- 相關推薦
公路養(yǎng)護述職報告
東流逝水，葉落紛紛，荏苒的時光就這樣悄悄地，慢慢地消逝了，回顧這段時間的工作，一定有許多的艱難困苦，述職報告也應跟上時間的腳步了。那要怎么寫好述職報告呢？下面是小編為大家整理的公路養(yǎng)護述職報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
公路養(yǎng)護述職報告1
本人于20XX年參加公路養(yǎng)護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，20XX年調到xx縣至今。31年的工作經(jīng)歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經(jīng)彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮�；貞涍^去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
一、努力學習各類知識，不斷地提高自己。先后學習了《公路養(yǎng)護》技術知識，并結合自己的工作實踐，提高自己的工作水平。學習了黨報黨刊和法律知識，關注國家時事，分析、了解國家政治動向，提高自己的'政治理論水平。學習先進、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質。
二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。
三、爭做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應有的貢獻。
當然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1、家庭負擔重，常感力不從心。
2、膽小怕事，工作力度不足。
3、進步慢，主要是自己文化少。
公路養(yǎng)護述職報告2
養(yǎng)護基建科的全體員工在管理處的正確領導下，按照“以路面養(yǎng)護為中心，以橋涵安全為重點，兼顧基建設施改善”的原則,發(fā)揚吃苦耐勞、艱苦奮斗的工作作風，狠抓工程質量和安全生產(chǎn)，注重工作創(chuàng)新，有效的促進了各項工作的開展。全年完成小修保養(yǎng)工作量187萬元，完成專項工程工作量523.3萬元，創(chuàng)新成果顯著，全年無任何安全責任事故、無質量和廉政責任事故。員工思想穩(wěn)定，工作質量穩(wěn)步上升，確保了“暢、安、舒、美”目標的實現(xiàn)。以上成績的取得離不開管理處正確領導和大力支持，離不開各兄弟科室的熱情幫助，在這里向一年來關心和支持養(yǎng)護基建工作的領導和同志們表示深深的感謝�，F(xiàn)將一年來的主要工作匯報如下：
一、狠抓員工教育培訓，加強制度建設與落實，為提高養(yǎng)護基建工作質量奠定良好的基礎
在管養(yǎng)路段病害復雜，日常維修保養(yǎng)任務艱巨的形勢下，我們通過做好“兩個到位”，進一步提高了員工的業(yè)務技能和養(yǎng)護質量。
一是培訓到位。在員工的培訓方面，注重與養(yǎng)護生產(chǎn)實際相結合，采取現(xiàn)場培訓和總結交流的方式，提高員工的業(yè)務技術水平。
利用路面維修前病害調查的有力時機，培訓員工對路面病害的認識能力和病害處理的能力。公司年初安排山東東泰設計院對我段的路面病害進行調查，我們抓住這有利時機，組織養(yǎng)護技術人員和設計單位一起采取步行的方式進行病害調查，在調查期間認真記錄病害的種類和分布情況，積極同設計人員進行病害維修方面的交流和探討，在全面掌握路段病害的同時，豐富了路面病害維修的理論知識。通過這次病害調查，不但使我們今年的路面維修保養(yǎng)工作更加到位，還為今后路面大修工程的順利開展奠定了基礎。
通過技術交流的方式，為技術人員提供了學習交流的平臺，開闊了技術人員的視野，豐富了技術人員的知識面。20xx年1月份我們在20xx年路面維修工程的基礎上，管理處組織了由施工、監(jiān)理單位和養(yǎng)護技術人員參加的技術交流會，認真總結、交流了施工期間的成功經(jīng)驗和存在的不足，及針對不同病害所采取的技術措施。公司領導親臨會場，對這種方式的培訓給予了高度的評價。
