汽車維修實(shí)習(xí)總結(jié)范文(通用4篇)
實(shí)習(xí)總結(jié),就是把一個(gè)時(shí)間段的實(shí)習(xí)情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總分析、總研究,分析成績(jī)、不足、經(jīng)驗(yàn)等。下面是小編整理的汽車維修實(shí)習(xí)總結(jié)范文,歡迎大家閱讀借鑒。
汽車維修實(shí)習(xí)總結(jié)1
xx年暑假,我在xxxx維修公司進(jìn)行一個(gè)月的汽車維修社會(huì)實(shí)踐。現(xiàn)將此次實(shí)踐活動(dòng)的有關(guān)情況報(bào)告如下:
實(shí)踐開(kāi)始在我踏進(jìn)辦公室,只見(jiàn)幾個(gè)陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起,我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣,每天早上見(jiàn)到他們都要微笑的說(shuō)聲“早晨”或“早上好”,那是我心底真誠(chéng)的問(wèn)候。我總覺(jué)得,經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略,比如輕輕的一聲問(wèn)候,但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)朋友的關(guān)懷,也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間,我就和同事們打成一片。我想,應(yīng)該是我的真誠(chéng),換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友,也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力,時(shí)時(shí)都要巧妙運(yùn)用。認(rèn)識(shí)一個(gè)人,首先要記住對(duì)方的名字。了解一個(gè)人,則需要深入的交流。而這些,都要自己主動(dòng)去做。在我第一次從辦公室踏出,走到維修組車間里時(shí),一陣陣汽油味迎面而來(lái),當(dāng)時(shí)我還問(wèn)身邊的楊老板:“楊老板那里來(lái)的'汽油味。∈遣皇悄抢锍隽藛(wèn)題?”楊老板就說(shuō):“沒(méi)有,你來(lái)到這里就是這樣,老實(shí)說(shuō)如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時(shí)我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對(duì)我期望和關(guān)心。我對(duì)楊老板說(shuō)了:“我不能用家人和親戚對(duì)我的希望,去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后,做到最好!本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。
其實(shí),不管在哪個(gè)行業(yè),熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對(duì)工作充滿激情,愿意為共同的目標(biāo)奮斗;耐心又讓我們細(xì)致的對(duì)待工作,力求做好每個(gè)細(xì)節(jié),精益求精。激情與耐心互補(bǔ)促進(jìn),才能碰撞出最美麗的火花,工作才一能做到最好。當(dāng)你可以選擇的時(shí)候,把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣,剛進(jìn)實(shí)踐單位的時(shí)候,都做過(guò)類似復(fù)印打字的“雜活”。
或許同事們認(rèn)為你是小字輩,要從小事做起,但有些時(shí)候,是因?yàn)樗麄冃闹袥](méi)底,不知道你能做什么。做“ 雜活”是工作的必需,卻無(wú)法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn)。有些東西不能選擇,有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成,但勇敢的“主動(dòng)請(qǐng)纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會(huì)。只要勤問(wèn)、勤學(xué)、勤做,就會(huì)有意想不到的收獲。同樣地開(kāi)始時(shí)我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開(kāi)關(guān),時(shí)間過(guò)去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高,但他們對(duì)學(xué)習(xí)的熱情卻很高。
在與萬(wàn)師傅聊天時(shí)他曾說(shuō)過(guò):“假如給我再回到十年前,我一定會(huì)好認(rèn)真去地讀書(shū)。小馬啊,你們現(xiàn)在讀書(shū)真的好幸福!边@個(gè)時(shí)候我不感再正面望向萬(wàn)師傅,我為我以前浪費(fèi)的時(shí)間后悔。同時(shí)我受到了啟發(fā),我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實(shí)事。起初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了,進(jìn)到維修廠里把漆簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單涂上去就可以了,但實(shí)際與想法總會(huì)有差異的,涂就是涂了但是要經(jīng)過(guò)十三個(gè)工序才可以算完成,在做每一個(gè)工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨,無(wú)令在那個(gè)工序都不能馬虎,那個(gè)工序都不能打亂,要不是前面所做的工作都白費(fèi)。
在這個(gè)月里,我聽(tīng)?zhēng)煾嫡f(shuō)視為簡(jiǎn)單車輛破損修復(fù)方法有
1、應(yīng)先清潔受損部位,利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果,可以先用高目砂紙打磨一下。
2、如果砸痕處金屬外露,噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑,待中和劑徹底干透后再噴涂底油,并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過(guò)程。
