高速公路工程施工技術(shù)管理探究的論文

　　摘要：針對高速公路工程建立需求不時增大的狀況，提出了工程施工技術(shù)管理應(yīng)遵照的原則以及管理過程中幾點(diǎn)關(guān)鍵的技術(shù)問題。結(jié)論是施工單位要想增強(qiáng)高速公路工程建立的牢靠性，必需要制定出科學(xué)合理的施工技術(shù)管理制度，才能使得工程施工技術(shù)管理到達(dá)事半功倍的效果。

　　關(guān)鍵詞：公路工程施工論文

　　引言

　　隨著我國市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程的不時加快，社會基礎(chǔ)設(shè)備建立的需求不時增大，特別是對高速公路建立的需求。施工技術(shù)管理是施工單位提高本身中心競爭力的重要手腕，更應(yīng)該得到更多的注重。本文對高速公路工程施工技術(shù)管理的價值進(jìn)行了論述，旨在惹起相關(guān)業(yè)內(nèi)人士的注重。

　　1高速公路工程施工技術(shù)管理的價值

　　對高速公路工程的施工技術(shù)進(jìn)行管理，能夠使工程各個階段的施工人員發(fā)揮其各自的優(yōu)勢，完成對施工進(jìn)度、施工設(shè)備、施工工藝等進(jìn)行全面的控制。施工技術(shù)管理的有效施行，能夠使施工過程中呈現(xiàn)的問題，都有其本身的追溯性以及可修復(fù)性。降低了高速公路建立本錢的同時還縮短了施工的周期，在很大水平上完成了施工單位的經(jīng)濟(jì)效益，提高企業(yè)本身的中心競爭力。這一目的的完成必需是在施工單位注重對施工技術(shù)管理的前提下，由于管理能提升施工過程中質(zhì)量隱患的預(yù)見性，可以防患于已然，還能夠?qū)σ寻l(fā)作的問題及時采取彌補(bǔ)措施不使質(zhì)量隱患擴(kuò)展。施工技術(shù)管理能夠使得高速公路復(fù)雜的施工工序雜亂無章地進(jìn)行下去。此外，將施工技術(shù)管理長期執(zhí)行下去會培育出一批具有高素質(zhì)、高工作效率的施工隊伍。施工技術(shù)的主要管理內(nèi)容包括，依據(jù)高速公路工程施工的實(shí)踐狀況合理的分配工程技術(shù)人員以及能實(shí)在發(fā)揮作用的機(jī)械設(shè)備等。與此同時，還要制定科學(xué)有效的管理制度將現(xiàn)代化的施工技術(shù)落實(shí)下去[1]。

　　2高速公路施工管理的關(guān)鍵技術(shù)

　　2.1施工技術(shù)管理應(yīng)遵照的原則

　　對高速公路工程進(jìn)行施工技術(shù)管理，嚴(yán)厲依照相關(guān)的管理制度來進(jìn)行。如對不同工程施工條件的施工工藝和施工方法要進(jìn)行嚴(yán)厲執(zhí)行，不能依據(jù)施工人員的經(jīng)歷自覺展開建立。還要對施工現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備采用對應(yīng)的技術(shù)管理措施，以保證施工設(shè)備的運(yùn)用平安性。在施工過程中，假如有新技術(shù)的引進(jìn)應(yīng)在施工前對其進(jìn)行操作實(shí)驗(yàn)以保證在實(shí)踐建立應(yīng)用中不呈現(xiàn)過失。節(jié)約資源是完成高速公路工程建立各方面經(jīng)濟(jì)效益的重要原側(cè)，所以施工技術(shù)管理必需要在相關(guān)制度條件下進(jìn)行控制。高速公路工程有著范圍龐大、施工復(fù)雜的建立特性，這就意味著其施工過程中要消耗不少的人力物力資源。在工程的施工準(zhǔn)備工作中，施工單位應(yīng)在滿足工程項(xiàng)目質(zhì)量的同時，分離經(jīng)濟(jì)效益來制定施工的主要資料以及施工計劃。其施工技術(shù)管理手腕主要表如今對施工資料的性能剖析、對市場價值考量以及對工程設(shè)計計劃的合理性進(jìn)行挑選，這是高速公路施工技術(shù)管理中的重要環(huán)節(jié)。此外，在對施工設(shè)計計劃進(jìn)行挑選時還要思索當(dāng)?shù)刈匀粭l件限制以及經(jīng)濟(jì)的接受才能。使高速公路的建立在盡可能節(jié)約能源的同時還保管原有的自然環(huán)境[2]。