結合崗位特點，內外結合，做好員工培訓和技術比武工作。以公司組織的“養(yǎng)護知識業(yè)務競賽”為契機，認真組織員工學習公路養(yǎng)護管理方面的業(yè)務書籍，先后組織員工開展三次多種形式的業(yè)務培訓和比武，提高了員工的業(yè)務理論水平。7月27日部門三名技術人員在公司組織的'知識競賽中，取得了團體第一名好成績。同時，員工在結合養(yǎng)護實際的基礎上，積極向省內科技雜志投稿4篇，其中《高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)現(xiàn)場交通控制》和《粘貼加固法在高速公路小型結構物維修加固中的應用》兩篇論文被省級科技雜志《山東交通學院學報》采稿。
二是完善管理制度并落實到位。06年維修保養(yǎng)工作任務重，安全和保暢通工作壓力大，在這種情況下，我們始終堅持高標準、嚴要求，確保工程質量和資金的合理使用。
在制度完善方面，通過制定《養(yǎng)護基建科工作過程管理程序》和《養(yǎng)護基建科工程驗收管理辦法》，進一步明確了維修保養(yǎng)項目中各個環(huán)節(jié)的控制要點和達到的質量標準，做到了過程完整，中間監(jiān)督檢查到位，計量支付依據(jù)準確。
在資金的使用和控制方面，通過建立統(tǒng)計分析網(wǎng)絡，實行了定額動態(tài)管理。首先結合日常維修保養(yǎng)內容和病害的實際情況，制定維修保養(yǎng)計劃，落實到具體的季度和月度。其次以月度為單位，通過現(xiàn)場監(jiān)理掌握的數(shù)據(jù)資料，對維修保養(yǎng)項目定額費用構成情況進行分析，驗證定額構成的科學合理性。
三是根據(jù)月度統(tǒng)計分析情況及時對季度和年度計劃進行調整，確保重點、難點項目費用的支出。同時根據(jù)對定額的分析，及時掌握各種原材料的價格，當原材料上漲或下降幅度較大時，對定額進行修訂，合理保障合同雙方的利益，確保資金支出的合理和成本費用的控制良好。
二、加強日常維修保養(yǎng)管理，抓重點，兼顧全面，確保路段“暢、安、舒、美”目標的實現(xiàn)。
按照以“路面養(yǎng)護為中心，以橋涵安全為重點”的工作思路，在所轄路段病害多、病害復雜的情況下，通過預防性養(yǎng)護和經(jīng)常性養(yǎng)護相結合的方式，抓重點，兼顧全面，確保道路的安全暢通。
在做好道路的預防性檢查和維護方面。一是在充分利用路面管理系統(tǒng)和綠化管理系統(tǒng)為日常養(yǎng)護提供科學依據(jù)的基礎上，以“確保安全暢通”為重點，明確道路橋梁檢查的頻次和重點部位，做到了病害及時發(fā)現(xiàn)和快速維修。二是加大道路的巡邏頻次和密度，做到全方位，全天候巡查。特別是特殊天氣過后，道路橋梁的檢查至少一天一次，對重點部位的檢查密度在一天兩次以上，全年共計進行養(yǎng)護巡查和專項檢查200余次，里程2萬余公里。三是以“橋涵安全”為重點，根據(jù)橋梁不同的技術狀況制定檢查頻次表，堅持“勤檢查、早發(fā)現(xiàn)、早維修”的原則，對有病害跡象的重點檢測。根據(jù)檢查結果，將橋梁狀況分為完好、輕微病害、潛在病害、嚴重病害四類，經(jīng)常檢查病害發(fā)展情況，及時采取措施進行維修，延緩病害發(fā)展。全年共對轄段內的116座構造物進行全面排查4次，病害嚴重的橋梁通過專項加固，提高技術等級，輕微病害的采取了相應的預防處理措施。通過采取以上措施，及時掌握了橋梁的使用技術狀況，使橋梁始終處于較好的技術性能。
