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公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)（精選16篇）
總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。那么我們該怎么去寫總結(jié)呢？以下是小編為大家整理的公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 1
本人自xx年參加工作至今，一直從事公路養(yǎng)護(hù)工作，通過二十多年的工作，能熟練處治各種病害，積累了一些豐富的工作經(jīng)驗，現(xiàn)將掌握的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)總結(jié)如下：
一、瀝青路線坑槽的修理方法：
隨著公路的超負(fù)荷使用及多種因素的影響，無論是新建還是早建的公路，都出現(xiàn)了大大小小的問題，其中坑槽是瀝青路面最常見的病害之一；下面我簡單的說一下路面坑槽的修理方法：對路面基層完好，僅面層有坑槽時，先測定破壞部分的范圍和深度，按“圓洞方補(bǔ)”、“淺洞深補(bǔ)”的原則，確定與路中心線平行或垂直挖槽修補(bǔ)輪廓線。開槽應(yīng)開鑿到穩(wěn)定部分，槽壁要垂直，將槽底、槽壁清除干凈。并在槽底、槽壁薄刷一層粘結(jié)瀝青，隨即填鋪備好的瀝青混合料，把接縫烙平壓實。新填補(bǔ)部分應(yīng)略高于原路面，待行車壓實穩(wěn)定后保持與原路面相平。路面基層損壞，應(yīng)針對損壞原因，先處理基層病害，再修復(fù)面層。
這種病害是瀝青路面多種病害發(fā)展延續(xù)的結(jié)果，具有突發(fā)性、頻發(fā)性和蔓延性等特點，給行駛在路上的車輛和司乘人員帶來較大安全隱患。為此，養(yǎng)護(hù)工作人員要每天做到日常巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報處理。對于瀝青路面坑槽，我們做到精細(xì)的化、高質(zhì)量修補(bǔ)，首先分析其產(chǎn)生的原因，開挖后混合料狀況及攤鋪前承層的破損狀況，再選用科學(xué)、合理的修補(bǔ)方案進(jìn)行修補(bǔ)。在修補(bǔ)過程中，我作為一名養(yǎng)路工，嚴(yán)把施工過程中的質(zhì)量關(guān)，并把安全生產(chǎn)放在首位，采取相應(yīng)的安全保護(hù)措施，設(shè)置必要的交通安全設(shè)施與安全警示標(biāo)志，認(rèn)真檢查養(yǎng)護(hù)作業(yè)車輛、機(jī)械設(shè)備的作業(yè)標(biāo)志。
二、瀝青路面裂縫的產(chǎn)生及維修方法：
在養(yǎng)護(hù)工作中，瀝青路面裂縫是常見的病害，產(chǎn)生的主要原因有：路面面層的瀝青和瀝青混合料自身固有的性質(zhì)、基層材料的固有性質(zhì)和狀況、交通量、超載車輛和施工原因等。針對上述原因我們采取適應(yīng)的方法及時進(jìn)行維修。修補(bǔ)方法有很多，如：熱瀝青灌縫、瀝青砂灌縫、乳化瀝青灌縫、貼縫帶、灌縫膠、冷補(bǔ)瀝青等方法，在多年的養(yǎng)護(hù)實踐中，我不斷嘗試使用不同技術(shù)處置路面裂縫，有效防止了裂縫進(jìn)一步擴(kuò)大，延長了公路的`使用壽命路面沉陷的修理方法：對面層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下沉，如土基密實穩(wěn)定，可拉毛掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補(bǔ)到與原路面平齊。對土基或基層結(jié)構(gòu)層遭破壞面引起的沉陷，先修理土基和基層，在修復(fù)面層。
三、路面沉陷的修理方法：
對面層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下沉，如土基密實穩(wěn)定，可拉毛掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補(bǔ)到與原路面平齊。對土基或基層結(jié)構(gòu)層遭破壞面引起的沉陷，先修理土基和基層，在修復(fù)面層。
在今后工作中，我還要嚴(yán)格要求自己，遵守單位的各項規(guī)章制度，團(tuán)結(jié)同事，積極幫助有困難的同事為了適應(yīng)公路事業(yè)的發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)水平推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 2
本人xxx，是xx區(qū)公路管理段的一名職工，自１９９5年參加工作以來，主要從事公路養(yǎng)護(hù)工作，近二十年的工作，培養(yǎng)了我踏踏實實、心細(xì)如絲的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心與支持下，使我的政治思想道德得到了提升，專業(yè)技能得到很大幅度的提升，工作成績也受到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評�；仡欉^去的工作情況，感到?jīng)]有辜負(fù)黨和人民對我的培養(yǎng)和關(guān)懷，把我從鍛煉成為一名公路養(yǎng)護(hù)人員。自參加工作以來，遵守單位的各項規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，工作積極努力，任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)公路養(yǎng)護(hù)知識，不斷充實完善自己。辛勤工作，我們清楚地認(rèn)識到隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，以及不斷增長的交通需求，擺在我們面前工作還有很多。
近幾年公路水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會得到有效控制。
在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：
(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8米開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。
