國際貿(mào)易操作員面試內(nèi)容
一，注意一些貿(mào)易術語吧，這個人家喜歡考：
FOB
FOB(FreeonBoard---namedportofshipment)---裝運港船上交貨價(---指定裝運港)，該術語規(guī)定賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，
國際貿(mào)易操作員面試內(nèi)容
。CIF
CIF(Cost、InsuranceandFreight---namedportofdestination)---成本加保險費、運費(---指定目的港)，是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險并辦理貨運保險，支付保險費，以及負責租船訂艙，支付從裝運港到目的港的正常運費。
CFR
CFR(CostandFreight---namedportofdestination)---成本加運費(---指定目的港)，是指賣方必須自阿合同規(guī)定的裝運期內(nèi)，在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，并負責租船訂艙，支付至目的港的正常運費。
FCA
FCA(FREECARRER...namedplace)，即貨交承運人(……指定地點)。此術語是指賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地點將貨物交給買方指定的承運人監(jiān)管，并負擔貨物交由承運人監(jiān)管前的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。
需要說明的是，交貨地點選擇對于在該地點裝貨和卸貨的義務會產(chǎn)生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應負責裝貨;若賣方在任何其他地點交貨，賣方不負責卸貨，即使貨物在賣方的運輸工具上，尚未卸貨，賣方只要將貨物交給買方指定的承運人或其他人或由賣方選定的承運人或其他人處置時，交貨即算完成。
當賣方將貨物交給承運人照管，并辦理了出口結(jié)關手續(xù)，就算履行了其交貨義務。FCA術語適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運。
(一)買賣雙方基本義務的劃分
1.賣方義務
(1)自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準證件，在需要辦理海關手續(xù)時，辦理貨物出口所需的一切海關手續(xù)。
(2)在合同規(guī)定的時間、地點，將符合合同規(guī)定的貨物置于買方指定的承運人控制下，并及時通知買方。
(3)承擔將貨物交給承運人之前的一切費用和風險。
(4)自負費用向買方提供交貨的通常單據(jù)，如買賣雙方約定采用電子通訊，則所有單據(jù)均可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換(EDI)信息所代替。
2.買方義務
(1)自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，在需要辦理海關手續(xù)時，辦理貨物進口和經(jīng)由他國過境的一切海關手續(xù)，并支付有關費用及過境費。
(2)簽訂從指定地點承運貨物的合同，支付有關的運費，并將承運人名稱及有關情況及時通知賣方。
(3)承擔貨物交給承運人之后所發(fā)生的一切費用和風險。
(4)根據(jù)買賣合同的規(guī)定受領貨物并支付貨款。
(二)使用FCA術語應注意的事項
1.關于交貨問題
《2000年通則》規(guī)定，在FCA術語下，賣方交貨的指定地點如是在賣方貨物所在地，則當貨物被裝上買方指定的承運人的運輸工具時，交貨即算完成;如指定的地點是在任何其他地點，當貨物在賣方運輸工具上，尚未卸貨而交給買方指定的承運人處置時，交貨即算完成，
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《國際貿(mào)易操作員面試內(nèi)容》(http://www.oriental01.com)。2.關于運輸合同
《2000年通則》中的FCA術語，應由買方自付費用訂立從指定地點承運貨物的運輸合同，并指定承運人，但《通則》又規(guī)定，當賣方被要求協(xié)助與承運人訂立合同時，只要買方承擔費用和風險，賣方也可以辦理。當然，賣方也可以拒絕訂立運輸合同，如若拒絕，則應立即通知買方，以便買方另作安排。
3.FCA與FOB的異同點
FCA與FOB兩種術語均屬C組術語，按這兩種術語成交的合同均屬裝運合同。買賣雙方責任劃分的基本原則是相同的。
FCA與FOB的主要不同在于適用的運輸方式、交貨和風險轉(zhuǎn)移的地點不同。FCA術語適用于各種運輸方式，交貨地點視不同運輸方式的不同約定而定，其風險劃分是賣方將貨物交至承運人時轉(zhuǎn)移;FOB術語僅用于海運和內(nèi)河運輸，交貨地點為裝運港，風險劃分以裝運港船舷為界;此外，在裝卸費的負擔和運輸單據(jù)的使用上也有所不同。
貨運單據(jù)中最常見的當然是提單(B/L)，船東或船代。不過近幾年，用FCR/FTBL代替提單的情形越來越多。
CIP
CIP(CarriageandInsurancePaidto---namedplaceofdestination)---運費付至(---指定目的地)，是指賣方支付貨物運至目的地的運費，并對貨物在運輸途中滅失或損壞的.買方風險取得貨物保險，訂立保險合同，支付保險費用，在貨物被交由承運人保管時，貨物滅失或損壞的風險，以及由于在貨物交給承運人后發(fā)生的事件而引起的額外費用，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。
CPT
CPT(CarriagePaidto---namedplaceofdestination)---運費付至(---指定目的地)，是指賣方支付貨物運至指定目的地的運費，在貨物被交由承運人保管時，貨物滅失或損壞的風險，以及由于在貨物交給承運人后發(fā)生的事件而引起的額外費用，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。
EXW
EXW(ExWorks---namedplace)---工廠交貨(---指定地點)，是指賣方將貨物從工廠(或倉庫)交付給買方，除非另有規(guī)定，賣方不負責將貨物裝上買方安排的車或船上，也不辦理出口報關手續(xù)。買方負擔自賣方工廠交付后至最終目的地的一切費用和風險。如賣方那個不能直接或間接的辦理貨物出口報關手續(xù)時，則不宜采用此貿(mào)易術語。
EXW是賣方責任最小的貿(mào)易術語。
FAS
FAS(Freealongsideship---namedportofshipment)---裝運港船邊交貨(---指定裝運港)，是指賣方將貨物運至指定裝運港的船邊或駁船內(nèi)交貨，并在需要辦理海關手續(xù)時，辦理貨物出口所需的一切海關手續(xù)，買方承擔自裝運港船邊(或駁船)起的一切費用和風險。
DAF
DAF(Deliveredatfrontier---namedplace)---邊境交貨(---指定地點)，是指賣方將貨物運至買方指定的邊境地點，將仍處于交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交付買方，并辦妥貨物出口清關手續(xù)，承擔將貨物運抵邊境上的指定地點所需的一切費用和風險，此地點為毗鄰邊境的海關前，包括出口國在內(nèi)的任何國家邊境(含過境國)。進口清關手續(xù)則由買方辦理。
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