在日常維修保養(yǎng)方面加大管護力度，提高管護質量，做到文明施工。共計修補坑槽1807.12平方米。維修泄水槽190道，維修更換路緣石2172.2延米。對苗木進行病蟲害處理6次，出動灑水車60多臺次，中央分隔帶防眩苗木修剪4次，補植死亡苗木2314株。搶修事故589起，調整、維修護欄板5050米，對大中橋護欄和中央分隔帶活動護欄刷漆2525平方米，修補安裝隔離柵9490米，保證了道路的安全暢通和良好的行車環(huán)境。同時，為確保道路安全渡汛和順利度過凍融期，我們做好了防汛保障和入冬前檢查工作，一是在汛期來臨前，組織路橋技術人員對路緣石、泄水槽、錐護坡等防護工程進行了特殊巡查，對存在的病害和潛在的隱患及時進行了維修和處理，汛期共計進行各類巡查檢查60余次，砌石勾縫810平方米、整修路基邊坡316平方米、涵洞清淤120立方米，保證了道路的安全渡汛。二是在冬季來臨前,對病害嚴重、集中的路段進行了全面細致的調查，制定了詳細的冬季道路維修保養(yǎng)保障方案，備好備足了冬季路面坑槽挖補材料50余噸。
三、加強專項工程管理，提升道路整體服務水平。
今年，在養(yǎng)護基建專項工程的申報方面，本著實際需要、投資少、見效快的原則，共完成了7項專項工程。
一是橋涵維修加固專項工程的實施，消除了橋梁的安全隱患，確保了橋梁構造物的使用安全和道路的安全暢通，為20xx年專項工程的順利開展奠定了基礎。在工程實施期間我們大膽采用新工藝和新技術，在梁板粘貼加固中，注重了粘貼鋼板和碳纖維兩種加固技術效果的對比，并及時對粘貼材料進行改進，盡量采用了粘貼碳纖維布加固；為了提高水泥混凝土的早期強。
公路養(yǎng)護述職報告3
尊敬的各位領導、同事們：
大家好！
xx年在局黨組和上級交通主管部門的正確領導下，本人在農(nóng)村公路管理站養(yǎng)護股負責工作，一年以來通過養(yǎng)護股工作人員的.共同努力，較好地完成了上級部門和局下達的各項工作和任務，現(xiàn)就我養(yǎng)護工作情況述職如下：
以黨的群眾路線教育為指導，深入貫徹落實《xx省鄉(xiāng)村公路條例》和《xx省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護活動年實施方案》的精神，認真貫徹落實國家、省有關農(nóng)村公路管理養(yǎng)護政策，堅持“以縣為主、分級負責、因地制宜、注重實效、全面管養(yǎng)、保障暢通”的原則，推動農(nóng)村公路向“建養(yǎng)并重、均衡發(fā)展”，確�！敖从叙B(yǎng)、養(yǎng)即到位”，使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護質量提高一個新的水平。
我縣農(nóng)村公路管養(yǎng)總里程：2565.65km，其中：省道338.94km、縣道303.7km、鄉(xiāng)道383.5km、村道1539.5km。20xx年—xx年是農(nóng)村公路管養(yǎng)活動年，今年是最后一年。xx年管養(yǎng)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)：湖口鎮(zhèn)、秩堂鎮(zhèn)；文明示范路：S206湖口----青呈、S347華里—湖口。
今年取得了一定的成績，但還存在一些問題和不足。一是，農(nóng)村公路養(yǎng)護監(jiān)管巡查力度不大，強化責任、落實方面還待加強，離上級交通部門的養(yǎng)護質量要求還存在差距。二是，在理論專業(yè)知識和法律法規(guī)方面要加強學習，工作紀律松弛、改進工作作風。三是在今后的實際工作中，加強理論學習，明確堅定的政治方向，樹立全心全意為人民服務的宗旨，以高度的政治責任感和責任心，與時俱進、開拓創(chuàng)新，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護工作上一個新的臺階，為創(chuàng)造全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護工作跨越式發(fā)展而努力奮斗。
公路養(yǎng)護述職報告4
