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比亞迪汽車公司試用期工作總結（通用10篇）
時間乘著年輪循序往前，一段時間的工作已經結束了，這段時間里，相信大家面臨著許多挑戰(zhàn)，也收獲了許多成長，是時候仔細的寫一份工作總結了。那么要如何寫呢？下面是小編整理的比亞迪汽車公司試用期工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
比亞迪汽車公司試用期工作總結 篇1
告別碩果累累的20xx年，迎來高速發(fā)展的20xx年，我公司本著立足四川，發(fā)展全國的指導思想，總結過去展望未來。
20xx年，我公司生產低速載貨汽車2180臺，成功立足四川，開發(fā)重慶、云南、貴州、湖北等汽車市場，實現(xiàn)低速貨車銷售2140臺，銷售率98%，同期增長率18.3%；實現(xiàn)銷售收入5840萬元，利潤292萬，稅金175.2萬元。
20xx年，我公司成立了技術開發(fā)中心、建立汽車總裝線，整車噴涂線，成功開發(fā)了并生產了fy605、fy2310c、fy2310cw、fy2310—1、fy605—1等系列車型。
相對20xx年來講，我公司取得了一定的成績，但由于國家政策對低速載貨汽車的不公平性，限定了我公司的高速發(fā)展。其主要表現(xiàn)在：
1、國家支持微型、輕型汽車發(fā)展，購買輕型、微型汽車可以享受政府補助，鼓勵農民提前報廢低速載貨汽車，購買輕型、微型汽車；
2、限定了低速載貨汽車的燃油種類
3、其他省份為支持和發(fā)展低速貨車，出臺一系列的地方保護政策，如：購置費減半，農民購買低速載貨汽車享受20%的購車補助等政策。而四川省無任何地方保護政策。
4、多功能拖拉機的興起，也嚴重的阻礙了低速貨車的發(fā)展。一些地區(qū)和省份的地方保護的拖拉機其實就是低速貨車，也可以說是微型、輕型汽車。如重慶、安徽、湖北等盛市的多功能拖拉機。
西南地區(qū)相對于全國來說是一個平窮和落后的地區(qū)，根據國家西部大開發(fā)的政策和國家7258號文件的相關規(guī)定，我公司特向四川省經貿委、四川省法改委員要求和建議如下：
1、取消低速載貨汽車與微型、輕型載貨汽車不公正的政策待遇，低速載貨汽車也應享受購車補助和購置費減半等政策。根據20xx年中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，低速貨車在農村的銷售遠大于微型、輕型載貨汽車。畢竟低速載貨汽車是適應農村道路、適合農民買得起的汽車，對農村的建設和發(fā)展起著巨大的作用。也符合國家發(fā)展“三農”政策的規(guī)定。
2、取消低速載貨汽車的燃油種類。取消低速載貨汽車的燃油種類是符合發(fā)改委7258號文件的相關規(guī)定的。對于西部地區(qū)而言，西部地區(qū)資源豐富，天然氣存儲量巨大；我公司準備全力生產汽油、天然氣等混合燃料的低速載貨汽車。
3、完善各地區(qū)的上戶管理工作。在20xx年的銷售過程中，我公司發(fā)現(xiàn)在很多地區(qū)、一些車管所和交警大隊對低速載貨汽車不了解，對低速貨車的上戶流程不熟悉。
4、出臺系列地方保護政策。如取消本省內生產銷售的低速載貨汽車的購置費或購置費減半。鼓勵農民購買本省內所生產的低速貨車和汽車，凡是購買本省內所生產的.低速貨車和汽車的農民均可以享受地方財政補助。
