個人安全事故反思心得精選范文14篇
在日常生活和工作中，我們的工作之一就是教學(xué)，反思是思考過去的事情，從中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。反思應(yīng)該怎么寫才好呢？下面是小編整理的個人安全事故反思心得精選范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
個人安全事故反思心得 1
事故是無情的，它總潛在沒留意的地方，等待著沒留意的那一刻，向你發(fā)出作為“安全生產(chǎn)月”系列活動之一，我們?nèi)v站職工一起觀看了生產(chǎn)安全事致命的一擊。然而，這些沒有留意的`地方，我們是有好多機(jī)會可以去覺察，避開故宣揚(yáng)片，對安全生產(chǎn)有了更為深刻的認(rèn)識和理解，充分體會到公司狠抓安全生事故發(fā)生的。這些事故警示著我們：對企業(yè)來說，安全生產(chǎn)工作要年年講、月月產(chǎn)的重要性。
講、天天講、每時每刻講;作為企業(yè)的一員，我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)真遵守公司的各項(xiàng)安全生影片的各種生產(chǎn)事故雖然不是發(fā)生在我們的身邊，但是片中那一幕幕殘酷的產(chǎn)規(guī)章制度，以實(shí)際行動落實(shí)到工作中的每一個詳情里，加強(qiáng)安全隱患的排查和事故畫面，沖擊著我們每一人的心靈。每每看到事故的發(fā)生，看到生命的脆弱，整改，協(xié)作公司做好安全事故的防范，實(shí)現(xiàn)長治久安，讓全部員工高高興興上班看到傷者拖著傷殘的身體生活的艱辛和失去親人后家庭的悲傷，都讓我們?yōu)橹y來，平平安安回家去。
過不已。這些事故暴露出來的問題無非都是安全意識淡薄，責(zé)任心不強(qiáng)，存在僥個人安全事故反思
個人安全事故反思心得 2
20XX年xx月xx日，綜采二隊(duì)早班馬蹄爾司機(jī)在W33023巷接班后發(fā)現(xiàn)馬蹄爾往行人側(cè)跑偏（巷道底板不平，靠行人側(cè)比非行人側(cè)高約300mm），現(xiàn)場在調(diào)整過程中，馬蹄爾操控臺固定架突然整體掉落，砸到其左腿上致傷，現(xiàn)場人員立即向值班室、調(diào)度臺進(jìn)行了匯報(bào)。跟班干部立即安排人員將其抬至上井，經(jīng)寺河礦醫(yī)院診斷為左脛腓骨上段骨質(zhì)斷裂，目前在醫(yī)院治療中。
經(jīng)現(xiàn)場勘查：W33023巷馬蹄爾操控臺固定架（上頭還安裝有皮帶及工作面兩部本布羅）安裝高度約1.8m，使用四條∮32螺絲固定在馬蹄爾行人側(cè)橫梁架加裝焊接的鐵板上（鐵板長200mm×高310mm、螺絲眼間距180mm×160mm）。由于鐵板上螺絲孔徑與螺母直徑相比稍大，四條螺絲螺母被放置在鐵板孔徑內(nèi)，四周采用點(diǎn)焊進(jìn)行固定。現(xiàn)場四條螺絲螺母焊點(diǎn)開焊，螺母松動脫出，致使固定架掉落。
經(jīng)初步認(rèn)定，該起事故的.直接原因?yàn)閃3302工作面馬蹄爾操控臺固定架在安裝設(shè)計(jì)上存在缺陷，固定方式不可靠，設(shè)備在長期受震動和潮濕環(huán)境的影響下，被點(diǎn)焊的螺母四周出現(xiàn)松動，致使固定架整體掉落。
個人安全事故反思心得 3
在全礦深入開展“事故反思月”活動，全方位、多層次查找安全工作中存在的各類突出問題，并嚴(yán)格制定措施加以整改，確保礦井安全生產(chǎn)。
在事故反思月活動中，常村礦各科室針對相應(yīng)的分管范圍，結(jié)合“五查三反”活動，對近期發(fā)生的典型事故案例進(jìn)行分析，深刻剖析事故發(fā)生的'原因及造成的后果，使廣大干部職工受到深刻的反思教育，認(rèn)真查找思想上、管理上、作風(fēng)上、執(zhí)行力上存在的問題和不足。
