公路橋梁隧道工程施工防水設(shè)施的應(yīng)用論文
摘要：介紹公路橋梁隧道工程施工中防水施工對(duì)策，包括防水卷材、排水管、防水板施工等內(nèi)容，提出質(zhì)量控制策略，介紹施工要點(diǎn)，可為實(shí)際工作開展提供參考。
關(guān)鍵詞：公路橋梁隧道工程；防水對(duì)策；防水卷材
0引言
公路橋梁隧道工程施工中，防水施工是不可忽視的內(nèi)容，對(duì)有效預(yù)防滲水漏水現(xiàn)象，確保隧道安全穩(wěn)定運(yùn)營具有重要作用。但施工中一些單位技術(shù)水平不足，施工人員素質(zhì)偏低，質(zhì)量管理不到位，影響防水效果。應(yīng)采取有效對(duì)策，提高防水效果，促進(jìn)公路橋梁隧道工程質(zhì)量有效提升。
1公路橋梁隧道工程施工防水設(shè)施的作用
施工中合理選擇防水材料，把握施工要點(diǎn)，能促進(jìn)防水任務(wù)順利完成。如果忽視防水施工質(zhì)量控制，往往會(huì)導(dǎo)致滲水漏水，影響隧道外形美觀，導(dǎo)致質(zhì)量和安全事故發(fā)生。通過綜合采取有效防水技術(shù)措施，能保證隧道工程美觀，提高防水質(zhì)量，降低維護(hù)費(fèi)用。
2公路橋梁隧道工程施工防水設(shè)施應(yīng)用的不足
雖然施工單位認(rèn)識(shí)隧道防水施工的作用，但由于工作人員技術(shù)水平低，制度不完善，防水施工仍然存在不足。主要體現(xiàn)在防水材料選擇不當(dāng)，工藝流程沒有嚴(yán)格遵循，質(zhì)量控制措施不到位等。為轉(zhuǎn)變這種情況，應(yīng)該采取有效措施，提高公路橋梁隧道工程施工防水效果。
3公路橋梁隧道工程施工防水設(shè)施應(yīng)用的對(duì)策
3.1公路橋梁隧道工程防水卷材施工對(duì)策
3.1.1材料選擇二次襯砌背后防水層用1.2mm厚EVA防水板，根據(jù)水量大小設(shè)環(huán)向100彈簧半管，將水引向墻腳縱向水管中，縱向排水管采用100PE單壁打孔波紋管。而沉降縫防水采用200mm×6mm橡膠止水帶，縫內(nèi)填塞瀝青麻絮。施工縫防水采用BF遇水膨脹橡膠止水條和200mm×6mm橡膠止水帶，縫內(nèi)填塞瀝青麻絮。3.1.2鋪設(shè)先清理初期支護(hù)混凝土表面浮塵雜物，檢測隧道斷面，鋼筋網(wǎng)等突出部分，用防水砂漿找平，補(bǔ)噴混凝土使表面平整圓順。凹凸量不大于5cm，在混凝土表面先將土工布用襯墊貼上，有排水溝時(shí)同時(shí)貼，用射釘槍上水泥釘錨固。鋪設(shè)防水板時(shí)用手動(dòng)專用熔接器熱熔在襯墊上，兩者黏結(jié)強(qiáng)度不小于防水板抗拉強(qiáng)度。防水板間用專用熔接器熱熔黏結(jié)，結(jié)合部位不小于100mm，防水板兩條接縫間留空隙。3.1.3質(zhì)量控制防水卷材鋪設(shè)不能太緊，卷材鋪設(shè)完要保持自然、平整、服帖，不得出現(xiàn)鼓包。鋪設(shè)結(jié)束后施作二次襯砌，避免長時(shí)間懸掛造成自然或人為破壞，在沒有保護(hù)層處綁扎鋼筋時(shí)，不得破壞防水層。焊接鋼筋時(shí)須在周圍用石棉水泥板遮擋，以免濺出火花破壞防水層，施工二次襯砌模筑混凝土?xí)r振搗棒不得接觸防水層。附屬洞室處鋪設(shè)防水板時(shí)，先按附屬洞室大小和形狀加工防水板，將其焊在洞室內(nèi)壁噴錨支護(hù)上，并與邊墻防水板焊接成一個(gè)整體。防水板鋪設(shè)前對(duì)噴射混凝土基面檢查，不得有鋼筋、凸出管件等尖銳突出物，割除尖銳突出物后割除部位用砂漿抹平，隧道斷面變化處或轉(zhuǎn)彎處的陰角應(yīng)抹成半徑不小于50mm的圓弧。防水層施工時(shí)基面不得有明水，如有明水應(yīng)采取措施封堵或引排，防水板表面鋪設(shè)平順，無褶皺、無氣泡、無破損，與洞壁密貼，保證防水施工效果。
3.2公路橋梁隧道工程環(huán)向排水管施工對(duì)策
環(huán)向排水軟式透水管正常段每道1根，圍巖開挖后先噴2～5cm厚混凝土，再掛設(shè)軟式透水管。環(huán)向軟式透水管在涌水、突水段每道2根，進(jìn)而避免涌水和突水現(xiàn)象發(fā)生，保證隧道工程更好的運(yùn)營。如果涌水和突水較嚴(yán)重，制約車輛安全通行，還要采取注漿堵水措施。可利用噴射混凝土堵水方式，再敷設(shè)軟式透水管。淋水段進(jìn)行連續(xù)噴射，在主裂隙處不噴射混凝土，使水流能集中于裂隙進(jìn)入軟式透水管。當(dāng)巖面出現(xiàn)大面積滲水現(xiàn)象時(shí)，上述措施不能有效滿足處理工作需要，需要根據(jù)工程基本情況，先用軟式透水管引排水，將滲水順利排出。然后覆蓋鐵絲網(wǎng)，再噴射混凝土，實(shí)現(xiàn)對(duì)涌水現(xiàn)象的有效預(yù)防，確保施工效果。安裝時(shí)使環(huán)向軟式透水管與初噴面密貼固定，噴混凝土?xí)r不能將環(huán)向排水管沖擊、損傷或沖掉，保證防水效果。