20xx年，全球經濟蕭條、金融危機風暴任然沒有過去，但對汽車、低速貨車來說確是高速發(fā)展的一年。盡管相對汽車而言，低速貨車處于國家政策的不公正待遇，但我公司沒有放棄，在20xx年準備全力打造和發(fā)展“方圓牌”系列產品。其主要表現(xiàn)如下：
1、完善整車生產線。將我公司20xx年年產1萬臺整車的生產線進一部改善和完善，使其在20xx年達到2萬臺整車的生產能力。
2、組建整車焊接線。組建汽車整車焊接線，使我公司進一步完善整車生產工藝。保證公司具有整車生產、涂裝、檢測和焊接能力，進一步降低生產成本。
3、開發(fā)和生產fy1605c系列產品。為適應市場發(fā)展的需要，我公司準備全力開發(fā)fy1605c、fy1605cw、fy1605cp等系列產品，自主開發(fā)生產駕駛室、車架總成，選名優(yōu)企業(yè)配套產品。使其在20xx年達到5000臺的生產、銷售能力。
20xx年，由于世界發(fā)展存在諸多不確定的因素，經濟復舒仍需要一個較長的時間，這將在一定程度上影響中國汽車工業(yè)的發(fā)展。但由于中國宏觀經濟仍處于較為穩(wěn)定的增長期，國際環(huán)境有限，居民的購車需求依然十分旺盛。我公司將在國家政策和四川省地方政策的支持下，高速發(fā)展，有望在20xx年達到10000臺整車的生產、銷售能力。
比亞迪汽車公司試用期工作總結 篇2
已經在xx汽車公司工作了一段時間了，初來時業(yè)務不熟練，手忙腳亂的在公司領導的指點下和各位同事的配合幫助下，已梳理得有條不紊。為明確責任，提高審計效率，6月初剛到審計部我就指定專人在電腦上設立“審計項目登記”臺賬，要求登記上需審計的事項、提請審計的部門和時間、審計責任人及審計完成時間等項目，以便及時掌握和督促審計事項，堅決杜絕因審計而影響效率的事情發(fā)生。但在車間用工具采買的問題上，由于車間無“需要用”的工具資料致使申請的工具無法具體化（比方是電動工具還是汽動工具、所要工具的品牌、產地、具體使用用途等），增強了采買部門的難度，加之采買部門在市場上找不到需要采購的工具時也不及時和使用部門溝通，致使申請單在采購部門積壓時間長。審計參與后，每次在工具供應商確定不了是啥工具時，積極和使用部門聯(lián)系有時甚至讓工具供應商直接與使用部門溝通，盡可能地服務好公司各經營部門，努力做到單子只要傳遞到審計法務部，一兩個工作日內爭取完成對單子的大額事前審計。
工程審計，因現(xiàn)階段處于工程收尾和決算驗收階段（大部分工程已經過預算審計或固定單價合同約定）。我要求工程審計師對每項工程有合同的結合合同、無合同的按照國家規(guī)定結合實際，都要深入現(xiàn)場實際測量，對工程部門或施工方的預算、決算等進行認真細致地審核。
汽車配套審計，6月初我來后就著手成立了配套審計組，目前有x人組成，都為專業(yè)的懂機械會預算的配套審計師。結合公司實際，遵循集團審計近期出臺的'《關于原材料和汽車配套件審計》制度，實施“過程式參與”審計模式，財務審計，按審計原則至少應由兩人組成，方能實施對經營單位進行審計。目前，審計部僅有一名專職財務審計人員，雖安排了一次對我xx汽車XX年前半年的財務審計，但因人員有限審計效果不是很好。另集團審計已招聘了兩名專職財務審計人員，認為應該將財務審計工作統(tǒng)一放到集團審計來搞，比較妥當�？梢约辛α吭鰪妼徲嬃Χ�，更利于對集團所轄的各經營單位的財務審計工作進行統(tǒng)籌規(guī)劃和安排。
我相信，在集團董事會和集團審計以及各位領導的帶領下，審計部必將緊跟集團大發(fā)展的步伐，最快地最大程度地履行保駕護航的使命，為公司地高效良性健康發(fā)展貢獻一份力。
