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客運職工工作心得體會(精選7篇)
當我們受到啟發(fā),對學(xué)習(xí)和工作生活有了新的看法時,可以將其記錄在心得體會中,它可以幫助我們了解自己的這段時間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。那么寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢?下面是小編為大家收集的客運職工工作心得體會(精選7篇),希望能夠幫助到大家。
客運職工工作心得體會1
一、主要工作完成情況
截止20xx年XX月XX日,共計營收XX萬元,其中招纜收入共計XX萬元(票房收入XX萬元,長沙線XX萬),稽查營收XX萬。
二、以安全快捷為目標,做好黃金周旅客運輸工作
早準備,早行動,確保安全快捷每年的“春運”“五一”“十一”是車站客流的高峰,也是客運的“黃金周”,為了搞好20xx年黃金周的運輸管理組織工作,確保安全快捷、優(yōu)質(zhì)高效,我們立足于早做準備,早做按排的思路,在嚴格各項管理程序的同時,“黃金周”期間,加大了站場內(nèi)外管理人員的力量,及時協(xié)調(diào)好機動車輛,把嚴車輛進站安全管理關(guān);把好載客車輛出站關(guān);嚴格進站旅客行李“三品”安全檢查;加強安檢臺檢查監(jiān)督力度;加強站務(wù)秩序管理,確保站場安全,園滿完成了“春運”“五一”“十一”黃金周等運輸任務(wù)。
三、以抓為主,扎實做好安全工作。
1、本著“以人為本、預(yù)防為主、安全第一”的原則,把安全工作放在各項工作中的重中之重,常抓不懈,防患于未然。車站根據(jù)我站《安全管理辦法》規(guī)定,嚴格執(zhí)行制度,嚴格定期檢查,嚴格安全處罰,嚴格實行責任追究。嚴格落實我站客運管理“三關(guān)一監(jiān)督”的安全管理方針,把好進站車輛營運手續(xù)與技術(shù)性能關(guān),把好旅客進站行李檢查關(guān),把好車輛進站安檢與出站檢查關(guān),提供客運服務(wù)。對所有51輛進站車輛建立了安全檔案,簽定了進站安全責任書,納入車站安全管理范圍。對營運車輛組織定期和不定期抽查,發(fā)現(xiàn)問題及時整改,杜絕隱患。
2、工作人員做到每一趟車對旅客進行一次乘車安全常識的宣傳,發(fā)車時應(yīng)繞車一周,檢查有無不安全因素,無,方可發(fā)車;廣播員每天不定期進行乘車安全常識宣傳。
四、加大站場建設(shè),狠抓運輸生產(chǎn)
目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取勞務(wù)費,其它方面的收入所占比例不大,這種局面就決定了運輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重,我們主要采取了加強對站場的管理工作,車站人來車往,環(huán)境比較復(fù)雜,再加上車輛多為私人所擁有,他們不太服從管理,而我站主要收入來自車輛方面,所以對車輛、對站場秩序的管理是日常工作之中心,在這方面中針對目前各班線存在的各種問題及實際情況,我站還制定了各班線管理制度,對各班線的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細的規(guī)定,并及時了解出現(xiàn)的各種情況,作出處理。
五、存在的主要問題
1、由于受場地的限制,目前停車場已顯出其面積窄小不足,特別是車輛均向大型化發(fā)展,遇有客運高峰,發(fā)車位嚴重不足,需要有高度精密的組織和協(xié)調(diào),嚴格到位的管理才能做到有條不紊,秩序井然。
2、職工正規(guī)化培訓(xùn)不足,計劃的多,實施的.少,零散受訓(xùn)的多,批量集訓(xùn)的少。
