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我國(guó)高校物流管理專(zhuān)業(yè)建設(shè)的若干思考論文
現(xiàn)代物流作為調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式、降低成本、提高效率與效益的關(guān)鍵手段之一，已經(jīng)受到各國(guó)政府及企業(yè)的高度重視。隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)逐漸對(duì)外開(kāi)放，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已呈現(xiàn)白熱化的態(tài)勢(shì)，各大企業(yè)紛紛尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。而有“第三利潤(rùn)源”之稱(chēng)的物流業(yè)也因此得到了社會(huì)各界的高度重視，在我國(guó)發(fā)展迅猛。物流業(yè)的發(fā)展為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)做出了巨大的貢獻(xiàn)，而物流業(yè)本身的發(fā)展需要大量?jī)?yōu)秀的物流人才來(lái)支撐。同時(shí)，隨著企業(yè)對(duì)物流人才專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能要求的提高，既具有物流專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，又具有物流實(shí)踐技能；既具有創(chuàng)新能力，又具有系統(tǒng)設(shè)計(jì)與規(guī)劃等綜合能力的復(fù)合型物流人才正在成為物流領(lǐng)域的新寵。面對(duì)現(xiàn)代物流的挑戰(zhàn)，認(rèn)清人才缺口，找出應(yīng)對(duì)措施，培養(yǎng)出適應(yīng)我國(guó)具體國(guó)情的多層次、多技能、高素質(zhì)的物流人才是發(fā)展我國(guó)現(xiàn)代物流的關(guān)鍵。
1高校物流管理專(zhuān)業(yè)建設(shè)中存在的問(wèn)題
為適應(yīng)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的需要，各種層次的物流教育應(yīng)運(yùn)而生，許多高等院校近年來(lái)相繼開(kāi)設(shè)了物流管理專(zhuān)業(yè)或在相關(guān)專(zhuān)業(yè)設(shè)置了物流管理方向。但是現(xiàn)代物流的特征和物流管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)的復(fù)雜性，引起了一系列的問(wèn)題。具體包括以下幾個(gè)方面。
1.１專(zhuān)業(yè)定位籠統(tǒng)，培養(yǎng)方案模糊
課程教學(xué)的目的在于通過(guò)理論和實(shí)踐教學(xué)，提高學(xué)生的理論水平、專(zhuān)業(yè)能力和素質(zhì)。從社會(huì)需求看，物流人才的能力結(jié)構(gòu)包括操作、設(shè)計(jì)與運(yùn)作、經(jīng)營(yíng)管理、研究和教育能力。與這種需求相對(duì)應(yīng)，應(yīng)側(cè)重建立以企業(yè)的崗位群為導(dǎo)向的教學(xué)模式，但目前許多高校物流管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)在專(zhuān)業(yè)定位上過(guò)于籠統(tǒng)，培養(yǎng)方案過(guò)于模糊，進(jìn)而導(dǎo)致了教學(xué)模式的混亂。例如在處理實(shí)踐教學(xué)和理論教學(xué)的關(guān)系上，現(xiàn)有的實(shí)踐教學(xué)體系就很難解答理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的關(guān)系、實(shí)踐教學(xué)的目的等問(wèn)題，也造成了二者的脫節(jié)。
1.２專(zhuān)業(yè)教學(xué)缺乏行之有效的實(shí)踐教學(xué)