比亞迪汽車公司試用期工作總結 篇3
轉眼進入大眾汽車公司已經十個月了，在這十個月里，我完成了從大學生到企業(yè)員工的轉變，思想及技能都有了顯著的提高。是大眾讓一向只會被動接受的我感受到了責任，明白了付出就會有收獲的道理�，F(xiàn)在的我，心里裝滿濃濃的感恩，是大眾公司領導的親切關懷、同事們的無私幫助激勵了我的成長，這種在人生轉軌的關鍵時期所受的'鼓舞，將使我受用終生。
大眾，是知名的汽車品牌。進入大眾是我一直的愿望。記得剛邁入大眾公司的大門時候，心情是那么的激動，我的愿望終于實現(xiàn)了。但經過一段時間的洗禮，留在心中的只有茫然，我不知道這陌生的一切，能帶給我怎樣的人生。這時是公司領導的叮嚀安撫了我，同事們的目光鼓勵了我。令我感受到了溫暖和關懷，讓我堅定的走到了現(xiàn)在。
焊裝車間的生產時繁雜和辛苦的，我學的是汽車檢測專業(yè)，可以說與焊接毫不相干。許多東西我都要從頭開始學起，怎樣才能做好這項工作？記得在剛進公司培訓的時候，領導教導我們，要擺正心態(tài)，要干一行愛一行。我的師傅也曾對我說過，遇到困難我們要去戰(zhàn)勝它，別人能做好的事我們?yōu)槭裁床荒茏龅侥�？只要努力，我相信你一定可以的�?/p>
就這樣我開始認真對待我的工作，不懂就問，不會就學，不好就練，就是這種方法是我快速的適應了焊裝車間一線的生活。讓我從跟不上線速，進步到能夠保證生產，然后到現(xiàn)在的在保證質量的情況下提前幾個小時干完產量。有了時間后我開始為自己定制新的計劃。比如要學會班組所有的工位，這樣就能在班組有困難的時候，盡一點自己的力量�，F(xiàn)在這個目標我已實現(xiàn)大半，在以后的時間我會更加的努力，爭取早日完成這個目標。
在公司里，有許多，我在上學時沒有接觸到的知識，如汽車的相關知識，同事之間的關系。員工與領導的關系等。這是一所社會大學，在這段時間里，我真的學到了很多，也成熟了很多。在20xx年，我會更加努力。爭取早日成為公司的正式員工。
比亞迪汽車公司試用期工作總結 篇4
時間總是最無情最規(guī)律的，白天黑夜，風雨雷電，冰霜雪雨，春夏秋冬，交替輪換，送走了不平凡20xx年，即將迎來了晴好的一年，不同凡響的20xx年！在這里我代表中植新能源汽車，代表XX總部，也代表XX集團公司向大家說聲：20xx年辛苦了，衷心感謝！
回顧20xx年，可謂雙創(chuàng)路上，充滿希望。商場如戰(zhàn)場，場場不一樣；一坑又一坑，坑坑有體會；吃虧上當，當當不一樣。命運要掌握自己手中！
首先，搶抓機遇，布局新能源汽車產業(yè)鏈。我們抓住新能源汽車這個機遇，布局華中市場，以租賃為主，租賃之中分物流車、冷凍冷藏車、小型乘用車、網約車、出租車、通勤車、公交車、房車及工程車等。
A、由于外部金融環(huán)境變化，總部經營方針的改變，導致武漢市場重新根據現(xiàn)狀，做出了先以租賃物流車，加上物流落貨，外接城配項目謀求公司的發(fā)展，但是只是在租賃業(yè)務、城配項目取得了些許業(yè)務，物流落貨是不成功的。還有因為我對人的對所謂朋友的判斷失誤，造成了公司不必要的損失，也對大家的工作造成了困擾。
B、另外與湖北省公路客運集團旅游公司合作，做方圓二百公里內的散客天天發(fā)的業(yè)務，實地進行了多次大別山新能源汽車測試項目，〈助力大別山，中植新能源〉專題活動，受到了社會各界及同行的高度關注，在新的續(xù)航能力超過200公里的車輛落戶到湖北金遠XX公司名下時，將逐步在全省進行推廣。
