有關(guān)車(chē)間年度總結(jié)3篇
總結(jié)是事后對(duì)某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它可以幫助我們有尋找學(xué)習(xí)和工作中的規(guī)律，因此十分有必須要寫(xiě)一份總結(jié)哦。我們?cè)撛趺磳?xiě)總結(jié)呢？以下是小編整理的車(chē)間年度總結(jié)3篇，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
車(chē)間年度總結(jié) 篇1
1、技改方面
全年完成技改工程108項(xiàng)，總產(chǎn)值3351.97萬(wàn)元，工程提成55.71萬(wàn)元，其中包括煉鐵廠(chǎng)7#、8#高爐布袋除塵、礦槽制安及后期改造項(xiàng)目20xx.21萬(wàn)元、煉鐵廠(chǎng)新噴煤工程174.51萬(wàn)元、爐料廠(chǎng)20萬(wàn)噸/a石灰工程370.52萬(wàn)元、265燒結(jié)機(jī)電氣安裝工程34.5萬(wàn)元、二選廠(chǎng)二期工程524.57萬(wàn)元、燒結(jié)廠(chǎng)物流返礦項(xiàng)目211.89萬(wàn)元、265燒結(jié)機(jī)機(jī)頭靜電除塵改造285萬(wàn)元等大型技改工程。
2、檢修方面
�。�1）全年修復(fù)各主體廠(chǎng)電機(jī)、電焊機(jī)等電器設(shè)備1432臺(tái)套；
（2）全年共組織完成了公司大型檢修3次，合計(jì)24項(xiàng)；搶修
9項(xiàng)；各分廠(chǎng)日常維修1412項(xiàng)：其中動(dòng)力廠(chǎng)日修628項(xiàng)，制氧廠(chǎng)日修4282項(xiàng)，爐料廠(chǎng)84項(xiàng)，質(zhì)檢處供銷(xiāo)大庫(kù)、電管處合計(jì)210項(xiàng)，煉鐵廠(chǎng)計(jì)劃?rùn)z修8次，燒結(jié)廠(chǎng)4次。
3、備品、備件加工方面
（1）全年完成各主體廠(chǎng)日常備品備件加工46822件，其中煉鋼廠(chǎng)5759件，h型鋼廠(chǎng)16270件，煉鐵廠(chǎng)9892件，燒結(jié)廠(chǎng)6390件，軋鋼廠(chǎng)2354件，基建處地腳螺栓3600余根等 ，各主體廠(chǎng)緊急備件加工6157件；
（2）修復(fù)及加工軋鋼廠(chǎng)各類(lèi)型號(hào)軋輥29450件，修復(fù)各噸位鋼包70余個(gè)。
4、精整、廢鋼回收方面
今年2月-12月共完成h型鋼精整任務(wù)10976噸，廢鋼回收任務(wù)1050噸, 較好的保證了生產(chǎn)任務(wù)的完成。
車(chē)間年度總結(jié) 篇2
20xx年在緊張和忙碌中即將過(guò)去，新一年的工作即將展開(kāi)，回首過(guò)去的一年，我們車(chē)間在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持下，以服務(wù)公司和各車(chē)間部門(mén)為宗旨，加強(qiáng)車(chē)間各班組的內(nèi)部管理，做好各部門(mén)的協(xié)調(diào)配合，緊緊圍繞保障生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行這一目標(biāo)，統(tǒng)一思想，凝聚力量，使車(chē)間的各項(xiàng)管理工作有了大幅的提高，現(xiàn)就一年來(lái)的工作總結(jié)如下： 主要能耗指標(biāo)完成情況：
一、設(shè)備管理方面：
1、全面開(kāi)展人機(jī)結(jié)合，車(chē)間對(duì)各班組的設(shè)備維修工作實(shí)行了專(zhuān)人負(fù)責(zé)制，通過(guò)責(zé)任明確，獎(jiǎng)罰分明等方法，使員工均能主動(dòng)想問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、工作效率和責(zé)任意識(shí)得到了明顯提升，保證了設(shè)備日常維修效果，通過(guò)制度的建立設(shè)備管理工作得到了有效落實(shí)，車(chē)間按計(jì)劃完成了設(shè)備檢修，確保了設(shè)備的運(yùn)行效率，切實(shí)保證了公司生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