(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水，總結(jié)經(jīng)驗。
在多年公路養(yǎng)護(hù)過程中，通過理論聯(lián)系實踐，我總結(jié)了對于瀝青路面修補(bǔ)時注意的一些事項：瀝青路面修補(bǔ)要做到規(guī)范操作、圓洞方補(bǔ)、淺洞深補(bǔ)、深洞分層補(bǔ)，分為以下步驟：
1、先把坑洞挖開，或用切割機(jī)，規(guī)范于四方，垂直：
2、清掃洞里面的廢渣，有條件用路面吹風(fēng)機(jī)吹干凈；
3、用少許瀝青先把洞沿涂上，以防瀝青粘不住路面；
4、倒入熱拌好的瀝青，鋪平、掃均；
5、用壓路機(jī)或平板夯壓平，坑洞修補(bǔ)完成；
無論在工作還是生活當(dāng)中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在不斷努力學(xué)習(xí)，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認(rèn)真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。養(yǎng)護(hù)里程長，養(yǎng)護(hù)人員少，任務(wù)繁重的現(xiàn)狀下，我能夠做到跟班作業(yè)，保證按時完成任務(wù)，保證公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。我還經(jīng)常了解一些養(yǎng)護(hù)方面的書籍博采眾長。很好的樹立了我們當(dāng)代養(yǎng)路工吃苦耐勞的精神，發(fā)揚(yáng)我們當(dāng)代養(yǎng)路工良好的素質(zhì)和形象。工作二十年以來，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路養(yǎng)護(hù)中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。盡管只是盡自己的微薄之力去做事，做人。但我自問無愧于心，嚴(yán)格按照(公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，作為一名合格的公路養(yǎng)護(hù)人員，很好地履行了養(yǎng)護(hù)員的職責(zé)，自認(rèn)為是一名合格的公路養(yǎng)護(hù)人員。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的'公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)水平，更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。
以上是我這么多年來從事的主要技術(shù)工作的情況，通過從書本上學(xué)習(xí)、從實踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進(jìn)步。成績和不足是同時存在的，經(jīng)驗和教訓(xùn)也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，爭取在以后的公路養(yǎng)護(hù)工作中取得更好的成績。
公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 3
我來到xx省沿海高速公路唐海養(yǎng)護(hù)工區(qū)工作，至今已有五個月的時間了，這是我人生的第一份工作，所以我倍加珍惜，在這里我看到了很多，做了很多，也同樣學(xué)到了很多，現(xiàn)將我這五個月來工作情況總結(jié)如下：
一、政治思想表現(xiàn)情況
在學(xué)習(xí)上，首先是認(rèn)真學(xué)習(xí)“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀，堅持以熱愛祖國為榮、以危害祖國為恥；以服務(wù)人民為榮、以背離人民為恥；以崇尚科學(xué)為榮，以愚昧無知為恥；以辛勤勞動為榮、以好逸惡勞為恥；以團(tuán)結(jié)互助為榮、以損人利己為恥；以誠實守信為榮、以見利忘義為恥；以遵紀(jì)守法為榮、以違法亂紀(jì)為恥；以艱苦奮斗為榮、以驕奢淫逸為恥。通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步的豎定了我的思想信念。其次是注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，在新的形勢下，養(yǎng)護(hù)工作面臨新情況新問題很多，如果不增強(qiáng)學(xué)習(xí)，就很難以開創(chuàng)工作新局面。養(yǎng)護(hù)工作技術(shù)性，少操作性強(qiáng)，要求也很嚴(yán)，如果不注意學(xué)習(xí)相關(guān)養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)知識，工作就處于被動局面，更不能把養(yǎng)護(hù)工作做好。
二、積極主動，認(rèn)真學(xué)習(xí)，搞好綠化
經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排，我負(fù)責(zé)工區(qū)所轄段綠化工作，深知自己工作成績的好壞，關(guān)系著沿海高速的外在形象，我組織綠化隊伍，即時對邊坡、邊溝實行修整，使邊坡保持平順堅實，為做好所轄路段沿線綠化美化工作狠抓除草工作。因為所學(xué)專業(yè)和工作不對口，接手工作后遇到了很多困難，但我并沒有退縮。在主任和同事們的協(xié)助下，我刻苦鉆研，不懂就問，并主動向綠化施工單位學(xué)習(xí)綠化相關(guān)知識�，F(xiàn)已能完成綠化基礎(chǔ)工作。此外除了負(fù)責(zé)綠化工作外，奧運(yùn)期間我每天不分晝夜撥打查崗電話百余次，保證橋梁看護(hù)人員在位。
三、如何提升自己
工作如同干革命，有了信念才會有充足的動力去奮斗。xx年，我個人，就是調(diào)整、轉(zhuǎn)變的`年度，一年一個小臺階，三年一個大臺階，這個目標(biāo)絕不能改變。
目標(biāo)清晰，沉著、冷靜，戒驕戒躁，積極傾聽，適度總結(jié)，抓住時機(jī)，努力奮斗。xx年馬上就要過去，即將來臨的xx年還將有更多的挑戰(zhàn)。隨著工作的深入實行，我有信心體現(xiàn)出自己更高的水平，完成更高的目標(biāo)。
心有多大，舞臺就有多大。
