目成本控制服務(wù),有的是作為報送甲方最終審核工程造價服務(wù)的。不同的目的預(yù)算編制的手法也不同。
為投標(biāo)和為項(xiàng)目控制編制的預(yù)算以符合客觀實(shí)際為中心,應(yīng)貼近實(shí)際施工方法,便于客觀的預(yù)測和控制;作為報送甲方最終審核工程造價的預(yù)算,應(yīng)以經(jīng)濟(jì)效益為中心,在不違背合同、變更、簽證等書面證據(jù)、不違背常理的情況下,可以稍微偏離實(shí)際,如:小型挖土實(shí)際是機(jī)械,可以按人工挖土考慮,實(shí)際8噸自卸汽車運(yùn)土可以按5噸自卸汽車運(yùn)土考慮、實(shí)際天然砂石墊層可以按人工級配砂石考慮,甚至于有些小型的倉(庫),在可以滑模和倒模模棱兩可時也可以按滑模施工考慮等等,這種按照不同目的使用同樣的資料編制的施工圖預(yù)算即使出自同一人之手工程造價相差也很大,不同目的的預(yù)算由于個別定額項(xiàng)的套價不同,甚至計算規(guī)則不同,往往相差10%以上,甚至相差20%,所以施工圖預(yù)算編制前,明確編制目的是非常關(guān)鍵的問題。
(三)摸清現(xiàn)場實(shí)際情況、根據(jù)施工組織設(shè)計了解主要施工方法
由于建筑安裝工程施工工作綜合性強(qiáng)、涉及面廣、現(xiàn)場施工條件受到諸多復(fù)雜因素的干擾,所以預(yù)算人員在編制預(yù)算之前要了解設(shè)計意圖和工程全貌,特別是現(xiàn)場的實(shí)際情況。例如裝車站工程,由于地處運(yùn)輸鐵道上,施工難度很大,在編制預(yù)算的初期就應(yīng)該考慮到:a施工機(jī)械上、下火車導(dǎo)軌的費(fèi)用;b與鐵路運(yùn)輸部門的配合費(fèi)用;c、施工安全費(fèi)用;d、施工窩工及降效費(fèi)用;c、有無地基處理及降水費(fèi)用等等。如果在編制施工圖預(yù)算時,施工組織設(shè)計或施工方案也在同時進(jìn)行,則需先了解這些情況,才能正確確定有關(guān)分部分項(xiàng)的工程量和工程造價,否則會造成預(yù)算脫離現(xiàn)場、脫離實(shí)際的'傾向,影響預(yù)算質(zhì)量。
(四)審閱施工合同
合同在建設(shè)工程項(xiàng)目中的作用是毋庸置疑的。我們主要審閱合同中的條款如工程名稱、工程地點(diǎn)、工程內(nèi)容、工程承包范圍、開、竣工日期、合同價款、合同文件的組成及其解釋順序、合同生效日期、專用條款等。
(五)合理套用定額標(biāo)準(zhǔn)
定額是單位產(chǎn)品生產(chǎn)過程中消耗的人力、物力或資金的定量,反映一定的社會生產(chǎn)力水平。各地區(qū)、省、市按照定額規(guī)定,編制本地區(qū)的預(yù)算基價,確定每個分項(xiàng)工程的基價,把本地區(qū)材料預(yù)算價格、工資單價、機(jī)械臺班單價代入到統(tǒng)一預(yù)算定額中編制成的。單位估價表具有定額的性質(zhì),執(zhí)行時必須按說明及計算規(guī)則正確套用,對定額工程項(xiàng)目的內(nèi)容吃透,不亂套定額。凡是定額上沒有的注明的一些新工藝,新材料,如土工帶等,要注意收集基礎(chǔ)資料,編制一次性補(bǔ)充定額,上報定額站審批。
(六)工程量計算
工程量計算是施工圖預(yù)算的主要步驟也是最費(fèi)時、最費(fèi)力的步驟。工程量的計算分工程量計算軟件算、EXCEL軟件算量和手算三種方式。
(七)正確制定材料預(yù)算價格
建筑安裝工程材料是建筑施工的勞動對象,是構(gòu)成建筑安裝工程實(shí)體的主要成分。材料費(fèi)在工程造價中占很大比重,一般占工程直接費(fèi)的70%~80%,占工程造價的50%~60%。
現(xiàn)在施工圖預(yù)算材料調(diào)差的依據(jù)主要有三種:當(dāng)?shù)毓こ淘靸r部門按期發(fā)布的材料指導(dǎo)價、甲方按期發(fā)布的材料最高限價、據(jù)實(shí)調(diào)整價差。對于按材料指導(dǎo)價和材料最高限價的調(diào)整方法是:對價格進(jìn)行動態(tài)管理,結(jié)合本地區(qū)不同時期的實(shí)際水平測算價差、調(diào)整子數(shù)或以施工進(jìn)度為依據(jù),做到材料價與施工進(jìn)度同步、價格隨行就市。
