探析道路橋梁工程伸縮縫施工論文

　　摘要：社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展帶動了人民群眾生活水平的提升，人民群眾對出行也提出了較高的要求，市政道路工程建設(shè)的總數(shù)也逐漸增加。市政道路工程建設(shè)中，伸縮縫施工是十分常見的重要組成部分。對于市政道路工程來講，由于車輛的車載差異、熱脹冷縮以及道路建設(shè)使用的材料不同，路面也會受到一定的影響，這就需要施工人員處理好伸縮縫施工建設(shè)。文章就市政道路工程中伸縮縫施工措施進(jìn)行分析和研究。

　　關(guān)鍵詞：市政；道路橋梁工程；伸縮縫；施工

　　伸縮縫的施工在市政道路與橋梁工程中，是必不可少的一部分，伸縮縫的大小、夾縫不合格都會造成基面不同程度的下沉，造成路面呈現(xiàn)階梯狀。造成車輛在行駛過程中給地面造成沖擊，形成顛簸影響車輛行駛的舒適性與穩(wěn)定性。嚴(yán)重的伸縮縫形變也會造成交通以外，造成人員的生命財產(chǎn)損失，為正常的交通運(yùn)行造成不必要的影響。因此市政路橋的相關(guān)施工人員在建設(shè)過程中，要重視路橋施工縫的質(zhì)量控制措施，加強(qiáng)伸縮縫的施工技術(shù)要求，同時質(zhì)檢部門也應(yīng)該重視伸縮縫的施工質(zhì)量控制。

　　1市政路橋中伸縮縫的施工技術(shù)作用

　　對市政路橋工程來說，伸縮縫的施工技術(shù)在工程建設(shè)中對質(zhì)量安全有著重要的作用，但同樣的伸縮縫技術(shù)在實際應(yīng)用中依然存在技術(shù)問題，對工程質(zhì)量要求提出了挑戰(zhàn)。伴隨城市規(guī)模的不斷擴(kuò)張以及經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展。市政路橋的建設(shè)發(fā)展變快，在施工過程中使用伸縮縫技術(shù)越來越頻繁，對路橋路況、行人車輛安全有非常大影響的是伸縮縫隙的深淺寬窄，如果伸縮縫設(shè)計的不夠科學(xué)，會出現(xiàn)很多事故。因此科學(xué)的運(yùn)用伸縮縫技術(shù)是很必要也很關(guān)鍵的。

　　2伸縮縫的種類

　　2.1填塞式伸縮縫

　　填塞式伸縮縫內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要為瀝青與油毛氈，費(fèi)用成本較低。但由于物質(zhì)自身性質(zhì)原因，瀝青伸縮縫無法長時間使用，壽命較短。填塞式伸縮縫施工方式簡單，但其耐熱性能差，會因為過熱而致使填充物擠壓出來。同時其形變性能差，當(dāng)其受冷后，物質(zhì)無法回填，使得周圍的雜質(zhì)混入內(nèi)部，對總體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性造成影響。

　　2.2鋼板式伸縮縫

　　鋼板式伸縮縫在現(xiàn)階段應(yīng)用情況較為常見，其主要有搭接板式伸縮縫及U型鍍鋅鐵皮材質(zhì)伸縮縫兩個主要類型。其中，搭接板式伸縮縫，其要求的強(qiáng)度較高，并且其抗震能力差強(qiáng)度的要求較嚴(yán)格，在實際使用中無法長期使用。就當(dāng)前情況來看，其應(yīng)用率較低；U型鍍鋅鐵皮材質(zhì)伸縮縫施工費(fèi)用低，操作工藝簡便，現(xiàn)階段在建筑工程中廣泛的應(yīng)用。

　　2.3板式橡膠伸縮縫

　　板式橡膠伸縮縫在實際工程中，因為其良好的性能，具備極強(qiáng)的抗震吸收特性，在市政道路橋梁工程中常常被用到。同時由于其橡膠特性，在運(yùn)行中對噪音也有一定的吸收作用，不會產(chǎn)生較為明顯的噪聲，而且施工簡單，目前被大量的應(yīng)用于建設(shè)工作中，可顯著提高路橋抗震水平。

　　2.4模數(shù)支承型伸縮縫

　　模數(shù)支承型伸縮縫的原理是利用緩沖性能好且易密封的材料與高強(qiáng)度的鋼材進(jìn)行搭接作用。這種伸縮縫的有點在于可以承受大型車輛的多重荷載與沖擊作用，一般多用于整體跨度大的橋梁之中。2.5無縫型伸縮縫無縫型伸縮縫材料采用一種特殊的粘彈性材料完成施工，其可以在伸縮縫接口處產(chǎn)生彈塑變形，可以承受各種各樣的形變所產(chǎn)生的荷載。其在南方、西北、東北地區(qū)應(yīng)用廣泛，適用全國大多數(shù)區(qū)域。無縫型伸縮縫具備有以下優(yōu)點：①密封性、防水性能優(yōu)良，成本低廉可用時限長；②無縫式伸縮縫施工簡單，施工后即可使用；③外形美觀，替換方便，損壞后對交通運(yùn)行的影響較低；④對行車產(chǎn)生的負(fù)載振動有良好的吸收作用。