從目前的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然物流管理教學(xué)日益重視實(shí)踐教學(xué)，強(qiáng)調(diào)實(shí)驗(yàn)教學(xué)、課程設(shè)計(jì)、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等在教學(xué)中的地位，但對(duì)于這些環(huán)節(jié)缺乏系統(tǒng)性設(shè)計(jì)，容易造成實(shí)踐教學(xué)流于形式或過(guò)分簡(jiǎn)化，既沒(méi)有達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生專(zhuān)業(yè)能力和素質(zhì)方面的效果，又浪費(fèi)了資源。
1.３知識(shí)結(jié)構(gòu)不清晰，課程體系不明確
一方面，物流管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)強(qiáng)調(diào)理論基礎(chǔ)和實(shí)踐能力并重，而物流本身又具有交叉性、綜合性、應(yīng)用性的特點(diǎn)，這就決定了學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)應(yīng)該具有層次性。目前雖然已經(jīng)有關(guān)于形成物流管理知識(shí)體系的相關(guān)研究，但缺乏系統(tǒng)性，知識(shí)體系內(nèi)各模塊彼此之間缺乏有機(jī)聯(lián)系。另一方面，與上述學(xué)生知識(shí)結(jié)構(gòu)不明確相對(duì)應(yīng)，目前管理類(lèi)本科物流教學(xué)存在的另一個(gè)問(wèn)題是課程體系不明確。現(xiàn)代物流系統(tǒng)性和交叉性的特征，以及物流教學(xué)“厚基礎(chǔ)、寬口徑” 的特點(diǎn)決定了物流管理的課程體系比較龐大。雖然很多研究和實(shí)踐己經(jīng)確定了物流管理的課程體系，但通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，學(xué)生往往會(huì)孤立地看待相關(guān)課程，很難對(duì)所學(xué)的課程在其整個(gè)理論知識(shí)體系、專(zhuān)業(yè)能力和素質(zhì)中的作用有清楚的定位。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因就在于，對(duì)物流管理的各類(lèi)課程之間的有機(jī)聯(lián)系缺乏深入認(rèn)識(shí)。
2對(duì)高校物流管理專(zhuān)業(yè)建設(shè)的思考
2.1依據(jù)物流人才的需求與行業(yè)特點(diǎn)對(duì)物流專(zhuān)業(yè)重新定位
現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的新特點(diǎn)對(duì)物流職業(yè)崗位的復(fù)合化和專(zhuān)門(mén)化提出了新要求。物流職業(yè)的復(fù)合化是指物流人才知識(shí)結(jié)構(gòu)的復(fù)合化，要求物流人才首先接受“寬帶式”培養(yǎng)，做到：厚基礎(chǔ)、寬口徑、應(yīng)變能力強(qiáng)，可以勝任多個(gè)物流崗位。職業(yè)崗位的專(zhuān)門(mén)化是指物流人才的知識(shí)結(jié)構(gòu)由低至高有不同層次的專(zhuān)門(mén)化，即物流人才經(jīng)過(guò)“訂單式”、“定向式”等多渠道培養(yǎng)，構(gòu)建起從一線(xiàn)物流操作到物流運(yùn)營(yíng)、高級(jí)物流管理及物流決策，以及同時(shí)精通國(guó)內(nèi)物流與國(guó)際物流運(yùn)作的各個(gè)層面的合理人才結(jié)構(gòu)。人才需求的實(shí)際，決定著專(zhuān)業(yè)選擇、建設(shè)和發(fā)展的方向，高等院校必須樹(shù)立專(zhuān)業(yè)建設(shè)動(dòng)態(tài)調(diào)整的理念，從地方經(jīng)濟(jì)的實(shí)際出發(fā)，充分考慮學(xué)校所處的地理位置、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)及當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)的現(xiàn)狀，有側(cè)重地進(jìn)行專(zhuān)業(yè)及方向的選擇。
2.2科學(xué)制訂物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案
