實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)最新
當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會(huì)時(shí)，常常可以將它們寫(xiě)成一篇心得體會(huì)，這樣可以記錄我們的思想活動(dòng)。怎樣寫(xiě)好心得體會(huì)呢？以下是小編幫大家整理的實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)最新，希望能夠幫助到大家。
實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)最新1
七月二十六號(hào)，從第這一天開(kāi)始了我的實(shí)訓(xùn)生活。
與學(xué)校不同的環(huán)境，不同的氛圍，開(kāi)始有陌生，又好奇。實(shí)訓(xùn)中心設(shè)施齊全，考慮到了我們學(xué)員大部分的需要，很快就能適應(yīng)到新環(huán)境中。與來(lái)自事業(yè)部的老師們朝夕相處，看到了自己與成為一個(gè)合格的程序員的差距，找到了努力的方向，不再盲目。消除了以往的茫然，找到自己真正想要的目標(biāo)。學(xué)會(huì)通過(guò)msdn自學(xué)函數(shù)，在自己編程的時(shí)候不再捉襟見(jiàn)肘。
以前在學(xué)校不知道學(xué)什么，每一天都很閑，就是不知道該干什么。進(jìn)入大學(xué)，老師告訴我們將來(lái)你也許會(huì)茫然，我不信，那時(shí)候躊躇滿志，對(duì)未來(lái)充滿信心，相信只要努力沒(méi)有達(dá)不成的，卻不知道恒心每個(gè)人都有，只是長(zhǎng)短不一、現(xiàn)在回頭看，只是簡(jiǎn)單的道理，其實(shí)并不容易做到。當(dāng)初豪言用青春踐行真理，現(xiàn)在看來(lái)像是一種諷刺，自嘲。少年不識(shí)愁滋味，愛(ài)上層樓，愛(ài)上層樓，為賦新詞強(qiáng)說(shuō)愁。而今識(shí)盡愁滋味，欲說(shuō)還休，欲說(shuō)還休，卻道天涼好個(gè)秋。正好形容我的這個(gè)秋天。人知道自己的不足是好事，知錯(cuò)方能改，知己方修身。年青是資本，要有屢敗屢戰(zhàn)的精神，要有自強(qiáng)不息的精神。因?yàn)槟昵啵梢苑稿e(cuò)，會(huì)被原諒，有機(jī)會(huì)從頭再來(lái)，而我會(huì)學(xué)會(huì)珍惜。
辦公軟件課，本來(lái)覺(jué)得不重要。實(shí)際學(xué)習(xí)過(guò)之后，才發(fā)現(xiàn)自己原本覺(jué)得很簡(jiǎn)單的軟件有那么多強(qiáng)大的`功能，只是自己不知道而已。原來(lái)覺(jué)得office軟件既麻煩又單調(diào)，現(xiàn)在幾乎自己一個(gè)字都不用打。辦公軟件在以后的工作中會(huì)經(jīng)常用到，現(xiàn)在回想自己的那一丁點(diǎn)的了解，不僅不全面，而且很有可能一上手就是一陣忙亂，最后什么都做不成。
每天的課程并不是很緊張，偶爾netmeeting一掉，投影儀又不清楚，老師的話只能評(píng)想象猜測(cè)是什么。晚上留下來(lái)上自習(xí)，復(fù)習(xí)一下幾天的知識(shí)點(diǎn)，比在學(xué)校練習(xí)的時(shí)間要長(zhǎng)很多，對(duì)軟件的操作也更加的熟練。
我會(huì)繼續(xù)努力，堅(jiān)持到最后，學(xué)習(xí)到更多的知識(shí)，補(bǔ)充自己的不足。讓這段時(shí)間付出得更有意義。
實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)最新2
焊接小汽車(chē)的主要目的就是鍛煉我們的動(dòng)手能力，掌握手工電烙鐵的焊接技術(shù)，能夠獨(dú)立的完成簡(jiǎn)單電子產(chǎn)品的安裝與焊接。并且讓我們熟悉電子產(chǎn)品的安裝工藝的生產(chǎn)流程，印制電路板設(shè)計(jì)的步驟和方法，能夠根據(jù)電路原理圖，元器件實(shí)物。了解常用電子器件的類別、型號(hào)、規(guī)格、性能及其使用范圍。能夠正確識(shí)別和選用常用的電子器件，了解電子產(chǎn)品的焊接、調(diào)試與維修方法。
首先在真正焊接之前，我們先要熟悉電路元件，掌握烙筆的使用方法。鄧?yán)蠋熥屛覀冇美予F把各種電路元件拆下來(lái)，再焊接上去通過(guò)拆的過(guò)程，使我們熟練掌握烙鐵的使用方法，同時(shí)使我們熟悉電路元件的焊接過(guò)程。在焊接練習(xí)完成之后，老師讓我們熟悉小汽車(chē)的電路圖和電路元件，并調(diào)試元器件的好壞。在焊接前，一定要看清電阻阻值的大小，看清電容、三極管的極性。在焊接時(shí)，我先焊接電阻，再焊接瓷片電容（由于瓷片電容不分正、負(fù)極，所以焊接同電阻）。然后是三極管，焊接時(shí)注意三極管的極性，管腳要放入相應(yīng)位置。液體電容在裝配時(shí)也要注意極性，防止接反，最后就是其他固定位置元件。焊接完電路板的電子元件后，就要處理電源同電路板的連接，用焊錫焊接導(dǎo)線在接線柱上。將電源的正負(fù)極焊接在電路板對(duì)應(yīng)位置，只要導(dǎo)線不容易扭曲而產(chǎn)生干擾就行了。接下來(lái)就是安裝電池，調(diào)試小汽車(chē)了。因?yàn)榍捌诎惭b焊接時(shí)謹(jǐn)慎小心，所以安裝完電池后，打開(kāi)開(kāi)關(guān)，就可以遙控小汽車(chē)前進(jìn)了。