公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 4
20xx年初，我鎮(zhèn)按照x府發(fā)[xxxx]xx號關(guān)于《x縣農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理實施細(xì)則》的文件精神，結(jié)合我鎮(zhèn)實際情況，制定出《關(guān)于加強(qiáng)鎮(zhèn)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理工作的實施意見》用以具體落實我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路維修、養(yǎng)護(hù)。
一、村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)管理工作實施要點
1、成立鎮(zhèn)村公路維修、養(yǎng)護(hù)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室。
2、明確鎮(zhèn)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理范圍。
3、落實人員，分類管理養(yǎng)護(hù)。
4、鎮(zhèn)村公路養(yǎng)護(hù)管理要求。
5、設(shè)立專項經(jīng)費、�？顚Ｓ�。
二、具體落實情況
�。ㄒ唬┑缆方ㄔO(shè)
20xx年x筒鎮(zhèn)實際維修村道x條（長樂、鵑城、天臺、文星、菠蘿村道）道路總長x。x公里（年初計劃x公里），維修面積xxxxx平方米，工程造價xx萬余元。工程嚴(yán)格按照路基原路坑二灰填補(bǔ)找平，夯實碾壓、養(yǎng)護(hù)，道路兩側(cè)雜土清除，路面瀝清表處的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。
�。ǘB(yǎng)護(hù)管理
1、重點養(yǎng)護(hù)：對新維修的x條道路鎮(zhèn)政府拔出專項資金xxxx元實施管理養(yǎng)護(hù)。
2、其余村道由各村配備一名專職人員進(jìn)行管理養(yǎng)護(hù)。
通過20xx年的村道維修、養(yǎng)護(hù)，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路面貌得到了很大的'改觀，解決了群眾關(guān)心的道路熱、難點問題，受到了廣大群眾的好評。
三、存在的問題
20xx年村道維修時間主要集中在x月份，由于后期溫度不高，油面曬不出來，米石粘結(jié)相對不好。
建議20xx年維修時間安排在x、x月份。
四、20xx年工作要點
20xx年計劃維修文星—太平村道及景崗村道共計xx米。
繼續(xù)做好道路養(yǎng)護(hù)。
公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 5
20xx年在市局和養(yǎng)護(hù)中心的正確指導(dǎo)下，在市局養(yǎng)護(hù)科的關(guān)心支持下，養(yǎng)護(hù)中心養(yǎng)護(hù)科結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)的實際情況，發(fā)動廣闊施工干部職工，緊緊圍繞構(gòu)建“暢、安、舒、美”行車環(huán)境，緊扣“創(chuàng)新、開展、標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)儉”工作主題，更新養(yǎng)護(hù)管理觀念，以精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理為手段，以四化管理為標(biāo)準(zhǔn)，以中心年初制定的養(yǎng)護(hù)工作目的為出發(fā)點，創(chuàng)新工作理念，理清工作思路，養(yǎng)護(hù)工作開展的扎實而富有成效，全年完成以下工作任務(wù)：
1、全年共完成養(yǎng)護(hù)產(chǎn)值1342萬元，主要指標(biāo)完成情況如下：
�、俾访嫱谘a(bǔ)：全年共挖補(bǔ)1.7萬平方米，實現(xiàn)產(chǎn)值337萬元。
�、诠嗫p貼縫：全年共灌縫20萬余延米，貼縫8萬余延米，實現(xiàn)產(chǎn)值334萬元。
�、蹣蛄荷炜s縫維修：共完成高速公路及路網(wǎng)31座橋梁伸縮縫的維修任務(wù)，實現(xiàn)產(chǎn)值104萬元。
�、芡瓿蓅336沂南縣城至馬牧池段同步封層工程，實現(xiàn)產(chǎn)值262萬元。
�、萃瓿扇諙|高速臨沂段車轍處理工程，實現(xiàn)產(chǎn)值305萬元。
2、大局意識進(jìn)一步增強(qiáng)，無私支援在建工程。20xx年6月至9月，上半年的養(yǎng)護(hù)維修任務(wù)根本完成，下半年的任務(wù)還未下達(dá)。養(yǎng)護(hù)科識大局聽指揮在保證圓滿完成上半年掃尾維修工程的同時，抽調(diào)六名人員奔赴在建工程工地。為中心的改擴(kuò)建工程的.順利完工做出了不可磨滅的奉獻(xiàn)。
3、養(yǎng)護(hù)工程管理方面，嚴(yán)格按照市局養(yǎng)護(hù)科下達(dá)的養(yǎng)護(hù)維修方案進(jìn)展施工，設(shè)專人管理，對工程質(zhì)量進(jìn)度進(jìn)展全過程跟蹤管理，工程合格率達(dá)99%以上。
4、機(jī)械設(shè)備的管理工作做到無喪失損毀，設(shè)備完好率到達(dá)95%，利用率到達(dá)80%以上。
公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 6
今年以來，我們養(yǎng)護(hù)以落實制度措施，狠抓各項施工安全為主題；以施工安全為重點；以各項規(guī)范及設(shè)計文件為標(biāo)準(zhǔn)；以各專業(yè)監(jiān)理細(xì)則及方法為手段；以確保行車和施工安全為目的來開展工程施工安全工作的。體現(xiàn)在以下幾個方面：
一、加強(qiáng)安全培訓(xùn)、夯實安全基礎(chǔ)；
1、對施工單位的安全管理人員和現(xiàn)場施工人員進(jìn)行施工安全知識的培訓(xùn)，其目的就是要從根本上徹底扭轉(zhuǎn)施工單位輕視施工安全的思想意識。
2、以養(yǎng)護(hù)單位，對該項目部的專職安全員、施工作業(yè)隊長、工班長、安全防護(hù)員、大型機(jī)械操作人員進(jìn)行了專項重點培訓(xùn)，力爭達(dá)到最大培訓(xùn)覆蓋面。
