- 相關(guān)推薦
實(shí)習(xí)總結(jié)(第二月)
實(shí)習(xí)總結(jié)財(cái)務(wù)部大雄
從迷茫到豁然開朗，從毫無(wú)頭緒到逐步清晰。
這一個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我理解了財(cái)務(wù)不只是停留在核算，而要向兩端延伸--向采購(gòu)和物資管理延伸，往生產(chǎn)過(guò)程延伸。
這個(gè)月的實(shí)習(xí)工作主要立足三個(gè)點(diǎn)：財(cái)務(wù)部→設(shè)備部→總部培訓(xùn)。通過(guò)這三個(gè)點(diǎn)，我嘗試著勾勒出自己對(duì)于船廠生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程的理解和看法。
財(cái)務(wù)部：在吳會(huì)計(jì)和徐會(huì)計(jì)的細(xì)心教導(dǎo)下,日常使用的基本票據(jù)的填寫以及合同的保管這些基本業(yè)務(wù)日臻熟練，材料的規(guī)格、型號(hào)、用途以及核算也進(jìn)一步熟悉,納稅申報(bào)也在學(xué)習(xí)過(guò)程中。
對(duì)于財(cái)務(wù)工作，從合同開始，從材料著手；從供應(yīng)商起，從量?jī)r(jià)分析。
通過(guò)對(duì)合同的梳理，匯總首制1.2萬(wàn)載重噸散貨輪的所有材料合同的詳細(xì)統(tǒng)計(jì)表，爭(zhēng)取對(duì)每一種材料、每一套設(shè)備的供應(yīng)商、價(jià)格和用途做到了然在心。(由于突然調(diào)到設(shè)備部，此項(xiàng)工作中斷)
作為新人，要在財(cái)務(wù)部有所為，我覺得首先要做的就要同時(shí)從不同的切入點(diǎn)深入，對(duì)各個(gè)板塊做好了解。對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題和不解之處多思考，想有價(jià)值的問題，做有意義的事情。
設(shè)備部：在設(shè)備部的兩周時(shí)間里，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了材料和設(shè)備等物資的管理流程，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了物資管理系統(tǒng)的操作，對(duì)于物資管理系統(tǒng)的設(shè)置分類、倉(cāng)儲(chǔ)管理、業(yè)務(wù)管理、領(lǐng)料管理、貨票管理和倉(cāng)儲(chǔ)查詢等操作都做了了解或?qū)嵅佟?duì)于各種材料的型號(hào)規(guī)格也做了相應(yīng)的記錄。
當(dāng)然設(shè)備部和財(cái)務(wù)部的協(xié)作上還存在一些問題，最顯著的是關(guān)于船舶材料分類的分歧，這需要兩個(gè)部門的后續(xù)研究商討的來(lái)解決。我們?cè)谠O(shè)備部的實(shí)習(xí)期間，在一定程度上也起到了橋梁紐帶作用，我想這些經(jīng)歷會(huì)更有助于兩個(gè)部門的溝通、協(xié)作。
在設(shè)備部實(shí)習(xí)期間，我也開始在車間對(duì)一線的生產(chǎn)工作做了了解，鋼板的切割、焊絲的使用等等。比如鋼板的切割，了解了火焰焊割與離子焊割的區(qū)別，對(duì)于切割的過(guò)程我也做了細(xì)心的觀察，后文中有這方面的心得和思考。
總部培訓(xùn)：通過(guò)這次會(huì)議，不僅開闊了眼界，對(duì)集團(tuán)的架構(gòu)和運(yùn)用情況也得到更加清晰的認(rèn)識(shí)，更重要的是認(rèn)識(shí)到X船業(yè)和兄弟公司之間存在的差距，這有行業(yè)特點(diǎn)的原因，也有自身管理的原因。勉勵(lì)自己，腳踏實(shí)地，從基礎(chǔ)做起，在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上再重點(diǎn)學(xué)習(xí)鉆研成本控制和稅收籌劃這兩大重點(diǎn)--對(duì)內(nèi)降本增效，對(duì)外合理避稅。