在此次小汽車(chē)的焊接過(guò)程中，我也有了自己的心得體會(huì)。在焊遙控賽車(chē)的時(shí)候，焊接最需要注意得是焊接得溫度和時(shí)間，焊接時(shí)間短、溫度低，有可能使焊點(diǎn)融化不充分，焊點(diǎn)粗糙容易造成虛焊。而焊接時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，溫度過(guò)高，則會(huì)使元件過(guò)熱，容易損壞，還容易將印刷電路板燙壞，或者造成焊接短路現(xiàn)象。焊錫要用一點(diǎn)點(diǎn)下去，電烙鐵要在錫水熔化后產(chǎn)生光亮就拿開(kāi)，這樣就能焊出光亮圓滑的焊點(diǎn)了。一旦焊錯(cuò)，要小心地用烙鐵加熱后取下重焊。撥下的動(dòng)作要輕，如果安裝孔堵塞，要邊加熱，邊用針通開(kāi)。上螺絲、螺母時(shí)用力要合適，不可用力太大，否則容易損壞小汽車(chē)的外殼。
通過(guò)遙控賽車(chē)的焊接，我們學(xué)會(huì)了基本的焊接技術(shù)，在遙控賽車(chē)的檢測(cè)與測(cè)試過(guò)程中，也知道了電子產(chǎn)品的裝配經(jīng)過(guò)，同時(shí)還學(xué)會(huì)了電子元器件得識(shí)別及質(zhì)量檢驗(yàn)，知道了整機(jī)得裝配工藝，這些都培養(yǎng)了我們動(dòng)手能力及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，鍛煉了自己動(dòng)手技巧，提高了自己解決問(wèn)題的能力，也為我們以后的工作打下了很不錯(cuò)的基礎(chǔ)。
總之，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們要時(shí)刻保持清醒的頭腦，出現(xiàn)錯(cuò)誤，一定要認(rèn)真、冷靜的去檢查分析錯(cuò)誤并解決問(wèn)題。
經(jīng)過(guò)焊接實(shí)踐，我們學(xué)會(huì)了基本的焊接技術(shù)，小汽車(chē)的檢測(cè)與調(diào)試，知道了電子產(chǎn)品的裝配過(guò)程，我們還學(xué)會(huì)了電子元器件的識(shí)別及質(zhì)量檢驗(yàn)，知道了整機(jī)的裝配工藝，這些都為我們的'培養(yǎng)動(dòng)手能力及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，也為我們以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)最基本一點(diǎn)：以前學(xué)習(xí)《模擬電子技術(shù)》課時(shí)，總覺(jué)得老師講的太抽象，通過(guò)這次學(xué)習(xí)，又重新明白了很多東西。而且這在我們以后的專業(yè)課學(xué)習(xí)中應(yīng)該也是很有用的，就我們自己的專業(yè)來(lái)言我們也是要系統(tǒng)學(xué)習(xí)電力電子技術(shù)、自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)及信號(hào)與系統(tǒng)方面的知識(shí)，而這次我們?cè)谶b控賽車(chē)的安裝及調(diào)試過(guò)程中我們都用到了。
總之，在焊接過(guò)程中，要時(shí)刻保持清醒的頭腦，出現(xiàn)錯(cuò)誤，一定要認(rèn)真的冷靜的去檢查分析錯(cuò)誤！在最后終于看到到自己所做的小汽車(chē)成功動(dòng)起來(lái)，真的很高興，總算覺(jué)得自己的努力還沒(méi)有白費(fèi)。
焊接實(shí)踐只有仔細(xì)認(rèn)真的練習(xí)，熟悉并掌握了焊接技術(shù)才能使下一步的實(shí)驗(yàn)順利進(jìn)行，否則將會(huì)給下一步的試驗(yàn)造成更多的麻煩甚至無(wú)法完成。焊接練習(xí)看似簡(jiǎn)單，實(shí)際上有著很高的技術(shù)要求，首先焊點(diǎn)必須光滑光亮，不能弄成虛焊，否則看似結(jié)實(shí)的焊點(diǎn)其實(shí)一晃就壞，得不償失；當(dāng)然更不能和其它焊點(diǎn)連接，否則就會(huì)造成電路板的短路或開(kāi)路，焊點(diǎn)分布密集。其次焊接的速度必須快，否則會(huì)使電路板損壞并造成工作速度緩慢�？傮w來(lái)說(shuō)焊接實(shí)驗(yàn)就是一個(gè)熟能生巧的過(guò)程。
焊接練習(xí)雖然很枯燥，但它對(duì)后面的試驗(yàn)意義非常重大，所以這一環(huán)節(jié)必須認(rèn)真對(duì)待，必須扎扎實(shí)實(shí)的練習(xí)才行。通過(guò)兩天的焊接練習(xí)，讓我真正掌握了這一門(mén)技術(shù)，使我學(xué)會(huì)了電烙鐵使用及簡(jiǎn)單電路的焊接，這對(duì)我后面試驗(yàn)的順利完成起了不可磨滅的作用。
組裝過(guò)程是一項(xiàng)較復(fù)雜的過(guò)程，它既要求具備識(shí)圖、焊接、裝備的能力，又要求我們具有檢測(cè)、調(diào)試的能力，遙控賽車(chē)又大大小小一百多個(gè)零件，要把這些器件全安到指定的位置還真不容易。最難焊的要數(shù)焊電阻了，五十多個(gè)電阻，每一個(gè)都不能放錯(cuò)位置，如果有一個(gè)錯(cuò)誤就有可能讓整個(gè)小汽車(chē)報(bào)廢了。
活動(dòng)結(jié)束了，不禁感到一身輕松。這次實(shí)習(xí)著實(shí)讓我學(xué)到了很多科學(xué)知識(shí)，鍛煉了動(dòng)手能力，還培養(yǎng)了自己對(duì)科學(xué)和工作一絲不茍的態(tài)度，對(duì)我來(lái)說(shuō)，就以后的學(xué)習(xí)、工作和生活都會(huì)是受益匪淺。
