- 相關(guān)推薦
地圖測繪中遙感航測技術(shù)的運(yùn)用分析的論文
Abstract：Map mapping is a very accurate work. Today, with the rapid development of the national economy, the role of map mapping is becoming more and more prominent. The scientific map mapping work not only requires the accuracy of geographical location information, but also requires a high degree of precision in the mapping work. In the mapping of maps, the active use of remote sensing aerial survey technology can effectively improve the overall precision of map mapping work, and can also effectively optimize the quality of map mapping work.
Keyword：remote sensing aerial survey technology; map mapping; application;
遙感航測技術(shù)是一種綜合運(yùn)用航空攝影以及航測測圖的技術(shù), 在地圖測繪的過程中, 依托于航空攝影技術(shù), 可以將待測繪區(qū)域的地形圖像拍攝存儲下來, 然后利用航測測圖對圖形進(jìn)行計(jì)算, 測出數(shù)據(jù)。實(shí)踐證明, 在地圖測繪工作中, 這種先進(jìn)的現(xiàn)代測繪技術(shù), 能夠有效地規(guī)避外界不利因素的干擾, 能夠減少測繪的誤差, 能夠克服傳統(tǒng)測繪中天氣與地形的阻力, 提升測繪效能。在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展下, 遙感航測技術(shù)的應(yīng)用范圍也越來越廣。在地圖測繪中, 積極利用遙感航測技術(shù), 既能夠快速而精準(zhǔn)地進(jìn)行測繪, 減少測繪中的人力投入, 同時(shí)也能夠有效提升地圖測繪的整體精確性。
1、遙感航測技術(shù)的主要技術(shù)方法分析
遙感航測技術(shù)是一種復(fù)合型的技術(shù), 它糅合了航測技術(shù)和航空攝影等多種技術(shù)手段, 實(shí)現(xiàn)了測量的高度精密化, 實(shí)現(xiàn)了測量的高度精準(zhǔn)化。伴隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展, 遙感航測技術(shù)的整體技術(shù)水平也不斷提升, 它的應(yīng)用范圍也得到了有效的擴(kuò)展。在實(shí)踐應(yīng)用中, 遙感航測技術(shù)主要是依托于三種主要的技術(shù)手段來進(jìn)行作業(yè)的。
1.1、航空攝影與測圖技術(shù)
航空攝影技術(shù)是在傳統(tǒng)攝影技術(shù)的水平上發(fā)展而來的, 在實(shí)際的測繪過程中, 傳統(tǒng)攝影技術(shù)僅僅能夠?qū)崿F(xiàn)平面化的攝影或者特定高度的俯視攝影。這種傳統(tǒng)的攝影技術(shù), 難以滿足地圖高度精密化的測繪工作。在此基礎(chǔ)上, 伴隨著攝影技術(shù)的快速發(fā)展, 伴隨著航空技術(shù)的快速發(fā)展, 航空攝影技術(shù)成為地圖測繪中的主要技術(shù)。這種先進(jìn)的攝影技術(shù)的出現(xiàn), 不僅有效地提升了攝影技術(shù)的應(yīng)用范圍, 同時(shí)也使得勘測人員能夠在高空中作業(yè), 并將拍攝的圖像按照特定的比例進(jìn)行測量計(jì)算, 這對拍攝人員的拍攝技術(shù)以及精算能力都有一定的要求。與此同時(shí), 在地圖測繪等工作中, 依托于航空攝影技術(shù), 將待測繪的區(qū)域的圖像存儲下來。為突出圖像的利用效果, 基于圖像來進(jìn)行科學(xué)的作業(yè), 需要運(yùn)用測圖技術(shù)。在實(shí)踐應(yīng)用中, 測圖技術(shù)主要是根據(jù)圖形圖像來計(jì)算相應(yīng)的數(shù)據(jù)。依托于科學(xué)的測圖技術(shù), 能夠在圖像數(shù)據(jù)的獲取過程中, 自動(dòng)規(guī)避不利因素的影響, 自動(dòng)調(diào)節(jié)可能存在的誤差, 有效保障數(shù)據(jù)的精確性, 有效提升數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性。