　　2.2施工技術(shù)管理關(guān)鍵的幾個要點(diǎn)

　　綜上所述，高速公路工程在施工開端前，依據(jù)工程的實(shí)踐狀況對施工技術(shù)制定合理的管理方法。但是僅有施工技術(shù)管理的規(guī)章制度是不夠的，還要對其執(zhí)行進(jìn)行設(shè)置以保證管理制度發(fā)揮出其應(yīng)有的作用。以下內(nèi)容就是對高速公路工程施工技術(shù)關(guān)鍵的幾個問題進(jìn)行剖析。2.2.1明白技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，完善制度執(zhí)行落實(shí)高速公路工程的施工技術(shù)管理制度，要從標(biāo)準(zhǔn)制度執(zhí)行規(guī)范以及完善施工技術(shù)施行辦法這兩方面動手。對高速公路工程施工技術(shù)進(jìn)行管理的過程中，首先要肯定與實(shí)踐施工相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范。其中技術(shù)規(guī)范通常分為三類：分別是企業(yè)規(guī)范、部級規(guī)范和國度規(guī)范。這些施工技術(shù)規(guī)范把籠統(tǒng)的施工技術(shù)轉(zhuǎn)化為詳細(xì)的操作標(biāo)準(zhǔn)，使施工技術(shù)管理成為可能。施工技術(shù)管理制度的制定是靠相關(guān)施工技術(shù)人員對施工技術(shù)規(guī)范的深化學(xué)習(xí)來進(jìn)行的，而制度的合理性是依據(jù)實(shí)踐的施工狀況以及對施工技術(shù)規(guī)范的控制狀況來決議的。所以，在高速公路實(shí)踐的施工過程中，施工技術(shù)人員應(yīng)增強(qiáng)對施工技術(shù)施行現(xiàn)狀的檢查和監(jiān)視，以促進(jìn)對這一過程缺陷的改良。而且施工技術(shù)人員還能在此過程中，激起出對創(chuàng)新管理、改造措施的積極性以及提高對施工技術(shù)管理工作的義務(wù)感，為施工技術(shù)管理部門的樹立提供人員基礎(chǔ)。與此同時，還能夠在部門中制定技術(shù)管理義務(wù)制度，以保證施工技術(shù)管理制度的落實(shí)。一旦呈現(xiàn)了管理過失就依照義務(wù)劃分找出義務(wù)人，這樣不只提高了技術(shù)管理部門的工作效率，還使得管理人員對工作愈加擔(dān)任[3]。2.2.2施工檢測技術(shù)高速公路工程的建立中，丈量、實(shí)驗(yàn)、施工方式變卦等都離不開施工檢測技術(shù)。由于高速公路的運(yùn)用施工特性一旦呈現(xiàn)過失，就會呈現(xiàn)難以估量的結(jié)果。例如，對高速公路曲線路段的施工中，其彎曲半徑的設(shè)置直接影響著車輛的行駛平安。特別是山區(qū)高速的曲線路段施工，假如施工的半徑尺寸不精確就會招致車毀人亡的平安事故發(fā)作。所以，必需要對施工中的丈量工作進(jìn)行重復(fù)的檢查確認(rèn)。除此之外，還能夠?qū)φ�在進(jìn)行的施工以及已完成的路段進(jìn)行抽樣實(shí)驗(yàn)、驗(yàn)收實(shí)驗(yàn)等工作，并將實(shí)踐狀況記載下來并妥善的保管，為日后的維護(hù)工作保存資料。在高速公路工程施工過程中，會因施工的實(shí)踐狀況而改動施工方式，這就需求依據(jù)新的施工方式重新進(jìn)行丈量[4]。事實(shí)證明，高速公路工程施工的各個階段都離不開丈量技術(shù)，特別是對施工精確性請求高的路段。2.2.3明白圖紙請求，做好施工技術(shù)數(shù)據(jù)的存檔隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高速公路的建立范圍越來越廣，不同施工條件為高速公路的建立施工帶來了難度。這就需求施工單位做好設(shè)計圖紙的會審工作，以明白不同施工條件的施工請求。假如發(fā)現(xiàn)設(shè)計圖紙與實(shí)踐施工條件不符的狀況，就要將其返回設(shè)計院進(jìn)行修正。此外，施工技術(shù)檔案是高速公路工程施工單位完工材料的重要組成局部。施工單位要想增強(qiáng)本身的競爭力就必需要對其進(jìn)行細(xì)致整理貯存，詳細(xì)的貯存內(nèi)容包括運(yùn)用的新型施工技術(shù)、新資料等。除此之外，施工技術(shù)檔案對施工技術(shù)的采用狀況、發(fā)現(xiàn)問題處置方法以及技術(shù)的優(yōu)劣性都有細(xì)致的總結(jié)[5]。所以，施工技術(shù)管理部門要制定健全科學(xué)的檔案管理制度，以保證施工技術(shù)的實(shí)踐應(yīng)用狀況得以記載。

