汽車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告

　　隨著個(gè)人的素質(zhì)不斷提高，報(bào)告十分的重要，報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn)。那么，報(bào)告到底怎么寫(xiě)才合適呢？以下是小編幫大家整理的汽車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

汽車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告1

　　時(shí)間過(guò)得飛快，兩個(gè)月的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就快過(guò)去了。這兩個(gè)月來(lái)，我一直在汽車(chē)維修行業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)鍛煉。沒(méi)可否認(rèn)，汽車(chē)維修很苦、很累，但我認(rèn)為只要堅(jiān)持下去一定能學(xué)到更多的汽車(chē)維修的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)提升自己的教學(xué)水平。

　　一、實(shí)習(xí)目的：

　　熟悉汽車(chē)維修行業(yè)和汽車(chē)維修服務(wù)市場(chǎng)的狀況，為將來(lái)的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和公司員工的交流，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決汽車(chē)實(shí)際問(wèn)題的能力。

　　二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：

　　離校2個(gè)月來(lái)我一直在4s店實(shí)習(xí)。公司配套一流的維修設(shè)備，其中包括舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車(chē)身校正架、烤漆房等汽車(chē)常用維修設(shè)備，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器，包括電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。另外，公司寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車(chē)間，設(shè)置個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。

　　三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程

　　在實(shí)習(xí)以來(lái)來(lái)，我一直作為公司的機(jī)修工，進(jìn)行學(xué)習(xí)和鍛煉。通過(guò)大量的維修案例實(shí)踐，我已經(jīng)有了一定的維修工作經(jīng)驗(yàn)，漸漸對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)有了一定的了解。我認(rèn)為我的實(shí)習(xí)階段可以概括為三個(gè)階段。

　　第一階段：洗車(chē)

　　剛到公司的哪段時(shí)間，主要從事洗車(chē)工作。雖說(shuō)是洗車(chē)其實(shí)也包括了準(zhǔn)備工序、接車(chē)、沖車(chē)、大泡沫、擦車(chē)外部、擦車(chē)外部、洗塵、檢查等八個(gè)環(huán)節(jié)，最終使汽車(chē)達(dá)到整潔、明亮的要求。洗車(chē)看似簡(jiǎn)單不多要洗得又快又干凈讓顧客滿(mǎn)意很不容易，洗車(chē)工也要熟悉各個(gè)步驟，懂得與同事合作才能順利完成工作。

　　第二階段：簡(jiǎn)單保養(yǎng)

　　隨后一段時(shí)間后，我漸漸地有了一定的動(dòng)手能力，這時(shí)開(kāi)始從事汽車(chē)的保養(yǎng)工作。汽車(chē)保養(yǎng)是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養(yǎng)，這樣才能保證汽車(chē)的行車(chē)安全性。汽車(chē)保養(yǎng)需要做一下的幾項(xiàng)工作：

　　1）檢查燈光和喇叭是否有異常，包括遠(yuǎn)光、近光、大燈、小燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈、倒車(chē)燈、剎車(chē)燈、喇叭等。

　　2）清潔汽車(chē)外表，包括門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。

　　3）檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。

　　4）檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。

　　5）檢查剎車(chē)狀況和輪胎氣壓是否充足，并清除胎間雜物。

　　7）檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。

　　正確的保養(yǎng)汽車(chē)是延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命、保證行車(chē)安全的重要一環(huán)。所以每一步都必須認(rèn)真、負(fù)責(zé)地去完成，以避免因?yàn)楸ｐB(yǎng)疏忽而引發(fā)汽車(chē)工作異常或引發(fā)交通事故。

　　第三階段：汽車(chē)設(shè)備的運(yùn)用和故障排除

　　從事洗車(chē)和簡(jiǎn)單保養(yǎng)大概1個(gè)月后，這段時(shí)間通過(guò)自己的學(xué)習(xí)和師傅的教導(dǎo)，對(duì)于舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車(chē)身校正架、空調(diào)制冷劑添加儀、電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等設(shè)備，我已經(jīng)有了充分的認(rèn)識(shí)并學(xué)會(huì)了如何正確去使用它們。這些設(shè)備對(duì)于汽車(chē)故障的診斷和排除起到的作用是不可估量的，畢竟現(xiàn)代的汽車(chē)是科技的結(jié)合體，一些故障必須用先進(jìn)的儀器才能檢測(cè)出來(lái)。所以熟練掌握這些設(shè)備是非常重要的。到了這個(gè)階段，面對(duì)簡(jiǎn)單的汽車(chē)故障，我已經(jīng)有了一定的`解決方法。這完全歸功于這1個(gè)月的不斷學(xué)習(xí)、不怕苦和不怕累的工作態(tài)度，以至于我的維修知識(shí)有了質(zhì)的飛躍。比如汽車(chē)的剎車(chē)、耗油、空調(diào)、門(mén)鎖、怠速不穩(wěn)等簡(jiǎn)單的故障我已有能力去處理了。

　　四、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)：

　　一分耕耘一分收獲，你付出了多少就有多少回報(bào)，這句話(huà)用在哪里都是對(duì)的。兩個(gè)月的實(shí)習(xí)令我的專(zhuān)門(mén)只是有了質(zhì)的飛躍之外，我更學(xué)會(huì)了更多與人溝通、交流的能力。

　　在工作中，您需要與上級(jí)、相關(guān)部門(mén)、尤其是客戶(hù)進(jìn)行各種不同層次的溝通，如果發(fā)現(xiàn)自己與人溝通不當(dāng)，想一想是否因?yàn)樽约簺](méi)能重視溝通而導(dǎo)致了問(wèn)題的出現(xiàn)。交流是能否學(xué)習(xí)的重要因數(shù)，學(xué)會(huì)去跟同事、師傅去交流才能學(xué)習(xí)到更多的知識(shí)；通過(guò)交流不斷也能認(rèn)識(shí)自己的不足和錯(cuò)誤，從而不斷去反省、思考，只有通過(guò)這樣才能不斷認(rèn)識(shí)自己、提升自己。

　　關(guān)于專(zhuān)業(yè)知識(shí)方面，我覺(jué)得我還有很大的提升空間，我還有很多需要學(xué)習(xí)的知識(shí)。回顧這半年的實(shí)習(xí)，真的可以用酸甜苦辣來(lái)形容。實(shí)習(xí)中經(jīng)歷的我一生也不會(huì)忘記。通過(guò)實(shí)習(xí)讓我懂得了很多很多，我就不一一概述了。總之，實(shí)習(xí)的經(jīng)歷是在校老師根本沒(méi)法體會(huì)得到的。我想說(shuō)的只是明白了做事的道理：做任何事情都必須要認(rèn)真。在從事汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)8年來(lái)使我們對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了進(jìn)一步的了解，但是我們還是欠缺一定的動(dòng)手操作能力，所以我們實(shí)習(xí)過(guò)程中都必須要更加認(rèn)真、細(xì)心的去學(xué)習(xí)、去體會(huì)才能做好一件事，才能令顧客、公司滿(mǎn)意，另外自己的技術(shù)水平會(huì)提升的更快。

　　實(shí)習(xí)的意義是為了檢查過(guò)去所學(xué)理論知識(shí)、專(zhuān)業(yè)技能及汽車(chē)檢測(cè)與維修的綜合運(yùn)用能力，實(shí)習(xí)期間我不斷的提醒自己要注重理論實(shí)踐相結(jié)合，只有這樣才能更好地把在學(xué)所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐操作中去，使專(zhuān)業(yè)技能不斷加強(qiáng)和深化，從而為成為一位優(yōu)秀的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課老師。

　　此次實(shí)習(xí)將快結(jié)束，這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長(zhǎng)處，并鍛煉了我各方面的能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)和工作將產(chǎn)生積極的影響并為今后工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

汽車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告2

　　前言：

　　隨著社會(huì)的快速發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。對(duì)即將畢業(yè)的大學(xué)生的要求越來(lái)越高。這次能有機(jī)會(huì)去工廠(chǎng)實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)，我感到非常榮幸。鑒于汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展和我們對(duì)于汽車(chē)行業(yè)及其運(yùn)作認(rèn)知缺乏。為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)。學(xué)院為我們安排了專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。旨在讓學(xué)生走入社會(huì)、接觸實(shí)際、了解專(zhuān)業(yè)，了解汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展及其行業(yè)及其運(yùn)作情況。從而明確學(xué)習(xí)目標(biāo)并加深對(duì)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的認(rèn)識(shí)。同時(shí)鍛煉學(xué)生分析實(shí)際問(wèn)題和主動(dòng)學(xué)習(xí)的能力。

　　一、工學(xué)結(jié)合實(shí)踐教學(xué)過(guò)程

　　首先我剛到時(shí)參觀(guān)過(guò)東風(fēng)小康汽車(chē)有限公司總裝配車(chē)間，此次實(shí)習(xí)安排在內(nèi)飾一工段十號(hào)崗位�？傃b車(chē)間的布局分為四個(gè)工段。內(nèi)飾一工段、內(nèi)飾二工段、底盤(pán)工段和終線(xiàn)工段，整條裝配線(xiàn)崗位都分配有序。內(nèi)飾工段開(kāi)始的地方離車(chē)身涂裝車(chē)間的來(lái)源非常近，這就縮短了車(chē)身上線(xiàn)的距離。而底盤(pán)工段的開(kāi)始處正好安排在內(nèi)飾一工段與內(nèi)飾二工段的會(huì)聚處。終線(xiàn)工段，正好也被安排在離底盤(pán)最近的地方。整個(gè)總裝車(chē)間都有一條冗余的軌道，軌道上的小車(chē)可以自由滑動(dòng)，小車(chē)連著一個(gè)滑輪裝置，而裝置的作用是保證冗余的車(chē)輪自由滑動(dòng)，正常情況它們都不受力，因?yàn)樗鼈兌际侨哂嗟�。但�?dāng)受力的推動(dòng)小車(chē)就可以滑動(dòng)。

　　總裝車(chē)間的每條線(xiàn)上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件離裝配車(chē)位的距離非常近，以節(jié)約來(lái)回拿件的時(shí)間。而且分類(lèi)擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間。車(chē)間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來(lái)一種清爽的感覺(jué)，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對(duì)一線(xiàn)員工的健康是有利的�？偟膩�(lái)說(shuō)，總裝車(chē)間給人的感覺(jué)就是明亮、整潔和有序。

　　其次是安全問(wèn)題。安全第一。來(lái)到一個(gè)新崗位先熟悉周?chē)��?環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時(shí)刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時(shí)也要防止傷到別人�？傊�安全必須貫穿崗位作業(yè)的全過(guò)程。拿件的時(shí)候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來(lái)砸到自己，走動(dòng)的時(shí)候要注意周?chē)�的危險(xiǎn)，件不能對(duì)著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時(shí)候防止磕碰和劃傷。這說(shuō)起來(lái)很容易，但做起來(lái)就很難，在裝車(chē)門(mén)鎖的時(shí)候，手臂經(jīng)常被劃傷，因?yàn)槭忠�伸進(jìn)車(chē)門(mén)，拉手的固定卡扣要使很大的勁才能卡進(jìn)去，一旦用力過(guò)猛碰到鐵皮就被劃傷。

　　再次質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車(chē)間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來(lái)激起員工的責(zé)任意識(shí)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙ＷC質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔�。比如在螺釘打不上的時(shí)候，我以前總是沒(méi)辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒(méi)對(duì)正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔�。安裝完之后自己也會(huì)多檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。而在很多情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒(méi)有打緊，我自己覺(jué)得問(wèn)題不大，但最終還是放心不下，問(wèn)師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過(guò)當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。

　　最后效率的提高不僅縮短了工作時(shí)間，而且減少浪費(fèi)，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長(zhǎng)教我要善于運(yùn)用身體的力量，尤其在干的活相對(duì)比較費(fèi)勁的時(shí)候，不能光靠雙手用蠻力，同時(shí)用身體的力量，可以達(dá)到事半功倍的效果。用身體向前傾的力，可以很輕易地把卡扣壓條壓入。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話(huà)，我就會(huì)拉線(xiàn)。不過(guò)也因?yàn)樽约涸诿總�(gè)崗位干的時(shí)間不長(zhǎng)久，還不熟練。有句話(huà)：熟能生巧。就說(shuō)明這個(gè)道理。總的來(lái)說(shuō)，一線(xiàn)實(shí)習(xí)要注意三個(gè)問(wèn)題：安全，質(zhì)量，效率。

　　二、體會(huì)和認(rèn)識(shí)

　　雖然只有三個(gè)月的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，對(duì)于一些平常理論的東西，有了感性的認(rèn)識(shí)，感覺(jué)到受益匪淺。

　　第一：通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作，使我自身在專(zhuān)業(yè)上知識(shí)和其它各方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，通過(guò)實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車(chē)有了更深刻的了解，也收獲了很多東西，了解了汽車(chē)的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，并勇于展現(xiàn)自我。同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識(shí)，可以搞懂很多看書(shū)看不明白的問(wèn)題。

　　第二：社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識(shí)和技能，更使我們學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂(lè)，以及獲得知識(shí)的滿(mǎn)足。真正的接觸了社會(huì)，使我們消除了走向社會(huì)的恐懼心里，使我們對(duì)未來(lái)充滿(mǎn)了信心，以良好的心態(tài)去面對(duì)社會(huì)。同時(shí)，也使我們體驗(yàn)到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問(wèn)題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

　　第三：獲得與專(zhuān)業(yè)有關(guān)知識(shí)技能，接受實(shí)習(xí)單位文化的熏陶，了解公司管理模式，讓自己理論知識(shí)更加扎實(shí)，專(zhuān)業(yè)技能更加過(guò)硬，更加善于理論聯(lián)系實(shí)際。學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，提高分析和解決專(zhuān)業(yè)問(wèn)題的能力。培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀(guān)，強(qiáng)化勞動(dòng)觀(guān)念和紀(jì)律觀(guān)念。鍛煉艱苦奮斗的精神，踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度和團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力，培養(yǎng)勞動(dòng)意識(shí)和職業(yè)素質(zhì)。學(xué)習(xí)如何處理人際關(guān)系，如何待人接物，開(kāi)闊視野，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，在實(shí)踐中了解社會(huì)，為走向社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)�；仡檶�(shí)習(xí)生活，感觸很深，收獲頗豐。通過(guò)實(shí)習(xí)我更加認(rèn)識(shí)到實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。

　　在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，雖然有時(shí)候工作很苦很累，但是感到更加的充實(shí)，我從中體會(huì)到了做人做事的道理，從實(shí)踐中學(xué)到了專(zhuān)業(yè)技術(shù)，積累了實(shí)踐技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)習(xí)的過(guò)程發(fā)生的點(diǎn)滴給我留下了深刻的印象。在今后的工作和學(xué)習(xí)中，我還要更進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己，虛心向優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí)，繼續(xù)努力改正自己的缺點(diǎn)和不足，爭(zhēng)取在思想、工作、學(xué)習(xí)和生活等方面取得更大的進(jìn)步。

汽車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告3

　　實(shí)習(xí)目的

　　通過(guò)實(shí)習(xí)了解銷(xiāo)售技巧，學(xué)習(xí)銷(xiāo)售方法，在這個(gè)基礎(chǔ)上把所學(xué)的商務(wù)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái)，培養(yǎng)實(shí)際工作能力與分析能力，以達(dá)到學(xué)以致用的目的。

　　實(shí)習(xí)過(guò)程總結(jié)

　　短短的一個(gè)月的實(shí)習(xí)期過(guò)去了，而我在北京XXX店實(shí)習(xí)的這一個(gè)月感受頗深，讓我學(xué)到了一些學(xué)習(xí)中學(xué)不到的東西，教會(huì)了我怎樣去與顧客接處，讓我認(rèn)識(shí)到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好。

　　剛?cè)サ臅r(shí)候，我滿(mǎn)懷信念，我相信：既然有新的開(kāi)始就會(huì)有新的收獲。因此報(bào)到的當(dāng)天我去的很早，并且很快就見(jiàn)到了張經(jīng)理，接著就上了崗，于是我就跟著小貢開(kāi)始了以后的工作。

　　每天早晨7：40到，下午6：00下班，剛來(lái)的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時(shí)間就特別的累，每天騎著自己的愛(ài)車(chē)，載著自己疲憊的身軀回到學(xué)校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺(jué)�？蓵r(shí)間長(zhǎng)了，我卻接受了時(shí)間對(duì)我的考驗(yàn)。店里的那些人都特別好接觸，有時(shí)我們也開(kāi)一下玩笑，但誰(shuí)都沒(méi)有被戲弄的感覺(jué)，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡(jiǎn)直就是一對(duì)活寶，總讓我們?cè)谝恍�煩悶的工作中解脫出�?lái)。有時(shí)候擦車(chē)也特讓我郁悶，北京現(xiàn)代的車(chē)最低的也有1。425米，而我的個(gè)子小，夠不著車(chē)頂，每天只擦車(chē)身，不擦車(chē)頂，總是不能完整的擦完一輛車(chē)。

　　我的主要任務(wù)就是擦車(chē)和洗車(chē)，順便可以跟著銷(xiāo)售員學(xué)習(xí)一些銷(xiāo)售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來(lái)就是一個(gè)比較靦腆的男孩子，有的時(shí)候雖然與顧客接觸了，但總怕說(shuō)錯(cuò)什么話(huà)，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動(dòng)機(jī)，光聽(tīng)他所說(shuō)的駕齡就比我的年紀(jì)大，當(dāng)時(shí)我都有點(diǎn)傻了，不知道從哪里說(shuō)起，也怕說(shuō)錯(cuò)什么讓人家笑話(huà)，也感覺(jué)他是不是故意在戲弄我，看我是新來(lái)的，幸虧當(dāng)時(shí)小尹幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。

　　工作人員也經(jīng)常對(duì)我說(shuō)：要想賣(mài)好車(chē)，就必須先學(xué)會(huì)擦車(chē)。這就像擔(dān)子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復(fù)同樣的動(dòng)作，時(shí)間長(zhǎng)了，我騎自行車(chē)越來(lái)越快，車(chē)擦的越來(lái)越好，越來(lái)越干凈，原本從學(xué)校到公司用50分鐘，而現(xiàn)在不到40分鐘就到了，開(kāi)句玩笑話(huà)，別的沒(méi)學(xué)會(huì)，可車(chē)技卻練了出來(lái)。

　　有時(shí)候總感覺(jué)自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無(wú)際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時(shí)候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標(biāo)在何處，還有時(shí)候我就好比一個(gè)盲人，不知道眼前的光明在那里，而現(xiàn)在的我就像是一只無(wú)頭蒼蠅，到處的亂撞，對(duì)于銷(xiāo)售來(lái)說(shuō)，不知道從那里入手，看來(lái)自己還是欠缺一些社會(huì)經(jīng)驗(yàn)呀，從此以后我要好好的干，為了實(shí)現(xiàn)自己的.理想，苦點(diǎn)，累點(diǎn)那沒(méi)什么，只要能學(xué)到東西，那也就忍了。

　　現(xiàn)在的顧客也特別難纏，有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停，沒(méi)事的時(shí)候我就站在那些銷(xiāo)售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經(jīng)”，爭(zhēng)取早日成“佛”，看他們?cè)谀抢锱c顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時(shí)候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說(shuō)的話(huà)記在心里了。在某種情況下，語(yǔ)言也是一種障礙，有些顧客在看車(chē)的時(shí)候講的全是他們那里的方言，有時(shí)我根本就聽(tīng)不懂，這就影響了我與顧客的交流。通過(guò)這件事看來(lái)我得多才多藝呀，會(huì)的多了，就會(huì)什么也不怕，誰(shuí)都別想難住你。

　　就在實(shí)習(xí)的最后一天，我終于得到了一個(gè)徹底與顧客接觸的機(jī)會(huì)，我拿著鑰匙帶顧客到車(chē)庫(kù)看他想要的NF御翔，到了那里，我先為顧客簡(jiǎn)短的做了一下介紹，就開(kāi)始回答他所提的問(wèn)題。很快屬于我們的時(shí)間過(guò)完了，我感覺(jué)自己答的還不錯(cuò)，忽悠那些對(duì)于汽車(chē)不在行的那些人還是可以的。

　　一個(gè)月的實(shí)習(xí)過(guò)完了，現(xiàn)在回想起來(lái)還是那么的津津有味，在那里我學(xué)到了很多知識(shí)，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現(xiàn)在基本上已經(jīng)有了銷(xiāo)售技巧，并且能夠把車(chē)賣(mài)出去。

汽車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告4

　　實(shí)踐出真知。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了很多理論知識(shí)，但是如果我們?cè)趯?shí)際當(dāng)中不能靈活運(yùn)用，那就等于沒(méi)有學(xué)。實(shí)習(xí)就是將我們?cè)谡n堂上學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)戰(zhàn)中。我們?cè)鯓硬拍馨颜n本上的知識(shí)靈活恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用到生活、工作當(dāng)中去，成為對(duì)別人對(duì)社會(huì)有用的人才?我們?cè)鯓硬拍苓m應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會(huì)，怎樣才能確定自己的人生坐標(biāo)，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值呢?抱著這種想法，我在20xx年7月5日走進(jìn)了中國(guó)太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司福州分公司。

　　實(shí)習(xí)目的和要求

　　進(jìn)一步了解保險(xiǎn)，接觸社會(huì)，將理論知識(shí)付諸于實(shí)踐，挑戰(zhàn)自己的工作學(xué)習(xí)能力，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，積累工作經(jīng)驗(yàn)，讓自己快速適應(yīng)社會(huì)的`要求。

