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中小船廠如何節(jié)約鋼材降低成本論文
【關鍵詞】：中小船廠;節(jié)約鋼材;合理方案;科學采購;現(xiàn)場管理
【摘要】：中小型船廠在現(xiàn)有條件下,通過科學的手段來節(jié)約鋼材降低成本，以增加企業(yè)效益，提高市場競爭力。作者結(jié)合自己公司的自身發(fā)展特點，探討了中小船廠節(jié)約鋼材降低成本的話題。
引言
鋼材在造船廠成本中占相當大的比例，尤其是近年來鋼材價格飛速上漲。這樣一來，節(jié)約鋼材，提高鋼材的利用率，減少浪費，就成了船廠降低成本提高效益的一個有效手段。如何在有限的條件下節(jié)約鋼材，降低成本是船廠長期探討的話題。在這一點上，國內(nèi)知名造船企業(yè)已走上了無余量裝配的造船之路，為船廠節(jié)約鋼材降低成本做出了榜樣。但是眾多中小船廠，由于本身技術力量、造船設備等方面的不足，如果一味的追尋大船廠的發(fā)展之路是行不通的。
我公司是我國北方鋼質(zhì)漁船設計、建造、維修的骨干企業(yè)之一，近年來公司在好的造船形勢下，抓住機遇，在穩(wěn)住漁船市場的同時，將產(chǎn)品發(fā)展到商船市場。在這種新的模式下，個人認為可以在技術、供應、現(xiàn)場管理環(huán)節(jié)上采取措施，來達到節(jié)約鋼材降低成本的目的。
一、提高圖紙設計質(zhì)量，制定合理方案
技術方面要漁船、商船分別對待。漁船方面，在技術設計階段進行分段劃分時，根據(jù)吊運能力、場地布置、人員結(jié)構(gòu)等情況，確定合理的分段外形尺寸，分段的長、寬、高力求選用規(guī)則的定尺鋼材，盡量避免特種鋼料的訂貨。這樣可以使材料在整船建造過程中靈活調(diào)配使用，加大材料的利用空間，提高鋼材的利用率。同時避免了特種鋼材訂貨周期長，價格高的缺憾，降低了企業(yè)材料成本。技術部門在設計圖紙出圖前，須進行相互審核，減少圖紙錯誤，盡量避免廢料的產(chǎn)生。數(shù)控套料要按照先板材后構(gòu)件，由大到小的原則，盡量把排板的余料用在內(nèi)部構(gòu)件上。另外小的平直構(gòu)件如構(gòu)件面板、付龍骨橫隔板等如果用數(shù)控下料必須切割成一個封閉圖形，而改用手工剪板機下料，會少切割幾個邊，節(jié)省資源降低成本，在數(shù)控套料時要注意此點。
車間的材料計劃由數(shù)控放樣人員提供。因為數(shù)控放樣人員直接從事外板展開、構(gòu)件生成和套料工作，對材料的利用情況了如指掌，由他們編發(fā)材料計劃更為合理，有利于鋼材利用率的提高。數(shù)控放樣人員將待號料的構(gòu)件草圖集中起來，統(tǒng)一安排排料，讓每一張需號料的鋼板都有一張合理的套料草圖。套料草圖將板材與內(nèi)部小構(gòu)件，如肘板等視其形狀、尺寸精心組合，充分利用鋼板的面積，剩下的邊角余料可用作扁鋼或腳手架，馬板，引熄弧板等，不必單獨下料。車間在下料結(jié)束后，將實際的材料清單反饋給數(shù)控放樣人員，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，將材料的利用控制到最佳狀態(tài)。
商船方面，施工圖紙多為外來圖紙，這就要求技術人員認真查閱圖紙，盡量將圖紙中的不清及相互矛盾之處在開工前加以解決，避免施工過程中反復更改，造成重復下料浪費材料。
二、科學采購
