道路軟基工程施工特征及處理方法論文
摘要：在我國的經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展過程中在我國的經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展過程中，特別是對于公路工程建設(shè)而言，軟基工程的施工成為當前我國公路工程建設(shè)的一大核心發(fā)展因素核心發(fā)展因素。在公路工程建設(shè)的過程中，若是對于軟土地基沒有進行有效地防治處理，便會產(chǎn)生一系列的問題。對于道路工程的安全性的安全性、穩(wěn)定性等產(chǎn)生很大的負面影響。本文從道路工程的實際出發(fā)，針對軟基工程施工中所面臨的問題、病害特征等進行了進一步的分析研究進一步的分析研究，并相應(yīng)地給出處理的辦法，僅供參考。
關(guān)鍵詞：道路軟基道路軟基；工程施工；病害特征；處理辦法
1引言
繼改革開放以來繼改革開放以來，我國市場社會經(jīng)濟建設(shè)在一定程度上取得了巨大的成就取得了巨大的成就。在對于公路工程建設(shè)上尤為突出。隨著一方面公路工程的進一步發(fā)展一方面公路工程的進一步發(fā)展，道路軟基工程施工作為公路工程中的核心環(huán)節(jié)工程中的核心環(huán)節(jié)，其路基的施工質(zhì)量、投資等都會對公路工程有著更為直接的影響程有著更為直接的影響。因此，進一步提高道路軟基工程的穩(wěn)定性和強度穩(wěn)定性和強度，對于公路工程的建設(shè)有著非常重要的作用。與此同時與此同時，對于軟基工程的施工還在一定程度上存在著某些問題問題。對于高級的公路路面而言，其所需的技術(shù)標準高、造價較為昂貴較為昂貴，對于道路的施工要求較為嚴格。相比于軟土地基而言而言，其具有強度低、容易受到干擾、天然的含水量大的特點點。有效、科學(xué)、合理地避免軟土地基的缺點，進而不斷地將其優(yōu)點展現(xiàn)出來是道路公路工程施工技術(shù)的關(guān)鍵所在其優(yōu)點展現(xiàn)出來是道路公路工程施工技術(shù)的關(guān)鍵所在。同時時，也是在公路工程建設(shè)過程中存在的主要難題之一。
2道路軟基工程施工中較為常見的病害特征
在我國的道路工程施工的過程中在我國的道路工程施工的過程中，軟基工程在道路施工過程中占據(jù)著非常重要的角色過程中占據(jù)著非常重要的角色。伴隨著我國的道路工程不斷發(fā)展壯大的過程中發(fā)展壯大的過程中，隨之而來的問題也在不斷地顯現(xiàn)。針對軟土地基中所出現(xiàn)的問題較為明顯軟土地基中所出現(xiàn)的問題較為明顯。由于在道路施工的過程中中，在進行軟土地基的處理上存在一定的缺陷，這便會導(dǎo)致路基的沉陷過大基的沉陷過大，進而不斷地引發(fā)路面無規(guī)則起伏、路面開裂、道路路基失穩(wěn)道路路基失穩(wěn)、路堤徹底破壞等等現(xiàn)象出現(xiàn)。產(chǎn)生這種病害特征現(xiàn)象最為根本的原因便是軟土地基的強度低特征現(xiàn)象最為根本的原因便是軟土地基的強度低、天然的`含水量高孔隙較大水量高孔隙較大、滲透性較小等。這對于道路公路工程的施工產(chǎn)生了非常嚴重的影響工產(chǎn)生了非常嚴重的影響。
2.1道路軟禁路面處理不徹底產(chǎn)生的病害
2.1.1道路路面的橫縱向開裂
在道路公路工程施工的過程中由于沒有進一步對于道路軟基地基進行進一步的處理軟基地基進行進一步的處理，便會在道路公路投入使用之后產(chǎn)生道路路面的橫縱向開裂等現(xiàn)象產(chǎn)生道路路面的橫縱向開裂等現(xiàn)象。其開裂產(chǎn)生的深度較大大，在一定程度上可能會產(chǎn)生嚴重的開裂破碎帶甚至是大面積的道路路面開裂積的道路路面開裂。這在一定程度上給車輛交通通行帶來了很大程度上的不便很大程度上的不便。
2.1.2道路路面出現(xiàn)的車轍病害
在道路施工完畢之后投入使用的過程中在道路施工完畢之后投入使用的過程中，會在道路路面產(chǎn)生車轍的病害產(chǎn)生車轍的病害。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因便是道路路基的不規(guī)則沉降所導(dǎo)致的則沉降所導(dǎo)致的。由于車輪的反復(fù)碾壓，進而在車輪的碾壓部位產(chǎn)生很大的壓力部位產(chǎn)生很大的壓力，進而導(dǎo)致道路的路基表面的瀝青產(chǎn)生了很大程度上的變形了很大程度上的變形。這便會進一步導(dǎo)致道路路面車轍現(xiàn)象的出現(xiàn)的出現(xiàn)。