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在之前金杯模塊的學(xué)習(xí)當(dāng)中，我們對(duì)四輪定位有了一定的了解，并進(jìn)行了實(shí)際操作。在今天雅閣的四輪定位之后，感覺(jué)兩者既有相同之處，又存在很大的區(qū)別。前期的準(zhǔn)備工作基本是一樣的，檢查懸掛、制動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否正常，以及輪胎氣壓，車(chē)身高度等。最大的區(qū)別是：金杯車(chē)的后輪不需要調(diào)整。因?yàn)樗姆仟?dú)立懸掛決定它沒(méi)法調(diào)整。而雅閣車(chē)把后輪是獨(dú)立懸掛，是需要調(diào)整的。而且還要先調(diào)整后輪，因?yàn)榍拜喌臄?shù)據(jù)是以后輪做為參照的。還有在金杯車(chē)上角度是有專門(mén)的調(diào)整設(shè)置，而雅閣車(chē)上是沒(méi)有專門(mén)調(diào)整設(shè)置。
比如，前輪外傾角，在金杯車(chē)上可調(diào)整下懸掛臂的偏心螺絲來(lái)改變前輪外傾角的大小，但在雅閣車(chē)上則不可以調(diào)整。而有些在設(shè)計(jì)上似乎不可調(diào)整的角度，但在保證汽車(chē)正常行駛，而且不會(huì)出現(xiàn)安全隱患的情況下，可以通過(guò)改變零件的形狀來(lái)達(dá)到調(diào)整的目的。從而使車(chē)輛有更可靠的操控性與舒適性。比如前輪的主銷后傾角，金杯車(chē)可通過(guò)調(diào)整后置穩(wěn)定桿的長(zhǎng)短來(lái)調(diào)整。而在雅閣車(chē)上是前置穩(wěn)定桿，而且在設(shè)計(jì)上穩(wěn)定桿是不可以調(diào)整長(zhǎng)短的。但我們的可以通過(guò)另外一些途徑來(lái)達(dá)到調(diào)整的目的。方法有三：
一、用車(chē)床加長(zhǎng)穩(wěn)定桿緩沖膠端的環(huán)段口的長(zhǎng)度，使穩(wěn)定桿緩沖膠與隔套有更多的余地往后移動(dòng)，這樣可以使穩(wěn)定桿襯套與下懸掛臂的固定螺絲之間的距離變短，使主銷后傾角往的方向移動(dòng)。
二、改變穩(wěn)定桿的密度，彎度越大，穩(wěn)定桿緩沖膠補(bǔ)套與下懸掛臂的固定螺絲之間的距離也就越短。而在實(shí)際訓(xùn)練中，我們也采用了這樣的方法（因?yàn)闆](méi)有車(chē)床），但這種方法存在一些弊端。
我們開(kāi)始發(fā)現(xiàn)主銷后傾角負(fù)角度太大，于是我們拆下穩(wěn)定桿決定將增加它的密度。于是我們拿到車(chē)間的壓床上用壓床的壓力使之密度增加。但試后才知道，這是徒勞。穩(wěn)定桿是一根硬度很高的鋼條，想利用我們現(xiàn)有的壓床不可能將其變得更彎。于是在羅老師的帶領(lǐng)下，我們拿到鈑金班，利用氧焊把穩(wěn)定桿中部燒紅，使其硬度下降。然后用鐵錘敲擊使其變彎。彎度是增加了，但發(fā)現(xiàn)裝到車(chē)上螺絲并不好裝。因?yàn)榉�(wěn)定桿后端與下懸掛臂的連接處有四顆固定螺絲，四個(gè)螺絲孔與前橋上的隔套安裝孔，三孔是成一條線的。在敲擊穩(wěn)定桿時(shí)，穩(wěn)定桿肯定有往兩邊扭曲。于是兩顆固定螺絲無(wú)法裝入孔內(nèi)。通過(guò)幾次修改后，才勉強(qiáng)把螺絲用扳手?jǐn)Q到底。但這樣存在一定的隱患：一、因?yàn)槁萁z強(qiáng)擰入而造成受力不均，螺絲容易滑牙而出現(xiàn)翻松。二、穩(wěn)定桿被燒紅，對(duì)鋼性與硬度肯定會(huì)有一定的影響。
三、通過(guò)改變穩(wěn)定桿隔套的長(zhǎng)度來(lái)達(dá)到調(diào)整目的，但這樣損失了車(chē)輛的舒適性。用為隔套變短了，緩沖膠肯定會(huì)被壓縮的更厲害。被壓縮的緩沖膠緩沖效果變差。特別是在過(guò)減速帶與顛簸路面時(shí)。做四輪定位增加舒適性本來(lái)就是一個(gè)原因，但這種做出來(lái)反而舒適性變差了。
綜合以上所述，如果條件允許，顯然第一種是最理想的，而且是必須首選的，以上所說(shuō)的三種方法，都是主銷后傾角負(fù)角變太大而將其往正方向移動(dòng)的。如果是主銷后傾角正方向太大，就是在穩(wěn)定桿緩沖膠墊層后再加裝一定厚度的墊片，使其往負(fù)方向移動(dòng)，最終達(dá)到理想角度。
前束角，區(qū)別在于金杯車(chē)是前置橫拉桿，而雅閣是后置橫拉桿。前置橫拉桿調(diào)長(zhǎng)橫拉桿前輪向外偏轉(zhuǎn)，縮短橫拉桿前輪向里偏轉(zhuǎn)，而后置橫拉桿則剛好相反。
雅閣車(chē)的后輪調(diào)整，后輪的前束跟金杯車(chē)的外傾角的變化原理是一樣的，都是通過(guò)調(diào)整偏心螺絲。只不過(guò)偏心螺絲設(shè)計(jì)的位置不一樣，所以改變的角也不一樣，金杯車(chē)上設(shè)計(jì)在輪胎下部，這樣有利于輪胎的下部左右擺動(dòng)來(lái)改變外傾角的大小，而雅閣車(chē)上的偏心螺絲設(shè)計(jì)在后輪的前部，通過(guò)輪胎前部的擺動(dòng)來(lái)改變后輪前束角的大小。
后輪主銷后銷角，雅閣設(shè)計(jì)的可調(diào)整。有同學(xué)說(shuō)可以在穩(wěn)定拉臂的緩沖股座上裝緩沖膠螺桿的位置兩邊周車(chē)床加工兩條一模一樣的槽位，讓螺桿能前后移動(dòng)達(dá)到調(diào)整目的。但我認(rèn)為，穩(wěn)定拉臂本身就是用來(lái)增加后輪下懸臂的剛性的。如果在緩沖膠座上切槽會(huì)影響穩(wěn)定拉臂的剛性。而且怎樣來(lái)前后推動(dòng)穩(wěn)定拉臂。所以我不贊同此做法。
