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《汽車發(fā)動機構(gòu)造維修》課程改革方案論文
《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》課程的改革方案
摘要:教學改革措施與力度有利于促進教學質(zhì)量的提高,改革方案的合理性直接影響到教學效果。本文就《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》這門課程從教學內(nèi)容、方法及實驗實訓等幾個方面進行探討,提出了一些改革的思路與方案。
關鍵詞:課程 教學改革 方案
《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》是汽車類專業(yè)的一門專業(yè)主干課程,主要介紹現(xiàn)代汽車發(fā)動機的結(jié)構(gòu)原理、檢查維修、裝配調(diào)試及故障診斷方面的內(nèi)容。在汽車各專業(yè)課程設置體系中起著稱上啟下的作用,該課程的教學效果直接影響學生對后續(xù)課程《汽車電控》、《汽車電器》、《汽車檢測》等的學習,直接影響到人才培養(yǎng)的質(zhì)量和水平,傳統(tǒng)的教學方法不能適應社會對人才的要求。因此,《發(fā)動機構(gòu)造與維修》課程教學改革勢在必行。我認為將從以下幾個方面開展:
一、教學目標
1.通過系統(tǒng)地講授發(fā)動機基本結(jié)構(gòu)、工作原理、維護檢修、故障排除等方面的基本知識,使學生掌握必備的發(fā)動機基本理論;培養(yǎng)學生對發(fā)動機進行維護檢修的能力;特別是培養(yǎng)他們獨立分析解決問題的能力,從而達到能勝任未來工作崗位所要求的對汽車進行維護檢修分析排除故障的能力,同時也為考取中高級汽車維修職業(yè)資格證做準備。
2.培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和一絲不茍的工作作風,逐步形成汽車維修行業(yè)所要求的職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng),同時培養(yǎng)學生自主學習汽車
新知識新技術的自學能力,為適應汽車專業(yè)崗位群打下基礎,從而提高走向社會的職業(yè)競爭能力。
二、課程設計理念與思路
1.注重實踐性
貫徹理論“必需、實用、夠用”的思想,重點加強實踐。理論為實踐服務,實踐為未來崗位服務的理念。經(jīng)反復研討制訂教學大綱,對教學課時進行合理分配,其中理論教學為72學時,實踐學時為40學時,在時間上為學生專業(yè)實踐提供了保證。
2.實行理論實踐一體化的教學模式
將活塞環(huán)的檢查、潤滑油的更換、氣門間隙的檢查及發(fā)動機水溫過高等相對獨立的內(nèi)容采用項目教學和任務教學的方法,要求學生在完成上述任務的同時,學習相關的理論,教師教學嚴格按照生產(chǎn)實際要求來指導學生,養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)。
3.按照由淺入深地。先易后難的規(guī)律完成教學過程
以發(fā)動機各機構(gòu)和系統(tǒng)作為一個單元,按照由理論(整體認識)到實踐(零部件結(jié)構(gòu)拆裝)再到理論(整體分析)再實踐(綜合維修技能訓練)的順序完成教學。
三、教學內(nèi)容的改革
該課程的教學要求是;牢固掌握發(fā)動機各機構(gòu)部件的作用組成結(jié)構(gòu)原理;掌握各總成和部件的支承定位調(diào)整潤滑密封;掌握各總成的裝配關系及機構(gòu)系統(tǒng)的保養(yǎng)維修;初步掌握分析排除故障的方法。
因此在教學內(nèi)容上全課程以汽車發(fā)動機各個機構(gòu)、系統(tǒng)、總成、部件構(gòu)造、工作原理為主線,強調(diào)理論聯(lián)系實際。充分體現(xiàn)了高職高�！皦蛴煤蛯嵱谩钡慕谈姆较�。從優(yōu)化課程設置總體的角度出發(fā),整合教學內(nèi)容,恰當?shù)亟鉀Q好“理論與實踐”、“基礎與應用”、“重點內(nèi)容與知識面”等矛盾,使課程內(nèi)容體系具有實用性、先進性、前瞻性。將有些陳舊的內(nèi)容刪除,增加汽車新技術的內(nèi)容,如將化油器、汽車維修工藝部分的內(nèi)容刪除,將增加有關汽車的新技術如新型能源發(fā)動機等的有關知識,突出對學生應用能力和綜合素質(zhì)的培養(yǎng),把課堂教學同生產(chǎn)實踐相結(jié)合,通過實驗、生產(chǎn)實習等措施,使得理論與實踐形成有機的結(jié)合以利于學生實際能力和素質(zhì)的提高。 將教材內(nèi)容按照發(fā)動機的機構(gòu)系統(tǒng)進行分模塊的教學,每一個機
構(gòu)系統(tǒng)為一個教學模塊,理論教學完成后可將相關的實驗實訓整合,讓每一個學生都能夠熟練掌握每一項技能。如曲柄連桿機構(gòu)可按以下所示進行安排:
四、教學方法的改革
由于本課程涉及的內(nèi)容主要是針對汽車實際結(jié)構(gòu)講解汽車各種裝置的作用、要求、工作原理和結(jié)構(gòu)、維修技能特點,具有很強的理論性和實踐性,而目前學生大多對機械結(jié)構(gòu)缺乏足夠的認識和了解,針對這種情況,在進行教學組織的過程中,對原有的教學方法,主要體現(xiàn)在以下幾個方面:
1.采用任務驅(qū)動,項目導向的教學方法
針對本課程各知識點的特點,我們將“氣環(huán)三隙檢查”、“發(fā)動機潤
滑油的更換”、“氣門間隙的調(diào)整”、“供油時間的檢查調(diào)整”、“發(fā)動機水溫過高”等相對獨立的內(nèi)容采用項目教學或任務教學的方法,要求學生在完成上述任務的同時,學習相關的理論知識,教師在組織實施教學的過程中,嚴格按照生產(chǎn)實際的要求與規(guī)范來指導學生完成該部分內(nèi)容的學習。養(yǎng)成了良好的職業(yè)素養(yǎng)。實踐教學環(huán)節(jié)將學生進行分組,爭取使每個學生都掌握相應的技能,提高學生動手實踐的能力。
2.運用多媒體課件、網(wǎng)絡等多種形式相結(jié)合進行教學
教具相對缺少,原理比較抽象復雜的內(nèi)容,采用多媒體方式授課。充分利用多媒體技術,將文字、圖片、聲音、視頻等完美地融合在一起,使課堂教學的形式和方法發(fā)生了巨大的改變,課堂氣氛活躍、生動,使學生能夠理解所學內(nèi)容,大大提高學生的學習熱情和積極性,改善教學效果。
3.充分利用現(xiàn)場實驗實訓的教學方式提高教學效果
采用課堂理論講授與現(xiàn)場實驗并行穿插的方法,讓學生及時地把理論和實踐結(jié)合起來,便于學生理解和接受。
在教學方法上將結(jié)構(gòu)原理部分的內(nèi)容重點講解,結(jié)合實物現(xiàn)場分解,并進行必要的實驗實訓,對故障分析等難點內(nèi)容可讓學生結(jié)合結(jié)構(gòu)原理討論,然后由老師引導總結(jié)分析,歸納出故障原因及排除故障的方法。
在日常教學過程中,按照各機構(gòu)系統(tǒng)分類、分項、分步的進行理論與實踐相結(jié)合的教學方法。提高技能的訓練力度,加強技能的培訓
深度。嚴格按照理論與實踐的教學比例進行教學。專業(yè)課的教學應盡量進實驗室,接近實物,課堂效果會更顯著。如圖1所示,將有關結(jié)構(gòu)原理的內(nèi)容重點講解,先結(jié)合實物分步、分解講述,結(jié)合實物讓學生將原理吃透。對一些運動關聯(lián)性較強的機構(gòu)系統(tǒng),如曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)等盡量安排在實驗室講解,在老師講完原理之后,針對實物分解,并演示其傳動關系,然后將學生分組,由學生自己觀察實物和傳動關系理解原理,再從每一小組中抽一兩位同學講述,最后老師總結(jié)。如圖2所示。通過這樣的教學方式。一方面學生使對結(jié)構(gòu)原理看的比較清楚,容易理解其原理;另一方面構(gòu)件的傳動關系可進行現(xiàn)場演示。使學生對結(jié)構(gòu)原理的掌握比較扎實。在此基礎上再進行故障分析,就顯得比較容易了。
故障分析與排除部分,盡量按排在現(xiàn)場進行。有條件的情況下,預先設置故障,讓學生自己針對故障現(xiàn)象,結(jié)合所學結(jié)構(gòu)原理進行故障原因的分析討論,然后由老師總結(jié)。再引導學生按照由外到內(nèi),由簡單到復雜的順序排除故障。按照這樣的方法進行教學,避免了由老師在黑板上分析故障原因,講述故障排除的方法的枯燥乏味,而增加了學生學習的興趣,加深了學生對知識的理解。從而牢固地掌握了故障分析的方法。
五、實驗實訓的改革
根據(jù)教學內(nèi)容,將各部分的實驗實訓項目進行歸納綜合,組織學生進行技能訓練。實訓包括三個環(huán)節(jié),一是在專業(yè)課開設之前進行的一次拆裝實習。主要是結(jié)構(gòu)的認識,為專業(yè)課的學習奠定基礎;二是
在第四學期專業(yè)課結(jié)束之前進行的二次拆裝實習,主要是對已學專業(yè)課進行鞏固,在這個環(huán)節(jié)中將學生應知應會的項目進行反復訓練。首先將學生分成若干組,每一小組在完成拆裝的過程中對所列的實驗實習項目逐項完成。最后組織考核小組進行實訓考試,成績不合格者再組織重新訓練,參加實訓補考。最后一個環(huán)節(jié)是第五學期畢業(yè)實習前的專業(yè)綜合實訓,將所有的實習項目再加強,為就業(yè)做準備。在日常教學過程中,規(guī)定的實驗內(nèi)容可不嚴格按照學時要求,應以每個學生都能熟練掌握技能為原則,反復實驗、反復操作,直到每個學生都會為止。實訓結(jié)束后按照實訓考核內(nèi)容和評分標準進行單獨考核�？己撕细窈蠓接嬋雽嵱柍煽�。不能完成任務者按不及格論處。畢業(yè)前必須修完實訓學分。否則不能畢業(yè)。
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