　　實(shí)習(xí)的目的是讓大學(xué)生有一個(gè)了解社會(huì)的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，接觸實(shí)際，了解社會(huì)。增強(qiáng)勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)和社會(huì)主義事業(yè)心、責(zé)任感，并能夠觀(guān)察經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、識(shí)別和分析社會(huì)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和管理知識(shí)，鞏固所學(xué)理論，獲取本專(zhuān)業(yè)的實(shí)際知識(shí)，培養(yǎng)初步的實(shí)際工作能力和專(zhuān)業(yè)技能，借以實(shí)際地運(yùn)用學(xué)過(guò)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，也希望能帶來(lái)一些啟示，培養(yǎng)初步的實(shí)際工作能力和專(zhuān)業(yè)技能。

　　具體要求包括：

　　1、培養(yǎng)從事保險(xiǎn)代理人工作的業(yè)務(wù)能力，了解并熟悉保險(xiǎn)代理人的日常業(yè)務(wù)和工作流程，學(xué)會(huì)進(jìn)行工作。

　　2、理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)會(huì)運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本知識(shí)和基本技能去解決經(jīng)紀(jì)中介實(shí)踐中的具體問(wèn)題。

　　3、虛心學(xué)習(xí)，全面提高綜合素質(zhì)。在實(shí)習(xí)中虛心向廣大工作人員請(qǐng)教，虛心學(xué)習(xí)他們的好品質(zhì)、好作風(fēng)和好的工作方式，以提高自己的綜合素質(zhì)，把自己培養(yǎng)成為合格優(yōu)秀的保險(xiǎn)代理人。

　　4、培養(yǎng)艱苦創(chuàng)業(yè)精神和社會(huì)責(zé)任感。形成熱愛(ài)專(zhuān)業(yè)、熱愛(ài)勞動(dòng)的良好品德。

　　5、預(yù)演和準(zhǔn)備就業(yè)。找出自身狀況與社會(huì)實(shí)際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時(shí)補(bǔ)充相關(guān)知識(shí)，為求職與正式工作做好充分的知識(shí)、能力準(zhǔn)備。

　　實(shí)習(xí)公司簡(jiǎn)介

　　中國(guó)太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司是中國(guó)太平洋保險(xiǎn)(集團(tuán))股份有限公司旗下的一家專(zhuān)業(yè)子公司，為客戶(hù)提供全面的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)產(chǎn)品和服務(wù)。公司總部設(shè)在上海，注冊(cè)資本為40.88億元。

汽車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告5

　　一、前言

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和人民生活水平的提高，消費(fèi)觀(guān)念和需求也在不斷變化。汽車(chē)作為一種奢侈品，受到年輕人和成功人士的青睞。近年來(lái)，沈城的汽車(chē)貿(mào)易企業(yè)如雨后春筍般迅速發(fā)展。這些企業(yè)通常采用從國(guó)外引進(jìn)的“4S”店模式。盡管?chē)?guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)尚未飽和，但這種店面銷(xiāo)售方式已占據(jù)了銷(xiāo)售量的90%以上。除了一些特定車(chē)型如微型客車(chē)、小型客車(chē)、重型卡車(chē)和廂貨車(chē)等在人員推銷(xiāo)方面下了很大功夫外，轎車(chē)銷(xiāo)售主要還是依靠店面銷(xiāo)售。如今，在全面建設(shè)小康社會(huì)的背景下，汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入越來(lái)越多普通家庭，成為人們?nèi)粘３鲂械闹匾�工具�?/p>

　　二、 實(shí)習(xí)目的

　　作為一名汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生，我們需要累積最新的汽車(chē)動(dòng)態(tài)及技術(shù)知識(shí)，不斷提升自己。我們要利用一切時(shí)間和機(jī)會(huì)參與社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，將所學(xué)知識(shí)與社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高自身素質(zhì)。只有這樣，我們才能更好地為社會(huì)服務(wù)，為將來(lái)的工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，掌握汽車(chē)行業(yè)的銷(xiāo)售和售后技能。

　　三、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

　　(1)實(shí)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn)

　　(2)實(shí)習(xí)單位背景介紹

　　我們的奔馳4S店位于交通便利的地段，與眾多4S店相鄰。我們的員工素質(zhì)高，專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)。作為一家集銷(xiāo)售、維修、美容裝飾為一體的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)，我們始終秉承顧客至上的理念，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，不斷進(jìn)步。目前，我們主要以銷(xiāo)售為主，售后為輔。公司設(shè)有銷(xiāo)售部、鈑噴裝飾部、售后維修部、配件管理及精品銷(xiāo)售部。我們主要經(jīng)營(yíng)奔馳汽車(chē)，包括c級(jí)、e級(jí)、s級(jí)、g級(jí)等車(chē)型。希望通過(guò)我們的努力，為廣大客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和產(chǎn)品。

　　(3) 實(shí)習(xí)部門(mén)介紹

　　維修服務(wù)部門(mén)是汽車(chē)4S店中非常重要的部門(mén)。該部門(mén)提供各種售后服務(wù)，包括車(chē)輛保養(yǎng)、維修、外出救援、保險(xiǎn)理賠、鈑金噴漆、車(chē)輛裝飾、二手車(chē)置換等。維修部門(mén)的主要職責(zé)是負(fù)責(zé)車(chē)輛的日常維護(hù)保養(yǎng)、維修和鈑噴裝飾等工作。

　　四、 汽車(chē)銷(xiāo)售流程圖：

　　接待——咨詢(xún)——車(chē)輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約

　　成交——交車(chē)——售后跟蹤

　　1、接待環(huán)節(jié)是銷(xiāo)售過(guò)程中至關(guān)重要的一環(huán)，銷(xiāo)售人員應(yīng)該始終保持主動(dòng)與禮貌。當(dāng)有客戶(hù)光顧時(shí)，銷(xiāo)售人員應(yīng)當(dāng)迅速面帶微笑地走上前去，熱情地打招呼。如果客戶(hù)身邊還有其他人，銷(xiāo)售人員可以適當(dāng)與他們交流，展現(xiàn)出周到的服務(wù)態(tài)度。在與客戶(hù)進(jìn)行目光交流的同時(shí)，銷(xiāo)售人員可以簡(jiǎn)單介紹自己并禮貌地握手，然后主動(dòng)詢(xún)問(wèn)客戶(hù)需要什么幫助。用熱情誠(chéng)摯的語(yǔ)氣，讓客戶(hù)感受到我們的用心與關(guān)懷。

　　2、銷(xiāo)售人員在與客戶(hù)溝通的過(guò)程中，需要耐心傾聽(tīng)客戶(hù)的需求和想法，了解他們對(duì)購(gòu)車(chē)的具體要求。通過(guò)與客戶(hù)的交流，銷(xiāo)售人員可以更全面地了解客戶(hù)的喜好和期望，從而更好地為客戶(hù)提供個(gè)性化的服務(wù)。在咨詢(xún)階段，銷(xiāo)售人員應(yīng)該主動(dòng)引導(dǎo)對(duì)話(huà)，積極提問(wèn)，確保獲取到客戶(hù)的所有信息，以便在后續(xù)的銷(xiāo)售過(guò)程中更好地滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。此外，銷(xiāo)售人員還應(yīng)該在接待客戶(hù)時(shí)提供相關(guān)的宣傳資料，方便客戶(hù)了解更多產(chǎn)品信息。

　　3、在車(chē)輛介紹階段，銷(xiāo)售人員需要具備豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，以便向客戶(hù)全面介紹所銷(xiāo)售的車(chē)輛產(chǎn)品。在介紹車(chē)輛時(shí)，銷(xiāo)售人員應(yīng)該重點(diǎn)突出車(chē)輛的特點(diǎn)、性能和優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還需要了解競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的情況，進(jìn)行比較分析，以便客戶(hù)更好地理解并認(rèn)同自己所銷(xiāo)售的產(chǎn)品。只有通過(guò)專(zhuān)業(yè)的介紹和比較，才能提高客戶(hù)對(duì)車(chē)輛的信任度和購(gòu)買(mǎi)意愿。

　　4、試乘試駕時(shí)，建議讓客戶(hù)專(zhuān)注于駕駛體驗(yàn)，避免過(guò)多交談，讓客戶(hù)全神貫注地感受車(chē)輛的性能和舒適度。

　　5、 報(bào)價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷(xiāo)售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開(kāi)始之前保證客戶(hù)對(duì)于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。

　　6、簽約成交：在達(dá)成交易階段，銷(xiāo)售人員應(yīng)該避免催促客戶(hù)，而是給予客戶(hù)充分的時(shí)間去考慮和做出決定。在此過(guò)程中，銷(xiāo)售人員應(yīng)巧妙地增強(qiáng)客戶(hù)對(duì)所購(gòu)產(chǎn)品的信心，幫助他們做出明智的選擇。在處理相關(guān)文件時(shí)，銷(xiāo)售人員應(yīng)努力營(yíng)造愉快輕松的簽約氣氛，讓客戶(hù)感到舒適和放心。

　　7、 交車(chē)：要確保車(chē)輛毫發(fā)無(wú)損，在交車(chē)前銷(xiāo)售員要對(duì)車(chē)進(jìn)行清洗，車(chē)身要保持干凈。

　　8、售后跟蹤：在售出汽車(chē)后，我們需要定期回訪(fǎng)客戶(hù)，了解他們對(duì)我們汽車(chē)的使用感受和評(píng)價(jià)，以及車(chē)輛的使用狀況。通過(guò)及時(shí)的溝通，我們可以提供保養(yǎng)提醒和服務(wù)建議，確保客戶(hù)能夠享受到更好的駕駛體驗(yàn)。這樣也能增強(qiáng)客戶(hù)對(duì)我們品牌的信任和滿(mǎn)意度。

　　五、奔馳4S店服務(wù)的主要內(nèi)容

　　(1)4S店服務(wù)流程

　　1、接待準(zhǔn)備：服務(wù)顧問(wèn)按規(guī)范要求檢查儀容、儀表;準(zhǔn)備好必要的表單、工具、材料;環(huán)境維護(hù)及清潔。

　　2、迎接顧客：主動(dòng)迎接，并引導(dǎo)顧客停車(chē);使用標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)候語(yǔ)言;恰當(dāng)稱(chēng)呼顧客。

　　3、環(huán)車(chē)檢查：安裝三件套;基本信息登錄;環(huán)車(chē)檢查;詳細(xì)、準(zhǔn)確填寫(xiě)接車(chē)登記表。

　　4、現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)診：了解顧客關(guān)心的問(wèn)題，詢(xún)問(wèn)顧客的來(lái)意，仔細(xì)傾聽(tīng)顧客的要求及對(duì)車(chē)輛故障的描述。

　　5、根據(jù)質(zhì)量擔(dān)保規(guī)定，如果可以立即確定車(chē)輛故障是否屬于質(zhì)量擔(dān)保范圍，我們將向您說(shuō)明維修項(xiàng)目和您的需求是否在質(zhì)量擔(dān)保范圍內(nèi)。如果無(wú)法立即確定，我們會(huì)解釋需要進(jìn)行全面仔細(xì)檢查后才能確定。在這種情況下，我們會(huì)向一汽轎車(chē)服務(wù)部上報(bào)情況，待批準(zhǔn)后做出結(jié)論。感謝您的理解。

　　6、獲得、核實(shí)顧客、車(chē)輛信息：向顧客取得行駛證及車(chē)輛保養(yǎng)手冊(cè);引導(dǎo)顧客到接待前臺(tái)，請(qǐng)顧客坐下。

　　7、確認(rèn)備品供應(yīng)情況：查詢(xún)備品庫(kù)存，確定是否有所需備品。

　　8、根據(jù)車(chē)輛的顧客服務(wù)檔案，綜合分析車(chē)輛可能存在的其他維修項(xiàng)目，為顧客提供準(zhǔn)確的維修費(fèi)用估算。根據(jù)具體維修項(xiàng)目的不同，對(duì)維修費(fèi)用進(jìn)行細(xì)致的分解，包括工時(shí)費(fèi)和備件費(fèi)用。將所有維修項(xiàng)目和所需備件錄入系統(tǒng)，確保費(fèi)用估算的準(zhǔn)確性。如果無(wú)法確定故障的具體情況，會(huì)告知顧客需要等待檢查結(jié)果出來(lái)后，再提供詳細(xì)的費(fèi)用估算。

　　9、預(yù)估完工時(shí)間：根據(jù)對(duì)維修項(xiàng)目所需工時(shí)的估計(jì)及店內(nèi)實(shí)際情況預(yù)估出完工時(shí)間。

　　10、制作任務(wù)委托書(shū)

　　11、安排顧客休息

　　(2)售后服務(wù)工作的內(nèi)容

　　1、整理客戶(hù)資料、建立客戶(hù)檔案是公司日常運(yùn)營(yíng)中非常重要的一項(xiàng)工作。當(dāng)客戶(hù)送車(chē)進(jìn)廠(chǎng)維修養(yǎng)護(hù)或前來(lái)咨詢(xún)、商洽汽車(chē)技術(shù)服務(wù)時(shí)，業(yè)務(wù)部門(mén)需要在辦理完相關(guān)手續(xù)或商談后，及時(shí)整理客戶(hù)的相關(guān)信息并建立檔案，以便日后查詢(xún)和跟蹤。在整理客戶(hù)資料時(shí)，需要包括客戶(hù)的名稱(chēng)、地址、聯(lián)系電話(huà)、送修或來(lái)訪(fǎng)日期，送修車(chē)輛的車(chē)型、車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛種類(lèi)、維修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目?jī)?nèi)容，保養(yǎng)周期以及下一次保養(yǎng)的時(shí)間安排等信息。同時(shí)，還需記錄客戶(hù)希望獲得的服務(wù)內(nèi)容以及在本公司維修養(yǎng)護(hù)過(guò)程中的記錄。這些信息將被整理制表并裝入客戶(hù)檔案袋中，以確�？蛻�(hù)信息的完整性和便捷性。

　　2、根據(jù)客戶(hù)檔案資料，分析客戶(hù)對(duì)汽車(chē)維修保養(yǎng)及相關(guān)服務(wù)的需求，找出下一步的服務(wù)內(nèi)容，例如提醒客戶(hù)定期保養(yǎng)、邀請(qǐng)客戶(hù)參加公司活動(dòng)、推廣公司優(yōu)惠活動(dòng)、提醒客戶(hù)定期檢測(cè)或免費(fèi)維修等。

　　3、通過(guò)電話(huà)或書(shū)信與客戶(hù)聯(lián)系，進(jìn)行跟蹤服務(wù)：我們的工作人員會(huì)致電客戶(hù)，提供以下服務(wù)：

　�。�1）了解客戶(hù)的車(chē)輛使用情況，征詢(xún)對(duì)我們公司服務(wù)的意見(jiàn)；

　�。�2）詢(xún)問(wèn)客戶(hù)是否有最近需要我們公司提供服務(wù)的新需求；

　�。�3）向客戶(hù)介紹與汽車(chē)使用相關(guān)的知識(shí)和注意事項(xiàng)；

　�。�4）介紹我們公司最近為客戶(hù)提供的'各種服務(wù)，特別是新的服務(wù)項(xiàng)目；

　�。�5）介紹我們公司即將舉辦的各類(lèi)優(yōu)惠聯(lián)誼活動(dòng)，如免費(fèi)檢測(cè)周、優(yōu)惠服務(wù)月、汽車(chē)使用新知識(shí)晚會(huì)等，并清楚地告知活動(dòng)內(nèi)容、日期和地點(diǎn)；

　�。�6）提供咨詢(xún)服務(wù)；

　　（7）與客戶(hù)進(jìn)行走訪(fǎng)。

　　六、實(shí)習(xí)體會(huì)

　　通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)有了更深入的認(rèn)識(shí)。在兩位指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，我們深刻意識(shí)到中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的巨大潛力和廣闊前景。作為汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我們所學(xué)的知識(shí)與專(zhuān)業(yè)息息相關(guān)，汽車(chē)服務(wù)工程涵蓋了廣泛的汽車(chē)知識(shí)領(lǐng)域。通過(guò)實(shí)習(xí)，我對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的實(shí)際應(yīng)用有了更深刻的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的實(shí)踐和認(rèn)知層面的理解。在兩個(gè)實(shí)習(xí)單位的實(shí)習(xí)經(jīng)歷中，我們看到一輛汽車(chē)進(jìn)入4S店后是如何在銷(xiāo)售、內(nèi)部裝飾、售后服務(wù)反饋、零部件更換、整車(chē)維護(hù)、車(chē)身修復(fù)等方面提供全方位服務(wù)的。這次實(shí)習(xí)讓我意識(shí)到實(shí)際工作與書(shū)本知識(shí)之間存在一定差距，需要進(jìn)一步學(xué)習(xí)和提高。實(shí)踐是檢驗(yàn)理論的最好方式，只有通過(guò)實(shí)踐，我們才能真正掌握最基本的技能。短短的實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我受益匪淺，也讓我對(duì)未來(lái)職業(yè)的選擇有了更清晰的思路。這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到，學(xué)習(xí)固然重要，但實(shí)踐同樣必不可少。通過(guò)實(shí)踐，我們可以更好地了解工作、感受社會(huì)，為自己的未來(lái)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　參觀(guān)奔馳4S店的短暫經(jīng)歷讓我受益匪淺。在參觀(guān)過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了服務(wù)意識(shí)的重要性。通過(guò)參觀(guān)不同部門(mén)，我了解到了他們之間的分工合作，以及工作中需要的細(xì)致和用心。學(xué)姐學(xué)長(zhǎng)們向我們介紹了公司的情況，讓我對(duì)整個(gè)運(yùn)營(yíng)體系有了更清晰的認(rèn)識(shí)。在這個(gè)過(guò)程中，我意識(shí)到工作中需要細(xì)心謹(jǐn)慎，否則會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題甚至造成損失。另外，與人打交道的重要性也是我從中體會(huì)到的。人際交往是社會(huì)生活中不可或缺的一部分，需要我們具備良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。這次參觀(guān)也讓我意識(shí)到要根據(jù)自己的性格特點(diǎn)選擇適合自己的工作，為未來(lái)的發(fā)展制定正確的方向。感謝老師的指導(dǎo)和學(xué)校提供的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我收獲了這次寶貴的經(jīng)歷。

汽車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告6

　　一、實(shí)習(xí)目的與要求

　　(一)拆裝實(shí)習(xí)目的

　　1、鞏固和加強(qiáng)汽車(chē)構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

　　2、使學(xué)生掌握汽車(chē)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng);

　　3、學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法;

　　4、了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

　　5、鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。

　　(二)實(shí)習(xí)操作要求

　　1、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，杜絕安全事故的發(fā)生。

　　2、獨(dú)立完成各機(jī)構(gòu)、總成、機(jī)件的拆裝，掌握它們相互間的裝配關(guān)系，掌握正確的拆裝方法。

　　3、熟悉各部件名稱(chēng)、作用和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。了解機(jī)件的性能、制造加工方法。

　　4、掌握關(guān)鍵零部件測(cè)繪方法。

　　5、學(xué)會(huì)判斷、分析、處理常見(jiàn)故障及正確使用各種拆裝設(shè)備、工具、量具。

　　6、嚴(yán)格按照技術(shù)要求拆裝，注意零部件拆裝順序、每個(gè)螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調(diào)整等。

　　7、聽(tīng)從實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師的安排，不要隨意開(kāi)動(dòng)設(shè)備，以免發(fā)生意外。

　　8、實(shí)習(xí)中不遲到早退，不得無(wú)故缺勤。有事要請(qǐng)假。

　　9、愛(ài)護(hù)設(shè)備和工具。損壞或丟失工具要賠償。

　　10、實(shí)習(xí)完畢，學(xué)生應(yīng)幫助指導(dǎo)教師清點(diǎn)工具，打掃工作場(chǎng)地。

　　(三)拆裝實(shí)習(xí)意義

　　1、通過(guò)拆裝實(shí)習(xí)，鞏固和加強(qiáng)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，鞏固和加強(qiáng)《汽車(chē)構(gòu)造》和《汽車(chē)?yán)碚摗返睦碚撝�識(shí)，為專(zhuān)業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ);

　　2、掌握安全操作常識(shí)，零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)及清洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣;

　　3、懂得并能正確地使量具及專(zhuān)門(mén)工具;

　　4、鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力，有利于培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神。

　　二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　掌握汽車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。

　　(一)主減速器及差速器的拆裝

　　本次實(shí)習(xí)所使用的汽車(chē)配件是CA1091雙級(jí)主減速器、EQ1090單級(jí)主減速器及差速器。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車(chē)主減速器及差速器結(jié)構(gòu)的工作要求，進(jìn)行主減速器、差速器的拆卸、清洗和裝配。拆裝主減速器，分析其結(jié)構(gòu)原理，拆裝錐形齒輪差速器，分析其作用原理。具體步驟如下：

　　1、拆卸：

　　第一步：用對(duì)角線(xiàn)交叉法分次旋下主減速器殼和后橋殼螺絲，拆卸下主減速器總成。

　　第二步：拆下主動(dòng)雙曲線(xiàn)齒輪連接凸緣及油封座、錐齒輪軸承座，拆下主動(dòng)雙曲線(xiàn)齒輪。

　　第三步：拆下從動(dòng)雙曲線(xiàn)齒輪軸承蓋，卸下從動(dòng)雙曲線(xiàn)齒輪總成，旋下差速器殼螺絲分解差速器。

　　2、觀(guān)察和清洗：

　　仔細(xì)觀(guān)察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，熟悉各零部件的名稱(chēng)和作用。分析其結(jié)構(gòu)原理和調(diào)整部位，錐形齒輪差速器，分析其作用原理。對(duì)所有零部件進(jìn)行清洗。