3、站內(nèi)外需增加必要的引導(dǎo)性、的指示標志,有些地方需要進一步綠化、美化、亮化。
4、每逢客運高峰期間,一些客流較集中的線路(如深圳、長沙)會出現(xiàn)調(diào)配加車困難的情況,由于加車空車返程,實載率降低,成本較高,導(dǎo)致車主不愿加車出行,影響及時疏送旅客。
20xx年度我站工作雖然取得了一定的的成績,但也還存在諸多不足,我站的營收情況仍有不少漏洞,不太盡如人意,我站的班線班次還比較少,需要努力拓展,在站場管理及人員管理方面,也沒有全面的落實和實施,職工的職業(yè)素質(zhì)也亟待提高,在20xx年我站需要在以下方面多做功夫:
1.積極開辟新的班次,增加企業(yè)效益。
2.擴大多種經(jīng)營,努力加大非客運招攬收入在總收入中的比例,加強企業(yè)的搞風險能力。
3.加強管理,確保運輸生產(chǎn)秩序化、規(guī)范化。
4.提高職工的福利,增加職工的工資。
客運職工工作心得體會2
一、加強學(xué)習(xí)、提高素質(zhì)
以進一步深化“三治三提”效能建設(shè),以黨的群眾路線教育實踐活動為契機,全面貫徹活動精神,繼續(xù)開展效能建設(shè)活動,認真學(xué)習(xí)各項法律、法規(guī),條例及有關(guān)文件,進一步提高工作人員的政治素質(zhì)及業(yè)務(wù)素質(zhì)。
二、春運臨檢工作
為保障20xx年春運期間旅客運輸安全,確保優(yōu)質(zhì)有序,快捷高效的運輸秩序,在春運工作開始之前,客運股組織人員對全縣參與春運的客運車輛進行春運臨檢,對所有車輛的技術(shù)狀況、駕駛員資質(zhì)、車榮車貌、應(yīng)急消防器材等方面進行檢查,確保無“病車”參與春運。
三、春運安全管理工作
為切實加強春運工作的領(lǐng)導(dǎo),運管所成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組,下設(shè)了春運辦公室和運力保障、安全保障、機務(wù)保障、宣傳報道、后勤保障5個工作小組,組建了春運現(xiàn)場指揮辦公室,所屬各運輸企業(yè)相應(yīng)成立春運領(lǐng)導(dǎo)小組。制定了《20xx年春運工作實施方案》,并對各單位和部門的工作職責進行了明確,要求各級部門全面貫徹落實,認真執(zhí)行,努力實現(xiàn)以人為本的和諧春運。春運期間出動了5輛宣傳車,宣傳交通法律、法規(guī)、安全常識;抽出20名工作人員,發(fā)放宣傳資料3000余份;在交通要道、客流集中地區(qū),懸掛安全宣傳標語50幅;在各站擺放安全宣傳版畫30塊,每天用VCD不間斷播放交通事故的實況錄像,宣傳旅客安全乘車常識及車輛安全運營措施。
今年春運客流整體繁忙而平穩(wěn),公司共投入營運客車460輛。完成公路客運量約92.2萬人次,客運車輛加班及包車186班次。
四、城鄉(xiāng)班車年審、更新及車輛檔案健全
在今年的'客車審驗工作中,認真貫徹落實各種規(guī)章制度,實行“層層負責制”的審驗原則,加強對車輛的各類手續(xù)、技術(shù)狀況等方面的監(jiān)督檢查,各負其責,層層把關(guān),較好的防止了“蒙混過關(guān)”“私自非法轉(zhuǎn)讓運輸證件、許可線路”的違法事件,依法對不規(guī)范經(jīng)營的業(yè)戶進行了處理,對不符合審驗的車輛進行緩審,今年共審驗客車107輛,同時按照相關(guān)法律法規(guī)的要求,對營運期限到其的客運車輛進行更新,截止目前共更新車輛69輛,新增客運車輛2輛。在審驗結(jié)束后,安排專人對所有車輛檔案及運政系統(tǒng)中的網(wǎng)上檔案進行完善。
五、客運安全監(jiān)管及“安全生產(chǎn)月”