C、充電樁的合作與布建，上半年與中植系漢瓦特聯(lián)系溝通了幾次，由于產能有限，在下半年我們又分別與武漢萬實，廣州高綠能，光谷西鉑科技魯能等多家洽談，已確定兩家為湖北區(qū)域戰(zhàn)略合作伙伴，拓展湖北市場。
其次，開源增效，合理增項。當今社會各行各業(yè)，相互滲透，相互參與，相互整合，都在開創(chuàng)新經濟，新業(yè)態(tài)，新零售，無邊界銷售，不好叫了就叫做區(qū)塊鏈，在此基礎上我們也發(fā)展了懷莊魂白酒、ⅤⅤTⅠME，眾贏手機等，只是時間關系還沒有讓大家正式嶄露頭角，沒有施展出各位的.潛能。
最后，厚積薄發(fā)、順應潮流、勇創(chuàng)佳績。
新的一年我們將圍繞以下幾項工作：
1、新能源汽車租賃、運營、城配為主要業(yè)務，該業(yè)務由某某同志牽頭負責；
2、同一出行平臺、網約車做為新晉業(yè)務，VVTIME眾贏手機，大力推廣。該業(yè)務由某某同志牽頭負責；
3、充電樁業(yè)務集生產、組裝、施工、運營為一體綜合業(yè)務。該業(yè)務由某某同志牽頭負責；
4、成立快消品事業(yè)部，酒類、茶品、飲品為流通渠道布局。該業(yè)務由謝某某同志牽頭負責；
新的一年，公司將嚴格企業(yè)管理制度，嚴肅日常工作管理，嚴以律己，責任到人，對事不對人，中層領導要切實擔負起責任，不能當好好先生，任何人違反紀律，輕則批評寫檢討，重則開除。
20xx年已經結束，一切痛苦、傷悲、不愉快都成為了過去，20xx讓我們緊密團結在一起，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢資源、竭盡所能、以踏石留印、抓鐵留痕的務實態(tài)度，勇于進取，為實現(xiàn)自身的價值，為湖北金遠XX新能源汽車事業(yè)發(fā)展做出新的更大的貢獻！
比亞迪汽車公司試用期工作總結 篇5
根據《勞動合同法》第十七條中勞動合同應當具備的內容，工作內容和工作地點是在勞動合同訂立的時候就已經確定。而用人單位或者勞動者部分變更其內容都是屬于勞動合同變更。《勞動法》第十七條規(guī)定：；訂立和變更勞動合同，應遵循自愿、協(xié)商一致的原則，不得違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定。勞動合同依法訂立即具有法律約束力，當事人必須履行勞動合同規(guī)定的義務。；按照上述規(guī)定，合法的變更勞動合同必須同時具備三個條件：①勞動合同雙方當事人在平等自愿的基礎上提出或接受變更合同的條件；②必須遵守協(xié)商一致的原則，在變更合同過程中，雙方當事人必須對變更的內容進行協(xié)商，在取得一致意見的情況下進行變更；③不得違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定。也就是說變更合同的程序和內容都要符合法律和有關規(guī)定，不得違法。因此，在勞動合同履行過程中，一方當事人單方面變更勞動合同是不合法的。企業(yè)因生產工作需要，有時確需變動職工工作崗位時，要先同職工協(xié)商，取得一致意見后再變動，還要按照法定程序進行。若是用人單位與職工在合同變更上無法協(xié)商，要進行解除合同，要按解除勞動合同的有關規(guī)定來進行而且必須對職工進行經濟補償。綜上，比亞迪公司在未曾與職工協(xié)商一致的前提下，作出職工分流的決定，實質上已更改了勞動合同，甚至采取降薪離職方法強迫職工同意變動，這樣做顯然侵犯職工合法權益，也是一種違約行為。建議該廠職工不要自行離職，積極與公司協(xié)商，讓公司按照合法的渠道來解決職工分流事件，若是協(xié)商破裂，比亞迪公司采取原來或者侵犯職工利益的方式處理，則員工可以向法院提出訴訟，維護自己的權益，補償自己的`經濟損失。