　　3、裝配：

　　第一步：組裝差速器，裝上從動(dòng)雙曲線(xiàn)齒輪，裝上從動(dòng)齒輪軸承蓋并調(diào)整從動(dòng)齒輪軸承預(yù)緊力。

　　第二步：將主動(dòng)雙曲線(xiàn)齒輪和油封座安裝在錐齒輪軸承座上并通過(guò)墊片調(diào)節(jié)主動(dòng)齒輪軸承預(yù)緊力。

　　第三步：安裝主動(dòng)雙曲線(xiàn)齒輪，通過(guò)調(diào)整主動(dòng)錐齒輪軸承座與主減速器殼體之間墊片和旋動(dòng)從動(dòng)錐齒輪兩側(cè)螺母進(jìn)行調(diào)整主、從動(dòng)錐齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕。

　　第四步：安裝主動(dòng)雙曲線(xiàn)齒輪連接凸緣，將主減速器總成同橋殼安裝在一起，插上半軸。

　　(二)變速器的拆裝

　　本次實(shí)習(xí)對(duì)象是一個(gè)汽車(chē)五擋變速器。實(shí)習(xí)的目的是了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和觀(guān)察變速器的安裝位置以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。掌握鎖銷(xiāo)式慣性同步器的工作原理，了解其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車(chē)五擋變速器結(jié)構(gòu)的工作要求，進(jìn)行五擋變速器的拆卸，清洗，裝配。

　　(三)離合器的拆裝

　　了解周布彈簧式、膜片彈簧式離合器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，分析其結(jié)構(gòu)原理。

　　1、離合器的拆卸

　　(1)從車(chē)上拆下離合器總成:變速器拆下后，拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，離合器總成便從車(chē)上拆下。如果在螺栓上裝有平衡塊，應(yīng)在離合器蓋、平衡塊上打上記號(hào)，以便原位裝復(fù)。

　　(2)分解離合器蓋及壓盤(pán)總成:

　　1)把離合器蓋及壓盤(pán)總成放在壓具上，稍施壓力，拆卸傳動(dòng)片螺栓座的螺栓。

　　2)拆卸分離桿調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母和調(diào)整螺母。

　　3)松開(kāi)離合器壓具，取出離合器蓋、分離桿、分離桿支承彈簧、分離桿調(diào)整螺釘與浮動(dòng)銷(xiāo)及壓盤(pán)彈簧等，離合器蓋及壓盤(pán)總成全部分解

　　2、觀(guān)察:

　　仔細(xì)觀(guān)察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，熟悉各零部件的名稱(chēng)和作用。

　　3、離合器的裝配

　　(1)清洗所有零部件

　　(2)壓盤(pán)與離合器蓋的裝配。將壓盤(pán)放在壓具上，壓盤(pán)上依次裝入壓盤(pán)彈簧、分離桿調(diào)整螺釘、浮動(dòng)銷(xiāo)、分離桿、擺動(dòng)塊、分離桿支承彈簧，扣上離合器蓋(對(duì)正記號(hào))，對(duì)壓具施加壓力，在分離桿調(diào)整螺釘?shù)亩祟^上擰上調(diào)整螺母，裝上四組傳動(dòng)鋼片與壓盤(pán)上的固定螺栓。最后松開(kāi)壓具。

　　(3)擰緊鎖緊螺母

　　(4)將調(diào)整好的離合器蓋及壓盤(pán)總成，從動(dòng)盤(pán)總成按飛輪上的定位銷(xiāo)孔進(jìn)行裝配，并用螺栓緊固。

　　(四)懸架和車(chē)輪的拆裝

　　本次實(shí)習(xí)所使用的汽車(chē)配件是懸架和車(chē)輪。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車(chē)懸架和車(chē)輪結(jié)構(gòu)的工作要求，進(jìn)行懸架和車(chē)輪的拆卸，清洗，裝配。了解它們的工作原理和作用，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。

　　(五)制動(dòng)器的拆裝

　　本次實(shí)習(xí)所使用的汽車(chē)配件是機(jī)械式制動(dòng)器和液壓式制動(dòng)器。實(shí)習(xí)的目的是了解機(jī)械式制動(dòng)系和液壓制動(dòng)系的主要工作部件的構(gòu)造和原理，觀(guān)察制動(dòng)器，分析其結(jié)構(gòu)型式，了解其調(diào)節(jié)方法。首先拆下汽車(chē)機(jī)制動(dòng)器，將它們分解，觀(guān)察各個(gè)零部件的特點(diǎn)：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個(gè)零部件，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。

　　(六)轉(zhuǎn)向系的拆裝

　　本次實(shí)習(xí)所使用的是對(duì)轉(zhuǎn)向器進(jìn)行拆裝。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)轉(zhuǎn)向器的`工作要求，進(jìn)行轉(zhuǎn)向器的拆卸，清洗，裝配。首先拆下汽車(chē)機(jī)轉(zhuǎn)向器，將它們分解，觀(guān)察各個(gè)零部件的特點(diǎn)：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個(gè)零部件，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。

　　三、實(shí)習(xí)結(jié)果

　　1、底盤(pán)拆裝的注意事項(xiàng)。

　　注意拆卸零件時(shí)零件的放置,拆裝順序和拆裝方法;注意人身和機(jī)件的安全，不了解的先了解后動(dòng)手;嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范、操作工藝要求進(jìn)行拆裝;在拆裝機(jī)件時(shí)，應(yīng)弄清是否可拆部位，不能強(qiáng)行拆卸，拆下的零件應(yīng)按一定順序放置;裝配時(shí)應(yīng)先將零部件用規(guī)定的清洗液清洗干凈,并按規(guī)定對(duì)需加潤(rùn)滑油零件加注潤(rùn)滑油。

　　2、繪簡(jiǎn)圖，說(shuō)明周布彈簧離合器的工作原理、分析常見(jiàn)的故障現(xiàn)象及原因。

　　周布彈簧離合器是采用若干個(gè)螺旋彈簧壓緊并沿著從動(dòng)盤(pán)圓周作同心圓布置的離合器。是摩擦離合器的一種。壓盤(pán)、分離杠桿及螺旋彈簧均裝在離合器蓋內(nèi)，組成離合器蓋的總成。飛輪作為離合器的一個(gè)主動(dòng)摩擦面，而另一個(gè)主動(dòng)摩擦面為壓盤(pán)。周布彈簧離合器常見(jiàn)的故障現(xiàn)象及原因：

　　(1)離合器打滑

　　故障現(xiàn)象：汽車(chē)在起步時(shí)，離合器踏板抬得很高才能勉強(qiáng)起步;行駛中加速時(shí)，車(chē)速卻不能隨之提高。這些都屬離合器打滑現(xiàn)象。其主要原因是離合器摩擦片沾有油污而打滑。

　　(2)離合器分離不徹底，掛擋困難

　　故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器踏板雖已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。勉強(qiáng)掛上擋后，尚未放松離合器踏板，汽車(chē)已行駛或熄火。主要原因是離合器踏板自由行程可能過(guò)大導(dǎo)致的。

　　(3)離合器接合時(shí)抖動(dòng)

　　故障現(xiàn)象：當(dāng)離合器按正常操作平緩地接合時(shí)，汽車(chē)不是逐漸而平滑地增加速度，而是間斷起步，甚至使汽車(chē)產(chǎn)生抖動(dòng)，直至離合器完全接合。主要原因是主、從動(dòng)盤(pán)間壓力分布不均，離合器的壓緊彈簧力不均勻。

　　3、周布彈簧離合器和膜片彈簧離合器的異同及其使用場(chǎng)合膜片彈簧離合器采用膜片彈簧作為壓緊彈簧。分為推式膜片彈簧離合器和拉式膜片彈簧離合器。其結(jié)構(gòu)由離合器蓋及壓盤(pán)總成、離合器從動(dòng)盤(pán)總成、離合器分離軸承和飛輪組成。其特點(diǎn)：膜片彈簧離合器轉(zhuǎn)矩容量大且較穩(wěn)定;操縱輕便;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且較緊湊;散熱通風(fēng)性能好;摩擦片的使用壽命長(zhǎng)。膜片彈簧的安裝位置對(duì)離合器的旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)是完全對(duì)稱(chēng)的，因此它的壓緊力不會(huì)受離心力的影響，很適于高速旋轉(zhuǎn)。并且制造膜片彈簧的工藝水平不斷提高，因而這種離合器在汽車(chē)上用的越來(lái)越多。周布彈簧離合器是采用若干個(gè)螺旋彈簧壓緊并沿著從動(dòng)盤(pán)圓周分布的離合器。

　　周布彈簧離合器目前主要用在商用載重汽車(chē)上，結(jié)構(gòu)上，螺旋彈簧沿著壓盤(pán)的圓周作同心圓布置。壓盤(pán)、分離杠桿及螺旋彈簧均裝在離合器蓋內(nèi)，組成離合器蓋總成。飛輪作為離合器的一個(gè)主動(dòng)摩擦面，而另一個(gè)主動(dòng)摩擦面為壓盤(pán)。

　　其特點(diǎn)：周布彈簧離合器所用的螺旋彈簧是線(xiàn)性的，當(dāng)摩擦片磨損后，彈簧伸長(zhǎng)，壓緊力下降，這對(duì)離合器可靠傳扭是很不利的。為此，可改用組合周置螺旋彈簧的結(jié)構(gòu)，在大彈簧的里面放一個(gè)彈簧，兩者旋轉(zhuǎn)相反，彈簧剛度也不一樣。為了保證摩擦片上壓力分布盡量均勻，壓簧的數(shù)目不應(yīng)太少，且要隨摩擦片直徑的增大而增多，有時(shí)甚至布置成兩排。

　　4、繪圖說(shuō)明汽車(chē)單級(jí)主減速器的作用和工作原理、分析常見(jiàn)的故障現(xiàn)象及原因。

　　汽車(chē)主減速的功用是將輸入的轉(zhuǎn)矩增大并相應(yīng)降低轉(zhuǎn)速，以及當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)縱置時(shí)還具有改變轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)方向的作用。它是依靠齒數(shù)少的齒輪帶動(dòng)齒數(shù)多的齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)減速。目前，對(duì)于轎車(chē)和一般輕，中型貨車(chē)，采用單級(jí)主減速器就可以滿(mǎn)足動(dòng)力要求。他具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小，質(zhì)量小和傳動(dòng)效率高等優(yōu)點(diǎn)!主減速器是采用單級(jí)雙曲線(xiàn)齒輪傳動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小。但由于該種減速器承受的負(fù)荷較大，若使用維修不當(dāng)，就會(huì)造成早期磨損，縮短其使用壽命。

　　其常見(jiàn)故障、原因：

　　油封漏油其原因是：油封失效，或是拆裝油封方法不對(duì)，導(dǎo)致油封損壞而漏油。主減速器齒輪過(guò)早磨損造成齒輪過(guò)早磨損的原因是所用潤(rùn)滑油規(guī)格不對(duì)或因其它原因造成的潤(rùn)滑不良。汽車(chē)主減速器齒輪在工作時(shí)，由于其傳動(dòng)特點(diǎn)所致，齒間不僅有滾動(dòng)，而且還有縱向滑移，使齒面間壓力加大，不易形成良好的潤(rùn)滑油膜，如果不按規(guī)定加注油膜強(qiáng)度高的雙曲線(xiàn)齒輪油，就不能保證齒輪的正常潤(rùn)滑，致使齒輪使用壽命縮短。

　　四、心得體會(huì)

　　通過(guò)這兩周的實(shí)習(xí)使我懂得了學(xué)的知識(shí)必須于實(shí)際相結(jié)合。在這次實(shí)習(xí)中通過(guò)親自動(dòng)手發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題，使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái)，而且還加深了對(duì)汽車(chē)組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線(xiàn)路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。在實(shí)習(xí)期間，自己的動(dòng)手能力的提高，由于平時(shí)是難得有自己動(dòng)手的機(jī)會(huì)，因此這方面的動(dòng)手能力差，這次實(shí)習(xí)正好鍛煉了我們的這個(gè)能力,提高自己的動(dòng)手能力。雖然在實(shí)習(xí)中經(jīng)常遇到很多棘手的問(wèn)題，但是通過(guò)老師的講解和同學(xué)的幫忙這些問(wèn)題都得到了解決。

　　拆裝實(shí)習(xí)中我們每天都有很大收獲。首先，對(duì)汽車(chē)有了整體的而且是比較深刻的認(rèn)識(shí)。以前在《汽車(chē)構(gòu)造》和《汽車(chē)?yán)碚摗匪�說(shuō)的零件只知道它大概的用途，不知道它是什么樣的、在什么位置，但是在這次實(shí)習(xí)中像這樣的問(wèn)題都得到了解決!比如說(shuō)：什么零件在什么位置、應(yīng)用什么樣的工具去拆裝、以及拆裝時(shí)的順序。其次是對(duì)汽車(chē)“四大系統(tǒng)”中的變速器，離合器，制動(dòng)器等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認(rèn)識(shí)。使自己的理論知識(shí)緊密的和課本的知識(shí)連接起來(lái)。

　　在拆裝過(guò)程中使我懂得了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。拆裝工作不是一個(gè)人的事情，也是一個(gè)人無(wú)法完成的，通過(guò)與他人的合作可以取長(zhǎng)補(bǔ)短使自己學(xué)的更多的知識(shí)，并且使工作變的事半功倍。團(tuán)隊(duì)精神，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一。本人自參加工作以來(lái)，一直從事汽車(chē)維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)與交通法規(guī)，積極研究探索汽車(chē)相關(guān)理論知識(shí)，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無(wú)論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：

　　1.通過(guò)“看”發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的使用狀況

　　(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛988E_—1轎車(chē)怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。

　　(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對(duì)透平油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車(chē)上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液與儲(chǔ)存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報(bào)燈亮。如一輛奧迪A62.8L轎車(chē)ABS燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障，車(chē)主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線(xiàn)，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除，解決起來(lái)多么簡(jiǎn)單。

　　(3)通過(guò)車(chē)用零件液體的品質(zhì)，來(lái)判斷故障。一輛廣州本田車(chē)雅閣7230轎車(chē)的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車(chē)中動(dòng)力不足，起速過(guò)慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。

　　(4)檢查線(xiàn)路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車(chē)左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車(chē)左前空氣彈簧減振器排氣閥線(xiàn)斷開(kāi)，接通線(xiàn)路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常。在看的過(guò)程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀(guān)花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。

　　2.對(duì)車(chē)主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前與故障產(chǎn)生后車(chē)輛情況的查問(wèn)駕駛員對(duì)自己駕駛的車(chē)輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級(jí)轎車(chē)駕駛員對(duì)車(chē)輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會(huì)到修理廠(chǎng)查詢(xún)，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說(shuō)他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車(chē)，加速性能差，并且起動(dòng)困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過(guò)詢(xún)問(wèn)得知，該車(chē)己運(yùn)行12萬(wàn)km，除進(jìn)行機(jī)油與三濾維護(hù)外，沒(méi)有進(jìn)行過(guò)其他的項(xiàng)目作業(yè);該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬(wàn)km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車(chē)，加速性能很差，經(jīng)詢(xún)問(wèn)駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀(guān)其型號(hào)也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯(cuò)，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車(chē)，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢(xún)問(wèn)，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動(dòng)正常。

　　總之，上述都是一些特例，也并不是說(shuō)通過(guò)“問(wèn)”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車(chē)輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問(wèn)”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢(xún)問(wèn)，并且對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對(duì)維修人員來(lái)說(shuō)是很困難的，關(guān)鍵在于對(duì)車(chē)輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對(duì)理論知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問(wèn)”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。

　　3.利用“聞”來(lái)判斷故障點(diǎn)

　　通過(guò)對(duì)油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛20xxGSi轎車(chē)，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)重。通過(guò)對(duì)排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線(xiàn)有時(shí)斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對(duì)較少，但并不是說(shuō)它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

　　4.“聽(tīng)”這也是維修人員常用的技能

　　最常聽(tīng)的一句話(huà)是“某某的水平真高，坐在大門(mén)口，車(chē)輛從他旁邊經(jīng)過(guò)就知道毛病在哪兒”。此話(huà)雖有些夸張，這也顯示了維修中聽(tīng)的重要性。聽(tīng)，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類(lèi)型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說(shuō)“聽(tīng)功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會(huì)走許多彎路，浪費(fèi)人力、物力與財(cái)力。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車(chē)熱車(chē)后有輕微的響聲，由于該車(chē)搭載的是自動(dòng)變速器，無(wú)法用踩下離合器踏板的方法來(lái)判斷故障的部位。經(jīng)過(guò)聽(tīng)診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過(guò)大造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響。一個(gè)成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無(wú)規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對(duì)裝備空氣懸掛的車(chē)輛談減振器泄油，對(duì)裝備自動(dòng)變速器的車(chē)輛不能談手動(dòng)擋的離合器。通過(guò)對(duì)聽(tīng)的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

　　5.試車(chē)

　　以前的維修人員，只從事修理，對(duì)車(chē)輛維修與修竣后情況沒(méi)有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠，對(duì)故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車(chē)應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過(guò)試車(chē)可以學(xué)到許多書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車(chē)輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒(méi)有切身的感覺(jué)，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫與不肯定。因此，試車(chē)可以給我們的維修工作帶來(lái)靈感，加快對(duì)故障的排除。

　　以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會(huì)讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級(jí)轎車(chē)的行家。一年來(lái)本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，主動(dòng)參與車(chē)間快修組管理工作，圓滿(mǎn)完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。

汽車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告7

　　xx年，我在大眾汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司實(shí)習(xí).在這期間，我對(duì)汽車(chē)維修站的零件供應(yīng)，售后服務(wù)，維修等有了一定的理解和深刻的體會(huì). 該公司有一流的維修設(shè)備：?jiǎn)紊鷻C(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)等；還有先進(jìn)的檢測(cè)儀器：1551電腦檢測(cè)儀、5051檢測(cè)儀、1552電腦檢測(cè)儀、修車(chē)王等，以及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、寬敞整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境.寬敞的維修車(chē)間設(shè)置18個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位，充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要，規(guī)格齊全、優(yōu)質(zhì)純正的配件是一汽大眾系列車(chē)輛的安全保證.該公司是一個(gè)大型的4S店，銷(xiāo)售的車(chē)型有：捷達(dá)、速騰、高爾夫、紅旗、開(kāi)迪共5種車(chē)型，本次汽車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告如下：

　　一、汽車(chē)實(shí)習(xí)目的

　　1、通過(guò)實(shí)習(xí)加深我們對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)熱情.

　　2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具，為將來(lái)工作打下基礎(chǔ).

　　3、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為以后的專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ).

　　4、維修實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高.

　　二、本次汽車(chē)實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　該公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技工，而且從國(guó)內(nèi)外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備.例如：各種電腦檢測(cè)儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等.

　　該汽車(chē)4S店擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

　　（一）汽車(chē)保養(yǎng)

　　汽車(chē)保養(yǎng)是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對(duì)客戶(hù)的車(chē)輛認(rèn)真負(fù)責(zé). 汽車(chē)換機(jī)油的五個(gè)步驟：

　　1、正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別，捷達(dá)和寶萊所用的機(jī)油是四季機(jī)油，該機(jī)油級(jí)別為5W／40.

　　紅旗488發(fā)動(dòng)機(jī)所用的機(jī)油也是四季機(jī)油，機(jī)油級(jí)別為10W／30. 紅旗世紀(jì)星所用的機(jī)油也是四季機(jī)油，機(jī)油級(jí)別為10W／30.

　　2、選用正規(guī)廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果.

　　3、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專(zhuān)用工具擰下舊的濾清器. 注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下.

　　4、裝配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞.

　　5、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲.注意：擰寶萊、捷達(dá)車(chē)柴油的油底螺絲時(shí)，一定要用力矩公斤搬手.擰緊力矩為30N.m.然后按要求向發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油.寶萊、捷達(dá)車(chē)所加注的機(jī)油為原裝的桶裝機(jī)油.紅旗488發(fā)動(dòng)機(jī)原裝機(jī)油為5.8L，但只能加入5L.紅旗世紀(jì)星發(fā)動(dòng)機(jī)原裝機(jī)油為4.3L，加油時(shí)只能為3.5L為標(biāo)準(zhǔn).機(jī)油且不可加得過(guò)多或過(guò)少.過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無(wú)力，燃油消耗增加；過(guò)少會(huì)造成油壓太低潤(rùn)滑不良等后果.

　　給汽車(chē)保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面、剎車(chē)油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn)，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓.大眾系列的車(chē)型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa.檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油現(xiàn)象.

　　1、汽車(chē)機(jī)油的更換里程一般在5000—7500公里.因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機(jī)油或機(jī)油失效，汽車(chē)的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn).

　　2、轉(zhuǎn)向液和剎車(chē)液的更換為2年.因?yàn)橹苿?dòng)具有吸濕性，使用過(guò)程中不斷吸收周?chē)�空氣中的水分，若制�?dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低，嚴(yán)重影響制動(dòng)效果的安全性.所以制動(dòng)液必須每?jī)赡旮鼡Q一次.更換制動(dòng)液使用的專(zhuān)業(yè)設(shè)備叫充排機(jī)，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻.排放順序?yàn)椋河液筝啞�左后輪→右前輪→左前�?

　　3、防凍液更換周期為2年.

　　4、汽油捷達(dá)、寶萊、紅旗正時(shí)皮帶更換的里程是6萬(wàn)公里，柴油捷達(dá)正時(shí)皮帶的更換里程是9萬(wàn)公里.正時(shí)皮帶對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是非常重要的，正時(shí)皮帶要是斷了，就可能把氣門(mén)頂了，損失非常的嚴(yán)重. 兩閥捷達(dá)、寶萊更換正時(shí)皮帶時(shí)，必須把水泵張緊輪同時(shí)更換. 五閥捷達(dá)、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時(shí)更換，這些元件很容易抱死，抱死之后極易導(dǎo)致正時(shí)皮帶串牙，也可能導(dǎo)致頂氣門(mén). 紅旗車(chē)只需更換正時(shí)皮帶、張緊輪.