3、補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層,既費(fèi)工費(fèi)時(shí),又難以控制補(bǔ)漆效果,容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ),能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒(méi)有把握,最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。
4、如果暫時(shí)沒(méi)時(shí)間去維修站修車,可以先在被剮的部位涂一層指甲油,防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù),使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成,如車門的修復(fù)工作。
當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時(shí)都會(huì)給客戶換上舊的部件,但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個(gè)維修人員都沒(méi)有做這樣的行為,還記得肖師傅和李師傅都說(shuō)過(guò):“我們不能只是為了爭(zhēng)錢就對(duì)車主的人身安全不負(fù)責(zé)任,不是出了我們這個(gè)門口就和我們沒(méi)有關(guān)系!贝_實(shí)是的。
在這次短暫的暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中我學(xué)到了書(shū)本上看不到的知識(shí),學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實(shí)踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn);啟發(fā)了我小事成就大事,細(xì)節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠(chéng)信價(jià)更高”的實(shí)例。
“紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行”。社會(huì)實(shí)踐使同學(xué)們找到了理論與實(shí)踐的最佳結(jié)合點(diǎn)。尤其是我們學(xué)生,只重視理論學(xué)習(xí),忽視實(shí)踐環(huán)節(jié),往往在實(shí)際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過(guò)實(shí)踐所學(xué)的不同專業(yè)理論知識(shí)得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色,在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識(shí)和水平。
汽車維修實(shí)習(xí)總結(jié)2
時(shí)間如水流,一轉(zhuǎn)眼兩周的實(shí)習(xí)就要結(jié)束了,告別了每天早早的起床,拿著個(gè)包子趕公車,然后在汽修廠里弄得一身油污還有一身疲憊的生活,這種生活確實(shí)真夠狼狽,但是通過(guò)這次實(shí)習(xí),我的確學(xué)到了不少東西,在我們的方盛汽車修理廠學(xué)到最多的就是給汽車做二級(jí)維護(hù),二級(jí)維護(hù)也包括保養(yǎng)在內(nèi),二級(jí)維護(hù)一般就是做輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)和檢查等。以前我對(duì)于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí),只限于書(shū)本上,根本不知道做保養(yǎng)維護(hù)是怎么回事了,不過(guò)通過(guò)實(shí)習(xí),我不僅知道了汽車的各個(gè)部位上的零件分別是什么,而且還知道,各自起的作用是什么。并且懂得了一些基本的修理,也算不枉這十天的實(shí)習(xí)生活。
下面說(shuō)一下我在實(shí)習(xí)中學(xué)到的有關(guān)于做汽車二級(jí)維護(hù)的知識(shí),有一些是看師傅親自做還有教授學(xué)到的,有一些是通過(guò)自己通過(guò)各方面學(xué)習(xí)到的。
二級(jí)維護(hù)是對(duì)行駛一定里程的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行的以檢查、調(diào)整為中心的保養(yǎng)作業(yè)。保養(yǎng)范圍,除一級(jí)保養(yǎng)的'作業(yè)項(xiàng)目外,檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和電氣設(shè)備的工作情況,拆洗機(jī)油盤和機(jī)油濾清器,檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向、制動(dòng)機(jī)構(gòu),拆洗前后輪轂軸承。添加潤(rùn)滑油,拆檢輪胎,并進(jìn)行換位等。其目的在于維護(hù)車輛各零部件、機(jī)構(gòu)和總成具有良好的工作性能,確保其在兩次二級(jí)保養(yǎng)之間的正常運(yùn)行。而且一般大貨車出現(xiàn)的小問(wèn)題通過(guò)二級(jí)維護(hù)后基本都能解決掉。
汽車二級(jí)維護(hù)最重要的一部分是發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)包括以下這幾部分:
。1)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速、中速和高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無(wú)雜音異響。
。2)檢驗(yàn)氣缸壓力或真空度,必要時(shí)清除燃燒室積炭及研磨氣門、調(diào)整氣門腳間隙,檢查油封及曲軸后軸承有無(wú)漏油現(xiàn)象。
。3)根據(jù)情況拆洗化油器、汽油泵,必要時(shí)在試驗(yàn)臺(tái)上試驗(yàn)、調(diào)整,使其符合標(biāo)準(zhǔn);拆換空氣濾清器和更換機(jī)油,清理汽油濾清器檢查管道和接頭。
。4)檢查緊固氣缸蓋,進(jìn)、排氣歧管及消聲器的螺栓、螺母,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)固定情況,飛輪殼與缸體的連接和緊固情況。
。5)清理機(jī)油粗、細(xì)濾清器(更換細(xì)濾芯),拆洗油底殼,清洗機(jī)油泵和機(jī)油集濾器,擦試和檢查氣缸壁,檢查軸瓦(必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整),裝上油底殼并緊固,按規(guī)定加注對(duì)號(hào)的新機(jī)油至規(guī)定油面。
