公路工程質(zhì)量檢測(cè)與控制要點(diǎn)論文
1公路工程質(zhì)量檢測(cè)與控制的積極作用
1.1優(yōu)化材料選擇
材料是工程質(zhì)量的基礎(chǔ),是施工得以有序以及順利開展的關(guān)鍵因素,施工單位想要全面了解材料質(zhì)量,一定要合理開展檢測(cè)工作,掌握材料的相關(guān)性能,保證材料可以充分滿足工程需求。例如對(duì)砂石等材料進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè),可以幫助施工單位了解其性能,并且根據(jù)施工要求選擇施工材料,有利于材料運(yùn)輸,進(jìn)而節(jié)約施工成本。同時(shí),檢測(cè)施工材料質(zhì)量,還可以幫助施工單位了解其質(zhì)量情況,對(duì)配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化,如果配合比強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求,可以選擇灰劑量較低的配比,對(duì)提高公路效益、節(jié)約工程成本有重要意義。
1.2促進(jìn)施工有序開展
在公路開始施工之前,施工單位要建立以及健全質(zhì)量檢測(cè)和控制制度,并且科學(xué)配備相關(guān)檢測(cè)設(shè)備儀器,安排職業(yè)素質(zhì)高、專業(yè)技能強(qiáng)的工作人員,在工作中做到踏實(shí)認(rèn)真。同時(shí),在施工中,施工人員要對(duì)工序質(zhì)量和材料質(zhì)量進(jìn)行有效檢測(cè),進(jìn)而為質(zhì)量控制提供數(shù)據(jù)參考。
1.3強(qiáng)化工程質(zhì)量
在公路施工中,質(zhì)量控制和質(zhì)量檢測(cè)是施工的關(guān)鍵工作,對(duì)強(qiáng)化工程質(zhì)量具有積極作用,因此,施工單位一定要給予其充分的重視。質(zhì)量控制和質(zhì)量檢測(cè)有助于施工單位詳盡掌握工程情況,并且根據(jù)檢測(cè)的資料和數(shù)據(jù),對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量改進(jìn)和質(zhì)量評(píng)定。例如在路基填筑施工中,通過對(duì)其質(zhì)量的檢測(cè),可以確定最佳碾壓次數(shù)、最佳含水量、最大干密度以及松鋪系數(shù)等,進(jìn)而為工程施工起到指導(dǎo)作用。
2公路工程質(zhì)量檢測(cè)關(guān)鍵點(diǎn)分析
2.1施工材料檢測(cè)
公路在建設(shè)過程中,需要大量的施工材料,其質(zhì)量對(duì)公路的整體質(zhì)量具有直接影響,因此,強(qiáng)化材料的質(zhì)量檢測(cè),對(duì)強(qiáng)化工程整體質(zhì)量具有關(guān)鍵意義。施工單位要充分重視材料質(zhì)量檢測(cè),材料在經(jīng)過檢驗(yàn)后,如果質(zhì)量合格,才能進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),如果質(zhì)量存在問題,要堅(jiān)決退回,不允許進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí),施工單位還要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)行抽樣檢查,進(jìn)一步確保材料質(zhì)量。例如,施工單位要合理控制用土質(zhì)量,進(jìn)而滿足土質(zhì)要求,不能使用有機(jī)質(zhì)土或者高液性黏土。施工單位要加強(qiáng)對(duì)用砂質(zhì)量的檢測(cè)工作,保證總孔隙率、含泥量以及級(jí)配滿足施工要求。如果施工需要用到碎石,要保證其粒徑大小、含水量、堅(jiān)固性以及密實(shí)度滿足施工要求。同時(shí),還要對(duì)施工所需的外加劑、緩凝劑以及石灰進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè),確保其質(zhì)量合格,進(jìn)而保證工程的整體質(zhì)量。
2.2實(shí)驗(yàn)質(zhì)量檢測(cè)
公路施工中的水泥穩(wěn)定粒料、粉煤灰、石灰土、基層材料以及路基土等,為了掌握其最大干密度以及最佳含水量,需要運(yùn)用科學(xué)的實(shí)驗(yàn)方法進(jìn)行檢測(cè)。施工單位要做好配合比實(shí)驗(yàn),科學(xué)確定水、外摻劑、粗集料、細(xì)集料以及水泥的用量,對(duì)混合料的牢固性以及含水量進(jìn)行檢測(cè),進(jìn)而滿足工程需求。
2.3質(zhì)量跟蹤檢測(cè)
質(zhì)量跟蹤檢測(cè)可以幫助施工單位及時(shí)了解工程質(zhì)量以及工程進(jìn)度,如果發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量問題,可以第一時(shí)間采取針對(duì)性措施進(jìn)行處理。在檢測(cè)過程中,要根據(jù)質(zhì)量等級(jí)為檢測(cè)依據(jù),根據(jù)工程的檢測(cè)頻率、檢測(cè)方法以及實(shí)測(cè)項(xiàng)目,對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行跟蹤。施工單位要重點(diǎn)檢測(cè)橋涵軸線位置、道路中心線與設(shè)計(jì)是否存在偏差,并且對(duì)誤差進(jìn)行嚴(yán)格控制。通過灌砂法、環(huán)刀法對(duì)路基壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè),用回彈彎沉值表示路面承載力,數(shù)據(jù)越大則代表承載力越小,數(shù)據(jù)越小則承載力越大。對(duì)低填方路段、路基挖方以及路基邊部等,增加檢測(cè)力度,對(duì)各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格測(cè)定,進(jìn)而全面控制工程質(zhì)量,出現(xiàn)質(zhì)量問題要立即處理。