專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案是人才培養(yǎng)工作的總體設(shè)計(jì)和實(shí)施藍(lán)圖，也是專(zhuān)業(yè)建設(shè)與發(fā)展的必要條件。沒(méi)有科學(xué)的方案，就不可能有好的專(zhuān)業(yè)建設(shè)成果。制訂物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案，應(yīng)從以下幾項(xiàng)工作入手。
（1） 以充分的社會(huì)調(diào)查和專(zhuān)家論證為前提。能為企業(yè)創(chuàng)造效益的人才是真正的人才。因此在制訂物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案的過(guò)程中，要遵循教育教學(xué)規(guī)律，處理好社會(huì)需求與實(shí)際教學(xué)工作的關(guān)系，通過(guò)充分的社會(huì)調(diào)查和專(zhuān)家論證，對(duì)社會(huì)人才需求狀況進(jìn)行全面和準(zhǔn)確的分析，提煉出專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的知識(shí)點(diǎn)、能力要素和職業(yè)素質(zhì)，也就是專(zhuān)業(yè)的核心知識(shí)和能力。社會(huì)調(diào)研的有效途徑是開(kāi)展問(wèn)卷調(diào)查，如調(diào)查對(duì)所從事工作在校所學(xué)知識(shí)哪些實(shí)用，哪些需要調(diào)整，還欠缺什么，等等。為了了解社會(huì)對(duì)高級(jí)物流管理人才技能的要求，美國(guó)學(xué)者ｍｕｒｐｈｙ 和ｐｏｉｓｔ曾將物流管理人才的技能分為商業(yè)、物流和管理三大類(lèi)，又分別細(xì)分為３３、１８和３２ 種具體技能。我們可以通過(guò)廣泛的社會(huì)調(diào)查來(lái)明確這些技能在業(yè)內(nèi)實(shí)際的重要程度。一個(gè)學(xué)科專(zhuān)業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)其所在行業(yè)的發(fā)展，物流管理專(zhuān)業(yè)教育也不可能在與物流業(yè)隔離的狀態(tài)下得到發(fā)展。為了制訂更加具有針對(duì)性的方案，可采取的另一種有效辦法是成立一個(gè)由高等院校學(xué)科專(zhuān)業(yè)建設(shè)組成員、著名物流企業(yè)的管理人員及物流行業(yè)協(xié)會(huì)的專(zhuān)家共同組成的專(zhuān)家顧問(wèn)委員會(huì)，其職責(zé)在于就企業(yè)對(duì)物流教育的需求變化進(jìn)行專(zhuān)家論證并提出合理化建議。通過(guò)專(zhuān)業(yè)工作任務(wù)分析會(huì)，明確指出培養(yǎng)的學(xué)生應(yīng)掌握的知識(shí)和所應(yīng)具有的實(shí)踐能力，并具體落實(shí)到每一門(mén)課程，即應(yīng)開(kāi)設(shè)什么樣的課程，具體講哪些內(nèi)容，詳略如何分配等。
�。�2） 以物流崗位群所需知識(shí)和應(yīng)用技能為依據(jù)�，F(xiàn)代物流業(yè)兼具知識(shí)、技術(shù)、資本和勞動(dòng)密集特點(diǎn)，屬外向型和增值型的服務(wù)行業(yè)，其所涉及的領(lǐng)域十分廣闊。在物流實(shí)際運(yùn)作的過(guò)程中，商流、信息流、資金流貫穿于各個(gè)環(huán)節(jié)之中。物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)、管理、市場(chǎng)開(kāi)拓和業(yè)務(wù)操作等工作需要各種知識(shí)和技術(shù)水平的勞動(dòng)者，包括倉(cāng)儲(chǔ)、采購(gòu)、運(yùn)營(yíng)、貨車(chē)（叉車(chē)）司機(jī)和各類(lèi)中基層管理員等，就業(yè)崗位及其應(yīng)用技能的要求是非常清晰的。因此，物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式應(yīng)依據(jù)物流崗位群明確培養(yǎng)目標(biāo)。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前要求較多的是在一些基本的操作崗位群和作業(yè)層管理崗位群，例如庫(kù)管員、配運(yùn)員、現(xiàn)場(chǎng)管理員、信息員和班組長(zhǎng)等，對(duì)于物流中心主管和物流項(xiàng)目規(guī)劃的要求雖然較高，但數(shù)量少；另外一些企業(yè)的崗位設(shè)置并非采用崗位無(wú)縫連接，而是崗位之間有一定比例重疊的方式，這樣就需要多面手來(lái)完成重疊環(huán)節(jié)的作業(yè)，這些都為我們?cè)O(shè)計(jì)課程體系提供了依據(jù)。