2、利用生產(chǎn)淡季進(jìn)行崗位技能培訓(xùn)，以師帶徒一幫一傳教形式、操作工向維修工學(xué)習(xí)維修技術(shù)，維修工向操作工學(xué)習(xí)操作技能，使員工崗位技能有了明顯的提升；
3、配合設(shè)備部完成涉及本車(chē)間的兩個(gè)資本性支出項(xiàng)目冷凍合并改造和二氧化碳制冷機(jī)、冷凝器安裝工作的順利完成，無(wú)論從節(jié)能角度還是設(shè)備可靠性、自動(dòng)化程度方面都有了質(zhì)的飛躍，使動(dòng)力車(chē)間的設(shè)備運(yùn)行狀況得到了根本的改善；
4、利用生產(chǎn)淡季對(duì)空壓機(jī)和二氧化碳?jí)嚎s機(jī)進(jìn)行了定修，經(jīng)測(cè)算，定修后的二氧化碳?jí)嚎s機(jī)效率在95%左右，既提高了設(shè)備效率，又確保了旺季生產(chǎn)的需要；
二、安全生產(chǎn)管理工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制。
1、20xx年動(dòng)力車(chē)間緊緊圍繞“安全第一、預(yù)防為主、關(guān)愛(ài)生命、以人為本、”的安全管
理方針，努力營(yíng)造安全文化氛圍，加強(qiáng)班組安全基礎(chǔ)管理建設(shè)，提高班組單元個(gè)性化管理。健全班組“三檢制”、“安全日”管理機(jī)制，制定了《安全值日生制度實(shí)施細(xì)則》，通過(guò)采取有效的事前控制措施，做到防患于未然，將事故消滅在萌芽狀態(tài)，圓滿(mǎn)完成了各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，20xx年動(dòng)力車(chē)間安全事故為零。
2、車(chē)間安全管理培訓(xùn)工作：
組織車(chē)間管理人員對(duì)《班組安全建設(shè)與管理規(guī)定》、《安全獎(jiǎng)懲管理規(guī)定》、《安全生產(chǎn)檢查管理制度》、《安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度》、《安全生產(chǎn)例會(huì)制度》、《勞動(dòng)保護(hù)用品管理規(guī)定》、《安全設(shè)施管理規(guī)定》、《安全標(biāo)志使用標(biāo)準(zhǔn)》、《交通安全知識(shí)法律法規(guī)》、《安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《工傷事故管理規(guī)定》共計(jì)11項(xiàng)制度流程培訓(xùn)；對(duì)雷擊、消防、防臺(tái)防汛、氨泄漏、二氧化碳泄漏、壓力容器爆炸等6項(xiàng)進(jìn)行了應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)。組織車(chē)間普通員工培訓(xùn)情況：崗位安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、崗位安全操作規(guī)程、崗位責(zé)任制、安全獎(jiǎng)懲管理規(guī)定、交通安全知識(shí)法律法規(guī)、消防安全管理規(guī)定、崗位安全培訓(xùn)課件等，共計(jì)培訓(xùn)27次，培訓(xùn)945人次。
