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我國第三方物流企業(yè)的合理市場定位
隨著供應(yīng)鏈技術(shù)的不斷發(fā)展完善，現(xiàn)代物流更加強(qiáng)調(diào)和倡導(dǎo)物流管理以市場需求為起點(diǎn)來系統(tǒng)的思考問題。在當(dāng)前情況下，眾多上市公司和外國企業(yè)紛紛進(jìn)入中國物流市場，在促進(jìn)中國物流發(fā)展的同時，也對我國物流業(yè)的良性發(fā)展造成了一定的沖擊。事實(shí)上，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)，市場的定位問題必須放在首要位置上進(jìn)行把握。不可否認(rèn)地是，我國到目前為止還沒有形成一套完整的、統(tǒng)一的、開放的市場經(jīng)濟(jì)體系，在這種大環(huán)境的約束下，第三方物流企業(yè)必須客觀冷靜地分析我國物流市場的發(fā)展機(jī)遇及存在的問題，合理進(jìn)行市場定位。1、物流市場需求滯后，需求結(jié)構(gòu)變化較大
經(jīng)營產(chǎn)品呈多樣化，意味著企業(yè)需要投入較高的存置成本，需要對多種類型的貨物在存儲上加以區(qū)分，物流對象的復(fù)雜化也給物流經(jīng)營帶來了更大的挑戰(zhàn)。由于企業(yè)受物流是第三方利潤源觀點(diǎn)的誘惑，在國內(nèi)愿意真正接受全方位物流服務(wù)的僅有為數(shù)不多的大型企業(yè)，許多工商企業(yè)紛紛自辦物流，其目的不在于強(qiáng)化整個供應(yīng)鏈對市場的反應(yīng)能力，而是在于進(jìn)一步強(qiáng)化推式的物流運(yùn)行方式，也就是在產(chǎn)品生產(chǎn)出來以后再進(jìn)入到流通過程到達(dá)消費(fèi)者手中。事實(shí)上，只有買方和賣方的互動，才能夠形成真正意義上的市場，單純的依靠一方的努力，市場信息必然會扭曲，從而企業(yè)經(jīng)營依據(jù)的市場信息必然會滯后。
目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢是，商品生產(chǎn)和銷售活動不再是圍繞著生產(chǎn)者來進(jìn)行，而是圍繞著消費(fèi)者進(jìn)行。生產(chǎn)者和流通者必須圍繞消費(fèi)者產(chǎn)生的市場需求信息來組織自己的經(jīng)營活動，換句話說，物流活動已經(jīng)從被動的載體轉(zhuǎn)化為主動的載體，需要根據(jù)市場信息來合理的安排庫存，進(jìn)行資源的合理配置，為顧客提供高效率高水平的服務(wù)。但是這種圍繞消費(fèi)者來組織生產(chǎn)和經(jīng)營的焦點(diǎn)在中國依然是放在產(chǎn)品上，隨著科技的突飛猛進(jìn)和社會的進(jìn)步，一方面，產(chǎn)品的豐富性愈強(qiáng)、更新速度愈快、市場競爭也日趨激烈；另一方面，消費(fèi)者日趨成熟，消費(fèi)需求的復(fù)雜化、個性化進(jìn)一步加強(qiáng)。不管中國的消費(fèi)者愿意與否，生產(chǎn)者和流通者在現(xiàn)實(shí)中的觀念仍然認(rèn)為中國的消費(fèi)者是“理性人”，當(dāng)這種情況被人為的放大以后，圍繞消費(fèi)者來進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營的理念就成了一種宣傳口號，而不是盈利的出發(fā)點(diǎn)了，最終的結(jié)果是市場失靈！定性地說，市場是通過相互作用決定一種或一系列產(chǎn)品價格的買賣雙方的集合，一個市場不僅僅包含著一種行業(yè)，一種行業(yè)是出售相同的或緊密相關(guān)的產(chǎn)品的廠商的集合。市場是經(jīng)濟(jì)活動的中心，對于物流也是一樣的道理！我們需要界定好物流市場的范圍，因?yàn)橘I賣雙方間的潛在的相互作用與實(shí)際的同樣重要。根據(jù)中國倉儲協(xié)會第三次全國物流供求狀況調(diào)查表顯示，（一）工商企業(yè)的物流執(zhí)行主體，1.生產(chǎn)企業(yè)原材料物流的執(zhí)行主體主要是供貨方，占71%；第三方占21%。2.成品銷售物流中，43%的執(zhí)行主體是公司，21%是第三方，36%是采用兩種形式。與協(xié)會第二次調(diào)查數(shù)據(jù)相比，第三方全部代理的比例上升5個百分點(diǎn)，說明物流專業(yè)分工更加明顯。3.商業(yè)企業(yè)物流執(zhí)行主體74%為供貨方，13%的企業(yè)由第三方執(zhí)行，公司自主的比例為13%，說明商業(yè)企業(yè)物流社會化程度不高，同時說明以批量小、品種多、頻次高、緊急性強(qiáng)為特色的零售企業(yè)物流，缺乏有效的后勤支持。（二）目前工業(yè)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)"外包"物流集中于傳統(tǒng)項(xiàng)目，生產(chǎn)企業(yè)的外包物流主要集中在干線運(yùn)輸，其次是市內(nèi)配送；商業(yè)企業(yè)的外包物流主要集中在市內(nèi)配送，其次是倉儲，再次是干線運(yùn)輸，說明生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)物流需求的側(cè)重點(diǎn)不同。物流系統(tǒng)設(shè)計、物流總代理等高增值、綜合性服務(wù)未出水面。
物流企業(yè)由于經(jīng)營范圍的不同，能夠提供的物流服務(wù)差異性很大，生產(chǎn)、流通等企業(yè)由于企業(yè)性質(zhì)的不同，對物流服務(wù)的要求千差萬別。需求結(jié)構(gòu)的變化揭示出本世紀(jì)的競爭不是企業(yè)和企業(yè)間的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。
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