（3） 以校企合作，課程建設(shè)合作化為特色。現(xiàn)代物流業(yè)是一個(gè)實(shí)踐操作性很強(qiáng)的行業(yè)。按照行業(yè)慣例，一個(gè)物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生從職場(chǎng)新人成為熟手，需要３年時(shí)間�？s短這個(gè)時(shí)間的最佳辦法就是校企合作，加大物流企業(yè)對(duì)物流人才培養(yǎng)的參與度。通過(guò)合作，教師在教學(xué)中融入企業(yè)崗位要求、業(yè)務(wù)流程、單證體系及填制要求等知識(shí)，同時(shí)聘請(qǐng)企業(yè)專(zhuān)家深入教學(xué)第一線(xiàn)，介紹企業(yè)文化、企業(yè)理念、企業(yè)業(yè)務(wù)操作程序等知識(shí)，為學(xué)生今后盡快進(jìn)入角色打下基礎(chǔ)。課程建設(shè)合作化體現(xiàn)在校企雙方合作進(jìn)行課程開(kāi)發(fā)、課程設(shè)計(jì)、課程實(shí)施、課程評(píng)價(jià)等工作。要求企業(yè)較早地介入學(xué)校，根據(jù)企業(yè)崗位需求，校企雙方合作，實(shí)施系統(tǒng)的課程設(shè)置與課程內(nèi)容開(kāi)發(fā)；對(duì)課程的結(jié)構(gòu)、內(nèi)容、比例和總體課時(shí)做系統(tǒng)的安排、調(diào)整、更新和改造；按照專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，合作開(kāi)展專(zhuān)業(yè)教育、教學(xué)和培訓(xùn)。
2.3全面打造物流人才培養(yǎng)的良好環(huán)境
在當(dāng)今教育發(fā)展過(guò)程中，環(huán)境因素是絕對(duì)不能忽視的重要因素。通常將環(huán)境因素分為軟件與硬件兩大方面。從專(zhuān)業(yè)建設(shè)上看，軟件的主要內(nèi)容包括辦學(xué)理念與思想，培養(yǎng)與教育模式；硬件的主體應(yīng)當(dāng)是師資隊(duì)伍與現(xiàn)代化的教學(xué)設(shè)施設(shè)備、方法和手段。
�。�1） 加強(qiáng)教師隊(duì)伍的建設(shè)�！皫熧Y興則學(xué)校興”。建設(shè)一支能夠適應(yīng)高等技術(shù)應(yīng)用型專(zhuān)門(mén)人才培養(yǎng)要求的、高素質(zhì)的師資隊(duì)伍，可以從數(shù)量和質(zhì)量?jī)煞矫嫒胧帧Ｒ环矫�，充足的教師�?shù)量保證是基礎(chǔ)。當(dāng)前專(zhuān)業(yè)教師數(shù)量嚴(yán)重不足，使得絕大多數(shù)教師處于超負(fù)荷工作狀態(tài)，課時(shí)量過(guò)多，教師無(wú)暇學(xué)習(xí)提高和知識(shí)更新，嚴(yán)重影響了學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量，因此加大物流專(zhuān)業(yè)教育經(jīng)費(fèi)的投入，多渠道引進(jìn)物流專(zhuān)業(yè)教師刻不容緩。另一方面，構(gòu)建合理的年齡結(jié)構(gòu)、職稱(chēng)分布及學(xué)歷層次。科學(xué)的年齡梯隊(duì)和正態(tài)的職稱(chēng)分布能夠?qū)崿F(xiàn)老中青相結(jié)合，可以增強(qiáng)活力，保證物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)的持續(xù)、健康、穩(wěn)步發(fā)展。另外，“雙師型”教師隊(duì)伍是物流專(zhuān)業(yè)建設(shè)與發(fā)展的基本條件，物流活動(dòng)具有較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性與技術(shù)性，如果主講教師都不曾做過(guò)、不能做好，很難保證讓學(xué)生做到，更談不上做好了。