各隊(duì)組充分利用班前會，學(xué)習(xí)會等時間，組織職工對近期發(fā)生的典型事故進(jìn)行深刻分析和討論，讓每名員工講述身邊的問題、身邊的隱患是什么，并開展事故反思月簽字活動，使職工深刻反思自我的思想和行為，引導(dǎo)和教育職工嚴(yán)格按照規(guī)程作業(yè)。同時，該礦各班組在職工中開展“事故就在身邊，隱患就在眼前”事故大反思、隱患大排查、大整改活動，職工從自身工作實(shí)際和作業(yè)環(huán)境出發(fā)，深入反思自我在作業(yè)時有沒有違章行為，存在哪些隱患、如何整改，使職工從要我安全向我要安全轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步夯實(shí)安全基礎(chǔ)。
個人安全事故反思心得 4
真開好班前班后會，平時對設(shè)備巡視不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，造成了事故的擴(kuò)大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應(yīng)該避免的沒有避免，這不僅給當(dāng)事人造成一生的'遺憾，還對企業(yè)造成一定的損失�，F(xiàn)在，請大家查查自己，看看身邊的人吧，安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎？“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關(guān)愛生命，抓重點(diǎn)，搞培訓(xùn)落實(shí)安全責(zé)任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓(xùn)就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強(qiáng)對“安全第一，預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想，加強(qiáng)安全管理，落實(shí)安全責(zé)任將違章行為當(dāng)事故，把事故分析實(shí)施“四不放過”強(qiáng)化安全風(fēng)險意識，真正意義上實(shí)現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達(dá)的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。
經(jīng)過觀看這次視頻，我意識到了我的責(zé)任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
個人安全事故反思心得 5
小王與小顧是同校同學(xué)，小王讀初三，小顧讀初一。一天二人發(fā)生口角，小王順手打了小顧一下，不當(dāng)一回事就揚(yáng)長而去。不想小顧人小氣盛，當(dāng)晚就約了幾個小哥們找到小王家，要給小王給一點(diǎn)顏色看看，由于王不在家，就在外面砸門吵鬧一陣。王回家知道后，第二天連續(xù)三次找小魏幫助，小魏自認(rèn)為是小兄弟的頭，欺侮小兄弟就是給他小魏難看，所以一口答應(yīng)，當(dāng)即叫了一個朋友，準(zhǔn)備了一把長砍刀，到校門口等候，當(dāng)顧放學(xué)剛走校門，上去對準(zhǔn)顧就是一刀。顧經(jīng)搶救雖脫離危險，但顱骨骨折，構(gòu)成九級傷殘。
魏家境貧困，母親體弱，魏犯罪后其母舉債請律師，到處奔走，勞累、憂郁成疾，在魏判刑后一病不起，撒手人寰，其父說："這不爭氣的兒子一刀下去，活活追去了他母親的命，弄得我家破人亡"。王是獨(dú)生子，家庭不僅要承擔(dān)請律師、經(jīng)濟(jì)賠償?shù)入y以承受的負(fù)擔(dān)，而且案發(fā)前正值王初中畢業(yè)面臨中考，在他進(jìn)監(jiān)獄的時候，職高的錄取通知書也寄到了家中，他的.犯罪斷送了自己的學(xué)業(yè)、前途，也毀掉了家庭的幸福。顧也是獨(dú)生子，受害致殘，今后一輩子怎么辦，父母整日以淚洗臉。魏的一刀不止毀了小顧一人，而是一刀毀了三個家。
個人安全事故反思心得 6
化肥廠造氣車間的尾氣成份一般以甲烷、氫氣為主。甲烷、氫氣均為易燃?xì)怏w，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱源或明火有燃燒爆炸的危險。