　　5、火花塞的更換里程：

　　捷達(dá)、寶萊1.6、寶萊1.8、紅旗為每3萬(wàn)公里換一次火花塞. 寶萊1.8T為10萬(wàn)公里換一次火花塞.因?yàn)檫@種火花塞是白金的火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，這樣可能會(huì)發(fā)生聳車(chē)現(xiàn)象.

　　6、變速器油分手動(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每6萬(wàn)公里必須更換一次. 自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱(chēng)ATF油.ATF油對(duì)自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響.汽車(chē)自動(dòng)變速器的保養(yǎng)主要就是對(duì)ATF的檢查和更換.由于A(yíng)TF工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性.粘度過(guò)大過(guò)小都會(huì)使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化.因此，要求ATF低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小.

　　自動(dòng)變速器具有以下特性：

　�。�1）較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動(dòng)零件上，影響系統(tǒng)的正常工作.

　�。�2）防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會(huì)造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞.

　　（3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無(wú)法正常工作.

　�。�4）抗磨性：要求ATF能良好的潤(rùn)滑各運(yùn)動(dòng)副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合.

　�。�5）剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動(dòng)油受到強(qiáng)大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會(huì)出現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會(huì)出現(xiàn)換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象.用于自動(dòng)變速器的油液應(yīng)通過(guò)嚴(yán)格的.臺(tái)架試驗(yàn)和道路試驗(yàn).

　　ATF的功用在自動(dòng)變速器中，ATF有下列功用：

　�。�1）通過(guò)液力變矩器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給變速器，通過(guò)電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運(yùn)動(dòng)，完成對(duì)各換檔元件的操縱；

　　（2）冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì)；

　�。�3）潤(rùn)滑：對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)制潤(rùn)滑；

　�。�4）清潔運(yùn)動(dòng)零件并起密封作用.

　　在更換自動(dòng)變速器時(shí)，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì).加變速器油時(shí)不能加的過(guò)多或過(guò)少，因?yàn)橛兔娴母叩蛯?duì)變速器性能影響很大.若油面過(guò)高，旋轉(zhuǎn)機(jī)件時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內(nèi)，會(huì)降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作.同時(shí)，還會(huì)引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損.若油面過(guò)低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類(lèi)似的問(wèn)題.另外，油面過(guò)低還會(huì)使?jié)櫥�冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì).一般加入自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿(mǎn)以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面.捷達(dá)、紅旗、寶萊都用專(zhuān)用的原裝變速器油.捷達(dá)手動(dòng)變速箱換油量為1.8L.寶萊手動(dòng)變速箱必須使用專(zhuān)用的自動(dòng)變速箱差速器油，換油量為1.8L.寶萊自動(dòng)變速箱換油量為3L.紅旗手動(dòng)變速箱換油量為2.5L.

　　寶萊自動(dòng)變速器每換一次ATF油時(shí)，都要換一次濾芯.

　�。ǘ�）汽車(chē)四輪定位

　　汽車(chē)一般在發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時(shí)做四輪定位.車(chē)輪正確的定位可能保證轉(zhuǎn)向靈活、乘坐舒適、維持直線(xiàn)行車(chē)、延長(zhǎng)輪胎壽命，減少路面引起的震動(dòng)等.四輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會(huì)導(dǎo)致輪胎不正常、磨損方面不穩(wěn)、發(fā)抖、跑偏.影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過(guò)凹坑、上人行道臺(tái)階等；經(jīng)常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍. 要進(jìn)行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計(jì)算機(jī)軟硬件，計(jì)算機(jī)是我們常的PC機(jī)，這部分的關(guān)鍵是車(chē)規(guī)數(shù)據(jù)庫(kù)，另一部分就是傳感器插頭.

　　做四輪定位的步驟：

　　1、讓汽車(chē)行駛到四輪定位機(jī)上.

　　2、開(kāi)啟定位機(jī).

　　3、掛上機(jī)頭，插上傳感器插頭.

　　4、校正機(jī)頭之后，用方向盤(pán)夾子固定方向盤(pán).

　　5、首先調(diào)主銷(xiāo)內(nèi)外傾角，其次調(diào)前束.

　　捷達(dá)、寶萊、紅旗調(diào)主銷(xiāo)外傾角的部位都不一樣，該公司的四輪定位儀是不能調(diào)主傾后傾角的

　　捷達(dá)主銷(xiāo)外傾角調(diào)節(jié)的部位在減震器和羊角的連接處.寶萊通過(guò)挪梁來(lái)調(diào)主銷(xiāo)外傾角.

　　紅旗在減震包的三角托盤(pán)處調(diào)主銷(xiāo)外傾角.

　　如果主銷(xiāo)外傾角調(diào)不過(guò)來(lái)，就必須更換羊角.

　　汽車(chē)行駛時(shí)的正確操作方法：通過(guò)障礙時(shí)，盡可能緩慢、繞行；防止輪胎與油脂和燃油接觸；前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生；更換新的輪胎后，必須進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡.

　　在車(chē)輛運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)生尖銳的聲音等情況時(shí)，使用四輪定位儀對(duì)有問(wèn)題車(chē)輛進(jìn)行測(cè)量，就會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛主銷(xiāo)內(nèi)傾角、前輪前束、后輪前束等數(shù)值都已改變，只是數(shù)值的偏差憑肉眼無(wú)法判斷.其實(shí)這些偏差角度，決定了車(chē)輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能.正確的四輪定位可確保車(chē)輛直進(jìn)性及操控性，發(fā)送車(chē)輛轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性，避免軸承不當(dāng)受力而受損及推動(dòng)精度.更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎，確保轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性.車(chē)輪定位與懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān)，車(chē)輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車(chē)輪與地面保持垂直.這些角度可以讓輪胎壽命達(dá)到最長(zhǎng)，車(chē)輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向操控性最好.如果沒(méi)有這個(gè)偏轉(zhuǎn)角度，輪胎與地面保持垂直會(huì)使車(chē)輛的操控性能降低，當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)覺(jué)得方向沉重并且靈敏性降低.因此，只有車(chē)輛的定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達(dá)到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達(dá)到最長(zhǎng). 四輪定位是非常必要的，換句話(huà)說(shuō)會(huì)開(kāi)車(chē)，能開(kāi)好你的車(chē)也是個(gè)技術(shù)，那么懂得修理你的汽車(chē)就算得上是一門(mén)學(xué)問(wèn)了.

　　在現(xiàn)在的中國(guó)，能開(kāi)上自己購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)算是很多了.對(duì)于汽車(chē)的概念基本上能開(kāi)能跑就不必要去修理，而讓他們?nèi)バ蘩碜约旱钠��?chē)就好像讓們?nèi)メt(yī)院看醫(yī)生或者面對(duì)推銷(xiāo)人員一樣反感.維修工有他們的職業(yè)道德，沒(méi)有必要維修的地方不會(huì)騙車(chē)主去維修，有些車(chē)主不相信維修行業(yè)的主要原因是他們不舍得把車(chē)交給小修理鋪而又不愿意多花錢(qián)去特約服務(wù)站為自己的愛(ài)車(chē)保養(yǎng). 一輛新車(chē)在沒(méi)有發(fā)生碰撞的情況下發(fā)現(xiàn)跑偏現(xiàn)象有90%的原因是由于輪胎造成的，轎車(chē)的前輪輪胎最好用一個(gè)品牌相同的花紋，并且同時(shí)更換，因?yàn)檫@樣才能保證不因輪胎而造成跑偏.哪怕更換新的輪胎，還有可能輪胎出廠(chǎng)本身就帶有錐度而造成汽車(chē)跑偏.再有不是一些另類(lèi)的事情讓你認(rèn)為汽車(chē)跑偏，在調(diào)整行駛的汽車(chē)，橫向的風(fēng)會(huì)造成汽車(chē)的跑偏，一直靠在路的一側(cè)行駛會(huì)造成跑偏，一側(cè)的輪胎氣壓低會(huì)造成跑偏等等.

　�。ㄈ�）大眾常用專(zhuān)業(yè)儀器的使用

　　該公司的VAG1551、VAG1552比較常用

　　常用的地址碼：

　　01發(fā)動(dòng)機(jī)電氣系統(tǒng)

　　02自動(dòng)變速器電器系統(tǒng)

　　03制動(dòng)系統(tǒng)

　　（四）汽車(chē)維修技術(shù)總結(jié)

　　1、捷達(dá)GIF水溫高

　　故障現(xiàn)象：一輛款捷達(dá)轎車(chē)，行駛中水溫指示達(dá)130攝氏度報(bào)警，有時(shí)熄火后無(wú)法啟動(dòng)著車(chē)（啟動(dòng)機(jī)無(wú)反應(yīng)），有時(shí)著車(chē)后，水溫表指示又很正常. 故障診斷：一般捷達(dá)轎車(chē)的水溫顯示異常診斷步驟：

　　（1）連接診斷儀，檢測(cè)水溫值（01－08—001）與水溫表指示是否相同. ①是，查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻散熱部件（包括風(fēng)扇工作情況，冷卻液面，雙溫開(kāi)關(guān)，節(jié)溫器水泵等）. ②否，檢查水溫傳感器、組合儀表（其中水溫傳感器重點(diǎn)查信號(hào)是否失準(zhǔn)，連接導(dǎo)線(xiàn)有無(wú)斷、短路及搭鐵情況）.

　�。�2）若上面未解決，就需查發(fā)動(dòng)機(jī)工況，燃油品質(zhì)及缸體水套等. VAG1552顯示數(shù)據(jù)為97.5攝氏度時(shí)，風(fēng)扇開(kāi)始工作，上下水管溫度相同，而水溫表指示卻在130攝氏度處，報(bào)警燈閃爍.表明該車(chē)虛假報(bào)警，于是懷疑水溫傳感器信號(hào)嚴(yán)重漂移.用一好件替換后，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，啟動(dòng)機(jī)處無(wú)“咔咔”的磁力線(xiàn)圈吸合聲，而且蓄電池電量充足，在不著車(chē)的情況下，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ON位，卻發(fā)現(xiàn)水溫表表針上下浮動(dòng)，因此判定水溫傳感器線(xiàn)路有異常.捷達(dá)轎車(chē)的水溫傳感器搭鐵線(xiàn)接觸不良，就易出現(xiàn)水溫指示偏高現(xiàn)象（有的車(chē)夜間使用遠(yuǎn)光，特別明顯，風(fēng)扇工作，水溫卻仍爬升），就先檢查搭鐵線(xiàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)變速器與車(chē)身的搭鐵線(xiàn)松脫，而這根搭鐵線(xiàn)也是啟動(dòng)機(jī)等元件的搭鐵線(xiàn).故在緊固后能夠啟動(dòng)著車(chē)，且水溫指示正常了，故障排除.

　　注：捷達(dá)轎車(chē)很多水溫偏高故障（假高）是因搭鐵不良，氧化引起.因此在維修中要特別注意：①車(chē)身與發(fā)動(dòng)機(jī)②車(chē)身與蓄電池負(fù)極③蓄電池本身負(fù)極氧化.

　　2、寶萊轎車(chē)（1.6L）手動(dòng)變速箱

　　故障現(xiàn)象：怠速時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)平衡，加速正常，但掛檔時(shí)有點(diǎn)聳車(chē). 故障診斷：用VAG1551讀取故障碼無(wú)故障數(shù)據(jù)流正常，測(cè)量燃油壓力也正常，清洗節(jié)氣門(mén)，然后給節(jié)氣門(mén)做基本設(shè)定（步驟01－10－00－04－060）然后試車(chē)，故障現(xiàn)象沒(méi)有排除.然后把火花塞擰下，發(fā)現(xiàn)了缸火花塞有點(diǎn)發(fā)黑，換一組火花塞還是沒(méi)有排除故障，最后換了3缸高壓線(xiàn)，故障排除. 在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會(huì)了許多專(zhuān)用工具的使用方法.通過(guò)同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車(chē)方面的知識(shí)，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解.由于我們?cè)谄髽I(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專(zhuān)業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí).總體來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，這對(duì)于我以后的工作道路起著很重要的作用.

汽車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告8

　　一．時(shí)間：

　　XX年3月1日―XX年5月31日

　　二.公司名稱(chēng)：

　　東風(fēng)日產(chǎn)力宏專(zhuān)營(yíng)店

　　三．公司簡(jiǎn)介：

　　保定東風(fēng)日產(chǎn)力宏專(zhuān)營(yíng)店是集整車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)維修、配件供應(yīng)、信息反饋、分期購(gòu)車(chē)、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)、二手車(chē)置換于一體的大型汽車(chē)服務(wù)企業(yè)。公司注冊(cè)資金1100萬(wàn)元人民幣，位于保定市朝陽(yáng)北大街1298號(hào)，交通便利，是保定地區(qū)最大的汽車(chē)4s店之一。保定東風(fēng)日產(chǎn)力宏專(zhuān)營(yíng)店擁有先進(jìn)的硬件設(shè)施和一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，以經(jīng)營(yíng)東風(fēng)日產(chǎn)、進(jìn)口日產(chǎn)轎車(chē)為主，是nissan保定地區(qū)唯一授權(quán)的4s經(jīng)銷(xiāo)商。主要經(jīng)營(yíng)車(chē)型有，東風(fēng)日產(chǎn)：軒逸、天籟、騏達(dá)、頤達(dá)、驪威、駿逸。進(jìn)口日產(chǎn)：貴士、風(fēng)雅、350z、奇駿等。我們秉承“；讓每一位顧客都滿(mǎn)意,體驗(yàn)全球品質(zhì)的優(yōu)越”；的服務(wù)宗旨。管理制度化、員工團(tuán)隊(duì)化、企業(yè)品牌化。誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，為廣大汽車(chē)用戶(hù)提供盡善盡美的全方位服務(wù)。

　　四：實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　本人在東風(fēng)日產(chǎn)力宏專(zhuān)營(yíng)店進(jìn)行汽車(chē)檢測(cè)與維修實(shí)習(xí)。這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備。為了總結(jié)實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，做好今后的實(shí)習(xí)工作，特作如下報(bào)告：

　　在過(guò)去的幾個(gè)月里，我們從事修理工作。作為生產(chǎn)一線(xiàn)的我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下學(xué)到課本上無(wú)法學(xué)到的東西。也讓我們從理論知識(shí)延伸到自己動(dòng)手！那么就讓我介紹下我們所學(xué)到知識(shí)內(nèi)容：

　�。�1）汽車(chē)維修前應(yīng)了解的事項(xiàng)：

　　1.向駕駛員問(wèn)清故障特征，發(fā)生的時(shí)間和規(guī)律要向駕駛員問(wèn)清車(chē)輛故障發(fā)生的特征。比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說(shuō)不清楚時(shí)，可予以提示或引導(dǎo)，共同明確主要特點(diǎn).

　　2.向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的疑難復(fù)雜故障當(dāng)中，有些故障是因維修不當(dāng)引起的`，或者更換了木某些新件而造成，導(dǎo)致有關(guān)線(xiàn)路的接插件錯(cuò)界或漏裝。

　　3.了解汽車(chē)的工作環(huán)境和運(yùn)行里程電噴發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用10萬(wàn)千米之前，大的總成件出現(xiàn)故障較少，一般不考慮.了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�，其�?chē)輛發(fā)生故障往往有規(guī)律性，在診斷上較難

　　（2）發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的最主要組成之一，也是汽車(chē)的心臟。

　　它的工作過(guò)程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉,曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力�？扇蓟旌蠚獗憬�(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程。在此過(guò)程中，進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉。曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，在壓縮行程終了時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時(shí)進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當(dāng)作功終了時(shí)，排氣門(mén)打開(kāi)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個(gè)工作循環(huán)，接著又開(kāi)始了下一個(gè)新工作循環(huán)。

　�。�3）汽車(chē)維護(hù)周期汽車(chē)保養(yǎng)是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對(duì)客戶(hù)的車(chē)輛認(rèn)真負(fù)責(zé)。汽車(chē)換機(jī)油的五個(gè)步驟：1、正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別，nissan日產(chǎn)所用的機(jī)油是四季機(jī)油，該機(jī)油級(jí)別為10（可根據(jù)具體情況適當(dāng)增減）又進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)時(shí)，必須對(duì)發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)解體進(jìn)行預(yù)防性檢查，消除隱患。

　　輪胎部分：

　�。�1）清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無(wú)鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。

　　（2）拆卸輪胎，對(duì)輪輞進(jìn)行除銹，檢查內(nèi)胎和誓帶有無(wú)損傷或拆折現(xiàn)象，按規(guī)定氣壓充氣，進(jìn)行輪胎翻邊或換位。

　�。�4）檢查輪胎與翼板、車(chē)箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無(wú)摩擦碰掛現(xiàn)象。

　　整車(chē)檢驗(yàn)項(xiàng)目：檢查汽車(chē)全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車(chē)架有無(wú)裂縫、鉚釘有無(wú)松動(dòng)，檢查制動(dòng)系統(tǒng)工作效能及管路密封情況，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作情況以腋號(hào)、照明設(shè)務(wù)的工作情況，按照“全車(chē)潤(rùn)滑圖”中的規(guī)定檢查潤(rùn)滑情況，如發(fā)現(xiàn)有故障或不合要求時(shí)，分別由有關(guān)工種及工位調(diào)整修理。進(jìn)行汽車(chē)路試，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)在加速、美中不足速時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，有無(wú)不直正常的響聲，底盤(pán)部分有無(wú)不正常的響聲，在各種不同速度下試驗(yàn)制動(dòng)器的制動(dòng)性能，應(yīng)無(wú)跑偏、攔顫及制動(dòng)不靈現(xiàn)象和不正常的響聲，汽車(chē)停在陟坡上，將手制動(dòng)器拉緊，應(yīng)停住不動(dòng)。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動(dòng)鼓等處是否過(guò)熱。路試后，發(fā)現(xiàn)有不正�，F(xiàn)象，應(yīng)立即予以檢查、調(diào)整、排除。

　　三.實(shí)習(xí)總結(jié)

　　雖然我在這家4S店實(shí)習(xí)的的時(shí)間很短，但是我在這家4S店學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車(chē)方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，好培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車(chē)身的構(gòu)造。完成了汽車(chē)拆裝的目的，達(dá)到了我實(shí)習(xí)的要求，在企業(yè)里，我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)�？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。同時(shí)我還了解到了工作不像在學(xué)校，在學(xué)校老師可以毫無(wú)保留的把自己平時(shí)所學(xué)教給自己的學(xué)生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會(huì)像老師那樣的無(wú)私，在單位上學(xué)什么東西都得靠自己，如果自己不爭(zhēng)取別人是不會(huì)督促你的，所以你得時(shí)時(shí)刻刻的抓住一些可以學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精。與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ�活工作中非常重要的一個(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通。

　　在實(shí)習(xí)的過(guò)程中我們主動(dòng)地與維修廠(chǎng)的員工進(jìn)行交流，不懂就問(wèn)，有時(shí)也會(huì)聊一些生活上的小事，使我們?cè)谶@一個(gè)多月里相處得很好，讓我們學(xué)到不少書(shū)本上沒(méi)有的東西。所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度、以前我對(duì)于汽車(chē)的構(gòu)造的學(xué)習(xí)，只限于書(shū)本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過(guò)通過(guò)實(shí)習(xí)，我不僅知道了汽車(chē)的各個(gè)部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。

　　在實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了如何給汽車(chē)輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來(lái)，檢查一下剎車(chē)片有沒(méi)有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應(yīng)換新剎車(chē)片，然后把車(chē)輪上的軸承取下來(lái)用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。

　　除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車(chē)的底盤(pán)打黃油，車(chē)的底盤(pán)下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車(chē)底盤(pán)打好黃油呢？開(kāi)始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來(lái)我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細(xì)心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動(dòng)手去、體驗(yàn)，首先我打了一個(gè)師傅不滿(mǎn)意說(shuō)，你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來(lái)，才算可以了。就這樣我又學(xué)會(huì)了如何給汽車(chē)底盤(pán)做保養(yǎng)。

　　這次實(shí)習(xí)還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識(shí)還不夠，對(duì)于一些小修都還不能完全會(huì)操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認(rèn)真、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會(huì)、學(xué)懂師傅所教的東西。

　　這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡(jiǎn)單的，都要你付出行動(dòng)、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動(dòng)手、多動(dòng)腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)。

汽車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告9

　　20xx年12月1日到20xx年4月1日期間，我在ｘｘ汽車(chē)修理廠(chǎng)進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這幾個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

　　ｘｘ進(jìn)口汽車(chē)修理廠(chǎng)是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車(chē)身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：1552電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車(chē)間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　1.通過(guò)實(shí)行加深我對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

　　2.切身了解錫盟汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀

　　3.熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。

　　4.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)我的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀(guān)察、實(shí)習(xí)，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

　　二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

　　擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

　　（一）汽車(chē)保養(yǎng)

　　汽車(chē)保養(yǎng)是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車(chē)保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

　　清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

　　檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

　　機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒(méi)有機(jī)油，汽車(chē)的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油.