后輪外傾角，在設(shè)計(jì)上是不可調(diào)整的`。但是我們可以通過(guò)在上擺臂的固定螺絲處加裝墊片來(lái)改變后輪外傾角。當(dāng)然我們?cè)谡{(diào)整前要知道多厚的墊片改變多大的角度。0.3-0.5mm厚的墊片可改變3’-5’的角度，1.0-1.5mm可改變，2’-30’的角度，2.0-3.0mm，可改變25’-35’的角度。這樣就可以根據(jù)電腦檢測(cè)出的數(shù)據(jù)來(lái)計(jì)算需要加裝多厚的墊片。在加裝墊片時(shí)需要特別注意的是，加裝墊片后，原來(lái)的螺桿長(zhǎng)度是否夠長(zhǎng)。如果出現(xiàn)角度偏差太大，要確認(rèn)所選車(chē)型是否正確，一般情況下，角度偏差不大，加一塊1.5mm左右的墊片，螺桿是夠長(zhǎng)的，如果確認(rèn)所選車(chē)型無(wú)誤，那么有可能是車(chē)輛使用時(shí)間太長(zhǎng)，上擺臂與固定節(jié)臂出現(xiàn)變形，或曾經(jīng)發(fā)生撞擊。此時(shí)螺桿就有可能不夠長(zhǎng)。如果不夠長(zhǎng)，螺桿只能吃到兩圈螺牙，表面上已經(jīng)緊固了，但車(chē)輛在行駛過(guò)程中上擺臂是不停擺動(dòng)的，螺桿很容易出現(xiàn)翻松，造成整個(gè)后輪往一側(cè)傾斜，出現(xiàn)方向不易操控，距偏，甩尾。如果在高速中很容易發(fā)生交通事故。所以，螺桿不夠長(zhǎng)時(shí)，一定要更換大小一樣，長(zhǎng)度長(zhǎng)一點(diǎn)的螺桿，并確認(rèn)能擰到底。
四輪定位完成后，并不代表所有數(shù)據(jù)都是準(zhǔn)確無(wú)誤的。我們要通過(guò)試車(chē)來(lái)確認(rèn)外傾角、后傾角、前束是否真的都沒(méi)問(wèn)題，如果在試車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)方向有偏，剎車(chē)印顯示偏磨，方向盤(pán)難操作，那說(shuō)明外傾角還有問(wèn)題。如果出現(xiàn)方向盤(pán)重，發(fā)抖，急剎車(chē)時(shí)偏向一側(cè)，那說(shuō)明主銷后傾角還有問(wèn)題。如果直行時(shí)要經(jīng)常歸正方向盤(pán)，說(shuō)明前束兩邊有偏差。如果出現(xiàn)以上情況，我們要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行手工微調(diào)。
通過(guò)雅閣的四輪定位我學(xué)習(xí)到，我們?cè)谧鏊妮喍ㄎ粫r(shí)，不要墨守成規(guī)，懸掛結(jié)構(gòu)并不是一成不變的，有些看似不可調(diào)的角充，只要我們用心去觀察所定位車(chē)的懸掛結(jié)構(gòu)。我們還是能從中做出相應(yīng)的調(diào)整。讓車(chē)擁有更好的操控性與舒適性、經(jīng)濟(jì)性與安全性，這是我從這次實(shí)訓(xùn)中所收獲的。
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時(shí)間真的流逝很快。我們也走過(guò)了大二的時(shí)光。在學(xué)習(xí)的我們，體會(huì)到了酸與甜，苦與辣。生活，不經(jīng)歷一翻風(fēng)雨，我們也不懂的生活。
大二的我們。經(jīng)過(guò)將近一個(gè)學(xué)期的模擬實(shí)訓(xùn)課程，讓我個(gè)人認(rèn)為會(huì)計(jì)對(duì)與我而言真的有種不能言語(yǔ)的情感。首先，我們根據(jù)教材資料中的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，分析題型，到編制憑證。再過(guò)賬目中，然后是結(jié)賬，對(duì)帳，最后根據(jù)總賬及其他有關(guān)資料編制資產(chǎn)負(fù)債表、利潤(rùn)表。一步一個(gè)流程過(guò)來(lái)。從一開(kāi)始的模擬的。出納崗?fù)鈱?shí)訓(xùn)，到存貨業(yè)務(wù)的發(fā)生，直至到此刻綜合的模擬業(yè)務(wù)。所有賬目都弄好后，最后一步的裝訂等一系列的會(huì)計(jì)人員必做的程序工作，現(xiàn)由我一人來(lái)完成，其中的酸甜苦辣之味，只有親身體驗(yàn)，才真真正正了解到什么是會(huì)計(jì)。其實(shí)，現(xiàn)實(shí)中會(huì)計(jì)的工作并沒(méi)有大人們所說(shuō)的只是在辦公室喝喝茶水這么清閑。
“只有經(jīng)歷過(guò)，才明白其中的味道”對(duì)于我而言，喜歡體驗(yàn)生活，能夠說(shuō)透過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，真切的讓我了解了我自我以后從業(yè)崗位的工作流程是怎樣的形式。讓我對(duì)會(huì)計(jì)最初的觀念也有了本質(zhì)性的發(fā)生！會(huì)計(jì)不僅僅僅是一份職業(yè)，更是一份細(xì)心和一份耐心還包括一份職責(zé)心。
不經(jīng)歷過(guò)，我們永遠(yuǎn)都不會(huì)長(zhǎng)大。人生不是一條平坦的道路，只有走過(guò)崎嶇、遇過(guò)困境，以前跌倒、以前失去，經(jīng)歷過(guò)挫敗、跨越難關(guān)。而仍然能夠昂首闊步邁向人生，才能鍛煉出一顆堅(jiān)毅不屈的心。做一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)的人很難；需要的是一份堅(jiān)持同一份信念。我們做賬也是如此，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，要不斷的修改，不斷的矯正。尤其是最后在編制資產(chǎn)負(fù)債表的時(shí)候，那叫一個(gè)崩潰啊，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)編制到最后，借貸方不平衡的時(shí)候，我們就要反反復(fù)復(fù)去翻閱前面的賬目是查賬，找賬。這樣的工作，只有一個(gè)字能夠形容，累！參雜著繁瑣！