針對此次事故專家從物料危險性、尾氣燃燒爐危險性作了分析，提出了尾氣燃燒爐火災(zāi)爆炸事故的幾點(diǎn)預(yù)防措施：
1、點(diǎn)火前對爐內(nèi)用蒸汽或氮?dú)膺M(jìn)行徹底置換，然后再點(diǎn)火。如點(diǎn)火不成功或中途火焰熄滅，應(yīng)開啟引風(fēng)機(jī)或用蒸汽、氮?dú)庵脫Q一定時間后，方可再次點(diǎn)火。
2、穩(wěn)定燃?xì)鈮毫�，并宜設(shè)置壓力控制報(bào)警聯(lián)鎖，防止出現(xiàn)脫火、回火現(xiàn)象。
3、對設(shè)備設(shè)施進(jìn)行經(jīng)常性的預(yù)防性檢維修，避免出現(xiàn)燃?xì)庖馔庑孤?/p>
4、在燃?xì)夤芫�周邊泄漏源附近設(shè)置可燃?xì)怏w檢測報(bào)警器，并設(shè)置聲光報(bào)警裝置。在室內(nèi)點(diǎn)可燃?xì)怏w易于積聚處也應(yīng)設(shè)置氣體檢測報(bào)警器。
5、燃?xì)夤芫�及使用燃?xì)鈪^(qū)域，電氣、儀表設(shè)備等防爆等級應(yīng)符合規(guī)范要求。
通過對同行業(yè)的安全生產(chǎn)事故案例的學(xué)習(xí)，為班組成員再一次敲響了警鐘。時刻警醒我們一定要通過別人的事故不斷反思，將日常生產(chǎn)中遇到的.風(fēng)險及時得到規(guī)避，確保員工生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)的安全，真正做到萬無一失。
個人安全事故反思心得 7
面對著不斷發(fā)生的交通事故，我們除了痛心，除了無奈，還能做些什么？我想樹立安全意識，遵守安全規(guī)則是我們必須做到的，而這便是《生活中的交通與安全》這一主題中所必須讓學(xué)生認(rèn)識到的。
為了讓學(xué)生能夠有切身的體會，在第一個小主題開始前便布置了學(xué)生以小組為單位進(jìn)行調(diào)查。要求學(xué)生到交通事故易發(fā)地段進(jìn)行觀察與記錄，及拍攝一些照片，希望通過這些準(zhǔn)備工作能夠使學(xué)生在課堂中有切身的體會，從而使討論能夠更加的深入。
這一系列的'準(zhǔn)備工作確實(shí)使得課堂更加的充實(shí)，學(xué)生的體會也真實(shí)，但也存在著種種問題。
在課堂中，當(dāng)問及學(xué)生所了解的交通事故時，學(xué)生的回答不夠清晰，過于表面。我想原因在于，四年級的學(xué)生的動手實(shí)踐的能力畢竟有限，因此在進(jìn)行調(diào)查之前教師應(yīng)該進(jìn)行具體的指導(dǎo)，調(diào)查后更應(yīng)該組織學(xué)生對所調(diào)查得出的結(jié)論進(jìn)行整理。正因?yàn)闆]有老師的指導(dǎo)，所以學(xué)生只是單純的出示圖片，說出某一現(xiàn)象。
親身的實(shí)踐是為了讓學(xué)生能夠有切身的體會，因此，在調(diào)查后，教師應(yīng)該組織學(xué)生對所調(diào)查的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，形成表格。讓學(xué)生總表格的數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)問題，提出問題，從而使課堂的討論更深入。
個人安全事故反思心得 8
xx事故反思大會后，心里感慨萬千。各種安全教育課上不是沒有教習(xí)過各種血淋淋的案例，當(dāng)時可能震蕩心靈，事后麻木、遺忘。這次事故發(fā)生的猝不及防、損失慘重。此時安全并不是永遠(yuǎn)的'安全，安全需要時時刻刻去維持、去工作，落到實(shí)處，落到小處。
任何事情都沒有表面看起來那么簡單，事故原因在反思事故會上路董事長句句掏心，合情在理，字字擊中要害部位，值得人人反思，事故原因分析自下從上，層層剖析：員工不按規(guī)程工作，安全工作流于形式，生產(chǎn)活動依靠慣性等等......