1.2、測量、遙感及定位技術(shù)
在實(shí)際的測繪過程中, 無論是地圖測繪, 還是城市規(guī)劃, 亦或是施工規(guī)劃等, 可能都需要從高空來俯瞰待測繪的區(qū)域。為提升測繪的整體精確性, 遙感航測技術(shù)成為了主要的選擇。這種遙感航測技術(shù), 其實(shí)是遙感技術(shù)和航測技術(shù)的有機(jī)結(jié)合, 在充分發(fā)揮二者的功能的同時(shí), 實(shí)現(xiàn)二者之間的優(yōu)勢互補(bǔ), 以擴(kuò)大測繪的范圍, 以提升測繪的效率, 以保證測繪的質(zhì)量。遙感技術(shù)的運(yùn)用, 是對地面物質(zhì)的一種波普識別。這種科學(xué)的遙感技術(shù), 能夠在識別波普的過程中, 鑒定物質(zhì)的屬性, 進(jìn)而對地面上的物體進(jìn)行精準(zhǔn)定位。航測技術(shù)是遙感技術(shù)中的一種重要的手段, 這主要是因?yàn)檫b感技術(shù)也是在高空作業(yè)。航測技術(shù)與遙感技術(shù)的結(jié)合, 既能夠有效消弭單一的遙感技術(shù)在識別物體中存在的諸多干擾及誤差, 同時(shí)也能夠拓展遙感技術(shù)的識別范圍。在遙感航測技術(shù)中, 全球定位技術(shù)也是重要的組成部分。GPS技術(shù)在實(shí)際的測繪過程中, 既可以獨(dú)立使用, 也可以包含在遙感航測技術(shù)中, 作為后者的一種輔助技術(shù)。實(shí)踐證明, 定位技術(shù)的運(yùn)用, 能夠優(yōu)化航測技術(shù)的測繪效能, 能夠精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)物體的定位。尤其是在地理環(huán)境相對復(fù)雜的區(qū)域, 通過定位技術(shù)的運(yùn)用, 不僅能夠在很大程度上保障圖像的高度清晰與精確, 同時(shí)也能夠減少人為作業(yè)的容錯(cuò)率。
1.3、智能一體化技術(shù)及災(zāi)害防治技術(shù)
隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展, 遙感航測技術(shù)的整體技術(shù)水平也在不斷提升。遙感航測技術(shù)本身是一種復(fù)合型的技術(shù), 它融合了多種技術(shù)的優(yōu)勢, 融合了多種技術(shù)的功能, 能夠科學(xué)全面地提升測繪工作的整體效率與整體精密度。在遙感航測技術(shù)的廣泛應(yīng)用中, 智能一體化技術(shù)成為了它的主要表現(xiàn)形式。依托于智能化系統(tǒng), 遙感航測技術(shù)的整體性能得到了全面的優(yōu)化, 遙感航測技術(shù)的整體流程得到了全面的拓展。在遙感航測技術(shù)中, 依托于智能化系統(tǒng), 能夠自動(dòng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的獲取、存儲、分析、處理等。特別是在地理環(huán)境相對復(fù)雜的區(qū)域, 應(yīng)用遙感航測技術(shù), 雖然能夠提升測繪的效率, 但往往會產(chǎn)生大量的測繪數(shù)據(jù)。如何利用這些數(shù)據(jù), 如何計(jì)算這部分?jǐn)?shù)據(jù), 是遙感航測技術(shù)的主要著力點(diǎn)。在遙感航測技術(shù)中, 智能一體化技術(shù)的運(yùn)用, 能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)處理的一體化, 這本身能夠優(yōu)化數(shù)據(jù)處理的效率, 能夠優(yōu)化數(shù)據(jù)處理的能力。與此同時(shí), 在遙感航測技術(shù)中, 災(zāi)害防治技術(shù)也是它的功能之一。災(zāi)害防治技術(shù)的運(yùn)用, 能夠使得遙感航測技術(shù)的功能更加的完善。在實(shí)際的測繪過程中, 基于災(zāi)害防治技術(shù), 能夠幫助測繪人員提前甄別和判斷可能存在災(zāi)情的區(qū)域, 以便在測繪人員及時(shí)更新技術(shù)手段, 及時(shí)更換勘測方式, 保障實(shí)際勘測的安全與高效。