1、督促各客運企業(yè)嚴格落實安全例會、日常安全檢查等各項安全管理制度,并且每月定期或不定期的對個運輸企業(yè)進行安全檢查。
2、在今年的“安全生產(chǎn)月”活動中,圍繞“平安交通,人人有責”活動主題,充分利用新聞媒體等形式開展了一系列安全宣傳活動,堅持“三貼近”“三面向”,大力宣傳“安全生產(chǎn)年”的意義、目標、任務(wù)和措施,宣傳道路運輸安全法律法規(guī)。全縣共設(shè)置,設(shè)置安全生產(chǎn)咨詢臺5個,懸掛橫幅、條幅62條,張貼標語160余條,發(fā)放宣傳資料3000多份,不間斷播放宣傳教育光碟,安全宣傳工作做得有聲有色,充滿了“安全生產(chǎn)月”的活動氛圍。
六、客運企業(yè)及客運站安全標準化考評工作
按照省、市文件精神,商丘市道路運輸管理處自20xx年4月份對柘城縣順鴻運輸有限公司、柘城縣客運總站進行安全標準化考評工作?瓦\股抽調(diào)專門人員深入客運企業(yè)指導(dǎo)、參與考評準備工作,在各項安全管理制度落實、企業(yè)安全管理措施、車輛安全管理措施、安全專職人員配備、安全設(shè)備、設(shè)施等方面進行重點強化。經(jīng)過將近2各月的籌備順利通過了此次考評工作,得到了上級的肯定。
客運職工工作心得體會3
一、個人素質(zhì)建設(shè)方面:
一年來,我能比較注重加強自身學(xué)習(xí)。作為一名黨員,我能牢記《黨章》要求,規(guī)范自己的行為,提高自身品德修養(yǎng),做到在本處室中起好一個黨員干部的以身作則作用。能自覺地投入到黨委發(fā)起的開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動中去,樹立科學(xué)發(fā)展觀,樹立終生學(xué)習(xí)的觀念,不斷地加強自身學(xué)習(xí)。我能積極參加公司組織的各類學(xué)習(xí),上半年參加了市工業(yè)黨校組織的支部書記業(yè)務(wù)知識培訓(xùn),下半年參加了杭州長運組織的《黨員廉政準則》知識培訓(xùn),平時通過報紙、廣播、電視等媒體,認真學(xué)習(xí)黨的十九大各種文獻精神以及加強企業(yè)廉政文化建設(shè)等方面的文獻,提高自己的政治理論素養(yǎng)和道德修養(yǎng),使自己在思想上做到與黨中央保持一致。在學(xué)習(xí)中,我能堅持學(xué)以
致用,理論聯(lián)系實際的良好學(xué)風,并用辯證唯物主義的觀點來分析的看待現(xiàn)實工作、生活中的一些問題,使自己有一個積極向上的健康人生觀和正確的世界觀,從而切實履行自我制訂的《廉政建設(shè)自律承諾書》的各項要求,努力做到了為人正派,不謀私利,清正廉潔,奉公守法,待人以誠。
二、本職工作方面
我能團結(jié)和帶領(lǐng)營銷策劃處的同志,圍繞創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織的要求,邊學(xué)習(xí)、邊探索,努力提高全處管理工作能力,以企業(yè)主人翁的精神積極開展營銷策劃活動,服務(wù)于站場的文化創(chuàng)新、品牌建設(shè)、安全生產(chǎn),主要做了如下工作。
一是辦好《站場之窗》和公司網(wǎng)站,確!墩緢鲋啊泛凸揪W(wǎng)站內(nèi)容新穎,信息準確,今年以來,《站場之窗》新年已經(jīng)辦了23期,累計創(chuàng)辦已達31期;站場網(wǎng)站完成主頁面更新美化一次,已經(jīng)上傳種類站場信息510余條。
二是加強與母體公司相關(guān)職能部
門的密切合作,搞好營銷策劃工作,并重點做好與電視、電臺等媒體的溝通,傳遞公司各類服務(wù)信息,構(gòu)建良好的輿論氛圍。協(xié)助集團設(shè)計制作了二次班線招投標的標書封面以及標書內(nèi)的形象策劃工作。此外,我處積極主動與各類媒體的溝通、協(xié)作,處室人員做到精心準備、熱情接待,努力提高應(yīng)對技巧。并與媒體人員保持良好關(guān)系,在弘揚客運企業(yè)亮點的同時,避免各類負面新聞的發(fā)生。
