橋梁工程施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的研究論文

　　1關(guān)于市政橋梁建設(shè)環(huán)節(jié)的分析

　　1.1在此過(guò)程中，為了滿(mǎn)足實(shí)際工作的需要，我們也要進(jìn)行波紋管理環(huán)節(jié)及其預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)應(yīng)用環(huán)節(jié)的應(yīng)用，避免其出現(xiàn)油污、破損及其銹蝕等的現(xiàn)象。為了避免上述環(huán)節(jié)的出現(xiàn)，我們需要進(jìn)行濕紙板隔擋模式的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)該環(huán)節(jié)的穩(wěn)定運(yùn)行，對(duì)于波紋管的缺口要及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)解決。在定位筋的布設(shè)過(guò)程中，我們要注意其間距的控制，實(shí)現(xiàn)波紋管和管間接頭的有效控制。進(jìn)行鋼絞線(xiàn)環(huán)節(jié)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)砼澆注環(huán)節(jié)的穩(wěn)定運(yùn)行。為了保證市政橋梁的建筑環(huán)節(jié)的綜合效益的提升，我們需要進(jìn)行砼澆筑環(huán)節(jié)及其養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)的優(yōu)化。按照一定的施工順序，進(jìn)行澆筑系統(tǒng)的健全。在施工過(guò)程中，我們要進(jìn)行汽車(chē)式輸送泵的應(yīng)用，進(jìn)行混凝土應(yīng)用環(huán)節(jié)的優(yōu)化。在澆筑環(huán)節(jié)中，我們可以通過(guò)插釬震搗及其相關(guān)方式的應(yīng)用，促進(jìn)波紋管的損傷情況的避免。在波紋管的施工過(guò)程中，相關(guān)人員要規(guī)范好自己的行為，進(jìn)行整體施工環(huán)節(jié)的控制。砼澆注完后2小時(shí)內(nèi)最后拉一次，拉動(dòng)清孔器必須從梁的一端拉到另一端，預(yù)防波紋管堵塞。底板砼應(yīng)從兩端的橫隔梁處同時(shí)向箱梁的中間分層分段澆注，每段4~6m，每層30cm振搗密實(shí)。在下層砼初凝前澆注上層砼，振動(dòng)棒插入下層砼5~10cm。在砼澆注完畢初凝后，用麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于10d。

　　1.2在工程的建設(shè)過(guò)程中，我們也要實(shí)現(xiàn)模板及其支架等拆除環(huán)節(jié)的優(yōu)化。這個(gè)環(huán)節(jié)的進(jìn)行，需要進(jìn)行箱梁側(cè)模的砼強(qiáng)度的規(guī)范，使其滿(mǎn)足工程的發(fā)展規(guī)范。在這些支架拆除過(guò)后，要做好施工環(huán)節(jié)的清潔工作。在內(nèi)模應(yīng)用過(guò)程中，我們要進(jìn)行砼強(qiáng)度的控制，在實(shí)現(xiàn)施工需要后，在進(jìn)行拆除環(huán)節(jié)的應(yīng)用。在內(nèi)模板的應(yīng)用過(guò)程中，我們要檢查模板內(nèi)部表面的砼的情況，避免出現(xiàn)孔道變形的現(xiàn)象，避免出現(xiàn)砼脫落的現(xiàn)象。我們也要進(jìn)行現(xiàn)澆箱梁養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)的優(yōu)化，保障底模及其支架拆除環(huán)節(jié)的優(yōu)化。當(dāng)箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%以上，砼齡期不小于10d方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。將鋼絞線(xiàn)稍加張拉，以消除鋼絞線(xiàn)松弛狀態(tài)，并檢查孔道軸線(xiàn)、錨具和千斤頂是否在一條直線(xiàn)上；當(dāng)鋼絞線(xiàn)初始應(yīng)力達(dá)到張拉力控制值的10%時(shí)，可在鋼絲上劃記號(hào)，作為量測(cè)伸長(zhǎng)量的參考點(diǎn)并檢查鋼絞線(xiàn)有無(wú)滑動(dòng)；將張拉力加大到設(shè)計(jì)的103%，并持續(xù)2min；將張拉力回復(fù)到設(shè)計(jì)張拉力的100%，并量測(cè)鋼絞線(xiàn)的伸長(zhǎng)量。在市政橋梁的作業(yè)過(guò)程中，孔道壓漿環(huán)節(jié)是施工的必須環(huán)節(jié)。我們要積極做好水泥漿的制備工作。進(jìn)行拌和環(huán)節(jié)的優(yōu)化，進(jìn)行攙加料環(huán)節(jié)的有效控制。在此過(guò)程中，我們要進(jìn)行拌和時(shí)間的有效控制，保障其均勻穩(wěn)定性。在使用過(guò)程中，我們要進(jìn)行調(diào)配環(huán)節(jié)的優(yōu)化，滿(mǎn)足孔道壓漿工作的發(fā)展需要。我們要進(jìn)行壓漿環(huán)節(jié)的優(yōu)化，確保其孔道環(huán)節(jié)的`壓漿時(shí)間的有效間隔，按照施工規(guī)范，進(jìn)行壓漿順序的規(guī)范。我們也要進(jìn)行壓漿技術(shù)的深入應(yīng)用，進(jìn)行壓力的有效控制，以助于下序環(huán)節(jié)的穩(wěn)定發(fā)展。在此過(guò)程中，我們要進(jìn)行箱梁的壓漿泵的有效應(yīng)用，提高整體運(yùn)作環(huán)節(jié)的質(zhì)量效率。

