市政工程施工進(jìn)度管理探索論文

　　摘要：針對(duì)大型市政工程施工進(jìn)度管理日趨復(fù)雜的情況，一、需要研究施工資源的定位技術(shù)，對(duì)于施工人員定位、施工設(shè)備定位和施工材料跟蹤分別給出了相應(yīng)的解決方案。二、在獲取施工資源位置信息的基礎(chǔ)上，結(jié)合動(dòng)態(tài)的BIM模型，對(duì)項(xiàng)目的安全管理、進(jìn)度管理、質(zhì)量管理和成本管理進(jìn)行了研究。

　　關(guān)鍵詞：BIM；市政工程；施工管理

　　BIM這個(gè)概念是在1975年被提及的，它最早出現(xiàn)在伊士曼博士的文章中，而BIM所代表的則是建筑信息模型，這是一個(gè)龐大的系統(tǒng)。在施工動(dòng)態(tài)管理中，我們需要堅(jiān)持高效作業(yè)，這就要求我們對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的信息進(jìn)行全面收集、分析，其內(nèi)容包括人力、物力以及機(jī)器設(shè)備資源等。在此基礎(chǔ)上，為施工決策提供便利，更好地控制整個(gè)施工行為。就目前的形勢(shì)看，施工過(guò)程中難以對(duì)各個(gè)信息進(jìn)行收集與分享，缺乏實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性。

　　1基于BIM的施工資源動(dòng)態(tài)追蹤技術(shù)

　　施工過(guò)程中往往會(huì)產(chǎn)生很多信息，其中，最讓人關(guān)注的一個(gè)則是施工的各項(xiàng)資源，隨后，筆者將針對(duì)施工的人力、材料資源、機(jī)械資源的動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行具體分析。1.1基于BIM技術(shù)的工地人員自動(dòng)定位施工人員定位技術(shù)的選擇很大程度上需要考慮定位的位置、精度以及實(shí)際的抗干擾能力。目前，最為常見的定位技術(shù)包括GPS、紅外線以及超聲波等。而這些技術(shù)在應(yīng)用過(guò)程中能夠具有以下優(yōu)點(diǎn)，如：精度高、抗干擾能力好等，有利于在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定位。而每個(gè)施工人員都安裝了定位芯片，從而保證施工人員的人身安全。即每一個(gè)芯片中都有施工人員的身份信息，在施工過(guò)程中本身有信息的接收器，而這個(gè)接收器的位置也是動(dòng)態(tài)的。當(dāng)工作人員進(jìn)入施工區(qū)域后，則可以被系統(tǒng)信息迅速識(shí)別，而BIM集成數(shù)據(jù)作為傳輸?shù)闹匾�方式，能夠�(qū)⒅醒胩幚砥骱筒僮鹘K端進(jìn)行連接，并且以網(wǎng)絡(luò)信息為交換物質(zhì)，完成信息的傳遞。