三是認真做好客運服務(wù)形象策劃。我處與辦公室、運輸處等部門緊密合作,做好站場文明建設(shè)新形勢下車站馨心崗服務(wù)經(jīng)驗的.策劃和推廣工作。能主動協(xié)助各基層單位做好新一輪品牌創(chuàng)建工作,為豐富和發(fā)展杭州長運品牌系列,鑄造企業(yè)形象,提高客運市場綜合競爭力貢獻力量。根據(jù)站場總經(jīng)理室的工作要求,完成站場公司企業(yè)“xx”發(fā)展規(guī)劃中有關(guān)站場品牌建設(shè)、文化建設(shè)章節(jié)的寫作工作,從而為企業(yè)科學(xué)制訂“xx”發(fā)展規(guī)劃貢獻了一份力量。
四是配合世博會運輸和提升客運服務(wù)需要,做好滬杭城際巴士、杭舟城際巴士形象策劃工作,積極參與杭舟城際巴士的形象策劃工作,全處人員共同努力,精心設(shè)計了十余套方案,供領(lǐng)導(dǎo)決策參考。
五是積極為營造平安站場做好宣傳工作。我處一直將弘揚安全生產(chǎn)亮點作為一項重要工作。能積極參加安全工作會議,宣貫會議精神。為配合做好安全生產(chǎn)管理人員的教育,我處積極協(xié)助安全質(zhì)監(jiān)處做好安全培訓(xùn)電化教程等課件的制作,為營造平安站場打好基礎(chǔ)。
六是開展市場調(diào)研,為企業(yè)在競爭中發(fā)展獻計出力。11月底至12月初參加了公司組織的公鐵客運市場情況調(diào)研活動,及時對市場調(diào)研情況進行分析研究,認真整理并起草了市場調(diào)研報告,為企業(yè)今后發(fā)展的決策思考獻出了一計。
客運職工工作心得體會4
以前,“春運”這個詞對于我來說只是一個概念,我并沒有真正感受到春運的繁忙。但今年我到了客運站的一線工作,可以在春運期間為旅客服務(wù),融入到春運工作當中,對我來說意義非凡。
在旅客高峰期,我們每天都接待上萬人次的旅客,在售票窗口、候車室、服務(wù)臺……,我們每天都為不同性格的旅客服務(wù),處理不同的突發(fā)狀況。記得有次有幾位旅客由于交通堵塞錯過了班車,他們臉上露出焦急的表情,急于尋得一個補救的方法,咨詢員告訴他要去服務(wù)臺具體處理一下,他們便一刻不停地連走帶跑地過來了。過來之后,當他們知道班車已經(jīng)準點發(fā)出時變得兇起來,突然把錯過班車的事實歸咎于我們沒有叫廣播,還發(fā)脾氣罵我們不夠人性化。在我看來,這都是可以理解的',在春運期間車票難求,本來可以順利回家的,但現(xiàn)在由于錯過了班車,回家一下子變空了,換成是我也會暴躁。之后,經(jīng)過當班班長和我耐心、細心的解釋下,他們的態(tài)度轉(zhuǎn)變了過來,情況得到了好轉(zhuǎn),其實我們之前已經(jīng)為他們預(yù)留了下一班的位置,讓他們順利坐上了下一班車,我發(fā)現(xiàn)他們突然之間臉上都露出了失而復(fù)得的高興表情,還連聲道謝,看到他們順利上車,我也有一種說不出的喜悅。
看見人來人往的候車室,也許只是很簡單的一個微笑,一聲問候,一句道別,就能夠溫暖穿梭于南站匆忙趕路歸家人的心靈。當旅客們對我們露出滿意的微笑時,我們的內(nèi)心有了動力,即使天氣再冷也不怕,即使工作再苦再累也無所謂。
雖然春運期間很辛苦,但我們下班后就能和家人一起,有家人的溫暖和關(guān)懷,而正在歸途中的旅客們卻一年才能回家一次,有的甚至要等幾年才能跟自己的家人團聚,旅客們需要的正是家人般的貼心與關(guān)懷。故此,“到站如到家 溫馨伴您行”的服務(wù)宗旨我們會一直秉承下去,并且會越做越好,服務(wù)做好了,南客運站也就會更好!
