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鳥(niǎo)類(lèi)
第 七 節(jié) 鳥(niǎo) 類(lèi) （一）教學(xué)目的和要求：1、理解鳥(niǎo)類(lèi)的形態(tài)結(jié)構(gòu)與飛翔生活相適應(yīng)的特點(diǎn)2、了解鳥(niǎo)的繁殖的特點(diǎn)3、了解鳥(niǎo)對(duì)人類(lèi)的益處教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)：重點(diǎn)：鳥(niǎo)類(lèi)的形態(tài)結(jié)構(gòu)與飛翔生活相適應(yīng)的特點(diǎn)難點(diǎn)：雙重呼吸[復(fù)習(xí)舊知識(shí)]在我們已學(xué)過(guò)的動(dòng)物中，哪一類(lèi)動(dòng)物屬于真正的陸生脊椎動(dòng)物？ 爬行動(dòng)物。 它與陸生生活相適應(yīng)的特點(diǎn)有哪些？1.爬行動(dòng)物的身體一般分為頭、頸、軀干、尾和四肢五部分。2.體表覆蓋著角質(zhì)鱗片或甲，可防止體內(nèi)水分蒸發(fā)，并起保護(hù)作用。3.幼體的發(fā)育徹底擺脫了對(duì)水環(huán)境的依賴，成了真正的陸生動(dòng)物。4.體內(nèi)受精、用肺呼吸。[引入新課]我們所學(xué)習(xí)的動(dòng)物是從進(jìn)化的角度來(lái)安排的，即從節(jié)肢動(dòng)物到魚(yú)類(lèi)又到兩棲類(lèi)，然后到爬行類(lèi)再到鳥(niǎo)類(lèi)。爬行動(dòng)物用身體的腹面貼在地南上爬行，適應(yīng)陸生生活的能力還較弱。在地球上稱霸一段時(shí)間后，如恐龍?jiān)x煌一時(shí)，后來(lái)逐漸被鳥(niǎo)哺乳類(lèi)所淘汰。今天我們要學(xué)習(xí)的是鳥(niǎo)類(lèi)，全世界的鳥(niǎo)類(lèi)共約9000種，我國(guó)有近1200種，提起鳥(niǎo)類(lèi)，大家首先想到的它有哪一大特征呢？（飛翔） 鳥(niǎo)類(lèi)能飛，世界上飛得最快的鳥(niǎo)要數(shù)雨燕，有一種針尾雨燕，飛得極快，一小時(shí)能飛300公里。從南京到上海，讓它沿鐵路飛行，只需要1小時(shí)2分鐘、就可飛到，比現(xiàn)在的特快列車(chē)還要快三倍，而且雨燕能連續(xù)飛行10小時(shí)。隼的飛行速度也很快，當(dāng)它們?cè)诳罩凶凡兑恢伙w鴿時(shí)，一剎那的速度可達(dá)支每小時(shí)360公里，但不能像雨燕那么持久地飛行。 附：隼（sun）：一種兇猛的鳥(niǎo)，上嘴勾曲，背青黑色，尾尖白色，腹部黃色。飼養(yǎng)馴熟后，可以幫助打獵。 千百年來(lái)人類(lèi)一直希望能像鳥(niǎo)一樣飛向藍(lán)天。傳說(shuō)早在2000多年前有名的工匠魯班曾研究制造了一只"木鳥(niǎo)"。1900多年前西漢人用鳥(niǎo)羽作翅膀綁在手臂上，頭和全身也都披著羽毛，取得滑行數(shù)百步的成績(jī)。希臘人阿奇太和德國(guó)人等也作過(guò)飛行實(shí)驗(yàn)，但都毫無(wú)結(jié)果，直到1903年12月，美國(guó)人萊特兄弟終于發(fā)明了飛機(jī)，實(shí)現(xiàn)了人類(lèi)夢(mèng)寐以求的飛向藍(lán)天的愿望。飛機(jī)的制造成功主要是在研究鳥(niǎo)類(lèi)如何能飛翔中得到啟示的。 現(xiàn)在，盡管飛機(jī)飛行的速度和高度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了鳥(niǎo)類(lèi)，但飛行技巧，靈活性等方面與鳥(niǎo)類(lèi)相比還有不少差距，而且坐飛機(jī)要買(mǎi)飛機(jī)標(biāo)，出境又要檢查，又要有各種手續(xù)不太自由，要自由就要像鳥(niǎo)一樣飛。那么，怎樣才能飛起來(lái)呢？ 這得從它的形態(tài)和結(jié)構(gòu)談起。 1． 身體呈紡錘形，外被羽毛，以養(yǎng)活飛翔時(shí)的阻力。 問(wèn)：（1）鳥(niǎo)的體形怎樣？對(duì)飛翔有什么好處？（2）用滴管把水滴在家鴿的羽毛上，你看到什么現(xiàn)象？