淺談六西格瑪在物流質(zhì)量管理中的應(yīng)用論文
近年來，物流產(chǎn)業(yè)作為用高新技術(shù)改造和整合傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)而形成的新興產(chǎn)業(yè)，正在全球范圍內(nèi)迅猛發(fā)展。質(zhì)量管理在提高物流企業(yè)的服務(wù)水平、降低企業(yè)成本、提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力等方面具有重要作用。長期以來，人們對(duì)6c管理在制造業(yè)中的應(yīng)用進(jìn)行過深入研究并創(chuàng)造了不少好的方法，但較少有人關(guān)注物流領(lǐng)域的6o質(zhì)量管理問題。它作為質(zhì)量管理一個(gè)新的應(yīng)用領(lǐng)域，在質(zhì)量觀和管理方法論上都有著自身的特殊性。
1.物流質(zhì)量的內(nèi)涵
物流是供應(yīng)鏈的一部分，它是對(duì)商品、服務(wù)及相關(guān)信息在起源地與消費(fèi)地之間有效率和效益的正向和反向移動(dòng)與存儲(chǔ)進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行與控制，其目的是為了滿足顧客要求。物流質(zhì)量是供應(yīng)鏈上的一個(gè)滿足顧客要求的環(huán)節(jié)，是物流服務(wù)特性滿足顧客要求的程度。物流質(zhì)量既包括物流對(duì)象、物流手段、物流方法的質(zhì)量，也包括物流的工作、工程質(zhì)量。
1.1物流對(duì)象質(zhì)量
物流的生產(chǎn)過程就是商品實(shí)體的流動(dòng)過程。商品在進(jìn)人流通領(lǐng)域前就已經(jīng)具有一定的質(zhì)量。物流生產(chǎn)主要在于轉(zhuǎn)移和保護(hù)這些質(zhì)量，保證把商品完好地交給用戶。
現(xiàn)代物流生產(chǎn)已不僅僅是轉(zhuǎn)移質(zhì)量和保護(hù)質(zhì)量，為了滿足需求多樣化和方便流通與消費(fèi)，往往采用較深層次的流通加工手段，進(jìn)一步提高商品質(zhì)量，甚至改變商品的形狀和性質(zhì)。從這一意義上講，物流的生產(chǎn)過程也是商品質(zhì)量的“形成過程”
1.2物流服務(wù)質(zhì)量
物流服務(wù)質(zhì)量具體體現(xiàn)為：商品質(zhì)量的完好程度，流通加工對(duì)商品質(zhì)量的改善程度，商品規(guī)格、品種、數(shù)量的保證程度，配送交貨期的滿足程度，成本及物流費(fèi)用的水平等。物流服務(wù)質(zhì)量追求的目標(biāo)，就是能滿足顧客在規(guī)格、品種、數(shù)量、時(shí)間、地點(diǎn)、價(jià)格乃至性能等各方面的要求。
1.3物流工作質(zhì)量
物流工作質(zhì)量包括物流生產(chǎn)各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位的具體工作質(zhì)量。大體可分為：經(jīng)營決策工作質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行工作質(zhì)量。它對(duì)物流服務(wù)質(zhì)量的提高起直接的作用。所以，提高物流服務(wù)質(zhì)量要從工作質(zhì)量入手，把物流工作質(zhì)量作為物流質(zhì)量管理的主要內(nèi)容及工作重點(diǎn)。
1.4物流工程質(zhì)量
物流工程是支撐物流活動(dòng)的工程系統(tǒng)。任何物流企業(yè)都必須依靠有效的工程系統(tǒng)來保證高質(zhì)量的服務(wù)。工程設(shè)施、技術(shù)裝備的質(zhì)量從根本上決定物流整體質(zhì)量，因而需要對(duì)其進(jìn)行有效控制。
2.6a管理的特點(diǎn)
特點(diǎn)之一：6a管理是一種追求完美的質(zhì)量文化。實(shí)行6o管理會(huì)改變個(gè)人行為、企業(yè)行為，乃至企業(yè)文化。它是一項(xiàng)以
顧客為中心，以質(zhì)量經(jīng)濟(jì)性為原則，以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，以“黑帶團(tuán)隊(duì)”為組織架構(gòu)，通過DMAr5個(gè)階段，以質(zhì)量創(chuàng)效益，追求完美的管理理念。