　　汽車(chē)換機(jī)油的五個(gè)步驟：

　�。�1).正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)

　�。�2).選用正規(guī)廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。

　�。�3).換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專(zhuān)用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

　�。�4).更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿(mǎn)干凈潤(rùn)滑油，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。

　�。�5）機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線(xiàn)之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果。

　　汽車(chē)保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車(chē)各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位，（手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車(chē)油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車(chē)主看到車(chē)輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車(chē)車(chē)胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車(chē)手冊(cè)或駕駛員車(chē)門(mén)側(cè)邊的說(shuō)明標(biāo)簽。

　　汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢

　　查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

　　此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專(zhuān)業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣)閥的損壞。

　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換

　　雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年。大多數(shù)汽車(chē)的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車(chē)零部件商店，報(bào)上你汽車(chē)的年代及型號(hào)，購(gòu)買(mǎi)和你汽車(chē)匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

　　2、裝肇事車(chē)

　　車(chē)身變形嚴(yán)重的肇事車(chē)，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤(pán)、座椅、車(chē)橋等部件拆下來(lái)，經(jīng)鈑金師傅將車(chē)身修正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車(chē)。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的步驟：

　　（1）固定發(fā)動(dòng)機(jī)

　�。�2)v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車(chē)架上的。為了防止因車(chē)禍?zhǔn)管?chē)架變形，車(chē)架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車(chē)架上。

　�。�3)裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車(chē)架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。安裝龍門(mén)架、保險(xiǎn)杠。

　　（4)在龍門(mén)架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門(mén)架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面，再裝上保險(xiǎn)杠。

　　要進(jìn)行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成：一部分是計(jì)算機(jī)軟硬件，計(jì)算機(jī)是我們常見(jiàn)的pc機(jī)，這部分的關(guān)鍵是車(chē)規(guī)數(shù)據(jù)庫(kù);另一部分就是傳感頭，傳感頭主要由兩種傳感元件組成：1、角度計(jì)，2、電位計(jì)（拉線(xiàn)式)或紅外成像傳感器（紅外線(xiàn)式)。電位計(jì)或紅外成像傳感器用來(lái)測(cè)量束角、退縮角、推進(jìn)角、輪距角，角度計(jì)用來(lái)測(cè)量外傾角。在打方向盤(pán)測(cè)量時(shí)，角度計(jì)和電位計(jì)或紅外成像傳感器結(jié)合起來(lái)，由計(jì)算機(jī)對(duì)結(jié)果進(jìn)行計(jì)算，可以測(cè)量主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角以及轉(zhuǎn)向角。所以，束角、退縮角、推進(jìn)角、輪距差以及外傾角是不打方向就可以直接進(jìn)行測(cè)量的角度，主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角以及轉(zhuǎn)向角是必須打方向盤(pán)間接進(jìn)行測(cè)量的角度。

　　行駛時(shí)的正確操作方法：通過(guò)障礙物時(shí)，盡可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可以保證最佳的行駛性能，防止漂滑、防著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生;更新和修理輪胎后，必須進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡。

　　在車(chē)輛運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)出尖銳的聲音等情況時(shí)，使用四輪定位儀對(duì)問(wèn)題車(chē)輛進(jìn)行測(cè)量，就會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛主銷(xiāo)后傾角、前束、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、前輪外傾角等數(shù)值都已經(jīng)改變，只是數(shù)值的偏差憑肉眼無(wú)法判斷。其實(shí)這些偏差角度，決定了車(chē)輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能。

　　四輪定位角度是存在于懸吊系統(tǒng)和各活動(dòng)機(jī)件間的相對(duì)角度，保持正確的四輪定位角度可確保車(chē)輛的直進(jìn)性及操控性，改善車(chē)輛的轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性，避免軸承不當(dāng)受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎，確保轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。車(chē)輪的定位和懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān)，車(chē)輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車(chē)輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達(dá)到最長(zhǎng)，車(chē)輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向操控性最好。如果沒(méi)有這個(gè)偏轉(zhuǎn)角度，輪胎與地面保持垂直會(huì)使車(chē)輛的操控性能降低，當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)覺(jué)得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車(chē)輛的定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達(dá)到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達(dá)到最長(zhǎng)。在現(xiàn)在汽車(chē)的日常保養(yǎng)當(dāng)中四輪定位保養(yǎng)是非常必要的。

　�。ㄋ�)汽車(chē)維修技術(shù)

　　1、汽車(chē)電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查及排除方法

　　汽車(chē)電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查，與傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)有許多相同之處。除了對(duì)點(diǎn)火線(xiàn)圈、火花塞、高壓線(xiàn)、點(diǎn)火正時(shí)等進(jìn)行檢查外，還應(yīng)檢查點(diǎn)火器、點(diǎn)火傳感器（信號(hào)發(fā)生器)以及連接導(dǎo)線(xiàn)等。但是，在故障檢查時(shí)還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

　�。�1）在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和工作時(shí)，不要用手觸摸點(diǎn)火線(xiàn)圈高壓線(xiàn)和分電器等，以免受電擊。

　�。�2）在檢查點(diǎn)火系統(tǒng)電路故障時(shí)，不要用刮火的方式來(lái)檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件，電路通斷與否應(yīng)該用萬(wàn)用表電阻擋來(lái)進(jìn)行檢查判斷。

　　（3）進(jìn)行高壓試火時(shí)，最好用絕緣的橡膠

　　夾子夾任高壓線(xiàn)來(lái)進(jìn)行試驗(yàn)，直接用手接觸高壓線(xiàn)容易造成電擊。另一避免電擊的方法是：將高壓導(dǎo)線(xiàn)插入一只備用火花塞，然后將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀(guān)察是否跳火。

　�。�4）在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通的情況下，不要做連接或切斷線(xiàn)路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件。

　　（5）在拆卸蓄電池時(shí)，必須確認(rèn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和其他所有的用電設(shè)備及其開(kāi)關(guān)都已關(guān)閉，才能進(jìn)行拆卸。

　�。�6）安裝蓄電池時(shí)，一定要辨清正負(fù)極，負(fù)極搭鐵。千萬(wàn)不能接錯(cuò)，蓄電池極性與線(xiàn)夾的連接一定要牢固，否則容易損壞電子設(shè)備。

　　（7）在檢查點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器曲軸位置傳感器時(shí)應(yīng)注意：

　　a.對(duì)于磁感應(yīng)式的，在打開(kāi)分電器蓋時(shí)注意不要讓墊圈、螺釘之類(lèi)的金屬物掉入其內(nèi)。在檢查導(dǎo)磁轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙時(shí)，要使用無(wú)磁性厚薄規(guī)，并注意不要硬塞強(qiáng)拉。

　　b.對(duì)于光電式的，不要輕易打開(kāi)分電器蓋子，若確需打開(kāi)檢查時(shí)，要注意避免塵土對(duì)發(fā)光二極管、光敏元件和遮光轉(zhuǎn)子的污損。

　　c.在用干電池模擬點(diǎn)火信號(hào)檢查電子點(diǎn)火控制時(shí)，測(cè)量動(dòng)作要快，干電池連接的持續(xù)時(shí)

　　間，一般不要超過(guò)5秒。

　　d.霍爾效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)，在檢查維修時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生高壓放電現(xiàn)象，造成對(duì)人身和點(diǎn)

　　火系統(tǒng)本身的意外損害，所以必須注意以下幾點(diǎn)：

　　進(jìn)行全體檢查和維修前，應(yīng)切斷電源后，再按要求進(jìn)行;

　　當(dāng)使用外接電源供維修使用時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格限制其電壓不大于16v。當(dāng)電壓達(dá)到16—16.5v時(shí)，接通時(shí)間不允許達(dá)到或超過(guò)1分鐘;效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)的汽車(chē)被拖動(dòng)時(shí)，應(yīng)首先切斷點(diǎn)火系統(tǒng)電源;點(diǎn)火線(xiàn)圈負(fù)接線(xiàn)柱不允許與電容相連;任何條件下，只允許使用阻值為1k歐姆的分火頭，防止電磁干擾的1k歐姆阻尼電阻電纜不得用其他代替，火花塞插頭電阻值應(yīng)在

　　1k一5k歐姆.

　　一輛桑塔納20xx電噴轎車(chē)進(jìn)廠(chǎng)維修時(shí)，表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)，加速不良。故障檢查：針對(duì)上述故障現(xiàn)象，首先用電子眼讀取故障碼，但讀不到任何故障碼。接著對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行斷火測(cè)試，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)一缸不工作。于是把火花塞拆下來(lái)，發(fā)現(xiàn)火花塞油大了，不能跳火。因此更換上新的火花塞。開(kāi)始幾分鐘工作正常，但幾分鐘后，一缸又不工作。

　　我們測(cè)量缸壓，發(fā)現(xiàn)一缸缸壓很低，別的缸均很正常。于是向一缸加注機(jī)油，又測(cè)量缸壓，這時(shí)缸壓正常。但是，在裝上火花塞后，剛才的現(xiàn)象又出現(xiàn)了：開(kāi)始幾分鐘正常，幾分鐘后又不工作了。我們懷疑是噴油嘴出的問(wèn)題，于是把噴油嘴進(jìn)行超聲波清洗，而且在試驗(yàn)臺(tái)做了試驗(yàn)，噴油嘴工作良好。接著我們裝復(fù)試車(chē)，但故障還沒(méi)有消除。

　　這時(shí)想起一缸為什么總是油大呢?問(wèn)題會(huì)不會(huì)出現(xiàn)在線(xiàn)路?仔細(xì)檢查線(xiàn)路，終于找到故障起因。原來(lái)缸噴油嘴的線(xiàn)束磨損，導(dǎo)致線(xiàn)路搭鐵，使缸噴油嘴不斷地噴油，不受電腦控制，最終使一缸火花塞因油大而不能工作。最后重新包扎線(xiàn)束，試車(chē)故障排除。

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)一切正常的情況下，啟動(dòng)機(jī)或蓄電池有故障都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)，甚至不能啟動(dòng)。遇此情況，首先要了解啟動(dòng)機(jī)與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時(shí)間已經(jīng)超過(guò)1年，應(yīng)重點(diǎn)檢查其技術(shù)狀況;若蓄電池使用時(shí)間較短，而啟動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間未檢修，則應(yīng)從啟動(dòng)機(jī)查起。然后根據(jù)啟動(dòng)時(shí)的故障現(xiàn)象進(jìn)行分析和處理：

　　1、啟動(dòng)時(shí)只聽(tīng)到啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)“咯咯”聲，或首次啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸緩轉(zhuǎn)幾下，繼而出現(xiàn)啟動(dòng)電磁開(kāi)關(guān)“咯咯”響，但曲軸卻不轉(zhuǎn)動(dòng)。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。

　　2、臨時(shí)停車(chē)每次都能啟動(dòng)，但停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)或第二天啟動(dòng)時(shí)卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴(yán)重，其極板、隔板嚴(yán)重老化，說(shuō)明該蓄電池已經(jīng)接近報(bào)廢。

　　3、啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)突然轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。

　　4、若啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形;二是啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無(wú)法嚙合，發(fā)動(dòng)機(jī)也就不能啟動(dòng)。

　　5、電源總開(kāi)關(guān)一接通，啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動(dòng)。出現(xiàn)這種故障，一是啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的保持線(xiàn)圈錯(cuò)接在了電源接線(xiàn)柱上;二是鑰匙開(kāi)關(guān)上的3根線(xiàn)接錯(cuò)，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪不轉(zhuǎn)，在“2”位置時(shí)啟動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　6、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，也無(wú)其他現(xiàn)象。這種故障，一是鑰匙、開(kāi)關(guān)因磨損而未接通啟動(dòng)電路;二是啟動(dòng)機(jī)繼電器未接通啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)電路;三是電源開(kāi)關(guān)未接通主電路。

　　7、啟動(dòng)時(shí)只有輕微“嗒”的一聲，再無(wú)任何反應(yīng)，這是啟動(dòng)繼電器發(fā)卡所致。這時(shí)只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動(dòng)電路接通，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

　　桑塔納3

　　000自動(dòng)變速器故障

　　一輛20xx年產(chǎn)上海大眾俊杰轎車(chē)，搭載01n型四擋自動(dòng)變速器，行駛里程為11萬(wàn)km。該車(chē)在外地山路行駛途中變速器油底殼損壞，造成變速器缺油而燒損。在當(dāng)?shù)匦蘩韽S(chǎng)維修后，維修人員發(fā)現(xiàn)沒(méi)有高速擋，且加速反應(yīng)遲鈍。

　　連接故障診斷儀v.a.g1552，輸入02自動(dòng)變速器系統(tǒng)，顯示臨時(shí)性故障碼“變速器轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)太弱”，測(cè)量位于變速器頂部左側(cè)傳感器電阻為60ω，屬正常范圍。懷疑該傳感器出故障的可能性較小，于是把檢查重點(diǎn)放在線(xiàn)路上，當(dāng)查到位于變速器尾部的2個(gè)插頭時(shí)，發(fā)現(xiàn)有插頭錯(cuò)接的現(xiàn)象。

　　該車(chē)型線(xiàn)路設(shè)計(jì)考慮了維修檢查的方便性，所有的電器連接插頭基本上都是惟一的，如插反就不能裝配，如果在電器系統(tǒng)中有2個(gè)傳感器、傳感器的連接插頭的插腳完全相同，則用不同顏色或連接導(dǎo)線(xiàn)的長(zhǎng)短來(lái)區(qū)分，該車(chē)就屬此類(lèi)。

　　對(duì)于變速器轉(zhuǎn)速傳感器和車(chē)速傳感器這2個(gè)傳感器，它們從結(jié)構(gòu)、外形上來(lái)看是完全相同的，都是電磁式，同為兩腳插頭，而且阻值也相同，都為60ω。但它們各自所起的作用并不一樣。變速器轉(zhuǎn)速傳感器位于變速器頂部左側(cè)，負(fù)責(zé)檢測(cè)行星齒輪組中大太陽(yáng)輪的轉(zhuǎn)速，控制單元利用此信號(hào)來(lái)檢測(cè)換擋的動(dòng)作，執(zhí)行延遲發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角，在換擋時(shí)控制多片離合器。如果此傳感器發(fā)生故障，那么變速器控制單元會(huì)切換到緊急運(yùn)行狀態(tài)，緊急運(yùn)行時(shí)處于3擋。而車(chē)速傳感器信號(hào)由輸入齒輪的脈沖輪得到，變速器控制單元利用該信號(hào)確定換擋正時(shí)和控制變矩器的打滑量。

　　變速器轉(zhuǎn)速傳感器至線(xiàn)束插腳應(yīng)為黑色，車(chē)速傳感器至線(xiàn)束的插腳應(yīng)為棕色，由于維修人員的忽略，造成變速器處于緊急運(yùn)行模式而沒(méi)有高速擋。將2個(gè)插頭對(duì)調(diào)后試車(chē)，一切正常。

　　車(chē)輛破損修復(fù)

　　1.應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。

　　2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再?lài)娡康子�，并重�?fù)噴漆、晾干、打磨的過(guò)程。

　　3.補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時(shí)，又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車(chē)主可買(mǎi)一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒(méi)有把握，最好送到專(zhuān)業(yè)快修店修補(bǔ)。

　　4.如果暫時(shí)沒(méi)時(shí)間去維修站修車(chē)，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專(zhuān)業(yè)汽車(chē)裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，如車(chē)門(mén)的修復(fù)工作。

　　三、實(shí)習(xí)總結(jié)

　　雖然我在修理廠(chǎng)實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我在修理廠(chǎng)學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我們對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車(chē)方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車(chē)身的構(gòu)造。完成了汽車(chē)拆裝的目的，達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求，我們?cè)谄髽I(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)�？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的.作用。

　　20xx汽車(chē)廠(chǎng)參觀(guān)實(shí)習(xí)報(bào)告范文

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　20xx年8月28日到20xx年9月3日，我們車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)在五位老師的帶領(lǐng)下前往ｘｘ定州ｘｘ汽車(chē)廠(chǎng)進(jìn)行了為期6天的實(shí)習(xí)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們細(xì)致的參觀(guān)了ｘｘ汽車(chē)廠(chǎng)各個(gè)車(chē)間和生產(chǎn)環(huán)節(jié)，對(duì)汽車(chē)的設(shè)計(jì)研發(fā)制造有了全新的認(rèn)識(shí)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，培養(yǎng)了我們觀(guān)察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力，同時(shí)培養(yǎng)了我們的團(tuán)結(jié)合作精神，樹(shù)立了我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)起了重要作用。

　�。�ｘ汽車(chē)有限公司成立于20xx年7月8日，是ｘｘ汽車(chē)實(shí)施“北上戰(zhàn)略”的重要窗口企業(yè)，公司連續(xù)多年榮獲“全國(guó)重質(zhì)量，守信譽(yù)誠(chéng)信聯(lián)盟單位”、“ｘｘ省誠(chéng)信企業(yè)”、“ｘｘ省文明單位”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。從成立至今，ｘｘ已累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)突破100萬(wàn)輛，是ｘｘ省產(chǎn)銷(xiāo)量最大的整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，微型貨車(chē)市場(chǎng)占有率多年雄居全國(guó)第一，對(duì)當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)、服務(wù)業(yè)起到了重要拉動(dòng)作用。

　　9月6日，我們又去了ｘｘ重型汽車(chē)有限公司，ｘｘ重型汽車(chē)有限公司（原為ｘｘ南方重型汽車(chē)有限公司，20xx年10月份更為現(xiàn)名），是中國(guó)ｘｘ汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司于20xx年在重組山西省汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司的基礎(chǔ)上設(shè)立的全資子公司，集研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售于一體，主要產(chǎn)品為各類(lèi)自卸車(chē)、牽引車(chē)、公路運(yùn)輸車(chē)、燃?xì)廛?chē)、專(zhuān)用車(chē)等。新基地座落于ｘｘ市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)最南端，總占地面積75

　　0畝，是山西最大的商用車(chē)生產(chǎn)基地。

　�。�ｘｘｘ重型汽車(chē)有限公司設(shè)備先進(jìn)，四大工藝布局齊全，擁有目前國(guó)內(nèi)較大規(guī)模的重車(chē)總裝車(chē)間。全部使用智能化、信息化管理，全線(xiàn)產(chǎn)能達(dá)5萬(wàn)臺(tái)。ｘｘ重汽擁有與清華大學(xué)聯(lián)合設(shè)立的北京研發(fā)中心和位于ｘｘ的省級(jí)研發(fā)中心，已順利通過(guò)國(guó)家iso9001-20xx質(zhì)量體系認(rèn)證，營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)，并已實(shí)現(xiàn)了多個(gè)國(guó)家的出口。

　　二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　1、安全教育。29號(hào)上午，實(shí)習(xí)開(kāi)始時(shí)，ｘｘ公司委派專(zhuān)業(yè)人士對(duì)我們進(jìn)行了安全教育，講解了安全問(wèn)題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等等。通過(guò)安全教育，我們知道了要正確地按客觀(guān)規(guī)律辦事，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，認(rèn)識(shí)和掌握不安全，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，保證安全生產(chǎn)。

　　2、總裝車(chē)間實(shí)習(xí)。從當(dāng)天下午開(kāi)始，我們正式開(kāi)始了車(chē)間實(shí)習(xí)過(guò)程。我們組被分到總裝二車(chē)間，這個(gè)車(chē)間是ｘｘ集團(tuán)比較先進(jìn)的一個(gè)車(chē)間，生產(chǎn)過(guò)程基本實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。進(jìn)入總裝車(chē)間，首先的印象是這個(gè)廠(chǎng)房很大，一切生產(chǎn)設(shè)施布置得很合理，沒(méi)有想象中生產(chǎn)廠(chǎng)房的雜亂無(wú)章，相當(dāng)干凈。據(jù)師傅介紹，這個(gè)車(chē)間有兩萬(wàn)多平方米，現(xiàn)在在流水線(xiàn)上等待加工的是ｘｘ新研發(fā)的微型客車(chē)——ｘｘ星光4500。車(chē)間流水節(jié)拍為90至150秒。沒(méi)來(lái)之前，我想象中整條裝配線(xiàn)是直線(xiàn)形的，拉得很長(zhǎng)，從頭走到尾要花很長(zhǎng)時(shí)間。而實(shí)際上，車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)是折疊起來(lái)的。這樣一來(lái)，從車(chē)間一個(gè)地方到車(chē)間任何一個(gè)地方都相對(duì)比較短，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能夠得到及時(shí)反映。車(chē)間運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，杜絕了交通堵塞的現(xiàn)象。

　　車(chē)間的每條線(xiàn)上分類(lèi)擺放的裝配件整齊而科學(xué)。裝配件離裝配車(chē)位的距離既能節(jié)約來(lái)回拿件的時(shí)間，又不會(huì)妨礙工人在車(chē)輛周?chē)�工作。�?chē)間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來(lái)一種清爽的感覺(jué)，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對(duì)一線(xiàn)員工的健康是有利的。

　　我們組共四十余人，每5人一組分組后跟班到車(chē)間內(nèi)暫時(shí)有空的各生產(chǎn)段長(zhǎng)。我們的段長(zhǎng)是一個(gè)年輕的小伙子，他給我們?cè)敿?xì)介紹了車(chē)間內(nèi)各個(gè)工位的工作。整個(gè)車(chē)間被分為總裝車(chē)間的布局從頭至尾分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤(pán)工段、發(fā)動(dòng)機(jī)工段和檢測(cè)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤(pán)工段，而底盤(pán)工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。

　　內(nèi)飾工段，汽車(chē)的內(nèi)飾是要被裝配到車(chē)身上的，內(nèi)飾是一切的基礎(chǔ)，那么內(nèi)飾開(kāi)始的地方必須離車(chē)身的來(lái)源非常近。而內(nèi)飾工段的開(kāi)始處正好安排在涂裝車(chē)間的出口處。這個(gè)工段主要完成了車(chē)鎖、車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)、內(nèi)壁、內(nèi)頂蓋、迎風(fēng)玻璃等的安裝。