　　2關(guān)于預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量控制環(huán)節(jié)的分析

　　在實(shí)際作業(yè)中，我們要進(jìn)行鋼絞線(xiàn)環(huán)節(jié)及其錨具應(yīng)用環(huán)節(jié)的深化，做好相關(guān)材料的進(jìn)場(chǎng)工作。要確保原材料的試驗(yàn)環(huán)節(jié)的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)其原材料的質(zhì)量環(huán)節(jié)的有效控制。根據(jù)其鋼絞線(xiàn)及其錨具的實(shí)際情況，進(jìn)行有效分類(lèi)。預(yù)應(yīng)力設(shè)備，張拉前張拉機(jī)具須進(jìn)行標(biāo)定，千斤頂與壓力表配套檢驗(yàn)，確定千斤頂和壓力表之間的關(guān)系曲線(xiàn)，千斤頂與壓力表配套使用不得互換。壓力表的刻度不低于1.5級(jí)。

　　在預(yù)應(yīng)力施工過(guò)程中，我們要進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉程度的控制，積極做好相關(guān)的預(yù)應(yīng)力準(zhǔn)備工作。實(shí)現(xiàn)對(duì)砼構(gòu)件的有效檢驗(yàn)控制。要按照相關(guān)工程標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行砼構(gòu)件的尺寸大小的控制。實(shí)現(xiàn)其砼強(qiáng)度的有效控制，以推動(dòng)實(shí)際工作的開(kāi)展。在此環(huán)節(jié)中，我們也要進(jìn)行夾片及其錨孔環(huán)節(jié)的清潔，促進(jìn)張拉環(huán)節(jié)的穩(wěn)定運(yùn)行，進(jìn)行應(yīng)力值的有效控制。鋼束伸長(zhǎng)值與計(jì)算值相差不宜超出6%。當(dāng)張拉力加至設(shè)計(jì)值，上緊主拉桿螺母。千斤頂?shù)膲毫��?yīng)在錨具和鋼絞線(xiàn)束不受振動(dòng)的方式下予以解除。后張法預(yù)應(yīng)力張拉在市政橋梁的建設(shè)中普遍采用，預(yù)應(yīng)力箱梁是整個(gè)橋梁施工中非常關(guān)鍵的工序，它的施工質(zhì)量直接影響到整個(gè)結(jié)構(gòu)的受力和安全。作為工程技術(shù)人員必須要熟悉掌握。

　　3結(jié)論

　　城市建設(shè)的發(fā)展，離不開(kāi)對(duì)市政橋梁建筑工程的優(yōu)化，這需要我們根據(jù)實(shí)際情況，進(jìn)行市政橋梁建設(shè)中的預(yù)應(yīng)力施工系統(tǒng)的健全，以提高施工的品質(zhì)。

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