特點(diǎn)之二：6c管理是一項(xiàng)注重基礎(chǔ)的管理活動(dòng)。要求企業(yè)將其作為經(jīng)營管理的中心環(huán)節(jié)，要求企業(yè)具有準(zhǔn)備參與全球競(jìng)爭(zhēng)的長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃、比較扎實(shí)的管理基礎(chǔ)、素質(zhì)較高的員工隊(duì)伍和得到企業(yè)最高領(lǐng)導(dǎo)者的大力支持。
3.6a方法在物流企業(yè)中應(yīng)用的范圍
6o的最大魅力就在于它能夠幫不同行業(yè)、不同發(fā)展階段、不同狀況的企業(yè)提高效益。對(duì)于追求頂尖級(jí)、世界級(jí)的大公司，6o是卓有成效的，可以讓公司錦上添花;對(duì)于正處于變革中的企業(yè)，是助推器，可以讓公司盡快步入良性循環(huán)的軌道；對(duì)于那些正為公司存在的諸多問題頭疼的企業(yè)，6o可謂是雪中送炭，可以讓公司進(jìn)行大換血。
中國的物流企業(yè)在中國加入WTO后，必將面臨日益激烈的來自全球的競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)信息化的飛速發(fā)展將從根本上改變經(jīng)濟(jì)的組織結(jié)構(gòu)和消費(fèi)行為，如何在這種新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中生存、成長、壯大是對(duì)每一個(gè)物流人的挑戰(zhàn)。6a由于其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆椒ê蛯?shí)施步驟、以面向最終用戶來建立營運(yùn)體系的管理思想，對(duì)于中國物流企業(yè)建立卓越的管理體系，獲取并保持在國際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提供了一個(gè)非常有效的管理思想。現(xiàn)在，甚至一些中小型物流企業(yè)也開始運(yùn)用6a工具來提高效率和創(chuàng)新開發(fā)能力，為擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模和提高國際競(jìng)爭(zhēng)力奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
4.6a管理法和物流質(zhì)量管理的整合
從理論上分析，雖然6c管理法主要用于制造領(lǐng)域，但物流服務(wù)實(shí)質(zhì)上也是一種產(chǎn)品，同樣可對(duì)物流運(yùn)作建立過程輸入和輸出變量之間的優(yōu)化模型，通過對(duì)關(guān)鍵輸入變量的調(diào)控，縮減服務(wù)過程中的變異，達(dá)到改善輸出服務(wù)變量特性的目的。
物流的性質(zhì)在于服務(wù)，物流的價(jià)值在于解決商品產(chǎn)需在時(shí)間、空間的分離，從而創(chuàng)造出時(shí)間及場(chǎng)所的效益，最終提升顧客的滿意度。6a物流質(zhì)量管理通過“尋找企業(yè)內(nèi)外物流環(huán)節(jié)各種問題；研究物流運(yùn)作方法模型；找出各種物流過程關(guān)鍵變異因子；實(shí)施優(yōu)化方案；檢查服務(wù)質(zhì)量效果；把有效方法制度規(guī)范化；控制物流過程環(huán)節(jié)并發(fā)展新目標(biāo)”7個(gè)步驟，結(jié)合HXA循環(huán)，挖掘企業(yè)問題的根源，持續(xù)改進(jìn)整個(gè)供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈，從而擴(kuò)大企業(yè)收益，最終使社會(huì)、企業(yè)、員工共同受益。
5.6a方法在物流企業(yè)中應(yīng)用的條件
物流企業(yè)在實(shí)施6a方法之前需要慎重考慮以下幾點(diǎn)：
第一，領(lǐng)導(dǎo)者與支持者。領(lǐng)導(dǎo)者必須了解6o對(duì)于企業(yè)的利益，以及實(shí)施項(xiàng)目所要達(dá)到的目標(biāo)，從而使他們對(duì)變革充滿信心。
第二，企業(yè)文化的選擇。實(shí)行6^可能要對(duì)原有的公司文化進(jìn)行沖擊，物流企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者要充分考慮是保留現(xiàn)有文化穩(wěn)定發(fā)展還是進(jìn)行改變。