客運職工工作心得體會5
經(jīng)過大家的團結(jié)協(xié)作、共同奮戰(zhàn),為期4天的“五一”客運工作順利結(jié)束了?土髦饕性4月30日、5月1日和5月3日,借助以往節(jié)假日好的工作經(jīng)驗,多向旅客宣傳網(wǎng)上購票、微信購票及電話訂票,根據(jù)客流動態(tài)及時向客運處提出車輛加班的建議,接受旅客的投訴并及時記錄反映給相關(guān)部門,負責流水線滯留旅客的安撫及解釋工作,做好滿員車輛的旅客回訪工作,最大化的避免座位浪費現(xiàn)象。幫助旅客找尋行李,為旅客代理退票改簽業(yè)務(wù),不僅體現(xiàn)了我們總站服務(wù)的人性化,更多的的是留住來總站坐車的新老客源,多一項服務(wù),多一份保障,少一分擔憂。
這次“五一”讓我感受最深的是大家以站為“家”的意識和無私奉獻的精神,沒有抱怨,有的只是大家的互相關(guān)心愛護。還記得5月3日下午,流水線旅客在后面發(fā)車位排隊候車的場景,人多車少,時間一長旅客都有點沉不住氣了,3點左右開始打電話投訴,我們都耐下心來給旅客解釋,安撫旅客讓他們再等一下,加班車輛在路上,很快進站,旅客也很理解。這個時候的我們要在黑暗中點燃那點點亮光,驅(qū)散旅客的憂慮,給予他們新的希望。站領(lǐng)導(dǎo)們也走到了候車隊里與旅客溝通,安撫那些不安的情緒,對我而言這又何嘗不是一種動力,一種指引呢?不畏困難,我們勇敢面對。
5月3日下午接到一旅客投訴,是關(guān)于接駁旅客在站內(nèi)滯留很久為坐上車引起不滿并要求退票的`問題。針對這種特殊旅客應(yīng)該有特殊的應(yīng)對措施。建議:車輛提前聯(lián)系客運處,檢票口為旅客提前把票打出來安排旅客坐最近的班次走。張站說過“溝通”是最好的管理。只有溝通到位,才能使工作做到事半功倍的效果。
每經(jīng)歷一次客流高峰都會讓你有或多或少的感悟與收獲,遇事要沉著冷靜,溝通在前做事在后,要多站在旅客的角度為旅客著想,根據(jù)旅客的需求增添多元化服務(wù)創(chuàng)收經(jīng)營。快樂工作,幸福生活,在這里我感受到了。
客運職工工作心得體會6
20xx年,渦陽分公司在集團公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,認真貫徹“客運產(chǎn)業(yè)做精”的方針,堅持科學(xué)發(fā)展,認真履行使命,全力促進客運生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展。
一、以客運業(yè)務(wù)培訓(xùn)教育為平臺,提高站務(wù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)
為進一步提高客運站務(wù)人員的業(yè)務(wù)知識水平,制訂了《二0一0年渦陽分公司員工培訓(xùn)教育計劃》。
培訓(xùn)本著集中培訓(xùn)與個人學(xué)習(xí)相結(jié)合的方針,以建設(shè)學(xué)習(xí)型組織為載體,以建立學(xué)習(xí)興趣小組為抓手,組織動員各班組客運站務(wù)人員參與學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動,以達到全員學(xué)習(xí),共同進步的要求。年度客運業(yè)務(wù)培訓(xùn)教育工作由客運科具體負責,同時聘請集團公司內(nèi)訓(xùn)師進行專題講座,使培訓(xùn)工作更規(guī)范、更具有針對性。
二0一0年主要學(xué)習(xí)《公路客運站務(wù)管理》、《安徽省汽車客運站經(jīng)營與服務(wù)規(guī)范(試行)》、《阜汽集團“微笑服務(wù),溫馨交通”活動通用標準》、《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》以及其他業(yè)務(wù)知識,邀請了集團公司內(nèi)訓(xùn)師為大家講解《阜汽工作法》,聘請了亳州市語音委的專業(yè)教師,為全體員工進行普通話的培訓(xùn),提高了大家的學(xué)習(xí)積極性,業(yè)務(wù)技術(shù)也有了不同程度的提高,為造就一支高素質(zhì)的、星級員工隊伍,打下了良好的基礎(chǔ)。