　　綜合工段，任務(wù)是把汽車(chē)底盤(pán)和車(chē)身裝配成整車(chē)，那么綜合開(kāi)始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤(pán)工段的末尾最近。而綜合工段的開(kāi)始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤(pán)工段的會(huì)聚處。這個(gè)工段上完成了中控儀表臺(tái)以及制動(dòng)油泵等零部件的安裝。

　　底盤(pán)工段最重要的是發(fā)動(dòng)機(jī)工段，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的，這個(gè)工段自動(dòng)化的程度比較高，工人將安裝好的發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器總成用機(jī)械吊手放置到一臺(tái)全自動(dòng)的小車(chē)上，這臺(tái)小車(chē)依靠路面鋪設(shè)的磁性軌道實(shí)現(xiàn)自動(dòng)行駛，到預(yù)定安裝地點(diǎn)后小車(chē)將發(fā)動(dòng)機(jī)總成舉起，位置恰好為車(chē)輛懸停處，工人只需在此處將總成固定即可，不用費(fèi)神費(fèi)力，也實(shí)現(xiàn)了較為精確的安裝。此外還安裝了前后制動(dòng)器，變速器、油箱、消聲器等。

　　檢測(cè)工段，車(chē)輛已經(jīng)安裝成型，經(jīng)過(guò)一輪質(zhì)量檢查后開(kāi)始安裝前保險(xiǎn)杠和汽車(chē)電瓶。到輪胎總成安裝區(qū)，車(chē)體放下到循環(huán)地板，開(kāi)始安裝側(cè)窗、全車(chē)座椅，最后加注各種車(chē)用液體，調(diào)整車(chē)門(mén)及各部件間隙。而后質(zhì)檢員開(kāi)始了針對(duì)車(chē)輛各部件是否安裝到位，車(chē)身噴漆是否有劃痕，車(chē)燈儀表是否能按需工作的各項(xiàng)檢查。隨后車(chē)輛接受淋水檢測(cè)，以檢查車(chē)窗有無(wú)漏水情況。最后車(chē)輛由廠(chǎng)里專(zhuān)門(mén)驗(yàn)車(chē)員開(kāi)到車(chē)輛檢測(cè)場(chǎng)地，車(chē)輛在s路，起伏路，坡道等各種復(fù)雜路況接受全面檢驗(yàn)。

　　3、cps學(xué)習(xí)。1號(hào)下午，我們?cè)诳傃b二車(chē)間學(xué)習(xí)室學(xué)習(xí)了ｘｘ生產(chǎn)系統(tǒng)（changanproductionsystem，簡(jiǎn)稱(chēng)cps）的相關(guān)知識(shí)。cps是將ｘｘ公司與生產(chǎn)管理相關(guān)的若干子系統(tǒng)進(jìn)行資源集成化、管理it化、考核規(guī)范化的一種推進(jìn)及整改活動(dòng)。其內(nèi)涵是將erp等it系統(tǒng)作為支撐手段，采用小組化工作方式，通過(guò)建立一套覆蓋生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理全過(guò)程的基礎(chǔ)管理體系和科學(xué)有效的績(jī)效考核指標(biāo)體系，把與生產(chǎn)管理系統(tǒng)相關(guān)的各種資源（人、機(jī)、料、流程、標(biāo)準(zhǔn)、制度）和各個(gè)環(huán)節(jié)（開(kāi)發(fā)、質(zhì)量、物流、銷(xiāo)售、售后）進(jìn)行系統(tǒng)地集成，在生產(chǎn)管理中全面、全程地貫徹精益管理的思想，最大限度地消除一切浪費(fèi)，以最好的質(zhì)量、最低的成本、最短的時(shí)間提供市場(chǎng)最需要的產(chǎn)品。

　　cps同時(shí)是一種先進(jìn)的企業(yè)管理文化體系。首先它體現(xiàn)了對(duì)整個(gè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行精益化管理的思想；

　　其次體現(xiàn)了對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的物質(zhì)文明和企業(yè)文化建設(shè)的精神文明活動(dòng)相結(jié)合的思想；最后它充分體現(xiàn)了事前預(yù)防、事中控制和事后分析的全過(guò)程控制的思想。cps作為一種管理學(xué)理論，融合了豐田的jit思想，實(shí)在博大精深，一時(shí)我們還是無(wú)法理解其要旨，但最重要的一點(diǎn)，就是消除浪費(fèi)，這是我們機(jī)械學(xué)科中最需要重視的一點(diǎn)。

　　4、焊裝車(chē)間實(shí)習(xí)。在2號(hào)上午，我們來(lái)到了ｘｘ的焊裝車(chē)間，由于沒(méi)有生產(chǎn)任務(wù)，我們來(lái)到車(chē)間時(shí)流水線(xiàn)是停工的。焊裝車(chē)間自動(dòng)化程度也很高，一臺(tái)汽車(chē)質(zhì)量的好壞，很大程度上取決于焊裝工藝的好壞，與總裝車(chē)間類(lèi)似，焊裝車(chē)間也是將車(chē)輛懸空在吊臂上，通過(guò)流水線(xiàn)的移動(dòng)，各工位各司其職，完成焊裝工作。在車(chē)間看到焊接設(shè)備，車(chē)架等承重結(jié)構(gòu)的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，而車(chē)身等薄板金屬材料的焊接大部分是使用點(diǎn)焊，不過(guò)同時(shí)還使用了氬弧焊或混合氣體保護(hù)焊。

　　由于電焊過(guò)程較為危險(xiǎn)，焊裝車(chē)間采取了很多安全措施，帶隊(duì)師傅給我們介紹了一臺(tái)紅外線(xiàn)測(cè)控儀，在焊裝進(jìn)行時(shí)，工人師傅在流水線(xiàn)外，依靠各種點(diǎn)焊或噴焊工具完成工作，一旦身體進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，就會(huì)遮擋紅外線(xiàn)的傳輸，此時(shí)紅外檢測(cè)設(shè)備動(dòng)作，電焊工具停止工作，保障工人的生命安全。由于時(shí)間也不甚充足，又加上停工的關(guān)系，我們對(duì)焊裝車(chē)間的認(rèn)識(shí)較少，算是ｘｘ之行的一個(gè)遺憾。

　　5、ｘｘ重汽實(shí)習(xí)過(guò)程。9月7號(hào)上午，我們又在老師的帶領(lǐng)下去了位于ｘｘ高新開(kāi)發(fā)區(qū)的ｘｘ重汽，與定州的ｘｘ商用不同，這里生產(chǎn)的是用于運(yùn)輸貨物的重型卡車(chē)。這樣一來(lái)，所有的生產(chǎn)設(shè)備與ｘｘ商用相比都大了不止一倍。進(jìn)入生產(chǎn)車(chē)間，可以看到，由于車(chē)輛體積和重量的成倍增長(zhǎng)，流水線(xiàn)的布置和之前的也不太一樣。首先來(lái)說(shuō)，車(chē)輛不能懸空在那么高的位置，否則工人加工不方便，也會(huì)把較多的能量浪費(fèi)在車(chē)輛的升降上。

　　車(chē)輛的較大體積還帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題，車(chē)輛的幾根軸不能從底部向上安裝，于是我們看到，車(chē)輛在安裝車(chē)軸的這個(gè)工位之前一直是倒著的，待車(chē)軸安裝完畢后，再將車(chē)翻到正面，進(jìn)行下一步的工作。輪胎的安裝也有很大變化，重量很大的輪胎經(jīng)自動(dòng)運(yùn)輸機(jī)運(yùn)至安裝工位，工人用機(jī)械夾具將輪胎定位后用機(jī)器旋裝螺絲固定。

　　從總裝車(chē)間出來(lái)后，我們到了涂裝車(chē)間，這個(gè)車(chē)間面積也較大，涂裝車(chē)間最重要的設(shè)備是中間相互連接的大池子，從涂料池頂部的走過(guò)，可以看到操控涂料池的各種電器設(shè)備，而各涂料池里有不同顏色的水，據(jù)介紹，每次車(chē)的每次噴涂都用不同的化學(xué)制劑，所以涂料顏色五花八門(mén)，但這些化學(xué)制劑確實(shí)沒(méi)有刺鼻的味道，看來(lái)現(xiàn)在的涂料已經(jīng)不像我們過(guò)去想象中那么落后了。

　　6、匯眾家園4s店實(shí)習(xí)。4s店不只是銷(xiāo)售汽車(chē)，平時(shí)車(chē)輛的保養(yǎng)維護(hù)都在這里進(jìn)行。我們也了解到，汽車(chē)4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售（sale）、零配件（sparepart）、售后服務(wù)（service）、信息反饋（survey）等。

　　三、存在問(wèn)題

　　此次實(shí)習(xí)收獲頗豐，我們經(jīng)過(guò)三年理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，第一次到生產(chǎn)一線(xiàn)實(shí)地見(jiàn)習(xí)，增長(zhǎng)了眼見(jiàn)。而且通過(guò)理論與實(shí)際的結(jié)合，我還是發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題。

　　1、工人師傅安裝任何零部件，都是用定力矩的自動(dòng)擰螺釘器來(lái)安裝螺釘并固定的。但是在安裝輪胎時(shí)，還要用一個(gè)機(jī)器來(lái)調(diào)節(jié)各螺釘?shù)牧�矩，為何要多這個(gè)步驟？

　　2、車(chē)輛空調(diào)用氟利昂來(lái)制冷，這是汽車(chē)行業(yè)目前普遍采用的方法，我們用什么措施來(lái)確保氟利昂不泄漏？可否用別的化學(xué)制劑來(lái)代替？

　　3、在ｘｘ商用公司總裝二車(chē)間，可以看到有好多塊打碎的迎風(fēng)玻璃，造成這種情況的原因是工人失手，那么工人用的真空吸盤(pán)應(yīng)該怎樣改進(jìn)？能不能用更加自動(dòng)化的設(shè)備來(lái)完成這個(gè)工作？

　　4、我在車(chē)間看到一個(gè)不認(rèn)識(shí)的設(shè)備，問(wèn)工人師傅是什么他居然不知道是用來(lái)干什么的。這樣的話(huà)，工人每天在做的工作連自己都弄不清是干什么的，第一不利于提高工人的素質(zhì)，第二，如果工人能清楚本工位的意義，也有機(jī)會(huì)提出一些合理化建議。

　　5、還是關(guān)于工人素質(zhì)，段長(zhǎng)之間是有輪換崗位機(jī)制的，有機(jī)會(huì)接觸各個(gè)工段。而工人卻沒(méi)有這個(gè)機(jī)制，只能每天在自己的崗位上進(jìn)行單調(diào)的工作。長(zhǎng)此以往，不利于培養(yǎng)工人對(duì)工作的感情，也會(huì)降低生產(chǎn)效率。

　　四、實(shí)習(xí)體會(huì)

　　生產(chǎn)實(shí)習(xí)是培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過(guò)實(shí)習(xí)在專(zhuān)業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們了解和掌握了車(chē)間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過(guò)程；使用的主要工裝設(shè)備；使我們了解和掌握了工廠(chǎng)車(chē)間的工作和管理等方面的知識(shí)。為進(jìn)一步學(xué)好專(zhuān)業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ)。

　　在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)。大學(xué)生懷著滿(mǎn)腔熱忱，卻沒(méi)有思考怎么去投

　　入工作，怎么去實(shí)現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會(huì)。結(jié)果可想而知，面對(duì)工作，是茫然和無(wú)措。如何讓所學(xué)變?yōu)樗�用，如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，如何彌補(bǔ)自己的不足。經(jīng)過(guò)幾天的車(chē)間實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的。成本的約束，結(jié)構(gòu)的可行性，這是生產(chǎn)實(shí)際中最重要的問(wèn)題。一個(gè)結(jié)構(gòu)可能非常精巧，但更要去兼顧加工的難易程度。

　　車(chē)間實(shí)習(xí)完后，帶著收獲回到學(xué)校，我們不能再迷茫和無(wú)措，要腳踏實(shí)地的進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)，重新認(rèn)識(shí)以前所學(xué)的內(nèi)容。對(duì)我來(lái)說(shuō)，路才剛開(kāi)始，夢(mèng)想仍在繼續(xù)。

汽車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告10

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速進(jìn)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費(fèi)觀(guān)念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車(chē)作為高檔消費(fèi)品越來(lái)越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞，近年來(lái)汽車(chē)貿(mào)易企業(yè)在省城如同雨后春筍快速的進(jìn)展，汽車(chē)貿(mào)易公司的形式一般都是從外國(guó)引進(jìn)的“4S”店形式，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)還不算飽和的狀況下，這種以店銷(xiāo)為主的方式占了銷(xiāo)售量的90﹪以上，只有少量車(chē)型如：微型客車(chē)、小型客車(chē)、重卡、廂貨等銷(xiāo)售商在人員推銷(xiāo)方面下了很大功夫，而轎車(chē)走的都是店銷(xiāo)形式。而在全面建立小康社會(huì)的今日，汽車(chē)已進(jìn)入越來(lái)越多的百姓家庭，成為一般人出行的代步工具。

　　一、實(shí)習(xí)目的：

　　1、通過(guò)實(shí)習(xí)加深我們對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的熟悉，穩(wěn)固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)熱忱。

　　2、了解公司治理模式，進(jìn)一步加深對(duì)理論學(xué)問(wèn)的理解，進(jìn)一步熟識(shí)理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用。

　　3、了解XXXX的汽車(chē)各種品牌，價(jià)格，性能。

　　4、更快的適應(yīng)社會(huì)，增加自身的素養(yǎng)學(xué)習(xí)更多的銷(xiāo)售技巧，學(xué)會(huì)與顧客接觸，溝通。

　　二、時(shí)間：

　　XX年X月X日——X月X日

　　三、地點(diǎn)：

　　XXXX

　　四、公司組成：

　　銷(xiāo)售部修理部財(cái)務(wù)部綜合辦公室

　　銷(xiāo)售部職員：經(jīng)理：XXX

　　銷(xiāo)售參謀：XXX

　　信息員：XXX

　　五、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　1、把握北京現(xiàn)代的銷(xiāo)售流程

　　2、與銷(xiāo)售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習(xí)更多的閱歷

　　3、學(xué)會(huì)運(yùn)用相應(yīng)的銷(xiāo)售技巧

　　4、更好的了解汽車(chē)各方面的信息，對(duì)各種車(chē)型進(jìn)展比擬

　　5、真正了解“4S店”的含義

　　六、汽車(chē)銷(xiāo)售流程：

　　1、接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷(xiāo)售人員在看到有客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)時(shí)，應(yīng)立即面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。假如還有其他客戶(hù)隨行時(shí)，應(yīng)用目光與隨行客戶(hù)溝通。目光溝通的同時(shí)，銷(xiāo)售人員應(yīng)作簡(jiǎn)潔的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶(hù)分別握手，之后再詢(xún)問(wèn)客戶(hù)需要供應(yīng)什么幫忙。語(yǔ)氣盡量熱忱懇切。

　　2、詢(xún)問(wèn)：詢(xún)問(wèn)的目的是為了收集客戶(hù)需求的.信息。銷(xiāo)售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶(hù)的全部信息，以便充分挖掘和理解客戶(hù)購(gòu)車(chē)的精確需求。銷(xiāo)售人員的詢(xún)問(wèn)必需急躁并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷(xiāo)售人員在答復(fù)客戶(hù)的詢(xún)問(wèn)時(shí)效勞的適度性要有很好的把握，既不要效勞缺乏，更不要效勞過(guò)度。這一階段應(yīng)讓客戶(hù)隨便發(fā)表意見(jiàn)，并仔細(xì)傾聽(tīng)，以了解客戶(hù)的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷(xiāo)售。并且銷(xiāo)售人員應(yīng)在接待開(kāi)頭便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶(hù)查閱。

　　6、簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何督促的傾向，而應(yīng)讓客戶(hù)有更充分的時(shí)間考慮和做出打算，但銷(xiāo)售人員應(yīng)奇妙地加強(qiáng)客戶(hù)對(duì)于所購(gòu)產(chǎn)品的信念。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷(xiāo)售人員應(yīng)努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。

　　7、交車(chē)：要確保車(chē)輛毫發(fā)無(wú)損，在交車(chē)前銷(xiāo)售員要對(duì)車(chē)進(jìn)展清洗，車(chē)身要保持潔凈。

　　8、售后跟蹤：一旦汽車(chē)出售以后，要常�；卦L(fǎng)一下顧客，準(zhǔn)時(shí)了解顧客對(duì)我們汽車(chē)的評(píng)價(jià)及其使用狀況，要提示顧客做保養(yǎng)。

　　3、車(chē)輛介紹：在車(chē)輛介紹階段最重要的是有針對(duì)性和專(zhuān)業(yè)性。銷(xiāo)售人員應(yīng)具備所銷(xiāo)售產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)，同時(shí)亦需要充分了解競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的狀況，以便在對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)展介紹的過(guò)程中，不斷進(jìn)展比擬，以突出自己產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，從而提高客戶(hù)對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。

　　4、試乘試駕：在試車(chē)過(guò)程中，應(yīng)讓客戶(hù)集中精神對(duì)車(chē)進(jìn)展體驗(yàn)，避開(kāi)多說(shuō)話(huà)，讓客戶(hù)集中精神獲得對(duì)車(chē)輛的第一體驗(yàn)和感受。

　　5、報(bào)價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷(xiāo)售人員應(yīng)留意在價(jià)格協(xié)商開(kāi)頭之前保證客戶(hù)對(duì)于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)待、效勞等各方面的信息已充分了解。

　　七、實(shí)習(xí)總結(jié)：

　　短暫的實(shí)習(xí)期過(guò)去了，而我在XXXX邢臺(tái)京鵬店實(shí)習(xí)的感受頗深，讓我學(xué)到了一些書(shū)本中學(xué)不到的東西，教會(huì)了我怎樣去與顧客接處，讓我熟悉到，生活中的許多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好。剛?cè)サ臅r(shí)候，我信任：既然有新的開(kāi)頭就會(huì)有新的收獲。因此報(bào)到的當(dāng)天我去的很早，并且很快就見(jiàn)到了X經(jīng)理，接著就上了崗，于是我就跟著小X開(kāi)頭了以后的工作。我每天早晨7：40到下午6：00下班，剛來(lái)的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時(shí)間就特殊的累，每天騎著自己的愛(ài)車(chē)，載著自己疲乏的身軀回到學(xué)校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺(jué)。可時(shí)間長(zhǎng)了，我卻承受了時(shí)間對(duì)我的考驗(yàn)。店里的那些人都特殊好接觸，有時(shí)我們也開(kāi)一下玩笑，但誰(shuí)都沒(méi)有被戲弄的感覺(jué)，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡(jiǎn)直就是一對(duì)活寶，總讓我們?cè)谝恍┯魫灥墓ぷ髦薪饷摮鰜?lái)。

　　有時(shí)候擦車(chē)也特讓我郁悶，XXXX的車(chē)最低的也有1.425米，而我的個(gè)子小，夠不著車(chē)頂，每天只擦車(chē)身，不擦車(chē)頂，總是不能完整的擦完一輛車(chē)。而我的主要任務(wù)就是擦車(chē)和洗車(chē)，順便可以跟著銷(xiāo)售員學(xué)習(xí)一些銷(xiāo)售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來(lái)就是一個(gè)比擬害羞的男孩子，有的時(shí)候雖然與顧客接觸了，但總怕說(shuō)錯(cuò)什么話(huà)，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動(dòng)機(jī)，光聽(tīng)他所說(shuō)的駕齡就比我的年紀(jì)大，當(dāng)時(shí)我都有點(diǎn)傻了，不知道從哪里說(shuō)起，也怕說(shuō)錯(cuò)什么讓人家笑話(huà)，也感覺(jué)他是不是有意在戲弄我，看我是新來(lái)的，幸虧當(dāng)時(shí)小尹幫我解了圍，可是我并不介意，這或許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。就在實(shí)習(xí)的最終一天，我最終得到了一個(gè)徹底與顧客接觸的時(shí)機(jī)，我拿著鑰匙帶顧客到車(chē)庫(kù)看他想要的XX車(chē)，到了那里，我先為顧客簡(jiǎn)短的做了一下介紹，就開(kāi)頭答復(fù)他所提的問(wèn)題。很快屬于我們的時(shí)間過(guò)完了，我感覺(jué)自己答的還不錯(cuò)，這就是實(shí)習(xí)的現(xiàn)實(shí)成果。

汽車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告11

　　一．時(shí)間：

　　XX年3月1日―XX年5月31日

　　二.公司名稱(chēng)：

　　xxx專(zhuān)營(yíng)店

　　三．公司簡(jiǎn)介：

　　保定xxx專(zhuān)營(yíng)店是集整車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)維修、配件供應(yīng)、信息反饋、分期購(gòu)車(chē)、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)、二手車(chē)置換于一體的大型汽車(chē)服務(wù)企業(yè)。公司注冊(cè)資金1100萬(wàn)元人民幣，位于保定市朝陽(yáng)北大街1298號(hào)，交通便利，是保定地區(qū)最大的汽車(chē)4s店之一。保定xxx專(zhuān)營(yíng)店擁有先進(jìn)的硬件設(shè)施和一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，以經(jīng)營(yíng)東風(fēng)日產(chǎn)、進(jìn)口日產(chǎn)轎車(chē)為主，是nissan保定地區(qū)唯一授權(quán)的4s經(jīng)銷(xiāo)商。主要經(jīng)營(yíng)車(chē)型有，東風(fēng)日產(chǎn)：軒逸、天籟、騏達(dá)、頤達(dá)、驪威、駿逸。進(jìn)口日產(chǎn)：貴士、風(fēng)雅、350z、奇駿等。我們秉承“；讓每一位顧客都滿(mǎn)意,體驗(yàn)全球品質(zhì)的優(yōu)越”；的服務(wù)宗旨。管理制度化、員工團(tuán)隊(duì)化、企業(yè)品牌化。誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，為廣大汽車(chē)用戶(hù)提供盡善盡美的全方位服務(wù)。

　　四：實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　本人在xxx專(zhuān)營(yíng)店進(jìn)行汽車(chē)檢測(cè)與維修實(shí)習(xí)。這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備。為了總結(jié)實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，做好今后的'實(shí)習(xí)工作，特作如下報(bào)告：

　　在過(guò)去的幾個(gè)月里，我們從事修理工作。作為生產(chǎn)一線(xiàn)的我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下學(xué)到課本上無(wú)法學(xué)到的東西。也讓我們從理論知識(shí)延伸到自己動(dòng)手！那么就讓我介紹下我們所學(xué)到知識(shí)內(nèi)容：

　�。�1）汽車(chē)維修前應(yīng)了解的事項(xiàng)：

　　1.向駕駛員問(wèn)清故障特征，發(fā)生的時(shí)間和規(guī)律要向駕駛員問(wèn)清車(chē)輛故障發(fā)生的特征。比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說(shuō)不清楚時(shí)，可予以提示或引導(dǎo)，共同明確主要特點(diǎn).