第三，企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的選擇。如果企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略錯(cuò)誤，大方向錯(cuò)誤，那么不管怎么導(dǎo)入6o都是極壞的后果。
第四，要考慮成本和企業(yè)的財(cái)政狀況。在實(shí)行6^時(shí)，不用考慮過于長遠(yuǎn)�？蛇\(yùn)用6a試驗(yàn)一個(gè)項(xiàng)目，看能不能帶來一個(gè)收益。
第五，公司狀態(tài)處于不斷變化的企業(yè)以及當(dāng)前正在進(jìn)行變革的.企業(yè)。員工此時(shí)已不堪重負(fù)，厭惡改變。對(duì)6o他們一概采取抵制的態(tài)度。因此，變革要為目標(biāo)而變革，而不是為變革而變革。
第六，管理變革的能力。指企業(yè)對(duì)變革的管理控制能力不足。企業(yè)要考慮過去是否有過變革活動(dòng)，效果如何？對(duì)于變革的目標(biāo)是否清楚？是否預(yù)先考慮控制變革的措施，使變革走向目標(biāo)，而不是不了了之。
66a物流質(zhì)量管理的實(shí)施
6o管理的改進(jìn)有兩種途徑：一是漸進(jìn)式改進(jìn)，即對(duì)現(xiàn)有過程進(jìn)行持續(xù)性改進(jìn);二是突破式改進(jìn)，即對(duì)現(xiàn)有過程進(jìn)行變革性改進(jìn)。漸進(jìn)式改進(jìn)采用的是6o管理的過程改進(jìn)模式DMAC(定義Define測(cè)量Measrue分析Analyze改進(jìn)Inprove
控制Coto)突破式改進(jìn)采用的是過程設(shè)計(jì)模式DMADV(定義Define測(cè)量M?srue分析AnapzeDefn驗(yàn)證Verify)LMAr是改進(jìn)中最常用的模式。物流質(zhì)量管理的關(guān)鍵是將衡量物流質(zhì)量的主要指標(biāo)進(jìn)行量化，這一數(shù)學(xué)手段是6o管理在物流領(lǐng)域充分應(yīng)用的前提和基礎(chǔ)。關(guān)鍵過程因子通過數(shù)據(jù)表征后，實(shí)施6o管理就是通過一套以統(tǒng)計(jì)科學(xué)為依據(jù)的數(shù)據(jù)分析，測(cè)量問題、分析問題，改進(jìn)優(yōu)化和控制效果。在測(cè)量、分析、改進(jìn)和控制階段，需要運(yùn)用多種工具，進(jìn)行不同的活動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)各個(gè)階段的要求。根據(jù)DMAIC的原則，推動(dòng)6a取得事半功倍的效果可采用如下步驟：
61Define一定義所有關(guān)鍵流程
一個(gè)公司的流程或許有很多，推行6o就是要挑出那些影響質(zhì)量可靠度績效客戶滿意度的關(guān)鍵流程，這一步如選錯(cuò)，所有6o的推行活動(dòng)最終將注定失敗。
62Measure__建立過程控制測(cè)量平臺(tái)
6a的精神在持續(xù)改善，既然改善是重心，那么任何推動(dòng)6a的公司就一定要先搞清楚哪些質(zhì)量必須優(yōu)先改善以及改善前后成效如何。為了理清這些問題，首先必須建立一個(gè)可持續(xù)追蹤產(chǎn)品質(zhì)量績效的測(cè)量平臺(tái)——《質(zhì)量（Q)過程能力匯總表》在此階段，團(tuán)隊(duì)要為測(cè)量階段后續(xù)的活動(dòng)和下一階段——分析階段策劃數(shù)據(jù)的收集，并在測(cè)量系統(tǒng)中驗(yàn)證。
63Anayze一改善問題分析
依據(jù)《質(zhì)量過程能力匯總表》分析各過程因素對(duì)服務(wù)質(zhì)量的影響程度。通過分析來回答測(cè)量階段識(shí)別的關(guān)鍵因素問題，提出并驗(yàn)證可能的因果關(guān)系假設(shè)。通過該階段，可以確定過程的決定因素，找到準(zhǔn)確的因果關(guān)系。判定每一個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量問題應(yīng)歸屬在哪一類，然后根據(jù)問題類型加以改進(jìn)。
64mPove—一推動(dòng)改善活動(dòng)