3、危險(xiǎn)源辨識(shí)管理：車(chē)間對(duì)危險(xiǎn)源辨識(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)對(duì)危險(xiǎn)源清單進(jìn)行完善，加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)源、點(diǎn)的檢查，實(shí)行全方位檢查、監(jiān)督、發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，做到每季度有總結(jié)，每年有安全評(píng)價(jià)。建立并完善了重大危險(xiǎn)源（制冷、污水、變電所、二氧化碳）管理臺(tái)帳，全年危險(xiǎn)源辨識(shí)4次，新增危險(xiǎn)源3處、危險(xiǎn)點(diǎn)7處，完善控制措施12項(xiàng)。
4、在安全檢查整改方面，車(chē)間每周對(duì)各班組進(jìn)行安全大檢查，并要求各班組做好安全生產(chǎn)、清潔生產(chǎn)、崗位自查互查，并對(duì)存在的問(wèn)題提出了整改意見(jiàn)和措施。對(duì)車(chē)間各班組設(shè)備安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行評(píng)估，共計(jì)84項(xiàng)，查出、整改不符合項(xiàng)19項(xiàng)，車(chē)間于12月15日完成全部整改完成。
5、車(chē)間積極組織員工參加區(qū)域公司開(kāi)展的“安全基礎(chǔ)管理百日”活動(dòng)和“大生產(chǎn)、大安全、迎國(guó)慶”安全管理專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)，在兩次活動(dòng)中，動(dòng)力車(chē)間均獲得了區(qū)域公司先進(jìn)集體獎(jiǎng)、先進(jìn)個(gè)人獎(jiǎng)的榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。 20xx年動(dòng)力車(chē)間共計(jì)獲得公司級(jí)月度安全先進(jìn)稱(chēng)號(hào)8次。
三、現(xiàn)場(chǎng)管理工作：
20xx年，車(chē)間把現(xiàn)場(chǎng)管理工作擺在了重要的位置，一個(gè)連現(xiàn)場(chǎng)管理這樣的基礎(chǔ)工作都做不好的車(chē)間其它方面也不會(huì)做好，車(chē)間根據(jù)《現(xiàn)場(chǎng)5S管理規(guī)定》每周對(duì)各班組的現(xiàn)場(chǎng)管理工作進(jìn)行認(rèn)真、細(xì)致的檢查，并對(duì)檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)考核整改，并對(duì)整改情況進(jìn)行跟蹤，使車(chē)間的現(xiàn)場(chǎng)管理工作已經(jīng)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。
四、能源管理工作：
1、 對(duì)車(chē)間各項(xiàng)能耗指標(biāo)進(jìn)行看板管理，每日將各班的能耗情況統(tǒng)計(jì)上看板，并排出名次獎(jiǎng)優(yōu)罰劣進(jìn)行考核，使能耗落后的員工有了緊迫感和危機(jī)感，從而使全體員工的節(jié)能意識(shí)得到了大大的增強(qiáng)；
2、 制冷電耗方面：
冷凍站合并改造完成后，原來(lái)的南、北廠(chǎng)兩個(gè)發(fā)酵罐區(qū)分別使用一個(gè)22kw的冷媒供給泵供冷，經(jīng)過(guò)測(cè)算和實(shí)驗(yàn)，改為由一個(gè)22kw冷媒泵向兩個(gè)罐區(qū)供冷，完全滿(mǎn)足罐區(qū)用冷需要，并采用冷媒直供方式經(jīng)板換直供罐區(qū)減少運(yùn)行15kw冷媒循環(huán)泵一臺(tái)，大幅提高了冷凍機(jī)的運(yùn)行效率，使冷凍電單耗降低約3.0kwh/kl；
冷凍制冰水由原來(lái)的冰水泵直供改為自來(lái)水直供減少了7.5kw泵一臺(tái)；
冷卻塔5.5kw風(fēng)扇電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)由手動(dòng)控制改為隨設(shè)定溫度自動(dòng)起停，當(dāng)冷卻水溫度高于28℃時(shí)才運(yùn)轉(zhuǎn)，使風(fēng)扇在大多數(shù)時(shí)間處于停止?fàn)顟B(tài)，節(jié)約了電能；
