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上大取消校車(chē)接新生引爭(zhēng)議 校方稱(chēng)有志愿者指引

時(shí)間:2023-05-07 10:35:30 高考熱訊 我要投稿
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上大取消校車(chē)接新生引爭(zhēng)議 校方稱(chēng)有志愿者指引

  “今天上海大學(xué)6000名新生抵滬報(bào)到,然上大卻取消在車(chē)站迎新的校車(chē)……今天室外39(攝氏)度高溫,一個(gè)孩子初來(lái)乍到……在他最需要幫助的時(shí)候,你卻要他自立?”上海大學(xué)博士生導(dǎo)師石川的一條微博引發(fā)了網(wǎng)友的熱議。

上大取消校車(chē)接新生引爭(zhēng)議 校方稱(chēng)有志愿者指引

  記者昨天就此事進(jìn)行了調(diào)查,發(fā)布微博的上大博導(dǎo)建議對(duì)新生的服務(wù)要更加人性化,而上海大學(xué)校方則回應(yīng),校車(chē)是調(diào)整而非取消,而且全程有志愿者指引。

  上大博導(dǎo):學(xué)校應(yīng)提供人性化服務(wù)

  8月17日,是上海大學(xué)2012級(jí)新生報(bào)到日,上海大學(xué)今年在全國(guó)26個(gè)省市招收5963名新生。上大今年取消了到火車(chē)站的接新生班車(chē),鼓勵(lì)學(xué)生乘公共交通到校。然而,正是取消班車(chē)引發(fā)了巨大的爭(zhēng)議。

  18日,石川教授以“前海一只劍”的網(wǎng)名發(fā)微博批評(píng)上海大學(xué)取消火車(chē)站校車(chē)接送新生,該微博一出,便引發(fā)網(wǎng)友熱議。

  早報(bào)記者昨天聯(lián)系上了發(fā)布微博的上海大學(xué)博導(dǎo)石川教授,他表示,之所以想到發(fā)這個(gè)微博,是因?yàn)樗吹搅松洗笕∠\?chē)接新生的報(bào)道,聯(lián)想到學(xué)生要在這樣大熱的天氣里拿著行李來(lái)學(xué)校報(bào)到,心生憐憫。

  他認(rèn)為校車(chē)到火車(chē)站接的都是一些外地普通家庭的學(xué)生,他們恰恰是更具有自立能力的。相反那些家境較好的、自立能力欠缺的學(xué)生可能都由家長(zhǎng)親自送至學(xué)校,根本就不需要坐校車(chē)。

  石川教授認(rèn)為,學(xué)校應(yīng)該為新生提供一種人性化、多樣化的服務(wù)。學(xué)生可以選擇不坐校車(chē),但作為學(xué)校,這項(xiàng)服務(wù)還是要為學(xué)生提供的。

  他認(rèn)為,中國(guó)的高校提供校車(chē)到火車(chē)站接送新生一直是一種很好的傳統(tǒng),應(yīng)該堅(jiān)持。而上海大學(xué)這次取消校車(chē)接送,是對(duì)這樣一種優(yōu)良傳統(tǒng)的背離。

  校方:調(diào)整校車(chē)路線提供短駁

  面對(duì)石川教授的質(zhì)疑,上海大學(xué)團(tuán)委書(shū)記胡大偉昨天告訴早報(bào)記者,其實(shí)今年上海大學(xué)的迎新工作所做出的調(diào)整并不像網(wǎng)上所說(shuō)的完全放任新生不管,而是做了一系列相關(guān)的部署。

  雖然在火車(chē)站取消了校車(chē)的接送,但是在上海三個(gè)火車(chē)站都設(shè)立了迎新志愿者服務(wù)點(diǎn)接新生。而且從火車(chē)站到報(bào)名注冊(cè)點(diǎn),共設(shè)立13個(gè)志愿者服務(wù)點(diǎn),從下火車(chē)到上地鐵再到報(bào)名點(diǎn),全程指引新生。讓新生一下火車(chē)就可以有到學(xué)校的感覺(jué)。