2.1.3針對道路路面的損壞病害
在道路投入使用的過程中在道路投入使用的過程中，會在一定程度上產(chǎn)生道路路面的松散破碎面的松散破碎、麻面、蜂窩等狀況。這對于道路的工程建設(shè)是非常不利的非常不利的。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的重要原因便是對于軟土地基的施工不牢靠施工不牢靠。其施工質(zhì)量并沒有得到進一步的保障便投入到應(yīng)用中去應(yīng)用中去。除此之外，在車輛前行的過程中，由于一定的壓力作用作用，便會與路面產(chǎn)生一定程度上的沖擊和摩擦。進而會產(chǎn)生路面的槽坑現(xiàn)象生路面的槽坑現(xiàn)象。不僅對于道路路面的質(zhì)量是一種負面影響響，也在一定程度上給交通帶來了很大程度上的不便。
2.2將軟土作為道路地基所產(chǎn)生的病害
在進行道路公路工程的施工建設(shè)過程中在進行道路公路工程的施工建設(shè)過程中，采用軟土作為道路地基道路地基，在一方面會引起道路路堤的變形。進一步引發(fā)地下水位變高等情況出現(xiàn)下水位變高等情況出現(xiàn)。從而導(dǎo)致道路路面的破壞。除此之外外，由于采用軟土作為道路路面的地基，其所承受的抗剪切強度不足度不足，這便會在一定程度上引起道路邊側(cè)的地基凸起，而路堤則測向于整體滑動堤則測向于整體滑動，對道路的工程建設(shè)施工時非常不利的。
3道路軟基工程施工中針對病害特征的處理方法
3.1對于道路軟土地基的處理方法
3.1.1采用輕質(zhì)的路堤法
在進行道路的軟土地基施工建設(shè)的過程中在進行道路的軟土地基施工建設(shè)的過程中，我國普遍采用的路堤為粉煤灰用的路堤為粉煤灰。采用輕質(zhì)路堤的方法可以進一步較小對于軟土地基的附加應(yīng)力于軟土地基的附加應(yīng)力，從而在一定程度上降低路基的自重重。粉煤灰大致上可分為土砂粉煤灰、土粉煤灰混填、一般粉煤灰等煤灰等。采用粉煤灰做道路路基填充，一方面不僅能夠有效地節(jié)省了資源地節(jié)省了資源，除此之外，還進一步降低了成本，提高了道路工程施工的經(jīng)濟效益工程施工的經(jīng)濟效益。
3.1.2采用堆載預(yù)壓的方法
在進行道路施工的過程中在進行道路施工的過程中，可以有效地采用堆載預(yù)壓的方法方法，即在道路工程施工結(jié)束之后，在道路路基的頂面加載土方方。進而保障其軟土地基的穩(wěn)固，從而在進行下一步道路施工工。當然，對于不同的道路地址相應(yīng)地采用不同的道路地基基。但最終都將進一步保證其足夠的預(yù)壓力。
3.2針對道路軟土地基的一般處理原則
在道路的軟土地基的施工建設(shè)中在道路的軟土地基的施工建設(shè)中，公路工程施工建設(shè)中要結(jié)合當?shù)氐牡刭|(zhì)經(jīng)濟技術(shù)要結(jié)合當?shù)氐牡刭|(zhì)經(jīng)濟技術(shù)、施工工期、地質(zhì)條件等，進一步制定切實可行制定切實可行、經(jīng)濟合理的處理措施。當然，在進行道路軟件工程施工的過程中工程施工的過程中，對于路堤填筑的高度小于臨界高度的路段可不作地基處理段可不作地基處理。
4結(jié)束語
縱觀當前的道路軟基工程施工的病害特征而言縱觀當前的道路軟基工程施工的病害特征而言，積極有效地采取相應(yīng)的因?qū)Υ胧┬У夭扇∠鄳?yīng)的因?qū)Υ胧粌H是對于道路工程施工質(zhì)量的進一步保障進一步保障，更是對于公路工程建設(shè)的發(fā)展要求。在進行道路的軟基施工分析時路的軟基施工分析時，要進行全面、詳細地思考，多總結(jié)、多觀察察、比較。進而才能夠做出相應(yīng)的合理判斷，從而有效地避免道路軟基工程施工中的病害問題道路軟基工程施工中的病害問題。從而使問題能夠得到合理解決解決。在施工過程中，要進行整體把握。對于參與人員而言，相互之間要合理地協(xié)調(diào)相互之間要合理地協(xié)調(diào)、在嚴格遵循一定規(guī)章制度下，一方面不僅可以有效地提高其工作積極性不僅可以有效地提高其工作積極性，更能夠進一步推進道路施工工程的順利進行施工工程的順利進行，從而推進公路工程建設(shè)的不斷向前發(fā)展發(fā)展。
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