3、 二氧化碳新增2臺(tái)比澤爾制冷機(jī)投入運(yùn)行后，又對(duì)節(jié)能模塊的位置進(jìn)行了提高，使節(jié)能模塊能夠正常投入運(yùn)行，發(fā)揮最大的節(jié)能效果，11月份，在二氧化碳庫(kù)存增加近30噸的情況下，二氧化碳電單耗僅為3.4kwh/kl，預(yù)計(jì)20xx年二氧化碳電耗能較20xx年降低幅度約為25%以上，單耗控制在3.0kwh/kl以?xún)?nèi)；
4、 針對(duì)空壓電耗超高的問(wèn)題，車(chē)間對(duì)兩臺(tái)6立方空壓機(jī)進(jìn)行了變頻改造，對(duì)影響壓縮機(jī)運(yùn)行效率的陳舊老化部件進(jìn)行了徹底的更換，同時(shí)根據(jù)朝陽(yáng)、建平公司的成功經(jīng)驗(yàn)，將兩臺(tái)風(fēng)泵分別遷移安裝在釀一糖化和釀二發(fā)酵，杜絕了間斷生產(chǎn)時(shí)空壓機(jī)無(wú)功空運(yùn)轉(zhuǎn)造成的浪費(fèi)電耗情況發(fā)生；
5、 加強(qiáng)污水站電耗控制，在二沉池水質(zhì)達(dá)標(biāo)的前提下直接排放，停止后級(jí)氣浮池7.5kw氣浮水泵、0.75kw氣泵等設(shè)備運(yùn)行，使污水電耗一直處于區(qū)域公司前列；
6、 在二氧化碳回收方面，根據(jù)二氧化碳庫(kù)存情況，及時(shí)調(diào)整二氧化碳回收純度，保證設(shè)備經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，每天根據(jù)CO2查漏和排雜等管理規(guī)定對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，消除跑冒滴漏情況的發(fā)生。除11月初因設(shè)備改造使糖化停產(chǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)二氧外購(gòu)一車(chē)，12月初又倒出一車(chē)，完全實(shí)現(xiàn)了二氧化碳的全年自己自足；
五、提高質(zhì)量意識(shí)，確保風(fēng)、冷、二氧化碳供給各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)達(dá)標(biāo)。
1、通過(guò)冷凍合并改造，將供冷媒的溫度和壓力都納入電腦進(jìn)行監(jiān)控管理，每天對(duì)當(dāng)班人的溫度壓力控制情況進(jìn)行檢查，規(guī)范操作人員的操作方法，對(duì)人為因素引起的不達(dá)標(biāo)情況在車(chē)間內(nèi)進(jìn)行通報(bào)并嚴(yán)肅考核，使員工的質(zhì)量意識(shí)不斷增強(qiáng)；
2、在提高二氧純度和COD方面，針對(duì)吸附干燥塔設(shè)備過(guò)于陳舊，對(duì)二氧化碳品質(zhì)影響較大的問(wèn)題，逐步摸索改造自控系統(tǒng)，使之能夠達(dá)到工藝要求的工作狀態(tài)，同時(shí)，健全獎(jiǎng)罰機(jī)制，樹(shù)立員工質(zhì)量第一的工作態(tài)度，使二氧的純度和COD較過(guò)去有了大幅的提高，確保了質(zhì)量控制點(diǎn)的穩(wěn)定受控。
六、存在的不足
一年來(lái)，雖然能按時(shí)按照領(lǐng)導(dǎo)的要求完成各項(xiàng)工作，但也存在一些不足，主要表現(xiàn)在工作上不思進(jìn)取，有一種小富即安的思想，總覺(jué)得跟自己過(guò)去比進(jìn)步不小了，可與標(biāo)桿公司比部分指標(biāo)仍然存在著很大的差距，在今后的工作中要改正故步自封的壞毛病，開(kāi)拓進(jìn)取，提升個(gè)人綜合素質(zhì)，以適應(yīng)公司的快速發(fā)展。在車(chē)間的各項(xiàng)管理工作中實(shí)現(xiàn)真正的突破。
七、20xx年重點(diǎn)及計(jì)劃：
