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談T梁的預(yù)制施工工藝工學(xué)論文
【摘 要】本文結(jié)合T梁預(yù)制施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對T梁的模板安裝、鋼筋、鋼絞線制作和安裝、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力筋的張拉及壓漿等工藝進(jìn)行了分析，提出了影響T梁的預(yù)制的各項因素及相應(yīng)的解決處理措施。
【關(guān)鍵詞】T梁預(yù)制 澆筑 張拉 壓漿
鄭石高速№.24、25標(biāo)項目所在地為平頂山市魯山縣庫區(qū)鄉(xiāng)境內(nèi)，設(shè)計上屬于重丘區(qū)，施工范圍內(nèi)多為林地，由河南省公路工程局集團(tuán)有限公司（原河南省路橋工程集團(tuán)有限公司）承建，全長6.1公里，共有橋梁6座，其中箱梁200片，T梁516片。本人作為石廟溝預(yù)制廠的技術(shù)主管，在不到8個月的時間里完成了386片的T梁預(yù)制工作，結(jié)合本人的實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，做一簡述，以拋磚引玉，望業(yè)內(nèi)人士加以指正。
1材料要求
所用材料應(yīng)符合圖紙要求，嚴(yán)禁不符合規(guī)范和試驗(yàn)要求的材料用于施工。
2場地布置
嚴(yán)格按照項目部所下發(fā)經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可的預(yù)制場地平面布置圖設(shè)置，預(yù)制臺座應(yīng)注意臺面尺寸與梁底尺寸相匹配，因T梁吊運(yùn)采用兜托底梁起吊方法，不設(shè)吊環(huán)，預(yù)制臺座應(yīng)注意預(yù)留穿索兜底所需的活動底板。臺座出露的棱角用角鐵包邊以防止在使用過程中掉角，臺座上預(yù)留兩側(cè)邊模的對拉孔和移梁鋼絲繩槽。注意臺座頂面和兩側(cè)必須平整光滑，以保證側(cè)模的安裝時的就位和梁底的平整度。臺座的基底必須有足夠的承載力，臺座間的地面注意用混凝土硬化，避免臺座基底滲水引起下沉、開裂現(xiàn)象。臺座兩側(cè)需設(shè)置排水槽以利養(yǎng)護(hù)和施工排水；存梁臺座嚴(yán)格按照圖紙和監(jiān)理指示進(jìn)行施工。
3施工工藝
�。�1）模板制作及安裝。預(yù)應(yīng)力砼T梁底模采用鋼模，在澆筑好的鋼筋砼臺座頂面安裝鋪設(shè)一層鋼板作為底模；側(cè)模采用大塊定型鋼模板，模板厚度均為6mm。
�。�2）鋼筋、鋼絞線制作和安裝。鋼筋及鋼絞線的制作必須滿足設(shè)計、試驗(yàn)及技術(shù)規(guī)范要求。預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場時應(yīng)分批驗(yàn)收，鋼絞線按設(shè)計鋼束長度加工后切割好后分捆擺放，鋼筋在加工場統(tǒng)一制作，利用軌道內(nèi)的鋼筋骨架綁扎臺進(jìn)行綁扎然后由小門吊利用橫擔(dān)起吊至預(yù)制臺座上。
�。�3）混凝土澆筑。砼在拌和站集中加工，因運(yùn)距較近，砼通過攪拌運(yùn)輸車運(yùn)到預(yù)制現(xiàn)場，砼用7.5T龍門吊吊料斗送入模內(nèi)。梁底梁肋用附著式振動器振搗，頂部和翼板用插入式振動棒配合振搗成型。
混凝土配合比選用集料需滿足設(shè)計及規(guī)范要求，混凝土澆筑入模時的坍落度控制在70~90mm，采取分層澆筑方式，每層澆筑厚度不大于30cm，澆筑從一頭往另一頭進(jìn)展，在距尾端3米左右時，澆注順序改做從尾端向中間推進(jìn)與原混凝土合攏，以確保梁體底部鋼筋最密集處混凝土飽滿密實(shí)�；炷翝仓另敳浚扇〈胧┒氯妙A(yù)應(yīng)力孔道，不讓混凝土或漿液進(jìn)入孔道。
混凝土澆筑完成并初凝后，立即開始養(yǎng)護(hù)，頂面采用覆蓋棉氈和灑水養(yǎng)護(hù)，側(cè)面采用塑料薄膜養(yǎng)護(hù)，覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面。
�。�4）預(yù)應(yīng)力筋的張拉及壓漿。施加預(yù)應(yīng)力所用的機(jī)具設(shè)備及儀表應(yīng)由專人使用和管理，并應(yīng)定期維護(hù)和校驗(yàn)。千斤頂與壓力表配套檢驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線，校驗(yàn)應(yīng)在經(jīng)主管部門授權(quán)的法定計量技術(shù)機(jī)構(gòu)定期進(jìn)行。張拉機(jī)具設(shè)備應(yīng)與錨具配套使用，并應(yīng)在進(jìn)場時進(jìn)行檢查和校驗(yàn)。對長期不使用的張拉機(jī)具設(shè)備，應(yīng)在使用前進(jìn)行全面校驗(yàn)。使用期間的校驗(yàn)期限應(yīng)視機(jī)具設(shè)備的情況確定，當(dāng)千斤頂使用超過6個月或200次或在使用過程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象或檢修以后應(yīng)重新校驗(yàn)。 施加預(yù)應(yīng)力之前，必須完成或檢驗(yàn)以下工作：施工現(xiàn)場應(yīng)具備經(jīng)批準(zhǔn)的張拉程序和現(xiàn)場施工說明書；現(xiàn)場已有具備預(yù)應(yīng)力施工知識和正確操作的施工人員；錨具安裝正確，梁體混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的95%以上；施工現(xiàn)場已具備確保全體操作人員和設(shè)備安全的必要的預(yù)防措施，如在千斤頂后一米左右安裝一塊擋板，操作人員在操作過程中不得站在千斤后面。