3、在培訓(xùn)過程中嚴(yán)格要求，不走過場，通知的.人員必須參加，必須做好記錄，回去以后必須宣傳貫徹培訓(xùn)內(nèi)容，必須落實到施工中去。
二、貫徹落實文件、督促指導(dǎo)整改；
1、我們加大對施工安全管理的投入，并配專職安全員和專用車輛，并且現(xiàn)代路橋配備專職安全員來控制施工安全。
2、將文件中提出的要求對照有關(guān)規(guī)范進(jìn)行細(xì)化后，再次提出執(zhí)行要求，以書面通知的形式各施工單位，并將執(zhí)行情況在規(guī)定的時間內(nèi)反饋。
在總結(jié)了20xx年安全工作的基礎(chǔ)上，我們也深刻地認(rèn)識到了施工安全工作中的不足，其原因有：一些施工單位自身不重視施工安全工作；有的施工隊伍人員素質(zhì)很差，沒有安全意識。在施工安全上沒有投入，個別施工單位甚至對施工安全工作有抵觸情緒。所以以后的安全工作還面臨著極大的困難和挑戰(zhàn)。
公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 7
時間飛逝，轉(zhuǎn)眼間20xx年就要流過，到南平高速公路養(yǎng)護(hù)公司和平養(yǎng)護(hù)站工作已經(jīng)半年了，在這段時間里領(lǐng)導(dǎo)同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫忙也體會到了高速公路養(yǎng)護(hù)工的艱辛和堅定，在那里我看了很多，了解了很多，也同樣學(xué)了很多，從最初不明白什么是高速養(yǎng)護(hù)是做什么到此刻明白“科學(xué)養(yǎng)護(hù)，保障暢通”是必要的條件，現(xiàn)將我這半年來的工作做如下小結(jié)：
一、高速養(yǎng)護(hù)的好處
做好養(yǎng)護(hù)工作，對于延長高速公路的使用期限，提高高速公路的運(yùn)營效益具有重要好處。高速養(yǎng)護(hù)要堅持預(yù)防性養(yǎng)護(hù)原則，及時做好日常養(yǎng)護(hù)，路面病害和防撞護(hù)欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護(hù)作業(yè)是在高速通行下實施具有必須的危險性，嚴(yán)格按公司規(guī)定，著裝上路，擺好安全標(biāo)志牌，在確保安全的狀況下進(jìn)行施工作業(yè)。
二、認(rèn)真工作搞好日常養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)與倉庫管理、職工小家的建設(shè)
經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排，我負(fù)責(zé)站里日常養(yǎng)護(hù)、倉庫管理、職工小家的建設(shè)的內(nèi)業(yè)工作。
1、日常養(yǎng)護(hù)：做好同事們在外業(yè)上工作資料狀況的登記。
2、倉庫管理：對倉庫物資的管理，及時對進(jìn)出庫材料進(jìn)行登記做到實物與賬本一致，每月底完成倉庫報表。
3、職工小家的建設(shè)：完成職工小家建設(shè)的'資料，記錄職工們的生活。對于這項工作的重要性與工作成績的好壞，關(guān)系著全站員工的利益，由于以前未接觸過高速養(yǎng)護(hù)的內(nèi)業(yè)工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就問，努力學(xué)習(xí)讓我不斷的了解其中的資料。
三、工作計劃
在今后的工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)各項技能和知識，作為新員工多像老員工交流學(xué)習(xí)。搞好同事之間關(guān)系。努力做好工作，作為一個名養(yǎng)護(hù)站的養(yǎng)護(hù)工，積極參加各項義務(wù)勞動，為了建立一個和諧、禮貌的職工小家出分力。我相信在公司領(lǐng)導(dǎo)和站長的帶領(lǐng)下，我同養(yǎng)護(hù)站全體員工一起努力下，必須能把我站建立成秀麗家園式養(yǎng)護(hù)站。
公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 8
我公司主要的工作是圍繞以下四個方面開展的：
一、干線公路的養(yǎng)護(hù)
今年的干線公路養(yǎng)護(hù)線路是s229、s332、s231、s233、s333局部，養(yǎng)護(hù)里程與去年相比有所減少，今年的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)值約1000萬元左右，第四季度養(yǎng)護(hù)檢查評比興化在泰州排第三名，考級優(yōu)，圓滿地完成了干線公路養(yǎng)護(hù)目標(biāo)任務(wù)。
二、縣道的養(yǎng)護(hù)及文明樣板路的創(chuàng)建
今年的縣道養(yǎng)護(hù)完成產(chǎn)值約800萬元左右。第四季度檢查評比剛開始，前三季度縣道養(yǎng)護(hù)在泰州地區(qū)排名都取得不錯的成績，估計第四季度考評也比較好，肯定能完成與市局簽訂的養(yǎng)護(hù)考核目標(biāo)。
大周線創(chuàng)建縣道文明樣板路已順利地通過上級驗收。
三、工程完成情況
今年的工程自己中標(biāo)的很少，主要做的是分包，大部分是路面工程，其中城市市政路面完成約4000萬元，干線公路大修完成700萬元，縣道大修完成500萬元，路基完成1000萬元，基本與去年持平。
四、員工的'思想教育及再培訓(xùn)
組織員工參加省市規(guī)定的技能培訓(xùn)，培訓(xùn)人數(shù)100多人次，以提高技能及操作水平，能更好地完成施工任務(wù)。
抓員工的思想教育，引導(dǎo)員工要以公司為家以公司為家，關(guān)心公司的生存及發(fā)展，積極發(fā)揮主人翁的作用，提出合理化的建議及未來的經(jīng)營方向，共同抱團(tuán)使公司正常健康發(fā)展，確保員工穩(wěn)定合理的收入。
平時利用空閑時間，組織員工讀書、看報、看電視，上網(wǎng)了解國家大政方針、國家的政策導(dǎo)向提高自己的政策水平，做到遵法、守紀(jì)，擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，愛祖國，愛人民，尊敬長輩，關(guān)懷晚輩，愛護(hù)自己、關(guān)心家人。
加強(qiáng)對員工的安全生產(chǎn)教育，堅決做到以人為本，生命第一位，不違章作業(yè)，不違章操作，遵守勞動紀(jì)律，確�！鞍踩谝弧�。
