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探討市政橋梁設(shè)計的安全性與耐久性建筑工程論文
摘 要：隨著近年來市政工程建設(shè)的不斷發(fā)展，市政橋梁設(shè)建設(shè)也給人們生活、交通提供很大便利。市政橋梁建設(shè)也是我國經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展的重要基礎(chǔ)建設(shè)。但是，隨著時間的推移，很多橋梁出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性的破壞，給人們及國家?guī)韲乐氐慕?jīng)濟損失。
關(guān)鍵詞：市政橋梁設(shè)計；安全性；耐久性
從某種意義上來講，橋梁設(shè)計的耐久性及安全性對于橋梁的使用壽命有著極其重要的影響。所以設(shè)計人員在進行橋梁設(shè)計過程中，必須將以往的設(shè)計經(jīng)驗及專業(yè)知識充分發(fā)揮其中，同時可以借鑒國內(nèi)外先進的成功案例，這樣很大程度上便能提高市政橋梁安全性及耐久性，延長其使用壽命。設(shè)計的合理性還能提高橋梁的整體剛度及穩(wěn)定性，所以在橋梁設(shè)計中必須因地制宜，結(jié)合實際需要進行合理設(shè)計。
1 市政橋梁安全性、耐久性較差的原因
1.1 缺乏合理的設(shè)計方案及結(jié)構(gòu)體系選擇
在市政橋梁設(shè)計中，我們要想提高設(shè)計質(zhì)量，首先就應(yīng)該選擇一個既經(jīng)濟又合理的結(jié)構(gòu)方案，采用規(guī)范的安全系數(shù)或可靠性指標，來保證結(jié)構(gòu)的安全性，但是從目前市政工程橋梁設(shè)計的實際情況來看，很多設(shè)計人員在進行橋梁的設(shè)計時，大部分設(shè)計人員都只顧設(shè)計的獨特性和新穎性，而忽略了其安全性的設(shè)計標準以及結(jié)構(gòu)構(gòu)造體系，其設(shè)計指標往往只能滿足規(guī)范上對結(jié)構(gòu)強度計算上的安全度要求，而不考慮從可能出現(xiàn)的問題方面去加強結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性設(shè)計，進而出現(xiàn)了有的結(jié)構(gòu)整體性和延性不足、冗余性小，有的計算圖式和受力路線不明確而造成局部受力過大，有的混凝土強度等級過低、保護層厚度過小、鋼筋直徑過細、構(gòu)件截面過薄等，這些都嚴重影響了市政橋梁的結(jié)構(gòu)耐久性，直接為工程的質(zhì)量埋下了安全隱患，而且目前大多數(shù)設(shè)計人員都僅僅依靠規(guī)范。但針對不同的環(huán)境和使用要求，對于結(jié)構(gòu)體系的選擇也是不一樣的，設(shè)計人員應(yīng)該結(jié)合實際情況，選擇適合且合理的設(shè)計方案和結(jié)構(gòu)體系。
1.2 忽略研究路橋疲勞損傷情況
疲勞損傷對混凝土結(jié)構(gòu)同樣有著很重要的影響，應(yīng)加強對它的重視。動荷載產(chǎn)生的直接應(yīng)力會導(dǎo)致組成橋梁的材料內(nèi)部出現(xiàn)一些微觀裂縫，這些微觀裂縫進一步發(fā)展成為宏觀裂縫，而這些裂縫并不容易被檢測出來也就容易被人們所忽視，如果沒有對這些裂縫做一些相應(yīng)的措施，隨著時間的積累，必將給橋梁帶來較大的安全隱患。
1.3 缺乏對于安全性和耐久性設(shè)計的意識
在進行市政橋梁設(shè)計時，會有很大一部分設(shè)計人員只是單純的顧及一些經(jīng)濟因素，只考慮怎么能為企業(yè)提高效益，節(jié)約成本，進而忽略了對橋梁的安全性及耐久性的設(shè)計，在設(shè)計時缺乏全面的考量，簡單完成設(shè)計工作，這就會使橋梁工程在施工過程中出現(xiàn)一些由于橋梁安全性和耐久性不夠而引發(fā)的問題，如果這些問題不能及時予以解決，則就會造成市政橋梁建成后的質(zhì)量不達標。
