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機運隊四月份工作總結
總結是對某一特定時間段內(nèi)的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，為此我們要做好回顧，寫好總結。那么我們該怎么去寫總結呢？以下是小編精心整理的機運隊四月份工作總結，希望對大家有所幫助。
機運隊四月份工作總結1
春暖花開，草長鶯飛，在這充滿綠意的四月，我礦九十萬噸的建設進入了最后的攻堅時期，我機運隊全體人員，嚴格執(zhí)行上級領導安排的各項工作任務，并保質保量的完成。
在本月，我隊繼上月的工作，完成了對主井樓梯1298梯的改造工程，并對主井坡進行了全面的抹平，使得主井坡一改往日的破舊，面貌煥然一新。在主井改造尚未結束時，我們又接到了對主井平臺高度亮化的工作，對于主井平臺的亮化，我們首先要完成的是對一次墻面的整平，二次抹光，三上外墻涂料，而時間僅僅只有九天。時間僅任務重，我們在調度室的調度協(xié)調下，材料的準備到位，工具設備的嚴格保障。我隊再次分組抽調人員，分組下任務，質量落實到人頭，發(fā)揚不怕難，刻苦奮斗的伏巖精神，終于在規(guī)定的時間內(nèi)交付完成。為我礦井下的門面工程，質量標準化建設工作打好堅實的`基礎，為我礦的最后驗收提供最強的后盾保障。
對于皮帶運輸方面的工作，我們對主皮帶設備進行了全面的檢修與維護，對井下一、二級皮帶進行了換扣，把皮帶接口進行了重做，保證皮帶運輸?shù)陌踩�。在猴車運輸方面，我們對猴車鋼絲繩進行了一次全面檢查。對所有電氣設備進行了全面的檢修，保證了猴車的安全運輸。
在其它方面是我們對井下的永久、臨時避難硐室進行了全面的保養(yǎng)和維護，對設備、食品等進行了一次全面檢查。對于井下醫(yī)療硐室的建設，我們在服務公司的配合下，備齊了井下的部分醫(yī)療設備和急救藥品。
在人員培訓教育方面，我隊本月派出8人參加由陽城縣安全培訓中心開班的輸送機培訓學習，并全部通過考試。
本月，我們繼續(xù)發(fā)揚以往對待安全工作的精神，保證本月全隊安全生產(chǎn)無事故。
對于下個月的工作，我們將主要工作任務放在關于90萬噸最后的驗收工作中，竭盡全力，為我礦的最后一次驗收做好最后的工作，保證順利通過。
機運隊四月份工作總結2
一、4月份存在問題：
4月，機運隊沒有發(fā)生人身傷害事故，完成了1153工作面回撤工作，人員不安全行為時有發(fā)生，在5月初出現(xiàn)人員手被托輥擠傷現(xiàn)象，生產(chǎn)系統(tǒng)主要影響有：地面1#振動篩卡大塊，地面3#皮帶油包易熔塞沖掉，7#皮帶配重處卷帶，地面猴車迂回輪支架焊口開焊，井下中央變電所一段因903移變問題造成故障跳閘，880皮帶1#驅動液力耦合器裂開，造成機電方面的影響生產(chǎn)主要原因剖析如下：
1、區(qū)隊領導、班組長、崗位工對1191工作面出來的大塊煤沒有采取積極應對的措施，導致地面1#振動篩卡大塊、生產(chǎn)倉滿對系統(tǒng)造成卡阻、中斷。
2、因地面7#皮帶正在改造中，每天檢查、管理的不細，不夠認真，存在麻痹大意思想，對沒有改造的設備存在的隱患排查不到位，使皮帶出現(xiàn)卷帶事故，這起事故主要責任在區(qū)隊主要負責人，沒有吸取上次同樣事故的教訓，在同樣一個地方摔倒兩次，這次事故是執(zhí)行力和落實力缺乏的典型代表。
3、井下中央變電所一段跳閘故障暴露出維修電工，對設備隱患沒有排查到，尤其對移變的使用環(huán)境沒有提出相應的整改意見和制定相應的防范措施。對使用單位存在的故障隱患未能及時發(fā)現(xiàn)處理或者說初而不見，最終造成這起跳閘事故。對設備的隱患熟視無睹，指望使用單位自己解決，是造成這起跳閘事故的根本原因。
4、皮帶液力耦合器問題一直困擾著880皮帶運輸，在處理問題方面管理的不夠，存在著等、靠、要思想，針對實際問題沒有制定出正確的解決措施，對于設備的質量問題沒有采取預防措施，沒有及時上報質量好的備品備件，徹底解決問題。
5、在地面選煤車間隱患排查和整改方面仍然有依靠的思想，責任主體不明確隱患整改遲遲得不到落實，7#帶的`卷帶事故主要原因就是，作為主要負責人
對自己區(qū)隊設備現(xiàn)狀不了解，沒有做到設備的本質安全，尤其是對7#帶的消缺改造上是不到位的。日常檢查的不到位，更加速了事故發(fā)生的頻率。
6、作為區(qū)隊主要負責人，對地面改造設備沒有按照質量標準化的要求檢查、維護到位，沒有把本安體系管理的閉環(huán)管理模式運用到設備管理中去，安排各項工作沒有做到現(xiàn)場落實，沒有專人負責，使本月地面影響比上月增加。
二、五月份安全工作安排：