回顧今年所做的工作，今后還須努力，不要指望誰來給飯吃，必須自己想辦法去找飯吃，同時希望局及上級部門能關(guān)懷還是要關(guān)懷一下，對員工的精神面貌有好處。
公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 9
20xx年初，段新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子上任伊始，為振奮職工精神，重塑養(yǎng)護(hù)形象，采取了一系列措施：
1、庚即在全段開展“內(nèi)強(qiáng)管理、外塑形象”的大討論活動，調(diào)動職工積極性，對養(yǎng)護(hù)工作獻(xiàn)言獻(xiàn)策。針對職工積極性不高，組織性較差的實際情況，我段制定了《十項規(guī)章制度》、《綜合目標(biāo)考核獎懲辦法》等一系列管理文件，做到建章立制、查漏補(bǔ)缺，強(qiáng)化內(nèi)部管理，使段機(jī)關(guān)由管理型逐步向服務(wù)型轉(zhuǎn)變，規(guī)范我段養(yǎng)護(hù)管理工作。
2、積極向縣委、縣府及主管局匯報，爭取上級領(lǐng)導(dǎo)對我段養(yǎng)護(hù)工作的理解和支持。通過多方努力，得到了各級的大力支持，解決了我段“三金”及養(yǎng)護(hù)材料款等問題，為全年養(yǎng)護(hù)工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
3、苦練內(nèi)功、開源節(jié)流。我段在立足抓好養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的同時，為彌補(bǔ)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費的不足，積極對外拓展第三產(chǎn)業(yè)，合理使用和開發(fā)有限養(yǎng)護(hù)資源，加強(qiáng)苗圃、機(jī)械的經(jīng)營管理，積極對外創(chuàng)收。
4、搞好形象工程的建設(shè)。今年六月，我段以參與養(yǎng)護(hù)模擬市場的形式，承擔(dān)了省道304線大修工程的.建設(shè)任務(wù)和縣委指派我段承擔(dān)了紅星水庫至樂善道班3公里公路的油路鋪筑任務(wù)。全體干管人員充分發(fā)揮養(yǎng)護(hù)職工不怕苦、不怕累的精神，立足自身、不等不靠，克服重重困難，加快施工進(jìn)度，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的好評。
5、強(qiáng)化安全監(jiān)管工作。我段在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)中，加強(qiáng)安全工作的監(jiān)管，做到橫向到邊、縱向到底不留死角，將安全責(zé)任細(xì)化分解落實到人頭、地段，做到安全、文明施工。并加大安全生產(chǎn)投入，確保了全段安全形勢的穩(wěn)定。
段領(lǐng)導(dǎo)班子勤政務(wù)實的作風(fēng)，使全段干部職工增強(qiáng)了信心，使我段的管理工作得到了加強(qiáng)，使職工們看到了養(yǎng)護(hù)事業(yè)的希望，振奮了職工精神，重塑了養(yǎng)護(hù)工作的新形象。我段全體職工正以昂揚(yáng)的斗志，闊步向前去創(chuàng)造養(yǎng)護(hù)事業(yè)的新輝煌！
公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 10
時光飛逝。轉(zhuǎn)眼間，20xx將流動。我在南平高速公路養(yǎng)護(hù)公司和平養(yǎng)護(hù)站工作了一年。在此期間，我的領(lǐng)導(dǎo)同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，體會到了高速公路養(yǎng)護(hù)工作者的艱辛和堅定。在這里我看到了很多，了解了很多，學(xué)到了很多，因為我一開始不知道什么是高速保養(yǎng)，怎么做，現(xiàn)在我知道“科學(xué)保養(yǎng)，保證交通暢通”是一個必要條件�，F(xiàn)在，我將過去這年的工作總結(jié)如下：
一、高速養(yǎng)護(hù)的意義
做好養(yǎng)護(hù)工作，對于延長高速公路的使用期限，提高高速公路的運(yùn)營效益具有重要意義。高速養(yǎng)護(hù)要堅持預(yù)防性養(yǎng)護(hù)原則，及時做好日常養(yǎng)護(hù)，路面病害和防撞護(hù)欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護(hù)作業(yè)是在高速通行下實施具有一定的危險性，嚴(yán)格按公司規(guī)定，著裝上路，擺好安全標(biāo)志牌，在確保安全的情況下進(jìn)行施工作業(yè)。
二、做好日常維護(hù)
倉庫管理和員工小家園建設(shè)；在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我負(fù)責(zé)日常維護(hù)、倉庫管理和員工小家園的建設(shè)
1、日常養(yǎng)護(hù)：做好同事們在外業(yè)上工作內(nèi)容情況的登記。
2、倉庫管理：對倉庫物資進(jìn)行管理，及時登記入庫、出庫物資，確保實物與賬簿相符，每月月末完成入庫報告。
3、職工小家的建設(shè)：完成職工小家建設(shè)的資料，記錄職工們的生活。對于這項工作的重要性與工作成績的好壞，關(guān)系著全站員工的利益，由于以前未接觸過高速養(yǎng)護(hù)的'內(nèi)業(yè)工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就問，努力學(xué)習(xí)讓我不斷的了解其中的內(nèi)容。
三、工作計劃
在今后的工作中，我們會認(rèn)真學(xué)習(xí)各種維修技能和知識，作為新員工，我們會像老員工一樣多溝通、多學(xué)習(xí)。改善同事之間的關(guān)系。努力做好工作。作為知名維修站的維修工，積極參與各種義務(wù)勞動，為建立和諧文明的員工小家庭做出貢獻(xiàn)。我相信，在公司領(lǐng)導(dǎo)和站長的領(lǐng)導(dǎo)下，在維修站全體員工的努力下，我一定能夠把我的維修站建設(shè)成一個美麗的家居維修站。
公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 11