反觀自身崗位，所在崗位常常接觸諸如瓦斯、電力、高溫、旋轉(zhuǎn)部件等危險源，長時間的安全已讓我遺忘這些危險源只是隱藏起利爪的野獸，隨時準(zhǔn)備致命一擊。公司的各種安全規(guī)程已被長時間的懈怠遺忘，安全工作不在是第一要務(wù)。今日開始，重新認(rèn)識危險源，從新學(xué)習(xí)安規(guī)，從新履行安全是工作的首要任務(wù)。從自身做起，工作依規(guī)程，思想不放松，做事有章程，實(shí)實(shí)在在保護(hù)自我安全、他人安全、企業(yè)安全。
痛定思痛，事故造成嚴(yán)重后果我們必須應(yīng)對，銘記這血的教訓(xùn)。
個人安全事故反思心得 9
xx事故的發(fā)生讓我們深切感受到事故的無情和殘酷，在事故面前，生命是那么的脆弱，那么的不堪一擊，事故已然發(fā)生，接下來，我們該吸取什么教訓(xùn)，避免重蹈覆轍。
首先，是思想上要提高意識，要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”得思想。不論是管理者還是員工，也不論是師傅還是徒弟，對于安全紅線任何時候都不能觸碰，安全的意識不管什么時候都不能松懈，作為管理人員更是要緊繃“安全”這根弦，消除麻痹思想。
其次，行動上要依章而行。每一項(xiàng)項(xiàng)目，每一個設(shè)備都應(yīng)有對應(yīng)的操作規(guī)程，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，操作上的安全隱患是能夠把控的'。我們平時要加強(qiáng)對規(guī)章制度和操作規(guī)程的重視學(xué)習(xí)，提高每一員工的業(yè)務(wù)技能，規(guī)范日�！皟善比啤钡墓芾�，并且要確保各項(xiàng)規(guī)章制度落實(shí)到位，杜絕“三違”。
另外，要做好各崗位存在的危險源分析。要讓每一位員工清楚認(rèn)識到自我所處崗位存在哪些危險因素。做好系統(tǒng)設(shè)備巡檢工作，班班做好隱患排查，從小問題、小缺陷抓起，及時發(fā)現(xiàn)，及時處理。“千里之提毀于蟻穴”往往事故的釀成都是由那些我們自認(rèn)為“沒問題”的小問題造成的。
總之，安全職責(zé)重于泰山，不是危言聳聽，我們對安全要時刻懷有敬畏之心，敬畏安全就是敬畏生命。
個人安全事故反思心得 10
20xx年xx月xx日，沈陽局四平工務(wù)段四平線路車間郭家店保養(yǎng)工區(qū)代理工長帶領(lǐng)９名線路工，利用維修天窗在京哈線十家堡至郭家店間下行線進(jìn)行線路撤板搗固作業(yè)。7時32分，4名作業(yè)人員被通過的87021次貨物列車撞上，造成1人當(dāng)場死亡，2人送醫(yī)院搶救無效死亡，1人重傷，構(gòu)成責(zé)任鐵路交通較大事故。
此次事件嚴(yán)重暴露了一些管理問題和少部分作業(yè)人員安全意識缺乏。一萬次的預(yù)防只是為了杜絕一次事故的發(fā)生，安全無小事，任何僥幸的心理都可能導(dǎo)致致命的傷害。于是，深刻認(rèn)識安全的重要性和加強(qiáng)思想教育刻不容緩。以下是我針對自己本崗位的工作，查找自身的問題和不知，以及需要注意的地方。
一、臨近線路測量放線時，須身穿黃衣頭戴黃帽，來車時要停止測量，并且面向來車方向。
二、測量作業(yè)時，盡量不穿越鐵路，特殊情況時，必須要有駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員。
三、臨近河道測量時，不要下水或撐船，儀器不要架在離堤太近，人也不要站得離水面太近，以防不必要的危險。
四、加強(qiáng)自己的安全意識，規(guī)范操作，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度。人生從來沒有后悔的藥，安全意識從我做起，從小事做起。事故教訓(xùn)是慘痛的，我們不要用自己的生命去驗(yàn)證血的'教訓(xùn)，未雨綢繆是對生命的珍惜，亡羊補(bǔ)牢是對教訓(xùn)的總結(jié)。每一次的事故教訓(xùn)，都讓我們深刻清醒，每一次的事故教訓(xùn)，都給我們敲響警鐘。從現(xiàn)在起，
讓“8.22”事故警鐘長鳴。
個人安全事故反思心得 11