實(shí)施張拉時，應(yīng)使千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁�與預(yù)應(yīng)力筋的軸線重合一致。
梁體砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的95%后，張拉正彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼束，在張拉開始前，向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)說明、圖紙、張拉應(yīng)力和延伸量的靜力計算，請求審核。張拉應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計順序采用兩端張拉，且應(yīng)在橫橋向?qū)ΨQ均勻張拉，并采用應(yīng)力控制法張拉，以鋼絲束的伸長量做校核，張拉時鋼絞線的實(shí)際伸長值與理論伸長值誤差應(yīng)控制在±6%范圍，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。預(yù)應(yīng)力筋張拉時，應(yīng)先進(jìn)行初始張拉，初始張拉應(yīng)力應(yīng)控制在設(shè)計張拉力的10%～15%。其具體張拉程序?yàn)椋?→初應(yīng)力→100%σcon（持荷2min錨固），張拉完畢。
張拉完成后即可移梁堆放，梁堆放支承頂面位于同一平面內(nèi)，誤差不大于2毫米。在存放期間，應(yīng)首先進(jìn)行孔道壓漿，壓漿時應(yīng)從最低點(diǎn)壓入，從最高點(diǎn)排氣與泌水，其壓漿順序?yàn)椋合葔喝肭逅逑垂艿�，再壓入水泥漿。壓漿應(yīng)選用活塞式壓漿泵，壓漿的最大壓力宜為0.5～0.7Mpa，壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止，為確保管道內(nèi)充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持壓力不小于0.5Mpa、時間不少于2min的穩(wěn)壓期。
孔道壓漿完畢后，即可進(jìn)行非連續(xù)T梁的封端工作，封端前首先清除周圍漏漿，將接觸面鑿毛，然后安設(shè)端頭鋼筋網(wǎng)，再安裝封端模板進(jìn)行砼澆筑。為保證梁體顏色一致，封端采用與梁體同等級同配合比的砼。
4施工注意事項
�。�1）臺座的設(shè)置應(yīng)保證基底有足夠的承載力，注意在臺座兩側(cè)設(shè)立排水槽排水防止向臺座基底滲透；注意圖紙設(shè)計中跨中預(yù)拱度的設(shè)置，由中部向兩端漸變按二次拋物線布置。
�。�2）注意鋼束定位筋的設(shè)置及與其它鋼筋的連接情況，嚴(yán)格按照圖紙及鋼筋加工技術(shù)要求操作，嚴(yán)防澆筑混凝土?xí)r波紋管上浮而引起嚴(yán)重的質(zhì)量事故，穿束前認(rèn)真檢查錨墊板和孔道，保證錨墊板位置正確、孔道內(nèi)通暢無雜物。
�。�3）當(dāng)在安裝有預(yù)應(yīng)力筋的構(gòu)件附近進(jìn)行電焊時，應(yīng)注意對全部預(yù)應(yīng)力筋和金屬構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，防止濺上焊渣或造成其他損壞。
�。�4）砼澆筑時應(yīng)注意保護(hù)預(yù)應(yīng)力孔道，采取措施堵塞不讓砼或漿液進(jìn)入孔道，同時注意頂面預(yù)拱度的設(shè)置及齒縫的設(shè)置。
�。�5）預(yù)應(yīng)力筋張拉前應(yīng)確保張拉設(shè)備的完好及精確，張拉過程中應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求張拉順序及加力方法實(shí)施張拉。
（6）在確保各材料強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求，保證結(jié)構(gòu)物內(nèi)在質(zhì)量的同時，也要保證其外觀質(zhì)量。砼拌和所用原材料的質(zhì)量及施工方法是影響其外觀質(zhì)量的一個重要因素，施工中應(yīng)盡量使用同一牌號水泥，可確保砼外觀顏色的協(xié)調(diào)一致；模板加工的好壞，是影響其外觀質(zhì)量的又一個重要因素，也是保證砼結(jié)構(gòu)物質(zhì)量的關(guān)鍵，因此，模板應(yīng)盡量減少接縫，模板制成后，應(yīng)試拼，保證內(nèi)側(cè)平整光滑，無接縫錯牙、無漏漿、連接孔準(zhǔn)確無誤，施工時預(yù)留夠足夠的保護(hù)層厚度；嚴(yán)格避免混凝土外觀受污染的現(xiàn)象發(fā)生。
�。�7）各部施工嚴(yán)格按照圖紙設(shè)計要求及監(jiān)理工程師指示進(jìn)行，施工中發(fā)現(xiàn)與圖紙要求不符
的應(yīng)立即反映。
參考文獻(xiàn)：
[1]公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范.人民交通出版社.
[2]公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范實(shí)施手冊.人民交通出版社.
[3]公路施工手冊：橋涵.人民交通出版社.
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