網絡化物流 現(xiàn)代物流的核心
電子商務時代給全球物流帶來了新的發(fā)展趨勢，即物流發(fā)展的信息化、自動化、網絡化、柔性化、智能化等。而當前我國物流發(fā)展很難適應電子商務的要求，存在著第三方物流發(fā)展不健全、綜合物流企業(yè)缺乏、傳統(tǒng)物流條塊分割嚴重等諸多問題。電子商務的發(fā)展，日益突出了物流的瓶頸問題，如何提高我國物流的管理水平，已成為電子商務發(fā)展的焦點。而綜合網絡化物流代理則不失為有效的解決模式之一，即由一家物流綜合管理經驗、人才、技術、理念上均有一定優(yōu)勢的企業(yè)，從第三方物流的角度對電子商務交易中供求雙方的所有物流活動進行全權代理的業(yè)務活動。
實現(xiàn)網絡化物流的關鍵
現(xiàn)代物流強調的物流管理（Logistics Management）是指在社會再生產過程中，根據物質資料實體流動的規(guī)律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。
電子商務的發(fā)展，日益突出了物流的瓶頸問題，如何提高我國物流的管理水平，已成為電子商務發(fā)展的焦點之一。物流管理模式的發(fā)展大致經過了管理信息系統(tǒng)、資源需求計劃、制造資源計劃、分銷資源計劃和物流資源計劃、企業(yè)資源計劃和供應鏈管理等六大階段。
Internet技術的成熟為企業(yè)信息管理系統(tǒng)增加與客戶或供應商實現(xiàn)信息共享和直接的數(shù)據交換的能力，從而強化了企業(yè)間的聯(lián)系，形成共同發(fā)展的供應鏈。ERP管理的范圍亦相應的拓展到整個行業(yè)的原材料供應、生產加工、配送環(huán)節(jié)、流通環(huán)節(jié)以及最終消費者，即現(xiàn)代的供應鏈管理。
國內物流水平低的直接表現(xiàn)就在于我們的物流體系到現(xiàn)在沒有形成一個網絡化體系。所謂網絡化體系表現(xiàn)在兩個方面：一是實體化的物流網絡�，F(xiàn)在的物流企業(yè)都是以自己為核心建網絡，最多是以某一個行業(yè)或小系統(tǒng)建立這種物流網絡，但是跨行業(yè)、跨地域、跨區(qū)域物流的網絡實際上在國內沒有真正形成。換句話說，任何一個企業(yè)做得再大，實體的物流網絡不能遍布到全國的每一個角落。二是電子化的物流網絡。不管是物流企業(yè)還是企業(yè)物流，現(xiàn)在許多電子商務公司搞物流，也有許多物流公司搞電子商務，這些企業(yè)的電子網絡尚未形成真正意義上的網絡化，也沒有一個網絡或者幾個網絡聯(lián)盟起來，足以構成一個遍布全國，能夠讓大家真正應用的電子化的網絡。而真正的物流網絡，應該是電子化的物流網絡和實體化的物流網絡融為一體，結合在一起。
實現(xiàn)物流網絡化必須解決兩個關鍵問題，這也是中國發(fā)展物流中的兩個最大的制約因素：第一個關鍵問題是國內沒有一個物流權威管理機構，負責統(tǒng)籌組織協(xié)調管理國內的物流發(fā)展；第二個關鍵問題是國內沒有物流業(yè)標準規(guī)范，標準制定的延滯使得電子化的物流網絡不能真正實現(xiàn)。以上兩個問題如果不解決的話，實體化的物流網絡和電子化的物流網絡實際上是很難在短時間內形成的。
企業(yè)與企業(yè)間的B2B電子商務，并不是買賣雙方兩個企業(yè)就可以完成的，既要有縱向的電子商務交易“網站群”，又要有橫向的電子商務服務“網站群”。同樣，物流作為橫向的電子商務服務“網站群”，僅靠一個或幾個物流網站也是不行的，需要的是多個物流網站共同構建的物流“聯(lián)盟”。站在一體化供應鏈
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