工廠在生產(chǎn)準備階段，由技術部門編制鋼材材料采購計劃提供給供應部門采購。材料采購要本著既不影響生產(chǎn)進度，也不造成鋼材積壓原則進行。資金周轉(zhuǎn)問題對于每個船廠來說都是一個比較困難的事，這就要求采購人員在采購前必須與生產(chǎn)車間密切溝通，根據(jù)生產(chǎn)需要安排鋼材采購。批量造船此點非常重要，采購不當，一方面會造成鋼材大量積壓，資金周轉(zhuǎn)困難，同時也增加了材料管理費用；另一方面采購不及時，影響生產(chǎn)進度，延長造船周期，這都會增加企業(yè)成本。 鋼材采購人員要注意觀察市場動態(tài)。尤其是近年來鋼材市場價格波動很大，采購人員更要提高注意，看準市場動態(tài)，該出手時再出手。這會給企業(yè)降低成本帶來意想不到的效果�？傊�，鋼材采購并不是一個簡單的買進過程，它要求我們的物資采購人員努力提高自己的業(yè)務能力，增強事業(yè)心責任感，幫助企業(yè)降低成本。
三、抓好現(xiàn)場管理
表面看來，現(xiàn)場管理和節(jié)約鋼材降低成本是毫不相干的事，其實不然。這也是不少船廠的疏漏之處。良好的現(xiàn)場管理不僅給人以整潔、文明、耳目一新的感覺，對節(jié)約鋼材降低成本和消除安全隱患都起著積極的推動作用。產(chǎn)品構(gòu)件運到施工現(xiàn)場后，由于數(shù)量多，一下子不可能全部裝配起來，如果疏忽管理，現(xiàn)場比較凌亂，一時用不上的構(gòu)件就會散失，或者在需要時一些構(gòu)件特別是小構(gòu)件如肘板等又找不到，造成重復下料加工，浪費材料拖延工期。批量造船尤為嚴重，往往是一批船造好后，清理現(xiàn)場時，收集到的肘板等小構(gòu)件足夠再造一條船用。因此必須加強現(xiàn)場管理，在轉(zhuǎn)料和堆料環(huán)節(jié)采取措施。轉(zhuǎn)料環(huán)節(jié)，將需加工的構(gòu)件和不需加工的構(gòu)件分開處理，同時要求施工現(xiàn)場的施工人員做好接收工作，指定堆料場地，這樣施工時施工人員找料可以做到有的放矢。堆料環(huán)節(jié)，大的平直構(gòu)件水平堆放在一起，并在下面設置一定數(shù)量的同高墩木，防止構(gòu)件變形；大的有線型構(gòu)件堆放時設臨時支撐；小的構(gòu)件堆放在專用料斗中，料斗根據(jù)小構(gòu)件的尺寸形狀分成幾格，不同的小構(gòu)件放在不同的格中，查找時一目了然。料斗上設吊環(huán)，便于隨工程的進展吊運到不同的施工場地。這樣可以避免零散構(gòu)件的散失，減少增補材料的數(shù)量。
船舶產(chǎn)品的許多輔助材料可以回收起來，重復使用。例如吊環(huán)、馬板、引熄弧板、臨時性腳手架、臨時性加強材料等都屬于可回收材料，他們可直接或經(jīng)簡單加工后再利用，回收工作做得好，可以節(jié)約大量的輔助材料，對節(jié)約鋼材，降低成本有很大的幫助。
四、結(jié)語
節(jié)約鋼材、降低成本并不是一蹴而就的事，它需要廣大造船工作者在長期工作實踐中，不斷積累經(jīng)驗，不斷探索。船廠在加強對鋼材管理的同時，應將有關人員的經(jīng)濟效益與他們的工作成績掛起鉤來，充分調(diào)動大家的積極性和主觀能動性，管好鋼材，用好鋼材，在工廠形成節(jié)約鋼材光榮，浪費鋼材可恥的良好風氣。相信中小船廠運用科學的管理手段，齊心協(xié)力，會找到適合自身發(fā)展特點的節(jié)約鋼材降低成本之路，使企業(yè)在市場競爭中處于有利地位。
參考文獻
[1]中小型船舶船體建造精度CB/T3195-1995,中國船舶工業(yè)總公司發(fā)布,1996-04-01實施.
[2]船舶設計實用手冊,北京：國防工業(yè)出版社,1998,12.
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