透過(guò)本次模擬實(shí)驗(yàn)，培養(yǎng)了我們的實(shí)際動(dòng)手潛力，縮短了課本知識(shí)與實(shí)際工作的距離。且理解到會(huì)計(jì)人員最重要的一點(diǎn)就是細(xì)心。對(duì)于每一天和一大堆數(shù)字打交道，絕不能出一點(diǎn)點(diǎn)錯(cuò)，要明白失之毫厘，差之千里，零點(diǎn)零幾的差別，有可能造成與實(shí)際很大的距離。
雖說(shuō)到本學(xué)期末，做的很累，但是真的期望學(xué)校能夠給我們這樣的機(jī)會(huì)，所謂的，我們只有多做賬，多熟悉，才能游刃有余！
這次為期一周的服裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)，這對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是一次新的機(jī)會(huì)，新的嘗試，新的體驗(yàn)。盡管本學(xué)期我們已上過(guò)服裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的課程，但對(duì)于大多數(shù)的我們來(lái)說(shuō)，對(duì)服裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可能仍停留在懵懂或者說(shuō)一知半解，所以這次的結(jié)構(gòu)實(shí)訓(xùn)課程不僅是一次實(shí)訓(xùn)，而是對(duì)我們的一次鍛煉，更是讓我們能真真正正地全新地去了解和認(rèn)識(shí)服裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的契機(jī)，而我也暗下決心襖好好地學(xué)習(xí)一番。實(shí)訓(xùn)都是辛苦的，對(duì)于這一認(rèn)知我早就做好了心理準(zhǔn)備，事實(shí)也確實(shí)如此。整整一周我們都在忙碌著，學(xué)習(xí)著。
我們的實(shí)訓(xùn)任務(wù)是根據(jù)自己的尺寸設(shè)計(jì)一款女式上裝，并打板。首先要做的是量尺寸，依需要我們互相量尺寸，期間我們怕量不準(zhǔn)，特地重心看教材，仔細(xì)了解測(cè)量要求，帶測(cè)量完畢之后，便開(kāi)始了結(jié)構(gòu)紙樣設(shè)計(jì)，我畫(huà)的是配有西裝領(lǐng)，刀背省及附有腰帶的女式上裝，比照老師之前課上所交教過(guò)的制圖方法，我開(kāi)始了在牛皮紙上制圖。
首先，將給定的制圖條件，套入制圖過(guò)程中所涉及的公式，計(jì)算并記錄下來(lái)。然后，套用老師之前所教的制圖方法結(jié)合教材建立符合設(shè)計(jì)的式樣，另外需要注意的是省，在制圖過(guò)程中，我所需要制的是刀背省，接著就是對(duì)上裝領(lǐng)子的'設(shè)計(jì)，盡管衣領(lǐng)造型絢麗多彩變幻莫測(cè)，但從結(jié)構(gòu)上分析基本上可根據(jù)制圖條件及老師上課時(shí)所指導(dǎo)的制圖方法將西裝領(lǐng)畫(huà)好。
再者就是對(duì)款式外觀上的美化，在上裝的腰部設(shè)計(jì)了腰節(jié)，使整件衣服在不失女性堅(jiān)毅一面的同時(shí)，更體現(xiàn)其柔和的一面。整個(gè)制圖過(guò)程中，除了將之前上課所學(xué)運(yùn)用于設(shè)計(jì)制圖中去外，我們還新學(xué)了衣袖的制圖方法，通過(guò)上課老師的一邊制圖，一邊佐以講解，而在制圖中，由于設(shè)計(jì)的是女式西裝，所以我們所選擇的是合體袖，通過(guò)老師一步一步耐心的講解，我們也按照自己的尺寸畫(huà)好了袖子。到此，整張結(jié)構(gòu)圖紙已制圖完成，看著這圖紙，心中有一絲欣慰，也有一絲成功的喜悅。
緊隨其后的是打板，這在我們之前的課程中所未接觸到的，這對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)全新的體驗(yàn)，剛開(kāi)始聽(tīng)老師說(shuō)制作過(guò)程的時(shí)候感覺(jué)很簡(jiǎn)單，后又聽(tīng)到老師說(shuō)要我們花一天的時(shí)間來(lái)完成簡(jiǎn)直不敢相信，認(rèn)為沒(méi)有這個(gè)必要。真到要做的時(shí)候才明白，不花上這么久的時(shí)間根本打不好板。打板的過(guò)程其實(shí)很容易，但需要有極大的耐性和細(xì)心，才能做好。由于時(shí)間的限制，我們并沒(méi)有做排板，而這也是服裝工藝流程中關(guān)鍵一步，打板打下來(lái)，根據(jù)絲縷以最省空間的方法排板，其中絲縷必須垂直其中一下劃線，這樣的排板在大批量的工藝制作中能節(jié)約布料，降低成本，一定程度上提到生產(chǎn)效益。
盡管服裝結(jié)構(gòu)實(shí)訓(xùn)的課程僅有短短的一周，但對(duì)于我來(lái)說(shuō)體味良多。這次的服裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)對(duì)我們生理或心理上都是一種鍛煉，既鍛煉了我們吃苦耐勞，堅(jiān)持不懈的精神，還鍛煉了我們認(rèn)真，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)態(tài)度，也使我們對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有了重新的認(rèn)識(shí)，和對(duì)自己的重新審視。