為期一天半的稅收培訓(xùn)，真可謂醍醐灌頂、收益頗多。從前認(rèn)為納稅乃企業(yè)應(yīng)有之義，籌劃亦是無(wú)所謂有無(wú)所謂無(wú)，開大門走大路，現(xiàn)在看來(lái)我當(dāng)初的想法是大錯(cuò)特錯(cuò)了。納稅是一門大學(xué)問，籌劃的好的給企業(yè)減少不必要的冤枉錢，籌劃的更好的則能使企業(yè)正確進(jìn)行投資，獲得最大化的稅收利益。
發(fā)現(xiàn)的問題及相應(yīng)的思考
1對(duì)于成本控制，我在理論的補(bǔ)習(xí)中結(jié)合船廠的特點(diǎn)做了一些思考�，F(xiàn)行的目標(biāo)成本控制方法的起點(diǎn)是從船舶制造合同簽訂后才真正開始的。但影響造船成本的兩個(gè)法律性文件--《船舶建造合同》和《船舶技術(shù)規(guī)格書》，在合同簽訂階段已經(jīng)確定，雖然多數(shù)成本發(fā)生在采購(gòu)階段，但形成于設(shè)計(jì)報(bào)價(jià)階段�？刂破瘘c(diǎn)太晚，很多成本已經(jīng)鋼性化。等到采購(gòu)過(guò)程中再對(duì)這些項(xiàng)目進(jìn)行控制，從很大程度上講已經(jīng)屬于事后控制了。
當(dāng)前本公司的成本控制體系尚未完全形成，對(duì)于這些可能出現(xiàn)的問題在今后工作中應(yīng)該予以重視。
2余料利用的問題：從兩個(gè)方面解決，第一是技術(shù)，第二是管理。
從技術(shù)層面來(lái)說(shuō)，可以將分段套料改為整船套料，這個(gè)對(duì)鋼板的利用率提高可能會(huì)很大，因?yàn)橐粔K鋼板對(duì)于一個(gè)分段來(lái)說(shuō)可能是費(fèi)料，而對(duì)另一個(gè)分段來(lái)說(shuō)，卻可能是有用的。
從管理層面來(lái)說(shuō)，首先要建立余料的標(biāo)準(zhǔn)，什么樣的余料可以重新利用，什么樣的余料直接當(dāng)做廢料處理，目前公司的可用余料與不可用余料的界限是2，個(gè)人感覺標(biāo)準(zhǔn)過(guò)高；其次是分類，設(shè)立專門的崗位，按照型號(hào)、規(guī)格來(lái)進(jìn)行余料的劃分，歸類放置，登記入賬；及時(shí)上報(bào)技術(shù)部門進(jìn)行二次套料，以免余料堆積過(guò)多。
就目前公司的條件，從技術(shù)上可能還無(wú)法達(dá)到，那么就要從管理上入手。
3施工隊(duì)浪費(fèi)嚴(yán)重。這主要是三個(gè)重點(diǎn)：氣體、焊割材料、油漆
這個(gè)月的現(xiàn)場(chǎng)觀察，發(fā)現(xiàn)太多的浪費(fèi)。第一次是在躉船施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員走了，焊割工具的開關(guān)沒有關(guān)閉，氣體還在不停的釋放；第二次是1.2萬(wàn)噸船臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)，施工人員高空向下仍廢鋼，砸破氣體的管子，一整瓶的丙烷就這樣浪費(fèi)掉了。其實(shí)這僅僅是冰山一角，諸如此類，數(shù)不勝數(shù)。
首先要選擇素質(zhì)高、技術(shù)硬、管理嚴(yán)格的施工隊(duì)伍，好的施工隊(duì)不僅能減少浪費(fèi)，而且在效率上也有很大的提高。其次，設(shè)備部分管的倉(cāng)儲(chǔ)管理員應(yīng)進(jìn)行跟蹤，不定時(shí)檢查，對(duì)于浪費(fèi)要及時(shí)取證，施工方浪費(fèi)多少應(yīng)該賠償多少(注：托盤管理可以很好的解決這個(gè)問題)。
4托盤管理的應(yīng)用
作為目前大型船企廣泛運(yùn)用的管理方法，有必要在X船業(yè)進(jìn)行普及和推行。