如果我是勞動仲裁成員，我會要求責令工廠歸還肖某5月12日到6月12日的勞動工資。試用期沒有工資在我看來明顯就是不合法的�！秳趧雍贤ā返�4條規(guī)定，用人單位應當依法建立和完善勞動規(guī)章制度，保障勞動者享有勞動權利、履行勞動義務。用人單位在制定、修改或者決定有關勞動報酬、工作時間、休息休假、勞動安全衛(wèi)生、保險福利、職工培訓、勞動紀律以及勞動定額管理等直接涉及勞動者切身利益的規(guī)章制度或者重大事項時，應當經職工代表大會或者全體職工討論，提出方案和意見，與工會或者職工代表平等協(xié)商確定。在規(guī)章制度和重大事項決定實施過程中，工會或者職工認為不適當的，有權向用人單位提出，通過協(xié)商予以修改完善。用人單位應當將直接涉及勞動者切身利益的規(guī)章制度和重大事項決定公示。
比亞迪汽車公司試用期工作總結 篇6
20xx年是比亞迪重要的戰(zhàn)略轉折期。國內轎車市場的日益激烈的價格戰(zhàn)、國家宏觀調控的整體經濟環(huán)境，給比亞迪的日常經營和發(fā)展造成很大的困難，回顧全年的工作由于上半年汽車銷售行業(yè)競爭激烈，同比其他品牌，我公司銷售比較單一只有f3，f6系列而其他品牌代理車系較全，如義豐華江淮，力帆系列車型齊全，江淮轎車（江淮賓悅，江淮和悅，江淮和悅rs，江淮瑞風，江淮瑞鷹，江淮同悅，江淮同悅rs，江淮悅悅，）（力帆320，力帆520，力帆620）全年銷售325臺。
金帝公司代理品牌奇瑞車型齊全（qq，旗云1，旗云2，旗云3，a1，a3，a3兩廂，e5，風云2，瑞虎）全年銷售573臺。
還有比亞迪自己的品牌g3，l3主要成為f3的競品，比亞迪g3，l3價格浮動較大，配置較高。主要造成比亞迪內部互相殘殺。比亞迪g3半年年銷售283臺。l3全年銷售66臺。
為加強面對市場競爭不依靠價格戰(zhàn)細分用戶群體實行差異化營銷針對今年公司總部下達的經營指標，結合唐霞總經理在20xx年年終總結大會上的指示精神，公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們比亞迪銷售團隊沒有一味地走入“價格戰(zhàn)”的.誤區(qū)。我常說“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰(zhàn)卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢？
我們摸索了一套對策：
一：加強銷售隊伍的目標管理
1、服務流程標準化
2、日常工作表格化
3、檢查工作規(guī)律化
4、銷售指標細分化
5、晨會、培訓例會化
6、服務指標進考核。
二：細分市場，建立差異化營銷
1、細致的市場分析。我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷；根據20xx年的銷售形勢，我們確定了出租車、集團用戶、零散用戶等三大市場。對于這三大市場我們采取了相應的營銷策略。對線路車和出租車市場，我們加大了投入力度，專門針對線路車，出租車進行登門拜訪，平時我們采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態(tài)。針對近兩年伊寧市市場出租車，線路車更新的良好契機，我們與出租公司保持貫有的良好合作關系，主動上門，了解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態(tài)；對出租車公司每周進行電話跟蹤，每月上門服務一次，了解新出租車的使用情況，并現(xiàn)場解決一些常見故障；與出租車公司協(xié)商，對出租司機的使用技巧與維護知識進行現(xiàn)場培訓。