XX年，是我處實現(xiàn)“三年倍增”戰(zhàn)略的開局之年，夯基之年，這一年在市局黨委的正確領導下，城郊處黨支部“一班人”帶領全處干部職工，團結一致，開拓創(chuàng)新，奮力進取，全力貫徹“服務人民，奉獻社會”的城郊宗旨，弘揚“以德立身、以信興業(yè)、保障交通、開拓進取”的城郊創(chuàng)業(yè)精神，深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”和“百日決戰(zhàn)”活動，緊緊圍繞全局中心工作和我處發(fā)展目標，以高站位、高標準、高效率的工作態(tài)度，亮化了主業(yè)，壯大了三產(chǎn)，強化了團隊建設，確保了整體工作目標再上新臺階，超額完成了各項任務目標�，F(xiàn)將班子述職述廉情況報告如下：
一、XX全年工作目標完成情況。
XX年，市局下達我處的主要目標共有5項：
1、養(yǎng)護公路保持日常清潔，公路養(yǎng)護做到常年基本無坑槽，大中修工程全部達到優(yōu)良工程，公路養(yǎng)護好路率年末達到93％。
2、搞好公路綠化工作，建設綠色通道，進一步實施“綠色覆蓋”工程，新植樹（灌）木成活率達到97％。
3、加快立通交安綠化公司發(fā)展，實現(xiàn)三產(chǎn)增產(chǎn)增收。
4、加強同牧漁中心合作，確保苗圃基地建設和開心農(nóng)場項目初見成效。
5、保持養(yǎng)護管理先進單位。
我處在確保全面完成市局下達上述柔性目標同時，自我加壓，銳意進取，謀劃制定了我處內控剛性目標（邯交城郊[XX]10號文）。以此提高了目標任務，增強完成目標的可操作性，同時有利于與各科室效益結合起來，讓人人身上有目標，人人身上有責任。
目標共有四項：
1·鞏固養(yǎng)護主業(yè)，繼續(xù)保持全市養(yǎng)護先進單位；
2.加強三產(chǎn)的經(jīng)營開發(fā)，全年中標工程量達到3500萬元，全年完成產(chǎn)值4500萬元；
3.狠抓十項民生工作，提高職工滿意度和幸福指數(shù)；
4.加強團隊建設，提高班子和職工隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
截止日前，我處在養(yǎng)護主業(yè)上列養(yǎng)公路全部保持了日常清潔，公路養(yǎng)護實現(xiàn)了基本無坑槽，邯武公路斷頭改造和溢洪橋養(yǎng)護工程全部達到了優(yōu)良工程，公路養(yǎng)護好路率達到了95%以上。在武安文化節(jié)舉辦和省領導來邯調研工作中，我處均已良好的路容路貌受到有關部門的認可和領導的好評；同時對邯武公路綠化進行了改造，目前新植樹（灌）木成活率達到了98%以上。
在與牧漁公司合作方面，我處為了盤活土地資產(chǎn)，凝聚人氣，發(fā)揮自身優(yōu)勢，提高人氣和知名度，結合實際情況，啟動的“苗圃基地”建設項目和“開心農(nóng)場”項目已初具規(guī)模，取得了一定社會效益，多次受到局領導好評。
此外民生工作和團隊建設上均有較大的進展，特別在三產(chǎn)發(fā)展上，已爭跑工程量達到萬元，已中標工程量達到4001.39985萬元，占全年目標的114%；完成工程產(chǎn)值3898.340065萬元，已超額完成全年目標任務。
XX年六月，我處被市直工委授予了“先進基層黨組織”，同時在創(chuàng)先爭優(yōu)表彰工作中被評為了“創(chuàng)先爭優(yōu)先進集體”。處所屬立通公司又被評為“創(chuàng)先爭優(yōu)窗口”的`榮譽稱號。
二、圍繞中心做好本職工作，養(yǎng)護、三產(chǎn)成效明顯。
加強保潔，改善環(huán)境，進一步提升公路形象。
在日常養(yǎng)護工作中我處嚴格按照“抓整治強管養(yǎng)，保暢通，上臺階”的養(yǎng)護管理思路，認真執(zhí)行市局養(yǎng)護處下達的各項年度工作指標，積極深化公路日常養(yǎng)護承包責任制，在抓好日常規(guī)范化養(yǎng)護的同時，緊緊圍繞創(chuàng)精品路段，樹立公路形象開展工作，加大標準化養(yǎng)護力度，堅持對列養(yǎng)路段每天清掃一遍，確保列養(yǎng)的公路路貌平整美觀，路容整潔。同時我處多次與沿線村委村民溝通協(xié)調，在公路沿線的村鎮(zhèn)修建了垃圾存放點，從而有效根治了垃圾亂倒亂堆現(xiàn)象，改善了路兩側環(huán)境，提升了公路形象。