2、遙感航測技術(shù)在地圖測繪中的應(yīng)用研究
地圖測繪是一項(xiàng)高度精密化的項(xiàng)目, 包含的內(nèi)容紛繁復(fù)雜, 若在地圖測繪中, 沒有采用現(xiàn)代測繪技術(shù), 那么地圖測繪的精準(zhǔn)性將受到影響, 也無法發(fā)揮地圖的指引作用。隨著人們對地圖測繪工作的重視, 遙感航測技術(shù)得以廣泛運(yùn)用在地圖測繪中, 并且發(fā)揮著關(guān)鍵性的作用, 有效提升了地圖測繪的效率, 全面保障了地圖測繪的整體精確度。
2.1、優(yōu)化前期籌備工作, 順利開展地圖測繪
地圖測繪并不是簡單的利用遙感航測技術(shù)就可以, 而是一項(xiàng)非常大型的項(xiàng)目。因此, 為保障地圖測繪的整體精確度, 應(yīng)該在地圖測繪工作開始前, 做好科學(xué)的準(zhǔn)備工作, 以便有效推動(dòng)地圖測繪工作的穩(wěn)步進(jìn)行。一方面, 要率先確定測繪區(qū)域。這是遙感航測技術(shù)實(shí)施的關(guān)鍵所在, 也是遙感航測技術(shù)有效開展的前提。基于此, 在地圖測繪的過程中, 應(yīng)該選定測繪區(qū)域, 明確測繪區(qū)域的地理位置以及地表實(shí)際情況, 包括氣候條件、水文條件、地形地質(zhì)等。另一方面, 要科學(xué)選擇測繪工具。在地圖測繪工作開展中, 測繪工具的選擇是非常關(guān)鍵的。測繪工具的選擇, 需要充分結(jié)合待測繪區(qū)域的實(shí)際情況。一般而言, 可以選擇南方靈銳GPSS86一套、南方NTS312b全站儀一臺、汽車一輛、計(jì)算機(jī)三臺等。在地圖測繪的過程中, 對于測繪工具的選擇, 要本著經(jīng)濟(jì)高效的原則。實(shí)際上更為先進(jìn)的地圖測繪工具也比比皆是, 但是否需要造價(jià)高昂的開展測繪工作, 仍需要結(jié)合實(shí)際情況而定。
2.2、科學(xué)進(jìn)行全面布控, 擴(kuò)大基數(shù)篩選范圍
在地圖測繪中, 利用遙感航測技術(shù), 需要做好前期籌劃工作。待前期籌劃工作結(jié)束后, 才可以開展下一環(huán)節(jié)的作業(yè), 即全面布控。在地圖測繪中, 科學(xué)的全面布控, 不僅關(guān)系著測繪工作的穩(wěn)步推進(jìn), 也關(guān)系著測繪工作的細(xì)節(jié)完善。只有在科學(xué)布控的基礎(chǔ)上, 才能有效提升地圖測繪的整體精密度。一方面, 在地圖測繪中, 測繪人員需要結(jié)合待測繪區(qū)域的范圍大小, 合理選擇E級控制點(diǎn)的數(shù)量。數(shù)量過多, 則會造成測繪經(jīng)費(fèi)的增加, 在實(shí)際測繪中也沒有必要。但數(shù)量過少, 則影響地圖測繪的整體精確度。在此基礎(chǔ)上采用網(wǎng)絡(luò)RTK布設(shè)外高程控制點(diǎn)和平面一級控制點(diǎn), 在航測遙感地圖測繪中, 采用動(dòng)態(tài)GPS平滑測設(shè)圖根控制點(diǎn)。另一方面, 在地圖測繪工作中, 為嚴(yán)格保障測繪結(jié)果的精確度, 對于測繪數(shù)據(jù)的計(jì)算要屢次反復(fù)進(jìn)行, 只有這樣才能擴(kuò)大基數(shù)的范疇, 才能在平均計(jì)算中, 找到最精確的數(shù)值。一般而言, 在實(shí)際測繪過程中, 對于某個(gè)數(shù)據(jù)的測繪, 應(yīng)該達(dá)到10次以上。然后在對這若干個(gè)數(shù)值進(jìn)行平均計(jì)算, 以獲得最接近、最精確的數(shù)值。當(dāng)然, 在地圖測繪工作中, 為了規(guī)避地形的影響, 除控制點(diǎn)的布置外, 還需要設(shè)一些編號為KZ1-KZ209的圖根點(diǎn), 為GPS實(shí)施測量。
2.3、精準(zhǔn)篩檢和分析數(shù)據(jù), 繪制精確度高的地圖