由于20xx年市場不為穩(wěn)定，一個地區(qū)出現(xiàn)兩個比亞迪同車型的銷售網點，競爭激烈價格戰(zhàn)無優(yōu)勢所導致20xx年未能完成年初目標計劃，后期經廠家協(xié)調實行分網銷售但分網不夠及時。20xx年我們我們的保守銷售計劃為200輛，實現(xiàn)毛利萬元，凈利潤萬元，爭取超額完成年度任務指標。
比亞迪汽車公司試用期工作總結 篇7
三個月的時間很短暫，從20xx年9月10號入司的第一天算起，三個月的試用期已接近尾聲。來到比亞迪工作是我結束學生時代走向社會的第一步，我很感激公司提供的鍛煉、成長的平臺和機遇。三個月來，通過參加入職培訓、導師的精心指導以及同事們的熱心幫助，加上自己的努力，我在各方面取得了一定的進步。
我較快的融入了公司的文化、學到了很多的知識、適應了自己的工作，感受到了團隊合作的力量。試用期是短暫而珍貴的，在這段時間里，我雖然在不斷前進，但在前進的路上仍然存在很多不足之處，現(xiàn)將我試用期工作總結如下：
試用期的前期，我主要的工作是參加公司的培訓——公司級的培訓和事業(yè)部級的培訓。培訓課程內容豐富而精彩，對我以后的工作、生活、學習幫助很大。通過公司的培訓，首先我對公司的發(fā)展、概況、企業(yè)文化，自己所在的第二事業(yè)部的現(xiàn)狀、發(fā)展有進一步的認識，同時接受公司的文化并融入到公司文化之中。
其次，我學習到了很多新知識，比如5S、六西格瑪、執(zhí)行力的修煉、時間管理、安全知識、禮儀知識等。這些課程教會了我如何高效、高質地工作，傳授了很多與人交往和諧、融洽的方法。()最重要的是，培訓老師以自己的親身經歷為例講述了該如何使自己快速成長、以及他們在工作中的心得和體會讓我受益菲淺。
公司的培訓結束之后，我來到了我所在的部門開始工作。在研究部，我的工作主要是工業(yè)硅的提純研究。在導師的悉心指導下，我對工業(yè)硅提純原理、工藝及方法有了整體的掌握。結合相關文獻、論文的研究學習，從原料酸的性質、原料工業(yè)硅的粒度、加熱工藝等入手，我設計了課題試驗方案并進行了試驗。
在項目研究中，不斷的學習和交流充實了我的知識面，課題的設計提高了我思考問題和解決問題的能力，試驗結果的分析升華了我工作的嚴謹性。
在研究部工作三個星期后，我來到了現(xiàn)在的小組——工業(yè)硅項目組，主要的工作是負責工業(yè)硅爐籌建以及后續(xù)生產工業(yè)硅的相關事宜。出差西安與工業(yè)硅爐制造商交流技術問題、協(xié)商技術方案，使我對工業(yè)硅爐的.認識從毫無概念到了解它的構造、原理及核心部件的要求及特性。
雖然認真地學習工業(yè)硅爐的相關知識，但我仍深刻感受工業(yè)硅爐知識、特別是機電方面知識的缺乏。懷著對知識的渴求，我加強了學習，回到公司后，我閱讀了許多與工業(yè)硅爐及工業(yè)硅技術相關的文獻和書籍，特別是加強了工業(yè)硅冶煉技術知識的學習。在以后的工作中我將繼續(xù)加強專業(yè)知識的學習，逐步提高自己的專業(yè)水平，以更出色的完成工作。
三個月試用期的工作與學習，我適應了自己的工作，學到了不少新的知識，能做好自己的本職工作，同時，學習能力、工作能力以及與人交往的能力得到提高。