對于據(jù)實(shí)調(diào)整材料的認(rèn)價,根據(jù)甲方認(rèn)證的材料的實(shí)際價格調(diào)整,凡是定額上沒有的新材料,一定要認(rèn)價,且認(rèn)價時一定要注明材料的具體規(guī)格,這里說明一下認(rèn)價時注明具體規(guī)格非常重要。
(八)取消施工方案中不合理因素
施工方案在很大程度上決定了施工組織的設(shè)計質(zhì)量和施工任務(wù)完成的好壞,在滿足其它條件的同時,也必須使施工方案經(jīng)濟(jì)合理。預(yù)算人員在編制施工圖預(yù)算時,常常對現(xiàn)場發(fā)生的設(shè)計變更、變更簽證進(jìn)行審核。施工單位據(jù)此補(bǔ)充預(yù)算與預(yù)算一并作為結(jié)算依據(jù)。
(九)使用微機(jī)套價
計算機(jī)技術(shù)在設(shè)計概預(yù)算方面的應(yīng)用已取得了可喜的成績。從數(shù)據(jù)的運(yùn)算、費(fèi)用的計算,到最后的打印輸出等全過程,計算機(jī)已經(jīng)完全可以代替人工,將預(yù)算員從繁瑣的計算和抄寫工作中解脫出來,提高工作效率。
四、實(shí)習(xí)過程中收集到的資料
(1)《08工程量清單計價規(guī)范》
(2)《工程造價計價與控制》
(3)《工程造價咨詢企業(yè)自律公約》
(4)《建筑安裝工程定額與概預(yù)算》
(5)《工程造價與管理》
(6)《建筑施工規(guī)范》
五、畢業(yè)論文工作設(shè)想
當(dāng)前國家正加大基本建設(shè)投資,工程造價是業(yè)主、承包商、監(jiān)理、咨詢單位最關(guān)注的核心,其合理性、嚴(yán)肅性、影響質(zhì)量,進(jìn)度,費(fèi)用三大目標(biāo)控制,而其風(fēng)險防范又有很多可探討之處。如何進(jìn)行工程造價控制直接影響整個工程的投資資金,針對建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施情況,建立一套合理的造價控制方案尤其在重要,而建設(shè)項(xiàng)目在施工階段的造價控制將對在整個項(xiàng)目建設(shè)中非常重要。
六、對今后實(shí)習(xí)的建議
(一)明確實(shí)習(xí)目的,圍繞目的進(jìn)行實(shí)習(xí)
有句成語叫有的放矢,的目標(biāo)也,矢者箭也,其意為:有了目標(biāo),然后在放出手中的箭。搞好實(shí)習(xí)同樣如此,首先應(yīng)該明確實(shí)習(xí)的目的,只有明確了實(shí)習(xí)的目的,才能夠針對這些目的,采取相應(yīng)的行動。否則就成了無的放矢。
判斷實(shí)習(xí)方法的好壞以及采取的行動是否正確的標(biāo)準(zhǔn)就是:看是否有利于實(shí)習(xí)目的實(shí)現(xiàn)。因此,在實(shí)習(xí)中,自己每做一件事情都應(yīng)看看是否有利于自己實(shí)習(xí)目的的實(shí)現(xiàn),如果有利于自己的實(shí)習(xí),就應(yīng)該努力地去做好,否則就不應(yīng)該去做。
(二)明確自己的身份,扮演好自己的角色
人們常說:生活本身就是一個大舞臺,每一個人都在這個大舞臺上扮演著各自的角色。對于實(shí)習(xí)生來說,實(shí)習(xí)生活將是生活大舞臺上上演的一臺戲,對于一臺戲來說,主角表演的成功與否直接關(guān)系到戲的成敗,因此,對于實(shí)習(xí)生來說,應(yīng)該明確自己的身份,扮演好自己的角色。
有關(guān)管理工程實(shí)習(xí)報告3
工程造價是我們專業(yè)以后就業(yè)一個很重要的方向,通過這一個月期間,我驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識,加深了對相關(guān)內(nèi)容的理解,接觸課堂以外的實(shí)踐知識,加深了解了對預(yù)算業(yè)的理解,培養(yǎng)了獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力,拓寬了視野,增長了見識,體驗(yàn)到社會競爭的殘酷,同時也意識到自己經(jīng)驗(yàn)和閱歷嚴(yán)重匱乏。我希望自己在以后的工作學(xué)習(xí)中能夠多積累的經(jīng)驗(yàn),為將自己事業(yè)之路做準(zhǔn)備。