二、以“微笑服務(wù),溫馨交通”活動為抓手,全面提高服務(wù)質(zhì)量
根據(jù)集團公司xx號文件,認真開展好“微笑服務(wù),溫馨交通”活動,本著“服務(wù)無極限,真誠每一天”的服務(wù)理念,努力打造“阜陽汽運,處處溫馨”的服務(wù)品牌,構(gòu)建文明、和諧運輸?shù)陌不战煌,我們組織員工積極開展“一笑、二禮、三心、四創(chuàng)”活動。(一笑:微笑服務(wù);二禮:稽查人員在稽查工作過程中行舉手禮,窗口工作人員在接待來人時行注目禮;三心:熱心問候,精心服務(wù),衷心祝愿;四創(chuàng):創(chuàng)文明職工標兵,創(chuàng)文明窗口,創(chuàng)文明行業(yè),創(chuàng)溫馨交通、人們滿意運輸。)切實做好內(nèi)強素質(zhì),外樹形象,以良好的職業(yè)道德和高度的敬業(yè)精神,做好旅客運輸?shù)膬?yōu)質(zhì)服務(wù)工作。
三、加強服務(wù)設(shè)施的建設(shè),提升服務(wù)能力
以省、市公路運輸管理部門對二級客運站考核驗收為契機,堅持以提升站場服務(wù)能力為根本,以提高站場服務(wù)水平和質(zhì)量為重點,按照“三優(yōu)”“三化”(優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)良秩序、優(yōu)美環(huán)境;服務(wù)質(zhì)量標準化,服務(wù)管理科學(xué)化,服務(wù)過程程序化)的要求,加強服務(wù)設(shè)施建設(shè),更好的服務(wù)與旅客。今年,我們對候車室、票房內(nèi)的設(shè)施進行更換、完善,做好美化環(huán)境和“三容”的建設(shè)工作,把候車室整修一新,并擺放了花卉、盆景,營造溫馨舒適的候車環(huán)境,努力提高硬化、美化、綠化、凈化、亮化水平;在輔助設(shè)施建設(shè)方面,確保各項服務(wù)設(shè)施齊全有效;全面實行封閉式管理,更大的提高車站安全管理水平。
四、抓好節(jié)點運輸,大力促進營收增長
本著安全生產(chǎn),創(chuàng)收盈利的`宗旨,我們堅持以經(jīng)濟建設(shè)為中心,以真誠服務(wù)、安全便捷為目標,解放思想,銳意進取,艱苦奮斗,積極適應(yīng)市場經(jīng)濟的發(fā)展。文明生產(chǎn),誠信經(jīng)營,在抓好班線開發(fā)的同時,狠抓營收管理。與調(diào)度、安全、稽查緊密配合,采取送車出站,聯(lián)系單位、旅行社等,時刻觀察客流動態(tài),適時地增減班次。堵塞漏洞,增加營收,在積極抓好平時旅客運輸工作的同時,還千方百計地抓好春運、午收、秋收、和旅游黃金周等重點時段的旅客運輸工作,大力促進了客運營收。因此,我們連續(xù)多年都超額完成了集團公司下達的生產(chǎn)任務(wù),20xx年度計劃營收2310萬元,實際完成2333.28萬元,創(chuàng)本站歷史新高。
迎來送往,20xx年即將過去,在這一年里,我們雖然做了大量的工作,取得了一定的成績,但與集團公司的要求還有差距,在今后的工作中,我們將繼續(xù)努力,進一步加強客運站務(wù)管理,把旅客運輸工作做的更好更扎實,為本單位的生產(chǎn)經(jīng)營再上新臺階和企業(yè)的跨越式發(fā)展做出更大的貢獻。
客運職工工作心得體會7
一、提高認識,精心組織
春運的工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排,站領(lǐng)導(dǎo)為了確保春運的工作順利進行,把春運安全工作放在首位,認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作,制定了春運的工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和春運值班制度,公布值班名單。召開春運動員大會,將春運安全工作落實到實處,將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作,做好惡劣天氣的'準備工作,認真做好各線路車輛的檢車工作,針對冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習(xí),要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施,防止疲勞駕駛和酒后駕駛,及時協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件,嚴防安全運輸事故,做到組織到位、措施到位、責任到位,確保了安全運輸正常有序的進行。