在地圖測繪中, 地圖繪制是非常關(guān)鍵的階段, 也是遙感航測技術(shù)實(shí)施的主要落腳點(diǎn)。在地圖繪制的過程中, 需要基于精準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)獲取, 利用計(jì)算機(jī)平臺來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的分析與處理, 進(jìn)而才能夠?qū)嵤┑貓D繪制。一方面, 在數(shù)據(jù)的獲取階段, 測繪人員要重點(diǎn)做好數(shù)據(jù)的篩檢和分析工作。對于存在錯(cuò)誤的數(shù)據(jù), 要及時(shí)刪除, 對于存在格式不符的數(shù)據(jù), 要及時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)換。另一方面, 在地圖繪制的過程中, 繪制人員可以依托于計(jì)算機(jī)平臺來進(jìn)行三維地圖的繪制。在繪制環(huán)節(jié)中, 僅僅依靠計(jì)算機(jī)平臺是不夠的, 還需要輔之以人工作業(yè)的草圖, 實(shí)現(xiàn)二者之間的一一比對, 從根本上來保障地圖繪制工作的穩(wěn)定推進(jìn)。此外, 在地圖繪制過程中, 比例尺的選擇也非常重要。地圖繪制工作是相對比較復(fù)雜的, 實(shí)際地形中的所有物體, 不可能都在地圖上表現(xiàn)出來�；诖�, 在地圖繪制中, 可以采用比例表現(xiàn)的, 要真實(shí)表現(xiàn)出來, 不可以采用比例表現(xiàn)的, 可以做好標(biāo)記。
3、遙感航測技術(shù)在地圖測繪中的注意事項(xiàng)
在地圖測繪中, 遙感航測技術(shù)的運(yùn)用, 能夠有效提升測繪的質(zhì)量, 能夠有效提升測繪的精密度。但與此同時(shí), 遙感航測技術(shù)的運(yùn)用, 需要遵循其注意事項(xiàng)。一方面, 在地圖繪制的過程中, 測繪人員需要結(jié)合不同空間遙感傳來的圖像清晰度, 以此來合理確定地圖的空間分辨率以及地圖比例。這是地圖測繪工作的關(guān)鍵, 也是測繪人員必須著重把握的節(jié)點(diǎn)。另一方面, 在地圖測繪過程中, 遙感航測技術(shù)的運(yùn)用, 還需要測繪人員充分把握遙感航測技術(shù)的不同時(shí)間節(jié)點(diǎn)。在不同的時(shí)間下, 遙感航測技術(shù)所獲取的圖像信息是不同的。因此, 在遙感航測技術(shù)成像過程中, 需要把握測繪區(qū)域的自然變化, 以便綜合性提升地圖測繪的整體精準(zhǔn)度。
4、總結(jié)
在地圖測繪中, 遙感航測技術(shù)的運(yùn)用具有非常關(guān)鍵的作用。遙感航測技術(shù)的運(yùn)用, 能夠科學(xué)全面地提升測繪的整體精確性, 能夠有效提升測繪的整體質(zhì)量, 能夠全面科學(xué)地優(yōu)化測繪的整體效能, 同時(shí)還能夠全面規(guī)避地圖測繪中的各類影響因素和干擾因子, 全面科學(xué)地保障測繪的整體水平。
參考文獻(xiàn)
[1]黃士玉.航測遙感技術(shù)在地圖測繪中的應(yīng)用研究[J].工程技術(shù):引文版, 2017 (1) .
[2]張文君, 吳秀珍.航測遙感技術(shù)在地圖測繪中的應(yīng)用[J].環(huán)球人文地理, 2016 (6) .
[3]孫曼曼.淺析遙感航測技術(shù)在地圖測繪中的應(yīng)用[J].城市建設(shè)理論研究:電子版, 2016 (15) .
【地圖測繪中遙感航測技術(shù)的運(yùn)用分析的論文】相關(guān)文章：
GPS在航道測繪中的運(yùn)用04-28
節(jié)能施工技術(shù)在節(jié)能建筑工程中的運(yùn)用分析的論文04-27
遙感技術(shù)在礦山遙感調(diào)查與監(jiān)測中的應(yīng)用04-28
繪地圖在地理新課程改革教學(xué)中的運(yùn)用04-30
遙感技術(shù)在伐區(qū)檢查中的應(yīng)用05-02
海洋遙感技術(shù)在探測潛艇中的應(yīng)用05-02
信息檢索中的檢索詞運(yùn)用分析04-30
信息技術(shù)在語文教學(xué)中的運(yùn)用論文（通用14篇）06-16