市政道路工程造價(jià)控制綜述論文
論文常用來(lái)指進(jìn)行各個(gè)學(xué)術(shù)領(lǐng)域的研究和描述學(xué)術(shù)研究成果的文章，下面和小編一起來(lái)看市政道路工程造價(jià)控制綜述論文，希望有所幫助！
1、注重前期審批，遵循科學(xué)設(shè)計(jì)原則
項(xiàng)目建設(shè)的前期要制定項(xiàng)目建議書(shū)，只有科學(xué)的建議書(shū)才能增強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)的必要性，這也可以作為以后項(xiàng)目決策的重要依據(jù)。決定工程造價(jià)的基礎(chǔ)就是對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行可行性的預(yù)算評(píng)估�？尚行缘难芯恳⒅亟Y(jié)合實(shí)際，不能出現(xiàn)投資多、浪費(fèi)大的現(xiàn)象。
所以，在進(jìn)行可行性評(píng)估時(shí)要堅(jiān)持公平公正的原則，只有用科學(xué)的方法和實(shí)際真實(shí)的數(shù)據(jù)才能制定出一個(gè)科學(xué)的可行性估算方案，最終才能實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)的預(yù)期目標(biāo)。
項(xiàng)目建設(shè)要重點(diǎn)加強(qiáng)道路工程的優(yōu)化完善工作，以科學(xué)的項(xiàng)目建議書(shū)和可行性研究方案作為投資控制的基礎(chǔ)，加強(qiáng)管理。當(dāng)投資估算評(píng)估審查批準(zhǔn)后，以后的項(xiàng)目建設(shè)中不能隨意突破這一投資限額，使道路工程初步設(shè)計(jì)預(yù)算起到控制作用。
與此同時(shí)，還要加強(qiáng)批復(fù)文件的嚴(yán)肅性，這樣才能確保項(xiàng)目建設(shè)的順利進(jìn)行。
2、優(yōu)化工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)方案，制定科學(xué)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
許多研究結(jié)果表明，實(shí)現(xiàn)低造價(jià)的核心就是把握工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)階段，這是非常重要的環(huán)節(jié)。所以，工程在規(guī)劃期間應(yīng)該重點(diǎn)注重經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性，要合理的對(duì)那些過(guò)分注重高標(biāo)準(zhǔn)的部分進(jìn)行改進(jìn)。
工程的設(shè)計(jì)階段應(yīng)該注重優(yōu)化設(shè)計(jì)方案的功能分析，制定出一個(gè)低造價(jià)的設(shè)計(jì)方案，使其在設(shè)計(jì)階段對(duì)施工工藝、工期等建設(shè)過(guò)程進(jìn)行整體性研究，來(lái)達(dá)到最大可能的建設(shè)工程造價(jià)的要求。同時(shí)應(yīng)該鼓勵(lì)新興技術(shù)的利用和研發(fā)，使新技術(shù)能夠成熟應(yīng)用到工程建設(shè)中去，縮短工程建設(shè)時(shí)間。
例如：案例中的市政道路，項(xiàng)目前期的規(guī)劃路寬16米，但是市政府考慮到小城鎮(zhèn)的建設(shè)要求，結(jié)合長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，將路寬面加寬到38米，這就減少了未來(lái)加寬過(guò)程中的征地費(fèi)用，極大的降低了政府的財(cái)務(wù)支出。
3、招標(biāo)期間應(yīng)掌握造價(jià)控制
現(xiàn)階段，項(xiàng)目建設(shè)在招標(biāo)過(guò)程中一般采用工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范形式，這種計(jì)價(jià)模式和傳統(tǒng)的計(jì)價(jià)模式有著本質(zhì)上的區(qū)別，其區(qū)別在于，它的適用范圍、計(jì)價(jià)方法、評(píng)標(biāo)方法等發(fā)面都與傳統(tǒng)模式截然不同，采用工程量清單計(jì)價(jià)方式使施工企業(yè)的.自主權(quán)得到的很大程度上的發(fā)揮，更明確了甲乙雙方的責(zé)任，有利于項(xiàng)目建設(shè)的投資控制。
然而，在實(shí)際建設(shè)中，不乏出現(xiàn)一些違法亂紀(jì)現(xiàn)象。我們要想制止這些違法現(xiàn)象，單位就要制定出相應(yīng)的措施來(lái)管理個(gè)別人員的不正當(dāng)行為。
最好的方法就是委托工程造價(jià)單位制定出一個(gè)監(jiān)護(hù)程序，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工程建設(shè)的全程監(jiān)護(hù)。工程造價(jià)咨詢單位的設(shè)立非常重要，因?yàn)槠淠艽韱挝还焦奶幚砉こ探ㄔO(shè)期間的問(wèn)題，所以說(shuō)咨詢方對(duì)整個(gè)工程的順利實(shí)施作用重大。
例如：在案例中，路面工程在施工階段采用了美國(guó)馬克滑模攤鋪機(jī)來(lái)進(jìn)行施工，在保證路面質(zhì)量的同時(shí)還縮短的工期。我們站在造價(jià)的角度考慮，這在某種程度上也起到的節(jié)省工程造價(jià)成本的作用。
4、施工期間應(yīng)嚴(yán)格控制工程造價(jià)
建設(shè)單位在工程建設(shè)期間應(yīng)該建立完善監(jiān)管制度，嚴(yán)格把握各個(gè)環(huán)節(jié)，做到責(zé)任到人。嚴(yán)格控制好現(xiàn)場(chǎng)簽證，做好每個(gè)環(huán)節(jié)的審批工作。同時(shí)，要嚴(yán)格按照合同進(jìn)行科學(xué)施工，杜絕弄虛作假，違法犯法的現(xiàn)象出現(xiàn)。
另一方面要做好合同管理，因?yàn)樗凸こ逃?jì)量互相聯(lián)系，好的合同管理才能提高工程技術(shù)人員的經(jīng)濟(jì)觀念，這樣才能做到高效的投資控制。
另外，要重點(diǎn)把握項(xiàng)目竣工后的審核工作，通過(guò)嚴(yán)格審核才能客觀的反應(yīng)工程在實(shí)際建設(shè)中的情況，達(dá)到合同中的要求，以便于未來(lái)的投資控制。
5、結(jié)語(yǔ)
根據(jù)以上觀點(diǎn)，我國(guó)在市政道路建設(shè)過(guò)程中要注重工程造價(jià)成本控制，積累經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)槭姓缆方ㄔO(shè)復(fù)雜而緊張，成本控制是重中之重。在施工期間，成本控制的核心就是取其精華，棄其糟粕，把握建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)，例如：投資、施工、材料、監(jiān)理等。努力做到各個(gè)環(huán)節(jié)都能與工程造價(jià)相結(jié)合，這樣政府的項(xiàng)目投資才能得到控制，國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐才能更上一層樓。
【市政道路工程造價(jià)控制綜述論文】相關(guān)文章：
智能控制綜述論文04-17
市政道路工程造價(jià)估算研究論文11-20
論設(shè)計(jì)控制是工程造價(jià)控制的關(guān)鍵論文04-10
市政道路工程造價(jià)預(yù)結(jié)算控制的影響因素及對(duì)策建筑工程論文06-02
市政道路工程成本控制探討論文04-09