二、加大宣傳力度營造安全氛圍
春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳,與進站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經(jīng)驗,要求他們及時維修車輛,并叮囑駕駛員做到春運安全行車。
三、加強安全學(xué)習(xí) 落實安全責任
春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學(xué)習(xí),對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災(zāi)雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預(yù)測演練,并簽訂安全責任書。
四、搞好安全隱患排查 嚴把車站安全關(guān)
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度,春運期間增加了檢車人員,把好車站安全源頭關(guān)。
對各進站春運車輛進行全面檢查,車輛是否按期參加車輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護;車輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營范圍相適應(yīng);客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用GPS行駛記錄儀,保證有效正常監(jiān)控。各車輛嚴格執(zhí)行人車聯(lián)檢工作標準,不符合要求、安全無保障的車輛,一律禁止參加春節(jié)運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求,利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”,嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車,發(fā)現(xiàn)無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術(shù)不達標者,一律不準參加春運;嚴格執(zhí)行各車輛的人車聯(lián)檢,嚴格審查其營運手續(xù)和各項保險,嚴禁違規(guī)加班包車。我站還對各營運車輛的有關(guān)證件和安全隨車設(shè)施分別進行了拍照,以此作為影像材料予以存檔。
認真落實“三不進站、六不出站”規(guī)定,在客運站有“三品”專人檢查,新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”,做到了四有,即:有專人、有檢查、有記錄、有處理;把“三品”查在站內(nèi),堵在車下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現(xiàn)象,杜絕各類責任事故的發(fā)生,保證了春運安全源頭關(guān),確保了旅客生命安全,使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開展了春運安全運輸大檢查
春運期間,嚴格落實安全管理在現(xiàn)場制度,安全人員到發(fā)車現(xiàn)場,堅決杜絕一切違章違規(guī)行為的發(fā)生。
對違規(guī)、違紀車輛進行嚴格檢查,每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記,不符合要求的車輛,決不放行,對超員車輛堅決不予放行,努力做好乘客思想工作,將超員乘客安全有序的進行分流,對車輛違規(guī)違紀按規(guī)定進行處理。
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