在過(guò)去的一年里，車(chē)間雖然作出了些許成績(jī)，但在某些方面仍存在缺陷或不足，有待進(jìn)一步改進(jìn)，在明年車(chē)間要做好以下工作：
1. 做好資本性支出項(xiàng)目空壓新增3.5立空壓機(jī)的安裝調(diào)試工作，使之在最短的時(shí)間內(nèi)投入運(yùn)行，使空壓電耗能夠得到大幅的降低；
2. 持續(xù)加強(qiáng)污水站管理，力爭(zhēng)污水電耗及費(fèi)用控制達(dá)到區(qū)域公司標(biāo)桿；
3. 進(jìn)一步做好車(chē)間精益生產(chǎn)的設(shè)計(jì)和實(shí)施工作，積極配合公司的各項(xiàng)改革，繼續(xù)做好員工的思想政治工作，引導(dǎo)車(chē)間員工轉(zhuǎn)變觀念、提高認(rèn)識(shí)，確保精益生產(chǎn)工作能夠順利有效地按計(jì)劃推進(jìn)實(shí)施；
4. 繼續(xù)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，努力實(shí)現(xiàn)從集中開(kāi)展安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治向規(guī)范化、制度化、經(jīng)常化管理轉(zhuǎn)變；加強(qiáng)員工自我安全意識(shí)教育，加大安全檢查力度，通過(guò)安全教育、培訓(xùn)、檢查、整改、考核等形式進(jìn)行推進(jìn)，消除人的不安全行為，及“物”的不安全狀態(tài)，從根本上杜絕安全事故的發(fā)生；
5. 深入持續(xù)開(kāi)展人機(jī)結(jié)合管理工作，通過(guò)全員參與，設(shè)備運(yùn)行和易損周期的預(yù)見(jiàn)，減少設(shè)備突發(fā)故障。通過(guò)計(jì)劃維修，檢測(cè)、潤(rùn)滑、保養(yǎng)達(dá)到設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行，滿(mǎn)足質(zhì)量和生產(chǎn)需求；
6. 加強(qiáng)質(zhì)量管理工作，強(qiáng)化對(duì)各個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn)的檢查考核工作，提高員工的質(zhì)量意識(shí)。
7. 進(jìn)一步挖潛增效，節(jié)能降耗，積極探索新途徑，降低車(chē)間的各項(xiàng)消耗。
總之，全新的20xx年即將到來(lái)，車(chē)間將在20xx年的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)各項(xiàng)管理工作，努力使車(chē)間的各項(xiàng)工作有新的進(jìn)展，為公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
車(chē)間年度總結(jié) 篇3
20xx年，是我來(lái)到國(guó)華公司的第一個(gè)年頭，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和正確領(lǐng)導(dǎo)之下，我圓滿(mǎn)完成了實(shí)習(xí)隊(duì)安排的各項(xiàng)任務(wù)，現(xiàn)就自己一年來(lái)的工作和學(xué)習(xí)，做一個(gè)總結(jié)，便于梳理，有助于自己在下一步學(xué)習(xí)過(guò)程中，改正缺點(diǎn)，繼續(xù)進(jìn)步。
一、20xx年主要工作回顧：
1、完成主要工作