　　2.向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的疑難復(fù)雜故障當(dāng)中，有些故障是因維修不當(dāng)引起的，或者更換了木某些新件而造成，導(dǎo)致有關(guān)線(xiàn)路的接插件錯(cuò)界或漏裝。

　　3.了解汽車(chē)的工作環(huán)境和運(yùn)行里程電噴發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用10萬(wàn)千米之前，大的總成件出現(xiàn)故障較少，一般不考慮.了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模�其�?chē)輛發(fā)生故障往往有規(guī)律性，在診斷上較難

　　（2）發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的最主要組成之一，也是汽車(chē)的心臟。

　　它的工作過(guò)程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉,曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力�？扇蓟旌蠚獗憬�(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程。在此過(guò)程中，進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉。曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，在壓縮行程終了時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時(shí)進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當(dāng)作功終了時(shí)，排氣門(mén)打開(kāi)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個(gè)工作循環(huán)，接著又開(kāi)始了下一個(gè)新工作循環(huán)。

　�。�3）汽車(chē)維護(hù)周期汽車(chē)保養(yǎng)是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對(duì)客戶(hù)的車(chē)輛認(rèn)真負(fù)責(zé)。汽車(chē)換機(jī)油的五個(gè)步驟：1、正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別，nissan日產(chǎn)所用的機(jī)油是四季機(jī)油，該機(jī)油級(jí)別為10時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第一次保養(yǎng)；車(chē)輛實(shí)際行駛7500±500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第二次保養(yǎng)；車(chē)輛在進(jìn)行第二次保養(yǎng)后，每間隔里程5000公里必須進(jìn)行1次例行保養(yǎng)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障

　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后易熄火。檢查防盜器，檢測(cè)點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。

　　2、發(fā)動(dòng)機(jī)工作，起動(dòng)機(jī)不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時(shí)。

　　3、怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。

　　4、轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護(hù)套破損破損。

　　5、暴震。火化塞選用不正確，汽油辛烷值過(guò)低，缸內(nèi)集炭，點(diǎn)火正時(shí)。

　　6、倒檔響。倒檔主動(dòng)齒輪，惰輪損壞。

　　7、空調(diào)不制冷�？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過(guò)多，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶離合器打滑，缺氟。

　　8、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動(dòng)機(jī)本身問(wèn)題，閃爍可能時(shí)燃油油品問(wèn)題。

　　五、實(shí)習(xí)心得

　　我覺(jué)得這次實(shí)習(xí)，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會(huì)堅(jiān)持走下去，就像指導(dǎo)師傅告訴我的那樣：隨著時(shí)間與經(jīng)驗(yàn)的積累，你總有一天會(huì)成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實(shí)習(xí)正是我們所需要的過(guò)渡期，在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)將對(duì)以后的工作有著不小的作用。

汽車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告12

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　經(jīng)過(guò)二年專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中，理論與實(shí)踐的結(jié)合，使我學(xué)習(xí)到一些：

　　（一）不良反應(yīng)的處理辦法

　�。ǘ�）汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法

　�。ㄈ�）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

　�。ㄋ模┺D(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

　　（五）對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)

　　二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　�。ㄒ唬┎涣挤磻�(yīng)的處理辦法

　　不良反應(yīng)：車(chē)下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

　　原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。

　　解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過(guò)目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車(chē)輛每行駛x萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。

　　不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。

　　原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

　　解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨�。目前轎車(chē)大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時(shí)到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。

　　不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。

　　原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的`廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

　　解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。

　�。ǘ�）汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：

　　在交通不暢—堵車(chē)或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過(guò)高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)故障最為明顯。

　　解決方法：熱車(chē)后，檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的xx管x情況，若xx不暢或堵塞會(huì)造成水溫過(guò)高。

　　提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。

　　在氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過(guò)大，急加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。

　　解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過(guò)多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

　　提醒：平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

　　熱車(chē)熄火十幾分鐘后，在啟動(dòng)時(shí)不容易著車(chē)；熱車(chē)行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。

　　解決方法：在熱車(chē)時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開(kāi)度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。

　　提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。

　　冷車(chē)時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼，熱車(chē)時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯；而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。

　　解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必須使用原廠(chǎng)配件。

　　提醒：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過(guò)了60%以上，都會(huì)造成水溫過(guò)高。

　　車(chē)平時(shí)沒(méi)什么毛病，可是最近在行駛時(shí)離合器老有異常響動(dòng)。請(qǐng)問(wèn)遇到這類(lèi)情況車(chē)主該如何應(yīng)急？異響的原因是什么？

　　故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時(shí)，能清楚地聽(tīng)到離合器部位有異響；當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤(pán)彈簧折斷或分離軸承松動(dòng)；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過(guò)度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題。這種情況更提醒車(chē)主要及時(shí)去維修。提前去維修，也許車(chē)主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套，但如果長(zhǎng)時(shí)間拖延，將會(huì)導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費(fèi)用會(huì)更加昂貴。

　　如果車(chē)主遇到這種異響，也不要過(guò)于驚慌。首先應(yīng)該和前車(chē)保持一定的車(chē)距，將汽車(chē)停在適當(dāng)位置，拉緊手制動(dòng)器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機(jī)可以打電話(huà)咨詢(xún)4S店，了解一些具體的應(yīng)急操作方法，或者低速行駛將車(chē)開(kāi)到4S店盡快維修。

　�。ㄈ�）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

　　轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查

　　1）檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況

　　不允許補(bǔ)焊或矯正，若變形或損壞嚴(yán)重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換。

　　2）轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)的檢查

　　用手檢查萬(wàn)向節(jié)在十字軸的兩個(gè)方向的徑向間隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時(shí)，應(yīng)更換萬(wàn)向節(jié)的軸承。拆卸萬(wàn)向節(jié)時(shí)，先將軸承拆下，再拆下十字軸（拆前做好萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記）。裝配時(shí)，應(yīng)先將萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，先裝上十字軸，然后用臺(tái)鉗壓人軸承。

　　3）轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查

　　xx轎車(chē)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴(yán)重的應(yīng)更換。

　　4）安全柱銷(xiāo)及橡膠支承套的檢查

　　xx轎車(chē)安全柱銷(xiāo)及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷(xiāo)是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。

　　轉(zhuǎn)向器的檢查

　　1）機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查

　　檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無(wú)磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時(shí)更換之。

　　2）轉(zhuǎn)向減振器的檢查

　　xx轎車(chē)轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油，規(guī)定油量為86mL。

　　檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程L應(yīng)為長(zhǎng)度（Lmax）556mm與最小長(zhǎng)度（Lmin）344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時(shí)應(yīng)更換。

　　檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，阻尼載荷為560N，最小阻尼載荷為180N（在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行）。

　　檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開(kāi)裂。

　　檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。

　　3）動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的檢查

　　檢查所有漏油處，更換全部O形圈及密封墊。液壓分配閥若有問(wèn)題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。

　　動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的檢查

　　動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動(dòng)自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù)，則對(duì)損壞件進(jìn)行更換。

　　流量控制閥只能作為一總成來(lái)維修，不能對(duì)它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時(shí)，應(yīng)能順利進(jìn)入。當(dāng)堵住一個(gè)閥孔，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(shí)（xxkPa），空氣不應(yīng)從閥孔流出。

　　檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時(shí)要保證其與泵環(huán)（定子）平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)（定子）上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。

　　檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。

　　檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運(yùn)動(dòng)自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙，使用間隙為xxmm，超過(guò)時(shí)，應(yīng)更換葉片。

　　檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過(guò)度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。

　　檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。

　　檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。

　　檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。

　　若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。

　　檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺x檢查轉(zhuǎn)子x與定子x的徑向間隙。使用極限為0。06mm，超過(guò)時(shí)應(yīng)優(yōu)先更換定子（與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的）。

　　轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查

　　1）檢查橫拉桿是否彎曲

　　必要時(shí)校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無(wú)亂紋現(xiàn)象。

　　2）轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查

　　檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭（球頭銷(xiāo)）的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和擺動(dòng)力，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷(xiāo)的擺動(dòng)力分別應(yīng)為5.9—51N和6.9—64.7N。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷(xiāo)的軸向間隙應(yīng)為0，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩應(yīng)在xx，若達(dá)不到要求，則應(yīng)更換球頭銷(xiāo)。

　　3）連接支架的檢查

　　桑塔納轎車(chē)連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無(wú)斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。

　�。ㄋ模┢�車(chē)變速器的拆裝注意事項(xiàng)：

　　先卸下萬(wàn)向節(jié)螺釘，使變速器和傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)分離；再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離；如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器，則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車(chē)上拆卸下來(lái)。

　　擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤(rùn)滑油，再擰好油螺塞。

　　找一個(gè)干凈無(wú)灰塵的場(chǎng)地，利用拆卸工具和銅棒，開(kāi)始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。

　　拆卸零件時(shí)，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄；拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)可用線(xiàn)或鐵絲將各零件按順序串在一起；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯(cuò)或漏裝。

　　拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換；拆卸過(guò)的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換。

　　裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油，并將要更換的紙墊浸透機(jī)油。

　　裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來(lái)的位置上，安裝過(guò)程中要常轉(zhuǎn)動(dòng)配合件，注意油封的方向且不得有破損。

　　在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場(chǎng)地有無(wú)漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng)，各處紙墊是否完好，各對(duì)嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合；用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪，看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合；用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，分別試一下各擋，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤(rùn)滑油。

　　將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個(gè)槽的一側(cè)應(yīng)對(duì)正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個(gè)槽的一側(cè)對(duì)正互鎖機(jī)構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時(shí)，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，若仍?huà)觳簧蠎?yīng)拆下箱蓋檢查。

　　裝好后，要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時(shí)應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過(guò)熱現(xiàn)象。在修理汽車(chē)線(xiàn)路時(shí)，應(yīng)將所有車(chē)身孔、洞處穿線(xiàn)束的密封圈裝到位，因?yàn)檫@些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護(hù)線(xiàn)束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線(xiàn)束能在密封圈中轉(zhuǎn)動(dòng)或竄動(dòng)，應(yīng)更換密封圈，并將它與車(chē)身孔、洞裝配牢固，將線(xiàn)束穩(wěn)固好。

　　三、實(shí)習(xí)總結(jié)

　　實(shí)習(xí)生活很快就結(jié)束了，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，不僅學(xué)會(huì)了不良反應(yīng)的處理辦法，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法，我轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修，轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修以及對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)等等內(nèi)容，不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還學(xué)會(huì)了如何處世為人。

汽車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告13

　　一、實(shí)習(xí)性質(zhì)與目的

　　畢業(yè)實(shí)習(xí)是高等學(xué)校教學(xué)計(jì)劃中的一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是對(duì)汽車(chē)檢測(cè)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的知識(shí)、能力、人格等的綜合歷練和檢驗(yàn)。也是實(shí)現(xiàn)工學(xué)結(jié)合教育的重要內(nèi)容之一。

　　汽車(chē)檢測(cè)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)的主要目的在于使學(xué)生將課堂上所學(xué)的理論知識(shí)和在校實(shí)訓(xùn)中掌握的生產(chǎn)技能用到實(shí)際的工作中去，使學(xué)生加深對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)課程的理解，擴(kuò)大汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)的知識(shí)面，增強(qiáng)綜合運(yùn)用汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)知識(shí)的能力，培養(yǎng)和提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的調(diào)研能力、分析能力和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。同時(shí)，通過(guò)畢業(yè)實(shí)習(xí)使學(xué)生接觸社會(huì)，了解社會(huì)，增強(qiáng)責(zé)任感和使命感。學(xué)會(huì)與人溝通合作，學(xué)會(huì)做人做事，培養(yǎng)健全的人格，培養(yǎng)獨(dú)立工作能力，以適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要，為學(xué)生即將走上工作崗位打下良好、堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　二、實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容

　　1、了解或掌握汽車(chē)各級(jí)維護(hù)的內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)。

　　2、學(xué)會(huì)正確使用維修工具、設(shè)備及診斷檢測(cè)儀器、設(shè)備。

　　3、熟習(xí)汽車(chē)檢測(cè)和維修流程，掌握汽車(chē)故障的診斷思路和步驟，打造自己的專(zhuān)業(yè)能力。

　　4、培養(yǎng)與人際交往的能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，樹(shù)立良好的職業(yè)道德，打造自己的方法能力和社會(huì)能力。

　　5、進(jìn)行職業(yè)調(diào)查研究，完善或?qū)徱曌约旱穆殬I(yè)規(guī)劃。

　　三、實(shí)習(xí)的具體要求

　　1．通過(guò)實(shí)習(xí)，應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到未來(lái)實(shí)際工作對(duì)汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)知識(shí)的要求，找準(zhǔn)差距，確定需要補(bǔ)充和完善的學(xué)習(xí)內(nèi)容。

　　2．在實(shí)習(xí)過(guò)程中應(yīng)注重鍛煉運(yùn)用所學(xué)的汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力。要學(xué)生在解決實(shí)際問(wèn)題時(shí)，著重對(duì)所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)加以融會(huì)貫通，鍛煉和提高自身的`綜合技能。

　　3．在實(shí)習(xí)過(guò)程中還應(yīng)注重提高自身協(xié)調(diào)、溝通的能力、團(tuán)隊(duì)合作的能力和組織管理能力等，以盡快適應(yīng)未來(lái)實(shí)際工作的要求。

　　四、實(shí)習(xí)方式和安排

　　1．實(shí)習(xí)時(shí)間

　　第5學(xué)期至第6學(xué)期，包括寒假（春節(jié)隨實(shí)習(xí)單位休息）總計(jì)不少于20周。

　　2．實(shí)習(xí)方式

　　集中實(shí)習(xí)和分散實(shí)習(xí)相結(jié)合。集中實(shí)習(xí)由就業(yè)辦公室聯(lián)系實(shí)習(xí)單位，安排實(shí)習(xí)計(jì)劃。分散實(shí)習(xí)由學(xué)生根據(jù)實(shí)際情況由學(xué)院開(kāi)具介紹信，自行聯(lián)系實(shí)習(xí)單位。學(xué)生應(yīng)根據(jù)所學(xué)專(zhuān)業(yè)和畢業(yè)論文的選題方向，合理選擇實(shí)習(xí)方式和實(shí)習(xí)單位。

　　3．實(shí)習(xí)安排

　　畢業(yè)實(shí)習(xí)分三個(gè)階段進(jìn)行：

　�。�1）準(zhǔn)備階段：進(jìn)行實(shí)習(xí)動(dòng)員，提高師生對(duì)畢業(yè)實(shí)習(xí)的認(rèn)識(shí)，做好必要的準(zhǔn)備。

　�。�2）實(shí)習(xí)階段：按照實(shí)習(xí)要求，參與汽車(chē)維修單位的有關(guān)業(yè)務(wù)工作，進(jìn)行汽車(chē)檢測(cè)與維修方面的學(xué)習(xí)。時(shí)間為20周。

　�。�3）總結(jié)階段：完成實(shí)習(xí)鑒定，總結(jié)實(shí)習(xí)中的經(jīng)驗(yàn)和問(wèn)題。

　　五、實(shí)習(xí)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

　　考核成績(jī)參照實(shí)習(xí)單位鑒定以及學(xué)生個(gè)人的實(shí)習(xí)記錄、實(shí)習(xí)報(bào)告，實(shí)習(xí)表現(xiàn)等進(jìn)行綜合評(píng)定，分為優(yōu)秀、良好、中等、及格、不及格五個(gè)等級(jí)。成績(jī)及格及以上者可獲得相應(yīng)的畢業(yè)實(shí)習(xí)學(xué)分。畢業(yè)實(shí)習(xí)優(yōu)秀的比例控制在畢業(yè)生總數(shù)的20%以?xún)?nèi)。

　�。�1）優(yōu)秀

　　實(shí)習(xí)態(tài)度端正，遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律，能很好地完成實(shí)習(xí)任務(wù)，達(dá)到實(shí)習(xí)大綱中規(guī)定的全部要求，實(shí)習(xí)報(bào)告能對(duì)實(shí)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行全面、系統(tǒng)地總結(jié)，并能運(yùn)用學(xué)過(guò)的汽車(chē)檢測(cè)與維修知識(shí)和技能解決工作中的實(shí)際問(wèn)題，成績(jī)優(yōu)異。

　�。�2）良好

　　實(shí)習(xí)態(tài)度端正，遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律，能較好地完成實(shí)習(xí)任務(wù)，達(dá)到實(shí)習(xí)大綱中規(guī)定的全部要求，實(shí)習(xí)報(bào)告能對(duì)實(shí)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行比較全面、系統(tǒng)地總結(jié)，并能運(yùn)用學(xué)過(guò)的汽車(chē)檢測(cè)與維修技能到實(shí)踐中。成績(jī)良好。

　�。�3）中等

　　實(shí)習(xí)態(tài)度基本端正，能較好地遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律，達(dá)到實(shí)習(xí)大綱中規(guī)定的主要要求，實(shí)習(xí)報(bào)告能對(duì)實(shí)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行比較全面的總結(jié)。

　　（4）及格

　　實(shí)習(xí)態(tài)度基本端正，能較好地遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律，完成了實(shí)習(xí)的基本任務(wù)，達(dá)到實(shí)習(xí)大綱中規(guī)定的基本要求，能完成實(shí)習(xí)報(bào)告，內(nèi)容基本正確，但不夠完整、系統(tǒng)。

　�。�5）不及格 凡具備下列條件之一者，均為不及格：

　　*未達(dá)到實(shí)習(xí)大綱規(guī)定的基本要求，實(shí)習(xí)報(bào)告不認(rèn)真，或內(nèi)容有明顯錯(cuò)誤；

　　*未參加實(shí)習(xí)的時(shí)間超過(guò)全部時(shí)間三分之一者；

　　*實(shí)習(xí)中有違紀(jì)行為，造成惡劣影響者。

　　六、考核內(nèi)容和方式

　　實(shí)習(xí)成績(jī)是對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)過(guò)程給予正確考核評(píng)價(jià)的結(jié)果。因此，考核必須堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)，既要考核學(xué)生完成專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)實(shí)踐的情況，又要考核其在實(shí)習(xí)中的政治思想表現(xiàn)、學(xué)習(xí)態(tài)度和組織紀(jì)律性。考核采取評(píng)閱單位鑒定、學(xué)生實(shí)習(xí)記錄和實(shí)習(xí)報(bào)告，并參考平時(shí)實(shí)際表現(xiàn)和能力等方面進(jìn)行綜合評(píng)定的辦法。

　　1．實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)，實(shí)習(xí)學(xué)生要主動(dòng)征求實(shí)習(xí)單位意見(jiàn)，由實(shí)習(xí)單位出具實(shí)習(xí)鑒定材料，畢業(yè)實(shí)習(xí)鑒定材料應(yīng)有實(shí)習(xí)單位指導(dǎo)教師的鑒定和簽字、實(shí)習(xí)單位負(fù)責(zé)人的鑒定和簽字以及學(xué)校指定的校內(nèi)帶隊(duì)指導(dǎo)教師的的鑒定和簽字，兩方面的鑒定應(yīng)包含實(shí)習(xí)生的思想表現(xiàn)、工作態(tài)度、實(shí)習(xí)內(nèi)容和實(shí)習(xí)任務(wù)完成情況、職業(yè)能力及團(tuán)隊(duì)合作精神及表現(xiàn)效果等方面的情況。

　　2．學(xué)生要認(rèn)真做好實(shí)習(xí)記錄，要根據(jù)實(shí)習(xí)的具體情況撰寫(xiě)自我鑒定和實(shí)習(xí)報(bào)告。實(shí)習(xí)結(jié)束后，將實(shí)習(xí)記錄、單位鑒定表以及實(shí)習(xí)報(bào)告一同上交。

汽車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告14

　　告別了學(xué)校的課堂，我們迎來(lái)了現(xiàn)今為期x個(gè)月的汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習(xí)。怎么說(shuō)，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的同學(xué)實(shí)習(xí)項(xiàng)目也只能和汽車(chē)相關(guān)的。但是和現(xiàn)在的汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習(xí)不同的是，本次實(shí)習(xí)是和人際關(guān)系打交道的，也就是說(shuō)，要學(xué)會(huì)用自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和客戶(hù)打交道。實(shí)習(xí)的目的也就是學(xué)習(xí)這些。這次實(shí)習(xí)時(shí)間說(shuō)長(zhǎng)也不長(zhǎng)，短也不短，在認(rèn)真融入銷(xiāo)售這個(gè)集體中的時(shí)間也過(guò)的很快。

