- 相關(guān)推薦
押運(yùn)安全心得體會(huì)
細(xì)節(jié)決定押運(yùn)安全心得體會(huì) 細(xì)節(jié)決定押運(yùn)安全心得體會(huì)大家應(yīng)該知道,西方曾流傳一首民謠：丟失一個(gè)釘子，壞了一只蹄鐵；壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬；折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士；傷了一位騎士，輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗；輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗，亡了一個(gè)帝國(guó)。從“丟失一個(gè)釘子”到“亡了一個(gè)帝國(guó)”，充分說(shuō)明天下大事，必作于細(xì)；天下難事，必成于易，對(duì)于我們抓好押運(yùn)安全工作的細(xì)節(jié)管理帶來(lái)諸多啟示。押運(yùn)安全工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，建設(shè)好這樣一項(xiàng)工程，必須突出抓好各個(gè)細(xì)節(jié)的管理。從某種意義上說(shuō)，細(xì)節(jié)決定成敗，細(xì)節(jié)決定押運(yùn)安全。一、居安思危，克服認(rèn)識(shí)誤區(qū)美國(guó)安全工程師海因里希在其著名的“海因里希300：29：1”法則中提出：當(dāng)一個(gè)企業(yè)有300個(gè)隱患或違章，必然要發(fā)生29起輕傷或故障，在這29起輕傷事故或故障當(dāng)中，有一起重傷、死亡或重大事故。要預(yù)防重大傷害事故，必須預(yù)防輕傷害事故；預(yù)防輕傷害事故，必須預(yù)防一般事故；預(yù)防一般事故，必須消除日常不安全行為和不安全狀態(tài)；而能否消除日常不安全行為和不安全狀態(tài)，則取決于日常管理是否到位，也就是我們常說(shuō)的細(xì)節(jié)管理，這是作為預(yù)防重大事故的最重要的基礎(chǔ)工作。深化對(duì)安全工作細(xì)節(jié)重要性的認(rèn)識(shí)，尤其要提高對(duì)細(xì)節(jié)的本質(zhì)理解，真正認(rèn)識(shí)到細(xì)節(jié)是押運(yùn)安全工作中最基礎(chǔ)的工程。安全工作，牽一發(fā)而動(dòng)全身，任何細(xì)小環(huán)節(jié)問(wèn)題都有可能是大隱患、大問(wèn)題，只有抓好細(xì)小環(huán)節(jié)管理，才能保證大管理、大安全、大發(fā)展。結(jié)合當(dāng)前押運(yùn)工作考核細(xì)則的實(shí)施，我們應(yīng)當(dāng)將細(xì)節(jié)管理納入大隊(duì)日常管理中來(lái)，如在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題整頓方面是否具有深嚴(yán)細(xì)實(shí)的工作作風(fēng)等，要求各車長(zhǎng)嚴(yán)格制度、嚴(yán)細(xì)過(guò)程、細(xì)心查找、細(xì)化環(huán)節(jié)，確保細(xì)節(jié)管理得到落實(shí)，有效杜絕不安全行為和不安全狀態(tài)的出現(xiàn)，避免各類違規(guī)事故的出現(xiàn)，維護(hù)押運(yùn)工作安全穩(wěn)定。
二、防患未然，克服心理誤區(qū)通過(guò)學(xué)習(xí)和反思，發(fā)現(xiàn)許多違規(guī)事幫都是因?yàn)椤耙荒钪睢倍斐傻模簿褪呛鲆暳思?xì)節(jié)管理，最終因小失大，給大隊(duì)和責(zé)任人造成危害。因此，加強(qiáng)對(duì)細(xì)節(jié)管理的'心理干預(yù)，教育隊(duì)員克服錯(cuò)誤的心理因素影響，是遏止各類事故苗頭和減少事故發(fā)生概率的有效手段。以下幾種不利心理因素是當(dāng)前押運(yùn)安全工作中比較常見的，有效克服這幾種心理因素的影響，能有效減少或者避免安全事故的發(fā)生。一是克服僥幸心理。教育隊(duì)員正確面對(duì)日常工作或者生活中出現(xiàn)的“小問(wèn)題”，克服“可能沒(méi)事”、“下不為例”或者“偶爾出現(xiàn)一次違規(guī)行為也不會(huì)造成事故”的僥幸心理，增強(qiáng)隊(duì)員對(duì)安全工作的敏感性。二是克服取巧心理。