1.4 與實際的材料供應(yīng)情況脫節(jié)
從某種意義上來講，橋梁設(shè)計必須符合實際施工作業(yè)需要，這樣才能充分發(fā)揮橋梁設(shè)計的重要意義，但是由于橋梁施工作業(yè)環(huán)境的特殊性，并不是所有的橋梁設(shè)計都完全符合施工作業(yè)環(huán)境需要，如在一些偏遠地區(qū)，由于建筑施工材料匱乏，很難保障設(shè)計中所使用的建筑材料與實際施工作業(yè)相符，這樣就會給施工作業(yè)環(huán)境造成一定的阻礙，降低橋梁設(shè)計在實際施工作業(yè)環(huán)境的作用。
2 提高市政橋梁設(shè)計中安全性及耐久性的措施
2.1 把設(shè)計方案進行科學(xué)合理化
設(shè)計方案是否科學(xué)合理，將直接影響施工過程是否能順利進行，因此，保證設(shè)計方案的科學(xué)合理性，對保證市政工程橋梁安全性及耐久性方面起著不可估量的作用，對于市政橋梁的設(shè)計來說，我們一定要進行與實際情況相符的科學(xué)化、合理化設(shè)計，制定科學(xué)合理的設(shè)計方案，并按照設(shè)計方案進行施工，使市政橋梁的施工能正常有序進行，為保證市政道路橋梁的安全性和耐久性奠定基礎(chǔ)。
2.2 重視對疲勞損傷的研究
市政橋梁結(jié)構(gòu)所承受的車輛荷載和風(fēng)荷載都是動荷載，會在結(jié)構(gòu)內(nèi)產(chǎn)生循環(huán)變化的應(yīng)力，不但會引起結(jié)構(gòu)的振動，還會引起結(jié)構(gòu)的累積疲勞損傷。由于市政橋梁所采用的材料并非是均勻性和連續(xù)性的，實際上存在許多微小的缺陷，在循環(huán)荷載作用下，這些微缺陷會逐漸發(fā)展、合并形成損傷，并逐步在材料中形成宏觀裂紋，如果宏觀裂紋不得到有效控制，極有可能會引起材料、結(jié)構(gòu)的損傷，早期疲勞損傷往往不易被檢測到，但其帶來的后果往往是災(zāi)難性的。
2.3 合理選用高性能材質(zhì)
材質(zhì)的選擇也是提高結(jié)構(gòu)耐久性的有效途徑之一，在選材時選用屈服性能高、強度高、韌性強、焊接性能良好、耐腐蝕性強的鋼筋將會使混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性大幅度的提高。在混凝土的選材上也要盡量選用高性能的混凝土，面層混凝土選用環(huán)氧瀝青混凝土不僅可以提高橋頂路面的耐磨性和密實性，同時也能夠有效的提高路面的強度，減少對于內(nèi)部結(jié)構(gòu)的破壞。而對于處于水下的橋基礎(chǔ)部分，則應(yīng)該優(yōu)先選用抗?jié)B性能良好的混凝土，如果情況特殊需采用硅酸鹽水泥，則水泥的標號應(yīng)高于42.5，水泥含量要在370kg/m3，拌合時水灰比不應(yīng)低于0.45。
2.4 加強橋梁的細節(jié)設(shè)計
從某種意義上來講，細節(jié)決定成敗，在橋梁設(shè)計過程中，細節(jié)也是至關(guān)重要的。細節(jié)的準確性將提高橋梁整體的穩(wěn)定性和耐久性。針對不同的橋梁設(shè)計可以選擇恰當?shù)慕ㄖ牧献鳛槠浔Ｗo層，這樣將降低橋梁鋼筋被腐蝕的概率，與此同時可以在橋梁設(shè)計過程中加入排水及防水層作業(yè)設(shè)計，這樣就能提高橋梁的防水性能，即便是雨水天氣也能夠起到很好的保護作用。
3 結(jié)語
在我國市政道梁的設(shè)計中，對安全性和耐久性的設(shè)計尤為重要，只有做好了市政橋梁設(shè)計的安全性和耐久性設(shè)計的工作，才能夠確保市政橋梁的質(zhì)量，進而保證人民出行的安全，基于這一點，我們就一定要及時找出可能導(dǎo)致路橋安全性及耐久性下降的因素，并及時進行解決。
參考文獻
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