在這里，我特別感謝領導給予了我鍛煉的機會并引導我"入門",感謝你們對我工作的提醒和指正!現(xiàn)在的我，與老員工相比，還有很多不足之處：知識面狹窄，使我在專業(yè)性強的工作中表現(xiàn)的很陌生;工作經驗缺乏，使我在工作中表現(xiàn)生疏;業(yè)務水平不高，使我應對不能得心應手，同時考慮問題的全面性有待加強。
對于這些不足，我將在以后的生活與工作中努力學習來擴充知識面，不斷積累工作經驗，提高自己的業(yè)務水平，細心、細致的完成工作中的每一項任務，同時虛心向同時請教、學習，不斷充實自己，不斷完善自己。
最后，我宣言：我將循著"技術為王，創(chuàng)新為本"之道，做"平等、務實、激情、創(chuàng)新"之人。
比亞迪汽車公司試用期工作總結 篇8
從七月八日到比亞迪報道開始，一直在慢慢的感受著比亞迪的魅力，想知道緣何數以萬計的大學生會奔向這里，會聚集在比亞迪……
在公司里經過了一段時間的培訓，在宏觀上對比亞迪有了一定的了解之后，終于有些明了了，是公司的文化、公司的制度把如此之多的人才給吸引過來了。
企業(yè)文化
每個企業(yè)都有自己的成長之路，在發(fā)展壯大的過程中，比亞迪也形成了自己獨有的企業(yè)文化。它是隨著比亞迪發(fā)展的腳步，潛移默化逐步積累形成的，它代表了比亞迪的精神面貌、核心價值觀、行為風格和道德標榜。
比亞迪堅持不懈，逐步打造“平等、務實、激情、創(chuàng)新”的企業(yè)核心價值觀，并且始終堅持“技術為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，努力做到“事業(yè)留人，待遇留人，感情留人”。
比亞迪自成立以來，一直堅持倡導“以廠為家、愛廠如家”的“家文化”，提倡管理不僅要“人性化”，更要“家人化”。比亞迪努力營造親近、和善的工作環(huán)境，提供家一樣的飲食、住宿等基本服務需求，開展體驗式、傳幫帶式的培訓，建立暢通有效的內部溝通渠道，給予員工溫暖如家的關懷和關心，營造公司與員工共贏的局面。
資質模型與認真度
比亞迪資質模型：內在驅動體現(xiàn)為誠信、忠誠、無私奉獻、持續(xù)改進和客戶導向;與人共事體現(xiàn)為團隊領導、團隊協(xié)作和積極主動;解決問題體現(xiàn)為認真和分析決策。公司在王總的倡導下，大力推進認真度文化建設，并且把認真作為比亞迪人資質模型的一項重要內容，用以評價、考核員工。
認真度的.四個層級：貫徹落實、準確嚴謹、力求完美和追求卓越。細節(jié)體現(xiàn)為：準確無誤地發(fā)郵件、寫報告、輸材料，認識和了解公司對產品、工作或者服務品質的基本要求和內容;按照公司制度流程辦事，對于流程的漏洞與不足有高度的敏感性;每件工作都花足夠的時間和精力，能夠一次性把工作做好;全身心投入制定品質控制方案，在容易出問題的關鍵環(huán)節(jié)有明確的控制步驟，不斷自我總結提出更好的工作方法。
培訓中，企業(yè)文化和認真度課程是最令人向往的，讓學員們向真正了解公司并且融入公司邁出了堅實的一步。
從學校走出，進入新的環(huán)境，遇到新的挑戰(zhàn)，我們新員工應該及時的實現(xiàn)角色轉換，正確的角色轉換需要理智。在這一轉換過程中應該努力做到：克服依戀心理、畏懼心理、自傲心理和失衡心理;能夠安心本職，甘于吃苦;學會轉移注意力，主動地融入新的集體，合理正確地給自己定位，從思想上進行自我調節(jié)。
