飛機(jī)操縱系統(tǒng)舵機(jī)與助力器運(yùn)動碰撞研究

飛機(jī)操縱系統(tǒng)中因舵機(jī)輸出較快,助力器響應(yīng)較慢而存在相互運(yùn)動碰撞,影響操縱品質(zhì)和飛行安全.對發(fā)生碰撞的機(jī)理進(jìn)行了深入分析,建立了舵機(jī)與助力器運(yùn)動特性匹配關(guān)系和用于碰撞研究的數(shù)學(xué)模型,通過實例,找到了對碰撞最有影響的參量.

作 者： 王藝兵 王占林 Wang Yibing Wang Zhanlin   作者單位： 王藝兵,Wang Yibing(青島大學(xué),青島,266071)

王占林,Wang Zhanlin(北京航空航天大學(xué)303教研室,北京,100083) 

刊 名： 航空學(xué)報  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA  年，卷(期)： 1998 ""(3)  分類號： V249.11 V249.12  關(guān)鍵詞： 飛機(jī)操縱系統(tǒng)   舵機(jī)   助力器   碰撞  

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