當(dāng)每一問題經(jīng)過分析與確認(rèn)之后，即可指定負(fù)責(zé)人并挑選有適當(dāng)改善專長的黑帶成立6o改善項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)要利用因果關(guān)系（輸入變量與主要輸出變量之間的數(shù)學(xué)關(guān)系）來預(yù)測(cè)、改進(jìn)和優(yōu)化物流過程，制定具體的改進(jìn)方案，包括計(jì)劃、實(shí)施的方法和技術(shù)以及階段性的成績?cè)u(píng)估等。在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中，負(fù)責(zé)人通常是部門的主管(資源擁有者）而黑帶則是命項(xiàng)目執(zhí)行者（解決問題專家），兩者充分配合，才能加速6西格瑪項(xiàng)目的改善成效。
6.5Como促成精益求精
在6o的作法中最可能產(chǎn)生歧義的字就是Cnrl因?yàn)閼{直覺易將Conrol解釋成控制，其實(shí)6西格瑪是一個(gè)長期的改善方案，因此GE(美國通用電器公司）在推動(dòng)6西格瑪時(shí)，就已將Cotro的意思引導(dǎo)到更積極而富有前瞻的方向一促成精益求精。在6西格瑪項(xiàng)目實(shí)施過程中，需要對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行定期的階段評(píng)審，此時(shí)要應(yīng)用恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量控制原則和圖表來監(jiān)控物流運(yùn)作過程。在這個(gè)階段，要更新過程文件，制定過程控制計(jì)劃，相應(yīng)修訂標(biāo)準(zhǔn)操作程序和作業(yè)指導(dǎo)書，要建立規(guī)范的物流質(zhì)量體系并監(jiān)督其實(shí)施以保證成果得以保持。
在首次質(zhì)量管理活動(dòng)完成后，需將上述活動(dòng)取得的各項(xiàng)進(jìn)展向本組織員工反復(fù)宣傳和交流，征詢意見，企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)、6a倡導(dǎo)人、項(xiàng)目出資人等參加項(xiàng)目評(píng)審，發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目執(zhí)行過程的問題后要及時(shí)采取糾偏行動(dòng)，項(xiàng)目實(shí)施完成后要對(duì)實(shí)施效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，項(xiàng)目效果的評(píng)價(jià)分為兩個(gè)方面，一是直接的經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)，一般由財(cái)務(wù)部門配合完成。二是間接效益評(píng)價(jià)，主要包括項(xiàng)目所帶來的管理水平的提高員工士氣提升、環(huán)境改善以及項(xiàng)目帶來的社會(huì)效益等最后建立屬于自己的6o管理模式，要建立共享學(xué)習(xí)機(jī)制，定期開展6a項(xiàng)目交流，構(gòu)建學(xué)習(xí)的信息平臺(tái)，編寫內(nèi)部培訓(xùn)教材，培養(yǎng)黑帶，將6o推廣工作曰常化并鼓勵(lì)企業(yè)的黑帶、綠帶參與國內(nèi)外命交流。物流質(zhì)量管理的成熟運(yùn)用，在于形成一項(xiàng)固定制度、一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并融合到曰常物流運(yùn)作中去。
7.結(jié)論
綜上所述，6a管理，由于其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆椒ê蛯?shí)施步驟以及面向最終用戶建立營運(yùn)體系的管理思想，對(duì)于物流企業(yè)建立卓越的管理體系，獲取并保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提供了一種非常有效的管理思想和實(shí)踐方法。6o方法的核心是優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，降低缺陷率，降低成本，提高生產(chǎn)率、市場(chǎng)占有率，實(shí)現(xiàn)效益的最大化，提高顧客的滿意度。改善企業(yè)文化，有效地提高物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和核心競(jìng)爭(zhēng)力。
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