實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)最新5
我們的大學(xué)生活就要?jiǎng)澤暇涮?hào)了，在這即將踏上人生旅途之際，實(shí)訓(xùn)成為我們的必修課，只有通過(guò)實(shí)訓(xùn)才能真正的接觸社會(huì)。實(shí)訓(xùn)能讓我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，在實(shí)踐中鞏固知識(shí)，還能讓我們學(xué)到許多書(shū)本上學(xué)不到的東西，幫我們開(kāi)拓視野，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)。希望通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)與工作能夠鍛煉自己，檢驗(yàn)自己，完善自己，發(fā)展自己，為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。為期幾個(gè)星期在學(xué)校的出納出納實(shí)訓(xùn)，我們都對(duì)出納出納工作有了一定的認(rèn)識(shí)，了解。
一、實(shí)訓(xùn)概況
出納工作。顧名思義，出即支出，納即收入。出納工作是管理貨幣資金、票據(jù)、有價(jià)證券進(jìn)進(jìn)出出的一項(xiàng)工作。具體地講，出納是按照有關(guān)規(guī)定和制度，辦理本單位的現(xiàn)金收付、銀行結(jié)算及有關(guān)賬務(wù)，保管庫(kù)存現(xiàn)金、有價(jià)證券、財(cái)務(wù)印章及有關(guān)票據(jù)等工作的總稱。從廣義上講，只要是票據(jù)、貨幣資金和有價(jià)證券的收付、保管、核算，就都屬于出納工作。它既包括各單位出納部門(mén)專設(shè)出納機(jī)構(gòu)的各項(xiàng)票據(jù)、貨幣資金、有價(jià)證券收付業(yè)務(wù)處理，票據(jù)、貨幣資金、有價(jià)證券的整理和保管，貨幣資金和有價(jià)證券的核算等各項(xiàng)工作，也包括各單位業(yè)務(wù)部門(mén)的貨幣資金收付、保管等方面的工作。狹義的出納工作則僅指各單位出納部門(mén)專設(shè)出納崗位或人員的各項(xiàng)工作。
隨著出納制度的日臻完善，社會(huì)對(duì)出納人員的高度重視和嚴(yán)格要求，我們作為未來(lái)社會(huì)的出納專業(yè)人員，為了順應(yīng)社會(huì)的要求，加強(qiáng)社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)力，也應(yīng)該嚴(yán)于自身的素質(zhì)，培養(yǎng)較強(qiáng)的出納工作的`實(shí)際操作能力，在學(xué)校組織的實(shí)訓(xùn)，經(jīng)過(guò)在模擬的華美股份有限公司的實(shí)訓(xùn)，我結(jié)合自己所學(xué)的知識(shí)對(duì)專業(yè)業(yè)務(wù)有了更深層次的認(rèn)識(shí)，使自己更加充分地了解了理論與實(shí)際的關(guān)系。這次實(shí)訓(xùn)中我的職位是出納，內(nèi)容主要包括出納業(yè)務(wù)，從原始憑證到出納報(bào)表的流程，以及公司的資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)等等。
二、實(shí)訓(xùn)過(guò)程
在公司的一個(gè)月，讓我收獲頗豐，也讓我知道了出納這個(gè)是一個(gè)需要把理論和實(shí)際相結(jié)合的學(xué)科，而且我發(fā)現(xiàn)出納是一個(gè)需要與時(shí)俱進(jìn)的學(xué)科。在從前的腦子里出納就是一個(gè)賬房先生，學(xué)過(guò)出納發(fā)現(xiàn)電算化已經(jīng)在行業(yè)普及，走進(jìn)企業(yè)發(fā)現(xiàn)，很多的手續(xù)已經(jīng)一鍵解決。一張傳真，一份電子對(duì)賬單就已經(jīng)可以解決過(guò)去繁瑣的手續(xù)，甚至是稅務(wù)也可以在網(wǎng)上一鍵搞定。這些常識(shí)都是我以后寶貴的資源和財(cái)富。
由于公司的規(guī)模比較小，出納的工作范圍就比較寬泛，除了一般的出納工作，還包括人事，保險(xiǎn)，勞資，辦公室等方面。因此我的工作也就分為這幾個(gè)部分。其實(shí)我一開(kāi)始的時(shí)候?qū)Τ黾{有了很大的期望，總覺(jué)得自己能跟在學(xué)校學(xué)的一樣，什么都看到。走到崗位才發(fā)現(xiàn)，事情不是我想象的那么簡(jiǎn)單。
出納是一個(gè)單位的核心，財(cái)務(wù)章，公章的使用都是需要備案的，甚至說(shuō)一個(gè)章蓋下去就是要承擔(dān)責(zé)任的。所以，出納的賬也是高度的保密。因此能在這個(gè)單位算票據(jù)的總和，能去銀行取對(duì)賬單已經(jīng)很不錯(cuò)了。我也就理解了單位的做法。現(xiàn)在的對(duì)賬單，跟在課本上學(xué)的已經(jīng)大不一樣了，很多手續(xù)都已經(jīng)簡(jiǎn)化了。不需要再調(diào)賬了，我們只需要核對(duì)就可以了。