這對(duì)鳥(niǎo)本身有什么好處？（3）列舉生活中，你所知道的羽毛的用途想一想，羽毛對(duì)飛翔有什么作用？ （1）鳥(niǎo)的體形呈紡錘形，減少了飛翔時(shí)空氣的阻力。（2）將水滴到鳥(niǎo)的羽毛上，大部分的水會(huì)滑落，少數(shù)粘附在羽毛上的水滴，鳥(niǎo)只要抖一下便能抖落下來(lái)，可以減小飛行時(shí)的負(fù)重。（3）羽毛增大了鳥(niǎo)的體積，減小了密度，羽毛還有保溫的功能，為使鳥(niǎo)類(lèi)成為恒溫動(dòng)物提供了條件。 鳥(niǎo)類(lèi)的飛行器官的動(dòng)力是什么呢？ 2．前肢變成翼，作為飛翔器官。 在所有飛翔物體中，鳥(niǎo)類(lèi)是最完善的，鳥(niǎo)類(lèi)的飛翔能力實(shí)際上就是鳥(niǎo)類(lèi)與重力作斗爭(zhēng)的獨(dú)特機(jī)能。一般地說(shuō)，物體離開(kāi)地面飛行，必須產(chǎn)生足以克服自身重力的升力。當(dāng)升力超過(guò)體重就能上升。升力的產(chǎn)生與鳥(niǎo)類(lèi)的翅膀的結(jié)構(gòu)有關(guān)。鳥(niǎo)類(lèi)翅膀上部表面凸起，下面表面略凹，空氣在翅膀上部表面比在下部表面渡過(guò)快，產(chǎn)生升力。鳥(niǎo)類(lèi)增加揮動(dòng)翅膀的次數(shù)，能增加升力。蜂鳥(niǎo)飛翔時(shí)，翅膀煽動(dòng)的次數(shù)極頻繁，每秒可達(dá)500多次，以致在雙翅振動(dòng)的地方可見(jiàn)到霧狀光環(huán)。由于蜂鳥(niǎo)的高頻振翅，它能飛到5000米的高度。 鳥(niǎo)類(lèi)身體結(jié)構(gòu)輕七如有一種“軍艦鳥(niǎo)”，它的兩個(gè)翅膀展開(kāi)竟達(dá)2米多寬，而骨骼卻只有100克重，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固靈活，這是為什么呢？ 3．骨骼堅(jiān)而輕，有的中空，多有愈合現(xiàn)象，有龍骨突，胸肌發(fā)達(dá)。 鳥(niǎo)的骨骼，有的發(fā)生了愈合，如脊椎骨；有些骨很薄，如頭骨，吃鳥(niǎo)時(shí)這的頭骨極易咬碎，比較長(zhǎng)的骨，大多中空，內(nèi)部充有空氣，如腿骨。 鳥(niǎo)類(lèi)飛行的動(dòng)力是肌肉的收縮與舒張。 胸肌是鳥(niǎo)類(lèi)飛翔的“發(fā)動(dòng)機(jī)”，大小胸肌的交替收縮和舒張使翅膀升高和下降，胸肌質(zhì)量較大，占全身的1/5，胸肌附著大龍骨突上，靠近身體底部，使鳥(niǎo)飛翔時(shí)不至于上重下輕，維持身體的平衡（吃鳥(niǎo)吃胸肌）。 鳥(niǎo)后肢的肌肉也比較發(fā)達(dá)，這與鳥(niǎo)類(lèi)常用行走、攀援、捕食、游泳等有關(guān)（吃鳥(niǎo)吃腿）。 鳥(niǎo)的頸部靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，使頭部的感覺(jué)器官能及時(shí)攝取外界信息，作出反應(yīng)。鳥(niǎo)類(lèi)是生物界時(shí)最突出的“飛行家”。許多鳥(niǎo)類(lèi)不化能高飛，而且能持久地飛。飛翔是一種劇烈的運(yùn)動(dòng)，需要大量的氧氣。一辦飛翔的鳥(niǎo)所消耗的氧所比休息時(shí)大21倍，那么鳥(niǎo)是怎樣給飛翔時(shí)提供大量的氧氣的呢？人走到了高空會(huì)呼吸困難，那么鳥(niǎo)呢？ 4．肺連通氣囊，進(jìn)行雙重呼吸？ 鳥(niǎo)的呼吸與一般的動(dòng)物不同，一般的陸生脊椎動(dòng)物呼吸時(shí)支空氣吸進(jìn)肺里，在肺內(nèi)進(jìn)行一次氣體交換，然后呼出。而鳥(niǎo)的體腔內(nèi)有許多由薄膜構(gòu)成的氣囊，與肺相通。吸氣時(shí)，一部分空氣在肺內(nèi)進(jìn)行氣體交換后進(jìn)入前氣囊，另一部分空氣經(jīng)過(guò)支氣管直接進(jìn)入后氣囊。呼氣時(shí)，前氣囊中的空氣直接呼出，后氣囊中的空氣經(jīng)肺呼出，又在肺內(nèi)進(jìn)行氣體交換。這樣，在一次呼吸過(guò)程中，肺內(nèi)進(jìn)行了兩次氣體交換，因此叫做雙重呼吸。 