物流管理體系中，集配管理是連接采購(gòu)物流和生產(chǎn)物流的紐帶，為了適應(yīng)造船柔性生產(chǎn)的需要，建立以柔性物流為原則，以托盤管理為手段，集成化的托盤集配管理體系，不僅有利于解決當(dāng)前造船企業(yè)普遍存在的物資供應(yīng)不及時(shí)，集配困難，庫(kù)存量大等問題；同時(shí)可以降低造船成本，縮短造船周期。
【附：鋼板切割方式改善建議】
本人對(duì)于鋼板的切割進(jìn)行了專門的現(xiàn)場(chǎng)觀察，并做了簡(jiǎn)單的計(jì)算，總結(jié)出優(yōu)質(zhì)高效低耗的鋼板切割方法，以供參考：
切割工段在收到設(shè)計(jì)部門的套料切割程序和套料切割圖紙后，可以在切割前幾個(gè)小時(shí)的時(shí)間，根據(jù)火焰切割機(jī)及等離子切割機(jī)情況，重新編輯套料切割程序，對(duì)可以實(shí)現(xiàn)共邊切割的進(jìn)行共邊切割，不能共邊切割的盡可能分組連續(xù)切割，使切割過(guò)程達(dá)到優(yōu)質(zhì)高效低耗。同時(shí)也檢查核對(duì)出一些問題并加以避免，諸如程序中的零件尺寸與圖紙上的標(biāo)注不符；程序中的零件形狀及數(shù)量與圖紙不符；個(gè)別程序中零件相互重疊等等。
經(jīng)過(guò)重新套料排列后，零件排列布局更合理緊密，很多用余料的切割程序可以合并套排在其它程序內(nèi)，提高了板材利用率，也避免了尋找及吊運(yùn)余料的大量重復(fù)勞動(dòng)，平均每百?gòu)堜摪宓奶琢锨懈畛绦蛲ㄟ^(guò)合并可以節(jié)省幾整張鋼板，大大減少了余料及廢料的產(chǎn)生。
在板材充分利用的同時(shí)，使用共邊切割，板材利用越充分，共邊組合越多，節(jié)約越多，而且質(zhì)量精度更高，切割過(guò)程更順利。切割后產(chǎn)生的廢料也減少了80%左右，同時(shí)節(jié)省了80%左右截?cái)嗪颓暹\(yùn)廢料的時(shí)間及人力物力。
在同樣的廠房、設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施,在同樣的生產(chǎn)人員、管理人員、后勤人員的條件下，可以達(dá)到多快好省,效率更高，節(jié)省的人力在30%以上；各類基礎(chǔ)設(shè)施及設(shè)備等的利用率提高30%以上；各類工具、用具及生產(chǎn)消耗品的利用率提高30%以上；節(jié)約的能源在30%以上；另外，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并改正切割程序及圖紙錯(cuò)誤產(chǎn)生的節(jié)約難以統(tǒng)計(jì)。(注：以上數(shù)據(jù)均參考中遠(yuǎn)川崎)
最后，我只計(jì)算一下最不值得提起的節(jié)約，即在切割過(guò)程中被燃燒融化掉的鋼材重量。如果鋼板平均厚度16mm，割縫4mm，等離子共邊切割2000m，就可以節(jié)約1.0048噸的鋼材。否則這1.0048噸鋼材就會(huì)變成煙灰。事實(shí)上節(jié)約的鋼材每一毫米都會(huì)得到充分利用，節(jié)約的鋼材相當(dāng)于增加了鋼板的使用面積。這是和其它方面的節(jié)約相比較，是最不值得一提的節(jié)約。
"七"樂無(wú)窮，盡在新浪新版博客，快來(lái)體驗(yàn)啊~請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入~
【實(shí)習(xí)總結(jié)(第二月)】相關(guān)文章：
實(shí)習(xí)月總結(jié)04-10
第二月工作總結(jié)12-18
學(xué)生實(shí)習(xí)月總結(jié)04-16
學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)月總結(jié)01-31
實(shí)習(xí)月總結(jié)（精選23篇）12-15
第二月工作總結(jié)15篇12-12
8月份第二周工作總結(jié)04-27