。6)檢查空氣壓縮機(jī)工作情況及管道密封性,調(diào)整皮帶松緊度,排除貯氣微內(nèi)的油水及污物,檢查刮水器及其氣道。
(7)檢查散熱器及罩蓋的固定情況、水泵工作情況,有無(wú)漏水,水泵軸加潤(rùn)滑脂,檢查百葉窗工作效能。
第二方面就是離合器及傳動(dòng)部分了。這幾方面的保養(yǎng)與維護(hù)主要是下面五個(gè)方面的東西。
(1)檢查離合器效能及底蓋螺栓,調(diào)整跳板自由行程,向跳板軸加注潤(rùn)滑脂。
。2)檢查變速器放出齒輪油,清洗變速箱及齒輪,檢查齒輪、軸及變速機(jī)構(gòu)的磨損器與飛輪殼螺栓的緊固情況,裝復(fù)變速器蓋,加注對(duì)號(hào)的齒輪油至規(guī)定高度。
。3)檢查萬(wàn)向節(jié),根據(jù)情況調(diào)換十安軸的方向,檢查傳動(dòng)軸、伸縮套的松曠情況,檢查中間支撐架及軸承,加注潤(rùn)滑脂,緊固拖車鉤螺母。
(4)檢查手制動(dòng)器工作情況,機(jī)伯連接緊固情況,調(diào)整手制動(dòng)部分,制動(dòng)蹄銷加注潤(rùn)滑脂。
。5)根據(jù)情況拆栓主減速器和差速器,檢查齒輪的嚙合情況,調(diào)整軸承的松緊度,添加或更換齒輪油,疏通通氣孔,檢查是否漏油,緊固螺絲栓、螺母。
第三是前橋部分的檢查與維護(hù):
。1)拆栓前制動(dòng)鼓、制動(dòng)片、彈簧、軸承、油封、蹄片軸、凸輪的磨損情況,調(diào)整制動(dòng)蹄片間隙及前輪轂軸承的松緊。
。2)檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向器,加注潤(rùn)滑脂,檢查調(diào)整方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)量及游隙,緊固固定螺栓、螺母,拆栓轉(zhuǎn)向橫、直拉桿,直拉桿臂、轉(zhuǎn)向臂球頭及彈簧等,調(diào)整松緊度,緊固并加注潤(rùn)滑脂。
。3)檢查減震器固定情況及作用,根據(jù)情況補(bǔ)充減震液,拆栓鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺母的技術(shù)狀況,加注潤(rùn)滑脂,裝復(fù)并緊固。
。4)緊固前保險(xiǎn)杠,前拖鉤、翼板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、腳踏板、駕駛室的固定螺栓、螺母,等,檢查制動(dòng)器室的工作情況并緊固螺栓、螺母,制動(dòng)凸輪軸加注潤(rùn)滑脂。
(5)檢查前軸(工字梁)有無(wú)彎曲、斷裂現(xiàn)象,檢查主調(diào)整前束,拆栓轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭,加注泣滑脂,并調(diào)整緊固。
第四是后橋部分:
。1)拆檢后制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄片、彈簧、軸承、軸承、油封、足乍軸、凸輪的磨損情況,調(diào)整制動(dòng)足片間隙及后輪轂軸承松緊度,補(bǔ)充或更換潤(rùn)滑脂,檢查軸距,根據(jù)情況進(jìn)行半軸換位,緊固半軸突緣螺栓、螺母,緊固輪胎螺栓、螺絲平和制動(dòng)室螺栓、螺母,制動(dòng)凸輪軸加注潤(rùn)滑脂。
。2)拆檢主、副鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺絲母的的技術(shù)狀況,加注潤(rùn)滑脂,進(jìn)得裝復(fù)和緊固。
。3)檢查緊固油箱架螺栓、螺母,車廂擋板、后門擋板,車廂固定螺栓、螺母,擋泥板螺栓、螺母等。
。4)檢查和緊固備胎架、工具箱。
第五是汽車電氣設(shè)備的一些基本檢查和維護(hù):
。1)檢查蓄電池電解液比重,加注電解液比重,加注蒸餾水并充電,電樁頭涂凡士林,以防腐蝕,疏通蓋上的通氣孔,檢查起動(dòng)線路,緊固蓄電池支架。
(2)檢查汽車全部電氣設(shè)備及完好狀況,檢查調(diào)整喇叭、指示燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況,拆檢、清理和潤(rùn)滑分電器檢驗(yàn)離心塊彈簧拉力和真空調(diào)節(jié)器的工作情況,檢驗(yàn)電容器和點(diǎn)火線圈和工作性能。
。3)檢查、清理泣滑發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器起動(dòng)機(jī),試驗(yàn)其工作性能,每行駛6000~8000km(可根據(jù)具體情況適當(dāng)增減)又進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)時(shí),必須對(duì)發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)解體進(jìn)行預(yù)防性檢查,消除隱患。
還有最經(jīng)常要檢查維護(hù)的就是輪胎部分了:
。1)清除治紋里的石子等夾雜物,栓查外胎有無(wú)鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障
。2)拆卸輪胎,對(duì)輪輞進(jìn)行除銹,檢查內(nèi)胎和誓帶有無(wú)損傷或拆摺現(xiàn)象,按規(guī)定氣壓充氣,進(jìn)行輪胎翻邊或換位。
。3)檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無(wú)摩擦碰掛現(xiàn)象。
(4)檢查一下剎車片有沒(méi)有故障,是否可以繼續(xù)用下去,如果磨損較大,就應(yīng)換新剎車片,然后把車輪上的軸承取下來(lái)用汽油清洗干凈,抹上新的球子油,然后放回原位,裝好輪胎,裝上半軸,同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象,如有:應(yīng)換新的然后裝上,就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。
做完以上的基本檢查維護(hù)后就要進(jìn)行對(duì)整車檢驗(yàn)項(xiàng)目了。
檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況,檢查車架有無(wú)裂縫、鉚釘有無(wú)松動(dòng),檢查制動(dòng)系統(tǒng)工作效能及管路密封情況,檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作情況以腋號(hào)、照明設(shè)務(wù)的工作情況,按照全車潤(rùn)滑圖中的規(guī)定檢查潤(rùn)滑情況,如發(fā)現(xiàn)有故障或不合要求時(shí),分別由有關(guān)工種及工位調(diào)整修理。進(jìn)行汽車路試,傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)在加速、美中不足速時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,有無(wú)不直正常的響聲,底盤部分有無(wú)不正常的響聲,在各種不同速度下試驗(yàn)制動(dòng)器的制動(dòng)性能,應(yīng)無(wú)跑偏、攔顫及制動(dòng)不靈現(xiàn)象和不正常的響聲,汽車停在陟坡上,將手制動(dòng)器拉緊,應(yīng)停住不動(dòng)。路試一段距離后,檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動(dòng)鼓等處是否過(guò)熱。路試后,發(fā)現(xiàn)有不正,F(xiàn)象,應(yīng)立即予以檢查、調(diào)整、排除。