　　3伸縮縫技術(shù)的具體應(yīng)用

　　3.1施工前的準(zhǔn)備工作

　　主要內(nèi)容：①圖紙會審，對施工圖紙當(dāng)中的各參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定全面了解，結(jié)合現(xiàn)場實際情況制定出合理的施工方案，及時上報給相關(guān)的監(jiān)督管理人員審核；②做好小組之間的合作和管理，按照路橋工程伸縮縫技術(shù)在施工過程中施工節(jié)點，合理的劃分相關(guān)負(fù)責(zé)小組，確保各環(huán)節(jié)能科學(xué)合理的施工，明確各個小組之間的主要職責(zé)劃分，并且在施工成品驗收前對進(jìn)行相應(yīng)的自檢過程；③加強(qiáng)現(xiàn)場的監(jiān)督工作，確保施工過程中各項質(zhì)量保證措施實施到實處，遵循施工當(dāng)中的相關(guān)規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)，實施堅實有效的質(zhì)量管制，避免出現(xiàn)錯誤的違規(guī)施工操作。

　　3.2對伸縮縫施工技術(shù)的實施方式

　�。�1）切割方式。在進(jìn)行伸縮縫施工時，需要對伸縮縫實施切割工序，在這個過程中，切割會產(chǎn)生比較多的粉塵，如若不加以處理，大量的粉塵漂浮會對市政路橋工程造成嚴(yán)重的污染。為了避免粉塵的大面積漂浮，最行之有效的施工工藝就是在切割伸縮縫時在橋面添加彩條布或鋼板，對橋面的切割進(jìn)行加固處理。若道橋工程采用的是混凝土材料，即伸縮縫的實施會面臨道橋整體平整度不一的問題。因此，做好道橋整體路面的平整度，確保其坡度的平緩，是進(jìn)行切割之前必須要考慮的部分。切割前做好放樣劃分工作，確保伸縮縫的平滑緩直，以直線切割的方式完成伸縮縫。道橋工程施工過程中，混凝土材料的特性，很容易導(dǎo)致路橋平整度受到影響。在進(jìn)行伸縮縫切割前，應(yīng)提供路橋的相關(guān)憑證、監(jiān)督方面的檢查記錄，確保路橋平整度滿足檢測后的標(biāo)準(zhǔn)時，才能實施伸縮面切割工作。切割的過程中，對于干濕切的方式來講，其施工工藝有一定的差別。干切方式能夠通過鼓風(fēng)機(jī)清理路面，而濕切則采用的是水清理。（2）伸縮縫開槽�，F(xiàn)階段，依照國家規(guī)定對伸縮縫的開槽深度應(yīng)當(dāng)在12m以上，在開槽準(zhǔn)備階段，對伸縮縫內(nèi)部的雜物要進(jìn)行清理。一般采用人工風(fēng)鎬實施清理工作，保證伸縮縫內(nèi)部的整體清潔，同時要對在施工時預(yù)埋槽內(nèi)錨固筋，確保開槽的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性，在施工時出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象，要及時修補(bǔ)，避免二次損傷。（3）校驗鋼體的平整程度。在進(jìn)行材料倒運(yùn)的過程中，型鋼應(yīng)臨時堆放場地的問題可能會出現(xiàn)部分形變。因此材料在進(jìn)場施工的時候，必須對其鋼體的平直情況進(jìn)行復(fù)檢。出現(xiàn)殘次品或者不合格的情況下，必須及時進(jìn)行校正，保證鋼體的平直度和相關(guān)參數(shù)的合格性。（4）焊接伸縮縫。在道橋鋼材整體安裝完成后，下一步工序就是對其進(jìn)行伸縮縫的安裝和焊接，在安裝和焊接施工之前，要在現(xiàn)場檢測伸縮縫的彎曲度，是否存在翹曲以及傾斜情況，質(zhì)檢方也要二次抽查，檢查是否符合平整堆放伸縮縫的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。此外還需要結(jié)合伸縮縫所處的環(huán)境檢查，并且添加現(xiàn)場的溫度與空氣的變化等相關(guān)參數(shù)，進(jìn)行針對性的微調(diào)，確保施工溫度處于正常施工的范圍內(nèi)，進(jìn)行伸縮縫的定位點焊。（5）澆筑養(yǎng)護(hù)混凝土。在安裝模板前，必須清理預(yù)留槽中的雜物部分，保證其的整體無雜物參雜其中，然后在塑料泡沫填滿整個模板中。在進(jìn)行預(yù)留槽的混凝土澆筑工序時，通過振搗、刮杠刮平的方式，避免凝結(jié)后出現(xiàn)跳車的問題。同時要做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，在養(yǎng)護(hù)的過程，需派專業(yè)人員定時澆水養(yǎng)護(hù)，負(fù)責(zé)完成養(yǎng)護(hù)工作。

　　4結(jié)束語

　　綜上所述，在市政路橋施工過程中，伸縮縫施工技術(shù)的作用比較突出，直接影響到路橋路面運(yùn)行的安全性、穩(wěn)定性以及使用年限。因此需要加強(qiáng)重視市政路橋施工中伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用，對伸縮縫施工技術(shù)的作用性進(jìn)行充分的認(rèn)識。并詳細(xì)了解三種伸縮縫施工技術(shù)，以便對每個施工環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的控制與管理，確保伸縮縫施工順利開展，提高施工質(zhì)量。

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