分類黏貼票據(jù)應(yīng)該說(shuō)是這個(gè)是出納的基本功了，因?yàn)檫@些原始憑證是登記記賬憑證的基礎(chǔ)，也是出納原始檔案，是要留底封存的。因此就要求票據(jù)粘貼之后要平整便于保存，同時(shí)還要方便核算。一開(kāi)始的時(shí)候我是算出納整理好的憑證，通過(guò)實(shí)際的核算我發(fā)現(xiàn)，如果票據(jù)黏貼的不合理，擋住了金額就很難做到嚴(yán)謹(jǐn)正確的核算。
因此在我粘貼票據(jù)的時(shí)候，我特意按照類別分類，餐飲費(fèi)，出租費(fèi)，火車(chē)票，過(guò)路費(fèi)等分門(mén)別類的粘貼，并且按照發(fā)生時(shí)間，金額排序，做到方便核算。在核算總數(shù)的時(shí)候，我總是會(huì)每個(gè)票據(jù)算兩遍確保工作分文不差，給同事方便。剛開(kāi)始核算總數(shù)的時(shí)候特緊張，總怕錯(cuò)。結(jié)果一個(gè)總數(shù)，我算了四遍出了三個(gè)數(shù)字，我急得一腦門(mén)的汗，后來(lái)自己發(fā)現(xiàn)出納他們都是用電腦excel核算，方便快捷，而且準(zhǔn)確率大大提高。我把同事的核算做了一個(gè)改進(jìn)，分門(mén)別類之后，把相同金額的放在一起，按照"數(shù)量-單價(jià)=總和"，最后總和求和的方法核算，就再?zèng)]出過(guò)差錯(cuò)，甚至有的時(shí)候能找出出納的錯(cuò)誤，避免公司損失。
在這里面給我印象最深的是送合同，催款。催款的方式有催款函和現(xiàn)場(chǎng)找領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)明。這些事情其實(shí)不大好辦，我一開(kāi)始的時(shí)候也不是做的很好，但是慢慢的我就發(fā)現(xiàn)這個(gè)是在鍛煉我和人打交道的本領(lǐng)。因?yàn)楣俾毚蟮念I(lǐng)導(dǎo)，好說(shuō)話，可是由于事務(wù)繁忙無(wú)法記得那么清楚。官職小的職員態(tài)度不好，說(shuō)話不算。所以我在面對(duì)不同的人的時(shí)候就要找一個(gè)平衡點(diǎn)：這個(gè)事情怎么可以達(dá)到的效果，既不給領(lǐng)導(dǎo)添麻煩，又可以完成自己的任務(wù)。
三、實(shí)訓(xùn)感悟
所以這個(gè)一個(gè)月可以說(shuō)是人生最有收獲的一個(gè)月，我第一次走上工作崗位，雖然是一個(gè)小小的實(shí)訓(xùn)生，但是學(xué)到了很多的東西。我非常珍惜這個(gè)機(jī)會(huì)，因?yàn)檫@次很多的事情是別人帶著我做，看也是一種學(xué)習(xí)，以后走上工作崗位很少有這個(gè)機(jī)會(huì)。
這次實(shí)訓(xùn)，雖然時(shí)間很不是很長(zhǎng)，可我學(xué)到的卻是我所經(jīng)歷的三年大學(xué)生活中難以學(xué)習(xí)到的東西。比如如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì)遇到的一大難題，于是在實(shí)訓(xùn)時(shí)我便多跟同學(xué)們打交道，而自己也盡量虛心向他們求教。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門(mén)，還要跟別的部門(mén)的同事相處好，那樣工作起來(lái)的效率才會(huì)更高，步入社會(huì)了，良好的人際交往能力是必不可少的。
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雖然上過(guò)很多學(xué)分的審計(jì)課，但這是第一次真正意義上理解到審計(jì)是怎么操作的。
雖然之前有參加過(guò)會(huì)計(jì)模擬手工記賬的實(shí)訓(xùn)，但這次的感覺(jué)卻完全不同，幾乎全靠自己的能力和理解，剛開(kāi)始時(shí)，面對(duì)著一厚本的平安紙業(yè)的資料，我竟然有點(diǎn)無(wú)從下手的感覺(jué)，久久不知如何開(kāi)始，后來(lái)在老師的耐心指導(dǎo)下，開(kāi)始有了一點(diǎn)頭緒。我理解到審計(jì)是一個(gè)需要耐心和細(xì)心的工作。
從大一到現(xiàn)在做了很多的上機(jī)實(shí)習(xí)課，每一次都有不一樣的體會(huì)，不僅因?yàn)閷?shí)習(xí)的課程不同了，也因?yàn)殡S著年歲的增長(zhǎng)，看到的東西也有所不同了，通過(guò)這次審計(jì)的上機(jī)實(shí)習(xí)課我也學(xué)到了不少的東西。
1、積極的態(tài)度。在實(shí)訓(xùn)期間的確是枯燥無(wú)味，每天我們都要細(xì)心的去對(duì)數(shù)據(jù)，查資料。這樣保持謹(jǐn)慎積極的態(tài)度尤為重要。
2、理論和實(shí)踐相結(jié)合。在這次的審計(jì)實(shí)訓(xùn)周特別深有體會(huì)，原以為學(xué)到了一些書(shū)本知識(shí)就可以了，就可以很好地把它運(yùn)用到實(shí)際工作中來(lái)。其實(shí)我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)到的書(shū)本知識(shí)，只是理論知識(shí)，我們只有通過(guò)實(shí)訓(xùn)，使我們的理論指導(dǎo)實(shí)踐，只有這樣，才能更好地與以后的會(huì)計(jì)工作接軌。我們要做到理論指導(dǎo)實(shí)踐，從實(shí)踐中不斷總結(jié)，從而真正地做到理論與實(shí)踐相結(jié)合。