20xx年我參加了港電組織的兩次深入電廠(chǎng)的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，通過(guò)自己的努力學(xué)習(xí)，我抓住重點(diǎn)，找出與原來(lái)機(jī)組不同之處，進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)，達(dá)到了公司的各項(xiàng)培訓(xùn)要求。20xx年 2月23日到達(dá)國(guó)華滄東電廠(chǎng)4月7日結(jié)束，為期43天的滄東電廠(chǎng)就地實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)期間我們一行20個(gè)人，分到熱工專(zhuān)業(yè)車(chē)間爐控和機(jī)控兩個(gè)班組，跟蹤了滄電二期機(jī)組的調(diào)試，期間正趕上滄電一期機(jī)組的各種臨修和小修。在這43天的時(shí)間里，我首先廣泛收集滄東電廠(chǎng)熱工專(zhuān)業(yè)的資料，包括就地?zé)峥卦O(shè)備的說(shuō)明書(shū)和集控控制系統(tǒng)的的各種文字記錄。20xx年 4月9日到達(dá)華電望亭電廠(chǎng)5月27日結(jié)束，為期48天的望亭電廠(chǎng)就地實(shí)習(xí)。20xx年下半年主要參加了八輔熱工設(shè)備的招評(píng)標(biāo)工作。
2、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)
在望亭電廠(chǎng)參加調(diào)試期間，我和設(shè)備廠(chǎng)家通過(guò)交流，廣泛收集廠(chǎng)家的資料。通過(guò)這些資料的收集和研究，我逐漸對(duì)上汽的汽輪機(jī)控制有了總體的認(rèn)識(shí)，就在日常的巡檢當(dāng)中我認(rèn)真觀察發(fā)現(xiàn)了許多與原先機(jī)組的不同之處。
送風(fēng)機(jī)入口無(wú)暖風(fēng)器使用的是從大風(fēng)箱引出的再循環(huán)管路
2.送風(fēng)機(jī)和一次風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)電機(jī)無(wú)油站，根據(jù)機(jī)務(wù)專(zhuān)業(yè)人員的解釋是因?yàn)槠涫褂玫氖菨L動(dòng)軸承而不是滑動(dòng)軸承。
3.上汽無(wú)調(diào)節(jié)級(jí)，因此協(xié)調(diào)的邏輯沒(méi)有使用調(diào)節(jié)級(jí)壓力計(jì)算出來(lái)的`能量需求，同時(shí)上汽機(jī)組也就無(wú)蒸汽流量的參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視。
4.直流鍋爐無(wú)汽包，但是有啟動(dòng)分離器，在濕態(tài)運(yùn)行的時(shí)候就是亞臨界的控制手段，一旦轉(zhuǎn)換為干態(tài)運(yùn)行就完全與汽包爐不同的控制手段。
5.我認(rèn)真研究了微油與等離子的區(qū)別，我個(gè)人認(rèn)為等離子更有效和節(jié)能。
6.上汽的機(jī)組設(shè)置了低加疏冷器，七號(hào)和八號(hào)低加疏水直接進(jìn)低加疏冷器。
7.上鍋和上汽的機(jī)組設(shè)置低加疏水泵和儲(chǔ)水箱疏水泵打至凝汽器，與我以前亞臨界機(jī)組區(qū)別挺大。
8.上汽總計(jì)九個(gè)油動(dòng)機(jī)，主要區(qū)別在于增加了補(bǔ)汽閥，更利于機(jī)組的一次調(diào)頻和機(jī)組調(diào)壓的穩(wěn)定性。9.上汽的汽輪機(jī)設(shè)置了凝汽器立管和高低壓擴(kuò)容器，并且和凝汽器分體安裝。
10.上汽的deh范圍廣，因?yàn)槲鏖T(mén)子要實(shí)現(xiàn)一鍵啟動(dòng)，在整個(gè)順控過(guò)程中運(yùn)行參與的操作只有兩步，deh將整個(gè)順控操作涉及的步序都進(jìn)行組態(tài)在相同的控制器中實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的快速采集，如果deh只進(jìn)行調(diào)門(mén)的控制與邏輯組態(tài)，而其它涉及的子組都通過(guò)與dcs進(jìn)行通訊從而獲取數(shù)據(jù)的話(huà)，實(shí)現(xiàn)全程自動(dòng)就比較困難。