做汽車維護(hù)修理還要做的細(xì)節(jié)的東西還有很多,因?yàn)闀r(shí)間有限,有很多自己是缺漏學(xué)不完全的,但是通過(guò)實(shí)習(xí)我明白了許多道理:那就是要做任何事情都得用心才可以。并且做任何事情不能夠眼高收低,每一件事不管是拆螺絲,上潤(rùn)滑油,或者是洗發(fā)動(dòng)機(jī)零件等小小的活,我們都應(yīng)該親自參與其中,這樣子才能養(yǎng)成動(dòng)手的好習(xí)慣,這也是做汽修必備的素質(zhì)之一。
我們學(xué)的理論知識(shí)還不夠,對(duì)于有一些小修還不能完全會(huì)操作,在以后的學(xué)術(shù)中,我們還要更加認(rèn)真、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí),這樣才可以學(xué)會(huì)、學(xué)懂師傅所教的東西。
通過(guò)實(shí)習(xí)也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡(jiǎn)單的,都要你付出行動(dòng)、付出精力,用心去干,才可以干得好,干我們這行,首先要不怕苦、不怕累、不怕臟,要多動(dòng)手、多動(dòng)腦,這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù)。
汽車維修實(shí)習(xí)總結(jié)3
20xx年7月,我在溫州xx4s店進(jìn)行電工實(shí)習(xí)。在這一 年的時(shí)間里,我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
溫州xx銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有溫州xx定點(diǎn)、配套直接提供的一流維修設(shè)備:舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等,使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳,寬敞的維修車間,設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全,優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車輛運(yùn)行的安全保證。溫州xx銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店,銷售服務(wù)的車型有富康、愛(ài)麗舍,賽納,世嘉,薩拉畢加索,凱旋、c2,c4,c5,共九種車型
1、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),鞏固專業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)
3,開(kāi)拓我們的視野,增強(qiáng)專業(yè)意識(shí),鞏固和理解專業(yè)課程
3、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
布線
現(xiàn)在越高檔的車,其電控部分越復(fù)雜,傳感器越多,其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
裝儀表和工作臺(tái)
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。
實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)
總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲:工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合。
從以開(kāi)始到維修車間,跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的.以個(gè)良好的開(kāi)始,在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中我除了幾次特殊情況外,每天都按時(shí)上班、下班,經(jīng)常參加早會(huì),跟大多師傅相處比較融洽,
這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷,我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸,思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中,我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的,并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋(gè)行業(yè)做深入地了解,對(duì)專業(yè)技能有較大的提高,所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的、粗略的。
實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí):做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn),社交能力有較大的提升空間,專業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí)。
汽車維修實(shí)習(xí)總結(jié)4
今年我在汽車公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了,通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作,使我自身在專業(yè)上知識(shí)和其它各方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,通過(guò)實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車有了更深刻的了解,通過(guò)工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻,走上汽車開(kāi)發(fā)這條道路,從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車人。