在公路養(yǎng)護(hù)工作的這段時間里，我在專業(yè)技術(shù)方面不斷學(xué)習(xí)和實踐，為保障公路的良好狀態(tài)貢獻(xiàn)了自己的力量。
在日常養(yǎng)護(hù)中，我主要負(fù)責(zé)路面狀況的巡查與維護(hù)。每天按照規(guī)定路線對公路進(jìn)行巡查，仔細(xì)檢查路面是否有裂縫、坑洼、松散等病害。對于一些小型裂縫，我會采用灌縫技術(shù)進(jìn)行處理，選用合適的灌縫材料，如熱瀝青等，按照規(guī)范的操作流程進(jìn)行灌注，防止水分滲入導(dǎo)致病害擴(kuò)大。當(dāng)發(fā)現(xiàn)路面坑洼時，會及時組織人員進(jìn)行修補(bǔ)。根據(jù)坑洼的大小和深度，采用不同的修補(bǔ)方法，如小面積坑洼使用冷補(bǔ)料直接填補(bǔ)并壓實，大面積的則需進(jìn)行基層處理后再鋪筑面層。
橋梁養(yǎng)護(hù)也是工作的重點之一。定期對橋梁進(jìn)行檢查，包括結(jié)構(gòu)部件的外觀、連接部位等。在檢查過程中，運(yùn)用專業(yè)的檢測工具，如裂縫測寬儀等，對橋梁的`裂縫進(jìn)行測量和記錄。對于發(fā)現(xiàn)的問題，及時制定維修方案。例如，對橋梁欄桿的損壞部分進(jìn)行修復(fù)，對支座的老化問題進(jìn)行評估并視情況更換。
在綠化養(yǎng)護(hù)方面，參與公路沿線綠植的修剪、澆水和病蟲害防治。根據(jù)不同季節(jié)和植物生長規(guī)律，合理安排修剪時間和程度，保證綠植美觀且不影響行車視線。針對病蟲害問題，加強(qiáng)監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)，及時采用生物防治或化學(xué)防治方法進(jìn)行處理，確保綠植健康生長。
然而，在工作中也遇到了一些挑戰(zhàn)。例如在處理復(fù)雜的路面病害時，有時難以準(zhǔn)確判斷病害產(chǎn)生的根源，導(dǎo)致維修方案效果不佳。在今后的工作中，我將加強(qiáng)對病害成因的分析學(xué)習(xí)，與同事們共同探討，提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平，更好地履行公路養(yǎng)護(hù)的職責(zé)。
公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 12
公路養(yǎng)護(hù)工作是保障交通運(yùn)輸安全和順暢的重要環(huán)節(jié)，在過去的工作中，我在專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗。
路面養(yǎng)護(hù)是公路養(yǎng)護(hù)的核心工作。我掌握了多種路面病害處理技術(shù)，對于路面的沉陷問題，通過水準(zhǔn)儀等測量工具精確測量沉陷范圍和深度。若是局部小范圍沉陷，采用挖補(bǔ)法，將沉陷部分的路面結(jié)構(gòu)層挖除，重新鋪設(shè)基層和面層材料，并嚴(yán)格控制壓實度。若是大面積、深層的沉陷，則需要進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)勘察，分析原因后制定綜合性的修復(fù)方案，如加固地基等。在處理路面車轍方面，根據(jù)車轍的深度和類型，采用銑刨、罩面等方法。同時，積極推廣預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，如對路面進(jìn)行定期的封層處理，延緩病害的發(fā)生。
在公路附屬設(shè)施養(yǎng)護(hù)方面，注重交通安全設(shè)施的維護(hù)。定期檢查標(biāo)志、標(biāo)線的完整性和清晰度，對損壞或模糊的標(biāo)志及時更換或重新涂刷。對于防護(hù)欄，檢查其結(jié)構(gòu)的`穩(wěn)定性，對變形或損壞的部位進(jìn)行修復(fù)或更換。在排水設(shè)施養(yǎng)護(hù)中，清理邊溝、排水溝中的雜物和淤泥，確保排水暢通。對破損的排水管道進(jìn)行維修或更換，防止積水對公路路基造成損害。
在養(yǎng)護(hù)工作中，我充分利用先進(jìn)的檢測技術(shù)和設(shè)備。例如，使用探地雷達(dá)對路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行無損檢測，及時發(fā)現(xiàn)隱藏在路面下的病害隱患。通過數(shù)據(jù)分析，為養(yǎng)護(hù)決策提供科學(xué)依據(jù)。
不過，在實際工作中，也存在一些問題。如在新技術(shù)應(yīng)用初期，對設(shè)備的操作不夠熟練，影響工作效率。我將加強(qiáng)對新設(shè)備、新技術(shù)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高自身專業(yè)素養(yǎng)，為公路養(yǎng)護(hù)工作提供更優(yōu)質(zhì)的技術(shù)支持。
公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 13
從事公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)工作以來，我全身心投入到保障公路質(zhì)量和安全的工作中，以下是對這段工作的總結(jié)。
在公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用方面，我熟練掌握了路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵技術(shù)。其中微表處技術(shù)是我們常用的方法之一，通過精確計算材料配合比，將聚合物改性乳化瀝青、集料、填料、水和添加劑按比例混合后，均勻攤鋪在路面上。這不僅可以封閉路面微小裂縫，防止水分下滲，還能提高路面的抗滑性能和耐磨性。在實施過程中，我嚴(yán)格控制施工溫度、濕度等環(huán)境因素，確保微表處的質(zhì)量。
對于公路病害的修復(fù)，我積累了豐富的經(jīng)驗。在處理路面翻漿問題時，首先要準(zhǔn)確判斷翻漿的類型和程度。對于輕型翻漿，采取挖除翻漿部分，換填透水性好的材料，如砂礫石等，并做好排水措施。對于重型翻漿，則需要對路基進(jìn)行徹底處理，如設(shè)置盲溝、降低地下水位等。在路基養(yǎng)護(hù)中，加強(qiáng)對邊坡的防護(hù)，定期檢查邊坡的.穩(wěn)定性。對出現(xiàn)滑坡跡象的邊坡，采用錨固、抗滑樁等技術(shù)進(jìn)行加固，防止邊坡坍塌影響公路安全。