  最主要的是,校車(chē)對(duì)新生的接送也并非完全取消,而是將以往在火車(chē)站接送新生的4部大巴車(chē),調(diào)整到了上海大學(xué)地鐵站,為新生下地鐵之后到報(bào)名點(diǎn)提供接駁服務(wù)。這樣不僅可以服務(wù)到外地的新生,也可以服務(wù)到上海本地的新生。

  面對(duì)石川教授關(guān)于是否出于經(jīng)濟(jì)方面的考慮的相關(guān)質(zhì)疑,胡大偉老師表示,并非為了節(jié)約成本,由于迎新時(shí)間延長(zhǎng)、校車(chē)實(shí)際往返趟次增多等因素,今年的迎新工作實(shí)際上的成本已經(jīng)超過(guò)了去年。以往校車(chē)到火車(chē)站接新生,一天只能跑4個(gè)來(lái)回,也就是8個(gè)班次。而今年,校車(chē)平均每天要跑100多個(gè)班次。雖然每趟的路程是縮短了,但實(shí)際的工作量還是大大提高了。

  新生:坐地鐵報(bào)到并不累

  來(lái)自安徽的新生陳啟翔表示,從火車(chē)站坐地鐵到學(xué)校沒(méi)有覺(jué)得累,幫忙接站的學(xué)長(zhǎng)更是服務(wù)到位,學(xué)校希望培養(yǎng)自理能力的想法也是好的。

  網(wǎng)友“親愛(ài)的易小姐”是今年上海大學(xué)參加迎新工作的志愿者。她發(fā)布微博稱(chēng),軌道交通7號(hào)線本身就很方便,志愿者扛行李做導(dǎo)游,也一直在努力。志愿者們表示,相比于只有少量座位的校車(chē),這樣全程的指引服務(wù)作用更大。

  另?yè)?jù)了解,滬上大部分高校都會(huì)安排校車(chē)在火車(chē)站、地鐵站等樞紐地點(diǎn)接送新生,由于現(xiàn)在家用轎車(chē)比較普遍,家長(zhǎng)開(kāi)車(chē)直接把新生送到校園的越來(lái)越多,還有一些送考生的家長(zhǎng),會(huì)下了火車(chē)后選擇直接打出租車(chē)到校。一些留學(xué)國(guó)外的中國(guó)學(xué)生表示,海外高校的迎新工作更強(qiáng)調(diào)獨(dú)立和自理,華人學(xué)生會(huì)自發(fā)組織在學(xué)校附近迎接新來(lái)的同學(xué)。

  網(wǎng)友看法

  派校車(chē) 理所應(yīng)當(dāng)

  網(wǎng)友“PP-Fiona”:畢竟是新生報(bào)到,很多都是外地學(xué)生,人生地不熟行李多天氣熱,校車(chē)還是很必要的。

  網(wǎng)友“蟾光如有意”:新生行李多,最好還是能有車(chē)接送。重要的是行李,帶得太多真的會(huì)死人,那種一個(gè)人提得想死的感覺(jué),我是深有體會(huì),所以我是覺(jué)得能有車(chē)送最好。

  不派校車(chē) 無(wú)可厚非

  網(wǎng)友“南閩闕里mil_wu”:即將進(jìn)入大學(xué),遠(yuǎn)離父母,如果連火車(chē)站到學(xué)校這么段路都無(wú)法獨(dú)自行走,又怎會(huì)讓父母放心?

  網(wǎng)友“哲仁拉姆”:姐當(dāng)年就是自己獨(dú)自一人坐長(zhǎng)途車(chē)到的廣州。一個(gè)中號(hào)尼龍袋里裝了三舅媽給縫制的兩床被單還有一個(gè)紅色水壺,功夫茶具一套還有茶葉一罐等和一個(gè)書(shū)包。哪有那么矯情!

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