可能有很多人工作在汽車行業(yè),但并不是每個(gè)人都機(jī)會(huì)去拆車,公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力,為我們提供了十分難得的拆車的機(jī)會(huì),為我們的迅速成長(zhǎng)提供了良好的條件,我想每一位新員工都該對(duì)公司的付出表示感謝,對(duì)作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過(guò)程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助,每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答,在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識(shí),可以搞懂很多看書(shū)看不明白的問(wèn)題,當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。
通過(guò)拆車實(shí)習(xí)我收獲了很多東西,了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí),增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神,真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力,為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程,有著明確的分工,每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組,這都對(duì)我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。
在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量,對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作,例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié),在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋,由于大多數(shù)同事沒(méi)有拆車的經(jīng)驗(yàn),所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開(kāi)始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的,但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的,感覺(jué)到有些難理解,保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢?通過(guò)別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū),原來(lái)采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量,從而保證車輛乘員的安全,我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒(méi)有吸能塊,其他的'兩輛車有吸能塊,這樣其吸能效果可能會(huì)更好。
此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用,同時(shí)還可以減輕車輛的重量,我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來(lái)我對(duì)汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚,通過(guò)電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用,之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車燈系統(tǒng)的了解,從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多,我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲,連最基本的汽車常識(shí)都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造,之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。
在整車的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器,只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開(kāi)。在斷開(kāi)離合器之前也在書(shū)上看過(guò)離合器的構(gòu)造,但是看了一段時(shí)間還是沒(méi)搞明白怎么回事,在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問(wèn)題,在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書(shū)來(lái)搞明白,通過(guò)觀察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對(duì)容易很多,以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多,在學(xué)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中必須要注意方法,利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問(wèn)題。在開(kāi)始拆車的時(shí)候什么都比較新奇,因而還是比較有干勁的,到最后幾天打白車身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下,以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容,如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要,必須向那些一直積極工作的同時(shí)學(xué)習(xí)。
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