在冬季養(yǎng)護(hù)工作中，針對冰雪天氣對公路的影響，我參與制定并實施了有效的除雪防滑方案。根據(jù)天氣預(yù)報提前準(zhǔn)備融雪劑、防滑砂等物資。在降雪后，及時組織人員和機(jī)械設(shè)備進(jìn)行除雪作業(yè)，按照先重點路段后一般路段的順序，保障公路的正常通行。
在工作過程中，我也意識到自身存在的不足。比如在面對復(fù)雜的公路地質(zhì)災(zāi)害問題時，專業(yè)知識的儲備還不夠全面。在今后的工作中，我將加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷拓寬知識面，提高解決復(fù)雜問題的能力，更好地服務(wù)于公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)。
公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 14
公路養(yǎng)護(hù)工作需要扎實的專業(yè)技術(shù)知識和豐富的實踐經(jīng)驗，以下是我在公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)。
在日常的公路巡查中，我利用專業(yè)技能對公路進(jìn)行全面細(xì)致的檢查。對于路面病害，除了常見的病害類型，我對一些特殊病害也有深入的研究。如路面的反射裂縫，這通常是由于路面基層的裂縫反射到面層所致。在處理這種病害時，我會綜合考慮基層和面層的情況，采用土工織物、應(yīng)力吸收層等方法進(jìn)行防治。對于瀝青路面的老化問題，通過檢測瀝青的針入度、延度等指標(biāo)，評估老化程度，然后選擇合適的罩面材料和工藝進(jìn)行修復(fù)，以恢復(fù)路面的性能。
在公路養(yǎng)護(hù)施工過程中，我注重施工質(zhì)量控制。在進(jìn)行路面修復(fù)工程時，無論是基層的水泥穩(wěn)定碎石施工還是面層的瀝青混合料攤鋪，我都嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行操作。在水泥穩(wěn)定碎石基層施工中，控制好混合料的含水量、壓實度和養(yǎng)生時間，確�；鶎拥�.強(qiáng)度和穩(wěn)定性。在瀝青混合料攤鋪過程中，對攤鋪機(jī)的速度、攤鋪溫度等參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，保證路面平整度和壓實度符合標(biāo)準(zhǔn)。
公路養(yǎng)護(hù)中的新材料和新技術(shù)應(yīng)用也是我關(guān)注的重點。例如，新型的自修復(fù)材料在路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用前景廣闊。我積極學(xué)習(xí)和研究這種材料的性能和使用方法，嘗試將其應(yīng)用到實際工作中，以降低養(yǎng)護(hù)成本，提高養(yǎng)護(hù)效果。
但在工作中，我也遇到了一些困難。如在一些新材料的應(yīng)用試驗中，由于缺乏足夠的案例參考，可能會遇到一些意想不到的問題。在今后的工作中，我將加強(qiáng)與同行的交流與合作，積極參加行業(yè)研討會和培訓(xùn)，不斷提升自己的專業(yè)技術(shù)水平，為公路養(yǎng)護(hù)工作帶來更多的創(chuàng)新和改進(jìn)。
公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 15
公路養(yǎng)護(hù)是保障公路安全、暢通和延長公路使用壽命的關(guān)鍵工作。在過去的一段時間里，我作為公路養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊中的一員，積極投身于各項專業(yè)技術(shù)工作，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容與技術(shù)應(yīng)用
日常巡查是公路養(yǎng)護(hù)的重要基礎(chǔ)。我嚴(yán)格按照規(guī)定的巡查頻率和路線，對所負(fù)責(zé)路段進(jìn)行全面檢查。在巡查過程中，運(yùn)用專業(yè)知識，敏銳地觀察路面狀況，包括路面是否有裂縫、坑洼、松散等病害。對于發(fā)現(xiàn)的問題，及時進(jìn)行詳細(xì)記錄，如病害的位置、規(guī)模、嚴(yán)重程度等信息，為后續(xù)的養(yǎng)護(hù)維修提供準(zhǔn)確依據(jù)。
針對路面病害，采取了多種養(yǎng)護(hù)技術(shù)。對于較小的裂縫，采用灌縫技術(shù)，選擇合適的灌縫材料，根據(jù)裂縫寬度和深度調(diào)整灌縫工藝，確保灌縫質(zhì)量，防止水分滲入基層，加劇路面損壞。在處理坑洼問題時，先對坑洼處進(jìn)行切割清理，保證坑底和坑壁的整齊，然后使用高質(zhì)量的瀝青混合料進(jìn)行填補(bǔ)壓實，使填補(bǔ)后的路面與原路面平整銜接。
橋梁養(yǎng)護(hù)也是工作重點之一。定期對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，包括橋墩、橋臺、梁體、支座等關(guān)鍵部位。利用檢測儀器對橋梁的外觀、結(jié)構(gòu)尺寸、混凝土強(qiáng)度等進(jìn)行檢測。對于發(fā)現(xiàn)的橋梁病害，如混凝土剝落、鋼筋銹蝕等問題，根據(jù)嚴(yán)重程度制定相應(yīng)的維修加固方案。在一些橋梁的維修中，采用了防腐涂料對鋼筋進(jìn)行防護(hù)，對剝落的混凝土進(jìn)行修補(bǔ)和加固處理，確保橋梁結(jié)構(gòu)安全。
二、技術(shù)創(chuàng)新與改進(jìn)
在公路養(yǎng)護(hù)工作中，積極探索技術(shù)創(chuàng)新。引入了新型的路面無損檢測技術(shù)，通過使用探地雷達(dá)等設(shè)備，能夠在不破壞路面的.情況下，檢測路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)和病害情況，大大提高了檢測效率和準(zhǔn)確性。這種技術(shù)的應(yīng)用使得我們能夠更及時地發(fā)現(xiàn)潛在問題，提前采取養(yǎng)護(hù)措施。
同時，在養(yǎng)護(hù)材料方面也進(jìn)行了改進(jìn)。嘗試使用了新型的高性能瀝青混合料，這種材料具有更好的抗疲勞、抗水損害性能，提高了路面修補(bǔ)后的耐久性。在實踐中不斷優(yōu)化材料的配比和施工工藝，以適應(yīng)不同路段的實際情況。