一、實(shí)習(xí)單位簡介
我本次實(shí)習(xí)是在xx縣交通局下屬單位xx縣路橋工程總公司,該公司成立已近40年,具有多年的實(shí)地施工經(jīng)驗(yàn)。曾經(jīng)參與過川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設(shè),近十幾年參與建設(shè)了國道xx、xx高速公路的建設(shè)。施工質(zhì)量均達(dá)到了設(shè)計要求。近幾年,該公司響應(yīng)國家建設(shè)社會主義新農(nóng)村的號召,積極投身于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的建造,為農(nóng)村的鄉(xiāng)村公路改造貢獻(xiàn)自己的力量。
xx縣路橋工程總公司的主要職能有:負(fù)責(zé)編制全縣公路發(fā)展規(guī)劃和年度發(fā)展計劃并組織實(shí)施;負(fù)責(zé)全縣公路、水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管理和維護(hù);負(fù)責(zé)公路、水路基礎(chǔ)建設(shè)市場的管理;監(jiān)督組織實(shí)施重點(diǎn)公路、水路建設(shè)項(xiàng)目、負(fù)責(zé)公路、水路交通質(zhì)量、計量、環(huán)保、價格的管理工作。負(fù)責(zé)公路建設(shè)項(xiàng)目的立項(xiàng)、報批、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量的審查管理和監(jiān)督,組織對工程建設(shè)項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收和審定工程決算、負(fù)責(zé)交通戰(zhàn)備工作、承辦縣政府交辦的其他事項(xiàng)。
二、本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)
我本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)為xx國道xx的xx縣至xx段,該段經(jīng)過的車輛多為跨省的長途貨運(yùn)汽車,該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運(yùn)行了十余年,路面受損嚴(yán)重,嚴(yán)重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補(bǔ)和改建受損路面。
陜西段xx國道路改建和修補(bǔ)工程于_年11月完工,改建后的路仍為二級公路,設(shè)計行車時速80公里/小時,設(shè)計使用周期20年,路面結(jié)構(gòu)為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風(fēng)化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強(qiáng)了質(zhì)量管理并改進(jìn)了施工工藝,但仍是不斷出現(xiàn)各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1~2天內(nèi),位置大多在距縮縫1米的范圍內(nèi),個別也有在面板中部開裂的?p寬隨時間的延續(xù),由細(xì)發(fā)展到寬,細(xì)的只有0.1mm,仔細(xì)查找才能發(fā)現(xiàn)?p深可貫通板面,嚴(yán)重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
三、水泥混凝土路面裂縫的防治