3、團(tuán)隊(duì)精神。在實(shí)訓(xùn)練習(xí)的過(guò)程中很重要的一點(diǎn)就是經(jīng)常和左右的同學(xué)討論不懂的問(wèn)題和錯(cuò)誤的地方，有時(shí)候也會(huì)分享一些小心得，小技巧。這次的實(shí)訓(xùn)是團(tuán)體合作，這就需要我們學(xué)會(huì)與人溝通，合理的分配好每個(gè)人的工作，聽(tīng)取別人的意見(jiàn)，這樣才能達(dá)到實(shí)驗(yàn)的最精確的結(jié)果。然而別人遇到不懂的問(wèn)題時(shí)，我們要盡自己最大的能力去幫助同學(xué)，因?yàn)閺闹形覀円彩鞘找娴�，我們也�?huì)收獲不少東西。
每做一次實(shí)訓(xùn)，感覺(jué)大家的收獲總會(huì)不少。
在實(shí)訓(xùn)中，由于粗心大意，很多數(shù)字我們總是做錯(cuò)，比如銀行存款和庫(kù)存資金的監(jiān)盤(pán)就重復(fù)了很多遍。在填制幾張表時(shí)由于資料不健全導(dǎo)致我們不能繼續(xù)做下去。其中，最大的問(wèn)題還是我們第一次做審計(jì)，經(jīng)驗(yàn)方面還不足，使得我們做起來(lái)很吃力。自己沒(méi)有耐心，經(jīng)常會(huì)因?yàn)橘Y料的枯燥而放松自己去想一些不相干的事，以致遺漏了一些細(xì)節(jié)，導(dǎo)致后來(lái)填表時(shí)為了謹(jǐn)慎又要重新看一遍，引起了不必要的麻煩；雖然實(shí)訓(xùn)中有老師指導(dǎo)，但是很容易就發(fā)現(xiàn)自己的審計(jì)學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)沒(méi)有打好，今后還得加強(qiáng)練習(xí)。
總之，這次實(shí)訓(xùn)讓我們了解到審計(jì)基本要求，基本流程，基本規(guī)范，實(shí)現(xiàn)了從理論到實(shí)踐的過(guò)渡過(guò)程；掌握了審計(jì)操作的基本技能，講審計(jì)專業(yè)理論知識(shí)和專業(yè)實(shí)踐有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，開(kāi)闊了我們的視野，增加了我們對(duì)審計(jì)實(shí)踐運(yùn)作情況的'認(rèn)識(shí)，為我們畢業(yè)走上工作崗位奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在柴油機(jī)拆裝過(guò)程中由于機(jī)器密封的需要通常需要墊錢(qián)或者墊片之類的物件，由于拆裝過(guò)程中不可避免地對(duì)這些造成破壞，因此需要制作新的墊片，在制作墊片中根據(jù)部件的種類不同需要選擇不同的材料，比如在排氣裝置與機(jī)體相聯(lián)接的部分應(yīng)該選擇石棉墊，制作需要用手錘，將材料放在需要墊片的部件部分的表面，用錘子慢慢敲打會(huì)在材料上出現(xiàn)痕跡，這些痕跡部分就是攻堅(jiān)的邊縫部分，用錘子在這些部分敲打便可以一點(diǎn)點(diǎn)地將多余的材料敲打下來(lái)，這樣留下來(lái)的產(chǎn)物便是需要的墊片。
有時(shí)需要在上面涂上一層油。在拆裝氣閥時(shí)我們可以發(fā)現(xiàn)氣閥有氣閥圈、氣閥座、氣閥內(nèi)外彈簧、氣閥導(dǎo)管、鎖夾等部分組成。打開(kāi)氣閥時(shí)，碟形彈簧因受力增大而變平，氣閥彈簧力逐漸轉(zhuǎn)移到鋼珠上。使鋼珠受壓并滾至槽底最低點(diǎn)，復(fù)位彈簧被壓縮。關(guān)閉氣閥時(shí)，由于氣閥彈簧彈力逐漸減小，碟形彈簧逐漸恢復(fù)原先形狀，鋼珠的壓力逐漸消失。復(fù)位彈簧又把它推回槽的頂端。重裝凸輪軸的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)必須注意對(duì)準(zhǔn)其嚙合記號(hào)。在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)已拆卸而機(jī)械式氣閥驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)未拆卸的情況下，禁止盤(pán)動(dòng)曲軸。以防止活塞頂撞上開(kāi)啟的氣閥，造成氣閥損壞事故。
對(duì)6460A型柴油機(jī)的啟動(dòng)：實(shí)驗(yàn)室的6460A型柴油機(jī)采用壓縮空氣啟動(dòng)。將壓縮空氣打開(kāi)，按下啟動(dòng)按鈕代啟動(dòng)后停止按，大學(xué)在3秒左右就能啟動(dòng)起來(lái)。在啟動(dòng)前要手動(dòng)壓油，為了保證能將柴油機(jī)順利啟動(dòng)，供油量稍微大一些。在柴油機(jī)啟動(dòng)和停車(chē)時(shí)不要給柴油機(jī)加載負(fù)載。啟動(dòng)柴油機(jī)后在氣缸上打開(kāi)閥門(mén)可以將柴油工作產(chǎn)生的壓縮空氣送回到壓縮空氣瓶，以備下次啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)使用。柴油機(jī)帶動(dòng)螺旋槳做功，推動(dòng)傳播前進(jìn)。實(shí)驗(yàn)室里與6460A型柴油機(jī)功率輸出端通過(guò)齒輪箱相連螺旋槳，通過(guò)齒輪箱控制螺旋槳的轉(zhuǎn)向來(lái)調(diào)節(jié)前進(jìn)的方向。通過(guò)齒輪箱調(diào)節(jié)螺旋槳轉(zhuǎn)向得時(shí)候，需要先打到空位，帶螺旋槳停止轉(zhuǎn)動(dòng)后在轉(zhuǎn)向，不然易造成傳動(dòng)桿的扭曲。
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