�。�2） 開(kāi)展“訂單式”教育�！坝唵问健比瞬排囵B(yǎng)模式是近年來(lái)職業(yè)教育改革的主要措施之一，有其內(nèi)在合理性�！坝唵问健苯逃囵B(yǎng)出來(lái)的學(xué)生可零距離上崗，這種培養(yǎng)模式可彌補(bǔ)學(xué)校所教知識(shí)與企業(yè)需求不相符的不足，使所教內(nèi)容與企業(yè)需求同步，有利于增強(qiáng)人才培養(yǎng)的針對(duì)性和適用性。在物流專(zhuān)業(yè)實(shí)行訂單式教育，不僅是必要的，也是可行的。訂單式人才培養(yǎng)模式下的教學(xué)組織形式靈活，課程教學(xué)可采用靈活的“校企合作、師生互動(dòng)、工學(xué)交替”的教學(xué)組織形式，可以滿(mǎn)足用人單位對(duì)人才培養(yǎng)的需要。學(xué)生在校以理論學(xué)習(xí)為主、輔之以實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)和在企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐交替進(jìn)行，理論與實(shí)踐相結(jié)合，學(xué)用結(jié)合，讓學(xué)生在職業(yè)訓(xùn)練中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中進(jìn)行職業(yè)訓(xùn)練，強(qiáng)化學(xué)生技能，增強(qiáng)動(dòng)手能力，提升職業(yè)素質(zhì)，提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。
�。�3） 加快物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)。物流實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)可以搭建理論與實(shí)踐間的橋梁，為學(xué)生提供物流實(shí)訓(xùn)的平臺(tái)，深化學(xué)生對(duì)現(xiàn)代物流理論的理解，提高學(xué)生的業(yè)務(wù)操作能力。實(shí)用型物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)應(yīng)圍繞現(xiàn)代物流的核心理論和核心課程，并結(jié)合院校專(zhuān)業(yè)特色，全面系統(tǒng)考慮，避免“膚淺”、“游戲型”虛擬實(shí)驗(yàn)環(huán)境。應(yīng)該包括物流教學(xué)系統(tǒng)、物流設(shè)備、物流影視及實(shí)戰(zhàn)推演課件、實(shí)訓(xùn)手冊(cè)、物流實(shí)驗(yàn)教學(xué)計(jì)劃、物流操作單據(jù)、物流運(yùn)作案例等整套方案。高等院校應(yīng)根據(jù)自身物流學(xué)科建設(shè)和發(fā)展水平、當(dāng)?shù)匚锪魅瞬判枨筇攸c(diǎn)以及教學(xué)經(jīng)費(fèi)多少等，有針對(duì)性地建設(shè)物流實(shí)驗(yàn)室，重點(diǎn)關(guān)注實(shí)驗(yàn)室的實(shí)用性和現(xiàn)實(shí)價(jià)值。
（4） 建立校外實(shí)訓(xùn)基地。校外實(shí)訓(xùn)基地是培養(yǎng)優(yōu)秀管理人才和學(xué)院專(zhuān)業(yè)建設(shè)的重要組成部分，學(xué)校必須主動(dòng)與運(yùn)輸企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)配送企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)等合作，建立健全校外實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地。在校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地可大力推廣開(kāi)放式、交互式教學(xué)模式的運(yùn)用，提高教學(xué)效果，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)主干課程的消化，將課堂知識(shí)實(shí)踐化，同時(shí)完成畢業(yè)論文設(shè)計(jì)，結(jié)合校內(nèi)物流模擬實(shí)驗(yàn)室的模擬訓(xùn)練經(jīng)驗(yàn)，真正使學(xué)生具有現(xiàn)實(shí)物流操作能力，真正培養(yǎng)出符合企業(yè)實(shí)踐需要的實(shí)用人才。
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