安全，從理論上是指沒有受到威脅、沒有危險、危害、損失。人類的整體與生存環(huán)境資源的和諧相處，互相不傷害，不存在危險、危害的隱患,是免除了不可接受的損害風(fēng)險的狀態(tài)。安全是在人類生產(chǎn)過程中，將系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)對人類的生命、財(cái)產(chǎn)、環(huán)境可能產(chǎn)生的損害控制在人類能接受水平以下的狀態(tài)。學(xué)習(xí)《豐臺車輛段十年事故案例》后我們要吸取安全事故的教訓(xùn)，對安全生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的安全隱患認(rèn)真的重視起來，杜絕安全事故的發(fā)生，確保自身安全的同時也要確保身邊職工的安全。因此，必須在思想上重視安全的重要性，徹底摒棄“零概率”、“不可能”的觀念，工作中嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)去做，時時講安全，事事講安全，安全生產(chǎn)常抓不懈，才能有效地抓好安全生產(chǎn)。
通過學(xué)習(xí)，我明白了安全生產(chǎn)，是指在生產(chǎn)經(jīng)營活動中，為了避免造成人員傷害和財(cái)產(chǎn)損失的事故而采取相應(yīng)的`事故預(yù)防和控制措施，使生產(chǎn)過程在符合規(guī)定的條件下進(jìn)行，以保證從業(yè)人員的人身安全與健康，設(shè)備和設(shè)施免受損壞，環(huán)境免遭破壞，保證生產(chǎn)經(jīng)營活動得以順利進(jìn)行的相關(guān)活動。結(jié)合我們工作的實(shí)際，在生產(chǎn)過程中要時刻繃緊安全這根弦，始終嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)操作。毋庸置疑，僥幸和麻痹心理是安全生產(chǎn)的大敵，安全生產(chǎn)不需要粗枝大葉、虎膽英雄式的人物。在操作、作業(yè)時，大家一定要記得時時提醒自己注意安全，遵章守紀(jì)，決不違章。對待生產(chǎn)中的每一個環(huán)節(jié)，每一道工序，每一次操作，每一次檢修，都要做到謹(jǐn)小慎微。
個人安全事故反思心得 12
近日公司下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)進(jìn)一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》，此《通知》共羅列了國內(nèi)�；飞a(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例。一齊起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實(shí)，讓我感觸很深，也倍感自我肩負(fù)的職責(zé)重大，給我的啟示和教訓(xùn)也是深刻的。
在統(tǒng)計(jì)的10起安全事故中，其中違章動火與違章指揮的有4起，我們此刻能夠把他都?xì)w納為“違章作業(yè)”，由此可見，在我們?nèi)粘５陌踩芾碇�，發(fā)生安全事故，“違章作業(yè)”占的比例是比較大的，也是我們應(yīng)當(dāng)警惕的一個主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動火作業(yè)更是司空見慣，正因?yàn)橛羞@么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細(xì)致，要精心，要把安全防護(hù)措施落實(shí)到位，要把本質(zhì)安全堅(jiān)持到底，這是我們的原則，也是我們的態(tài)度。
在統(tǒng)計(jì)的10起安全事故中，其中處理故障與問題的'過程中發(fā)生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個原因。在設(shè)備與裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)的時候，可能暴露出來的問題會少一些，可是如果遭到非正常的情景下，或者是緊急的情景下，在處理問題的過程中，也許會發(fā)生意想不到的事情。這其實(shí)也為我們敲響一個警鐘，“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開停車過程中，或者是有一些緊急情景下的堵漏，緊急停車等處理問題的機(jī)率也是比較大的，怎樣做好應(yīng)急措施是我們應(yīng)當(dāng)異常關(guān)注的一個問題，也是我們應(yīng)當(dāng)著手解決好的一個問題。
