常規(guī)電氣控制回路的故障及處理策略論文

　　摘要：電力回路控制作為電力系統(tǒng)主要組成，因此電力回路故障控制對于電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行具有非常重要的作用。電氣系統(tǒng)回路故障輕則導致電力系統(tǒng)無法正常運行，重則導致設備安全事故造成巨大經濟損失。文章針對常見的電氣控制回路故障進行研究，提出了一些應對性策略以促進電力系統(tǒng)安全運行。

　　關鍵詞：電力系統(tǒng)；電氣回路控制；故障；策略

　　電氣控制回路中主要的故障為接觸器、斷路器等常見故障，實踐中必須針對故障的原因以及故障的發(fā)生位置進行仔細分析，以提出應對性策略。電氣控制回路如果出現(xiàn)故障，必須采取針對性措施快速解決，否則會直接導致電氣系統(tǒng)故障，影響電氣系統(tǒng)工作和運行。電氣設備故障處理涉及到很多方面，必須針對電氣設備有充分認識，對于出現(xiàn)的故障也要明白其發(fā)生的原理和控制措施，才能夠做到故障處理事半功倍效果。文章針對電氣控制回路的故障進行分析，提出了一些策略以供參考。

　　1電器觸點故障

　　電氣控制回路觸點和接頭往往是比較薄弱的環(huán)節(jié)，此位置很容易發(fā)生故障。觸點、接頭接觸不良以及接頭氧化等會增大接觸部分的電阻，電氣回路控制設計中應盡可能減少接頭和觸點串聯(lián)情況。盡量減少或者避免接頭的數(shù)量，不宜使用觸點和接頭過多的回路，如果不可避免時則應合理進行轉換。舊水泥線磨稀油站控制系統(tǒng)為常規(guī)繼電器控制系統(tǒng)，舊線在磨機控制系統(tǒng)中常會發(fā)生故障。磨機前后軸瓦油壓、主減速機油壓、主電機前后軸承油壓等與磨機合閘連鎖中間繼電器接觸點和主動電動機轉子串接液體電阻，其起動器和磨機合閘起連鎖作用中間繼電器觸點都會不同程度氧化。多個聯(lián)鎖觸點都依次串聯(lián)于48V合閘聯(lián)鎖控制回路中。由于各個觸點之間存在著不同程度的氧化，因此合閘回路中增大了接觸點電阻，使得直流48V電壓通過各個聯(lián)鎖觸點之后逐漸衰減。

　　2設計考慮不周引起故障

　　新線水泥稀油站采用PLC控制系統(tǒng)，主減速機稀油站因為操作比較簡單，采用常規(guī)繼電器控制系統(tǒng)。PLC控制稀油站和磨機聯(lián)鎖保護其主要是利用PLC輸出一個220V交流信號，驅動中間的KA1動作，KA1常開點閉合，去磨機合閘聯(lián)鎖控制回路。如果稀油站的油壓、油流、磨機前后軸瓦、主電機前后軸承溫度不滿足條件則PLC輸出另外一個220V交流信號驅動中間繼電器KA2動作，KA2常開點閉合。由于新線水泥磨機運行多年，設計中沒有考慮到PLC突然掉電或者失壓等造成電氣控制回路故障。

　　3故障處理策略

　　3.1直觀排查

　　電氣控制回路故障檢查首先選用合適的方法進行故障排查，由于故障排查的方法很多，不可急于下故障檢查結論。故障檢查的時候應遵循“望、聞、聽、問、摸、測”幾個原則，對故障進行逐一排查。

　　望：主要是觀察電氣設備外觀變化，所有部件是否有異常，還應觀察部位位置、線圈外觀顏色是否有變化，觸頭有無變化或者被燒焦，熔斷器是否完好，定值是否合理。聞：主要是聞所有線圈、觸頭是否有燒焦的異味。問：詢問現(xiàn)場人員在故障發(fā)生之前是否存在著異�，F(xiàn)象，如是否更換過元件，更換過程中是否有不規(guī)范的操作、負荷是否增加、天氣環(huán)境變化以及有無冒煙火現(xiàn)象。聽：聽接觸器是否存在著運行聲音，交流聲是否正常或者是否有雜音。摸：確保電氣設備安全狀態(tài)下摸設備查看是否有過熱、振動以及卡死等現(xiàn)象，檢查設備線頭是否存在著松動。測：測量電氣設備電器性能、線頭、線圈等是否正常通電，測量電氣參數(shù)與正常值是否存在著差異，進而找出故障的原因。

　　3.2電器觸點故障處理

　　將設備所有觸點氧化部分刮干凈，減少線路觸點電阻。將連接于直流回路和磨機合閘聯(lián)鎖車間控制相關交流接觸器或者中間繼電器一起串聯(lián)輔助觸點，將A、B兩端從原控制回路中斷開串聯(lián)一個380V的工作電壓，再將交流繼電器KA常開觸點介入AB兩點間。

　　電路改進之后通過交流繼電器進行轉換，將連接于直流回路中的大串接觸點，解決了直流回路中因串接觸點過多，電阻過大而引起的直流電壓衰減。改裝之后可以通過HL指示燈判定交流繼電器KA是否正常工作，若交流繼電器KA不會動作或者HL燈不亮則證明控制柜內和磨機合閘相關聯(lián)鎖點存在著問題。

　　3.3設計故障處理

　　對于新線系統(tǒng)PLC控制稀油站和減速機常規(guī)繼電器控制稀油站，各自去磨機合閘聯(lián)鎖控制回路KA1和KA3繼電器，將其常閉觸點分別于KA2和KA4常開觸點并聯(lián)。為避免觸點控制串接過多導致直流壓降，采用380V繼電器KA1常開觸點去合閘聯(lián)鎖控制回路A、B兩點。

　　PLC控制掉電主要是因為起動和停止的按鈕接觸不良所致，當PLC掉電或者失壓有222V電壓輸出，對應分閘連鎖保護繼電器KA2不可能動作而使得磨機分閘。主減速機稀釋油站滿足相應條件，中間繼電器KA3得電動作常開閉合，去磨機合閘聯(lián)鎖控制回路。經過電路改進之后，通過試動作、發(fā)現(xiàn)稀油站掉電或者失壓，分閘聯(lián)鎖保護回路比較準確及時，從而確保了水泥磨機PLC控制系統(tǒng)的安全性和可靠性。

　　4結語

　　隨著電氣技術不斷發(fā)展，其在電氣控制回路中發(fā)揮的作用越來越大，因此必須對常規(guī)電氣回路故障進行及時處理。處理故障過程中應確保設備安全狀況下，通過試送電或者停電方法進行檢測，強行使某接觸器、繼電器動作使相應觸頭閉合或者打來，可讓故障再現(xiàn)。注意在電氣控制回路故障檢測必須了解機械動作、電器元件的特性，理解在回路動作全過程�？刂苹芈愤^程應對接觸器、繼電器的觸頭過多，發(fā)生燒死、斷開以及接觸不良等現(xiàn)象進行控制�？刂七^程中必須認識電路圖、掌握各個觸頭的動作原理，這才是故障處理的關鍵。針對電氣控制回路故障進行處理，必須對每個元件進行認真分析，找出回路中引起觸頭位置不對的原因，然后采用有效措施進行處理。

　　參考文獻

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