工程建設(shè)精選論文
摘要：近些年來，我國的經(jīng)濟(jì)得到了飛速的發(fā)展，國民生活質(zhì)量有了顯著提升，這與我國的改革開放是分不開關(guān)系的，改革開放的重要基礎(chǔ)就是海上對外貿(mào)易的發(fā)展。港口航道工程是船泊駛出及停靠的主要場所,為保證船支的安全運(yùn)營,國家對港口航道的工程建設(shè)提出了更高的要求。從這個角度上來講，港口航道工程對于國家的穩(wěn)定和繁榮有重要作用，港口航道是船舶活動的重要場所，本文介紹了我國港口航道的發(fā)展現(xiàn)狀以及存在的一些問題，并對安全投入方法進(jìn)行了分析和討論，希望能夠為相關(guān)的工作人員提供一定的幫助和支持。
關(guān)鍵詞：港口航道;工程建設(shè);安全投入;方法探討
1前言
隨著社會的不斷發(fā)展，國民經(jīng)濟(jì)水平逐步提高，我國的改革開放帶動了海上對外貿(mào)易的不斷發(fā)展，加強(qiáng)港口航道工程建設(shè)安全投入是目前主要經(jīng)濟(jì)來源。因此，我們必須加強(qiáng)港口航道的發(fā)展來開展相關(guān)工作，對主要的港口航道工程建設(shè)中安全投入工作性進(jìn)行初步的了解，然后根據(jù)港口航道工程建設(shè)安全投入的相關(guān)方法，逐步建立完善的工程建設(shè)安全投入體系，然后必須注重實用可靠度高的建設(shè)材料。除此之外，樹立高效的港口航道安全生產(chǎn)方法，建立起完善的水上作業(yè)應(yīng)急措施。只有在這樣的前提下，港口航道工程建設(shè)的保障實施才能得到開展。
2港口航道工程建設(shè)中安全投入工作的重要性
港口航道工程建設(shè)中的安全投入工作具有重要作用，所謂工程建設(shè)，主要就是指總體性的綜合化工程建設(shè)，里面包含了人力、物力和財力，港口是船舶出海和�？康闹匾獔鏊�，具有戰(zhàn)略性意義。二十一世紀(jì)以來，我國的經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，無論是公共部門還是人民大眾都越來越關(guān)注安全生產(chǎn)工作了，加強(qiáng)安全生產(chǎn)無論是對于社會穩(wěn)定，還是對于企業(yè)效益的提升都有重要意義，因此我們必須要加強(qiáng)對于港口航道的工程建設(shè)安全投入工作。港口航道安全涉及到方方面面的安全因素，必須要加大安全投入，從而降低工程施工的資金成本支出。
3港口航道工程建設(shè)安全投入的相關(guān)方法
港口航道安全建設(shè)是一項十分有意義的工作，它關(guān)系著作業(yè)人員的生命安全以及各項工作的運(yùn)營安全，以下探討了一些比較高效的安全建設(shè)目標(biāo)措施：
(1)建立完善的工程建設(shè)安全投入體系。體系是基本層面的事物，只有把安全投入體系建設(shè)好，各項工作的開展才能夠有充足的依據(jù)，為此，我們必須要投入足夠的時間和精力去探索和建立完善工程建設(shè)安全投入體系。首先，必須要對港口航道的安全因素進(jìn)行全面分析，另外，對于那些不安全的因素，也應(yīng)當(dāng)及時預(yù)測并進(jìn)行防范。然后，需要對工程建設(shè)中的每一個環(huán)節(jié)進(jìn)行安全投入管理，針對港口航道工程建設(shè)中的每一個項目和細(xì)節(jié)進(jìn)行分析，具體問題具體解決，不斷加強(qiáng)管理力度。最后，對于已經(jīng)預(yù)測出的工程建設(shè)中可能會出現(xiàn)的問題，必須要在施工之前就做好安全監(jiān)理工作，把每一項任務(wù)進(jìn)行具體分工，把責(zé)任落實到個人。建立完善的預(yù)警、報警系統(tǒng)，由于港口航道工程建設(shè)中其水下環(huán)境較為復(fù)雜，因此可以利用監(jiān)控系統(tǒng)對水下環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測，在出現(xiàn)問題時發(fā)揮出其預(yù)警、報警功能，避免水下危險作業(yè)。
(2)必須要注重實用可靠度高的建設(shè)材料。質(zhì)量可靠的材料是進(jìn)行安全生產(chǎn)的重要保障，因此，材料的安全度和可靠度是安全投入中必須要考慮的因素之一，相關(guān)的工作人員必須要做好質(zhì)量的把關(guān)工作，嚴(yán)格審查材料的合格證書信息，確認(rèn)材料生產(chǎn)批次，對于那些不符合要求的材料，一定不能夠使用。另外，在施工的時候，我們可以盡量采用可再生材料，其意義不僅僅在于環(huán)保，更在于提升后期維護(hù)的安全度，實際上，可再生材料的最大優(yōu)勢就在于其可以降低工程建設(shè)后期運(yùn)營的成本支出，這可以減少后期工程量，降低安全事故的發(fā)生幾率。除此之外，安全保障其實是一個企業(yè)利益最大化的基礎(chǔ)性保障，只有保證好工人的安全，企業(yè)才能夠建立起完美的市場形象，才能夠有更多的發(fā)展空間。所以，在整個工程建設(shè)之中，應(yīng)當(dāng)充分利用安全體系發(fā)揮出其應(yīng)有的作用，并且把成本支出控制在最小的范圍之內(nèi)。
