- 相關(guān)推薦
公路建設(shè)工程的風(fēng)險(xiǎn)管理論文
公路建設(shè)工程中出現(xiàn)的事先不確定的內(nèi)部或外部的干擾因素，謂之風(fēng)險(xiǎn)。任何公路建設(shè)工程都存在風(fēng)險(xiǎn)，如工期延長、成本增加、計(jì)劃修改等，這些都會造成經(jīng)濟(jì)效益的降低，甚至公路建設(shè)工程的失敗。正是由于風(fēng)險(xiǎn)會造成很大的損害，風(fēng)險(xiǎn)管理已成為公路建設(shè)工程管理中不可或缺的一環(huán)。良好的風(fēng)險(xiǎn)管理能獲取巨大的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也有助于提高企業(yè)競爭和管理水平。
一、公路建設(shè)工程的風(fēng)險(xiǎn)管理的內(nèi)容
1、公路建設(shè)工程中各個(gè)過程的風(fēng)險(xiǎn)管理
從項(xiàng)目的立項(xiàng)到項(xiàng)目的結(jié)束的各個(gè)過程，都必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的研究與預(yù)測、過程控制以及風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，以求全過程的有效控制以及積累經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
2、公路建設(shè)工程全面風(fēng)險(xiǎn)管理
多年來，人們在風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)踐中逐漸認(rèn)識到，在公路建設(shè)工程的各個(gè)部門都存在的風(fēng)險(xiǎn)，有的風(fēng)險(xiǎn)相互疊加放大，有的風(fēng)險(xiǎn)相互抵消而減少。因此，公路建設(shè)工程不能只從某個(gè)環(huán)節(jié)、某個(gè)部門的角度來考慮風(fēng)險(xiǎn)，必須根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)組合的觀點(diǎn)，以貫穿整個(gè)公路建設(shè)工程的角度看風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)行全面風(fēng)險(xiǎn)管理，如工期、費(fèi)用、質(zhì)量、設(shè)計(jì)能力、市場、信譽(yù)等。
3、公路建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)的全方位管理
全面風(fēng)險(xiǎn)管理的框架有三個(gè)維度。第一個(gè)維度是企業(yè)的目標(biāo)，即公路建設(shè)工程中業(yè)主、承包商、監(jiān)理的目標(biāo)。包括戰(zhàn)略目標(biāo)、經(jīng)營目標(biāo)、報(bào)告目標(biāo)和合規(guī)目標(biāo)等4個(gè)目標(biāo)。第二個(gè)維度是全面風(fēng)險(xiǎn)要素，即內(nèi)部環(huán)境、目標(biāo)設(shè)定、事件識別、風(fēng)險(xiǎn)評估、風(fēng)險(xiǎn)對策、控制活動、信息和交流、監(jiān)控等8個(gè)要素。第三個(gè)維度是企業(yè)的各個(gè)層次，即整個(gè)企業(yè)、各職能部門、各條業(yè)務(wù)線及下屬各分公司面臨的共同風(fēng)險(xiǎn)，包括政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境和移民風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)營管理風(fēng)險(xiǎn)。如在BOT項(xiàng)目中，政治風(fēng)險(xiǎn)的主要構(gòu)成為政局的穩(wěn)定程度、政策變動因素、項(xiàng)目所在國與東道國的雙邊貿(mào)易關(guān)系等。
4、公路建設(shè)工程全面的組織實(shí)施
全面風(fēng)險(xiǎn)管理8個(gè)要素都是為企業(yè)的4個(gè)目標(biāo)服務(wù)的，企業(yè)各個(gè)層級都要堅(jiān)持同樣的4個(gè)目標(biāo)，每個(gè)層次都必須從以上8個(gè)方面進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理。
二、公路建設(shè)工程的主要風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成
1、工期風(fēng)險(xiǎn)
表現(xiàn)為造成局部的（工程活動、分項(xiàng)工程）或整個(gè)工程的工期延長，不能及時(shí)投入使用。如業(yè)主在公路建設(shè)工程合同簽發(fā)前或?qū)嵤┲校窗春贤?guī)定時(shí)間解決征地移民問題、提供“三通一平”，未按公路建設(shè)工程合同規(guī)定及時(shí)供應(yīng)電、水，未按公路建設(shè)工程合同規(guī)定及時(shí)提供各種合格的主材等。
2、費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)
包括財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、成本超支、投資追加、報(bào)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)、收入減少等。費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)主要受以下4個(gè)方面影響：①經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃。其中包括銀行利率、信貸管理制度、貨幣兌換比率等。
[1] [2] [3]
【公路建設(shè)工程的風(fēng)險(xiǎn)管理論文】相關(guān)文章：
淺談公路建設(shè)業(yè)主的風(fēng)險(xiǎn)管理05-01
關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)管理石油工程論文04-27
風(fēng)險(xiǎn)管理下國際石油工程的論文04-27
ERP項(xiàng)目管理實(shí)踐與風(fēng)險(xiǎn)論文04-30
應(yīng)收賬款的風(fēng)險(xiǎn)管理的論文04-27
建筑工程施工的安全風(fēng)險(xiǎn)管理畢業(yè)論文04-28
住宅項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)類型及風(fēng)險(xiǎn)管理對策研究論文04-27