- 相關(guān)推薦
水運工程施工技術(shù)管理論文
1.水運工程施工過程中的質(zhì)量控制管理
1.1水運工程鋼筋工程質(zhì)量控制
、黉摻钪谱。在施工過程中,必須嚴格對鋼筋半成品加工、焊接操作環(huán)節(jié)、冷拉工序等的質(zhì)量進行嚴格控制,保證這些施工環(huán)節(jié)不存在任何誤差。同時還需定期對制作直筋、分布筋、箍筋的順直度、設(shè)計尺寸等進行檢查。進行梁的翼緣鋼筋制作過程中應(yīng)高度重視對下口角度進行嚴格控制。如下口角度存在偏差會對鋼筋的制作質(zhì)量產(chǎn)生嚴重影響。焊接施工必須只能讓持有資格證的專業(yè)人員進行操作,且盡量安排固定人員完成整個操作過程,保證焊接質(zhì)量具有良好穩(wěn)定性。進行對焊操作前,需仔細對焊口具體位置進行核算,將同一截面主筋的焊口數(shù)量降至最少。對三級鋼筋進行對焊和冷拉操作時,要求操作人員必須嚴格按照各爐號冷拉率進行作業(yè),如違規(guī)操作需進行嚴懲,現(xiàn)場相關(guān)技術(shù)人員增強抽查對冷拉區(qū)的頻率。
、阡摻罱壴︿摻钸M行綁扎操作前,需對鋼筋的品種、數(shù)量、規(guī)格等進行仔細核對,確認鋼筋與設(shè)計要求完全符合后才能對其進行綁扎。進行鋼筋綁扎時,操作人員需踩在鋼筋上進行,避免鋼筋受底胎油污染。綁扎骨架時需在主筋后底胎上定尺畫線,保證鋼筋間距與設(shè)計要求相符。綁扎鉛絲時,按梅花扣進行操作將鉛絲頭的長度控制在小于1cm的范圍內(nèi),向內(nèi)按倒。綁扎完畢后需將鉛絲頭進行徹底清理,保證構(gòu)件使用過程中的耐久性。保護層存在鉛絲頭時會對混凝土結(jié)構(gòu)造成嚴重破壞。放置吊點時,需注意其外露的尺寸和位置,外露尺寸不一樣、位置存在偏移均會對出槽、安裝施工的進度和安全造成影響。
1.2水運工程模板工程質(zhì)量控制
①模板的支立及拆除。進行支模操作前,需對板面質(zhì)量、模板外形尺寸等進行仔細檢查,確定各項指標均與設(shè)計要求相符后將底胎清理干凈,然后再進行支模操作。應(yīng)用角磨機對模板進行除銹打磨,然后再用柴油進行清洗,洗至模板顏色顯示為金屬色。在日常施工過程中,脫模劑采用的是按1:4配置的輕機油+柴油。脫模劑的使用可有效防止模板生銹,同時也具有一定的控制構(gòu)件表面氣泡作用。在預(yù)制構(gòu)件的過程中,通常使用定型鋼模,嚴格控制限位卡、穿螺絲的寬度,應(yīng)用靠尺對垂直度進行檢驗。模板加固通常采用的工藝為頂絲固定模板。該種工藝止?jié){效果較為理想。通常情況下,支立梁板堵頭采用的模板為鋼木結(jié)合模板。在橫斷面存在上層主筋和下層主筋,因此堵頭面整體上存在較多分層。質(zhì)量控制得重點就在于堵頭面的平整度。根據(jù)主筋直徑、間距在主筋位置放置大小合適的小木塊,小木塊與主筋間必須保證接縫密實,防止主筋根部出現(xiàn)跑漿。跑漿的發(fā)生會對外觀質(zhì)量造成一定程度的影響,同時也會影響到主筋切割施工。預(yù)埋件安裝是模板施工的重要組成部分。對預(yù)埋件進行安裝時,需保證其位置的準確性和固定的牢固性。進行模板拆除施工時,需根據(jù)混凝土強度、氣溫合理進行。過早將模板拆除會導(dǎo)致棱角破壞、粘皮、裂紋、混凝土顏色異常等一系列問題出現(xiàn),對工程觀感質(zhì)量產(chǎn)生嚴重影響。
、谀0宓谋pB(yǎng)及存放。預(yù)制施工過程中,鋼模板的使用量較大,如不能合理地對模板進行保養(yǎng)和存放,會導(dǎo)致模板生銹掉皮,影響模板再次使用的效果,增強工程成本浪費。模板使用完畢后,需對其質(zhì)量進行全面檢查,如發(fā)現(xiàn)其存在變形、破損、開焊等現(xiàn)象時需及時進行合理的修理,并使用純機油刷油對模板進行養(yǎng)護。如想要延長模板養(yǎng)護時間,可進行刷油后再粘上塑料薄膜。對模板進行存放時,應(yīng)將存放第墊至合理高度,且應(yīng)用一層擺放的方式進行存放,模板間使用木頭進行隔墊,防止模板發(fā)生變形,同時使用防水帆布對其進行苫蓋。
1.3水運工程混凝土工程質(zhì)量控制
、倩炷辽a(chǎn)。混凝土質(zhì)量對構(gòu)件的內(nèi)在質(zhì)量和外在質(zhì)量起到?jīng)Q定性的作用。施工過程中,需使用飲用水對混凝土進行攪拌,嚴格對骨料、水泥、外加劑的質(zhì)量進行檢測,檢測合格才能投入使用;炷辽a(chǎn)的相關(guān)操作及應(yīng)用工序均嚴格按照相應(yīng)的配合比和施工要求進行。嚴格控制引氣劑質(zhì)量、混凝土攪拌時間、塌落度。
、诨炷翝沧ⅰ嵤┗炷翝仓僮髑,需對模板、鋼筋、預(yù)埋件等的變形和清潔情況進行嚴格檢查。混凝土振搗操作必須由專人負責,振搗工藝為插入式振搗。嚴格控制振搗時間和振搗程度。分層進行混凝土澆注,采用二次振搗和抹面,避免干縮裂縫和松頂現(xiàn)象發(fā)生。應(yīng)用刮杠找平進行混凝土抹面,木抹進行3遍,確保板面紋理具有理想均勻性。
、刍炷琉B(yǎng)護。構(gòu)件澆筑施工完畢后,及時應(yīng)用麻袋片后無紡布進行苫蓋。混凝土表面結(jié)硬后按時、定量進行灑水養(yǎng)護。氣溫過度時需應(yīng)用保溫材料進行覆蓋。
2.結(jié)束語
水運工程預(yù)制施工涉及面廣,對其質(zhì)量產(chǎn)生影響的因素也很多。因此在生產(chǎn)施工及技術(shù)管理過程中需加強總結(jié),不斷提高施工人員和技術(shù)人員的業(yè)務(wù)技能水平,積極引進各種先進技術(shù)和工藝,合理應(yīng)用各種新材料。高度重視施工過程中存在的問題,及時制定針對性的解決措施,提高管理水平,保證預(yù)制混凝土構(gòu)件的質(zhì)量。
【水運工程施工技術(shù)管理論文】相關(guān)文章:
建筑工程施工技術(shù)管理研究論文(精選10篇)06-29
安全技術(shù)管理論文11-22
工程施工技術(shù)管理制度10-18
工程施工技術(shù)管理制度03-20
地鐵工程施工安全技術(shù)管理分析05-02
建筑工程施工論文07-16
當前水運形勢的淺析10-13
藍海水運作文08-03
看珠江水運建設(shè)04-27