三、經(jīng)驗與不足
通過這段時間的工作，積累了豐富的養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗。例如，在不同季節(jié)和天氣條件下，路面病害的發(fā)展規(guī)律有所不同，在雨季要更加關(guān)注路面的積水和水損害問題，冬季則要注意低溫對路面和橋梁結(jié)構(gòu)的影響。根據(jù)這些經(jīng)驗，能夠更有針對性地安排養(yǎng)護(hù)工作。
然而，工作中也存在一些不足之處。在面對復(fù)雜的病害情況時，有時需要花費較多時間來制定最佳的養(yǎng)護(hù)方案，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)工作的及時性受到一定影響。此外，在與其他部門和施工團(tuán)隊的協(xié)調(diào)溝通方面還有待加強(qiáng)，以確保養(yǎng)護(hù)工作的順利開展。
在未來的公路養(yǎng)護(hù)工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，積極改進(jìn)工作方法，為保障公路的良好狀態(tài)貢獻(xiàn)更多的力量。
公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 16
公路養(yǎng)護(hù)作為保障交通運(yùn)輸安全和順暢的重要環(huán)節(jié)，需要我們運(yùn)用專業(yè)技術(shù)，精心維護(hù)公路設(shè)施。在此，我對自己在公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)方面的工作進(jìn)行總結(jié)。
一、日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)中的技術(shù)實踐
在路面養(yǎng)護(hù)方面，日常的清掃工作看似簡單，實則有嚴(yán)格的技術(shù)要求。我們根據(jù)不同路段的交通流量、環(huán)境狀況等因素，合理安排清掃頻率和方式。對于車流量大、易產(chǎn)生灰塵的路段，增加機(jī)械化清掃次數(shù)，并配合人工清掃，重點清理邊溝、路肩的雜物，確保路面整潔，減少雜物對路面的侵蝕。
路面病害修復(fù)是公路養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵工作。對于路面的龜裂現(xiàn)象，我們先對病害區(qū)域進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查分析，判斷是由于基層問題還是路面材料老化等原因?qū)е�。如果是基層問題，需要先對基層進(jìn)行加固處理，如采用水泥穩(wěn)定碎石進(jìn)行基層補(bǔ)強(qiáng)，然后再進(jìn)行面層的'修復(fù)。在修復(fù)過程中，精確控制瀝青混合料的攤鋪溫度、厚度和壓實度，使用先進(jìn)的攤鋪機(jī)和壓路機(jī)，按照規(guī)定的工藝進(jìn)行操作，確保修復(fù)后的路面平整度和強(qiáng)度符合標(biāo)準(zhǔn)。
在公路附屬設(shè)施養(yǎng)護(hù)中，對護(hù)欄、標(biāo)志標(biāo)線等的維護(hù)也十分重要。定期檢查護(hù)欄的完整性和牢固性，對于損壞的護(hù)欄及時修復(fù)或更換。對于標(biāo)志標(biāo)線，要確保其清晰可見，反光效果良好。在標(biāo)志標(biāo)線的更新過程中，嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)范，使用高質(zhì)量的涂料和反光材料，保證其在各種天氣條件下都能為駕駛員提供準(zhǔn)確的信息。
二、新技術(shù)在養(yǎng)護(hù)工作中的應(yīng)用與探索
近年來，我們積極引入新技術(shù)來提升養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。例如，利用信息化管理系統(tǒng)對公路養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行全面管理。通過在公路上安裝傳感器，可以實時監(jiān)測路面溫度、濕度、車輛荷載等信息，這些數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)焦芾砥脚_，我們可以根據(jù)數(shù)據(jù)分析結(jié)果，提前預(yù)測路面病害的發(fā)生趨勢，科學(xué)合理地安排養(yǎng)護(hù)計劃。
在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方面，采用了微表處技術(shù)。這種技術(shù)能夠在路面出現(xiàn)輕微病害時，及時在路面形成一層薄薄的防護(hù)層，有效防止路面病害的進(jìn)一步發(fā)展。同時，微表處技術(shù)施工速度快、對交通影響小，在提高公路養(yǎng)護(hù)效率方面發(fā)揮了積極作用。
三、遇到的問題與解決方案
在公路養(yǎng)護(hù)工作中，遇到了不少挑戰(zhàn)。比如，在山區(qū)公路養(yǎng)護(hù)中，由于地形復(fù)雜、交通不便，養(yǎng)護(hù)設(shè)備和材料的運(yùn)輸困難。針對這一問題，我們與當(dāng)?shù)卣拖嚓P(guān)部門協(xié)調(diào)，修建了一些簡易的運(yùn)輸通道，同時合理規(guī)劃材料儲備點，減少運(yùn)輸距離。
另外，在養(yǎng)護(hù)工作中，有時會遇到資金不足的情況。為了在有限的資金條件下保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，我們對養(yǎng)護(hù)項目進(jìn)行優(yōu)先級排序，優(yōu)先處理對公路安全影響較大的病害和設(shè)施損壞問題，同時積極爭取上級部門的資金支持。
通過這些年的工作，我深刻認(rèn)識到公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)工作的重要性和復(fù)雜性。在今后的工作中，我將繼續(xù)鉆研技術(shù)，不斷優(yōu)化養(yǎng)護(hù)方案，為公路的安全暢通保駕護(hù)航。
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