(3)建立科學(xué)高效的港口航道安全生產(chǎn)方法。許多方面都關(guān)系到港口航道工程的安全投入，所以，規(guī)章制度在進(jìn)行安全投入時須樹立的。港口航道工程建設(shè)的安全投入是一項復(fù)雜的事物，里面涉及到方方面面的安全內(nèi)容，所以，我們在開始各項工作之前必須要建立起具體的規(guī)章制度。首先，必須要求港口航道安全施工人員做好施工前的準(zhǔn)備工作，必須要對整個港口航道進(jìn)行整體分析，并對各類影響因素進(jìn)行實地考察和分析，然后對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，經(jīng)由討論規(guī)劃出最為合適和安全的施工方案。港口航道工程建設(shè)安全事故在建立高學(xué)高效港口航道安全生產(chǎn)方法的前提下，才能加強(qiáng)整個港口航道的分析，并且對相應(yīng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，從而經(jīng)過各種討論規(guī)劃，得出最重要的安全措施方案。
(4)建立起完善的水上作業(yè)應(yīng)急措施。由于水下環(huán)境不如路地環(huán)境直觀，并且水域中存在的不穩(wěn)定因素更多，因此在進(jìn)行施工中需要提前做好應(yīng)急措施及防護(hù)措施，降低水上工程帶來的安全威脅。在大多數(shù)情況下而言，水上工程作業(yè)是具有一定的危險性的，而且危險發(fā)生的概率要大于陸地作業(yè)，因此，為了更好地開展港口航道建設(shè)工作，必須要制定好相關(guān)的危險應(yīng)對措施。應(yīng)當(dāng)做好救援設(shè)備的準(zhǔn)備工作，把可能會用到的設(shè)備都準(zhǔn)備齊全，包括醫(yī)療、通訊、交通和照明設(shè)備等等，一旦施工人員發(fā)生違紀(jì)情況，就能夠做到迅速出動;其次，可以建設(shè)一個快速救援小組，小組成員必須要具備過硬的海上救援專業(yè)素養(yǎng)，并能夠有效控制事故局勢，防止危險事故的擴(kuò)大化。我們必須完善水上作業(yè)的應(yīng)急措施，在成立相關(guān)的危險應(yīng)對措施之后，需要建立快速救援小組，雖然救援小組能夠加強(qiáng)危險事故的擴(kuò)大，但是也有利于完善整個事業(yè)的發(fā)展，防止危險事故擴(kuò)大化的前提下，我們要做好后期的主要工作，保證水上作業(yè)能夠順利進(jìn)行。為了能提高我國的港口航道運(yùn)輸?shù)哪芰�，提高我國海路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益，做好港口航道方面的工程建設(shè)，它至關(guān)重要的作用。
所以加強(qiáng)分析港口航道整體的形式，制定港口航道中會出現(xiàn)問題及時應(yīng)對方法，才能更好的確保港口航道工程建設(shè)的質(zhì)量，使船舶行駛�？康倪\(yùn)輸方面，確保施工人員的人身安全，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供必要的基礎(chǔ)保證�？偠灾�，港口工程建設(shè)的安全是非常重要的一項任務(wù)，它不僅包括整個建設(shè)的安全給后期帶來的各種隱患，也包括在施工過程中對工人的安全保障等各方面，因此我們必須意識到，港口航道工程建設(shè)中安全投入工作的重要性，建立相關(guān)的工程建設(shè)安全投入的相關(guān)方法，掌握相應(yīng)的解決問題措施，及時出現(xiàn)相關(guān)的策略，加強(qiáng)相關(guān)的工程技術(shù)人員必須要加強(qiáng)相關(guān)的探索和實踐，并針對港口航道工程的整體情況進(jìn)行分析，及時發(fā)現(xiàn)問題和解決問題。只有在這樣的前提下，港口工程建設(shè)的安全才能夠得到有效的保障，整個港口工程工作的效率才會得到有效的提高，從而不斷地提高水路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，帶動海內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)循環(huán)，最后為水路運(yùn)輸業(yè)做出一份重要的貢獻(xiàn)，使得行海內(nèi)海外的經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)大量的運(yùn)轉(zhuǎn)，完成改革開放的主要目標(biāo)，為水路運(yùn)輸事業(yè)做出一份貢獻(xiàn)。
參考文獻(xiàn)：
[1]封新華.港口航道工程建設(shè)中的安全投入方法分析[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2015(21):183.
[2]董海會.港口泊位改造工程水域通航安全評估方法研究[D].大連海事大學(xué),2010.
[3]張大恒.港口通航環(huán)境安全綜合評價系統(tǒng)及實現(xiàn)[D].大連海事大學(xué),2007.
[4]唐明,劉凱,畢文煥.港口航道工程建設(shè)造價管理研究[J].物流工程與管理,2016(8):112～113.
[5]金科,范羲劍.淺談港口航道工程的信息化建設(shè)[J].物流工程與管理,2016(5):229～230.
[6]封新華.港口航道工程建設(shè)中的安全投入方法分析[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2015(21):183.
【工程建設(shè)論文】相關(guān)文章：
建設(shè)工程管理探微論文05-01
工程管理對建設(shè)工程質(zhì)量的影響論文05-01
生物工程產(chǎn)學(xué)研實踐平臺建設(shè)工程論文04-27
建設(shè)工程變更管理論文05-03
建設(shè)工程項目管理研究論文05-02
建設(shè)工程前期成本控制的論文04-29
管理油田地面工程建設(shè)論文05-01