11.望亭的吹灰程序采用與主機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行分別獨(dú)立，減輕了dcs的測(cè)點(diǎn)負(fù)擔(dān)，只與dcs進(jìn)行通訊，而且省煤器采用壓縮空氣聲波吹灰，與激波吹灰和空氣炮有比較大的區(qū)別。
12.爐膛火焰電視不是對(duì)稱(chēng)布置爐左中部有一個(gè)，爐右下部有一個(gè)，這種非對(duì)稱(chēng)布置的結(jié)構(gòu)。我還是第一次見(jiàn)到。上汽熱力機(jī)組的除氧器布置在汽機(jī)平臺(tái)以上。
13.望亭機(jī)組大小機(jī)tsi采用韋伯公司生產(chǎn)的vm600監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和阿爾斯通的s8000振動(dòng)分析系統(tǒng)。
14.上汽66萬(wàn)超超臨界汽輪機(jī)有背包減溫，相當(dāng)于低旁二級(jí)減溫。
15.上汽機(jī)組沒(méi)有opc超速電磁閥，而是使用電子超速保護(hù)系統(tǒng)，無(wú)機(jī)械超速和危急遮斷電磁閥。
16.望亭機(jī)組未設(shè)脹差測(cè)點(diǎn)，而是在#5軸承處設(shè)置低壓缸缸脹。同時(shí)也沒(méi)有設(shè)置偏心測(cè)點(diǎn)，偏心靠計(jì)算得出。xx.汽輪機(jī)組無(wú)主油泵，采用的是交直流油泵一直處于運(yùn)行狀態(tài)。
18.望亭汽輪機(jī)組盤(pán)車(chē)是液壓盤(pán)車(chē)，手動(dòng)盤(pán)車(chē)在#3軸承處。
20.望亭汽輪機(jī)組高中壓分缸無(wú)bdv，以前我們采取高中壓缸合缸，中間設(shè)置了緊急泄放閥。
21.高排逆止閥有兩個(gè)，不同也以前機(jī)組采用一個(gè)高排逆止閥。
22.望亭機(jī)組采用變頻凝結(jié)水泵控制，有利于機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。
23.望亭汽輪機(jī)組大小機(jī)eh油站分別獨(dú)立，有效地減少了系統(tǒng)之間由于相互交叉引起的不安全因素。
24.望亭鍋爐在燃盡風(fēng)擋板處設(shè)有燃盡風(fēng)水平擺角，更有利于燃盡風(fēng)的控制和控制燃燒的充分性。
25.干式撈渣機(jī)的使用，使我認(rèn)識(shí)到不僅僅是采用水封的撈渣機(jī)才能滿(mǎn)足生產(chǎn)的需要。
26望亭鍋爐在省煤器后還有落灰斗，在進(jìn)脫硝之前先初步輸灰，利于脫硝的充分反映。不僅僅是上面提到幾點(diǎn)，還有跟蹤廠(chǎng)家就地處理問(wèn)題，調(diào)試設(shè)備等等，總之通過(guò)自己的努力，和公司提供的機(jī)會(huì)，我進(jìn)一步充實(shí)了自己，一定將自己的所學(xué)應(yīng)用于港電如火如荼的建設(shè)當(dāng)中去。
3、存在不足
從上述總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)中，我深深的感到了熱工專(zhuān)業(yè)發(fā)展的快速性，感到了自己知識(shí)的缺乏，一旦自己松懈，放松自己，那就如同逆水行舟，只有不斷地學(xué)習(xí)，不斷地充實(shí)自己，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
二、20xx年工作謀劃：
1、積極響應(yīng)公司號(hào)召，完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作。
2、繼續(xù)深入開(kāi)展生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。
三、建議
1、建議熱工專(zhuān)業(yè)內(nèi)部提前進(jìn)行所屬設(shè)備分工，便于以后學(xué)習(xí)和維護(hù)。
2、建議熱工專(zhuān)業(yè)繼續(xù)加強(qiáng)自身培訓(xùn)，提高自身業(yè)務(wù)水平。
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