3.3公路橋梁隧道工程縱橫向排水管施工對(duì)策
橫向排水管每50m一道，橫坡不小于3%，保證橫向排水管頂經(jīng)過電纜溝時(shí)處于電纜溝底下2～5cm。橫向排水管在仰拱填充時(shí)預(yù)埋，根據(jù)橫向排水管標(biāo)高推算出縱向排水管高程�？v向排水管縱坡與路線縱坡保持一致。根據(jù)縱向排水管高程，立模澆筑20cm寬的混凝土帶，將縱向排水管固定在混凝土帶上，固定間距為1.5m�？v向排水管沿兩側(cè)墻角全隧道貫通布設(shè)，縱向排水管采用半邊打孔PE管，橫向、縱向排水管與環(huán)向排水管用三通連接，連接處用無紡布包裹。
3.4公路橋梁隧道工程防水板施工對(duì)策
采用1.2mm厚EVA復(fù)合式防水板，幅寬4m，抗拉強(qiáng)度橫向≥19MPa，縱向≥21MPa進(jìn)行施工。3.4.1背面修整根據(jù)背面基本情況，采取有效措施進(jìn)行修整和處理。例如，鋼筋網(wǎng)等凸出部分，先將凸出部分切斷，再用錘鉚平抹砂漿素灰，發(fā)現(xiàn)凸出管道時(shí)，也要將其切斷。仔細(xì)檢查施工現(xiàn)場基本情況，對(duì)出現(xiàn)的凸出錨桿部位進(jìn)行切斷處理，并用塑料帽處理。處理好凸出部分后，在表面補(bǔ)噴混凝土，進(jìn)而確保表面平整和圓順。加強(qiáng)施工現(xiàn)場質(zhì)量檢測，將凸凹量嚴(yán)格控制在5cm以內(nèi)，保證背面平整，提高處理效果。3.4.2噴設(shè)土工布混凝土表面先將土工布用襯墊貼上，有排水板時(shí)同時(shí)貼，然后用射釘槍釘上水泥釘錨固，水泥釘長度不小于50mm，平均拱頂點(diǎn)3～4個(gè)/m2，邊墻點(diǎn)2～3個(gè)/m2。3.4.3防水板張掛初期支護(hù)穩(wěn)定，現(xiàn)場檢查和驗(yàn)收合格后，根據(jù)工程基本情況，鋪設(shè)防水板。加強(qiáng)張掛質(zhì)量控制，選擇合適的材質(zhì)類型，并留有一定的富余長度。張掛應(yīng)該松緊有度，確保密實(shí)性，有效預(yù)防滲水和漏水現(xiàn)象。防水板長度比初期支護(hù)混凝土輪廓線長度大5%～10%，防水板張掛施工中，選用合適的作業(yè)臺(tái)車，保證施工進(jìn)度，提高施工效果。按照正確的順序進(jìn)行張掛施工，常用從拱頂自上而下兩側(cè)對(duì)稱懸掛方式。用手動(dòng)專用熔接器熱熔在襯墊上，黏結(jié)剝離強(qiáng)度不小于防水板抗拉強(qiáng)度，避免出現(xiàn)松散脫落現(xiàn)象，提高工程施工效果。3.4.4防水板搭接與焊接相鄰防水板搭接長度不小于10cm，防水板焊縫寬度符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，焊接時(shí)用SYW-B型熱熔式塑料焊接機(jī)，雙焊縫，焊縫寬度10mm，搭接寬度100mm。焊接時(shí)要求焊縫末端預(yù)留氣孔，焊接完成后對(duì)焊縫進(jìn)行充氣檢查，充氣壓力不小于0.25MPa，5min內(nèi)氣壓不小于0.16MPa。防水板破損時(shí)，用大于破損裂縫的同種材料補(bǔ)焊。焊縫、補(bǔ)眼應(yīng)密實(shí)飽滿，不得有氣泡、空隙。
3.5襯砌滲漏水防治對(duì)策
施工中采用優(yōu)質(zhì)隧道專用防水材料，合理埋設(shè)縱、橫向排水盲溝或管道，尤其出漏水比較集中的'部位，要找準(zhǔn)位置。注意成品保護(hù)，注意噴混凝土表面尖角物刺破防水板，對(duì)施工縫、變形縫及接縫處進(jìn)行鑿毛，安裝止水帶。防水卷材采用無釘鋪設(shè)方法，洞外連接成片，洞內(nèi)環(huán)向鋪設(shè)，無縱縫，采用熱熔焊接工藝，防水混凝土嚴(yán)格按規(guī)范施工，加強(qiáng)每個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量控制，保證施工效果。
4結(jié)語
防水施工是公路橋梁隧道工程的重要內(nèi)容，對(duì)工程有效運(yùn)營具有重要意義。施工中應(yīng)該認(rèn)識(shí)到防水的作用，根據(jù)需要采取技術(shù)措施，加強(qiáng)質(zhì)量控制，并提高施工人員素質(zhì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到提高公路橋梁隧道工程施工防水效果和隧道工程質(zhì)量的目的。
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