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1、繼續(xù)開展“百日安全生產(chǎn)無事故”活動，五月份是實施階段，為保證活動的有效實施開展了以下工作：
1）認真組織干部員工學習公司胡總經(jīng)理的講話，聯(lián)系并結合實際解決自身的現(xiàn)場問題，組織員工學習運輸系統(tǒng)的應急預案，在生產(chǎn)中因故障中斷后，啟動應急方式安全有效的恢復生產(chǎn)，鼓勵新員工進行小改小革，調整適應他們工作崗位，調動他們工作的積極性。
2）主運系統(tǒng)所有滾筒按照編號包機到人，并簽訂了承諾書，將壓力傳遞到設備包機人，設備運轉率與當月獎金掛鉤，獎的眼紅，罰的心疼。
3）對地面改造設備進行隱患排查，通過對電控的改造優(yōu)化，來彌補機械部分的不足和缺陷，最大限度減少影響保證安全生產(chǎn)。區(qū)隊通過獎金分配，鼓勵開展自己包機范圍的小改小革，尤其重獎能夠保證安全生產(chǎn)的小改小革。
4）針對地面篩選系統(tǒng)的管理，每天安排一名電鉗工對電器保護、開關、電纜、安全防護設施做系統(tǒng)檢查，避免出現(xiàn)保護失靈、防護失效設備潤滑不到位所造成的安全事故。
5）針對井下采掘工作面涌水量的增加及水倉存水量減少的情況下，必須做到井下三臺主排水泵全部完好，出現(xiàn)問題立即搶修好，做好每天的定檢、強檢工作及備品備件的準備工作。
6）軌道運輸?shù)墓芾碜鰹橹攸c工作來抓，針對副石門驗收及打地坪工作，要嚴把質量關，白班安排專職跟班檢查，確保工程質量。同樣針對軌道提升方面每班都有道工負責對運輸軌道全面進行檢查、維護，要嚴格執(zhí)行斜坡道管理制度，確保提升安全。
7）抓好人員不安全行為管控，主要針對有不安全行為的人員及有不安全行為傾向的人員，做重點管控，必要時及時采取相應的管理措施，實現(xiàn)杜絕三位避免出現(xiàn)人員安全事故的目標。
8）針對地面生產(chǎn)系統(tǒng)點多面廣人員安全素質差距較大，機運隊干部、員工的安全監(jiān)督工作必須到位，確保安全隱患檢查、整改、落實到位，尤其是公司及職能科室檢查到的影響安全的重點問題，對重大安全隱患由主要負責人監(jiān)督整改。
9）在崗位工危險源辨識管理上，機運隊又進了些新工人還需要在班前會和班后會上加強學習，做好理論結合現(xiàn)場工作。解決崗位危險源辨識和管控的差距。
2、安全生產(chǎn)工作方面主要做好以下幾項工作：
1）抓好維修人員的現(xiàn)場管理，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況快速靈活解決設備檢修工作減少影響。
2）利用好每天的定檢時間，對關鍵設備每天必須認真檢查一遍，及時發(fā)現(xiàn)問題，對事故相對多發(fā)的設備實行區(qū)隊領導帶班檢修制度，將責任落實到工作現(xiàn)場。
3）總結以前安全生產(chǎn)影響的教訓，最終結論就是：顧此失彼、不全面。消缺改造后的設備驗證效果不明確，導致超前預防失效，現(xiàn)場解決問題能力滯后，作為區(qū)隊主要負責人針對現(xiàn)場的管理必須到位，思維敏捷、思考問題全面，具備現(xiàn)場指揮的能力，所做的所有工作都必須為安全生產(chǎn)負責。
3、地面主運系統(tǒng)改造工作，七號皮帶配重張緊改為液壓張緊車張緊，解決配重滑道問題。地面手選皮帶的完善，保證設備與選煤工的配合，選出符合市
場需要的優(yōu)質產(chǎn)品。2號篩分站必須要解決上煤的問題，完善生產(chǎn)線及2#篩分站的安全防護設施，只要在自己所管轄范圍內(nèi)開展的所有工作，安全管理的主體都是我機運隊全體干部員工。
4、地面副井口護坡開始施工，電機車司機開車時要注意護坡變化狀態(tài)防止護坡傷人及損壞設備，電機車停放及裝、卸貨物時不要在護坡下進行，嚴格按照制定的安全措施運輸。
�。ǘ┍举|安全管理體系建設實施工作
1、認真開展“百日安全生產(chǎn)無事故”活動，做好班組崗位風險班評估和重大安全隱患的管控工作。
2、針對機運隊每天工作中遇到的問題，進行隱患排查整改，結合現(xiàn)場實際做好持續(xù)性風險評估，對皮帶運輸存在的風險進行重點管控，對不安全人員的不安全行為進行重點監(jiān)控，消除不安全隱患，杜絕各類事故發(fā)生。
3、通過對本安體系的學習，做好新員工傳、幫、帶工作，使新上崗員工真正掌握本崗位的危險源辨識和操作技術規(guī)范，他們的行為真正實現(xiàn)干標準活、上標準崗、接標準班。
4、做為單位主要負責人除正常參加每周二、五的安全學習外，把本質管理體系帶到現(xiàn)場，學習用體系管理現(xiàn)場、治理現(xiàn)場。
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