　　這次的汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習(xí)定在了xxxx4S店，xx市xx汽車(chē)貿(mào)易有限公司自20xx年xx月xx日成立，隸屬于xxx有限責(zé)任公司，經(jīng)營(yíng)的xx品牌有xxx、xxx、蒙xxx等進(jìn)口車(chē)系。xxx店秉承“追求卓越、科學(xué)發(fā)展”的精神，踐行“以人為本、客戶(hù)至上”的工作理念，“認(rèn)真、用心、激情、信念、決心”的工作作風(fēng)，這是我們報(bào)道第一天早會(huì)上聽(tīng)到的口號(hào)，聽(tīng)到這個(gè)口號(hào)，讓我們肅然起敬，這是一個(gè)有目標(biāo)有原則的公司。這一天給我的印象也非常深刻，畢竟是第一次進(jìn)到這么大的公司，面對(duì)這么多員工，以這樣正式的形式，心情異常激動(dòng)。

　　通過(guò)此次實(shí)習(xí)，我了解到了一些學(xué)習(xí)中學(xué)不到的東西，教會(huì)了我怎樣去與顧客接處，讓我認(rèn)識(shí)到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好。剛?cè)サ臅r(shí)候，我滿(mǎn)懷信念，我相信：既然有新的開(kāi)始就會(huì)有新的收獲。因此報(bào)到的當(dāng)天我們?nèi)サ暮茉纾�其�?shí)每天都差不多，早上x(chóng)點(diǎn)半上班，下午x點(diǎn)半下班。第一天很快就見(jiàn)到了x經(jīng)理，接著就上了崗，于是我們就開(kāi)始了以后的工作。說(shuō)實(shí)話(huà)，剛開(kāi)始那段時(shí)間挺難的，因?yàn)槭切聛?lái)的，和員工不熟悉，缺少交流，許多時(shí)間都是自己在那觀(guān)察，不知道干什么。

　　第一天x經(jīng)理給我們講解了公司歷史之后，安排銷(xiāo)售部的x主管帶我們這幫實(shí)習(xí)生，x主管二話(huà)不說(shuō)，先給我們每個(gè)人發(fā)一沓展廳所有車(chē)型的配置表，讓我們?nèi)��?huì)議室看，天氣比較熱，我們?cè)跁?huì)議室開(kāi)著空調(diào)看配置表，是挺舒服的。但是每天都想著念著啥時(shí)候下班，埃那幾天真的很難熬，每天都是看乏味的配置表，因?yàn)槲覀儗?duì)車(chē)型不熟悉，想要教我們其他的'東西也沒(méi)辦法教。我們多么希望能有點(diǎn)事情做啊，哪怕是苦力我們也愿意干。可是，銷(xiāo)售部是最忙的，無(wú)論有人沒(méi)人都要站在展廳那里等待客戶(hù)，客戶(hù)來(lái)了要全程接待，主管們也沒(méi)有太多時(shí)間。我們只能看看配置表，看看他們接待客戶(hù)的流程以后參觀(guān)后面銷(xiāo)售部及維修部，整個(gè)店的規(guī)劃，店挺大的，至少放車(chē)的地方就有x層樓，聽(tīng)說(shuō)庫(kù)存車(chē)輛都有xxx。就這樣熬到放假后，主管們閑下來(lái)了給我們分組分配師傅，我的師傅姓x，人很好，讓我在他旁邊看他如何接待客戶(hù)。流程相對(duì)較簡(jiǎn)單，師傅每天給我分配任務(wù)，今天記xxx配置，明天記xxx配置，然后他第二天考核，這樣確實(shí)記的很快。期間有一次我自己接待了一個(gè)客戶(hù)，那叫一個(gè)激動(dòng)啊，還算挺順利的，沒(méi)出什么錯(cuò)。問(wèn)到店內(nèi)優(yōu)惠的時(shí)候，我把他交給師傅了。平時(shí)早會(huì)結(jié)束后，我們新來(lái)的還要擦擦車(chē)，擦車(chē)能學(xué)到如何保養(yǎng)，而且還能看看汽車(chē)配置等等。師傅也經(jīng)常對(duì)我說(shuō)：要想賣(mài)好車(chē)，就必須先學(xué)會(huì)擦車(chē)。一個(gè)懂得如何愛(ài)車(chē)的人，才能把對(duì)車(chē)的渴望傳達(dá)給客戶(hù)。

　　期間師傅和主管都問(wèn)過(guò)我們，實(shí)習(xí)這段時(shí)間覺(jué)得怎么樣，我覺(jué)得還可以，就是幸苦點(diǎn)。他們說(shuō)，做銷(xiāo)售這行就這樣，別人閑的時(shí)候，你們最忙，別人忙的時(shí)候，你也沒(méi)有時(shí)間閑，一年四季在展廳站。而且，想要賺錢(qián)還要努力，不努力不行啊，銷(xiāo)量上不去，工資都不夠房租。我也覺(jué)得是這樣，但是這個(gè)社會(huì)就這樣，沒(méi)有什么是輕輕松松的，能輕輕松松賺錢(qián)的也不是我們這樣學(xué)歷的人能上崗的，所以學(xué)歷多高就只能吃多好的飯。我們銷(xiāo)售部也一樣，在辦公室里面的墻面上，掛著每個(gè)小組的月銷(xiāo)量目標(biāo)，然后細(xì)分到每個(gè)人的目標(biāo)，銷(xiāo)售都一樣，賺的是提成，賣(mài)得越多，賺得越多。沒(méi)有捷徑，只有不怕苦不怕累的努力。銷(xiāo)售顧問(wèn)們中午是幾乎沒(méi)有時(shí)間休息的，一般沒(méi)有輪到站崗的小組就在辦公司趴一下桌子，x個(gè)小時(shí)換一組。而且這段時(shí)間，讓我顛覆了自己開(kāi)始對(duì)銷(xiāo)售顧問(wèn)的理解，開(kāi)始我只是覺(jué)得銷(xiāo)售顧問(wèn)不就是和超市里的促銷(xiāo)員差不多嗎，但遠(yuǎn)沒(méi)有那么簡(jiǎn)單，想要做好銷(xiāo)售顧問(wèn)，沒(méi)有一點(diǎn)汽車(chē)知識(shí)做功底，前期很難熬埃至少需要了解汽車(chē)的配置，構(gòu)造，以及區(qū)別。

　　比如汽車(chē)后懸掛的類(lèi)型，有全獨(dú)立式懸掛，有半獨(dú)立式懸掛，有非獨(dú)立式懸掛，有多連桿懸掛，有扭力梁懸掛。它們有什么區(qū)別，哪一種好，這些都是可能要向客戶(hù)解答的疑問(wèn)。還有制動(dòng)系統(tǒng)，有盤(pán)式有鼓式，盤(pán)式比鼓式受熱性能好，鼓式比盤(pán)式制動(dòng)力好。這些都是有可能客戶(hù)會(huì)問(wèn)到的，如果不能一一回答，客戶(hù)是不樂(lè)意在這買(mǎi)車(chē)的。配置信息就更加重要了，主管問(wèn)過(guò)我們，為什么要我們背汽車(chē)配置，因?yàn)檫B賣(mài)的車(chē)的信息都不懂，客戶(hù)憑什么相信你。師傅還舉過(guò)一個(gè)例子，有一個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn)因?yàn)榕渲眯畔�傳達(dá)錯(cuò)誤，遭到客戶(hù)投訴，罰了xxx元。所以說(shuō)，想要做一個(gè)稱(chēng)職的銷(xiāo)售顧問(wèn)，要學(xué)的東西多著呢。除了配置表，還要了解同行的競(jìng)爭(zhēng)品牌車(chē)型，因?yàn)橄胍獞?zhàn)勝對(duì)手就要先了解對(duì)手，一般買(mǎi)車(chē)客戶(hù)內(nèi)心肯定會(huì)有幾個(gè)選擇的，他們?yōu)槭裁匆�選擇xx，不僅僅需要優(yōu)惠，更需要的是配置上的區(qū)別，以及每個(gè)車(chē)型的亮點(diǎn)，用自己的亮點(diǎn)擊敗對(duì)手的弱點(diǎn)，這就需要每個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn)傳達(dá)信息的能力了。除此之外，服務(wù)也是一個(gè)重要因素，4S店不僅僅是一個(gè)銷(xiāo)售，還是一個(gè)服務(wù)業(yè)，服務(wù)不好就沒(méi)有客源，無(wú)論你的車(chē)多好，都不會(huì)讓客戶(hù)接受，客戶(hù)想要的是得到尊重和態(tài)度。

　　因?yàn)榱私獾竭@些，我們覺(jué)得背配置表沒(méi)那么乏味了。以前我們經(jīng)常在電視上聽(tīng)到“顧客就是上帝”，這次實(shí)習(xí)我親身鑒定了這句話(huà)，客戶(hù)不就是上帝嗎，什么樣的客戶(hù)都有的，當(dāng)一個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn)需要的不僅僅是知識(shí)技能，還要禮貌禮儀，耐心，不怕苦的精神�，F(xiàn)在的顧客也特別難纏，有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停，沒(méi)事的時(shí)候我就站在那些銷(xiāo)售顧問(wèn)的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經(jīng)”，爭(zhēng)取早日成“佛”，看他們?cè)谀抢锱c顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時(shí)候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說(shuō)的話(huà)記在心里了。在某種情況下，語(yǔ)言也是一種障礙，有些顧客在看車(chē)的時(shí)候講的全是xx本地的方言，有時(shí)我根本就聽(tīng)不懂，這就影響了我與顧客的交流、通過(guò)這件事看來(lái)我得多才多藝呀，會(huì)的多了，就會(huì)什么也不怕，誰(shuí)都別想難住你。

　　雖然我們這邊校車(chē)是不送的，因?yàn)槁肪�(xiàn)不到這邊，但是我們每天在xx的實(shí)習(xí)都很充實(shí)，讓我們忘記每天起早回晚的累。期間還有幾次想過(guò)打退堂鼓，但是還是理智戰(zhàn)勝了。我們是一批即將進(jìn)入社會(huì)的準(zhǔn)畢業(yè)生，沒(méi)有什么比實(shí)踐更能讓我們接觸這個(gè)社會(huì)，融入這個(gè)社會(huì)�；蛟S別人會(huì)說(shuō)職場(chǎng)很多潛規(guī)則，利益至上，但是這沒(méi)有錯(cuò)，也沒(méi)有道德上的錯(cuò)誤，這是一個(gè)社會(huì)埃我們學(xué)了十幾年書(shū)，為的不就是能在這個(gè)社會(huì)中立足嗎，況且我們還沒(méi)有畢業(yè)，想那么多干什么�？偟膩�(lái)說(shuō)，兵來(lái)將擋水來(lái)土掩，我們要做的是學(xué)習(xí)更多對(duì)我們有用的知識(shí)技能，為我們即將進(jìn)入社會(huì)打好基礎(chǔ)。

　　通過(guò)這次的汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)讓我融入這個(gè)社會(huì)還有很多不足，不單單是知識(shí)技能上，還有人際關(guān)系方面，學(xué)習(xí)主動(dòng)性不強(qiáng)，還存在上學(xué)階段的被動(dòng)學(xué)習(xí)階段，這個(gè)是必須要改掉的壞習(xí)慣。以后一定要多加實(shí)踐，繼續(xù)完善自己。來(lái)這里x個(gè)月了，慢慢的適應(yīng)了這里的生活，也可以說(shuō)是在挫折中學(xué)會(huì)了生活。這個(gè)舞臺(tái)很大，但是想登上這個(gè)舞臺(tái)，還需要多學(xué)習(xí)很多功底。

汽車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告15

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　這次實(shí)習(xí)的主要任務(wù)是通過(guò)在路遙汽配有限公司的工作，了解汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r，增長(zhǎng)社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)汽車(chē)行業(yè)的一些基礎(chǔ)知識(shí)幫助以后在汽車(chē)服務(wù)后市場(chǎng)里找到自己的一片土地。

　　實(shí)習(xí)目的是為了鍛煉自己的動(dòng)手能力，將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，反過(guò)來(lái)檢驗(yàn)書(shū)本上理論的正確性。

　　（1）將自己的理論知識(shí)與實(shí)踐融合，進(jìn)一步鞏固、深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，提高綜合運(yùn)用所學(xué)過(guò)的知識(shí)，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程的認(rèn)識(shí)。

　�。�2）更廣泛的直接接觸社會(huì)，了解社會(huì)需要，加深對(duì)社會(huì)的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)對(duì)社會(huì)的適應(yīng)性，將自己融合到社會(huì)中去，培養(yǎng)自己的實(shí)踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離。為以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　（3）了解公司部門(mén)的構(gòu)成和職能，整個(gè)工作流程，從而確立自己在公司里最擅長(zhǎng)的工作崗位。為自己未來(lái)的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用。切身了解路遙汽配服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀了解汽車(chē)配件的分類(lèi)、流程及管理，通過(guò)實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，為后繼專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　配件實(shí)習(xí)是對(duì)我的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的自主學(xué)習(xí)能力得到了提高。

　　進(jìn)行深入的社會(huì)實(shí)踐，接觸并進(jìn)行實(shí)際工作，在學(xué)校與社會(huì)這個(gè)承前啟后的實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，能對(duì)自己、對(duì)工作有更具體的認(rèn)識(shí)和客觀(guān)的評(píng)價(jià)并深入了解企業(yè)的現(xiàn)實(shí)狀況和現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理理念，特別是現(xiàn)代企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)管理的發(fā)展趨勢(shì)。直接參與企業(yè)的運(yùn)作過(guò)程，加深對(duì)理論知識(shí)的理解，以期高質(zhì)量完成畢業(yè)論文。

　　二、企業(yè)概況

　　公司主要經(jīng)營(yíng)長(zhǎng)安、昌河、松花江等全車(chē)配件，經(jīng)營(yíng)品種達(dá)5000余種，其中：全車(chē)板金件是河南省唯一一家品種齊全的經(jīng)銷(xiāo)商。市場(chǎng)覆蓋河南省18個(gè)地市108個(gè)縣以及周邊山東、河北、山西、陜西、四川、湖南、安徽、新疆、甘肅等部分省市地區(qū)。

　　公司自成立以來(lái)，秉承誠(chéng)實(shí)守信的原則，致力于正廠(chǎng)精品配件的經(jīng)營(yíng)，承蒙各知名生產(chǎn)廠(chǎng)家的支持，分別被安慶活塞環(huán)廠(chǎng)、四川紅光化油器廠(chǎng)、江華泵業(yè)公司、重慶紅旗缸蓋廠(chǎng)、株州湘火炬公司、重慶光大公司、廣東揭陽(yáng)天誠(chéng)密封件公司等70余廠(chǎng)定為河南省省級(jí)代理商，在國(guó)內(nèi)微車(chē)配件界享有較高的聲譽(yù)，連年

　　被廠(chǎng)家評(píng)為優(yōu)秀代理商。同時(shí)現(xiàn)被鄭州市中財(cái)保險(xiǎn)公司定為新產(chǎn)品上市報(bào)價(jià)單位。

　　三、 實(shí)習(xí)內(nèi)容和過(guò)程

　　（一）主要內(nèi)容

　　1.了解公司業(yè)務(wù)流程和公司制度，熟悉本崗位各種基本知識(shí)及注意事項(xiàng)。

　　2.從基本崗位做起，學(xué)習(xí)公司的產(chǎn)品，產(chǎn)品擺放，完成產(chǎn)品的配送，

　　3.學(xué)習(xí)產(chǎn)品的打包，銷(xiāo)售部門(mén)回貨處理，并把完好的貨物經(jīng)檢查之后放回到貨位上。通過(guò)學(xué)習(xí)更加完善的學(xué)習(xí)了產(chǎn)品儲(chǔ)存銷(xiāo)售的流程

　　4.通過(guò)的自己買(mǎi)的資料結(jié)合公司的`產(chǎn)品，進(jìn)行了對(duì)比學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)了常用機(jī)油齒輪油的規(guī)格型號(hào)以及用途，另外對(duì)汽車(chē)易損產(chǎn)品的種類(lèi)進(jìn)行了認(rèn)知。

　　5.通過(guò)與銷(xiāo)售部幾個(gè)員工領(lǐng)導(dǎo)的交流學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)銷(xiāo)售的一些先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

　　（二）具體實(shí)習(xí)過(guò)程

　　在實(shí)習(xí)的四周中，我首先參觀(guān)并深入了解了企業(yè)的運(yùn)作流程，隨后參與了企業(yè)的日常運(yùn)營(yíng)及管理活動(dòng)，并參加了企業(yè)的兩次管理層例會(huì)，在最后一周中主要負(fù)責(zé)與客戶(hù)協(xié)商訂貨、出貨及采購(gòu)部分。并參與了其中的合同文件準(zhǔn)備和一些文案工作。

　　在第一周的實(shí)習(xí)中，我被安排到生產(chǎn)車(chē)間進(jìn)行參觀(guān)學(xué)習(xí)，對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)流程進(jìn)行熟悉。該企業(yè)認(rèn)為，只有熟悉產(chǎn)品從原材料經(jīng)過(guò)生產(chǎn)、包裝等環(huán)節(jié)到成品的整個(gè)過(guò)程，才能在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)中更好地對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行定位與介紹。同時(shí)，也可以通過(guò)對(duì)生產(chǎn)、包裝車(chē)間規(guī)范化生產(chǎn)模式的了解，更深入地體驗(yàn)到企業(yè)所恪守的宗旨與文化。

　　經(jīng)過(guò)一周的熟悉以后，我對(duì)企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品有了一定的了解。第二周我被派往銷(xiāo)售部，與業(yè)務(wù)員一起參與企業(yè)日常的銷(xiāo)售活動(dòng)。既給按照訂單給指定的經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)貨、進(jìn)行貨品更新并通過(guò)與他們交流來(lái)收集經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售反饋信息。在市場(chǎng)銷(xiāo)售部，我有幸經(jīng)歷了公司產(chǎn)品的一次價(jià)格調(diào)整，使我認(rèn)識(shí)到在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)對(duì)策中, 其價(jià)格對(duì)策是直接關(guān)乎產(chǎn)品是否具有競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)品利潤(rùn)高低的關(guān)鍵性策略, 我們既要遵循市場(chǎng)價(jià)值規(guī)律, 又要把握好商品的供求規(guī)律, 還要考慮消費(fèi)者的消費(fèi)心理和消費(fèi)理念, 只有這樣來(lái)制定價(jià)格策略, 我們才會(huì)獲得經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者的雙贏(yíng)。

　　第三周適逢企業(yè)中高層公司發(fā)展研討會(huì)，我參與的會(huì)議的籌備、組織、協(xié)調(diào)，并主持了這次會(huì)議，在會(huì)議上，我大膽提出了幾周來(lái)我在企業(yè)中觀(guān)察到問(wèn)題和不足，并提出了建設(shè)性的建議。

　　第四周主要協(xié)助業(yè)務(wù)經(jīng)理對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行拜訪(fǎng)，與經(jīng)銷(xiāo)商相關(guān)人員進(jìn)行電話(huà)溝通，跟蹤及協(xié)助各項(xiàng)業(yè)務(wù)的開(kāi)展，向經(jīng)銷(xiāo)商準(zhǔn)確、及時(shí)地傳達(dá)公司銷(xiāo)售政策、策劃方案及產(chǎn)品信息等，并做好政策及方案的解釋工作，確保經(jīng)銷(xiāo)商準(zhǔn)確理解，積極配合。負(fù)責(zé)經(jīng)銷(xiāo)商的訂單管理，跟蹤落實(shí)貨款的接受工作。

　　四、實(shí)習(xí)總結(jié)

　　通過(guò)這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)， 我覺(jué)得我對(duì)汽車(chē)行業(yè)和汽車(chē)配件銷(xiāo)售這個(gè)崗位有了更深的認(rèn)識(shí)。原本看似輕松的一份工作，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和了解才認(rèn)識(shí)到這份工作的重要性，這個(gè)崗位的責(zé)任之重大。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，使我在人際交往和與人溝通方面有了很大的改變。在經(jīng)理及老業(yè)務(wù)員的幫助下我逐漸熟悉了朗勝的環(huán)境和工作流程，我們公司的企業(yè)文化和企業(yè)管理，為我能留在這里奠定了基礎(chǔ)。這兩個(gè)多月實(shí)習(xí)時(shí)間雖然很短暫，但我的收獲很多。為我今后從事汽車(chē)行業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　五、致謝

　　感謝鄭州路遙汽配有限公司和學(xué)校給了我這樣一個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，能讓我到社會(huì)上接觸學(xué)校書(shū)本知識(shí)外的東西，也讓我增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)開(kāi)拓眼界。感謝導(dǎo)師給予的前期實(shí)習(xí)指導(dǎo)，感謝公司辛勤地培訓(xùn)我們，為我們提供廣闊的鍛煉平臺(tái)，給我們實(shí)踐訓(xùn)練，接受先進(jìn)的企業(yè)文化、管理知識(shí)和體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)的過(guò)程以及需要具備的智慧、知識(shí)，并把我們引入職場(chǎng)。感謝你們！讓我逐步走向社會(huì)，不斷磨礪，不斷成長(zhǎng)。感謝我所在部門(mén)的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時(shí)間內(nèi)掌握工作技能，幫助我解決處理相關(guān)問(wèn)題，包容我的錯(cuò)誤，讓我不斷進(jìn)步。同時(shí)我感謝在我有困難時(shí)給予我?guī)椭�的所有人�?/p>

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