　　3施工技術(shù)管理的創(chuàng)新應(yīng)用

　　3.1創(chuàng)新施工技術(shù)

　　現(xiàn)階段施工單位對高速公路工程施工管理技術(shù)多樹立在發(fā)作問題、剖析問題、處理問題這一運(yùn)轉(zhuǎn)形式中，使得施工技術(shù)問題的處理處于被動狀態(tài)。針對這一問題，施工單位應(yīng)從施工的基層工作抓起，推進(jìn)高速公路施工技術(shù)管理的創(chuàng)新。詳細(xì)操作如下，在對高速公路工程施工技術(shù)進(jìn)行管理的過程中，注重對施工中基礎(chǔ)施工技術(shù)的研討，這一過程可經(jīng)過對施工現(xiàn)場的調(diào)查來完成。理解工程的實(shí)踐施工狀況，制定出相應(yīng)的管理制度，對管理制度進(jìn)行大范圍推行施行前，應(yīng)選定若干路段進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，以此來保證施工技術(shù)管理制度的適用性。

　　3.2新型施工技術(shù)的應(yīng)用

　　任何一項(xiàng)技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用都需求資金做支持，施工技術(shù)管理也不例外，施工現(xiàn)場的新型機(jī)械設(shè)備、新進(jìn)的施工工藝辦法等。固然投入的資金與原有設(shè)備相比要高很多，但是隨著施工地進(jìn)行，其收益也是十分可觀的。所以，在對高速公路進(jìn)行施工技術(shù)管理的過程中，要勇于嘗試勇于應(yīng)用，這樣才能在高速公路建立的道路上越走越遠(yuǎn)�？茖W(xué)技術(shù)是保證工程施工質(zhì)量的先決條件，只要真正意義上的推行和應(yīng)用才能完成提高高速公路運(yùn)用平安性的目的。對新型科學(xué)技術(shù)成果的熟習(xí)及合理的運(yùn)用不是一蹴而就的事情，需求施工單位在新型施工技術(shù)的施行過程中，不時地理解這些技術(shù)。以某高速公路施工項(xiàng)目為例，運(yùn)用了新型的壓路機(jī)設(shè)備[6]，由于施工人員對這一設(shè)備不理解，采用了原有的運(yùn)用辦法，使得其優(yōu)勢并沒有發(fā)揮出來。這就需求相關(guān)的技術(shù)人員對其進(jìn)行公關(guān)研討，進(jìn)而處理這一問題。

　　4結(jié)語

　　高速公路工程在投入運(yùn)用后的耐久性、平安性都要靠施工技術(shù)管理制度落實(shí)來完成。除此之外，施工技術(shù)管理還是建筑企業(yè)、施工單位快速發(fā)展的重要渠道。所以，對技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用是堅持企業(yè)、單位在劇烈的市場競爭環(huán)境中完成長足發(fā)展的關(guān)鍵。

　　參考文獻(xiàn)：

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