　　2基于BIM的施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)管理

　　在獲取了施工資源的位置信息后，項(xiàng)目管理人員才可以更為準(zhǔn)確、專業(yè)，在有實(shí)際數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上推進(jìn)管理工作的落實(shí)。2.1安全管理。（1）結(jié)合BIM模型進(jìn)行安全交底。安全交底在過(guò)去，其主要是指安全方面的負(fù)責(zé)人對(duì)施工人員的指揮，但是從實(shí)際情況上看接受度很低。在一些危險(xiǎn)的施工地段，更多人對(duì)它的認(rèn)識(shí)只停留在口頭上、理論印象中，而不能對(duì)其產(chǎn)生實(shí)際的影響，故而缺乏安全意識(shí)。通過(guò)應(yīng)用BIM技術(shù)，施工現(xiàn)場(chǎng)容易出現(xiàn)危險(xiǎn)的地段均會(huì)擺放標(biāo)志物，現(xiàn)場(chǎng)人員也能及時(shí)接收到相關(guān)信息，并且通過(guò)安全的施工方式進(jìn)行作業(yè)。（2）通過(guò)BIM模型能夠更好地去判斷設(shè)備、設(shè)備與人之間的實(shí)際距離。當(dāng)設(shè)備和人之間的距離不合理時(shí)，則會(huì)觸發(fā)安全系統(tǒng)，此時(shí)通過(guò)警報(bào)的方式告知現(xiàn)場(chǎng)人員，從而有利于降低危險(xiǎn)事故的發(fā)生概率。2.2進(jìn)度管理。基于BIM的進(jìn)度管理，在傳統(tǒng)管理理論、技術(shù)理論的支持下，能夠?qū)κ┕すこ踢M(jìn)行信息化管理。通過(guò)施工進(jìn)度、動(dòng)態(tài)管理措施，能夠?qū)��?xiàng)目的完成、推進(jìn)模擬實(shí)驗(yàn)。而項(xiàng)目管理人員則可以通過(guò)三維模式更為清楚地認(rèn)識(shí)整個(gè)施工的過(guò)程，了解施工不同階段需要注意的地方，以及各個(gè)工序之間本身存在的鏈接性。這將有助于管理者及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，做好施工檢查。在項(xiàng)目的開工之前，施工單位需要根據(jù)方案進(jìn)行施工分析，將工作分為多個(gè)步驟，制定施工策略。但是，也會(huì)由于場(chǎng)地、資源而導(dǎo)致施工停滯，調(diào)整計(jì)劃。在BIM技術(shù)的應(yīng)用中，能夠?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)度進(jìn)行模擬，并及時(shí)地反饋施工問(wèn)題，從而縮小計(jì)劃和實(shí)際進(jìn)度之間的差異，做出更為科學(xué)的決策。2.3質(zhì)量管理。在市政工程管理中，管理者對(duì)整個(gè)施工進(jìn)程、施工質(zhì)量負(fù)責(zé)，因此，需要了解各個(gè)方面的情況。BIM模型能夠作為一個(gè)載體，方便管理人員從局部和整體結(jié)構(gòu)上進(jìn)行觀察。在應(yīng)用BIM技術(shù)的過(guò)程中，需要對(duì)建筑實(shí)體模型進(jìn)行分析建造，這將有利于現(xiàn)場(chǎng)施工人員更為清楚地了解整個(gè)情況，從而參與到項(xiàng)目質(zhì)量控制、監(jiān)督管理中，有利于提高現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的有效性。在施工過(guò)程中，需要對(duì)施工的信息情況進(jìn)行錄入，包括空間、時(shí)間、質(zhì)量問(wèn)題等，將數(shù)據(jù)導(dǎo)入BIM技術(shù)的模型之后可以完成動(dòng)態(tài)的監(jiān)督操作過(guò)程。在施工后，也就是項(xiàng)目的運(yùn)行階段，如果發(fā)生了質(zhì)量問(wèn)題也可以通過(guò)BIM技術(shù)對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量篩查，更快地解決問(wèn)題。2.4成本管理。施工成本管理屬于主動(dòng)控制的范疇，具體而言，可以分為三個(gè)階段，即施工前、施工中和施工后。而施工前的控制主要是關(guān)于施工成本的預(yù)算、施工設(shè)計(jì)方案等，在BIM技術(shù)的應(yīng)用中可以更為準(zhǔn)確地對(duì)工程量大小、成本耗費(fèi)進(jìn)行精準(zhǔn)把控。在施工過(guò)程中，更主要的是對(duì)物料動(dòng)態(tài)的分析，通過(guò)與預(yù)算數(shù)據(jù)的對(duì)比分析，對(duì)工作量大小進(jìn)行調(diào)節(jié)，并且能夠保證項(xiàng)目的整體進(jìn)程，具有現(xiàn)實(shí)意義。在施工后更多的是核算分析，對(duì)于已經(jīng)發(fā)生的成本問(wèn)題的糾正和解決，實(shí)現(xiàn)企業(yè)項(xiàng)目管理的精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化。

　　3結(jié)語(yǔ)

　　本文對(duì)BIM的施工跟蹤定位技術(shù)進(jìn)行了介紹，隨后也對(duì)整個(gè)施工進(jìn)度管理進(jìn)行了分析，并涉及安全管理、成本管理、質(zhì)量管理多個(gè)方面。在BIM技術(shù)的應(yīng)用下，可以對(duì)市政工程的施工動(dòng)態(tài)進(jìn)行全面觀察，并有助于減少信息上的誤差，提高信息傳遞的效率。最后，在BIM技術(shù)模型的運(yùn)用下，可以對(duì)市政施工的管理效率、成本控制進(jìn)行良好的改善。

　　參考文獻(xiàn)：

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　　作者：熊毅奇 單位：商洛學(xué)院