3公路工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)分析
3.1控制材料質(zhì)量
施工單位一定要充分重視材料質(zhì)量問題,從信譽(yù)良好的供應(yīng)商購(gòu)買相關(guān)材料,并且做好材料檢測(cè)工作,保證材料質(zhì)量?jī)?yōu)異,對(duì)于質(zhì)量不合格的材料,要堅(jiān)決退回。同時(shí),施工單位還要對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行適當(dāng)?shù)某闄z,進(jìn)行分類管理,做好防濕、防潮以及防盜工作,保證材料性能優(yōu)異,充分滿足工程要求,進(jìn)而為公路整體質(zhì)量提供材料保障。
3.2控制路基質(zhì)量
首先,要將基底的雜物和垃圾清理干凈,進(jìn)而保證基底整潔。其次,在路基施工之前,為了加強(qiáng)施工效果,要通過壓實(shí)以及分層填筑的方式,每層厚度要控制在15cm左右,在壓實(shí)一層后,進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè),檢測(cè)結(jié)果合格,再進(jìn)行下一層施工,通過控制壓實(shí)和填筑的質(zhì)量,保證路基質(zhì)量。最后,要運(yùn)用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,合理控制壓路機(jī)速度,先壓實(shí)公路兩邊,最后壓實(shí)公路中點(diǎn),在路面平整、填料緊密的時(shí)候,停止碾壓工作。
3.3控制路面質(zhì)量
施工單位要嚴(yán)格控制混合料的配合比,做好混合料的攪拌工作,在振搗過程中,保證用力均勻適中,防止出現(xiàn)過振以及漏振的情況,確保混凝土牢固密實(shí)。在澆筑工作結(jié)束后,要進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù),通常采取的做法是,在路面鋪設(shè)一層土工布,進(jìn)行適當(dāng)?shù)臑⑺,保持路面濕?rùn),進(jìn)而防止路面出現(xiàn)裂縫,養(yǎng)護(hù)時(shí)間要保證在7h以上。
3.4控制橋梁質(zhì)量
如果是橋梁施工,要加強(qiáng)對(duì)路橋過渡段、橋面、橋墩以及橋臺(tái)的'質(zhì)量控制,按照設(shè)計(jì)開展橋梁施工,做好施工各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢測(cè)和跟蹤,如果出現(xiàn)問題,要及時(shí)采取針對(duì)性措施進(jìn)行解決。同時(shí),施工單位要重視對(duì)軟土地基的處理工作,預(yù)防出現(xiàn)橋頭跳車的情況,保證行為的通暢和安全。
3.5控制隧道質(zhì)量
施工單位要做好隧道的設(shè)計(jì)施工工作,并且按照相關(guān)要求開展施工,確保隧道的通風(fēng)順暢。同時(shí)做好排水工作,防止隧道出現(xiàn)積水情況,為施工提供最佳條件,進(jìn)而提高工程整體質(zhì)量。
4結(jié)語(yǔ)
隨著我國(guó)建筑行業(yè)的持續(xù)發(fā)展,質(zhì)量控制和質(zhì)量檢測(cè)已經(jīng)成為公路施工的關(guān)鍵內(nèi)容,對(duì)提高工程整體質(zhì)量具有積極作用。因此,施工單位在施工中,一定要充分認(rèn)識(shí)到其關(guān)鍵性,根據(jù)工程的設(shè)計(jì)要求和實(shí)際情況,合理把握檢測(cè)和控制的關(guān)鍵點(diǎn),充分實(shí)施和落實(shí)各項(xiàng)工作,防止工程出現(xiàn)質(zhì)量問題,為我國(guó)公路工程事業(yè)發(fā)展提供幫助。
參考文獻(xiàn):
[1]肖鏵偉.淺析公路工程檢測(cè)在公路工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用[J].廣東科技,2014(22):117-118.
[2]欒培,曹榮霞.探尋加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)與質(zhì)量控制的措施[J].中外企業(yè)家,2015(9):214,216.
。3]劉啟順.高速公路工程監(jiān)理的質(zhì)量檢測(cè)與控制策略探討[J].價(jià)值工程,2015(16):235-237.
。4]裴培.公路工程質(zhì)量檢測(cè)與控制過程中的關(guān)鍵點(diǎn)分析[J].交通世界(工程技術(shù)),2015(S1):16-17.
[5]段志,李本義.第三方過程檢測(cè)質(zhì)量控制模式在某高速公路項(xiàng)目中的應(yīng)用及其功用分析[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版),2015(7):273-275.
[6]郭志強(qiáng).談公路工程路基施工過程關(guān)鍵點(diǎn)的控制[J].山西建筑,2013,39(20):139-140.
。7]劉建業(yè).試析高速公路工程試驗(yàn)檢測(cè)與質(zhì)量控制措施[J].科技資訊,2013(20):149-150.
【公路工程質(zhì)量檢測(cè)與控制要點(diǎn)論文】相關(guān)文章:
公路工程檢測(cè)在公路工程質(zhì)量控制的應(yīng)用論文08-12
公路工程質(zhì)量控制與進(jìn)度管理要點(diǎn)論文12-19
工程質(zhì)量控制檢測(cè)論文08-25
公路橋梁質(zhì)量安全控制要點(diǎn)論文12-23
風(fēng)機(jī)安裝工程質(zhì)量控制要點(diǎn)論文10-31
公路隧道施工要點(diǎn)的掌握與控制07-21
公路工程施工要點(diǎn)及其控制論文11-09
公路工程質(zhì)量管理與控制探討論文01-08