針對(duì)個(gè)別車長(zhǎng)及管理人員“細(xì)節(jié)該省則省”、貪圖方便嫌麻煩的“取巧心理”表現(xiàn)，強(qiáng)調(diào)嚴(yán)格遵守押運(yùn)流程和公司大隊(duì)制定的相關(guān)制度，增強(qiáng)履行職責(zé)的自覺(jué)性。三是克服逞能心理。有些車長(zhǎng)及管理人員工作多年，經(jīng)驗(yàn)相對(duì)豐富，但也容易出現(xiàn)自恃高人一等的心態(tài)，或者礙于情面或表現(xiàn)欲望，認(rèn)為“小事一樁”，不顧原則逞能蠻干。必須克服這種自以為是的“逞能心理”，方能有效避免可能出現(xiàn)的違規(guī)現(xiàn)象和安全事故。四是克服從眾心理。以“大家以前都是這樣干的，也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題”為借口，即看見別人能違章違紀(jì)沒(méi)出事，自己常常也跟著別人違章違紀(jì)，最終釀成事故。這類情況多出現(xiàn)在行車安全、持槍動(dòng)作及著裝儀表等方面。
三、“細(xì)”字為先，克服方法誤區(qū)一是押運(yùn)安全隱患排查要“巨細(xì)無(wú)遺”�！翱己思�(xì)則”的目地是加強(qiáng)押運(yùn)安全檢查，提高工作水平，確保安全工作萬(wàn)無(wú)一失。應(yīng)當(dāng)本著“巨細(xì)無(wú)遺”的態(tài)度，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，遵循預(yù)防為主的方針，主動(dòng)排查押運(yùn)工作中的安全隱患。實(shí)際工作中，不能滿足于計(jì)劃落實(shí)了，工作開展了的層面上，更不能“大而化之一陣風(fēng)，兩眼泛光空對(duì)空”。要把握安全與危險(xiǎn)相互轉(zhuǎn)化的條件，明白“福兮，禍之所伏”的辯證關(guān)系，不能把發(fā)生的事故簡(jiǎn)單地歸結(jié)為天災(zāi)人禍，從而來(lái)推脫逃避責(zé)任寬慰自己，求得心理上的一時(shí)安寧。特別是對(duì)一些“細(xì)小”問(wèn)題不能疏忽大意，以免釀成大禍而追悔莫及。二是安全教育訓(xùn)練要“細(xì)水長(zhǎng)流”。安全教育是潛移默化的，不能單靠開一次會(huì)或者一陣“惡補(bǔ)”就能出成效，關(guān)鍵還是要“細(xì)水長(zhǎng)流”。首先要克服畏難思想，在抓好灌輸式教育的同時(shí)，通過(guò)各種形式開展好隨機(jī)教育，使每名押運(yùn)人員在工作前，都能夠自覺(jué)進(jìn)行安全預(yù)想，形成時(shí)時(shí)講安全、事事講安全的良好習(xí)慣。其次要扎實(shí)開展安全技能訓(xùn)練，提高自我防護(hù)及突發(fā)性事件的處理能力。通過(guò)訓(xùn)練，使押運(yùn)人員遇到意外情況，能夠臨危不懼、沉穩(wěn)冷靜、迅速果斷地正確處置。再次要堅(jiān)持實(shí)用經(jīng)常的原則，不能搞花架子裝點(diǎn)門面，也不能一天打魚三天曬網(wǎng)。對(duì)應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容在檢查日常工作時(shí)要經(jīng)常隨機(jī)提問(wèn)；對(duì)實(shí)際處置能力，要想辦法創(chuàng)造條件。三是押運(yùn)安全分析預(yù)測(cè)要“膽大心細(xì)”。結(jié)合客戶單位特點(diǎn)、人員素質(zhì)、裝備狀況、社會(huì)環(huán)境等因素加強(qiáng)安全預(yù)測(cè)。分析預(yù)測(cè)中，既要大膽查找并指出押運(yùn)安全工作中的薄弱環(huán)節(jié)，又要心細(xì)如發(fā)地分析原因、預(yù)測(cè)可能產(chǎn)生的后果。想方設(shè)法把安全工作落實(shí)到每項(xiàng)工作的細(xì)節(jié)末稍，落實(shí)到每名押運(yùn)人員的神經(jīng)中樞，不能時(shí)緊時(shí)松，甚至敷衍了事，確保分析預(yù)測(cè)細(xì)致全面，從而防微杜漸。 細(xì)節(jié)決定押運(yùn)安全心得體會(huì)
【押運(yùn)安全心得體會(huì)】相關(guān)文章：
銀行押運(yùn)安全心得體會(huì)01-17
押運(yùn)車長(zhǎng)心得體會(huì)11-02
押運(yùn)10-25
細(xì)節(jié)決定押運(yùn)安全心得體會(huì)（精選7篇）08-05
保安押運(yùn)培訓(xùn)心得體會(huì)01-15
冬季押運(yùn)員安全生產(chǎn)責(zé)任書06-09