造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的,只要施工中不謹(jǐn)慎隨時都可以出現(xiàn)面板的各種裂縫。當(dāng)混凝土面板的抗拉、抗折強(qiáng)度低于混凝土的收縮和翹曲應(yīng)力時,裂縫就會產(chǎn)生,而隨著時間、氣溫變化、雨水滲入及行車作用,會最終導(dǎo)致全部路面的破壞,目前尚無理想的修補(bǔ)方法。對裂縫嚴(yán)重的面板只有鏟掉重澆新板,在澆注前應(yīng)在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設(shè)傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的,可以采取修補(bǔ)。修補(bǔ)工作不但費(fèi)工費(fèi)料,外觀難看,而且工藝繁雜,使用效果也不及原有的整體板。為此,施工過程中要嚴(yán)格管理,精心組織,最大限度地降低裂縫的.產(chǎn)生。
路基的沉降會使其強(qiáng)度減弱,要使沉降一點(diǎn)不發(fā)生也是不可能的,即使是路基達(dá)到98%的密實(shí)度,那么還有2%的空隙率,有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此,為保證路基足夠的穩(wěn)定性,就必須把沉降量減小到最小值,尤其要避免發(fā)生影響嚴(yán)重的不均勻沉降?孔匀怀谅錅p小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適,尤其是工期短的工程,更無可能。即使采用加載預(yù)壓,也是不經(jīng)濟(jì)的。
路基發(fā)生沉降有兩種情況:一是地基軟弱,未做好加固處理,其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實(shí)不好,密實(shí)度小于設(shè)計要求,其強(qiáng)度必然不足,在自重和外力作用下就會發(fā)生變形,密實(shí)度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形,在填筑路基前,先清除地基表面的農(nóng)作物、樹木雜草以及腐殖土,然后用重型壓路機(jī)械多遍碾壓,使地基壓實(shí)度不小于93%。
該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕),承載力不足1.2kg/cm2,車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基,并利用冬春地下水位下降的有利條件,深犁地基土30厘米深,晾曬,再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實(shí)。經(jīng)檢測,地基壓實(shí)度已達(dá)90%以上。
為使路基有良好的密實(shí)度和提高其強(qiáng)度,減少路基的塑性變形和滲透系數(shù),從而增加穩(wěn)定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結(jié)合施工單位的現(xiàn)有碾壓設(shè)備,在填筑路基時采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法,每層厚度不超過30cm。曾在k3+000~k3+100段填筑長100米的試驗(yàn)段,層厚50cm,填土層的土質(zhì)為粘性土,用18噸振動壓路機(jī)在最佳含水量時,碾壓五遍后檢測其壓實(shí)度小于93%(達(dá)不到設(shè)計要求),繼續(xù)碾壓到十遍,再檢測其壓實(shí)度,發(fā)現(xiàn)無明顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米,用同樣的粘性土和碾壓機(jī)械,當(dāng)碾壓至第四遍后,檢測其壓實(shí)度已達(dá)93%~95%。在有大噸位壓實(shí)機(jī)械的條件下,如50噸振動壓路機(jī),重夯以及強(qiáng)夯等,可適當(dāng)增加每層的填筑厚度,具體的層厚應(yīng)根據(jù)不同的機(jī)械經(jīng)試驗(yàn)確定。為保證有均勻的強(qiáng)度,必須強(qiáng)調(diào)“分層填筑”,因不同層次有不同的壓實(shí)度要求。
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