中國與世界優(yōu)秀跳遠運動員技術(shù)參數(shù)的比較分析

3.2.2 起跳能力的比較分析

    助跑速度只是為創(chuàng)造高水平成績提供了可能性，但不是決定跳遠成績的唯一因素。為了能跳越更遠的水平 距離，還必須將助跑和起跳很好的結(jié)合起來，做到起跳時既要保持助跑所獲得的水平速度，又要重視發(fā)揮垂直 速度，以獲得較大的騰起速度和適宜的騰起角，這就需要具有與高速助跑相適應的起跳能力。由統(tǒng)計可知，第 6 屆世錦賽男女跳遠選手的起跳垂直速度和騰起角平均值分別為3.41m／s、3.11m／s和21 °、21.33°。其中 男子跳遠第一名獲得者佩德羅索，女子第二、 第三名獲得者贊瑟歐及梅等人，在保持較高助跑水平速度的前提 下，起跳階段也獲得了相當高的垂直速度和適宜的騰起角（23°左右），分別為3. 86m／s、3.48m／s、3.32m ／s和24°、24°、23°， 表現(xiàn)出極強的起跳能力。而對照第8 屆全運會男女跳遠決賽選手垂直速度和騰起角 平均值僅分別為3.10m／s、2.86m／s和18.94°、19.55°，其差值男子為0. 31m／s、2.06°，女子為0.25m／ s、1.78°�？梢姡� 我國選手與世界選手在騰起垂直速度和騰起角度上有明顯的差異，其原因除絕對速度和起 跳技術(shù)相對較差外，主要與起跳能力較弱有一定關(guān)系。由于我國選手的快速起跳能力還沒有與助跑速度利用率 的提高同步，在快速助跑中跳不起來，騰起角太小，不能充分發(fā)揮水平速度的作用。特別是我國男子在騰起水 平速度大于世界選手0.06m／s時，因騰起垂直速度的差異致使跳遠成績相差0.36m。據(jù)前蘇聯(lián)跳遠教練員費·勃 ·波波夫研究發(fā)現(xiàn)， 跳遠運動員的助跑速度每增加0.2m／s或增大騰起角度1°時運動員的起跳力量需要增加2 ％。因此，針對我國選手絕對速度能力的現(xiàn)狀， 要在重點提高騰起水平速度的同時，著重提高騰起垂直速度。 而要提高騰起垂直速度就必須提高我國選手的快速起跳能力。因此，加強與跳遠運動員起跳能力有關(guān)的專項力 量訓練，使起跳能力與助跑速度利用率的提高相適應，是今后提高我國跳遠成績的關(guān)鍵。

    3.2.3 踏板準確性和落地動作比較分析

    盡管助跑速度及起跳能力等技術(shù)環(huán)節(jié)對跳遠成績和比賽勝負有著非常重要的作用，但有時它們之間并非成 正比關(guān)系。隨著跳遠技術(shù)的發(fā)展和水平的不斷提高，當今世界大賽跳遠選手水平已相當接近，許多有實力的選 手往往會因助跑準確性不高或落地動作不佳造成距離損失，只相差幾厘米，便與獎牌失之交臂或失去較好的名 次。由統(tǒng)計顯示，第6 屆世錦賽男女跳遠決賽選手有效距離（起跳腳的腳趾至落地腳的最近點的水平距離）平 均值分別為8.43m和7.02m，而正式成績平均值僅分別為 8.12m和6.81m， 因踏板不準確和落地動作不佳而總損 失距離（包括著地損失的距離、跳躍中的偏移和趾一板距離的總和）男子平均達0.31m，女子平均為0.21m。特 別是第8名獲得者迪爾沃思，總損失距離竟高達 0.80m。這表明踏板不準確和落地動作不佳是當今世界不少優(yōu)秀 跳遠選手存在的較為嚴重的問題。而我國選手在這方面也同樣存在著問題，從而影響跳遠成績水平發(fā)揮。從第 8屆全運會跳遠決賽有關(guān)距離參數(shù)看， 男女跳遠有效距離平均值分別為7.94m和 6.68m，正式成績平均值分別為 7.76m和6.53m，總損失距離平均值分別為0.18m和0.15m， 分別比世界男女選手平均少損失0.13m和0.06m。說明 我國選手在助跑的準確性和落地動作上優(yōu)于世界選手。這是我國教練員近年來注重助跑的準確性和落地動作的 正確性等一些技術(shù)細節(jié)訓練的結(jié)果。

    4 結(jié)論與建議

    4.1 我國跳遠選手的助跑速度與世界選手相比存在著一定

[1] [2] 

【中國與世界優(yōu)秀跳遠運動員技術(shù)參數(shù)的比較分析】相關(guān)文章：

中國與世界主要含油氣區(qū)大地構(gòu)造比較分析05-01

中國與荷蘭洪水風險分析方法的比較研究04-28

中國男籃征戰(zhàn)29屆奧運會得分能力與世界強隊的比較分析04-29

老撾外資立法與中國外資立法的比較分析05-02

中國和韓國工業(yè)設(shè)計教育的比較分析05-01

車型技術(shù)參數(shù)04-27

IRM與CRM的比較分析04-30

車型技術(shù)參數(shù)05-01

車型技術(shù)參數(shù)05-02

軌道電路的分析比較05-02