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論活化燃料的發(fā)展的工學論文
摘要：清潔燃料正在成為新寵。氣體燃料（天然氣、液化氣、氫氣）、合成氫燃料（煤制油、天然氣合成油）、醇類燃料（甲醇、乙醇）、生物柴油和乳化燃料是清潔燃料的主體，它們的優(yōu)缺點。HS活化燃油是全新的清潔燃料。具有來源廣泛、在線生產(chǎn)、使用方便、成本低廉、無須改變現(xiàn)有燃燒器結(jié)構(gòu)、與原供油系統(tǒng)兼容且可以瞬間切換、節(jié)油、環(huán)保等特點。HS活化油由HS燃油活化技術(shù)設(shè)備在線生產(chǎn)，普遍適合燃燒器使用，有非常大的市場潛力，一旦普及，世界將一步跨入“清潔燃料時代”。
主題詞：清潔燃料、、活化油、HS活化技術(shù)、節(jié)油、環(huán)保。
面對日益嚴重的環(huán)境污染，全世界都在期盼著清潔燃料能夠早日普及。目前公認的清潔燃料主要包括：氣體燃料（天然氣、液化氣、氫氣）、合成氫燃料（煤制油、天然氣合成油）、醇類燃料（甲醇、乙醇）、生物柴油和乳化燃料。其中，使用最廣泛的是壓縮天然氣、液化天然氣和液化石油氣以及摻水乳化燃料。同時，從節(jié)能的角度，清潔燃料也是替代燃料，同樣具有十分重要的戰(zhàn)略地位。所以，我國《節(jié)約和替代燃料油“十五規(guī)劃”》指出：節(jié)約和替代燃料油是解決我國石油資源短缺，緩解石油供需矛盾，保障國家經(jīng)濟安全的重大戰(zhàn)略措施。
清潔燃料要普及推廣，就必須明了并解決以下問題：
一、 醇類燃料
1、甲醇汽油。由于甲醇對發(fā)動機及其他部件的防腐橡膠材料有較大影響，因此，除要求提高發(fā)動機壓縮比外，還應(yīng)對發(fā)動機進行改造或更換材質(zhì)，以解決甲醇汽油的腐蝕問題；另外，甲醇為神經(jīng)毒物，具有顯著的麻醉作用。
2、乙醇汽油。我國從2001年起在河南、吉林兩省進行了乙醇汽油的推廣試點，結(jié)果不很理想。除了熱值較低原因外，更主要的是由于乙醇與汽油不能直接混合，按照傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)，成本較高，且操作復雜，產(chǎn)品穩(wěn)定性也很不理想。
二、 氣體燃料
天然氣、液化氣。天然氣和液化氣是目前使用較多的兩種氣體替代燃料，在北京、廣州、上海、深圳等城市已經(jīng)使用它們；但由于技術(shù)原因，機動車使用天然氣，減少了新鮮空氣進入氣缸的量，導致了發(fā)動機功率下降；此外，天然氣含有微量的H2S，會對發(fā)動機造成腐蝕，使發(fā)動機壽命減短。液化氣在使用過程中，存在蒸發(fā)器或過濾器堵塞、低溫啟動性差等問題。更重要的是：天然氣、液化氣續(xù)駛里程短，不能充分利用現(xiàn)有的燃料儲運、分配、銷售系統(tǒng)，需要建立各自獨立的儲運、銷售網(wǎng)絡(luò)。尤其是天然氣，需要建立長距離的輸送管道，很大程度上限制了氣體燃料的推廣運用。
氫氣具有高熱值、無污染的優(yōu)點，但是其制備、儲存、運輸和使用都存在許多技術(shù)難題一時無法解決，加上成本太高，近十年內(nèi)不可能普及。
三、合成氫燃料
1、 煤制油。煤制油技術(shù)發(fā)展已經(jīng)半個多世紀，通過加氫液化制造成“二甲基醚”類，目前技術(shù)比較成熟。但是，成本高，難以推廣。
2、 天然氣合成油。同樣面臨成本高的問題。
四、 生物燃料
就是利用各種油料植物提煉的燃料油脂。目前，有報道說國外已經(jīng)成功培育了一種生長在干旱地區(qū)的油料植物，其提煉油可以替代柴油。從長遠看是可行的，但是不可能在短期內(nèi)奏效。
五、 乳化燃料
乳化燃料主要是將汽油、柴油、重油等燃料與水或醇類等按一定比例混合，通過特殊工藝并添加乳化劑制造的乳化油。具有顯著的減污和節(jié)能效果。因此我國也大力提倡并推廣。但是，傳統(tǒng)技術(shù)生產(chǎn)的乳化燃料始終離不開添加劑，因此直接導致：1、成本高；2、儲運補充難；3、油水比例固定難以適應(yīng)內(nèi)燃機的各種工況。此三大難題成為阻礙摻水乳化燃料在世界普及的瓶頸。
通觀清潔燃料的現(xiàn)狀，可以看出，如果不能對應(yīng)地解決上述問題，清潔燃料是難以替代傳統(tǒng)燃料的。
如今，隨著HS活化燃料在線合成技術(shù)橫空出世，上述存在技術(shù)、成本等諸多影響普及問題的清潔燃料，相形見絀，HS活化燃料成為最經(jīng)濟最有效同時最易推廣的清潔燃料。理由如下：
l 利用HS技術(shù)裝置對純油進行在線“活化”處理，使之生成大量“自由基”，因此燃燒更充分 。
l 燃油總成本降低5-12% 。
l 減污50%以上。
l 有利于降低最高火焰溫度，切斷了NOx的生成練。
l 無須改動內(nèi)燃機結(jié)構(gòu)。
l 保留原供油系統(tǒng)，并且可以隨時在純油和HS活化油之間瞬間切換。
l HS活化油不需要儲存。
l 如常加油，無須改變傳統(tǒng)的加油方式和儲運系統(tǒng)。
l 可以根據(jù)工況靈活改變活化燃料成分比例。
l 活化燃料的成分由純油、其他燃油或水等二元或三元組分按特定比例組成。
l 可以實現(xiàn)自控、遙控和集控。
l 可以與各種燃燒器配套。
l 使用方便、安全可靠。
l 體積小、重量輕。
l 成本低。平均每生產(chǎn)1 噸HS活化燃油僅僅耗電20度！
l 推廣易。
l 具有獨立的知識產(chǎn)權(quán)。
正因為如此，HS活化燃料在線合成技術(shù)給清潔燃料的普及推廣帶來了無限生機。隨著HS活化燃料在線合成技術(shù)的推廣普及，一個全世界范圍內(nèi)普遍使用清潔燃料的時代正在到來！
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