鳥(niǎo)類(lèi)在靜止時(shí)，呼吸作用是靠肋骨升降引起胸廓的擴(kuò)大和縮小來(lái)完成的，飛翔時(shí)，由于胸肌處在緊張狀態(tài)，不能采取這樣的呼吸方式，只有依靠氣囊才能完成強(qiáng)烈的呼吸作用。滿足飛翔時(shí)高能量的消耗。當(dāng)翼上舉時(shí)，當(dāng)翼上舉時(shí)，氣囊擴(kuò)大，由于內(nèi)外氣壓不平衡，空氣迅速進(jìn)入肺和氣囊。除部分空氣由于未經(jīng)肺內(nèi)的毛細(xì)支氣管，所以是富有氧氣的。當(dāng)翼下降時(shí)，氣囊受到擠壓而收縮，把原來(lái)貯存的空氣壓出，再度經(jīng)過(guò)肺而排出體外。氣體第二次經(jīng)過(guò)肺時(shí)，又進(jìn)行了一次氣體交換，所以無(wú)論是吸氣，還是呼缺陷，肺前后兩次進(jìn)行了氣體交換，這種現(xiàn)象稱為“雙重呼吸”。可見(jiàn)，氣囊的出現(xiàn)和“雙重呼吸”是鳥(niǎo)類(lèi)對(duì)飛翔生活的重要適應(yīng)，保證了飛翔時(shí)劇烈呼吸作用的順利進(jìn)行。 氣囊的作用：減輕密度，散發(fā)熱量，得到充分的氧氣的作用。 渾濁空氣 新鮮空氣 兵分二路，充分利用。 5．牙齒退化。 鳥(niǎo)類(lèi)的牙齒退化（食物不經(jīng)咀嚼直接吞下，以養(yǎng)活在地南上攝食的時(shí)間），吞咽的食物貯藏在嗉囊里。 這樣的結(jié)構(gòu)既有好處，又有壞處。好處是：能給鳥(niǎo)以足夠的能量（邊吃邊飛），壞處是：導(dǎo)致鳥(niǎo)身體的質(zhì)量增加，一利于飛翔。 鳥(niǎo)飛翔時(shí)，是邊吃邊飛的，不可能飛一飛再停下來(lái)吃食物。有沒(méi)有同學(xué)見(jiàn)過(guò)雞、鴨在吞食沙子。（有） 那雞、鴨為什么要吞食沙子呢？ 雞、鴨吞食沙子并不是完全不利的，這樣有利于食物的消化。為保證向身體各部分提供氧氣和營(yíng)養(yǎng)，鳥(niǎo)的心臟負(fù)荷量是較大的，從結(jié)構(gòu)上來(lái)看： 6．心臟四腔，血液不混合，供給組織細(xì)胞都為含氧量高的血，比兩棲類(lèi)大大地提高了氧氣的輸送效率。出現(xiàn)了體循環(huán)和肺循環(huán)兩條路線。 由于鳥(niǎo)類(lèi)有了完善的產(chǎn)熱和散熱的能力，因而產(chǎn)熱，散熱相當(dāng)，使體溫可保持相對(duì)穩(wěn)定，減小了對(duì)外界環(huán)境的依賴性，擴(kuò)大了生活和分布范圍。 具有完善的體溫調(diào)節(jié)能力，能夠在環(huán)境溫度變化時(shí)仍然保持恒定的動(dòng)物叫恒溫動(dòng)物。 鳥(niǎo)類(lèi)是我們學(xué)到的第一種恒溫動(dòng)物。 經(jīng)過(guò)訓(xùn)練，鳥(niǎo)類(lèi)是否會(huì)必變隨地大小便的毛病？ 7.沒(méi)有膀胱，不貯存尿液。 再訓(xùn)練也沒(méi)有用。因?yàn)樗鼪](méi)有膀胱，腎臟產(chǎn)生的尿液連同糞便一起隨時(shí)排出體外。 作用：減輕體重，減輕飛翔時(shí)的負(fù)擔(dān)。 8．雌鳥(niǎo)的右側(cè)卵巢、輸卵管退化。 作用：減輕身體質(zhì)量，利于飛翔。 9．大、小腦發(fā)達(dá)。這與鳥(niǎo)類(lèi)視覺(jué)敏銳有關(guān)。鳥(niǎo)從幾百米高空看下來(lái)，對(duì)下面的情況仍能看得十分清楚。 小腦的功能：協(xié)調(diào)身體各部分肌肉的運(yùn)動(dòng)�？偨Y(jié)：鳥(niǎo)類(lèi)為了適應(yīng)飛翔生活，在形態(tài)結(jié)構(gòu)上主要向兩個(gè)方向發(fā)展：一是減輕身體的質(zhì)重和密度；二是增強(qiáng)新陳代謝。構(gòu)書(shū)安排：一．外形與飛翔生活相適應(yīng)。1．身體呈紡錘形，外被羽毛，減少飛行阻力。2．前肢變?yōu)橐�，是鳥(niǎo)的飛行器官。二．內(nèi)部形態(tài)結(jié)構(gòu)與飛翔生活相適應(yīng)。1．骨骼
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