通過此次培訓，學員對于公司的發(fā)展歷程、職業(yè)道德規(guī)范、商務禮儀、商業(yè)秘密保護和競業(yè)禁止、人力資源管理、綜合管理、后勤保障和獎懲管理等各個方面有了更進一步的了解。
比亞迪汽車公司試用期工作總結 篇9
我的試用期過去了，寫了轉正申請，也寫了試用期總結，也申請了公司的手機號，拿的是諾基亞5230的手機，交了176塊錢，不過要承諾在網兩年。現(xiàn)在，我要開始好好努力進入工作狀態(tài)了，前面的3個月試用期一直奔走于深圳惠州四個工業(yè)園的第一現(xiàn)場，才發(fā)現(xiàn)工作中很多實際情況跟課本上學的都不一樣，我們要學會隨機應變。
收獲最大的，是這次寫試用期總結學到的一課。
試用期快滿之前，我已經著手在準備我的試用期總結了，還好我的'導師中間有要求過我寫工作周結、月結，所以期間做了什么工作一看記錄就有了，寫起總結來內容也充實了。本來理工科的我語文水平就不好，但我還是硬著頭皮琢磨了好久寫了滿滿4頁紙，在把它交給部門經理的時候還有點沾沾自喜，心想經理肯定會很滿意。但是部門經理卻快速的翻了一下我的總結就在我的轉正申請上簽字了，我有點失望。
第二天，部門經理給我們幾個應屆生開了個短會，他說你們幾個在試用期間的表現(xiàn)我都看到了，學習和態(tài)度都很誠懇，做的事情也挺多的，但是你們的總結卻寫的不好。我心想，他不是都沒看我們的總結嗎，怎么知道我們的總結寫的不好?經理接著說，以后你們要學好怎么寫總結，最好用PPT或在ecxle來表達，用數據說話，在PPT的第一頁就把結果告訴大家，后面再用圖表等解釋你的過程，簡單明了。像你們寫總結，都是用WORD文檔，4、5頁紙，滿滿的都是文字，都不知道重點在哪里，不知從哪里看起。
經理的一句話，仿佛點醒夢中人。或許這是大部分理工科學生的特點吧，不善于修飾表達，只知道做事。
比亞迪汽車公司試用期工作總結 篇10
進入深圳市比亞迪汽車股份有限公司已經足足三個月了。在這三個月的試用期里，我對CNC調機有了更深入的了解和學習。
首先，對零件的認識，以及熟悉圖紙，明白工件的加工工藝，到如何進行調機都有了比較深入的學習和實踐。在學校里學習的大多都是一些理論知識而已，而在貴公司，我更多的學習到了加工零件的具體步驟，也真正自己動手操作起那些昂貴的數控機床。從面試到站在CNC調機員的崗位上，我是經過了不少等待，以及失業(yè)后的心里掙扎。因此，我要好好珍惜現(xiàn)在的工作。在以后的工作上，要更加努力學習知識，去充實自己的大腦。
其次，我對貴公司的工作環(huán)境表示特別滿意，無論是車間的規(guī)劃，還是物料的擺放，和分類等，都是明確開來。數控的一些設備參數，貴公司都請來廠家為我們進行專業(yè)的培訓，并給我們發(fā)放培訓資料，還進行過現(xiàn)場培訓。這一點，讓我覺得貴公司對員工的工作要求很高，也因為這樣，員工也學到了不少技能。在貴公司的這三個月里，我也了解了不少貴公司的'企業(yè)文化，以及貴公司的崛起和對未來的展望。
再次，貴公司提倡：造物先造人口號，在人與人的相處過程中，都以和諧為善的原則進行發(fā)展。我平時言語并不多，但在貴公司的三個月時間里，我的語言表達能力也有了顯著提高。數控是一門很高深莫測的學問。所以，在以后的工作上，我要更加努力虛心學習。
通過這三個月的學習，我的數控方面知識速度提高很快，對加工工藝、識圖、檢測都有了深入的了解。
最后，我會服從貴公司的工作安排。之外，我也要對其它方面的學習進行加強。千里之行始于足下，我深信：只要不斷努力學習，終會成就美好未來。
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