個人安全事故反思心得 13
x月9日，集團(tuán)公司召開義棠煤業(yè)事故反思教育整頓大會。會上，路董事長深刻剖析了事故發(fā)生的原因，并對安全生產(chǎn)工作做了安排部署。在今后的工作中，我將從以下三點(diǎn)開展工作:
一、要遵照路董事長“四個全面”精神要求，即全面從嚴(yán)查處，全面徹底整改，全面大幅提升，全面根本好轉(zhuǎn)的總體安排部署。在安全管理工作中嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度；摒棄空談，抓好落實(shí)。安全管理的關(guān)鍵在現(xiàn)場，我將把工作重心和精力放在在工作現(xiàn)場的日常檢查管理工作中。在日常工作中對基層長期以來形成的.違章指揮、違章作業(yè)的習(xí)慣性違章行為采取“零容忍”態(tài)度，強(qiáng)化規(guī)程措施的執(zhí)行力度。
二、抓好基礎(chǔ)管理、基層管理、基本功操作的“三基”建設(shè)。重點(diǎn)落實(shí)對重點(diǎn)區(qū)域、薄弱環(huán)節(jié)安全管理，對安全風(fēng)險大、容易發(fā)生安全事故的環(huán)節(jié)、區(qū)域，采取特殊檢查管理辦法，確保安全管理不流于形式，形成長效機(jī)制，持之以恒，養(yǎng)成習(xí)慣，抓出實(shí)效，落到實(shí)處。
三、抓好標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理。將雙重預(yù)防機(jī)制貫穿管理始終，抓住隱患問題不放手。真正實(shí)現(xiàn)一把手管理工程，落到實(shí)處，將各種管理延伸到作業(yè)現(xiàn)場。
通過此次事故反思大會，我進(jìn)一步體會到了責(zé)任心與執(zhí)行力的重要性。今后工作中更要盡職盡責(zé)，認(rèn)真履職，時刻繃緊安全弦，消除麻痹大意思想，筑牢安全紅線，嚴(yán)守安全底線，用實(shí)際行動扭轉(zhuǎn)安全被動局面，重樹義煤形象！
個人安全事故反思心得 14
通過這次安全大反思學(xué)習(xí)，我們不難看出，每一起事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞都有直接關(guān)系。我們要做的就是接受教訓(xùn)，把心理壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，有效地傳遞下去。我個人有以下幾點(diǎn)體會：
一、在工作中，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全生產(chǎn)意識。安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，考核工作也重點(diǎn)考核安全�？删褪歉善鸹顏聿幌氚踩荒苷_擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。安全穩(wěn)定事關(guān)企業(yè)發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。
二、在工作中，對自身要求要嚴(yán)格。認(rèn)真執(zhí)行公司相關(guān)管理制度及財(cái)務(wù)制度，并要真正落實(shí)到位。一定要嚴(yán)格要求自己，并監(jiān)督身邊同事，保證大家安全工作。對違章違紀(jì)的職工要受到應(yīng)有的教育，爭取不再犯同樣的錯誤。
總之，我要通過這次安全大檢查大反思活動、做好各種隱患的排查工作，堅(jiān)守工作崗位，履行崗位職責(zé)，將財(cái)務(wù)工作要做好數(shù)據(jù)的存檔工作和財(cái)務(wù)信息的'安全保密工作。經(jīng)常學(xué)習(xí)、反思相關(guān)的事故案例，增強(qiáng)事故防范意識，努力工作，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正。
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